1、 第三章 班輪運價與運費 第一節(jié) 運價與運價本 第三章 班輪運價與運費 第一節(jié) 運價與運價本一、運價與運費F=RXQ運輸成本遞遠(yuǎn)遞減規(guī)律航運運價指數(shù)第一節(jié) 運價與運價本一、運價與運費二、運價本也稱費率本或運價表，是船公司承運貨物向托運人據(jù)以收取運費的費率表的匯總，運價本主要由條款和規(guī)定、商品分類和費率三部分組成。等級費率本、列名費率本。 二、運價本班輪運價與運費課件班輪運價與運費課件第三節(jié)、運費計算方法一、班輪運費的構(gòu)成： 班輪運費是按照班輪公司制定的班輪運價表(liners freight tariff) 計算的。 班輪運費=基本運費+附加費用基本運費：指在正常條件下，普通貨物從裝運港到卸貨

2、港所收的運費。 確定基本費率的兩種運價表 A 列明費率表（標(biāo)出每一個商品的運費） B 等級費率表(20個等級，常用）第三節(jié)、運費計算方法一、班輪運費的構(gòu)成：班輪運費的計算步驟第一步：查貨物分級表。先根據(jù)貨物的英文名稱在貨物分級表中查出該貨物屬于什么等級和按什么標(biāo)準(zhǔn)計費。貨物名稱 計費標(biāo)準(zhǔn) 等級Agricultural Machine W 10Beans W 5Clocks W/M 8班輪運費的計算步驟第一步：查貨物分級表。先根據(jù)貨物的英文名第二步：查航線費率表。根據(jù)貨物等級和計費標(biāo)準(zhǔn)，在 航線費率表中查出貨物的基本運費費率。 廣州倫敦航線費率表 貨物等級 基本費率（美元/每運費噸） 1 50

3、5 100 10 200 第二步：查航線費率表。根據(jù)貨物等級和計費標(biāo)準(zhǔn)，在第三步：查附加費率（額）表。第三步：查附加費率（額）表。 附加費：是在基本運費的基礎(chǔ)上另加收的費用，如對一些需特殊處理的貨物所加收的費用，或由于突發(fā)事件、客觀情況變化等原因所加收的費用。班輪運價與運費課件班輪運費中的附加費 超重、超長、超大附加費，選港附加費，直航附加費，轉(zhuǎn)船附加費，港口附加費，港口擁擠附加費，變更卸貨港附加費，燃油附加費、貨幣貶值附加費、繞航附加費等班輪運費中的附加費 超重、超長、超大附加費，選港附加費，（二）附加費類型1、燃油附加費（bunker adjustment factor,BAF;Bunke

4、r surcharg,BS；fule adjustmentfactor,FAF） 這是由于燃油價格上漲，使船舶的燃油費用支出超過原核定的運輸成本中的燃油費，承運人在不調(diào)整原定運價的前提下，為補償燃油費的增加而增加的附加費，回落后取消。 有的承運人在燃油費附加費以外還可能增收應(yīng)急燃油附加費（gency bunker surcharge,GBS）（二）附加費類型1、燃油附加費（bunker adjustm某家船公司的燃油附加費某家船公司的燃油附加費（二）附加費2、貨幣貶值附加費（currency adjustmeng factor ;CAF） 由于國際金融市場匯率發(fā)生變動，計收運費的貨幣貶值，使承

5、運人的實際收入減少，為了彌補貨幣兌換的過程中的匯兌損失而加收的附加費。是按基本運價的一定百分比加收的附加費。（二）附加費2、貨幣貶值附加費（currency adjus某家船公司的貨幣貶值附加費某家船公司的貨幣貶值附加費（二）附加費3、港口附加費（port additional） 由于港口裝卸效率低或港口使用費過高，或存在特殊的使用費（進(jìn)出港要過閘門）都會增加承運人的運輸經(jīng)營成本（二）附加費3、港口附加費（port additional）（二）附加費4、港口擁擠附加費（port congestion surcharge，PCS） 由于港口擁擠，船舶抵港后需要長時間等泊而產(chǎn)生的額外費用，為了補償

6、船期延誤損失而增收的附加費為港口擁擠費。（一旦改善可以調(diào)整和取消）5、轉(zhuǎn)船附加費（transshipment additional，TA） 是運輸過程中貨物需要在某個港口換裝另一船舶運輸時，承運人增收的附加費。運輸一些偏僻或較小的非基本港的貨物的時候要轉(zhuǎn)船。轉(zhuǎn)運一次產(chǎn)生換裝費、倉儲費等（二）附加費4、港口擁擠附加費（port congestio（二）附加費6、超長附加費（long length additional ,LLA） 指的是由于單件貨物的外部尺寸超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，運輸時需要特別操作，從而產(chǎn)生額外費用，承運人為補償這一費用所計收的附加費。一般長度超過9米的件雜貨就可能要這項費用。長度越長

7、其附加費率越高。7、超重附加費（heavy lift additional,HLA） 是指每件商品的毛重超過規(guī)定重量時所增收的附加運費。這種商品稱為超重貨，通常規(guī)定超過5噸時就要增收超重附加費。 超重費是按重量計收的，重量越大費率越高。 如果單件貨物即超長又超重，則兩者應(yīng)分別計算附加費，然后按其中收費高的一項收取附加費。（二）附加費6、超長附加費（long length addi（二）附加費8、直航附加費（direct additional,DA） 是托運人要求承運人將其托運的貨物從裝貨港，不經(jīng)過轉(zhuǎn)船而直接運抵航線上某一非基本港時所增收的附加費。 通常承運人在運價本中會做出規(guī)定，當(dāng)托運人交運的

8、一批貨物超過某一數(shù)量時，就可以同意托運人提出的直航要求，并按規(guī)定增收直航附加費。9、選港附加費（optional surcharge,OS） 貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費，又稱選卸附加費即選擇卸貨港所增加的附加費。 （二）附加費8、直航附加費（direct additiona（二）附加費10、洗艙附加費（cozening fee,CF） 船舶裝載了污染貨物后，或因為有些貨物外包裝破裂、內(nèi)容物外泄時，為不在污染以后裝載貨物進(jìn)行的清洗。11、變更卸貨港附加（alteratoing of discharging port addit

9、ional,ADPA） 由于收貨人變更、交貨地點變更或清關(guān)問題等需要，有些貨物在裝船后需要變更卸貨港。變更卸貨港的運費超過原卸貨港的運費時，提出變更要求方應(yīng)補交運費差額，反之退還。（二）附加費10、洗艙附加費（cozening fee,CF（二）附加費12、繞航附加費（deviation surcharge,DS ） 是指因某一段正常航線受戰(zhàn)爭影響、運河關(guān)閉或航道阻塞等意外情況的發(fā)生迫使繞道，延長運輸距離而增收的附加費。是臨時性的。13、旺季附加費（peak season surcharge,PSS） 也稱高峰附加費，目前在集裝箱班輪運輸中出現(xiàn)的一種附加費。根據(jù)運輸供求狀況而加收的附加費。14

10、、超額責(zé)任附加費（additional for excess of libility,AFEOL） 是托運人要求承運人承擔(dān)超過提單上規(guī)定的賠償責(zé)任限額時，承運人增收的附加費（二）附加費12、繞航附加費（deviation surch 集裝箱班輪運輸附加費： 整體費率上調(diào)(general rate increase ,GRI）是指通常在每年的五月開始，承運人將所有的費率上調(diào)一定幅度。 目的地交貨（destination delivery charge, DDC）是指在北美地區(qū)的港口對到港的貨物收取的費用。 空箱調(diào)運費（equipment reposition charge, ERC）是指收貨人沒

11、有按約定還空箱時，承運人為調(diào)運空箱而收取的費用。 碼頭作業(yè)費（terminal handling charge,THC） THC(Terminal Handling Charge)就是船公司為了讓運費不顯得那么高，把搬運費分離出來，成了THC了 集裝箱班輪運輸附加費： 集裝箱班輪運輸中一些附加費： 原產(chǎn)地接貨費（original receving charge,ORC）這個廣東省收取的 DOC為文件費用就是相關(guān)文件、單據(jù)的費用。 WRS（War risk surcharge ） 戰(zhàn)爭附加費 一般中東尤其是以色列的港口要加這個費用 在標(biāo)價表中如果看到為ALL IN價意思：所有費用全包，報一個總的

12、價格。 集裝箱班輪運輸中一些附加費：班輪運價與運費課件OCCL公司2010年在廣州出口收的附加費OCCL公司2010年在廣州出口收的附加費OCCL公司在2010年 廣州出口收的附加費OCCL公司在2010年 廣州出口收的附加費OCCL公司在2010年 廣州出口收的附加費OCCL公司在2010年 廣州出口收的附加費進(jìn)口進(jìn)口二、計費標(biāo)準(zhǔn)（基本運費）計算運費是使用的基本單位按毛重計收，“重量噸”，“W”運費噸按體積計收，“尺碼噸”，“M”按毛重或體積計收，“W/M”按商品的FOB總值計收，“從價運費”，“A.V.” 貴重物品較多是按FOB總值(“A. v.”)計收。 按貨物的重量、尺碼或價值三者從高

13、計收 (W/M or A.V.)按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運費(W/M plus A.V.)按每件貨物作為一個計費單位收費臨時議定運價二、計費標(biāo)準(zhǔn)（基本運費）計算運費是使用的基本單位按毛重計 1 雜貨班輪運費的計算公式：單位運費=Fb+附加費額 總運費=單位運費總運費噸三、計算方法散貨運輸?shù)陌噍嗊\費包括貨物從裝運港至目的港的海上運費以及貨物的裝卸費。價格換算P111 1 雜貨班輪運費的計算公式：三、計算方法二、計費標(biāo)準(zhǔn) 在運價表中，計算單位為運費噸既有重量噸也有尺碼噸。目前采用國際單位制以t （噸）和m3（立方米）為計費單位。但是英國和一些歐洲國家仍采用長噸（英噸）和方立方尺 1

14、長噸1016.6kg1.0166t 1t1000kg0.9842長噸 1 m3 =35.7147立方英尺 我國法定計量單位采用“米制”，重量單位用“噸”，體積用“立方米”二、計費標(biāo)準(zhǔn) 在運價表中，計算單位為運費噸既有重第三節(jié) 運費計算 附加運費是各項附加費的總和。各項附加費均按基本運費的一定百分比計算是，附加費的總額為S（s1+ s2+ s3+.+ sn ）Fb （s1+ s2+ s3+.+ sn ）rQ s1、s2、s3、 sn分別為每一項附加費率，所以F=FbSrQ（s1+ s2+ s3+.+ sn ） rQ（1 + s1+ s2+ s3+.+ sn ） rQ 注意在貨幣貶值附加費以百分比

15、的計收形式出現(xiàn)時，如果沒有約定只是以基本運費一定百分比計收貶值附加費時。理論上在其他附加費中還應(yīng)包括貨幣貶值的因素即貨幣貶值附加費的計算不但要按基本運費的一定百分比，還要按其他附加費的一定百分比計收。第三節(jié) 運費計算 附加運費是各項附加費的三、運費計算方法 如果燃油費增收10，貨幣貶值附加費增收10，由于存在貨幣貶值附加費，所以兩項附加費合起來并不是增加20，而是增加21 當(dāng)附加費率均按每計費噸加收若干的形式規(guī)定時，則附加費的總額為：S（ s1+ s2+ s3+.+ sn ）Q 運費總額F=FbSfQ（s1+ s2+ s3+.+ sn ） Q（f+ s1+ s2+ s3+.+ sn ） Q三、

16、運費計算方法 如果燃油費增收10，貨幣貶值三、運費計算方法（2）從價運費計算中的貨物價格換算 從價運費是按貨物的FOB價格的某一百分比計算的。某些貿(mào)易合同可能是以CIF價格成交，所以要進(jìn)行換算，再算出從價運費. 按一般貿(mào)易習(xí)慣，CFR價格是CIF價格的99的比例：FOB與CIF、 CFR換算的公式見備注PCFR0.99PCIF FR（Ad.val.）PFOBPCFR PFOB +FR= PFOB +(Ad.val.）PFOB(1+ Ad.val) PFOBPFOB PCFR /( 1+ Ad.val)=0.99PCIF /( 1+ Ad.val)三、運費計算方法（2）從價運費計算中的貨物價格換

17、算三、運費計算方法（3）運費計算的基本步驟 1）根據(jù)裝貨單底聯(lián)，或托運單查明所托運貨物的裝貨港和目的港所屬的航線。注意的項目有：目的港或卸貨港是否是航線的基本港；是否需要轉(zhuǎn)船；是否要求直達(dá)；如果有選卸港則選卸港的個數(shù)和港名。 2）了解貨物名稱、特征、包裝狀態(tài)，是否為超重或超長貨件、冷藏貨物 3）從貨物分級表中查出貨物所屬等級，確定應(yīng)采用的計算標(biāo)準(zhǔn)。 4）查找所屬航線等級費率表，找出該等級貨物的基本費率 5）查出各項應(yīng)收附加費的計費辦法及費率 6）列式進(jìn)行具體計算 三、運費計算方法（3）運費計算的基本步驟*班輪運費的計算方法是： （1）先根據(jù)商品的英文名稱在貨物分級表中查出該商品所屬等級及其計費

18、標(biāo)準(zhǔn)。貨物分級表是班輪運價表（liners freight tariff）的組成部分，它有“貨名”、“計算標(biāo)準(zhǔn)”和“等級”三個項目，如下表所示。 貨物分級表 貨 名 計算標(biāo)準(zhǔn) 等級 農(nóng)業(yè)機械（包括拖拉機） W/M 9 棉布及棉織品 M 10 小五金及工具 W/M 1 0 玩具 M 20 如棉布及棉織品的貨物等級為10級，計算標(biāo)準(zhǔn)為M。 *班輪運費的計算方法是： 三、運費計算方法（2）根據(jù)商品的等級和計費標(biāo)準(zhǔn)，在航線費率中查出這一商品的基本費率，如棉布及棉織品到東非港口的費率為443.00港元。 （3）查出該商品本身所經(jīng)航線和港口的有關(guān)附加費率。 （4）商品的基本費率和附加費率之和即為該商品每一

19、運費噸的單位運價。 以該商品的計費重量和體積乘以單位運價即得總運費金額。 三、運費計算方法（2）根據(jù)商品的等級和計費標(biāo)準(zhǔn)，在航線費率中 例題：某輪從上海港裝運10噸共33.44立方米茶葉到英國曼徹斯特要求直航，計算全程應(yīng)收取運費多少？ 1、從題中知該票商品的運輸航線屬于中國/歐洲、地中海航線，并從航線費率表得知。曼徹斯特是該航線的非基本港； 2、查商品分組表得知，茶葉屬于8級，計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M 3、查中國/歐洲、地中海航線等級費率表得知。8級商品的基本費率為USD90.00（F/T） 4、查中國/歐洲、地中海航線附加費表得知。曼徹斯特港直航附加費率為基本運費的35。曼徹斯特港的港口附加費為US

20、D7.00（ F/T ） 例題：某輪從上海港裝運10噸共33.44立方米茶葉到英三、運費計算方法 因為茶葉的容積噸重量噸，所以應(yīng)按容積噸33.44立方米計收運費，全程應(yīng)收費為： F90.0033.44 90.0033.4435733.444297.04（USD）運費重量噸（容積噸）等級費率（1附加費率）三、運費計算方法 因為茶葉的容積噸重量噸，A、在沒有任何附加費的情況下，班輪運費計算公式為公式 F=fQ 例3-1設(shè)某公司擬向日本出口凍驢肉30公噸，共需裝1500箱，每箱毛重25kg，每箱體積為20cm30cm40cm。原對日本報價每箱FOB30美元，日商回電要求改報CFR神戶。問應(yīng)如何計算該

21、批貨物的運費？每箱的CFR的價格為多少？（去日本航線每運費噸的運價為144美元）1公噸=1000千克=1000公斤S.F=體積/重量 S.F1為什么貨？25KG=25千克= 公噸？A、在沒有任何附加費的情況下，班輪運費計算公式為公式 F=f 解答：先按凍驢肉的英文（Frozen Donkey-meat）字母順序從運價表中查找。經(jīng)查該商品屬8級貨，計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M。然后再查出日本航線每一運費噸的運費為144美元，無其他任何附加費。再次，分清該商品系重貨不是輕貨，也就是計算該商品的積載系數(shù)是小于1。如大于1為輕貨，小于1為重貨。計算的辦法是：0.20.30.40.025=0.96，可見該商品是按重

22、貨計算運費。將以上已知的數(shù)據(jù)代入公式即得總運費：F=1440.0251500=5400（美元）每箱的運費應(yīng)為：54001500=3.6（美元）每箱的CFR價應(yīng)為：CFR價= FOB價+國外運費 30+3.6=33.6（美元）。 解答：先按凍驢肉的英文（Frozen Donkey-m練習(xí)題 上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝1200箱，每箱毛重20kg，每箱體積為20cm20cm25cm。原對日本報價每箱FOB20美元，日商回電要求改報CFR神戶。該貨物對應(yīng)的上海到神戶航線的運價為100美元/運費噸，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，問應(yīng)如何計算該批貨物的運費？練習(xí)題 上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共

23、需裝1答案 解析：首先我們應(yīng)該熟悉CFR與FOB之間的關(guān)系，CFR等于FOB加上運費。從該題中可知該貨物從上海到神戶的運價、計費標(biāo)準(zhǔn)，并且沒有附加費。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對兩者進(jìn)行比較。 該批貨物的毛重為：20120010-3=24公噸 該批貨物的體積為：20202510-61200=12立方米=12公噸 貨物的體積大于毛重，因此運費噸Q為24公噸； 該批貨物的運費為：F = fQ = 100 24 = 2400 美元。 如果題目中還要求出CFR價格，則為：20+（2400/1200）=22美元 答案 解析：首先我們應(yīng)該熟悉CFR與FOB之間的關(guān)B、在有各種附加費，而且附加

24、費按基本費率的百分比收取的情況下運費的計算公式為：F=f Q (1+S1+S2+Sn)式中：S1Sn為各項附加費的百分比。 例3-2設(shè)由天津新港運往莫桑比克首都馬普托門鎖500箱，每箱體積為0.025m3，毛重為30kg。問該批門鎖的運費為多少（設(shè)去馬普托每運費噸的運費為450港元，另加收燃油附加費20%，港口附加費10%）？ 30千克=0.03公噸 0.030.025所以。B、在有各種附加費，而且附加費按基本費率的百分比收取的情況下解答：先從運價表中查得門鎖屬10級貨，計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，去東非航線馬普托每運費噸為450港元，另收燃油附加費20%，港口附加費10%，然后：0.03公噸0.025

25、立方米，從而以重量計算，該批門鎖的總毛重為（30500）1000=15（公噸）。將上述已知數(shù)據(jù)代入公式即得：F=15450+（15450）20%+（15450）10%F=45015（1+20%+10%）=450151.3=8775（港元）即該批門鎖的運費為8775港元。運費重量噸（容積噸）等級費率（1附加費率）解答：先從運價表中查得門鎖屬10級貨，計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，去東練習(xí)題 上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝1200箱，每箱毛重20kg，每箱體積為20cm20cm25cm。該貨物對應(yīng)的上海到神戶航線的運價為100美元/運費噸，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，另加收燃油附加費10%、港口附加費10%，

26、問應(yīng)如何計算該批貨物的運費？練習(xí)題 上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝1答案 從該題中可知該貨物從上海到神戶的運價、計費標(biāo)準(zhǔn)，有燃油附加費與港口附加費，且附加費均按基本費率的百分比。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對兩者進(jìn)行比較。 該批貨物的毛重為：20120010-3=24公噸 該批貨物的體積為：20202510-61200=12立方米=12公噸 貨物的體積大于毛重，因此運費噸Q為24公噸； 該批貨物的運費為：F=fQ（1+S1+S2）= 10024（1+10%+10%）= 2880 美元。答案 從該題中可知該貨物從上海到神戶的運價、計費標(biāo)準(zhǔn)，計算舉例計算: 以CFR價格條件出

27、口加拿大溫哥華罐頭水果汁一批，重量為8公噸，尺碼為10立方米，求該批貨物總運價。 計算舉例計算:解l）先確認(rèn)水果汁的英文為“FruitJuice”；2）從有關(guān)運價本的“貨物分級表”（ClassificationofCommodities）中查找相應(yīng)的貨名。再從應(yīng)運價本中查到該貨運價等級為8級，計算標(biāo)準(zhǔn)為M，即按尺碼噸計算運費；3）再查中國加拿大航線等級費率表（ScaleofClassRatesforChinaCanadaService）得8級貨物相應(yīng)之基本費率為每運費噸21900元；4）另查得燃油附加費20；5）計算：F=（219.00+219.0020%）10=2628.00（元）解l）先確

28、認(rèn)水果汁的英文為“FruitJuice”班輪運價計算1.某輪從上海裝運10公噸，共計11立方米蛋制品，到英國普利茅斯港，要求直航，全部運費是多少？ 班輪運價計算1.某輪從上海裝運10公噸，共計11立方米蛋制品解：經(jīng)查貨物分級表可知，蛋制品是10級，計算標(biāo)準(zhǔn)是W/M; 查中國歐洲地中海航線等級費率表之10級貨物的基本費率為116元/運費噸； 經(jīng)查附加費率表可知，普利茅斯港直航附加費，每計費噸為18元； 燃油附加費為35。 全部運費為： F=(116116X3518) X11=1920.60元 本例中，10噸蛋制品經(jīng)查貨物分級表，計算的標(biāo)準(zhǔn)是W/M,取其中較大者作為計算標(biāo)準(zhǔn)，則為11尺碼噸。 解：

29、經(jīng)查貨物分級表可知，蛋制品是10級，計算標(biāo)準(zhǔn)是W/M; 總結(jié)班輪運費的計算步驟 審查托運人提供的貨物名稱、重量、尺碼（是否超重、超長）、裝卸港口、是否需要轉(zhuǎn)船以及卸貨港的選擇等；根據(jù)貨物名稱，從有關(guān)運價表中查出該貨物的計費標(biāo)準(zhǔn)及運價等級；查找所屬航線的等級費率表，找出該等級貨物的基本費率；查出各附加費的費率及計算方法；根據(jù)上述各種內(nèi)容，將各項數(shù)據(jù)代入班輪運費計算公式予以計算?？偨Y(jié)班輪運費的計算步驟 審查托運人提供的貨物練習(xí)11.出口某商品100公噸，報價每公噸1950美元FOB上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已 知該貨為5級貨；計費標(biāo)準(zhǔn)為W，每運費噸運費70美元。若要保持外匯凈收入不變， 應(yīng)如

30、何報價? 若還需征收燃油附加費10、港口附加費10，又應(yīng)如何計算? 練習(xí)11.出口某商品100公噸，報價每公噸1950美元FOB解：(1)CFR=FOB+F1950+70；2020美元公噸為保持外匯凈收入不變，應(yīng)報價每公噸2020美元CFR倫敦。 (2)CFRFOB+F；1950+70(1+10+l0)2034美元公噸 若再征收以上兩種附加費，則應(yīng)報價每公噸2034美元CFR倫敦。 解：(1)CFR=FOB+F1950+70；2020美元練習(xí)2.出口某商品10公噸，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米X30厘米X40厘米，單 價CFR馬賽每箱55美元，查表知該貨為8級，計費標(biāo)準(zhǔn)為WM，每

31、運費噸運費80美 元，另征收轉(zhuǎn)船附加費20，燃油附加費10。試計算應(yīng)收運費 (外匯牌價：100美元：700人民幣元)。 練習(xí)2.出口某商品10公噸，400箱裝，每箱毛重25公斤，體解：體積；0.2X0.3X0.40024立方米，毛重25公斤0.025公噸，因為毛重大于體積所以應(yīng)按毛重計收運費。 一批棉織品,毛重為1.020公噸，尺碼3.040立方米，目的港為一基本港，基本費率為人 民幣37.00元,W/M,燃油附加費每運費噸人民幣8.50元，港口附加費10%。計算運費。 解：體積；0.2X0.3X0.40024立方米，毛重2集裝箱班輪基本運費計算例題1：某種貨物一批，總重量為582公噸，總體積

32、為1000立方米。如果40英尺和20英尺的集裝箱，其限定載重量、容積、裝運該貨的虧箱率和由甲地運至乙地每箱的運費分別為24.5和17.5公噸、67和30立方米、18%和20%、750和400美元。問選用哪一種規(guī)格的集裝箱運費較??？需要多少個集裝箱？運費多少？集裝箱班輪基本運費計算例題1：解：(1)貨物容量:5281000=0.528公噸/立方米(2)載重量:40為24.5公噸，20為17.5公噸(3)有效容積:40:67（1-18%）=54.94立方米 20:30(1-20%)=24立方米(4) 容重:40:24.554.94=0.446公噸/立方米 20:17.524=0.729公噸/立方米

33、 所需箱數(shù):40:58224.5=24個 20:100024=42個(5)運費:40:75024=18000美元 20:40042=16800美元用20英尺的集裝箱的運費較省，需用42個20英尺集裝箱裝運，運費約為16800美元解：(1)貨物容量:5281000=0.528公噸/立方米例題2：一個20英尺整箱貨，內(nèi)裝有8、9、10、11級四種貨物，托運時僅提供10級貨物的尺碼為16立方米，以M計算運費，該10級貨物的基本費率為100美元每運費噸，求該集裝箱的總運費？班輪運價與運費課件解答：（1）該10級貨物的運費為16 100=1600 （2）未提供資料的8、9、11級貨物的運費為： （31立

34、方米-16立方米） 11級費率總運費=（1）+（2）計算原則：按較高者計收運費解答：解答：將上述已知數(shù)據(jù)代入公式即得：F=15007.5+（28+20）7.5=11610（港元）即該機床的運費為11610港元。解答：將上述已知數(shù)據(jù)代入公式即得：練習(xí)1 上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝1200箱，每箱毛重20kg，每箱體積為20cm20cm25cm。該貨物對應(yīng)的上海到神戶航線的運價為100美元/運費噸，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，另加收燃油附加費10美元/運費噸、港口附加費12美元/運費噸，問應(yīng)如何計算該批貨物的運費？練習(xí)1 上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝1200箱答案 從該題中可知該貨

35、物從上海到神戶的運價、計費標(biāo)準(zhǔn)，有燃油附加費與港口附加費，且附加費均按絕對數(shù)收取。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對兩者進(jìn)行比較。 該批貨物的毛重為：20120010-3=24公噸 該批貨物的體積為：20202510-61200=12立方米=12公噸 貨物的體積大于毛重，因此運費噸Q為24公噸； 該批貨物的運費為：F=（f+S1+S2）Q = （100+10+12）24 = 2928美元 答案 從該題中可知該貨物從上海到神戶的運價、計費標(biāo)準(zhǔn)，練習(xí)2 某輪從上海裝運10噸，共計11.3立方米蛋制品，到英國普利茅斯港，要求直航，全部運費是多少？ 經(jīng)查貨物分級表可知，蛋制品是10級，計算標(biāo)準(zhǔn)

36、是W/M; 查中國歐洲地中海航線等級費率表之10級貨物的基本費率為116元/噸； 經(jīng)查附加費率表可知，普利茅斯港直航附加費，每計費噸為18元； 燃油附加費為35練習(xí)2 某輪從上海裝運10噸，共計11.3立方米蛋 上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計100箱。每箱體積為20厘米*30厘米*40厘米。每箱重量為25公斤。當(dāng)時燃油附加費為40%。蒙巴薩港口擁擠附加費為10%， 中國-東非航線等級費率表（港幣：元）計收標(biāo)準(zhǔn)都為W/M 等級（Class） 費率（Rates） 商品類型 1 243.00 2 254.00 3 264.00 4 280.00 5 299.00 6 314.00

37、7 341.00 8 367.00 9 404.00 10 443.00 小五金 11 477.00 20 1,120.00 Ad Val 290.00 上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計1基本港口：路易港（毛里求斯）、達(dá)累斯薩拉姆（坦桑尼亞）、蒙巴薩（肯尼亞）等 試計算該貨物的運費。 計算方法為：(1) 查閱貨物分級表。門鎖屬于小五金類，其計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級為10級。 (2) 計算貨物的體積和重量。 100箱的體積為：（20厘米*30厘米*40厘米）100箱/1000000=2.4（立方米）。100箱的重量為（25 100箱）/1000=2.5（公噸）。 由于2.4立方米小

38、于2.5公噸，因此計收標(biāo)準(zhǔn)為重量。 基本港口：路易港（毛里求斯）、達(dá)累斯薩拉姆（坦桑尼亞）、蒙巴(3) 查閱“中國-東非航線等級費率表”，10級費率為443港元，則基本運費為： 4432.5=1,107.5（港元） (4)附加運費為： 1,107.5 (40%+10%)=553.75(港元) (5)上海運往肯尼亞蒙巴薩港100箱門鎖，其應(yīng)付運費為： 1,107.50+553.75=1,661.25（港元） (3) 查閱“中國-東非航線等級費率表”，10級費率為443 練習(xí)題3 某公司出口到澳大利亞悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，體積為0.035立方米，運費計算標(biāo)準(zhǔn)為WM10級。查10級

39、貨直運悉尼港基本運費為200元人民幣，加貨幣附加費358，再加燃油附加費28，港口擁擠費25。 問:托運人應(yīng)支付多少運費? 練習(xí)題3解：W=0.03,M=0.035,MW,按M計算 基本運費 RMB200 基本運費的幣值附加費 20035.8% =RMB71.6 燃油附加費 （200+71.6）28% =RMB76 港口擁擠費 （200+71.6）25% =RMB67.9 運費合計：（200+71.6+76+67.9）100=41550元人民幣。解：W=0.03,M=0.035,MW,按M計算 例題1：我方采用班輪運輸出口商品100箱，每箱體積306050cm，毛重40kg，查運費表知該貨為9

40、級，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運費為每運費噸109美元，另加收燃油附加費20%，轉(zhuǎn)船附加費10%。請計算該批貨物的總運費。例題1：我方采用班輪運輸出口商品100箱，每箱體積3060例題1解答：1、確定計費標(biāo)準(zhǔn)306050=0.09立方米0.04噸2、計算運費總運費=109（1+20%+10%）0.09100 =1275.3（美元）例題1解答：例題2：某公司出口箱裝貨物共100箱，報價為每箱4000美元FOB上海，基本費率為每運費噸26美元或1.5%，以W/M or A.V.選擇法計算，每箱體積為1.4m1.3m1.1m,毛重為每箱2公噸，并加收燃油附加費10%，貨幣貶值附加費(只以基本運費百分比計收)20%，轉(zhuǎn)船附加費40%，求總運費。每箱體積2.002立方米每箱毛重2公噸按體積計算的單位運費 =26（1+10%+20%+40%）2.002=88.