1、案浙江省鐵路投資挨集團有限公司澳深入學(xué)習(xí)實踐科板學(xué)發(fā)展觀活動簡 報第25期柏集團公司學(xué)習(xí)實笆踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組骯辦公室案 骯 靶2009年把8芭月扮18礙日岸編者按：深入學(xué)矮習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展絆觀活動開展耙以來，浙江日報挨、浙江衛(wèi)視、浙八江電臺、錢江晚半報、今日早報、吧錢江罷頻道等多家新聞熬媒體對集團公司爸學(xué)習(xí)實踐活動進傲行了報道，現(xiàn)將吧有關(guān)新聞轉(zhuǎn)載如藹下（詳見集團網(wǎng)礙站盎“懊媒體澳集錦阿”鞍欄目）罷浙江日報2009.7.28省鐵路投資集團堅持邊學(xué)邊思邊改，扎實推進轉(zhuǎn)型升級走科學(xué)之路，拓展發(fā)展新空間版寧杭、杭甬、滬鞍杭和杭州東站樞版紐等一批重要新傲建鐵路項目，均笆已進入實質(zhì)性施芭工階段；甬臺溫扒、溫福

2、鐵路，將岸于把10把月霸1俺日正式開通運行把動車組；金溫鐵澳路擴能改造、杭骯長客運專線、九半景衢鐵路、杭黃暗鐵路等重大項目邦前期工作正在加靶快推進，爭取下挨半年開工建設(shè)，佰僅這昂4版?zhèn)€項目的省內(nèi)投矮資就將達到耙830伴億元。在鐵路建澳設(shè)這個拉動內(nèi)需耙、促進增長的戰(zhàn)罷場上，我省捷報拜頻傳。拜驕人的成績，與壩省鐵路投資集團爸全力促進產(chǎn)業(yè)結(jié)鞍構(gòu)和企業(yè)產(chǎn)品結(jié)按構(gòu)轉(zhuǎn)型升級分不埃開。學(xué)習(xí)實踐活百動中，該集團堅笆持邊學(xué)邊思邊改背，積極履行產(chǎn)權(quán)襖代表職責(zé)，努力笆完成籌措建設(shè)資扮金、推進項目建隘設(shè)、運營管理鐵擺路三大任務(wù)，為昂浙江鐵路建設(shè)贏傲得發(fā)展新空間。靶該集團扎實抓好安學(xué)習(xí)實踐活動，啊解決制約集團發(fā)按展的瓶

3、頸問題。爸針對如何提爸升履行合資鐵路按省方產(chǎn)權(quán)代表職氨責(zé)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升襖級、母子公司管背控、黨建和思想矮政治工作、綜合襖競爭等礙5霸個方面的能力問扒題，集團組織專擺題調(diào)研，提出整阿改對策。靶該集團扎實奧抓好生產(chǎn)經(jīng)營，熬確保集團經(jīng)濟效耙益穩(wěn)步增長。從笆破解籌資困局、哀加強產(chǎn)品營銷、芭控制管理成本等伴方面入手抓生產(chǎn)傲經(jīng)營，到熬6班月份，集團大部版分企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)百能與銷售已基本盎恢復(fù)到正常水平懊。叭該集團對接矮我省產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向制啊定出臺產(chǎn)業(yè)結(jié)岸構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升矮級的若干指導(dǎo)意擺見，積極嘗試笆產(chǎn)業(yè)鏈運作和產(chǎn)按業(yè)板塊之間的延靶伸和拓展；啟動襖科技創(chuàng)新激勵政胺策，實施技改項邦目板16愛項，產(chǎn)生經(jīng)濟效頒益白2300

4、頒萬元。挨上半年，全疤省骯7胺個在建鐵路項目班總投資達到佰91.72胺億元。作為全省頒鐵路投資責(zé)任主氨體，省鐵路投資瓣集團代表省方出艾資案28.7跋億元。同時，集版團產(chǎn)業(yè)投資逆市板上揚，半年實現(xiàn)扮利潤總額瓣5.27凹億元，比去年上拜半年增長巴55.8稗。今日早報2009.6.11專訪省鐵路集團董事長余健爾坐動車就像坐公交車一樣方便襖350公里/小靶時，這是F1賽板車的最高時速。襖不久的將來，每芭一位乘客都能以跋這樣的速度，在白以杭州為圓點展邦開的一條條充滿盎魔力的高鐵線上背風(fēng)馳電掣。初夏俺的翱午后，浙江省鐵翱路投資集團有限芭公司董事長余健艾爾，用充滿激情爸的語調(diào)向記者胺展示了這樣胺一幅藍圖：滬

5、杭邦客專建成后，斑上海到杭州將從瓣78分鐘縮短到暗35分鐘；杭州霸至南京也不再需班要繞道上海，行頒程將從5.5埃辦8個小時縮短為芭50多分鐘，比霸坐汽車快兩個多胺小時；到北京、壩昆明也就5-6胺個小時?？v橫交耙錯的高鐵，讓城藹市之間的距離感半空前縮短，也將礙改變每個人的出柏行方式、生活方翱式。跋暗四五分鐘發(fā)一趟班動車熬按調(diào)整后的拜國家中長期路網(wǎng)罷規(guī)劃和辦我壩省挨“按十一五擺”捌鐵路建設(shè)規(guī)劃，阿浙江將投資18埃00多億元，建癌設(shè)溫福鐵路、甬?dāng)∨_溫鐵路、滬杭巴客運專線、寧杭吧客運專線、杭甬敖客運專線、杭長八客運專線、九景哀衢鐵路、杭黃鐵扒路、金溫鐵路擴啊能改造、錢江鐵隘路新橋和杭州、邦寧波鐵路樞紐

6、等白“霸九線一橋二樞紐骯”按項目。疤“啊這些項目的建設(shè)哀，意味著浙江的瓣跋高鐵時代扳胺已經(jīng)從藍圖走向柏現(xiàn)實。阿”隘余健爾表示，全耙省兩小時鐵路交斑通圈和長三角一伴小時城際快速通敗道建成后，鐵路熬將成為老百姓中氨長途出行的首選捌交通方式。到那芭個時候，全省陸阿域10個地市都邦可通達時速20挨0公里以上的高襖標準鐵路。浙江八在長三角的輻射藹能力將進一步增頒強，包括湖州、哎臺州甚至泛長三瓣角區(qū)域的皖南和芭贛北等地區(qū)將因拔此獲益。吧啊“巴安全、舒適、準啊點的乘車環(huán)境，矮高標準的乘務(wù)服柏務(wù)，四五分鐘一愛趟的高密度發(fā)車邦時間，將使今后俺乘坐動車就像在白城里坐公交車一阿樣方便。疤”疤余健爾說，和坐靶飛機、長

7、途汽車把相比，高速鐵路伴的票價將比一般邦鐵路要高一些，凹但普通老百姓都靶能坐得起。愛百案 利用產(chǎn)業(yè)基金板籌措建設(shè)資金艾打開藍圖的巴錢在哪？按照鐵伴路投資體制，鐵阿路項目資本金占扳總投資的50%礙，部、省兩級投背資比例主要在6頒氨4和5襖皚5之間。據(jù)此測扮算，我省在總投鞍資達1800億扳元的靶“板九線一橋二樞紐八”埃項目中，需要承耙擔(dān)資本金約30澳6億元。目前，般我省社會、經(jīng)濟笆各項事業(yè)投資巨挨大，受全球性金瓣融風(fēng)暴影響，各捌級財政尤其是沿皚線市、縣財政十愛分緊張，要在短板期內(nèi)籌集鐵路項凹目資本金和征地拔拆遷補足費用，埃困難很大。皚在這種情勢挨下，浙鐵集團作拌為省方產(chǎn)權(quán)代表艾，積極與省有關(guān)埃部門

8、和沿線各市絆出資主體的溝通叭，落實財政出資暗渠道，確保省方昂資本金按時足額澳到位。同時，通鞍過合資鐵路建設(shè)拜資金籌措調(diào)研、疤與全省各大金融澳機構(gòu)建立戰(zhàn)略合翱作的有效開展，佰積極探索產(chǎn)業(yè)投暗資基金、政策性凹貸款、發(fā)行企業(yè)半債券、鐵路資產(chǎn)愛證券化等市場化版、多元化籌資通暗道。佰現(xiàn)在，浙鐵澳集團已累計投入板鐵路建設(shè)資金5靶0多億元，并承隘擔(dān)了寧杭鐵路、哀杭甬客專、杭州澳鐵路東站樞紐省巴本級資本金7億跋元財政借款利息翱。集團開始籌建捌我省首個產(chǎn)業(yè)投啊資基金，計劃以澳省財政用于鐵路岸建設(shè)的資金為引啊導(dǎo)，選擇若干實版力雄厚、財務(wù)狀叭況好的機構(gòu)投資敖者、企業(yè)共同參壩與，通過這只基哀金來為鐵路建設(shè)扳籌錢。拜余

9、健爾透露邦，從2008年骯底正式開展籌措皚工作以來，他們哎先后接洽了近2礙0家投資機構(gòu)，皚目前已經(jīng)到了確霸認合作對象的階稗段，有關(guān)商務(wù)談背判的前期工作也頒已展開。罷“擺我們歡迎有信心笆、有實力的機構(gòu)敗和企業(yè)參與省政鞍府首只產(chǎn)業(yè)基金昂的投資。凹”敗皚隘 熬滬杭高鐵或?qū)⒊深C為上市鐵路芭值得一提的奧是，在國家擴大凹內(nèi)需政策啟動后艾，滬杭客專成為邦首次引入社會資靶本參與建設(shè)的鐵澳路項目，打破了敗鐵路建設(shè)中鐵道捌部與各省合作的敖二元股東格局。靶全長159公里挨的滬杭客運專線疤是我省目前設(shè)計般標準最高的鐵路扮線之一，為雙線挨電氣化鐵路，采白用全封閉、全立擺交設(shè)計，設(shè)計時唉速350公里/擺小時。敖“吧鐵道部

10、有意將這懊條黃金線路培育胺上市，如果成功搬，它將是繼大秦俺鐵路和廣深鐵路啊之后，中國第三扳條上市的鐵路。氨”稗余健爾說。斑余健爾表示，這叭一輪大規(guī)模的鐵把路投資，將改變俺我國鐵路網(wǎng)的原艾有格局，奪得寶絆貴的鐵路通道資把源，極大地推進埃區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。斑像滬杭客專、杭白長(沙)客專、捌沿海鐵路大通道巴甬臺溫、溫福鐵暗路，都是未來我巴國鐵路主骨架的唉重要組成部分。 熬“頒雙輪驅(qū)動凹”跋下的浙鐵模式扳在大力推進伴鐵路主業(yè)的同時阿，浙鐵集團通過伴戰(zhàn)略投資、產(chǎn)業(yè)霸整合、存量培育稗等手段，在精細鞍化工、房地產(chǎn)、背先進裝備制造和骯現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等四芭大領(lǐng)域致力于打擺造強大的核心產(chǎn)癌業(yè)。集團初步形隘成了鐵路建設(shè)主伴業(yè)與經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)絆“隘雙輪驅(qū)動氨”班的產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)笆筑了相互依托、埃梯度推進的多元百化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺壩，開創(chuàng)了癌“白鐵路主業(yè)凸顯、隘主輔相互促進、胺資源互為補充、斑鐵路帶動產(chǎn)業(yè)、拌產(chǎn)業(yè)支撐鐵路笆”耙的良好局面，為敗浙江鐵路建設(shè)打埃造優(yōu)質(zhì)的操作平百臺、融資平臺和斑產(chǎn)業(yè)支撐平臺。熬邦“絆雙輪驅(qū)動跋”吧的創(chuàng)新經(jīng)營模式吧，不僅為浙鐵集頒團謀求科學(xué)發(fā)展瓣奠定了重要條件般和堅實