物流行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀分析——順豐的發(fā)展歷程團(tuán)隊(duì)分工：展示：李珊韓浩浩PPT制作：吳小靜范文濤

何極姑1

中國(guó)物流發(fā)展史2現(xiàn)代物流案例分析3信息技術(shù)對(duì)物流的影響中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。英文名稱(chēng)：logistics定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流發(fā)展史——物流的定義古代物流（漢唐時(shí)期——明朝）傳統(tǒng)物流（清朝——21世紀(jì)初）現(xiàn)代物流（現(xiàn)狀）物流發(fā)展史——物流發(fā)展幾個(gè)階段物流發(fā)展史——古代物流運(yùn)輸工具步行、馬匹牛車(chē)、騾子獨(dú)椽車(chē)、雙椽車(chē)獨(dú)輪車(chē)、輪船運(yùn)輸?shù)缆方z綢之路海上絲綢之路茶馬古道金牛道京杭大運(yùn)河古代倉(cāng)儲(chǔ)官辦倉(cāng)儲(chǔ)民辦倉(cāng)儲(chǔ)以大規(guī)模運(yùn)輸為主，以不易腐爛變質(zhì)的貨物為主，對(duì)文化交流起到積極作用特點(diǎn)沒(méi)有成型的理論體系，單純應(yīng)用于民間的并不多物流發(fā)展史——古代第三方物流驛站鏢局帝國(guó)主義侵略在中國(guó)修建鐵路，開(kāi)設(shè)工廠，促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展促使清朝政府覺(jué)醒，積極發(fā)展近代工業(yè)，如洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中國(guó)近代工業(yè)的發(fā)展汽車(chē)、輪船、火車(chē)、飛機(jī)等制造業(yè)的發(fā)展公路、鐵路等交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的日益完善物流發(fā)展史——過(guò)渡階段漸漸過(guò)渡到傳統(tǒng)物流階段物流發(fā)展史——傳統(tǒng)物流運(yùn)輸工具自行車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī)運(yùn)輸?shù)缆返缆?、鐵路、空中航線、海上航線近代倉(cāng)儲(chǔ)碼頭、分發(fā)中心、配送中心、分站點(diǎn)（倉(cāng)庫(kù)）、連鎖店提供簡(jiǎn)單的位移和被動(dòng)服務(wù)，無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線的服務(wù)，特點(diǎn)實(shí)行人工控制，管理環(huán)節(jié)單一物流發(fā)展史——傳統(tǒng)物流第三方物流電子商務(wù)出現(xiàn)促進(jìn)了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展涌現(xiàn)了一大批以快遞為主業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，如順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)新興物流企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展物流網(wǎng)絡(luò)逐漸信息化，保證了物流企業(yè)成功應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的物流需求促使物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、供應(yīng)鏈管理的統(tǒng)一化物流發(fā)展史——過(guò)渡階段漸漸過(guò)渡到現(xiàn)代物流階段

現(xiàn)代物流更多的融入了電子商務(wù)的元素，傳統(tǒng)物流與近幾年興起的快遞公司相互競(jìng)爭(zhēng)，分割市場(chǎng)，洗牌步步逼近。下面以順豐為代表進(jìn)行著重介紹。1中國(guó)物流流發(fā)展史史2現(xiàn)代物流流案例分分析3信息技術(shù)術(shù)對(duì)物流流的影響響配送中心倉(cāng)儲(chǔ)中心物流信息中心業(yè)務(wù)接受受部門(mén)需方物流企業(yè)業(yè)基本運(yùn)運(yùn)作流程程供方物流企業(yè)業(yè)管理過(guò)過(guò)程案例分析析——順豐順豐掌門(mén)人《財(cái)富》2012中國(guó)最具影響力的50位商界領(lǐng)袖排行榜，王衛(wèi)榜上有名，排名第46位。商業(yè)奇跡馬云也曾公開(kāi)表示過(guò)，他最敬佩的人就是順豐速運(yùn)的總裁王衛(wèi)，因?yàn)槿绻撬脑?，也不一定能把順豐快遞發(fā)展的如此壯大。順豐速遞遞工作流流程1處理揀貨信息，依據(jù)訂單處理系統(tǒng)輸出的分揀單形成揀貨資料，然后進(jìn)行分揀作業(yè)。2將有關(guān)貨物及分類(lèi)信息通過(guò)自動(dòng)分類(lèi)及的信息輸入裝置，輸入自動(dòng)控制系統(tǒng)。3自動(dòng)分揀系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)控制中心技術(shù)，將貨物及分類(lèi)信息進(jìn)行自動(dòng)化處理并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機(jī)械。4自動(dòng)識(shí)別裝置，對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)化分類(lèi)揀取，再有分類(lèi)道口排出裝置按預(yù)先設(shè)置的分類(lèi)要求將快遞貨件推出分類(lèi)及，完成分揀作業(yè)。順豐管理理系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)類(lèi)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)點(diǎn)擊面向用戶為營(yíng)運(yùn)本部用戶，通過(guò)此類(lèi)系統(tǒng)可向SF全網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)做出有效的調(diào)度配置和管理?？头?lèi)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)面對(duì)對(duì)象為客戶服務(wù)部門(mén)，及其全國(guó)呼叫中心，通過(guò)與顧客的信息交流互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)SF的快速及時(shí)服務(wù)。綜合類(lèi)管理系統(tǒng)面向?qū)ο鬄榫C合本部等相關(guān)部門(mén)，將其業(yè)務(wù)規(guī)劃等資料形成電子單據(jù)統(tǒng)一制度標(biāo)準(zhǔn)，并以清晰規(guī)范的形式完善報(bào)表考核制度。管理報(bào)表管理系統(tǒng)對(duì)前三類(lèi)業(yè)務(wù)管理的合并和有效補(bǔ)充。知名度網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍價(jià)格優(yōu)勢(shì)快遞速度服務(wù)水平市場(chǎng)份額同行競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)壓力六六維度比比較同行競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)壓力——市場(chǎng)份額額比較EMS外資快遞巨頭民營(yíng)快遞企業(yè)順豐同行競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)壓力——知名度比比較民營(yíng)快遞企業(yè)EMS順豐外資快遞同行競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)壓力——網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋規(guī)模比比較EMS民營(yíng)快遞企業(yè)順豐外資快遞巨頭同行競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)壓力——價(jià)格優(yōu)勢(shì)勢(shì)比較民營(yíng)快遞企業(yè)順豐EMS外資快遞巨頭同行競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)壓力——快遞速度度比較順豐民營(yíng)快遞企業(yè)外資快遞巨頭EMS同行競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)壓力——服務(wù)水平平比較順豐≈外資快遞巨頭民營(yíng)快遞企業(yè)EMS順豐速遞遞兩大優(yōu)優(yōu)勢(shì)順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過(guò)程，保證快件準(zhǔn)時(shí)安全送達(dá)。順豐擁有自營(yíng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提供標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)安全的服務(wù)。同時(shí)，與別家企業(yè)最不相同的是，順豐自有專(zhuān)機(jī)和400余條航線的強(qiáng)大航空資源以及龐大的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)快件“今天收，明天到”。安全的運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)先進(jìn)的信信息技術(shù)術(shù)物流信息流自建電商商，建立立自有支支付方式式，快遞遞收支順豐引以以為傲的的IT系統(tǒng)，能能支持龐龐大的供供應(yīng)鏈管管理系統(tǒng)統(tǒng)順豐快遞遞業(yè)務(wù)和和營(yíng)業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)遍布布中國(guó)港港澳臺(tái)、、新加坡坡、韓國(guó)國(guó)、馬來(lái)來(lái)西亞、、日本及及美國(guó)等等國(guó)家和和地區(qū)。。順豐集集團(tuán)現(xiàn)有有員工18萬(wàn)人，擁?yè)碛凶誀I(yíng)營(yíng)飛機(jī)11架順豐已具具備了物物流、資資金流、、信息流流的能力力，此三三流一旦旦整合，，順豐就就擁有完完整的供供應(yīng)鏈體體系，將將可能成成為第二二個(gè)沃爾爾瑪資金流順豐“三三流”分分析順豐未來(lái)來(lái)發(fā)展方方向綜合化網(wǎng)絡(luò)化國(guó)際化智能化信息化快遞運(yùn)作作上的海海、陸、、空各種種方式的的一體化化快遞時(shí)間間中的國(guó)國(guó)內(nèi)快遞遞和國(guó)際際快遞的的一體化化個(gè)性化順豐未來(lái)來(lái)發(fā)展方方向國(guó)際化智能化網(wǎng)絡(luò)化個(gè)性化綜合化快遞市場(chǎng)場(chǎng)與用戶戶國(guó)際化化快遞業(yè)務(wù)務(wù)國(guó)際化化快遞企業(yè)業(yè)國(guó)際化化。信息化順豐未來(lái)來(lái)發(fā)展方方向網(wǎng)絡(luò)化個(gè)性化智能化信息化國(guó)際化電子商務(wù)務(wù)與快遞遞的銜接接日益緊緊密電子網(wǎng)絡(luò)絡(luò)逐漸成成為快遞遞網(wǎng)絡(luò)實(shí)實(shí)現(xiàn)和運(yùn)運(yùn)行的有有效載體體。綜合化順豐未來(lái)來(lái)發(fā)展方方向智能化信息化個(gè)性化綜合化網(wǎng)絡(luò)化在快遞實(shí)實(shí)踐活動(dòng)動(dòng)匯總憑憑借現(xiàn)代代科學(xué)技技術(shù)手段段和方法法，對(duì)整整個(gè)活動(dòng)動(dòng)進(jìn)行智智能化管管理，具具體體現(xiàn)現(xiàn)在作業(yè)業(yè)的智能能化和快快遞管理理的智能能化。國(guó)際化順豐未來(lái)來(lái)發(fā)展方方向個(gè)性化綜合化信息化國(guó)際化智能化借助現(xiàn)代代快遞理理論與管管理技術(shù)術(shù)，進(jìn)行行供應(yīng)鏈鏈全過(guò)程程的個(gè)性性化管理理和規(guī)劃劃，向社社會(huì)提供供個(gè)性化化快遞菜菜單式服服務(wù)項(xiàng)目目，具體體包括企企業(yè)對(duì)企企業(yè)的個(gè)個(gè)性化快快遞和企企業(yè)對(duì)消消費(fèi)者的的個(gè)性化化快遞。。網(wǎng)絡(luò)化順豐未來(lái)來(lái)發(fā)展方方向信息化國(guó)際化綜合化網(wǎng)絡(luò)化個(gè)性化信息服務(wù)務(wù)成為快快遞服務(wù)務(wù)活動(dòng)中中的重要要組成部部分；快快遞業(yè)務(wù)務(wù)更加依依賴(lài)于可可以共享享的信息息，大量量的信息息傳播和和交換可可以提供供更多的的商業(yè)機(jī)機(jī)會(huì)和降降低快遞遞成本。。智能化1中國(guó)物流流發(fā)展史史2現(xiàn)代物流流案例分分析3信息技術(shù)術(shù)對(duì)物流流的影響響組成EDI技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)管理軟件條碼技術(shù)信息技術(shù)術(shù)對(duì)物流流的影響響——組成信息技術(shù)術(shù)對(duì)物流流的影響響——應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)信息技術(shù)術(shù)對(duì)物流流的影響響——趨勢(shì)RFID將成未來(lái)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備跟蹤控制技術(shù)物