PAGEPAGE6提升城市公交效勞質(zhì)量作為公交的效勞即是生產(chǎn)工序的最后環(huán)節(jié)，又是產(chǎn)品質(zhì)量的最終表達，也可以說優(yōu)質(zhì)的效勞質(zhì)量是我們公交企業(yè)的核心競爭力。為此如何提升鄭州公交效勞質(zhì)量是我們需要不斷持續(xù)解決的一個重要課題，通過對公交效勞管理的學(xué)習(xí)，結(jié)合鄭州公交目前的實際，粗略分析一下目前鄭州公交存在的問題，并從宏觀角度為提升公交效勞提出一些建設(shè)性意見。提升效勞質(zhì)量的相關(guān)措施效勞質(zhì)量的提升不是光靠一個部門、一群人就能做到的，它是一個系統(tǒng)工程，需要公司各部門和全體人員的通力協(xié)作，相互配合。為此這里所講的效勞是廣義的，指的是從客運市場需求出發(fā)，合理安排運力，滿足乘客的根本需求所提供的效勞。下面將從硬件和軟件兩方面入手：〔一〕硬件方面：公交車輛是公交系統(tǒng)中的效勞工具，車輛硬件環(huán)境改善是提升公交效勞質(zhì)量的重要的組成局部。主要可以從以下幾個方面進行改良:平安性、便捷性、舒適性、實用性。1、平安性：不斷提高車輛平安性能，在車輛制動性能不斷提升同時，增加車型內(nèi)平安設(shè)備的配備，如車內(nèi)攝像頭、扶手、隔欄、平安錘、側(cè)推式平安逃生窗等。2、便捷性：在條件允許的情況下，多購置自動擋、一級踏板車型，即方便公交車長日常工作操作，減輕公交車長勞動強度，緩解工作疲勞，又能加快乘客上下車速度，節(jié)省乘客上下客時間。同時，在公交車上配置充電接口，解決市民乘客隨時充電需求。3、舒適性：不斷提高車輛采購標準，要以人為本，滿足舒適性的要求，如采用高采光、自動擋、大空間的整合式車型；在乘客座椅及內(nèi)部裝飾上要按人體工程學(xué)要求進行設(shè)計等。4、實用性：車輛的選購應(yīng)根據(jù)線路客流群的定位而有不同側(cè)重性，公交主干線客流較大可以采用雙層式、交接式等大型公交車輛運營，社區(qū)公交線路、微型線路客流較小可以采用8米純電動、小型中巴車輛運營，既滿足了市民的出行需求，也降低了公交運營本錢，實現(xiàn)車與人的最正確組合?！捕耻浖矫妫?、以人次為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)以線路人次為導(dǎo)向，加大線路客流調(diào)查力度，掌握客流分布狀況，善于主動挖掘新興客流市場，加大新建小區(qū)公交線路覆蓋率，同時根據(jù)客流分布情況，適時調(diào)整線路布局，降低線路重復(fù)系數(shù)，提高線網(wǎng)密度。努力形成布局合理、換乘方便、運行經(jīng)濟的公交線路網(wǎng)絡(luò)格局。2、以乘客為根本，不斷改良效勞措施和方式公共交通效勞的對象是人，因此在效勞中要“以人為本〞，使乘客在乘坐公交車的同時享受到優(yōu)質(zhì)的人性化效勞。如在效勞優(yōu)化方面：一方面要求公交車長做好車廂優(yōu)質(zhì)效勞，文明待客，做到首末站提前上車待客。另一方面要求現(xiàn)場調(diào)度員做好車輛調(diào)度，在頂峰時段增加車輛班次，縮短發(fā)車間隔，平峰時段做好車輛準點發(fā)車，跑好運營間隔。同時，充分利用GPS調(diào)度系統(tǒng)，時時監(jiān)控車輛運營狀態(tài)，合理的調(diào)整車輛的運營間隔。在每輛公交車上張貼鄭州行二維碼，市民乘客可以下載，并全面享受車輛到站時間、換乘方式、鬧鈴提醒等多種出行效勞，以此方便出行的乘客。通過公交效勞方式的不斷改良，使乘客有種“賓至如歸〞的感覺，從而形成良好的公交效勞氣氛。3、以星級為載體，不斷完善效勞考評制度通過星級考核將線路、公交車長效勞考核和職工獎勵直接掛鉤，從而提升線路整體效勞水平。目前我們鄭州公交已實施了星級考核制度，實施效果較為明顯，但在實施過程中仍有缺乏，特別是在考核指標、考核力度方面仍需要進行不斷優(yōu)化和改善。同時要建立長效的機制，長久持續(xù)的保證公交的效勞質(zhì)量。4、以品牌為媒介，不斷加強先進線路、人員的宣傳力度積極做好品牌創(chuàng)立工作，通過共產(chǎn)黨員示范車、巾幗文明示范崗、青年文明號和工人先鋒號線路的創(chuàng)立，起到以點帶線，以線帶面的作用。通過對公司優(yōu)秀典型和勞模的宣傳，在公司內(nèi)部形成學(xué)先進、比先進、超先進的良好工作氣氛，從而涌現(xiàn)出一大批效勞能手，進一步提升公交效勞質(zhì)量。5、以員工為核心，不斷改善工資福利待遇公交車長是公交效勞的提供者，是線路產(chǎn)品效勞的直接生產(chǎn)者，生產(chǎn)者素質(zhì)好壞直接影響效勞質(zhì)量。提高公交職工待遇，是穩(wěn)定公交職工隊伍重要舉措。只有隊伍穩(wěn)定了，才能形成愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新奉獻的工作理念，才能構(gòu)建和諧的企業(yè)文化，才能促進公交效勞質(zhì)量的不斷提升。城市公共交通作為城市動態(tài)系統(tǒng)中一個重要的組成局部，是城市整體開展中不可缺少的物質(zhì)條件和根底產(chǎn)業(yè)，也是聯(lián)系社會生產(chǎn)、流通和人民生活的紐帶。提升城市公交效勞質(zhì)量是企業(yè)開展的重要保證，公交企業(yè)要以優(yōu)質(zhì)標準的效勞取得市民群眾的信任和支持，把這扇展示文明的“窗口〞擦拭得熠熠生輝，為乘客營造出舒適的乘車空間。公共交通是物質(zhì)文明與精神文明的重要窗口，其效勞工作的質(zhì)量、職業(yè)道德水平，對于形成高尚的道德情操、良好的社會風氣有著極其重要的意義。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕提升城市公交效勞質(zhì)量

作為公交的效勞即是生產(chǎn)工序的最后環(huán)節(jié)，又是產(chǎn)品質(zhì)量的最終表達，也可以說優(yōu)質(zhì)的效勞質(zhì)量是我們公交企業(yè)的核心競爭力

〔2〕下面將從硬件和軟件兩方面入手：

〔一〕硬件方面：

公交車輛是公交系統(tǒng)中的效勞工具，車輛硬件環(huán)境改善是提升公交效勞質(zhì)量的重要的組成局部

〔3〕在乘客座椅及內(nèi)部裝飾上要按人體工程學(xué)要求進行設(shè)計等

〔4〕提高公交職工待遇，是穩(wěn)定公交職工隊伍重要舉措

內(nèi)容總結(jié)

（1）提升城市公交效勞質(zhì)量

作為公交的效勞即是生產(chǎn)工序的最后環(huán)節(jié)，又是產(chǎn)品質(zhì)量的最終表