1、“春困、春雨、春霧”事故預(yù)防1冬去春來，天氣變暖、萬木復(fù)蘇、風(fēng)光宜人，加之受全球暖冬氣候影響，雖然初春偶爾有寒流侵入，但不會(huì)影響今年早春的到來。然而對(duì)于交通安全而言，由于受季節(jié)氣候因素影響，給安全行車帶來諸多不利因素，認(rèn)真分析研究春季氣候特點(diǎn)，有針對(duì)性地找出各種影響安全行車因素和隱患，對(duì)保證安全行車、防止各類事故發(fā)生，有著十分重要意義。 2春季行車注意事項(xiàng)返回目錄1、防春困2、防春雨3、防春霧三防那我們應(yīng)該了解和克服哪些呢？一、春困（1）人為什么會(huì)“春困”（2）“春困”特征與誤解?（3） 如何避免“春困”？（4）防“春困”小常識(shí)?二、春雨與春霧（1）春雨與春霧對(duì)于駕駛的危害性（2）案例分析（3

2、）春雨春霧中如何開車更安全4春 困 一、人為什么會(huì)“春困” “春困秋季夏打盹，睡覺不醒的冬三月”。其實(shí)“春困”并不是病，也不是睡眠缺乏，而是人體生理機(jī)能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種生理現(xiàn)象，是季節(jié)變化的結(jié)果。春天，隨著溫度逐漸升高，皮膚毛孔舒展，血管口徑隨之變大，皮膚的血流量大大增加，供應(yīng)大腦的血量就會(huì)相對(duì)減少，大腦就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行保護(hù)性調(diào)整，減低興奮性，人因腦組織的自我抑制而產(chǎn)生疲倦另一方面是因?yàn)榇禾斓拇碳な勾竽X皮質(zhì)的興奮性提高，人體新陳代謝功能也相應(yīng)提高，耗氧量加大，但大腦一時(shí)適應(yīng)不了在冬天養(yǎng)成的對(duì)高氧的依賴，結(jié)果人體機(jī)能暫時(shí)不能適應(yīng)環(huán)境而感到困乏疲倦。因此出現(xiàn)了懶洋洋、軟綿綿、無精打采、昏沉

3、欲睡，表現(xiàn)為中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制的“春困”現(xiàn)象。 5誤解睡覺不是解決“春困”最佳方案 “春困”是人體生理因素的奧秘，大腦缺血、缺氧是主因，并不是什么嚴(yán)重的病癥，很多人認(rèn)為犯困的最佳解決方案自然是睡覺越長時(shí)間約好。這樣的觀點(diǎn)其實(shí)是錯(cuò)誤的。 按正常標(biāo)準(zhǔn)來說，成年人需要的睡眠時(shí)間大約為6到8個(gè)小時(shí)。少于6個(gè)小時(shí)，人的精神狀態(tài)就受影響。但是睡得太多如同吃得太飽一樣有害健康，睡眠長達(dá)11個(gè)小時(shí)的人比睡8個(gè)小時(shí)的人在醒后的半個(gè)小時(shí)注意力要差。而且不少人有這樣的體驗(yàn)：午睡1個(gè)小時(shí)很解乏，可是如果睡2到3個(gè)小時(shí)，人反而會(huì)渾身無力，萎靡不振。而且，睡眠多于8個(gè)小時(shí)的人更容易感到精神疲勞，睡得過多甚至?xí)?dǎo)致早衰。二、

4、 如何避免“春困”？ 據(jù)高速交警部門統(tǒng)計(jì)，2015年省內(nèi)高速公路因“疲勞駕駛”引發(fā)的事故約占事故總數(shù)的60%左右。因此“春困”是交通安全的大敵。對(duì)于長途行駛的駕駛員來講，最應(yīng)避免和注意的是“春困”。那么怎樣才能避免“春困”，有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生？8 3.駕駛車輛時(shí)保持車內(nèi)空氣流通，增加氧含量 目前客車基本上是全封閉的，車內(nèi)空氣不新鮮，空調(diào)啟用時(shí)把大量的不新鮮空氣帶到駕駛室的空調(diào)出風(fēng)口，時(shí)間長了駕駛員就會(huì)容易感到疲勞，呵欠連連，這是大腦缺氧的表現(xiàn)。 4.避免長時(shí)間駕駛。 按照交通安全法的相關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛4個(gè)小時(shí)，未停車休息或者停車休息少于20分鐘的，必須強(qiáng)制休息，因此行車途中可進(jìn)服務(wù)

5、區(qū)或選擇適當(dāng)安全位置將車停下來，下車做深呼吸、伸懶腰、睜大眼睛向遠(yuǎn)方眺望，原地輕輕彈跳，伸展活動(dòng)肢體，可用冷水洗臉提神醒腦，嚼些味道清涼、酸味食物或口香糖等，通過對(duì)口腔的刺激和咀嚼運(yùn)動(dòng)牽動(dòng)面部神經(jīng)，促使血液流進(jìn)大腦，增加活力，提高反應(yīng)速度。車隊(duì)管理方面的措施一、做好對(duì)駕駛員的早迎工作，了解駕駛員的精神狀態(tài)，合理安排出車任務(wù)。二、加強(qiáng)安全宣教工作，利用黑板報(bào)、安全活動(dòng)、多媒體播放預(yù)防“春困”的知識(shí)和方法，有的放矢教育駕駛員開好安全車。三、利用3G等高科技設(shè)備進(jìn)行途中的安全提醒，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，提醒駕駛員提前采取安全措施。四、實(shí)行夜間強(qiáng)制查詢，提醒第二天早班駕駛員早點(diǎn)休息，保證充足的睡眠，使行車

6、時(shí)精力充沛。特別是有一些駕駛員喜歡喝酒的，堅(jiān)決杜絕酒后駕車。防“春困”小常識(shí)1.生活要規(guī)律 要克服春困，首先生活節(jié)奏要把握好，不要三天兩頭熬夜通宵，睡覺時(shí)間時(shí)早時(shí)晚，應(yīng)養(yǎng)成比較有規(guī)律的生活習(xí)慣。實(shí)踐證明，對(duì)冬日里養(yǎng)成的生活習(xí)慣作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使機(jī)體逐漸適應(yīng)春季氣溫上升的氣候，是解決“春困”的關(guān)鍵一環(huán)。2.多伸懶腰 多運(yùn)動(dòng) 伸懶腰時(shí)可使人體的胸腔器官對(duì)心、肺造成擠壓，這有利于心臟的充分運(yùn)動(dòng)，使更多的氧氣能供給各個(gè)組織器官。進(jìn)行一些適量的健身鍛煉項(xiàng)目，可選擇輕柔舒緩的活動(dòng)項(xiàng)目，或練噓字功，或做體操，或慢跑，或打太極拳以活動(dòng)關(guān)節(jié)、舒展肢體，可有效的改善生理機(jī)能，使身體呼吸代謝功能增大，加速體內(nèi)循環(huán)，提

7、高大腦的供氧量，緩解“春困”5.行車中少開空調(diào) 開空調(diào)易造成車內(nèi)氧氣不足，導(dǎo)致腦缺氧而降低警覺程度。 內(nèi)可放置含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。6.勿借助咖啡或濃茶提神 咖啡或濃茶只能帶來一時(shí)的興奮，但不能使你清醒地觀察路面或做出正確的反應(yīng)，而且短暫的興奮之后是持續(xù)的抑制狀態(tài)。春雨與春霧春雨與春霧對(duì)于駕駛的危害性 春季到來，容易出現(xiàn)霧、雨等特殊天氣，駕駛員如何在駕駛途中做到行車安全是一個(gè)很重要的問題。在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附著系數(shù)變小、車輛難以控制，在這樣的條件下行車，稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。陰霾濃霧阻視線案例2：2月17日晚8時(shí)許，在南寧市東葛路葛村路口附近，一

8、紅色轎車與一出租車發(fā)生追尾，紅色轎車把出租車撞上了綠化帶撞歪綠化樹，該車車頭和車尾受傷。紅色轎車司機(jī)解釋說：“天下小雨，擋風(fēng)玻璃太蒙，我因看不清路撞上了出租車尾部?！笔潞蠼痪卸t色轎車司機(jī)負(fù)全責(zé)。 提醒：霧天安全駕車，除霧是關(guān)鍵。將空調(diào)風(fēng)口調(diào)到風(fēng)窗擋，打開空調(diào)開關(guān)，讓壓縮機(jī)工作，以便除濕。還可以將溫度旋鈕放置在暖風(fēng)位置，達(dá)到既除霧又制暖的目的。在有濃霧時(shí)，千萬不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈在霧中容易形成散射，會(huì)干擾自己和對(duì)面來車司機(jī)的視線。應(yīng)該打開車用霧燈。 春雨春霧中如何開車更安全1、春霧天如何走 霧是交通運(yùn)輸?shù)拇髷?，?duì)行車安全構(gòu)成很大的威脅，人們稱霧是高速公路行車的“無情殺手”，霧使能見度降

9、低、駕駛員視距變短，妨礙駕駛員視覺；濃霧還易使駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺；還因空氣濕度大而引起的玻璃透視率下降和后視效果變差等現(xiàn)象，影響駕駛員的觀察和判斷，所以駕駛員行車中非常危險(xiǎn)，高速公路上霧天連續(xù)追尾撞車是世界性的難題。在高速公路上，由于交通流量大、車速高，因濃霧發(fā)生的交通事故經(jīng)常是多車追尾相撞的特大交通事故，霧天安全行車措施：遇霧天，汽車不應(yīng)上高速公路行駛，應(yīng)沿著與高速公路同方向的普通公路低速行駛，待濃霧散去后，在上高速公路行駛。如已上高速公路行駛，濃霧突然來臨，不要貿(mào)然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避，來不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場時(shí)，安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車快帶停下，開啟

10、寬燈、尾燈、后防霧燈，當(dāng)視距恢復(fù)到一定程度后，盡快駛離路肩或緊急停車帶。在春霧中行駛要注意以下事項(xiàng)：（一）注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距為正常的兩倍，能見度小于500米大于200米時(shí)，白天也要開亮防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈；時(shí)速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。（二）不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動(dòng)或猛打方向。（三）停車以后，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的土路肩上休息等候,以防不測(cè)。（四）如前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況，以防不測(cè)。2、春雨天如何

11、行車 雨天行車不利條件：能見度大幅下降，可視距離大大縮短。路面的路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標(biāo)棧，整體視野低下。落下的雨水和超車時(shí)飛濺起來的水滴沾附在擋風(fēng)玻璃外面，駕駛員只能看清雨刷器掃過的部分。濕氣使擋風(fēng)玻璃內(nèi)面蒙上薄霧而模糊不清，嚴(yán)重影響了后視效果。 輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降。因此，制動(dòng)距離將起很大變化，一般增加一至二倍左右。車速越高，附著系數(shù)越低。 “水滑”現(xiàn)象。高速公路在設(shè)計(jì)中，在其道路的橫斷面上已經(jīng)設(shè)計(jì)了防止積水的橫坡，但是在大到暴雨的天氣中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如機(jī)動(dòng)車高速行駛，將使車輪上浮，輪胎與道路表面失去附著力，造成車輛在積水路面上滑行。此

12、時(shí)，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都將失效，汽車因無法控制而處于危險(xiǎn)境地?！八爆F(xiàn)象在駕駛室內(nèi)表現(xiàn)為方向盤變得畸輕，這是汽車失控的前兆。汽車出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象的臨界車速輪胎氣壓，輪胎磨損程度,積水路面的水深、車重、路而狀態(tài)不同而各異。其中小型客車比大型客車更容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。春雨天安全行車措施：（一）出車前要注意氣象預(yù)報(bào)和天氣變化，雨刷器要保持完好有效，輪胎花紋必須符合標(biāo)準(zhǔn)。（二）減速行駛，要把車速降低20左右，視情況合理控制好行車速度。（三）增加行車間距，應(yīng)為干燥路面地車間距的兩倍以上。（四）不要緊急制動(dòng)或猛打方向盤。，減少變更車道的次數(shù)，一般情況下不要超車。（五）降雨初期，因路面上的灰塵與水剛剛混合形成泥濘,使得汽車特別容易打滑，事故也多集中于此時(shí)發(fā)生，所以要特別注意。（六）在高速公路下坡