高鐵牽引電機數(shù)控線切割加工技術(shù)革新申報書第一頁，共21頁。匯報內(nèi)容項目申報單位及成果來源合作單位介紹項目實施的主要內(nèi)容、必要性、重要性實施項目的科技成果的先進性、成熟性、適用性項目主要研究和推廣轉(zhuǎn)化人員介紹項目投資估算及資金籌措使用項目完成時實現(xiàn)的技術(shù)、經(jīng)濟指標和示范帶動作用第二頁，共21頁。一、項目申報單位介紹

運城職業(yè)技術(shù)學院坐落于晉南關(guān)公故里運城，是一所國家批準的全日制普通高等院校。學院占地面積3800余畝（含濕地面積1000余畝），建筑面積30余萬平方米，教學儀器設備總值1.8億元。校園圍湖而建、濱水環(huán)島，景色優(yōu)美，堪稱北方園林式學校。

教學樓體育場實訓室學生公寓樓第三頁，共21頁。

學院由民營企業(yè)家馬長江先后投資10余億元興建，現(xiàn)有教職工579人，專任教師380人，實力雄厚，資信良好。從事科研開發(fā)的人員105人，從事轉(zhuǎn)化和推廣人員4人，擁有國家職業(yè)技能鑒定認證中心，煤礦和印刷技術(shù)山西省示范實訓基地。屬全國民辦專科院校中的佼佼者。第四頁，共21頁。二、成果來源及實施單位介紹永濟市貝特電氣機械有限公司位于風景秀美的中條山腳下的機電產(chǎn)業(yè)工業(yè)園區(qū)。公司占地15000平方米，專業(yè)致力于機械零件、工裝模具、非標設備的制造與加工。2011年1月順利通ISO9001：2008質(zhì)量體系認證；公司主要承擔各種軸承蓋、封環(huán)、軸套、測速齒輪等電機零件，為中車永濟電機有限公司在高鐵電機、動車電機、鐵路貨運電機、以及風力發(fā)電機等領(lǐng)域提供高品質(zhì)的關(guān)鍵零部件，是永濟電機公司關(guān)鍵供應商。第五頁，共21頁。成果來源及實施單位介紹公司秉持“以人為本、精益求精”的企業(yè)文化理念，全面推行“精益生產(chǎn)”管理模式，通過提升質(zhì)量管理水平和現(xiàn)場管理水平，改進工藝方法，不斷更新加工設備，高品質(zhì)、高速度的為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務。中車永濟電機有限公司是中國機車車輛公司旗下生產(chǎn)高鐵動車牽引電機及其控制系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè)，屬大型中央直屬國企。車間概貌精良設備優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品第六頁，共21頁。

高鐵牽引電機上回轉(zhuǎn)類齒狀零件加工數(shù)量非常大。加工該類零部件傳統(tǒng)采用以下方法：1.使用數(shù)控銑床進行加工，加工效率低，且精度不易保證；2.采用二軸聯(lián)動數(shù)控線切割加工，存在編程難度大、路線復雜加工效率低,對于尺寸較大工件，受工作臺行程和工裝影響難以加工；3.受此影響，永濟市貝特電氣機械公司聯(lián)合運城職業(yè)技術(shù)學院數(shù)控教學團隊組成產(chǎn)學研技術(shù)革新項目組。地鐵產(chǎn)品轉(zhuǎn)子壓板二、項目實施的內(nèi)容、必要性、重要性、國內(nèi)外現(xiàn)狀測速齒輪項目實施背景第七頁，共21頁。項目實施的主要內(nèi)容、用途、性能、目標永濟貝特公司擁有七臺線切割機床組成的加工基地，但都是普通X、Y二軸切削的線切割機床；技術(shù)革新的主要內(nèi)容是為每臺機床增加數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺和三軸控制系統(tǒng)，可以加工回轉(zhuǎn)、齒槽狀產(chǎn)品，也可以加工普通輪廓產(chǎn)品。使機床工藝范圍提高，具備柔性加工能力；項目推廣實施后可穩(wěn)定負擔永濟公司高鐵電機零件加工任務，年產(chǎn)量達到一萬余套，對于有關(guān)零部件生產(chǎn)加工提供了一種新的加工方案。公司線切割加工基地第八頁，共21頁。改造方案一：使用三軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)控制第九頁，共21頁。改造方案二：使用PLC控制回轉(zhuǎn)工作臺，數(shù)控系統(tǒng)控制直線軸第十頁，共21頁。實施項目的必要性、重要性中車永濟電機有限公司為中國高鐵動車提供了70%的牽引電機及其控制系統(tǒng)。永濟市貝特電氣機械有限公司負擔著永濟公司上述產(chǎn)品零部件的加工任務；所以能夠盡快解決上述齒槽狀零件的加工難題，關(guān)系到永濟公司能否保質(zhì)保量為中國高鐵提供牽引電機，是十分必要和重要的。貝特公司加工現(xiàn)場第十一頁，共21頁。三、實施項目的科技成果的先進性、成熟性、適用性及知識產(chǎn)權(quán)情況國內(nèi)數(shù)控線切割加工機床多為二軸聯(lián)動實現(xiàn)平面輪廓的加工。多軸線切割加工研究多處于理論仿真階段，真正用于實際產(chǎn)品加工的不多，所以項目開發(fā)在國內(nèi)具有領(lǐng)先性；項目實施的關(guān)鍵在于使用具有回轉(zhuǎn)工作臺和三軸聯(lián)動的數(shù)控線切割系統(tǒng)。這兩項內(nèi)容在技術(shù)上已經(jīng)成熟，所以項目具有較好的開發(fā)可靠性；項目技術(shù)革新成果正在國家知識產(chǎn)權(quán)局進行專利申報；第十二頁，共21頁。四、項目轉(zhuǎn)化推廣方案、模式、措施、組織及合作方式項目采取校企合作、產(chǎn)學結(jié)合方式進行，運城職業(yè)技術(shù)學院進行技術(shù)方案設計、永濟貝特公司進行資金籌措和技術(shù)應用，數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家負責設備到位以及安裝調(diào)試；形成生產(chǎn)能力后由運城職業(yè)技術(shù)學院進行項目成果申報，技術(shù)退廣、專利申請等工作，成果校企共享，并通過專利招標等方式進行退廣應用工作，為中國高速鐵路建設貢獻力量。校企合作企業(yè)調(diào)研第十三頁，共21頁。項目分階段具體實施目標時間區(qū)間永濟市貝特電氣機械有限公司運城職業(yè)技術(shù)學院2015年3月~2015年8月分析工藝現(xiàn)狀、采取辦法改進加工工藝、尋求解決方案、統(tǒng)計現(xiàn)狀下工藝生產(chǎn)效率和產(chǎn)品廢品率；熟悉企業(yè)所提出的加工難題，尋求解決辦法，拿出完整解決方案；2015年9月~2016年2月購買有關(guān)設備進行安裝調(diào)試和試加工，拿出新加工樣品、進行效能分析、精度檢測等；聯(lián)系數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家和數(shù)控回轉(zhuǎn)頭生產(chǎn)廠家，探討技術(shù)細節(jié)，配合進行設備安裝調(diào)試和加工指導；2016年3月~2016年8月

新工藝進入正常使用狀態(tài)，產(chǎn)品加工精度和效率提高，線切割級柔性程度提高，統(tǒng)計采用新工藝新設備后效能提高程度，協(xié)助校方進行有關(guān)申報工作；解決使用過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，編寫操作規(guī)范、進行線切割產(chǎn)品數(shù)控編程，完善技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程等，進行專利申報等；2016年6月~2017年2月協(xié)助學校進行項目總結(jié)編寫、專利申報、聯(lián)系資質(zhì)單位進行資質(zhì)驗證，培訓操作技師、技術(shù)標準建立；撰寫項目工作總結(jié)報告、技術(shù)經(jīng)濟報告、論文撰寫專利轉(zhuǎn)讓、項目推廣，形成項目成果；第十四頁，共21頁。申報單位負責人—鄭向周在企業(yè)工作期間1.負責鐵路幾次大提速期間的牽引電機零部件數(shù)控加工、工藝編制、工裝繪制、工作現(xiàn)場技術(shù)配合等；2。進行企業(yè)工藝管理工作、制定企業(yè)工藝紀律管理條例，負責全廠職工工藝紀律的培訓工作；3。主持1.5兆瓦、2.5兆瓦大型直驅(qū)式風力發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子加工方案，解決大型焊接零件加工變形問題；在學校工作期間1、2011年~2013年主持完成《數(shù)控加工及CAD/CAM一體化實訓項目建設》課題，發(fā)表論文多篇；2、2011年獲山西省第五界職業(yè)院校技能大賽數(shù)控項目組二等獎；3、2014年獲山西省職業(yè)院校信息化教學大賽“信息化教學設計”項目二等獎；五、項目主要研究和轉(zhuǎn)化推廣人員1972年生人，工程師、講師職稱最高學歷學位：碩士研究生現(xiàn)從事專業(yè)：數(shù)控加工及CAD/CAME-mail：手機：第十五頁，共21頁。項目實施單位負責人—劉豐慧1.主持鐵路總公司多次提速牽引電機零部件機加工工藝編制、工藝路線規(guī)劃、工裝模具設計等工作；獨立完成牽引電機轉(zhuǎn)軸軸錐硬化項目，獲得北車優(yōu)秀科技項目獎；參與完成了美國GE項目的國產(chǎn)化項目，獲得了永濟電機公司研發(fā)項目一等獎；2.任工廠機械加工車間技術(shù)主任期間，負責全車間產(chǎn)品加工進度、產(chǎn)品質(zhì)量、車間職工培訓教育等各方面問題；3.任永濟貝特電氣機械有限責任公司總經(jīng)理負責全公司產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)進度、設備改造、人員招聘等；機電專業(yè)高級工程師，公司總經(jīng)理E-mail：手機：第十六頁，共21頁。項目主要研究和轉(zhuǎn)化推廣人員姓名性別出生年月學歷學位職稱專業(yè)承擔任務工作單位姚博男1986.01在讀碩士講師機械制造項目技術(shù)服務、申報、管理、推廣運城職業(yè)技術(shù)學院崔衛(wèi)軍男1970.03本科學士工程師電氣自動化項目申報、推廣、管理運城職業(yè)技術(shù)學院王錦翠女1975.03本科學士副教授機械制造項目技術(shù)服務、申報、推廣運城職業(yè)技術(shù)學院姚偉德男1980.02在讀碩士工程師機械制造項目技術(shù)服務、申報、推廣運城職業(yè)技術(shù)學院王淑萍女1973.11本科學士高級工程師機械制造項目企業(yè)方技術(shù)負責永濟市貝特電氣機械有限公司王紅昌男1981.04大專技師機械加工數(shù)控設備操作永濟市貝特電氣機械有限公司項目組成員分工明確，結(jié)構(gòu)合理，既有理論知識扎實的高校研究型學者，也有生產(chǎn)一線經(jīng)驗豐富的高工及熟悉設備操作的工人技師，保證了項目的成功實施。第十七頁，共21頁。六、項目投資估算及資金籌措使用項目投資估算：

七臺數(shù)控線切割機床全部進行技術(shù)改造，配備數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺，兩種型號14臺套，配備三軸聯(lián)動線切割系統(tǒng)7套，設備總投資額在20萬元，燃料動力、材料、差旅、專利申報等其他費用2萬元，總投資22萬元。資金籌措方案：

項目資金主要由永濟貝特公司進行籌措20多萬元來完成，專利申請等資金由學校及成果受益人進行出資。第十八頁，共21頁。七、項目完成時實現(xiàn)的技術(shù)、經(jīng)濟指標和示范帶動作用項目示范基地預期規(guī)模，達到的技術(shù)指標項目建設完成后，形成具有柔性加工能的線切割加工基地，大幅提高產(chǎn)品產(chǎn)量和精度，年加工量達到10000件，為國內(nèi)高鐵電機類似零件加工開辟出新途徑。項目完成時可實現(xiàn)的經(jīng)濟指標實施前，年產(chǎn)值30萬元，實施后，線切割設備年產(chǎn)值100萬元，新增銷售收入70萬元，利潤25萬元。項目的可行性分析永濟公司產(chǎn)品面向高鐵、地鐵、鐵路重載、新能源風電等高新技術(shù)領(lǐng)域，市場前景廣闊。而貝特公司設備精良、管理高效、進行精益化生產(chǎn)，技術(shù)革新投入必將帶來較大的收益。第十九頁，共21頁。項目轉(zhuǎn)化推廣基地帶動和示范效應項目的成功實施帶來新工藝和新方