智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用北京建筑大學(xué)

杜明義教授2015年05月智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用北京建筑大學(xué)杜明義教授2015年1一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限二、物聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市三、近幾年主要研究成果匯報(bào)提綱一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限匯報(bào)提綱2網(wǎng)格化城管單元網(wǎng)格化管理再造城市管理流程城管通城市部件、事件管理法建立“兩個(gè)軸心”誰(shuí)來(lái)管管什么怎么管數(shù)字化城市管理模式網(wǎng)格化城管單元網(wǎng)格化管理再造城市管理流程城管通城市部件、建立3333個(gè)地級(jí)市Finish230個(gè)地級(jí)市150個(gè)縣級(jí)市當(dāng)前數(shù)字化城市管理現(xiàn)狀數(shù)字化城市管理現(xiàn)狀引自《智慧中國(guó)地理空間智能體系研究報(bào)告(2013)》BootBoot333個(gè)地級(jí)市Finish230個(gè)地級(jí)市150個(gè)縣級(jí)市當(dāng)前數(shù)4當(dāng)前數(shù)字化城市管理存在的問(wèn)題數(shù)字化城市管理局限一“有效信息”缺失二數(shù)據(jù)缺乏“鮮活性”三“人工”監(jiān)管效率低四“公眾參與”沒(méi)有體現(xiàn)一“有效信息”缺失當(dāng)前數(shù)字化城市管理存在的問(wèn)題數(shù)字化城市管理局限一“有效信息5問(wèn)題1-“有效信息”缺失市政設(shè)施只是符號(hào)表示，缺乏形狀，大小及周邊環(huán)境等有效信息數(shù)字化城市管理局限問(wèn)題1-“有效信息”缺失市政設(shè)施只是符號(hào)表示，缺乏形狀，大小6問(wèn)題2-數(shù)據(jù)缺乏“鮮活性”數(shù)字化城市管理局限基礎(chǔ)數(shù)據(jù)專題數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支持網(wǎng)格化城市管理發(fā)現(xiàn)及時(shí)處置迅速分析準(zhǔn)確目標(biāo)問(wèn)題2-數(shù)據(jù)缺乏“鮮活性”數(shù)字化城市管理局限基礎(chǔ)數(shù)據(jù)專題數(shù)據(jù)7問(wèn)題3-“人工”監(jiān)管效率低數(shù)字化城市管理局限在網(wǎng)格化城市管理模式下，監(jiān)督員是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的主要來(lái)源；但因時(shí)間和巡查路線固定而導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，這種被動(dòng)的監(jiān)管方式使監(jiān)管效果大打折扣。問(wèn)題3-“人工”監(jiān)管效率低數(shù)字化城市管理局限在網(wǎng)格化城市管理8問(wèn)題4-“公眾參與”沒(méi)有體現(xiàn)數(shù)字化城市管理局限城市政府市民生態(tài)環(huán)境建（構(gòu)）筑物市政基礎(chǔ)設(shè)施房屋飲用水污水垃圾住房保障……碳排放居民活動(dòng)（管理內(nèi)容繁雜）問(wèn)題4-“公眾參與”沒(méi)有體現(xiàn)數(shù)字化城市管理局限城市政府市9（1）管理方法（2）技術(shù)手段（3）職能機(jī)制迫切需要精細(xì)化、智慧化城市管理轉(zhuǎn)變智慧化城市管理模式智慧化城市管理（1）管理方法（2）技術(shù)手段（3）職能機(jī)制迫切需要精細(xì)10一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限二、物聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市三、近幾年主要研究成果匯報(bào)提綱一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限匯報(bào)提綱11什么是智慧城市？智慧城市概念的由來(lái)

智慧城市=數(shù)字城市+物聯(lián)網(wǎng)

+云計(jì)算即：智慧城市是在數(shù)字城市建立的基礎(chǔ)框架上，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將現(xiàn)實(shí)城市與數(shù)字城市進(jìn)行有效融合，自動(dòng)和實(shí)時(shí)地感知現(xiàn)實(shí)世界中人和物的各種狀態(tài)和變化，由云計(jì)算中心處理其中海量和復(fù)雜的計(jì)算與控制，為城市運(yùn)行管理、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大眾民生提供各種智能化的服務(wù)。兩院院士李德仁將智慧城市定義什么是智慧城市？智慧城市概念的由來(lái)智慧城市=數(shù)字城12表現(xiàn)形式“智慧城市”體現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展理念智慧城市概念的由來(lái)

智慧城市是當(dāng)今城市發(fā)展的新理念和新模式，是推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變、推進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新的新手段和新方法，是新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與城市轉(zhuǎn)型發(fā)展深度融合的產(chǎn)物，是城市走向綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)需求?；A(chǔ)設(shè)施更加智能Smarterinfrastructure公共服務(wù)更加便捷Moreaccessiblepublicservice社會(huì)管理更加精細(xì)Moreelaboratesocialadmin生態(tài)環(huán)境更加宜居Moreliveableecological

environment產(chǎn)業(yè)體系更加優(yōu)化Moreoptimisedindustrialsystem信息安全有效保障Greaterinformationsecurity5表現(xiàn)形式“智慧城市”體現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展理念智慧城市概念的由13Photo

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Game維穩(wěn)定保民生促增長(zhǎng)智慧城市涉及廣泛Photo

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Game維穩(wěn)定保民生促增長(zhǎng)智慧14當(dāng)前我國(guó)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀3503002502001501005002011年底2012年10月2013年9月150220311截止2013年9月，我國(guó)311個(gè)城市提出或在建智慧城市100%副省級(jí)以上城市89%的地級(jí)及以上城市47%的縣級(jí)及以上城市2014年8月29日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財(cái)政部、國(guó)土部、住建部、交通部等八部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門落實(shí)本指導(dǎo)意見(jiàn)提出的各項(xiàng)任務(wù)，確保智慧城市建設(shè)健康有序推進(jìn)。*來(lái)源：工信部電信研究院Source:CATR當(dāng)前我國(guó)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀3502011年底2152013年全球7大“智慧城市”全球智慧社區(qū)論壇（ICF），從全球400多座城市中評(píng)選出全球7大智慧城市。美國(guó)俄亥俄州-哥倫布市

芬蘭-奧盧市加拿大-斯特拉特福市臺(tái)灣地區(qū)-臺(tái)中市愛(ài)沙尼亞-塔林臺(tái)灣地區(qū)-桃園縣加拿大-多倫多市智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀2013年全球7大“智慧城市”全球智慧社區(qū)論壇（ICF16“物聯(lián)網(wǎng)”的概念于1999年首次提出，當(dāng)時(shí)的定義是：把所有物品通過(guò)射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。物聯(lián)網(wǎng)最初被定位為一種將各類傳感器和現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)相互銜接的技術(shù)，也被稱為傳感網(wǎng)。2010年“兩會(huì)”期間，國(guó)務(wù)院的政府工作報(bào)告所附的注釋中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有如下說(shuō)明：物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)傳感設(shè)備按照約定的協(xié)議，把各種網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)概念的由來(lái)物聯(lián)網(wǎng)概念的由來(lái)“物聯(lián)網(wǎng)”的概念于1999年首次提出，當(dāng)時(shí)的定義是：把所有物172009年9月的《美國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略》中美國(guó)政府將物聯(lián)網(wǎng)作為振興經(jīng)濟(jì)，確立優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一。不少美國(guó)學(xué)者認(rèn)為其與當(dāng)年的“信息高速公路”有許多相似之處。物聯(lián)網(wǎng)逐漸受到關(guān)注－國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)受到關(guān)注2009年9月的《美國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略》中美國(guó)政府將物聯(lián)網(wǎng)作為振興經(jīng)182010年我國(guó)的《政府工作報(bào)告》中提出了要大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。我國(guó)“十二五”規(guī)劃中，促進(jìn)“物聯(lián)網(wǎng)”的研發(fā)和示范應(yīng)用首次被正式列入國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2010年8月，教育部公布了通過(guò)審批的140個(gè)高等學(xué)校戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)本科新專業(yè)，在新增本科專業(yè)名單中，“物聯(lián)網(wǎng)”成為最大熱門，各高校紛紛申報(bào)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，目前共有37所高校獲批，新設(shè)專業(yè)2011年開(kāi)始招生。物聯(lián)網(wǎng)逐漸受到關(guān)注－國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)受到關(guān)注2010年我國(guó)的《政府工作報(bào)告》中提出了要大力培育戰(zhàn)略性新興19物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用領(lǐng)域智能交通醫(yī)療監(jiān)護(hù)智能家居環(huán)境保護(hù)國(guó)防軍事防災(zāi)減災(zāi)工業(yè)監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域智慧城市應(yīng)用技術(shù)支撐物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用領(lǐng)域智能交通醫(yī)療監(jiān)護(hù)智能家居環(huán)境保護(hù)國(guó)防軍事防20我們的關(guān)注-空間信息應(yīng)用（物聯(lián)網(wǎng)，智慧城市）空間信息的應(yīng)用智慧城市中的位置服務(wù)

GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合

我們的關(guān)注-空間信息應(yīng)用（物聯(lián)網(wǎng)，智慧城市）空間信息的應(yīng)用智21關(guān)注點(diǎn)1-智慧城市中的位置服務(wù)智慧城市中的位置服務(wù)“速度與激情”中賽道指引“碟中諜”中觸摸導(dǎo)航“全民公敵”中對(duì)威爾.史密斯的室外，室內(nèi)追蹤關(guān)注點(diǎn)1-智慧城市中的位置服務(wù)智慧城市中的位置服務(wù)“速度與激22關(guān)注點(diǎn)1-智慧城市中的位置服務(wù)智慧城市中的位置服務(wù)GNSS室外定位

多傳感器的室內(nèi)定位

關(guān)注點(diǎn)1-智慧城市中的位置服務(wù)智慧城市中的位置服務(wù)GNSS室23多傳感器的室內(nèi)定位-應(yīng)用智慧城市中的位置服務(wù)個(gè)人導(dǎo)航

軌跡記錄

商業(yè)推送

實(shí)時(shí)監(jiān)控

谷歌室內(nèi)定位

基于諾基亞Here的雅虎地圖室內(nèi)定位百度室內(nèi)定位

多傳感器的室內(nèi)定位-應(yīng)用智慧城市中的位置服務(wù)個(gè)人導(dǎo)航軌跡記24關(guān)注點(diǎn)2-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合GIS技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)地理信息支撐平臺(tái)移動(dòng)GIS為物聯(lián)網(wǎng)提供移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)VR-GIS可以為物聯(lián)網(wǎng)提供真實(shí)的虛擬展示平臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，促進(jìn)地理信息應(yīng)用和服務(wù)關(guān)注點(diǎn)2-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合GIS技25城市基礎(chǔ)設(shè)施管理地下管網(wǎng)管理城市交通監(jiān)測(cè)與管理文化遺產(chǎn)保護(hù)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警GIS與物聯(lián)網(wǎng)今后必將越來(lái)越緊密地融合GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合城市基礎(chǔ)設(shè)施管理地下管網(wǎng)管理城市交通監(jiān)測(cè)與管理文化遺產(chǎn)保護(hù)災(zāi)26一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限二、物聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市三、近幾年主要研究成果匯報(bào)提綱智慧城市中的位置服務(wù)GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限匯報(bào)提綱智慧城市中的位置服務(wù)GIS與27人流量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)手機(jī)基站定位原理研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)人流量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)手機(jī)基站定位原理研究成果-智慧城市中的28人流量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)以攝像探頭為主手機(jī)基站為輔的人流量監(jiān)測(cè)預(yù)警南鑼鼓巷探頭部署圖設(shè)備鏈路圖測(cè)試系統(tǒng)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)人流量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)以攝像探頭為主手機(jī)基站為輔的人流量監(jiān)測(cè)預(yù)29在集成射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)以及GPS、GIS技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立在校學(xué)童管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)在校園大門以及走廊、教室布設(shè)RFID基站，給學(xué)童/訪客配備便攜式RFID卡的方式建立了在校人員監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)獲取學(xué)童/訪客在校位置信息；實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)點(diǎn)名、出入考勤、訪客管理、統(tǒng)計(jì)分析等功能，具有自主性、實(shí)時(shí)性、全天候的特點(diǎn)。研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)在校學(xué)童安全管理系統(tǒng)基于RFID標(biāo)簽信號(hào)強(qiáng)度的學(xué)童位置監(jiān)測(cè)在集成射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)以及GPS、GIS技術(shù)的基礎(chǔ)30實(shí)景影像采集和管理、應(yīng)用針對(duì)城市信息獲取滯后等問(wèn)題，利用移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市影像和位置信息快速獲取與及時(shí)更新。硬件設(shè)備集成采集平臺(tái)設(shè)計(jì)圖研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)影像采集設(shè)備研制實(shí)景影像采集和管理、應(yīng)用硬件設(shè)備集成采集平臺(tái)設(shè)計(jì)圖研究成果-31影像采集和信息提取多源影像類型采集設(shè)備結(jié)果數(shù)據(jù)可量測(cè)實(shí)景影像連續(xù)視頻連續(xù)全景單點(diǎn)拼接全景移動(dòng)測(cè)圖系統(tǒng)普通相機(jī)實(shí)景影像采集、管理和應(yīng)用研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)影像采集和信息提取多源影像類型采集設(shè)備結(jié)果數(shù)據(jù)可量測(cè)連續(xù)視頻32功能實(shí)現(xiàn)實(shí)景影像應(yīng)用和管理平臺(tái)

研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)實(shí)景影像應(yīng)用和管理平臺(tái)

研究成果-智慧城市33基于影像的道路病害檢測(cè)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)基于影像的交通標(biāo)志檢測(cè)基于影像的道路病害檢測(cè)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)基于影34報(bào)刊亭位置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)

針對(duì)報(bào)刊亭隨意移動(dòng)位置占道等實(shí)際情況，綜合運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)以及移動(dòng)測(cè)圖技術(shù)，通過(guò)在報(bào)刊亭上安裝有源標(biāo)簽，在執(zhí)法車中安裝高精度GPS及移動(dòng)感應(yīng)基站，并結(jié)合GIS建立可視化的報(bào)刊亭車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)刊亭位置的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。RFID卡片移動(dòng)測(cè)距基站報(bào)刊亭位置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)35研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用降雨、積水、降雪監(jiān)測(cè)研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用降雨、積水、降雪監(jiān)測(cè)36傳感器設(shè)備DTU數(shù)據(jù)發(fā)送設(shè)備雨量計(jì)雪量計(jì)傳輸設(shè)備研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用傳感器設(shè)備DTU數(shù)據(jù)發(fā)送設(shè)備雨量計(jì)雪量計(jì)傳輸設(shè)備研究37系統(tǒng)主要功能研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用系統(tǒng)主要功能研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用38應(yīng)用實(shí)踐與效益研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用應(yīng)用實(shí)踐與效益研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用39基于二維碼早餐車監(jiān)管監(jiān)管概述研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用基于二維碼早餐車監(jiān)管監(jiān)管概述研究成果-GIS與物40基于二維碼早餐車監(jiān)管執(zhí)法版業(yè)務(wù)流程核查指令填表拍照/錄像立案現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法結(jié)案掃描后獲訪問(wèn)得網(wǎng)址，手機(jī)上網(wǎng)打開(kāi)指定網(wǎng)址研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用基于二維碼早餐車監(jiān)管執(zhí)法版業(yè)務(wù)流程核查指令填表拍照/41基于二維碼早餐車監(jiān)管應(yīng)用實(shí)踐后的效果研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用42基于二維碼早餐車監(jiān)管應(yīng)用實(shí)踐后的效果研究成果-GIS與物42充分借助物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)挖掘、3G通信、虛擬仿真等新技術(shù)，圍繞城市交通運(yùn)行體征指標(biāo)建立道路交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心（TOCC），最終實(shí)現(xiàn)市區(qū)兩級(jí)平臺(tái)數(shù)據(jù)共享與交換，為市民便利出行提供有效信息服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策和交通應(yīng)急保障提供科學(xué)化支撐手段。道路交通監(jiān)測(cè)與管理研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用充分借助物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)挖掘、3G通信、虛擬仿真等新技術(shù)，圍繞城43

針對(duì)目前廣告牌匾日益增多而管理人員相對(duì)較少造成的查處效率低、監(jiān)管難度大這一實(shí)際情況，綜合運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)以及移動(dòng)測(cè)圖技術(shù)，通過(guò)在牌匾上安裝有源標(biāo)簽，在執(zhí)法車中安裝移動(dòng)感應(yīng)基站，并結(jié)合GIS建立可視化的廣告牌匾車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)違法牌匾的快速排查、標(biāo)記以及牌匾樣式、數(shù)量、尺寸的監(jiān)測(cè)，解決了人工排查速度慢、手動(dòng)記錄巡查結(jié)數(shù)據(jù)容易缺失，不利于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析問(wèn)題。在牌匾的精細(xì)化管理基礎(chǔ)上提高牌匾監(jiān)管的效率，并為監(jiān)管執(zhí)法提供可靠依據(jù)，整體提升戶外牌匾執(zhí)法管理水平。研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用廣告牌匾車載管理針對(duì)目前廣告牌匾日益增多而管理人員相對(duì)較少造成的44綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G無(wú)線通信技術(shù)以及GIS技術(shù)，利用固定在大型戶外廣告上的傾角監(jiān)測(cè)傳感器，對(duì)其傾斜程度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)傾斜超越規(guī)定或遇到外力被撞傾斜后，立即發(fā)送預(yù)警信息通知相應(yīng)人員，將事故風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)急處置降至最低，為廣告安全管理工作提供輔助決策支持。研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用大型廣告防傾倒監(jiān)測(cè)綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G無(wú)線通信技術(shù)以及GIS技術(shù)，利用固45

針對(duì)井蓋監(jiān)管困難的現(xiàn)狀，利用無(wú)線傳輸技術(shù)，將可休眠射頻監(jiān)測(cè)卡放到無(wú)主井蓋下面，一旦井蓋被移走，處于休眠狀態(tài)的射頻監(jiān)測(cè)卡信號(hào)立即啟動(dòng)，實(shí)時(shí)向監(jiān)測(cè)中心發(fā)送報(bào)警信息，在此基礎(chǔ)上建立無(wú)主井蓋監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)井蓋位置問(wèn)題后自動(dòng)啟動(dòng)短信提醒功能，以短信形式報(bào)告監(jiān)管人員發(fā)丟失井蓋編號(hào)和位置，監(jiān)管人員在第一時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)救。

路燈桿\電線桿防傾倒裝置是以有源RFID傾角檢測(cè)模塊等部分構(gòu)成，固定安裝在路燈桿\電線桿內(nèi)部，通過(guò)設(shè)置傾角檢測(cè)模塊的報(bào)警角度，對(duì)路燈桿\電線桿進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)路燈桿\電線桿超越規(guī)定傾斜度或遇到外力被撞傾斜后，有源RFID模塊會(huì)立即發(fā)送信號(hào)通知控制中心及相應(yīng)人員，將事故風(fēng)險(xiǎn)降至最低。研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用市政設(shè)施監(jiān)測(cè)與管理針對(duì)井蓋監(jiān)管困難的現(xiàn)狀，利用無(wú)線傳輸技術(shù)，將可休46鑒于云計(jì)算以及移動(dòng)辦公的發(fā)展趨勢(shì)，城管運(yùn)行平臺(tái)、影像應(yīng)用平臺(tái)，雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都可以在簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)功能基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)基于目前流行的Android移動(dòng)端應(yīng)用，更好的服務(wù)于無(wú)處不在的城市管理。研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用移動(dòng)端的OA應(yīng)用鑒于云計(jì)算以及移動(dòng)辦公的發(fā)展趨勢(shì)，城管運(yùn)行平臺(tái)、影像應(yīng)用平臺(tái)47基于二維碼的公眾參與式監(jiān)管基于二維碼的公共健身設(shè)施公眾監(jiān)管與服務(wù)基于二維碼的城管問(wèn)題便捷接入與服務(wù)基于二維碼的公眾參與式監(jiān)管基于二維碼的公共健身設(shè)施公48獲得一系列相關(guān)專利認(rèn)證獲得一系列相關(guān)專利認(rèn)證49研究所代表西城區(qū)指揮中心參加，以“精細(xì)化智能城市管理”為主題，展示了智慧城市運(yùn)行管理的相關(guān)研究成果與應(yīng)用。

十五屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)參加北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)研究所代表西城區(qū)指揮中心參加，以“精細(xì)化智能城市管理”為主題50謝謝！歡迎指正！謝謝！51智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用北京建筑大學(xué)

杜明義教授2015年05月智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用北京建筑大學(xué)杜明義教授2015年52一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限二、物聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市三、近幾年主要研究成果匯報(bào)提綱一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限匯報(bào)提綱53網(wǎng)格化城管單元網(wǎng)格化管理再造城市管理流程城管通城市部件、事件管理法建立“兩個(gè)軸心”誰(shuí)來(lái)管管什么怎么管數(shù)字化城市管理模式網(wǎng)格化城管單元網(wǎng)格化管理再造城市管理流程城管通城市部件、建立54333個(gè)地級(jí)市Finish230個(gè)地級(jí)市150個(gè)縣級(jí)市當(dāng)前數(shù)字化城市管理現(xiàn)狀數(shù)字化城市管理現(xiàn)狀引自《智慧中國(guó)地理空間智能體系研究報(bào)告(2013)》BootBoot333個(gè)地級(jí)市Finish230個(gè)地級(jí)市150個(gè)縣級(jí)市當(dāng)前數(shù)55當(dāng)前數(shù)字化城市管理存在的問(wèn)題數(shù)字化城市管理局限一“有效信息”缺失二數(shù)據(jù)缺乏“鮮活性”三“人工”監(jiān)管效率低四“公眾參與”沒(méi)有體現(xiàn)一“有效信息”缺失當(dāng)前數(shù)字化城市管理存在的問(wèn)題數(shù)字化城市管理局限一“有效信息56問(wèn)題1-“有效信息”缺失市政設(shè)施只是符號(hào)表示，缺乏形狀，大小及周邊環(huán)境等有效信息數(shù)字化城市管理局限問(wèn)題1-“有效信息”缺失市政設(shè)施只是符號(hào)表示，缺乏形狀，大小57問(wèn)題2-數(shù)據(jù)缺乏“鮮活性”數(shù)字化城市管理局限基礎(chǔ)數(shù)據(jù)專題數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支持網(wǎng)格化城市管理發(fā)現(xiàn)及時(shí)處置迅速分析準(zhǔn)確目標(biāo)問(wèn)題2-數(shù)據(jù)缺乏“鮮活性”數(shù)字化城市管理局限基礎(chǔ)數(shù)據(jù)專題數(shù)據(jù)58問(wèn)題3-“人工”監(jiān)管效率低數(shù)字化城市管理局限在網(wǎng)格化城市管理模式下，監(jiān)督員是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的主要來(lái)源；但因時(shí)間和巡查路線固定而導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，這種被動(dòng)的監(jiān)管方式使監(jiān)管效果大打折扣。問(wèn)題3-“人工”監(jiān)管效率低數(shù)字化城市管理局限在網(wǎng)格化城市管理59問(wèn)題4-“公眾參與”沒(méi)有體現(xiàn)數(shù)字化城市管理局限城市政府市民生態(tài)環(huán)境建（構(gòu)）筑物市政基礎(chǔ)設(shè)施房屋飲用水污水垃圾住房保障……碳排放居民活動(dòng)（管理內(nèi)容繁雜）問(wèn)題4-“公眾參與”沒(méi)有體現(xiàn)數(shù)字化城市管理局限城市政府市60（1）管理方法（2）技術(shù)手段（3）職能機(jī)制迫切需要精細(xì)化、智慧化城市管理轉(zhuǎn)變智慧化城市管理模式智慧化城市管理（1）管理方法（2）技術(shù)手段（3）職能機(jī)制迫切需要精細(xì)61一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限二、物聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市三、近幾年主要研究成果匯報(bào)提綱一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限匯報(bào)提綱62什么是智慧城市？智慧城市概念的由來(lái)

智慧城市=數(shù)字城市+物聯(lián)網(wǎng)

+云計(jì)算即：智慧城市是在數(shù)字城市建立的基礎(chǔ)框架上，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將現(xiàn)實(shí)城市與數(shù)字城市進(jìn)行有效融合，自動(dòng)和實(shí)時(shí)地感知現(xiàn)實(shí)世界中人和物的各種狀態(tài)和變化，由云計(jì)算中心處理其中海量和復(fù)雜的計(jì)算與控制，為城市運(yùn)行管理、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大眾民生提供各種智能化的服務(wù)。兩院院士李德仁將智慧城市定義什么是智慧城市？智慧城市概念的由來(lái)智慧城市=數(shù)字城63表現(xiàn)形式“智慧城市”體現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展理念智慧城市概念的由來(lái)

智慧城市是當(dāng)今城市發(fā)展的新理念和新模式，是推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變、推進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新的新手段和新方法，是新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與城市轉(zhuǎn)型發(fā)展深度融合的產(chǎn)物，是城市走向綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)需求?；A(chǔ)設(shè)施更加智能Smarterinfrastructure公共服務(wù)更加便捷Moreaccessiblepublicservice社會(huì)管理更加精細(xì)Moreelaboratesocialadmin生態(tài)環(huán)境更加宜居Moreliveableecological

environment產(chǎn)業(yè)體系更加優(yōu)化Moreoptimisedindustrialsystem信息安全有效保障Greaterinformationsecurity5表現(xiàn)形式“智慧城市”體現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展理念智慧城市概念的由64Photo

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Game維穩(wěn)定保民生促增長(zhǎng)智慧65當(dāng)前我國(guó)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀3503002502001501005002011年底2012年10月2013年9月150220311截止2013年9月，我國(guó)311個(gè)城市提出或在建智慧城市100%副省級(jí)以上城市89%的地級(jí)及以上城市47%的縣級(jí)及以上城市2014年8月29日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財(cái)政部、國(guó)土部、住建部、交通部等八部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門落實(shí)本指導(dǎo)意見(jiàn)提出的各項(xiàng)任務(wù)，確保智慧城市建設(shè)健康有序推進(jìn)。*來(lái)源：工信部電信研究院Source:CATR當(dāng)前我國(guó)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀3502011年底2662013年全球7大“智慧城市”全球智慧社區(qū)論壇（ICF），從全球400多座城市中評(píng)選出全球7大智慧城市。美國(guó)俄亥俄州-哥倫布市

芬蘭-奧盧市加拿大-斯特拉特福市臺(tái)灣地區(qū)-臺(tái)中市愛(ài)沙尼亞-塔林臺(tái)灣地區(qū)-桃園縣加拿大-多倫多市智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀2013年全球7大“智慧城市”全球智慧社區(qū)論壇（ICF67“物聯(lián)網(wǎng)”的概念于1999年首次提出，當(dāng)時(shí)的定義是：把所有物品通過(guò)射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。物聯(lián)網(wǎng)最初被定位為一種將各類傳感器和現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)相互銜接的技術(shù)，也被稱為傳感網(wǎng)。2010年“兩會(huì)”期間，國(guó)務(wù)院的政府工作報(bào)告所附的注釋中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有如下說(shuō)明：物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)傳感設(shè)備按照約定的協(xié)議，把各種網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)概念的由來(lái)物聯(lián)網(wǎng)概念的由來(lái)“物聯(lián)網(wǎng)”的概念于1999年首次提出，當(dāng)時(shí)的定義是：把所有物682009年9月的《美國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略》中美國(guó)政府將物聯(lián)網(wǎng)作為振興經(jīng)濟(jì)，確立優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一。不少美國(guó)學(xué)者認(rèn)為其與當(dāng)年的“信息高速公路”有許多相似之處。物聯(lián)網(wǎng)逐漸受到關(guān)注－國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)受到關(guān)注2009年9月的《美國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略》中美國(guó)政府將物聯(lián)網(wǎng)作為振興經(jīng)692010年我國(guó)的《政府工作報(bào)告》中提出了要大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。我國(guó)“十二五”規(guī)劃中，促進(jìn)“物聯(lián)網(wǎng)”的研發(fā)和示范應(yīng)用首次被正式列入國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2010年8月，教育部公布了通過(guò)審批的140個(gè)高等學(xué)校戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)本科新專業(yè)，在新增本科專業(yè)名單中，“物聯(lián)網(wǎng)”成為最大熱門，各高校紛紛申報(bào)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，目前共有37所高校獲批，新設(shè)專業(yè)2011年開(kāi)始招生。物聯(lián)網(wǎng)逐漸受到關(guān)注－國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)受到關(guān)注2010年我國(guó)的《政府工作報(bào)告》中提出了要大力培育戰(zhàn)略性新興70物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用領(lǐng)域智能交通醫(yī)療監(jiān)護(hù)智能家居環(huán)境保護(hù)國(guó)防軍事防災(zāi)減災(zāi)工業(yè)監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域智慧城市應(yīng)用技術(shù)支撐物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用領(lǐng)域智能交通醫(yī)療監(jiān)護(hù)智能家居環(huán)境保護(hù)國(guó)防軍事防71我們的關(guān)注-空間信息應(yīng)用（物聯(lián)網(wǎng)，智慧城市）空間信息的應(yīng)用智慧城市中的位置服務(wù)

GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合

我們的關(guān)注-空間信息應(yīng)用（物聯(lián)網(wǎng)，智慧城市）空間信息的應(yīng)用智72關(guān)注點(diǎn)1-智慧城市中的位置服務(wù)智慧城市中的位置服務(wù)“速度與激情”中賽道指引“碟中諜”中觸摸導(dǎo)航“全民公敵”中對(duì)威爾.史密斯的室外，室內(nèi)追蹤關(guān)注點(diǎn)1-智慧城市中的位置服務(wù)智慧城市中的位置服務(wù)“速度與激73關(guān)注點(diǎn)1-智慧城市中的位置服務(wù)智慧城市中的位置服務(wù)GNSS室外定位

多傳感器的室內(nèi)定位

關(guān)注點(diǎn)1-智慧城市中的位置服務(wù)智慧城市中的位置服務(wù)GNSS室74多傳感器的室內(nèi)定位-應(yīng)用智慧城市中的位置服務(wù)個(gè)人導(dǎo)航

軌跡記錄

商業(yè)推送

實(shí)時(shí)監(jiān)控

谷歌室內(nèi)定位

基于諾基亞Here的雅虎地圖室內(nèi)定位百度室內(nèi)定位

多傳感器的室內(nèi)定位-應(yīng)用智慧城市中的位置服務(wù)個(gè)人導(dǎo)航軌跡記75關(guān)注點(diǎn)2-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合GIS技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)地理信息支撐平臺(tái)移動(dòng)GIS為物聯(lián)網(wǎng)提供移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)VR-GIS可以為物聯(lián)網(wǎng)提供真實(shí)的虛擬展示平臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，促進(jìn)地理信息應(yīng)用和服務(wù)關(guān)注點(diǎn)2-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合GIS技76城市基礎(chǔ)設(shè)施管理地下管網(wǎng)管理城市交通監(jiān)測(cè)與管理文化遺產(chǎn)保護(hù)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警GIS與物聯(lián)網(wǎng)今后必將越來(lái)越緊密地融合GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合城市基礎(chǔ)設(shè)施管理地下管網(wǎng)管理城市交通監(jiān)測(cè)與管理文化遺產(chǎn)保護(hù)災(zāi)77一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限二、物聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市三、近幾年主要研究成果匯報(bào)提綱智慧城市中的位置服務(wù)GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用一、當(dāng)前數(shù)字城管的局限匯報(bào)提綱智慧城市中的位置服務(wù)GIS與78人流量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)手機(jī)基站定位原理研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)人流量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)手機(jī)基站定位原理研究成果-智慧城市中的79人流量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)以攝像探頭為主手機(jī)基站為輔的人流量監(jiān)測(cè)預(yù)警南鑼鼓巷探頭部署圖設(shè)備鏈路圖測(cè)試系統(tǒng)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)人流量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)以攝像探頭為主手機(jī)基站為輔的人流量監(jiān)測(cè)預(yù)80在集成射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)以及GPS、GIS技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立在校學(xué)童管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)在校園大門以及走廊、教室布設(shè)RFID基站，給學(xué)童/訪客配備便攜式RFID卡的方式建立了在校人員監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)獲取學(xué)童/訪客在校位置信息；實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)點(diǎn)名、出入考勤、訪客管理、統(tǒng)計(jì)分析等功能，具有自主性、實(shí)時(shí)性、全天候的特點(diǎn)。研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)在校學(xué)童安全管理系統(tǒng)基于RFID標(biāo)簽信號(hào)強(qiáng)度的學(xué)童位置監(jiān)測(cè)在集成射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)以及GPS、GIS技術(shù)的基礎(chǔ)81實(shí)景影像采集和管理、應(yīng)用針對(duì)城市信息獲取滯后等問(wèn)題，利用移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市影像和位置信息快速獲取與及時(shí)更新。硬件設(shè)備集成采集平臺(tái)設(shè)計(jì)圖研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)影像采集設(shè)備研制實(shí)景影像采集和管理、應(yīng)用硬件設(shè)備集成采集平臺(tái)設(shè)計(jì)圖研究成果-82影像采集和信息提取多源影像類型采集設(shè)備結(jié)果數(shù)據(jù)可量測(cè)實(shí)景影像連續(xù)視頻連續(xù)全景單點(diǎn)拼接全景移動(dòng)測(cè)圖系統(tǒng)普通相機(jī)實(shí)景影像采集、管理和應(yīng)用研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)影像采集和信息提取多源影像類型采集設(shè)備結(jié)果數(shù)據(jù)可量測(cè)連續(xù)視頻83功能實(shí)現(xiàn)實(shí)景影像應(yīng)用和管理平臺(tái)

研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)實(shí)景影像應(yīng)用和管理平臺(tái)

研究成果-智慧城市84基于影像的道路病害檢測(cè)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)基于影像的交通標(biāo)志檢測(cè)基于影像的道路病害檢測(cè)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)基于影85報(bào)刊亭位置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)

針對(duì)報(bào)刊亭隨意移動(dòng)位置占道等實(shí)際情況，綜合運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)以及移動(dòng)測(cè)圖技術(shù)，通過(guò)在報(bào)刊亭上安裝有源標(biāo)簽，在執(zhí)法車中安裝高精度GPS及移動(dòng)感應(yīng)基站，并結(jié)合GIS建立可視化的報(bào)刊亭車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)刊亭位置的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。RFID卡片移動(dòng)測(cè)距基站報(bào)刊亭位置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究成果-智慧城市中的位置服務(wù)86研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用降雨、積水、降雪監(jiān)測(cè)研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用降雨、積水、降雪監(jiān)測(cè)87傳感器設(shè)備DTU數(shù)據(jù)發(fā)送設(shè)備雨量計(jì)雪量計(jì)傳輸設(shè)備研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用傳感器設(shè)備DTU數(shù)據(jù)發(fā)送設(shè)備雨量計(jì)雪量計(jì)傳輸設(shè)備研究88系統(tǒng)主要功能研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用系統(tǒng)主要功能研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用89應(yīng)用實(shí)踐與效益研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用應(yīng)用實(shí)踐與效益研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用90基于二維碼早餐車監(jiān)管監(jiān)管概述研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用基于二維碼早餐車監(jiān)管監(jiān)管概述研究成果-GIS與物91基于二維碼早餐車監(jiān)管執(zhí)法版業(yè)務(wù)流程核查指令填表拍照/錄像立案現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法結(jié)案掃描后獲訪問(wèn)得網(wǎng)址，手機(jī)上網(wǎng)打開(kāi)指定網(wǎng)址研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用基于二維碼早餐車監(jiān)管執(zhí)法版業(yè)務(wù)流程核查指令填表拍照/92基于二維碼早餐車監(jiān)管應(yīng)用實(shí)踐后的效果研究成果-GIS與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用93基于二維碼早餐車監(jiān)管應(yīng)用實(shí)踐后的效果研究成果-GIS與物93充分借助物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)挖掘、3G通信、虛擬仿真等新技術(shù)，圍繞城市交通運(yùn)行體征指標(biāo)建立道路交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心（TOCC），最終實(shí)現(xiàn)市區(qū)兩級(jí)平臺(tái)數(shù)據(jù)共享與交換，為