離合器與手動變速器常見故障的診斷一、離合器打滑故障現(xiàn)象：起步時離合器踏板快抬到頭方能起步，離合器接合后，發(fā)動機動力不能完全傳給驅動輪，出現(xiàn)汽車起步困難，油耗上升，行駛中或加速時發(fā)動機轉速過高但車速提高緩慢等現(xiàn)象。一、離合器打滑故障主要原因及處理方法：離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過小。具體原因主要有：1）摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換。2）膜片彈簧疲勞、開裂、或失效，應予更換。3）分離軸承及分離套筒運動發(fā)卡不能回位，應予潤滑或更換。4）壓盤或飛輪變形、磨損，應予磨平或更換5）離合器操縱機構調整不當，導致踏板自由行程過小，應予調整。6）對于采用機械拉索式操縱機構來說，可能拉索卡滯、自調裝置失效等，應視情潤滑、更換等。7）離合器液壓操縱機構中的離合器主缸不良，應檢修或更換。二、手動變速器掛擋困難故障的診斷故障主要原因及處理方法：1）離合器調整不當或分離不徹底，應予調整檢修；①離合器踏板自由行程過大，應予調整。②從動盤翹曲，應予更換。③壓盤變形，一般應予更換。④摩擦片變形或鉚釘松動，應予修理或更換。⑤膜片彈簧斷裂或內(nèi)端因分離杠桿變形而不在同一平面內(nèi)。⑥操縱機構發(fā)卡，應予潤滑。⑦液壓操縱系統(tǒng)漏油，系統(tǒng)內(nèi)有空氣或油量不足。⑧離合器主缸或工作缸皮碗密封不良，應更換并進行排氣操作。⑨從動盤裝配方向不對或誤裝了過厚的從動盤。⑩曲軸軸向竄動量過大。二、手動變速器掛擋困難故障的診斷2）變速操縱機構桿件彎曲變形、松曠或調整不當，應予調整檢修；3）撥叉軸彎曲變形，與導向孔配合過緊或因缺油銹蝕，應予調整檢修；4）同步器磨損或損壞，應予更換；5）自鎖、互鎖裝置卡死，應予檢修等。掛擋困難故障診斷方法當變速器換擋困難，所有的擋都不好掛，通常是由于離合器分離不徹底造成的：離合器分離不徹底，無法中斷發(fā)動機和傳動系間的動力聯(lián)系，同步器的摩擦副無法使轉速不同的兩個元件達到同步，因而所有的擋都不好掛。離合器分離不徹底的主要表現(xiàn)是：發(fā)動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，原地掛擋有齒輪撞擊聲，難以掛擋；情況嚴重時，原地掛入相位擋，發(fā)動機熄火。診斷離合器分離不徹底的方法是：首先使離合器處于分離狀態(tài)，試掛入一個擋位，然后摘掉，使變速器處于空擋，在不松離合器踏板的情況踩下油門，使發(fā)動機加速，然后再掛先前擋位。如果有齒輪撞擊聲就說明離合器分離個徹底。當出現(xiàn)掛擋困難時，而在熄火狀態(tài)下可輕松掛擋說明離合器分離不徹底。三、離合器發(fā)抖故障現(xiàn)象： 汽車在起步過程中，緩放離合器踏板，輕踩加速踏板，離合器接合時出現(xiàn)抖振。表現(xiàn)為汽車不能平順起步，伴有沖撞，嚴重時車身明顯抖動。四、變速器跳擋故障現(xiàn)象： 在汽車行駛過程中，尤其是加速或爬坡時，變速桿自動跳回到空擋位置。五、變速器亂擋故障現(xiàn)象： 變速器實際掛入的擋位與應該掛入的擋位不符，或原擋未退出仍然能掛上另一個擋，或卡在某個擋位不能退回空擋。六、離合器和手動變速器異響故障現(xiàn)象： 踩離合器踏板時或汽車行駛時離合器與手動變速器部位出現(xiàn)不正常響聲。離合器和手動變速器異響故障原因1）分離軸承缺油或損壞，應予潤滑或更換；2）摩擦片鉚釘外露，應予修理；3）膜片彈簧破碎，應予更換；4）踏板自由行程過小，應予調整；5）從動盤減振器彈簧折斷等。6）從動盤轂與離合器從動軸(即變速器輸入軸)花鍵連接松曠。造成變速器異響的根本原因是軸承等因磨損、損壞、潤滑不良而造成松曠；齒輪或花鍵等嚙合不正確。具體原因主要是：1）變速器缺油或潤滑油規(guī)格不對，應選用正確的潤滑油，并調整到規(guī)定高度。2）齒輪輪齒磨損嚴重，嚙合間隙過大，應予更換。3）齒輪內(nèi)孔磨損嚴重，配合松曠，應予更換。4）齒輪輪齒折斷或齒面剝落、缺損，應予更換。5）齒輪端面跳動超標，應予更換。6）軸承磨