第6章電子商務(wù)環(huán)境下采購(gòu)與生產(chǎn)物流管理

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

通過(guò)本章學(xué)習(xí)，了解采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存和裝卸搬運(yùn)等物流功能的基本涵義以及實(shí)施相關(guān)管理的意義；明確電子商務(wù)條件下采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存和裝卸搬運(yùn)等物流基本環(huán)節(jié)管理的內(nèi)容，掌握電子商務(wù)條件下各物流基本環(huán)節(jié)管理的方法及實(shí)施程序。

案例導(dǎo)航：《財(cái)富》2014年度世界500強(qiáng)名單沃爾瑪

排名第1新華網(wǎng)華盛頓2015年2月8日電，根據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志公布的2014年度全球企業(yè)500強(qiáng)排行榜，美國(guó)零售業(yè)巨頭沃爾瑪公司以4700多億美元的年銷售額排行第一。WAL-MART沃爾瑪啟動(dòng)全球采購(gòu)新模式

每日經(jīng)濟(jì)新聞2012-02-052010年10月，沃爾瑪公司首次在投資社區(qū)年會(huì)上宣布了以新的全球采購(gòu)中心（GMCs）為核心的統(tǒng)一的全球采購(gòu)架構(gòu)。2011年1月28日，沃爾瑪正式宣布采用全球采購(gòu)的新模式，創(chuàng)立全球采購(gòu)中心，進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)及架構(gòu)調(diào)整等一系列相關(guān)項(xiàng)目。

據(jù)悉，全球采購(gòu)總戰(zhàn)略的核心將是不斷提高沃爾瑪公司自有品牌的直接采購(gòu)?，F(xiàn)在，沃爾瑪公司自有品牌年采購(gòu)額已超過(guò)1000億美元。2012年1月6日，對(duì)直采“情有獨(dú)鐘”的沃爾瑪宣布新一年的全球采購(gòu)整合計(jì)劃，擴(kuò)大直接采購(gòu)比例，減少供應(yīng)商或第三方采購(gòu)等中間環(huán)節(jié)，要在全球整條供應(yīng)鏈上節(jié)省5％~15％的成本。WAL-MART3.1電子商務(wù)條件下的采購(gòu)物流管理3.1.1電子商務(wù)采購(gòu)管理概述1、采購(gòu)管理的概念

采購(gòu)物流管理是指對(duì)物料從供應(yīng)商到組織內(nèi)部物理移動(dòng)的管理過(guò)程，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和生產(chǎn)運(yùn)作管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流供應(yīng)鏈管理的起始點(diǎn)。

2、電子化采購(gòu)管理電子化采購(gòu)物流管理就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，借助計(jì)算機(jī)管理企業(yè)的采購(gòu)物流業(yè)務(wù)。

掌握主要合同條款：交貨時(shí)間交貨靈活性最少定貨量質(zhì)量/價(jià)格違約處罰/庫(kù)存集裝箱和輔助運(yùn)輸工具采購(gòu)物流訂貨單綜合生產(chǎn)組織的總需求量(1或2周)托盤(pán)和空柜的回程運(yùn)輸供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)在線倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)MRPII系統(tǒng)物料流程信息流程交貨期確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)3.1.1電子商務(wù)采購(gòu)管理概述

3、采購(gòu)管理的內(nèi)容

（1）業(yè)務(wù)支持（2）業(yè)務(wù)審核（3）優(yōu)化調(diào)整（4）批準(zhǔn)實(shí)施4、采購(gòu)管理的意義

采購(gòu)管理的重要性首先體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中心作用上。

采購(gòu)管理重要性的另一體現(xiàn)是它與庫(kù)存之間的關(guān)系。鏈接：PMI（PurchaseManagementIndex）

通常都是指美國(guó)的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)，它是衡量美國(guó)制造業(yè)的“體檢表”,是衡量制造業(yè)在生產(chǎn)、新訂單、商品價(jià)格、存貨、雇員、訂單交貨、新出口訂單和進(jìn)口等八個(gè)方面狀況的指數(shù)，是經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)中一項(xiàng)非常重要的附屬指標(biāo)，是美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)ISM商業(yè)報(bào)告中關(guān)于制造業(yè)的一個(gè)主要參數(shù)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的2013年2月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%.紫金礦業(yè)紫金礦業(yè)2014年主營(yíng)收入485億元，同比增22.02%，凈利潤(rùn)61.3億元，是國(guó)內(nèi)最大的礦產(chǎn)金生產(chǎn)企業(yè)，按黃金產(chǎn)量排名，在全球主要黃金礦業(yè)公司中位居第十位。紫金山金銅礦已經(jīng)從一個(gè)被諸多專家認(rèn)為開(kāi)發(fā)價(jià)值不大的低品位礦山，發(fā)展壯大成為：黃金可利用資源量最大、單位建設(shè)成本最低、單體礦山黃金產(chǎn)量最大、采選規(guī)模最大、入選品位最低、單位礦石成本最低、經(jīng)濟(jì)效益最好、發(fā)展速度最快等多項(xiàng)全國(guó)第一的礦山，是中國(guó)礦山中的一顆耀眼的“星”！2009年，紫金山金銅礦每克金的成本是55.54元，國(guó)內(nèi)礦山有的高達(dá)96元，國(guó)外的有的超過(guò)94元；它的露采、井下采礦成本指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)內(nèi)其它礦山，與國(guó)際黃金礦山比較也具備較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。

3.1.1電電子子商商務(wù)務(wù)采采購(gòu)購(gòu)管管理理概概述述5、、電電子子商商務(wù)務(wù)物物流流采采購(gòu)購(gòu)的的主主要要模模式式類類型型1））自自營(yíng)營(yíng)采采購(gòu)購(gòu)網(wǎng)網(wǎng)站站模模式式2））采采購(gòu)購(gòu)聯(lián)聯(lián)盟盟網(wǎng)網(wǎng)站站模模式式3））中中介介采采購(gòu)購(gòu)網(wǎng)網(wǎng)站站模模式式3.1.2基基于于互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的的采采購(gòu)購(gòu)管管理理流流程程1．．網(wǎng)網(wǎng)上上采采購(gòu)購(gòu)策策劃劃；；2．．建建立立網(wǎng)網(wǎng)站站；；3．．發(fā)發(fā)布布招招標(biāo)標(biāo)書(shū)書(shū)或或招招標(biāo)標(biāo)公公告告；；4．．收收集集投投標(biāo)標(biāo)書(shū)書(shū)；；5．．評(píng)評(píng)標(biāo)標(biāo)；；6．．中中標(biāo)標(biāo)公公告告；；7．．采采購(gòu)購(gòu)實(shí)實(shí)施施。。投標(biāo)標(biāo)、、開(kāi)開(kāi)標(biāo)標(biāo)程程序序與與方方法法(學(xué)院院案例例））投標(biāo)標(biāo)開(kāi)標(biāo)標(biāo)評(píng)標(biāo)標(biāo)、、決決標(biāo)標(biāo)1:分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境（需求、必要性）比較新舊供應(yīng)商2:建立供應(yīng)商選擇目標(biāo)3:建立供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4:成立評(píng)價(jià)小組反饋5:供應(yīng)商參與6:評(píng)價(jià)供應(yīng)商7:實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系修改評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)反饋選擇工具技術(shù)3.1.3電子子商商務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境下下的的供供應(yīng)應(yīng)商商管管理理電子子商商務(wù)務(wù)條條件件下下供供應(yīng)應(yīng)商商選選擇擇與與評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)質(zhì)量量實(shí)實(shí)力力生產(chǎn)產(chǎn)實(shí)實(shí)力力戰(zhàn)略略調(diào)調(diào)整整與與經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)穩(wěn)穩(wěn)定定性性過(guò)程程能能力力全球球化化活活動(dòng)動(dòng)管理理/人人事事物流流能能力力/交交貨貨成為為供供應(yīng)應(yīng)商商之之前前的的管管理理價(jià)格格/成成本本狀狀況況/成成本本100%100%X%Y%所占占百百分分比比%技術(shù)術(shù)與與發(fā)發(fā)展展實(shí)實(shí)力力主要要標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)潛潛在在核核心心供應(yīng)商商的總總評(píng)核心供供應(yīng)商商的最低業(yè)業(yè)績(jī)要要求2551010101010155?對(duì)現(xiàn)有有供應(yīng)應(yīng)商以以往的的合作作情況況進(jìn)行行評(píng)估估有好好處制造造所所需需部部件件來(lái)來(lái)源源過(guò)去去今天天整車(chē)車(chē)模塊塊件件部件件零件件S2S1S3S4S5S1S2S3S4Sn-1SnS6S7Sn-1SnS=供應(yīng)商商供應(yīng)商商金字字塔的的形成成-傳傳統(tǒng)統(tǒng)單級(jí)級(jí)系統(tǒng)統(tǒng)裝配廠零件制造商具有發(fā)展和模塊件生產(chǎn)實(shí)力的供應(yīng)商部件生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)商商金金字字塔塔的的形形成成裝配廠廠零件制制造商商有發(fā)展展和模模塊件件生產(chǎn)產(chǎn)實(shí)力力的供供應(yīng)商商部件制制造商商總裝廠廠第一級(jí)級(jí)供應(yīng)商商第三級(jí)級(jí)供應(yīng)商商第二級(jí)級(jí)供應(yīng)商商供應(yīng)應(yīng)商商金金字字塔塔的的形形成成供應(yīng)應(yīng)商商管管理理初始設(shè)設(shè)備制制造商商-供供應(yīng)商商供應(yīng)商商數(shù)目目減少少按金字字塔形形將供供應(yīng)商商定位位第一級(jí)級(jí)供應(yīng)應(yīng)商第二級(jí)級(jí)供應(yīng)應(yīng)商第三級(jí)級(jí)供應(yīng)應(yīng)商60%150-60%10%30%30%60-75%25-40%部件模塊件件模塊件件/系系統(tǒng)平臺(tái)部部件今天天明天天供應(yīng)應(yīng)商商的的聯(lián)聯(lián)合合1對(duì)應(yīng)每每個(gè)相相關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目的的百分分比關(guān)鍵鍵要要素素聚聚焦焦德國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)零零部件件供應(yīng)應(yīng)商部件供供應(yīng)商商(零件/附附件件)核心供供應(yīng)商商(系統(tǒng)/模模塊塊件)制造商商核心制制造供應(yīng)商商金字字塔Quelle:VW制造造商商與與供供應(yīng)應(yīng)商商的的合合作作三鋼與與主要要供應(yīng)應(yīng)商的的雙向向要求求潘洛鐵鐵礦、、陽(yáng)山山鐵礦礦成為為三鋼鋼主要要供應(yīng)應(yīng)商后后，利利潤(rùn)大大幅增增長(zhǎng)，，公司司廠商商雙贏贏的理理念得得到充充分體體現(xiàn)。。公司采采購(gòu)成成本占占總成成本的的58%，，通過(guò)過(guò)DRP、、ERP系系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用，，整合合供應(yīng)應(yīng)鏈，，提高高物流流運(yùn)行行效率率和質(zhì)質(zhì)量，，商業(yè)業(yè)成本本年平平均降降低高高達(dá)20%；通通過(guò)精精益生生產(chǎn)、、IE工程程設(shè)計(jì)計(jì)等方方法，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)時(shí)化、、效率率化，，總體體市場(chǎng)場(chǎng)響應(yīng)應(yīng)效率率提高高了15%持續(xù)續(xù)滿足足顧客客需求求。星網(wǎng)銳銳捷集集成化化的供供應(yīng)鏈鏈管理理模型型網(wǎng)上采采購(gòu)管管理與傳統(tǒng)統(tǒng)采購(gòu)購(gòu)管理理的差差異一、傳傳統(tǒng)采采購(gòu)的的特點(diǎn)點(diǎn)1、典典型的的非信信息對(duì)對(duì)稱的的博弈弈過(guò)程程2、采采購(gòu)物物品事事后把把關(guān)，，驗(yàn)收收檢查查難度度大3、供供需雙雙方缺缺乏合合作，，增加加了運(yùn)運(yùn)作的的不確確定性性4、響響應(yīng)用用戶需需求能能力遲遲緩二、電電子商商務(wù)環(huán)環(huán)境下下采購(gòu)購(gòu)的特特點(diǎn)1、從從為庫(kù)庫(kù)存而而采購(gòu)購(gòu)轉(zhuǎn)為為為訂訂單而而采購(gòu)購(gòu)2、從從采購(gòu)購(gòu)管理理向現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管管理轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變3、從從一般般買(mǎi)賣(mài)賣(mài)關(guān)系系向戰(zhàn)戰(zhàn)略協(xié)協(xié)作關(guān)關(guān)系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變網(wǎng)上采采購(gòu)管管理與傳統(tǒng)統(tǒng)采購(gòu)購(gòu)管理理的差差異三、電電子商商務(wù)采采購(gòu)較較傳統(tǒng)統(tǒng)采購(gòu)購(gòu)的優(yōu)優(yōu)越性性1、提提供了了超時(shí)時(shí)空的的采購(gòu)購(gòu)環(huán)境境2、降降低了了采購(gòu)購(gòu)費(fèi)用用3、加加速了了采購(gòu)購(gòu)過(guò)程程4、大大大減減少了了企業(yè)業(yè)庫(kù)存存5、與與供貨貨企業(yè)業(yè)形成成長(zhǎng)期期的戰(zhàn)戰(zhàn)略合合作伙伙伴關(guān)關(guān)系電子商商務(wù)條條件下下的訂單管管理1、規(guī)規(guī)劃和和產(chǎn)生生訂單單2、在在線成成本預(yù)預(yù)估和和售價(jià)價(jià)3、輸輸入訂訂單交交易資資料4、訂訂單的的選擇擇和排排序5、排排定訂訂單時(shí)時(shí)間表表6、完完成訂訂單采購(gòu)訂訂單管管理運(yùn)運(yùn)行流流程圖圖基礎(chǔ)資料MRP采購(gòu)計(jì)劃生成訂單用款計(jì)劃下達(dá)訂單采購(gòu)收料訂單跟蹤訂單結(jié)清采購(gòu)費(fèi)用應(yīng)收賬款請(qǐng)購(gòu)單3.2電電子商商務(wù)條條件下下的生生產(chǎn)物物流管管理3.2.1生產(chǎn)產(chǎn)物流流概述述1、生生產(chǎn)物物流的的概念念生產(chǎn)物物流是是指生生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中中原材材料、、在產(chǎn)產(chǎn)品、、半成成品、、產(chǎn)成成品等等，在在企業(yè)業(yè)內(nèi)部部的實(shí)實(shí)體流流動(dòng)。。2、影影響生生產(chǎn)物物流的的主要要因素素（1））企業(yè)業(yè)的生生產(chǎn)類類型（2））企業(yè)業(yè)的生生產(chǎn)規(guī)規(guī)模（3））企業(yè)業(yè)社會(huì)會(huì)專業(yè)業(yè)化與與協(xié)作作水平平生產(chǎn)產(chǎn)線線的的物物資資供供應(yīng)應(yīng)制造造裝配配AS/RS系統(tǒng)提貨商商店散裝貨貨物商店Kanban-交貨按訂單單進(jìn)行行JIT/JIS按訂單單進(jìn)行行JIT/JIS供應(yīng)應(yīng)商商的的Kanban-貨柜柜倉(cāng)庫(kù)庫(kù)裝配貨柜放放在托托盤(pán)上上供應(yīng)商(A,B,C,...））進(jìn)入專門(mén)門(mén)貨架托盤(pán)(有一個(gè)個(gè)以上種種類）已裝柜的的小零件件每箱只有有一個(gè)品品種不同種類類已裝貨裝配線貨柜架物料供應(yīng)應(yīng)商物料運(yùn)輸輸?拖車(chē)車(chē)在工作作?拖車(chē)卸貨貨并把貨貨柜放在在柜架上?撤出出空柜?點(diǎn)貨?空柜返回回貨物物裝裝柜柜Kanban原則則Kanban-貨柜的的運(yùn)運(yùn)送空貨柜3.2電電子商商務(wù)條件件下的生生產(chǎn)物流流管理3、合理理組織生生產(chǎn)物流流的基本本要求(1)物物流過(guò)程程的連續(xù)續(xù)性(2)物物流過(guò)程程的平行行性(3)物物流過(guò)程程的節(jié)奏奏性(4)物物流過(guò)程程的比例例性(5)物物流過(guò)程程的適應(yīng)應(yīng)性4、生產(chǎn)產(chǎn)物流的的設(shè)計(jì)原原則(1)無(wú)無(wú)用功最最小原則則(2)流流動(dòng)性原原則(3)準(zhǔn)準(zhǔn)確性原原則3.2.2生產(chǎn)產(chǎn)物流的的類型1、從生生產(chǎn)專業(yè)業(yè)化的角角度劃分分（表3.2）根據(jù)產(chǎn)品品生產(chǎn)的的重復(fù)程程度把生生產(chǎn)過(guò)程程劃分為為:單件件、大量量、成批批三種類類型。單件生產(chǎn)產(chǎn)(項(xiàng)目型型)生產(chǎn)產(chǎn)品種繁繁多，但但每種僅僅生產(chǎn)一一臺(tái)，生生產(chǎn)重復(fù)復(fù)程度低低；大量生產(chǎn)產(chǎn)(連續(xù)型型或離散散型)生生產(chǎn)品種種單一，，產(chǎn)量大大，生產(chǎn)產(chǎn)重復(fù)度度高；成批生產(chǎn)產(chǎn)(連續(xù)型型或離散散型)介介于上述述兩者之之間，即即品種不不單一，，每種都都有一定定批量，，生產(chǎn)有有一定的的重復(fù)性性，通常常又可劃劃分為大大批生產(chǎn)產(chǎn)、中批批生產(chǎn)、、小批生生產(chǎn)。大量大批批生產(chǎn)與與單件小小批生產(chǎn)產(chǎn)的特征征比較3.2.2生產(chǎn)產(chǎn)物流的的類型2、從物物資流向向的角度度分（1）項(xiàng)項(xiàng)目型生生產(chǎn)物流流(固定定式生產(chǎn)產(chǎn))即當(dāng)生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)需需要的物物資進(jìn)入入場(chǎng)地后后，幾乎乎處于停停止的““凝固””狀態(tài)，，或者說(shuō)說(shuō)在生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中中物資流流動(dòng)性不不強(qiáng)。（2）連連續(xù)型生生產(chǎn)物流流(流程程式生產(chǎn)產(chǎn))連續(xù)型生生產(chǎn)物流流物資均均勻、連連續(xù)地進(jìn)進(jìn)行，不不能中斷斷。生產(chǎn)產(chǎn)出的產(chǎn)產(chǎn)品和使使用的設(shè)設(shè)備、工工藝流程程都是固固定且標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的的；工序序之間幾幾乎沒(méi)有有在制品品存儲(chǔ)。。（3）離離散型物物流(加加工裝配配式生產(chǎn)產(chǎn))產(chǎn)品是由由許多零零部件構(gòu)構(gòu)成，各各個(gè)零部部件的加加工過(guò)程程彼此獨(dú)獨(dú)立；制制成的零零部件通通過(guò)部件件裝配和和總裝配配最后成成為產(chǎn)品品。3.2.3生產(chǎn)產(chǎn)物流的的特征1、項(xiàng)目目型生產(chǎn)產(chǎn)物流特特征（圖3-2）項(xiàng)目型物物流特征征有:物物資采購(gòu)購(gòu)量大，，供應(yīng)商商多變，，外部物物流較難難控制；；生產(chǎn)過(guò)過(guò)程原材材料和在在制品占占用大，，幾乎無(wú)無(wú)產(chǎn)成品品占用；；物流在在加工場(chǎng)場(chǎng)地的方方向不確確定，加加工路線線變化極極大，工工序之間間的物流流聯(lián)系不不規(guī)律；；物資需需求與具具體產(chǎn)品品存在一一一對(duì)應(yīng)應(yīng)的相關(guān)關(guān)需求。。2、單件件小批量量型生產(chǎn)產(chǎn)物流特特征由于生產(chǎn)產(chǎn)的重復(fù)復(fù)度低，，物資需需求與具具體產(chǎn)品品制造存存在一一一對(duì)應(yīng)的的相關(guān)需需求，物物資的消消耗定額額不容易易或不適適宜準(zhǔn)確確制定。。生產(chǎn)品品種的多多樣性，，制造過(guò)過(guò)程中采采購(gòu)物資資所需的的供應(yīng)商商多變，，外部物物流難以以控制。。3.2.3生產(chǎn)產(chǎn)物流的的特征3、多品品種小批批量型生生產(chǎn)物流流特征物資生產(chǎn)產(chǎn)的重復(fù)復(fù)度介于于單件生生產(chǎn)和大大量生產(chǎn)產(chǎn)之間，，一般是是制定生生產(chǎn)頻率率，采用用混流生生產(chǎn)，以以物資需需求計(jì)劃劃（MRP）實(shí)實(shí)現(xiàn)物資資的外部部獨(dú)立需需求與內(nèi)內(nèi)部的相相關(guān)需求求之間的的平衡；；以準(zhǔn)時(shí)時(shí)制(JIT)實(shí)現(xiàn)客客戶個(gè)性性化特征征對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中中物資、、零部件件、成品品的拉動(dòng)動(dòng)需求；；由于產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)和工藝藝設(shè)計(jì)采采用并行行工程處處理，物物資的消消耗定額額容易準(zhǔn)準(zhǔn)確制定定，從而而容易降降低產(chǎn)品品成本。。4、單一一品種大大批量生生產(chǎn)物流流特征產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)和工藝藝設(shè)計(jì)相相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)穩(wěn)定，，物資的的消耗定定額容易易并適宜宜準(zhǔn)確制制定。而而且生產(chǎn)產(chǎn)品種的的單一性性，便于于制造過(guò)過(guò)程中物物資采購(gòu)購(gòu)的供應(yīng)應(yīng)商固定定，外部部物流容容易控制制。3.2.3生產(chǎn)產(chǎn)物流的的特征5、多品品種大批批量型生生產(chǎn)物流流的特征征物資的采采購(gòu)、設(shè)設(shè)計(jì)、加加工、裝裝配、銷銷售等流流程要滿滿足個(gè)性性化定制制要求，，這就促促使物流流必須有有堅(jiān)實(shí)的的基礎(chǔ)———訂單單信息化化、工藝藝過(guò)程管管理計(jì)算算機(jī)化與與物流配配送網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化。而而實(shí)現(xiàn)這這個(gè)基礎(chǔ)礎(chǔ)就要有有一些關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)支持，，如現(xiàn)代代產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)、產(chǎn)品品數(shù)據(jù)管管理技術(shù)術(shù)、產(chǎn)品品建模技技術(shù)、編編碼技術(shù)術(shù)、產(chǎn)品品與過(guò)程程的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化技術(shù)術(shù)、面向向MC的的供應(yīng)鏈鏈管理技技術(shù)、柔柔性制造造系統(tǒng)。。3.2.4生產(chǎn)產(chǎn)物流的的計(jì)劃與與控制1、生產(chǎn)產(chǎn)物流的的計(jì)劃內(nèi)內(nèi)容生產(chǎn)物流流計(jì)劃是企業(yè)生生產(chǎn)過(guò)程程中物資資流動(dòng)的的綱領(lǐng)性性書(shū)面文文件，指指導(dǎo)生產(chǎn)產(chǎn)物流的的開(kāi)始、、有序運(yùn)運(yùn)行直至至完成的的全過(guò)程程，概括括了生產(chǎn)產(chǎn)物流系系統(tǒng)開(kāi)發(fā)發(fā)可以達(dá)達(dá)到預(yù)定定經(jīng)營(yíng)目目標(biāo)的各各種行動(dòng)動(dòng)和項(xiàng)目目。生產(chǎn)物流流計(jì)劃的的核心是生產(chǎn)作作業(yè)計(jì)劃劃的編制制工作，，即根據(jù)據(jù)計(jì)劃期期內(nèi)規(guī)定定的生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品的的品種、、數(shù)量、、期限以以及生產(chǎn)產(chǎn)發(fā)展的的客觀實(shí)實(shí)際，具具體安排排產(chǎn)品及及其零件件在各工工藝階段段的生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度。。與此同同時(shí)，為為企業(yè)內(nèi)內(nèi)部各生生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)安排短短期的生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)，協(xié)調(diào)調(diào)前后銜銜接關(guān)系系。2、生產(chǎn)產(chǎn)物流計(jì)計(jì)劃的任任務(wù)(1)保保證生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃的的順利完完成;(2)為為均衡生生產(chǎn)創(chuàng)造造條件(3)加加強(qiáng)在制制品管理理，縮短短生產(chǎn)周周期3.2.4生產(chǎn)產(chǎn)物流的的計(jì)劃與與控制3、生產(chǎn)產(chǎn)物流控控制在生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中，，由于受受到物流流企業(yè)的的戰(zhàn)略選選擇與企企業(yè)內(nèi)外外部環(huán)境境的作用用和影響響，使得得企業(yè)在在生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中其其生產(chǎn)物物流偏離離預(yù)先目目標(biāo)，因因此應(yīng)加加強(qiáng)企業(yè)業(yè)生產(chǎn)物物流的過(guò)過(guò)程管理理。4、生產(chǎn)產(chǎn)物流的的控制內(nèi)內(nèi)容A、進(jìn)度控制制，物流控制制的核心心是進(jìn)度度控制，，即物資資在生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中中的流入入、流出出控制，，以及物物流量的的控制；；B、在制品控控制，在生產(chǎn)過(guò)程中中對(duì)在制品進(jìn)進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)動(dòng)態(tài)控制以及及占有量的控控制；C、偏差的測(cè)測(cè)定和處理，，在作業(yè)過(guò)程中中，按預(yù)定時(shí)時(shí)間及順序檢檢測(cè)執(zhí)行計(jì)劃劃的結(jié)果，掌掌握計(jì)劃量與與實(shí)際量的差差距，根據(jù)發(fā)發(fā)生差距的原原因、內(nèi)容以以及嚴(yán)重程度度，采取不同同的處理方法法。3.2.4生生產(chǎn)物流的計(jì)計(jì)劃與控制5、生產(chǎn)物流流的控制程序序A、制定生產(chǎn)產(chǎn)物流計(jì)劃，，依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃劃制定相應(yīng)的的物流計(jì)劃，，并有目的、、有組織、系系統(tǒng)地完成計(jì)計(jì)劃；B、按期調(diào)整整，為了保證生產(chǎn)產(chǎn)物流計(jì)劃的的順利完成，，及時(shí)檢查監(jiān)監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行行情況，及時(shí)時(shí)調(diào)整偏差，，保證完成生生產(chǎn)物流計(jì)劃劃的目標(biāo)；C、物流信息息的收集，傳傳送和處理物物流過(guò)程，要有物流信息息為之服務(wù)，，即物流信息息要支持物流流的各項(xiàng)業(yè)務(wù)務(wù)活動(dòng)。6、生產(chǎn)物流流的控制方式式生產(chǎn)物流的控控制方式有兩兩種:反饋和和前饋。3.2.5物物料需求計(jì)劃劃（MRP）1、物料需求計(jì)劃劃的含義MRP是MaterialRequirementsPlanning的縮寫(xiě)，中文文通常翻譯為為“物料需求求計(jì)劃”，其其含義是：利利用物料清單單、庫(kù)存數(shù)據(jù)據(jù)和主生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃計(jì)算物料料需求的一套套技術(shù)。2、MRP邏輯原理（圖3-3）（1）物料清清單BOM(BillofMaterial)（2）主產(chǎn)品品進(jìn)度計(jì)劃（（MPS）（3）閉環(huán)（（MRPClosedLoop）MRP邏輯原原理（圖3-3））3.2.5物物料需求計(jì)劃劃（MRP）3、制造資源源計(jì)劃MRPⅡ(ManufacturingResourcePlanning)（1）制造資資源計(jì)劃MRPⅡ的含義義在閉式MRP基礎(chǔ)上,如如果以MRP為中心建立立一個(gè)生產(chǎn)活活動(dòng)的信息處處理體系,將將MRP的信信息共享程度度擴(kuò)大,使生生產(chǎn)、銷售、、財(cái)務(wù)、采購(gòu)購(gòu)、工程緊密密結(jié)合在一起起,共享有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù),組成成了一個(gè)全面面生產(chǎn)管理的的集成優(yōu)化模模式,利用MRP的功能能建立采購(gòu)計(jì)計(jì)劃；為了避避免名詞的混混淆,物料需需求計(jì)劃稱作作狹義MRP,而制造資資源計(jì)劃稱作作廣義MRP或MRPⅡⅡ。（2）MRPII與MRP的關(guān)系3.2.5物物料需求計(jì)劃劃（MRP）（3）MRPⅡ邏輯原理理（圖3-4）隨著全球市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱熱化,20世世紀(jì)90年代代企業(yè)必須將將MRPⅡ的的實(shí)用性進(jìn)一一步地加以擴(kuò)擴(kuò)展,實(shí)用擴(kuò)擴(kuò)展的內(nèi)容:質(zhì)量信息管管理、實(shí)驗(yàn)室室信息管理、、電子數(shù)據(jù)交交換DEI、、與CAD、、CAM、CAPP等的的集成,組成成了企業(yè)資源源計(jì)劃ERP(enterpriseresourcesplanning)。MRPⅡ邏輯輯原理（圖3-4）一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)例例MRP計(jì)劃編編制實(shí)例3.2.6準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物物流(JIT)1、JIT概概念準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式式(JustintimeJIT)是起起源于日本豐豐田汽車(chē)公司司的一種生產(chǎn)產(chǎn)管理方法。。它的基本思思想可用現(xiàn)在在己廣為流傳傳的一句話來(lái)來(lái)概括，即““只在需要的的時(shí)候，按需需要的量生產(chǎn)產(chǎn)所需的產(chǎn)品品”，這也就就是JIT一一詞所要表達(dá)達(dá)的本來(lái)含義義。2、JIT生生產(chǎn)方式的目目標(biāo)JIT生產(chǎn)方方式的最終目目標(biāo)即企業(yè)的的經(jīng)營(yíng)目的一一一獲取最大大利潤(rùn)。為了了實(shí)現(xiàn)這個(gè)最最終目的，““降低成本””就成為基本本目標(biāo)。3、JIT生生產(chǎn)方式的基基本手段(1)適時(shí)適適量生產(chǎn)(2)彈彈性配置作業(yè)業(yè)人數(shù)（3）質(zhì)量保保證3.2.6準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物物流(JIT)4、實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)的重重要手段———看板管理(1)生產(chǎn)以以及運(yùn)送的工工作指令(2)防止過(guò)過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)過(guò)量運(yùn)送(3)進(jìn)行““目視管理””的工具(4)改善的的工具在JIT生產(chǎn)產(chǎn)方式中，通通過(guò)不斷減少少看板數(shù)量來(lái)來(lái)減少在制品品的中間存儲(chǔ)儲(chǔ)。根據(jù)看板板的運(yùn)用規(guī)則則之一“不能能把不良品送送往后工序””，后工序所所需得不到滿滿足，就會(huì)造造成全線停工工，由此可立立即使問(wèn)題暴暴露，從而必必須立即采取取改善措施來(lái)來(lái)解決問(wèn)題。。案例：神龍龍公司座椅椅直送看板板生產(chǎn)管理理改革之前，，座椅供應(yīng)應(yīng)商與神龍龍公司的生生產(chǎn)節(jié)拍不不一致，為為此，神龍龍公司座椅椅庫(kù)存水平平240套左右實(shí)施物流看看板運(yùn)輸后后，庫(kù)存水水平降低到到24套左右直送看板供供應(yīng)管理示示意圖接收看板指指令生產(chǎn)線排產(chǎn)產(chǎn)品種、數(shù)量量、時(shí)間質(zhì)量保證AQP看板倉(cāng)庫(kù)管管理儲(chǔ)量、FIFO站臺(tái)管理運(yùn)輸批量管管理運(yùn)輸排序裝車(chē)發(fā)交登帳看板回收空容器回收收生產(chǎn)線消耗耗線邊儲(chǔ)備（（滿容器、、空容器、面面積、碼放放方式）站臺(tái)管理卸車(chē)儲(chǔ)量發(fā)交登帳上線登帳看板回收看板檢查異常情況報(bào)報(bào)警及處理理供儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸管理滿容器運(yùn)輸輸空容器運(yùn)輸輸看板回收運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸路線頻率時(shí)刻表正常率保證證運(yùn)輸循環(huán)時(shí)時(shí)間座椅廠內(nèi)物物流循環(huán)廠際物流循循環(huán)神龍公司廠廠內(nèi)物流循循環(huán)滿容器+看板空容器看板空容器看板滿容器+看板滿容器+看板空容器+看板空容器滿容器圖神龍龍公司案例例案例:DELL的物物流2007年年全年全球球個(gè)人計(jì)算算機(jī)（PC）總銷量量為2.712億臺(tái)臺(tái)，同比增增長(zhǎng)13.4%。今今后兩年全全球PC銷銷售量可望望維持兩位位數(shù)的年增增長(zhǎng)率。目目前，全球球市場(chǎng)份額額名列前四四位的PC品牌依次次是惠普、、戴爾、宏宏基及聯(lián)想想。戴爾啟用了了訂單狀態(tài)態(tài)跟蹤系統(tǒng)統(tǒng)（OrderStatus），用用戶可以通通過(guò)該系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)從訂單單發(fā)出到收收到機(jī)器的的全過(guò)程進(jìn)進(jìn)行跟蹤查查詢，戴爾爾可為個(gè)人人用戶、機(jī)機(jī)構(gòu)用戶等等提供定制制的解決方方案，比如如用戶可以以根據(jù)自己己的喜好隨隨意配置電電腦的軟硬硬件，用戶戶將這些個(gè)個(gè)性化需求求通過(guò)戴爾爾訂單管理理系統(tǒng)傳送送給戴爾，，戴爾按用用戶訂單上上的規(guī)格說(shuō)說(shuō)明生產(chǎn)，，并且提供供技術(shù)支持持和服務(wù)。。戴爾通過(guò)過(guò)使用的訂訂單跟蹤軟軟件OrderWatch，，在用戶的的機(jī)器裝運(yùn)運(yùn)出廠之后后，通過(guò)電電子郵件給給用戶發(fā)出出通知。DELL的的物流①訂貨處理②生產(chǎn)前期③零件配套④組裝⑤測(cè)試⑥裝箱⑦遞送準(zhǔn)備⑧運(yùn)送第一階段訂貨階段第二階段工廠階段第三階段運(yùn)送階段DELL的的生產(chǎn)過(guò)程程訂貨階段訂單處理訂單已經(jīng)送往制造車(chē)間，正在處理中。訂單處理通常取決于對(duì)用戶指定付款形式的認(rèn)可。以信用卡形式支付的訂單，處理的較快；而以其他方法支付的訂單，處理起來(lái)則一般要花較長(zhǎng)的時(shí)間。一旦付款得到確認(rèn)，訂單將交付生產(chǎn)。生產(chǎn)前期在安排訂單交付生產(chǎn)之前，戴爾要等待存貨清單上出現(xiàn)所需的零部件。

生產(chǎn)前期的時(shí)間長(zhǎng)短隨系統(tǒng)訂單的不同而不同，并且很大程度上依賴于零部件是否現(xiàn)成。估計(jì)的"先導(dǎo)時(shí)間"反映在獲得訂貨所需的零部件并組裝之前，可能需要等待的時(shí)間長(zhǎng)短。在訂單確認(rèn)時(shí)，用戶應(yīng)該被告知。訂單確認(rèn)可能由用戶的銷售代理通過(guò)電話通知，對(duì)于電子訂單，則通過(guò)電子郵件。DELL的的生產(chǎn)過(guò)程程工廠階段零件配套當(dāng)系統(tǒng)訂單交付生產(chǎn)時(shí)，確認(rèn)材料是現(xiàn)成的，接著把系統(tǒng)需要的所有零件都放到一個(gè)配件盒里，和系統(tǒng)機(jī)箱一起，用傳送帶送去組裝。組裝一支裝配隊(duì)伍接過(guò)配件盒，裝配系統(tǒng)的各個(gè)部件。它負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的制造過(guò)程，對(duì)質(zhì)量的要求精益求精，讓用戶為擁有戴爾產(chǎn)品而驕傲。下一步，系統(tǒng)將接受測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)正在接受戴爾專門(mén)的診斷測(cè)試以及安裝軟件。安裝的軟件包括DellPlus用戶要求的戴爾軟件庫(kù)中200種以上專利和共享軟件包。測(cè)試成功之后，系統(tǒng)進(jìn)入裝箱階段。裝箱成品系統(tǒng)和客戶所要求的鼠標(biāo)、鼠標(biāo)墊板、鍵盤(pán)、電源線、文檔以及使用手冊(cè)等，一起裝箱，裝箱后加封，并放到合適的貨車(chē)上運(yùn)給客戶。DELL的的生產(chǎn)過(guò)程程運(yùn)送階段遞送準(zhǔn)備

交付準(zhǔn)備通常在生產(chǎn)完成的一天內(nèi)做好。不過(guò)，較大宗的訂單和需要特殊處理的訂單可能要花較長(zhǎng)時(shí)間。運(yùn)送

訂貨正在運(yùn)送途中，目的地在"運(yùn)送日期"處標(biāo)明。訂貨時(shí)間隨在填寫(xiě)訂單時(shí)選擇的運(yùn)送選項(xiàng)的不同而不同。訂貨一般在"運(yùn)送日期"注明的2-5個(gè)工作日之內(nèi)到達(dá)指定目的地。3.3電子子商務(wù)條件件下的庫(kù)存存管理3.3.1庫(kù)存概述述1、庫(kù)存的的定義庫(kù)存管理是是企業(yè)的一一項(xiàng)非常重重要的內(nèi)部部管理活動(dòng)動(dòng)，它的主主要工作就就是研究企企業(yè)的庫(kù)存存水平，保保證確當(dāng)?shù)牡膸?kù)存以維維持生產(chǎn)和和銷售的正正常進(jìn)行。。2、庫(kù)存的的作用（1）平衡衡供求關(guān)系系，彌補(bǔ)時(shí)時(shí)間差，實(shí)實(shí)現(xiàn)物流的的時(shí)間效用用(2)減少少運(yùn)輸?shù)膹?fù)復(fù)雜性(3)降低低運(yùn)輸成本本(4)提高高服務(wù)水平平，實(shí)現(xiàn)企企業(yè)工廠(車(chē)間)或或客戶所需需物資的組組合(5)預(yù)防防意外的發(fā)發(fā)生庫(kù)存可能掩掩蓋的問(wèn)題2008年年以來(lái)我國(guó)國(guó)工業(yè)品庫(kù)庫(kù)存積壓情情況2008年年下半年經(jīng)經(jīng)濟(jì)快速回回調(diào)，這輪輪經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張張期以來(lái)積積累的產(chǎn)能能過(guò)剩矛盾盾集中顯露露，企業(yè)庫(kù)庫(kù)存急劇上上升。一是是中國(guó)物流流中心PMI指標(biāo)顯顯示，產(chǎn)成成品庫(kù)存指指數(shù)自2008年7月份以來(lái)來(lái)持續(xù)攀升升，9至11月份均均達(dá)到50%以上，，2009年2月再再次回升至至47.3%，處于于高位。二二是從流通通企業(yè)庫(kù)存存指數(shù)分析析，當(dāng)前生生產(chǎn)資料與與生活資料料庫(kù)存雙雙雙增加。首首先，2010年12月，生生產(chǎn)資料庫(kù)庫(kù)存指數(shù)再再次攀升至至歷史高位位，達(dá)104.6%。其次，，耐用消費(fèi)費(fèi)品庫(kù)存指指數(shù)高達(dá)274%，，表明當(dāng)前前生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)能力嚴(yán)重重超過(guò)市場(chǎng)場(chǎng)承載力。。國(guó)家發(fā)改委委對(duì)部分行行業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)能力過(guò)剩剩情況進(jìn)行行調(diào)查，結(jié)結(jié)果顯示，，鋼鐵、電電解鋁行業(yè)業(yè)、鐵合金金、焦炭、、電石、汽汽車(chē)、銅冶冶煉等行業(yè)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩剩的問(wèn)題比比較突出。。2010年，鋼鐵鐵生產(chǎn)能力力將超過(guò)7億噸，而而實(shí)際需求求僅有5億億多噸；汽汽車(chē)生產(chǎn)能能力約為1200萬(wàn)萬(wàn)輛，需求求量約為950萬(wàn)輛輛；鐵合金金生產(chǎn)能力力2200多萬(wàn)噸，，目前企業(yè)業(yè)開(kāi)工率僅僅為40%。3.3電子子商務(wù)條件件下的庫(kù)存存管理3、庫(kù)存的的種類(1)經(jīng)常常庫(kù)存(2)安全庫(kù)存存(3)季節(jié)節(jié)性庫(kù)存(4)促促銷庫(kù)存(5)投機(jī)機(jī)庫(kù)存(6)積壓庫(kù)存存(7)生產(chǎn)產(chǎn)加工和運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程的的庫(kù)存3.3.2庫(kù)存管理理的目標(biāo)和和效率1、合理化化的庫(kù)存管管理目標(biāo)(1)合理理庫(kù)存量(2)合理理庫(kù)存結(jié)構(gòu)構(gòu)(3)合理理庫(kù)存時(shí)間間(4)合合理理庫(kù)庫(kù)存存網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)2、、庫(kù)庫(kù)存存管管理理效效率率的的衡衡量量(1)庫(kù)庫(kù)存存資資金金周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率率=全全部部供供應(yīng)應(yīng)金金額額/平平均均庫(kù)庫(kù)存存金金額額(2)服服務(wù)務(wù)水水平平=（（供供應(yīng)應(yīng)量量/需需求求量量））××100%(3)缺缺貨貨率率=（（缺缺供供用用戶戶數(shù)數(shù)/供供貨貨用用戶戶總總數(shù)數(shù)））××100%(4)平平均均供供應(yīng)應(yīng)費(fèi)費(fèi)用用=（（庫(kù)庫(kù)存存系系統(tǒng)統(tǒng)年年總總費(fèi)費(fèi)用用/年年全全部部供供應(yīng)應(yīng)額額））××100%3.3.3庫(kù)庫(kù)存存控控制制方方法法1、、ABC分分類類控控制制法法A類類物物資資，，品品種種約約占占15%左左右右，，占占用用資資金金75%左左右右；；B類類物物資資，，品品種種約約占占30%左左右右，，占占用用資資金金20%左左右右；；C類類物物資資，，品品種種約約占占55%左左右右，，占占用用資資金金5%左左右右。。儲(chǔ)存存物物的的ABC分分析析A類B類C類1030100%品種累計(jì)額(%)銷售金額累計(jì)額(%)8090100%圖ABC分析(ABC曲線)品種區(qū)分A類B類C類占總銷售額比例60~80%10~25%5~20%占總品種數(shù)比例5~20%10~25%60~85%2、、經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)訂訂購(gòu)購(gòu)批批量量方方法法經(jīng)濟(jì)批量圖費(fèi)用EOQ訂購(gòu)批量訂購(gòu)總費(fèi)用儲(chǔ)存總費(fèi)用訂購(gòu)儲(chǔ)存總費(fèi)用EOQ的的應(yīng)應(yīng)用用[例例]恒大大公公司司存存貨貨單單元元A的的年年需需求求量量為為2400單單位位/年年；；訂訂貨貨成成本本為為3.20元元/次次；；保保存存成成本本為為0.096元元/單單位位.年年。。試試求求：：EOQ；；n*；T*參考考答答案案EOQ=400（（單單位位））n*=6（（次次/年年））T*=2(月月））3、、定定量量訂訂貨貨法法訂貨貨點(diǎn)點(diǎn)＝＝平平均均每每日日需需求求量量××訂訂貨貨時(shí)時(shí)間間＋＋保保險(xiǎn)險(xiǎn)儲(chǔ)儲(chǔ)備備量量，，從從訂訂貨貨開(kāi)開(kāi)始始到到到到達(dá)達(dá)保保險(xiǎn)險(xiǎn)儲(chǔ)儲(chǔ)備備量量的的時(shí)時(shí)間間即即為為訂訂貨貨時(shí)時(shí)間間。。4、定期期訂貨法法訂購(gòu)量＝＝平均每每日需求求量×（（訂購(gòu)天天數(shù)＋訂訂購(gòu)間隔隔）＋保保險(xiǎn)儲(chǔ)備備量－現(xiàn)現(xiàn)有庫(kù)存存－訂貨貨余額3.3.4零庫(kù)庫(kù)存管理理1、零庫(kù)庫(kù)存概念念零庫(kù)存管管理技術(shù)術(shù)是在生生產(chǎn)與流流通領(lǐng)域域按照準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)制(JIT)組織織物資供供應(yīng)，便便整個(gè)過(guò)過(guò)程庫(kù)存存最小化化的技術(shù)術(shù)總稱。。2、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)零庫(kù)存存的方法法（1）委委托營(yíng)業(yè)業(yè)倉(cāng)庫(kù)存存儲(chǔ)和保保管物資資（2）推推行“配配套生產(chǎn)產(chǎn)”和““分包銷銷售”的的經(jīng)營(yíng)制制度（3）實(shí)實(shí)行“看看板供貨貨”制度度所謂“看看板供貨貨”又稱稱為“即即時(shí)供貨貨”，這這種供貨貨制度最最早產(chǎn)生生于美國(guó)國(guó)，后來(lái)來(lái)在日本本得到了了完善和和發(fā)展。。從動(dòng)作作方法和和原理上上看，““看板供供貨”就就是在企企業(yè)內(nèi)部部各工序序之間，，或者在在建立供供求關(guān)系系的企業(yè)業(yè)之間，，采用固固定格式式的卡片片由下一一個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)根據(jù)自自己的生生產(chǎn)節(jié)奏奏逆向向向上一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)提提出供貨貨要求，，上一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)則則根據(jù)卡卡片上指指定的供供應(yīng)數(shù)量量、品種種等即時(shí)時(shí)組織送送貨。3.3.5基于于互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的庫(kù)存存管理1、隨著著互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的快速速發(fā)展，，電子商商務(wù)管理理中的存存貨管理理己經(jīng)從從原有的的傳統(tǒng)管管理發(fā)展展到網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理，，通過(guò)網(wǎng)網(wǎng)上訂單單管理和和供應(yīng)商商管理，，基本實(shí)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)庫(kù)存。2、許多多企業(yè)常常常根據(jù)據(jù)經(jīng)濟(jì)社社會(huì)中的的銷售與與消費(fèi)脫脫節(jié)的現(xiàn)現(xiàn)象得出出銷售量量就是消消費(fèi)量的的結(jié)論，，并據(jù)此此制定出出錯(cuò)誤的的生產(chǎn)、、經(jīng)銷計(jì)計(jì)劃。3、供應(yīng)應(yīng)鏈上企企業(yè)可以以加強(qiáng)合合作，減減少信息息傳導(dǎo)過(guò)過(guò)程中的的失真，，這方面面近年來(lái)來(lái)所推崇崇的綜合合物流管管理模式式將大有有用武之之地。3.4電電子商務(wù)務(wù)條件下下的搬運(yùn)運(yùn)裝卸3.4.1搬運(yùn)運(yùn)裝卸的的概念1、裝卸卸搬運(yùn)是是介于物物流各環(huán)環(huán)節(jié)(如如運(yùn)輸、、儲(chǔ)存等等)之間間起銜接接作用的的活動(dòng)。。它把貨貨物運(yùn)動(dòng)動(dòng)的各個(gè)個(gè)階段連連接成為為連續(xù)的的“流””，使物物流的概概念名符符其實(shí)。。2、所謂謂裝卸是是指物品品在指定定地點(diǎn)以以人力或或機(jī)械裝裝入運(yùn)輸輸設(shè)備或或卸下。。裝卸是是物流過(guò)過(guò)程中對(duì)對(duì)于保管管貨物和和運(yùn)輸兩兩端貨物物的處理理活動(dòng)，，具體來(lái)來(lái)說(shuō)，包包括貨物物的裝載載、卸貨貨、移動(dòng)動(dòng)、貨物物堆碼上上架、取取貨、備備貨、分分揀等作作業(yè)以及及附屬于于這些活活動(dòng)的作作業(yè)。3.4.2裝卸卸搬運(yùn)的的作用1、裝卸卸搬運(yùn)直直接影響響物流質(zhì)質(zhì)量2、裝卸卸搬運(yùn)直直接影響響物流效效率3、裝卸卸搬運(yùn)直直接影響響物流安安全4、裝卸卸搬運(yùn)直直接影響響物流成成本3.4.3活性性指數(shù)裝卸活性性是裝卸卸搬運(yùn)專專用術(shù)語(yǔ)語(yǔ)，是指指貨物的的存放狀狀態(tài)對(duì)裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)作用的的方便(或難易易)程度度，也稱稱裝卸活活性。0級(jí)表示物料料雜亂地地堆在地地面上的的狀態(tài)。。1級(jí)表示物料料裝箱或或經(jīng)捆扎扎后的狀狀態(tài)。2級(jí)表示箱子子或被捆捆扎后的的物料，，下面放放有枕木木或其他他襯墊后后，便于于叉車(chē)或或其他機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)的狀態(tài)態(tài)。3級(jí)表示物料料被放于于臺(tái)車(chē)上上或用起起重機(jī)吊吊鉤鉤住住，可以以即刻移移動(dòng)的狀狀態(tài)。4級(jí)表示被裝裝卸、搬搬運(yùn)的物物料，已已經(jīng)被起起動(dòng)、直直接作業(yè)業(yè)的狀態(tài)態(tài)。3.4.4裝卸卸搬運(yùn)技技術(shù)與設(shè)設(shè)備1、裝裝卸搬搬運(yùn)技技術(shù)裝卸搬搬運(yùn)作作業(yè)主主要有有堆拆拆作業(yè)業(yè)、分分揀、、備貨貨作業(yè)業(yè)，搬搬送、、移送送作業(yè)業(yè)等。。2、裝裝卸搬搬運(yùn)設(shè)設(shè)備第一，，依靠靠人力力所難難以完完成的的笨重重物體體的移移動(dòng)和和處理理變得得簡(jiǎn)單單易行行。第二，，依靠靠人工工作業(yè)業(yè)非常常困難難的散散裝貨貨物、、危險(xiǎn)險(xiǎn)品貨貨物等等的處處理變變得容容易、、安全全。第三，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)比人人工作作業(yè)更更大范范圍的的作業(yè)業(yè)。第四，，比人人工作作業(yè)速速度快快、效效率高高。第五，，便裝裝卸搬搬運(yùn)作作業(yè)的的自動(dòng)動(dòng)化、、省力力化成成為可可能。。裝卸搬搬運(yùn)按按機(jī)具具工作作原理理分類類叉車(chē)類類吊車(chē)（（起重重設(shè)備備）類類輸送機(jī)機(jī)類作業(yè)車(chē)車(chē)類管道輸輸送設(shè)設(shè)備類類起重機(jī)機(jī)械的的詳細(xì)細(xì)分類類臂架類起重機(jī)輕小型起重設(shè)備橋式起重機(jī)梁式起重機(jī)堆垛起重機(jī)龍門(mén)起重機(jī)裝卸橋起重機(jī)橋式起重機(jī)通用橋式起重機(jī)和堆垛起重機(jī)龍門(mén)起重機(jī)和裝卸橋千斤頂滑車(chē)及滑車(chē)組卷?yè)P(yáng)機(jī)葫蘆固定臂架式起重機(jī)塔式起重機(jī)汽車(chē)起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶起重機(jī)鐵路起重機(jī)門(mén)座起重機(jī)懸臂起重機(jī)桅桿起重機(jī)自行動(dòng)臂掛式起重機(jī)千斤頂頂滑車(chē)葫蘆卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)龍門(mén)式式起重重機(jī)堆垛起起重機(jī)機(jī)門(mén)座式式起重重機(jī)塔式起起重機(jī)機(jī)汽車(chē)起起重機(jī)機(jī)輪胎式式起重重機(jī)履帶式式起重重機(jī)浮式起起重機(jī)機(jī)鐵路起起重機(jī)機(jī)國(guó)慶閱閱兵導(dǎo)導(dǎo)彈裝裝備圖圖3.4.5裝卸卸搬運(yùn)運(yùn)管理理1、降降低裝裝卸搬搬運(yùn)作作業(yè)次次數(shù)的的原則則例如提提高搬搬運(yùn)純純度，，只搬搬運(yùn)必必要的的物品品，有有些物物品要要先去去除雜雜質(zhì)之之后再再搬運(yùn)運(yùn)；避避免過(guò)過(guò)度包包裝，，減少少無(wú)效效負(fù)荷荷；提提高裝裝載效效率，，充分分發(fā)揮揮裝卸卸搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械械的效效能等等等。。2、移移動(dòng)距距離(時(shí)間間)最最小化化原則則搬運(yùn)距距離的的長(zhǎng)短短與搬搬運(yùn)作作業(yè)量量大小小和作作業(yè)效效率是是聯(lián)系系在一一起的的，在在貨位位布局局、車(chē)車(chē)輛停停放位位置、、入出出庫(kù)作作業(yè)程程序等等設(shè)計(jì)計(jì)上應(yīng)應(yīng)該充充分考考慮物物品移移動(dòng)距距離的的長(zhǎng)短短，以以物品品移動(dòng)動(dòng)距離離最小小化為為設(shè)計(jì)計(jì)原則則。3、提提高裝裝卸搬搬運(yùn)的的靈活活性原原則物品所處的的狀態(tài)會(huì)直直接影響到到裝卸和搬搬運(yùn)的效率率。在整個(gè)個(gè)物流過(guò)程程中物品要要經(jīng)過(guò)多次次裝卸和搬搬運(yùn)，前道道的卸貨作作業(yè)與后道道的裝載或或搬運(yùn)作業(yè)業(yè)關(guān)系密切切。如果卸卸下來(lái)的物物品零散地地碼放在地地上，在搬搬運(yùn)時(shí)就要要一個(gè)一個(gè)個(gè)搬運(yùn)或重重新碼放在在托盤(pán)上，，因此增加加了裝卸次次數(shù)，降低低了搬運(yùn)效效率。