湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）---36-第二章斜井提升方式的確定2.1計算條件礦井年產(chǎn)量：=45萬噸井筒斜長：L=600米井筒斜角：工作制度：年工作日br=300天，日工作實數(shù)t=14小時煤的松散容重：=0.95t/提升方式：采用一噸礦車單一水平提升采量，一噸固定式車廂式礦車提升不均衡系數(shù)：（《煤礦工業(yè)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，有井底煤倉時為1.10~1.15，無井底煤倉時為1.20.井底車場甩車增加的運行距離：串車在井口棧橋上的運行距離：2.2提升方式的確定根據(jù)原始資料可選用斜井串車提升。斜井串車提升用的車場分平車場和甩車場兩種，根據(jù)傾斜角和年產(chǎn)量等數(shù)據(jù)最后確定選用雙鉤平車場串車提升。如下圖，在雙鉤平車場上串車開始提升時，空串車由井口車場推車器低速向下推進，重串車也以相同的低速由井底車場重車線上提。當(dāng)空串車與重串車全部進入井筒后，開始主加速階段。在主加速階段和等速階段內(nèi)串車走完井筒全程。重車出井后，提升機制動，礦車借慣性前進。此時，自動或手動把鋼絲繩的鉤頭由重串車摘下并掛到空串車上，打開線上的阻車器，準(zhǔn)備推車下放?？沾嚨骄总噲鲞M入空車線，摘掛鉤后，也為下一循環(huán)做好準(zhǔn)備。有時，提升速度較大，重串車不宜以此過高的速度在車場和地面運行，則需在井筒內(nèi)減速。圖2.1斜井平車場雙鉤串車提升系統(tǒng)第三章提升設(shè)備的選擇與計算3.1一次提升量和車組中礦車數(shù)的確定3.1.1計算提升斜長（3.1）一次提升持續(xù)時間的確定：初步選定的最大速度（《礦井安全規(guī)程》規(guī)定斜井串車提升最大速度不超過5m/s），計算每次提升的持續(xù)時間：（3.2）小時提升量:（3.3）其中—提升能力富裕系數(shù)。主井設(shè)備對于第一水平留有20%的富裕能力。這里取=1.15.一次提升量M：（3.4）一次提升礦車數(shù)：（3.5）式中：—裝載系數(shù)當(dāng)傾角在20°以下—煤的松散密度，V—礦車容積，MG1.1—6型礦車的容積為通過計算算出n值位小數(shù)時，考慮到利用串車型號，取一次提升礦車數(shù)為9。3.1.2根據(jù)礦車連接器強度計算礦車數(shù)礦車沿軌道上提時，會有來自斜面的阻力，阻力都由礦車連接器承受，所以礦車數(shù)的多少由連接器強度決定。礦車連接器強度一般容許承受拉力60000N，因此，礦車連接器強度容許的礦車數(shù)為（3.6）式中：礦車的載貨量自身質(zhì)量礦車運行摩擦阻力系數(shù)，礦車系數(shù)取重力加速度，計算中，，即礦車連接器強度滿足要求，礦車數(shù)應(yīng)確定為。即礦車數(shù)9輛。3.2斜井提升鋼絲繩的選擇計算提升鋼絲繩是礦井提升設(shè)備的一個重要組成部分，它直接關(guān)系到礦井正常生產(chǎn)、人員生命安全及經(jīng)濟運轉(zhuǎn)。在礦井提升中根據(jù)用途選用合適的鋼絲繩揚長避短充發(fā)揮它們的作用。決定鋼絲繩的類型首先應(yīng)按以下原則確定：1.使用中不松股2.符合使用場合及條件3.特別注意作業(yè)的安全。同時還應(yīng)考慮以下因素：1.在靜筒淋水大水的酸堿度高，以及在出風(fēng)井中，由于腐蝕嚴(yán)重應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。2.在磨損嚴(yán)重條件下，使用的鋼絲繩，如斜井提升等，應(yīng)選用外層鋼絲盡可能粗的鋼絲繩。3.彎曲疲勞為主要損壞原因時，應(yīng)選用接觸式或三角股繩。4.實踐證明，提升鋼絲繩用同向捻繩較好，多繩摩擦提升用左右捻各半，單繩纏繞式提升鋼絲繩的選用原則是：為防止纏繞是松捻，鋼絲繩的捻向應(yīng)與繩在滾筒上纏繞時的螺旋線方向一致，目前單繩纏繞多為右旋，所以多選右同向捻繩。5.罐道繩最好用半密封繩或三角股繩，表面光滑，耐磨損。6.用于溫度高或有明火的地方。如矸石山等，最好用金屬繩芯鋼絲繩。提升鋼絲繩是提升系統(tǒng)中重要的組成部分，所以《煤礦安全規(guī)程》對其有明確的規(guī)定。雖然近些年來，對于鋼絲繩的重視與檢測已經(jīng)加強，但還是會每年發(fā)生事故。預(yù)防斷繩的措施：(1)合理選擇鋼絲繩。(2)正確使用、維護鋼絲繩。（3)防卡箕斗松繩。（4)防過卷。（5)預(yù)防過大的慣性力和沖擊力。（6）防過載。礦車的掛載數(shù)量不能超標(biāo)。（7)按《煤礦安全規(guī)程》的要求要定期做各項檢測，確保安全可靠，以免發(fā)生事故。(8)加強對司機和信號工的安全培訓(xùn)，強化安全意識，增強責(zé)任心和提高分析處理實際情況的能力。信號工與司機協(xié)調(diào)配合嚴(yán)格按照《規(guī)程》操作。（9)對提升設(shè)備的調(diào)整和維修制定了切實可靠的措施，并嚴(yán)格落實。（10)及時更換新繩。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，鋼絲繩有損耗時要及時更換新繩。副井提升作業(yè)復(fù)雜多變通常以提升矸石為準(zhǔn)來選擇鋼絲繩，但在選繩之后，應(yīng)對提人的是鋼絲繩安全系數(shù)進行驗算，以保證安全。圖3.1斜井鋼絲繩計算圖3.2.1提升鋼絲繩端經(jīng)荷重（3.7）鋼絲繩懸垂長度3.2.2鋼絲繩單位長度的重量計算（3.8）式中：鋼絲繩在巷道內(nèi)運行的阻力系數(shù)，取=0.20鋼絲繩的公拉強度，取15500N鋼絲繩安全系數(shù)暫取根據(jù)上式計算的數(shù)值，查鋼絲繩規(guī)格表選擇標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩。斜井提升一般選用繩6×7股（1+6）繩纖維繩芯為標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩，因為這種鋼絲繩的鋼絲較粗耐磨。直徑鋼絲總斷面積參考重量鋼絲繩公稱抗拉強度（）鋼絲繩鋼絲146155179185鋼絲破斷力總和毫米（mm）Kg/100米Kg（不小于）28.03.0296.73283.441500459505040054850表3.1所選鋼絲繩參數(shù)表鋼絲繩的破斷力總和鋼絲繩直徑d=28.0mm單位長度重量鋼絲繩的安全系數(shù)（3.9）所以符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。3.3提升機的選擇計算滾筒的直徑和寬度是纏繞式提升機的基本參數(shù),《煤礦安全規(guī)程》對纏繞式提升機的規(guī)定:理論和實踐都證明,繞經(jīng)天輪及滾筒的鋼絲繩彎曲應(yīng)力的大小,以及疲勞壽命,取決于滾筒和鋼絲繩直徑比。在同一鋼絲繩直徑條件下,滾筒直徑越大,彎曲應(yīng)力越低;在不同繩子徑,相同卷筒直徑條件下,繩徑越小,即D/d越大彎曲應(yīng)力越低。表明在不同的D/d彎曲條件下,鋼絲繩試驗荷載與其耐久性的關(guān)系。在相同試驗荷載時,D/d值越大,鋼絲繩承受的反復(fù)彎曲次數(shù)越高,壽命愈長。3.3.1滾筒直徑確定《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定對于安裝在地面的提升機，直徑與鋼絲繩直徑關(guān)系：（3.10）式中:Dg為提升機滾筒的直徑mmd為提升鋼絲繩直徑d=28.0mm由文獻[2]表3-1可選擇滾筒直徑為的雙滾筒提升機。3.3.2滾筒的寬度（3.11）式中：定期試驗用的鋼絲繩長度,一般取30m;每半年剁繩頭一次，一次5m，以3年計算。3為滾筒上纏繞的三圈摩擦繩;4《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定為每季度將鋼絲繩移動1/4圈附加的鋼絲繩圈數(shù);ε取2.5mm，鋼絲繩在滾筒上纏繞時鋼絲繩間的間隙,滾筒直徑=2.5m,Kc鋼絲繩在滾筒上的纏繞圈數(shù),主斜井傾角23度,提升長度600m,取Kc=3Dp鋼絲繩在滾筒上纏繞的平均直徑,Dp=Dg+(Kc-1)d=2.5+(2-1)0.028＝2.528(m)根據(jù)以上計算，可選擇2JK—2.5/20型雙滾筒提升機。具體參數(shù)如表3.2所示。3.3.3提升機的確定表3.22JK—2.5/20型雙滾筒提升機技術(shù)性能就型號滾筒最大靜張力最大靜張力差提升高度提升速度電機轉(zhuǎn)速傳動比變位質(zhì)量2JK-2.5/20個數(shù)直徑m寬度mtt一層二層三層m/smin/r20t22.51.295.52205007908.57507.9型號兩滾筒中心距減速器速比滾筒中心高mmmm2JK-2.5/20135020650雙鉤提升時最大靜張力差為根據(jù)驗算可知所選提升機合適。3.4提升機結(jié)構(gòu)及作用礦井提升機主要由主軸裝置、減速器、盤形制動器、液壓站、深度指示器電氣控制設(shè)備、聯(lián)軸器、調(diào)繩聯(lián)鎖裝置等部件組成。

3.4.1主軸裝置

本系列礦井提升機的主軸裝置采用單繩纏繞式提升機。

單繩纏繞式提升機，按其滾筒數(shù)目的不同，可分為雙筒和單筒提升機兩種：雙筒提升機在主軸上裝有兩個滾筒，其中之一用鍵固定在主軸上，稱為固定滾筒，另一個滾筒滑裝在主軸上，通過調(diào)繩離合器與主軸連接，稱為游動滾筒，將兩個滾筒做成這種結(jié)構(gòu)的目的，是為了在必要時兩個滾筒可以做相對運動，以便調(diào)節(jié)繩長或更換水平。單滾筒提升機只有一個滾筒，一般用來做單鉤提升。但是在滾筒上固定兩根鋼絲繩，且其纏繞方向相反時，也可以作雙鉤提升，這時由于一根鋼絲繩送放，一根纏上滾筒表面得到了充分利用。不過，單鉤提升機作雙鉤提升時，繩長的調(diào)節(jié)則頗為不便，為此，可以把單筒提升機制成分離式的。

鋼絲繩出繩方法：一般游動卷筒上的鋼絲繩應(yīng)從下邊出繩，固定卷筒上的鋼絲繩為上邊出繩。3.4.2減速器本系列礦井提升機采用行星輪減速器，這種減速器的特點是：體積小，自重輕，傳動效率高。根據(jù)已有資料介紹在傳遞相同的功率或扭矩的前提下，行星輪系減速器重量僅為定軸輪系減速器的20~50%。體積僅為15~60%。速比范圍也較大。

3.4.3盤形制動器

盤形制動器是盤閘制動系統(tǒng)的一部分，主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，動作靈敏，安全性好，便于礦井提升自動化。為了是制動盤不產(chǎn)生變形，主軸不受附加軸向力，盤閘都成對使用，每一對叫做一副盤閘制動器。根據(jù)所要求的制動力矩的大小，沒每一臺提升機上可以同時布置兩副、四副或多副制動器。本系列提升機采用四副制動器。3.4.4液壓站

盤閘制動器的液壓控制系統(tǒng)是整個提升機的拖動類型、自動化程度相配合的。在直流拖動、自動化程度較高的系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)的調(diào)速性能較好，機械閘一般只是在提升終了時起定車作用。而在交流拖動的提升系統(tǒng)中，制動器還要參與提升機速度的控制，因此，制動力矩必須在較寬的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)，所以，相應(yīng)的液壓站應(yīng)與之適應(yīng)。液壓站主要用于控制盤形制動器。本系列產(chǎn)品共計有兩種液壓站，單筒礦井提升機液壓站、雙筒礦井提升機液壓站，其主要作用是：

①可以為盤形制動器提供不同油壓值的壓力油，以獲得不同的制動力矩。

②在事故狀態(tài)下，可以使制動器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過延時后，制動器的全部油壓迅速回到零，使制動器達到全制動狀態(tài)。③為盤形制動器，調(diào)繩離合器等提供壓力油。雙筒礦井提升機采用手工調(diào)繩時，可同單筒礦井提升機采用同一型號的液壓站。3.4.5

深度指示器

深度指示器的作用是：（1）向司機指示提升容器在井筒中的位置；2）

容器接近井口停車位置時發(fā)出減速信號；3）

當(dāng)提升容器過卷揚時，動作裝在深度指示器上的終點開關(guān)，切斷安全保護回路，進行安全制動；4）減速階段，通過限速裝置進行過速保護。

JK型礦井提升機一般配備的深度指示器有多種，可以按使用要求任選。深度指示器的種類有：單繩牌坊式深度指示器，圓盤深度指示器傳動裝置、圓盤深度指示器、絲桿式粗針指示器和數(shù)字式深度指示器。本系列產(chǎn)品選用單繩牌坊式深度指示器。

3.4.6操縱臺

操縱臺是電控系統(tǒng)的人機界面，擔(dān)負(fù)著對提升機進行集中控制監(jiān)視，參量信號顯示的責(zé)任。在操作臺面上，裝有主要元件的標(biāo)牌，如數(shù)字深度指示器、主令控制器、主令手柄、制動手柄、蜂鳴器、故障報警電鈴及開關(guān)按鈕指示儀表、

指示燈等。主令控制器的主令手柄和制動手柄分布在水平臺面上轉(zhuǎn)換開關(guān)和旋轉(zhuǎn)開關(guān)的兩邊。3.5提升系統(tǒng)的確定圖3.2斜井雙鉤平車場井口相對位置圖根據(jù)圖3.2，可以進行如下計算。3.5.1固定天輪的選擇《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：地面天輪時，時天輪直徑查文獻[2]礦用固定天輪目錄表可選型固定天輪變?yōu)橘|(zhì)量550kg3.5.2井架高度的確定(3.13)=8.816-1.25=7.566（m）取8m式中：井口與天輪中心之間提升鋼絲繩的傾角,一般為6o～10o,此處取10o;井口與天輪中心之間預(yù)選的提升斜長,取50m;天輪的半徑;3.5.3滾筒軸中心至天輪中心的水平距離確定雙鉤固定天輪提升按內(nèi)外偏角不超過。由于偏角的限制，可計算出最小弦長。按外偏角（3.14）按內(nèi)偏角（3.15）式中：滾筒寬度；B=2m兩滾筒內(nèi)側(cè)間隙；a=1.35-1.2=0.15m兩天輪間距，即井筒中軌道中心距，其中為礦車最突出部分寬度；S=880+200=1080mm以作為提升機筒中心之間的水平距離，再求出鋼絲繩弦長為：（3.16）式中：天輪的半徑滾筒的半徑mC為滾筒主軸中心與基座的中心距C=0.5(m)3.5.4鋼絲繩的內(nèi)外偏角外偏角（3.17）符合《煤礦安全規(guī)程》內(nèi)偏角（3.18）符合《煤礦安全規(guī)程》3.5.5鋼絲繩的仰角下繩仰角（3.19）符合《煤礦安全規(guī)程》上繩仰角（3.20）3.5.6提升電動機的預(yù)選在進行提升設(shè)備選型時，需要對電動機預(yù)選，就是電力拖動裝置。一般情況下先預(yù)選電動機，動力學(xué)計算完后再進行電動機的驗算。電動機功率：（3.20）式中：由提升機規(guī)格表查得的標(biāo)準(zhǔn)提升速度減速器傳動效率，單級傳動時電動機容量備用系數(shù)，取1.1—1.2.查繞線式電動機產(chǎn)品目錄表可選用JR1512-10型電動機。技術(shù)特征見表3.3：表3.3用JR1512-10型電動機技術(shù)特征型號額定功率額定電壓電流轉(zhuǎn)速效率功率因數(shù)轉(zhuǎn)子電壓轉(zhuǎn)子電流額定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量電機重量JR1510-10kwVAr/min%cos∮VAKg/kg480600061.559091.00.837384091.84205150按電動機額定轉(zhuǎn)數(shù)核算的提升鋼絲繩最大運行速度（3.21）3.6提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量在提升系統(tǒng)動力學(xué)方程中，有做直線運動的，有做旋轉(zhuǎn)運動的，為了便于方程的計算，可以用一個假想的集中在卷筒圓周圍表面的當(dāng)質(zhì)量來代替提升系統(tǒng)所有運動部分的質(zhì)量，稱為總變?yōu)橘|(zhì)量。3.6.1各變位質(zhì)量電動機的變位重量（3.22）=天輪的變位重量提升機的變位重量提升鋼絲繩的總長度變位重量總計3.6.2提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量3.7提升系統(tǒng)的運動學(xué)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：傾斜井巷內(nèi)升降人員或用礦車升降物料時，提升容器的最大速度。專用人車的運行速度不得超過設(shè)計最大允許速度。見附錄斜井平車場速度圖及力圖圖A。其參數(shù)確定：初始加速度：。車場內(nèi)速度：。主加減速度：升降人員時：，升降物料時：《煤礦安全規(guī)程》對升物料的主加速度和主減速度無限制，一般可用0.5m/s也可稍大些，但要考慮自然加、減速度問題。摘掛鉤時間：。電動機換向時間：。3.7.1重車在井底車場運行初加速階段時間距離在車場內(nèi)的等速階段距離時間3.7.2重車在井筒中運行在井筒內(nèi)的加速度階段時間距離進入棧橋前的減速階段時間距離3.7.3重礦車在進入棧橋后的運行階段未減速階段時間距離在線橋上的低速等速運行階段距離時間在井筒內(nèi)的等速階段距離=660—（30+30+12.6+12.6）=574.8（m）時間3.7.4一次提升循環(huán)時間=（5+17.5+4.7+148.912+4.7+17.5+5+25）=228.312（s）式中：θ為摘掛鉤時間，電動機換向時間之和。3.8提升系統(tǒng)動力學(xué)雙鉤平車場需要計算重車在軌道運行中的力學(xué)分析，為了簡化計算鋼絲繩及空重礦車運行中的傾角雖有變化，全部按井筒的傾角23°計算。見附錄斜井平車場速度圖A及力圖B。3.8.1重礦車在井底車場階段提升開始時（3.23）初加速終了時低速等速開始時低速等速終了時3.8.2礦車在井筒中運行段主加速開始時主加速終了時等速開始時等速終了時減速開始時減速終了時3.8.3重車在棧橋上運行段末等速開始時末等速終了時末減速開始時末減速終了時3.8.4等效力計算（3.24）（3.25）3.8.5等效功率（3.26）從以上計算可知，所選電動機容量是合適的。電動機的過載系數(shù)校驗（3.27）由此可見，所選JR157—10型電動機是合適的。驗算及其耗能4.1實際提升能力的驗算及自然加、減速度由于一次提升循環(huán)的實際時間為228.312（s）為保證完成產(chǎn)量的一次循環(huán)時間則為243.58（S），顯然本設(shè)計提升能力有較大的容裕量，這有利于礦井挖潛。4.1.1每年實際提升能力（4.1）式中：（t）4.1.2富裕系數(shù)所以上述選型設(shè)計合理可行。4.1.3自然加減速度若選用的加速度大于容器自然加速度時，則此提升機松繩速度大于容器運行速度，使下放鋼絲繩松弛。加速完畢等速運轉(zhuǎn)時，容器仍在做加速運動，直至把鋼絲繩拉緊，此時鋼絲繩將受到一個很大的沖擊載荷，有被拉斷的危險，為了防止這種事故，要求≤。自然加速度為（4.2）式中：——下放鋼絲繩作用在滾筒圓周上的力，N； 井筒傾角；礦車數(shù)；單個礦車自身質(zhì)量，kg；下放鋼絲繩端的變位質(zhì)量；串車組運行阻力系數(shù)；天輪變位質(zhì)量，kg，查天輪規(guī)格表可得。若上提重車時選用的減速度大于由于重力、摩擦阻力產(chǎn)生的自然減速度，鋼絲繩運行速度即小容器上升速度導(dǎo)致松繩，嚴(yán)重時能使容器越過鋼絲繩發(fā)生壓繩與掉道事故。提升機停止時，容器還會上升一段距離，然后下落把繩猛然拉緊，使鋼繩受到很大的沖擊。為避免造成此種事故要求＜。重串車的自然加速度為 （4.3）式中：每輛礦車載貨量kg；上升鋼絲繩張力N；上升鋼絲繩端變位質(zhì)量，kg。（4.4）4.2耗電量及其效率計算10.1提升耗電量爬行段采用主電機控制，一次提升耗電量W（4.5）式中：附屬設(shè)備耗電量的附加系數(shù)1.02減速箱的傳動效率，二級傳動，電動機的效率，取積分項按下式計算：（4.6）1度電=噸煤電耗式中：（t）有益電耗（4.7）10.2提升設(shè)備效率提升電控設(shè)備的選擇5.1選擇高壓開關(guān)柜根據(jù)前面所選用的設(shè)備，可以選用提升機專用TGG型高壓開關(guān)柜，技術(shù)數(shù)據(jù)：外形尺寸：1000x1000x2000mm，電流互感器變比，選擇變比為200/55.1.1選擇磁力控制站根據(jù)所選絞車型號和電動機，選取型號TKD-A-1289,定子電壓6KV。容量1000KW，配高壓開關(guān)柜TGG-6，主屏TKD-A-Z,轉(zhuǎn)子屏TKD-A-Z89，高壓換向器CG5-150N/63，動力制動接觸器CG5-150/6A，限位開關(guān)LX3-11H5.1.2選擇高壓接觸換向器根據(jù)以上設(shè)計，選接觸器型號為CG5-150N/63,技術(shù)數(shù)據(jù)：額定電壓6000伏，額定電流150A，極數(shù)為3極。三.選擇動力制動裝置選型號KZG，查《煤礦電工手冊》，選擇KZG規(guī)格為：KZG300/3205.2轉(zhuǎn)子電阻的計算與選擇5.2.1.第一預(yù)備級電阻的計算根據(jù)驗繩要求，第一預(yù)備級產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足（5.1）取第一預(yù)備級電阻式中：電動機轉(zhuǎn)子額定電阻5.2.2第二預(yù)備級電阻的計算電動機的額定轉(zhuǎn)差率（5.2）與同步轉(zhuǎn)速對應(yīng)的提升速度初加速終止時的轉(zhuǎn)差率(5.3)初加速時平均啟動力相對值第二預(yù)備級電動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩相對值第二預(yù)備級電阻5.2.3主加速級電阻公比q的確定用查曲線法確定q值采用完全啟動主加速級平均啟動力相對值自然特性曲線上的臨界轉(zhuǎn)差率(5.4)(5.5)由以上數(shù)據(jù)，查《煤礦電工手冊》（6），頁，圖2-1-5，得q=1.7,在直線的右邊校驗(5.6)其中：自然特性曲線上對應(yīng)尖峰力矩的轉(zhuǎn)差率(5.7)其中：自然特性曲線上對應(yīng)切換力矩的轉(zhuǎn)差率加速度平均負(fù)載力相對值(5.8)5.2.4各級電阻的計算電動機轉(zhuǎn)子固有電阻(5.9)表5.1列表計算各級和各段電阻各級電阻計算值各段電阻計算值5.2.5計算啟動時間和通電持續(xù)率各級啟動時間計算自然特性曲線上加速時間(5.10)其中：實際平均啟動力主加速段平均負(fù)載力則可得完全啟動第二預(yù)備級啟動時間，取速度圖上時間第一預(yù)備級啟動時間取0.75s即：==3.13s=0.71s各級電阻通電持續(xù)率計算檢查井筒持續(xù)時間其中：0.3驗繩速度首先預(yù)選電阻箱，并查的發(fā)熱時間常數(shù)T=555故選第二預(yù)備級(5.11)主加速級5.2.6.各級電阻啟動電流計算第一預(yù)備級啟動電流(5.12)第二預(yù)備級啟動電流(5.13)主加速級平均啟動電流5.2.7選配電阻箱表5.2根據(jù)計算所得各段電阻值JC%和啟動電流選擇電阻電阻段電阻值JC%平均啟動電流一相電阻箱計算值采用值計算值采用值計算值允許值箱號片數(shù)箱數(shù)1.3610.21750.14680.07930.04290.02320.01260.00671.360.220.1450.080.040.020.010.0054012.588.7711.0212.2412.13.2613.454012.512.512.512.5202020195.3690.28918918918918918912272x4102x4902x5802x5802x4652x4652x4652/55#3022x423x903x603x363x243x123x9合計1.891.88圖5.1單項轉(zhuǎn)子電阻系統(tǒng)圖5.2.8繪制啟動特性曲線表5.3按下表計算各主加速級等于，，，時的相對轉(zhuǎn)差率以為橫軸，為縱軸，繪出曲線第一預(yù)備級為通過（=0，s=0）,(=0.35,s=1)兩點的直線第二預(yù)備級為通過（=0，s=0），(=1.237,s=1)，（0.782）圖5.2啟動特性曲線第六章總結(jié)畢業(yè)設(shè)計是對我們最后一次知識的全面檢驗，是對我們所學(xué)基本知識、基本理論和基本技能掌握與提高程度的一次總測試，這是畢業(yè)設(shè)計的第一個目的。在校期間，我們已經(jīng)按照學(xué)校課程進度學(xué)習(xí)了相關(guān)的機械知識，而且沒門科目也都進行了考試和檢測，主要是對于單科的學(xué)習(xí)程度，和理解的深度做了一個簡單的測試，但畢業(yè)設(shè)計不是單一地對學(xué)生進行某一學(xué)科已學(xué)知識的考核，而是著重考查我們運用所學(xué)知識對某一問題進行探討和研究的能力。為了做好畢業(yè)設(shè)計，我們不僅要有學(xué)科內(nèi)的基本知識，還要具備扎實的課外知識，學(xué)校學(xué)習(xí)的基本知識完全不夠用作畢業(yè)設(shè)計，一定要具備很好的文字功底和基礎(chǔ)知識的運用的能力。通過畢業(yè)設(shè)計的制作，使我們發(fā)現(xiàn)自己的長處和短處以便在今后的工作中有針對性地克服缺點，也便于學(xué)校和畢業(yè)生錄用單位全面地了解和考察每個學(xué)生的業(yè)務(wù)水平和工作態(tài)度，便于發(fā)現(xiàn)人才。同時還可以使學(xué)校全面考察了解教學(xué)質(zhì)量，總結(jié)經(jīng)驗改進工作。畢業(yè)設(shè)計的另一目的是培養(yǎng)我們的科學(xué)研究能力，使我們初步掌握進行科學(xué)研究的基本程序和方法。畢業(yè)后，不論從事何種工作，都必須具有一定的研究和寫作能力。在黨政部門和企事業(yè)單位從事管理工作，就要學(xué)會搞調(diào)查研究，學(xué)會起草工作計劃、總結(jié)、報告等為此就要學(xué)會收集和整理材料，能提出問題、分析問題和解決問題，并將其結(jié)果以文字的形式表達出來。至于將來從事教學(xué)和科研工作的人，他們的一項重要任務(wù)就是科學(xué)研究。大學(xué)是高層次的教育其，培養(yǎng)的人才應(yīng)該具有開拓精神，既有較扎實的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，又能發(fā)揮無限的創(chuàng)造力，不斷解決實際工作中出現(xiàn)的新問題。既能運用已有的知識，熟練地從事一般性的專業(yè)工作，又能對人類未知的領(lǐng)域大膽探索不斷向科學(xué)的高峰攀登。畢業(yè)設(shè)計的過程是訓(xùn)練我們獨立進行科學(xué)研究的過程。通過畢業(yè)設(shè)計，可以使我們了解科學(xué)研究的過程，掌握如何收集整理和利用材料、如何觀察、如何調(diào)查、如何利用圖書館檢索文獻資料等方法。畢業(yè)設(shè)計是學(xué)習(xí)如何進行科學(xué)研究的一個極好的機會。因為它不僅有教師的指導(dǎo)與傳授，可以減少摸索中的一些失誤少走彎路，而且直接參與和親身體驗了科學(xué)研究工作的全過程，及其各環(huán)節(jié)是一次系統(tǒng)的、全面的實踐機會。此次畢業(yè)設(shè)計是檢驗我們在校學(xué)習(xí)成果的重要措施，也是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。可以這么說，畢業(yè)設(shè)計是我們結(jié)束大學(xué)學(xué)習(xí)生活走向社會的一個中介和橋梁。畢業(yè)設(shè)計是我們大學(xué)生才華的第一次顯露是向祖國和人民所交的一份有份量的答卷，是投身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的報到書。一份畢業(yè)設(shè)計雖然不能全面地反映出一