1、國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃工程申報表推 薦 學(xué) 校鄭州輕工業(yè)學(xué)院項 目 名 稱大功率太陽能LED 路燈控制器設(shè)計項 目 類 型 創(chuàng)新訓(xùn)練工程創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練工程創(chuàng)業(yè)實踐工程所屬一級學(xué)科名稱電氣工程所屬二級學(xué)科名稱電力電子與電力傳動項目負(fù)責(zé)人楊朝勛申報日期2018年 3月 17日二一二年三月工程名稱大功率太陽能 LED 路燈控制器設(shè)計1 / 6工程類型）創(chuàng)新訓(xùn)練工程 ）創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練工程 ）創(chuàng)業(yè)實踐工程工程實施時起始時間： 2018 年 3 月完成時間： 2018 年 7 月間姓名年級所在院系 /專業(yè)聯(lián)系電話E-mail申請主持人人或申請團成員隊楊朝勛09 級電氣信息工程學(xué)院/電氣自動化吳洋09 級電氣信息

2、工程學(xué)院/電氣自動化屈鵬09 級電氣信息工程學(xué)院/電氣自動化姓名吳振軍研究方向電力電子技術(shù)年齡41專業(yè)技術(shù)職務(wù)副教授參與國家863 計劃工程“電動汽車總線系統(tǒng)抗電磁干擾能力研究”和“電動汽車總線系統(tǒng)技術(shù)研究”，已通過國家驗收；主持鄭州市科技攻關(guān)工程太陽能LED 路燈照明的電源驅(qū)動與控制系統(tǒng)研究 已鑒定，國內(nèi)領(lǐng)先），參與河南省科技廳科技攻關(guān)工程基于指ZigBee 的機動車尾氣在線監(jiān)測系統(tǒng) 已鑒定，國內(nèi)領(lǐng)先），參與企導(dǎo)已鑒定，國內(nèi)領(lǐng)教業(yè)橫向工程車速里程表與出租車計價器檢定儀師PXI 脈沖卡技術(shù)開發(fā)；目前在研河南省主要成果先），完成企業(yè)橫向工程基礎(chǔ)與前沿工程 1 項，已授權(quán)發(fā)明專利 2 項；發(fā)表學(xué)術(shù)

3、論文 20 余篇，其中 SCI 檢索 1 篇， EI 檢索 8 篇。參譯著作 1 部，參編教材 1 部。2 / 6一、工程實施的目的、意義隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，節(jié)能減排工作的深入，中國城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施和城市景觀之一的路燈建設(shè)和管理，越來越引起政府各部門的高度重視和社會各界的廣泛關(guān)注。由于太陽能具有無污染、無噪音、取之不盡、用之不竭的優(yōu)點，LED 燈又具有長壽命、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點，因此，太陽能光伏發(fā)電技術(shù)與大功率LED 照明技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)成綠色照明系統(tǒng)越來越受到政府和科研人員的關(guān)注，各種太陽能LED路燈控制器也相繼被開發(fā)出來。我國的路燈總數(shù)超過1 億盞，只要其中的6000 萬

4、盞改成太陽能路燈，其每年節(jié)省的電量就超過一個三峽水電站的發(fā)電量，如果把今后每年新增的2000 萬盞路燈全部改用太陽能路燈，三年下來又是一個三峽水電站。由此可見太陽能路燈的節(jié)能效果是非?？捎^。同時，隨著太陽能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和技術(shù)開發(fā)的深化，太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的效率、性價比將得到迅速提高。因此，太陽能 LED 路燈具有極好的市場前景，而且也是開發(fā)可再生能源的一種最佳途徑。開發(fā)和利用太陽能是遠(yuǎn)有前景，近有實效的事業(yè)。推廣太陽能光伏發(fā)電技術(shù)在LED 路燈照明中的應(yīng)用是一個具有重大意義的課題。二、工程研究內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題研究內(nèi)容：1、白天如何充分利用太陽能給閥控鉛酸式密封蓄電池充電。2、夜晚如何根據(jù)大

5、功率LED 的特性控制蓄電池放電。擬解決的關(guān)鍵問題：1、將太陽能的最大功率點跟蹤MPPT）技術(shù)與蓄電池的多階段充電方法有機結(jié)合起來，提高系統(tǒng)對太陽能的利用率，延長蓄電池壽命。2、將LED 的模擬調(diào)光與數(shù)字調(diào)光巧妙結(jié)合起來，使并聯(lián)LED 數(shù)目可以提前設(shè)定，亮度可以分時段調(diào)整，從而增強控制器的通用性，有效延緩LED 的光衰。3、在電路工作在大電流惡劣的環(huán)境下，如何防雷和防電磁干擾，提高控制器的穩(wěn)定性，延長控制器的壽命。3 / 6三、工程研究與實施的基礎(chǔ)條件指導(dǎo)老師是中科院電工所博士畢業(yè)生，具有副教授職稱，是電氣信息工程學(xué)院基礎(chǔ)創(chuàng)新實驗室負(fù)責(zé)人，具有指導(dǎo)學(xué)生的豐富經(jīng)驗，2018 年主持完成相關(guān)課題太

6、陽能LED路燈照明的電源驅(qū)動與控制系統(tǒng)研究，且已經(jīng)通過省級簽訂，獲國內(nèi)領(lǐng)先。本團隊成員均來自電氣學(xué)院電氣自動化專業(yè)本科生，對電力電子技術(shù)有較強的興趣。大二時，我們系統(tǒng)學(xué)過模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電路等電子類專業(yè)基礎(chǔ)課程，具備了一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識；自大二下學(xué)期起，我們就開始在系里電子創(chuàng)新實驗室學(xué)習(xí)，自學(xué)了51 單片機、高頻電子線路、電力電子技術(shù)等課程，現(xiàn)在我們又系統(tǒng)學(xué)習(xí)了飛思卡爾單片機、控制理論的課程，已經(jīng)基本完成電磁組的智能車設(shè)計，具備初步開發(fā)工程的技能。四、工程實施方案本工程擬采用的工作方案如圖1 所示。太陽能電同步 Buck閥控密封式LED恒流LED路燈池組件及其驅(qū)動鉛酸蓄電池驅(qū)動電路

7、雙PWM雙PWM信號V信號V、IT熱敏電阻PIC16F877最小系統(tǒng)電路圖 1系統(tǒng)工作方案圖系統(tǒng)包括太陽能電池板組件、電壓、電流和溫度采集模塊、同步Buck 及其驅(qū)動模塊、閥控密封式鉛酸蓄電池、LED 恒流驅(qū)動模塊、 LED 路燈和PIC 單片機最小系統(tǒng)模塊。太陽能電池組件為系統(tǒng)提供能源，單片機通過采集太陽能電池組件的輸出電壓來判別是白天還是黑夜，當(dāng)檢測到電池組件的電壓高于一定值時，進(jìn)入白天模式，單片機根據(jù)所采集的太陽能電池組件的輸出電壓、充電電流、蓄電池電壓和環(huán)境溫度等信號，控制同步 Buck 工作，實現(xiàn)對太陽能電池組件的最大功率點跟蹤、蓄電池的分階段充電和溫度補償；當(dāng)檢測到太陽能電池組件的

8、輸出電壓小于一定值時，進(jìn)入黑夜模式，單片機輸出兩路 PWM 控制 LED 專用恒流驅(qū)動芯片 LT3755 驅(qū)動 LED 路燈工作，根據(jù) LED 的并聯(lián)串?dāng)?shù)，一路 PWM 經(jīng)過濾波后通過 LT3755 的模擬調(diào)光方式確定恒流源的輸出電流，一路 PWM 通過 LT3755 的數(shù)字調(diào)光方式控制LED 工作在全功率或半功率模式。4 / 6五、學(xué)?？梢蕴峁┑臈l件1、學(xué)校提供實驗實訓(xùn)場地；2、學(xué)校提供示波器、頻率特性測試儀等儀器設(shè)備；3、提供工程開發(fā)經(jīng)費；4、老師的支持和指導(dǎo)。六、預(yù)期成果1、完成具有較強通用性的大功率太陽能LED 路燈控制系統(tǒng)軟硬件設(shè)計。2、發(fā)表科研論文 1-2 篇。3、研究報告 1 份。七、經(jīng)費預(yù)算參考資料以及打印復(fù)印費約1000 元；大功率 LED 、太陽能電池、蓄電池、電子元器件費、制板費等約15000元；發(fā)表 論文版面費 約 2500 元；市場調(diào)研，車旅、郵費等約1500 元；合計：大約 20000 元。5 / 6八、導(dǎo)師推薦意見該組學(xué)生具有較強的獨立思考和創(chuàng)新能力、具備初步科研和動手能力、對科學(xué)研究有濃厚興趣。學(xué)生所選工程具有一定的理論意義和學(xué)術(shù)思想、