犐犆犛４３．０４０．６０

犜２６

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅１１５５０—２００９

代替ＧＢ１１５５０—１９９５

汽車座椅頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法

犛狋狉犲狀犵狋犺狉犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋犪狀犱狋犲狊狋狅犳犪狌狋狅犿狅犫犻犾犲狊犲犪狋狊犺犲犪犱狉犲狊狋狉犪犻狀狋狊

２００９０９３０發(fā)布２０１１０１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅１１５５０—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性要求。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ１１５５０—１９９５《汽車座椅頭枕性能要求和試驗(yàn)方法》。

本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ＥＣＥＲ２５法規(guī)（版本１，１９９９年版）《關(guān)于頭枕（不論其是否與座椅

連為一體）認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ＥＣＥＲ２５重新起草，在附錄Ａ中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ＥＣＥＲ２５法規(guī)章條編號(hào)的

對(duì)照一覽表。

考慮到我國(guó)國(guó)情，在采用ＥＣＥＲ２５法規(guī)時(shí)，本標(biāo)準(zhǔn)做了一些修改。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＥＣＥＲ２５技術(shù)性差異及其原因如下：

———本標(biāo)準(zhǔn)刪除了ＥＣＥＲ２５法規(guī)中的附錄３“汽車乘座位置‘Ｈ’點(diǎn)和實(shí)際靠背角的確定程序”的全

部?jī)?nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)中涉及到該方面的內(nèi)容參照新頒布的國(guó)標(biāo)ＧＢ１１５５１—２００３中的附錄Ｃ中的內(nèi)

容執(zhí)行。避免了由于標(biāo)準(zhǔn)起草用語(yǔ)的差異在實(shí)際操作時(shí)產(chǎn)生誤差。

———?jiǎng)h除了ＥＣＥＲ２５法規(guī)中的第３章認(rèn)證申請(qǐng)、第４章標(biāo)志、第５章認(rèn)證、第８章生產(chǎn)一致性、

第９章生產(chǎn)不一致性的處罰、第１０章頭枕型式的更改和認(rèn)證擴(kuò)展、第１１章使用說(shuō)明、第１２章

正式停產(chǎn)、第１３章過(guò)渡規(guī)定、第１４章認(rèn)證部門和行政管理部門的名稱和地址屬于“認(rèn)證程序

及認(rèn)證標(biāo)志”的內(nèi)容，其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差別所致。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ１１５５０—１９９５的主要差異：

———增加了對(duì)座椅頭枕的一般要求（本版的４．１）；

———增加了對(duì)座椅頭枕的表面曲率的要求（本版的４．２）；

———增加了頭枕間隙尺寸的要求（本版的４．６．２．２和４．６．３）；

———增加了頭枕間隙尺寸的試驗(yàn)要求（本版的５．５和附錄Ｅ）；

———增加了附錄Ｃ，對(duì)于座椅頭枕高度的確定和寬度的測(cè)量的圖示進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明；

———增加了資料性附錄Ａ（見(jiàn)本版的附錄Ａ）。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ｂ、附錄Ｃ、附錄Ｄ、附錄Ｅ為規(guī)范性附錄，附錄Ａ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李強(qiáng)、郭茂林、丁曉東、李紅建、余博英、張尚嬌、蘇玉萍。

實(shí)施日期：對(duì)于新認(rèn)證的Ｍ１類車型，本標(biāo)準(zhǔn)自２０１１年１月１日起實(shí)施；對(duì)于新認(rèn)證的Ｍ１類以外

的車型，本標(biāo)準(zhǔn)自２０１１年７月１日起實(shí)施。對(duì)于在生產(chǎn)的Ｍ１類車型，本標(biāo)準(zhǔn)自２０１２年１月１日起實(shí)

施；對(duì)于在生產(chǎn)的Ｍ１類以外的車型，本標(biāo)準(zhǔn)自２０１２年７月１日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ１１５５０—１９８９、ＧＢ１１５５０—１９９５。

Ⅰ

書(shū)

犌犅１１５５０—２００９

汽車座椅頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車座椅頭枕的術(shù)語(yǔ)和定義、要求與試驗(yàn)方法。１）

本標(biāo)準(zhǔn)適用于ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１中Ｍ類、Ｎ類汽車的座椅頭枕。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于折疊式座椅、側(cè)向座椅、后向座椅的頭枕。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ１１５５１—２００３乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)

ＧＢ１３０５７—２００３客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度

ＧＢ１５０８３—２００６汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法

ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

ＩＳＯ６４８７：１９８０碰撞試驗(yàn)測(cè)量技術(shù)：檢測(cè)儀器

３術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

車輛型式狏犲犺犻犮犾犲狋狔狆犲

在下列主要方面沒(méi)有差異的車輛：

———組成乘員空間的車身部分的內(nèi)部尺寸和輪廓；

———座椅的型式和尺寸；

———頭枕固定裝置的型式和尺寸。如果頭枕直接與車身相連，則還包括車輛上與頭枕相連的車身

部分的型式和尺寸。

３．２

頭枕犺犲犪犱狉犲狊狋狉犪犻狀狋

用于限制成年乘員頭部相對(duì)于其軀干后移，以減輕在發(fā)生碰撞事故時(shí)頸椎可能受到的損傷程度的

裝置。

３．２．１

整體式頭枕犻狀狋犲犵狉犪狋犲犱犺犲犪犱狉犲狊狋狉犪犻狀狋

由靠背上部形成的頭枕。若滿足３．２定義的頭枕