1、汽輪機(jī)超速典型事故處理1、項(xiàng)目概述機(jī)組的最高轉(zhuǎn)速在汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性允許范圍內(nèi)稱正常轉(zhuǎn)速飛升；超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速至3600r/min稱事故超速；大于3600r/min稱嚴(yán)重超速。超速是汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備的破壞性事故。2、潛在風(fēng)險(xiǎn)2.1設(shè)備損壞方面汽輪機(jī)超速造成汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備損壞。事故情況下，操作不當(dāng)，造成汽輪機(jī)超速。3預(yù)控措施3.1防設(shè)備損壞方面的措施防汽輪機(jī)超速造成汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備損壞的措施在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行。機(jī)組重要

2、運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)或仿真試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常情況下，嚴(yán)禁啟動(dòng)。正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。在機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。

3、機(jī)組再次啟動(dòng)時(shí)，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。在任何情況下絕不可強(qiáng)行掛閘。機(jī)械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨(dú)立的變送器（傳感器），并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。抽汽機(jī)組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動(dòng)作可靠，并必須設(shè)置有快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。對新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。對已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)的機(jī)組，應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、門桿活動(dòng)試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時(shí)間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測試。危急保安器動(dòng)作傳速一般為額定轉(zhuǎn)速的1101。進(jìn)行危急保安器試

4、驗(yàn)時(shí)，在滿足試驗(yàn)條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）應(yīng)設(shè)有完善的機(jī)組啟動(dòng)邏輯和嚴(yán)格的限制啟動(dòng)條件；對機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機(jī)組，也應(yīng)有明確的限制條件。汽機(jī)專業(yè)人員，必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運(yùn)行操作，參與DEH系統(tǒng)改造方案的確定及功能設(shè)計(jì)，以確保系統(tǒng)實(shí)用、安全、可靠。電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運(yùn)行。運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進(jìn)行清洗、檢測等維護(hù)工作。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換。備用伺服閥應(yīng)按照制造廠的要求條件妥善保管。主油泵軸與汽輪機(jī)主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機(jī)組，定期檢查聯(lián)軸器的潤滑和磨損情況，其兩軸中心標(biāo)高、左右偏差，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠規(guī)定的要求安裝。要慎重對待調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進(jìn)行全面的、充分的論證。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）等部套卡澀、汽門漏汽和保護(hù)拒動(dòng)。防事故情況下，操作不當(dāng)，造成汽輪機(jī)超速的措施機(jī)組轉(zhuǎn)速超過3330r/min，而危急保安器拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。高、中壓主汽門、調(diào)門、高排逆止門及各抽汽逆止門、電動(dòng)門關(guān)閉，否則手動(dòng)強(qiáng)行關(guān)閉。聯(lián)系值長要