1、渦河航道疏浚工程投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)第二章施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù):1、渦河航道疏浚工程施工招標(biāo)文件；2、渦河航道疏浚工程施工圖設(shè)計(jì)；3 、 國 家 和 行 業(yè) 相 關(guān) 的 技 術(shù) 規(guī) 范 及 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評(píng) 定 標(biāo) 準(zhǔn) XX 公 司GB/T19001-2000ISO9001:2000 質(zhì) 量 管 理 體 系 文件,GB/T24001-2004ISO14001:2004 環(huán)境管理體系文件,GB/T28001-2001 職業(yè)健康管理體系文件相關(guān)要求。工程概況及施工條件分析工程概況渦河航道蒙城閘以下規(guī)劃等級(jí)為四級(jí),目前按五級(jí)維護(hù),此次航道維護(hù)工程有兩處:渦河航道蒙城閘下華祖淺灘航道維護(hù)工程,

2、位于 XX 縣渦河雙澗大橋下游約 5 公里處,華祖渡口下游約 1 公里。由于渦河治理拋石護(hù)堤,致使主航槽變窄,航舶航行經(jīng)常碰觸拋石,需將左岸淺灘進(jìn)行切灘。設(shè)計(jì)底寬 40 米,底標(biāo)高 14.5 米,邊坡 1:2,維護(hù)航道長度 792 米,疏浚土方 34739 方。蒙城水上交通安全檢查站工作船基地港池疏浚工程,位于蒙城雙澗大橋上游 500 米處,疏浚長度 147 米,土方 4767 方。施工技術(shù)要求一、工程內(nèi)容渦河航道蒙城閘下華祖淺灘航道維護(hù),設(shè)計(jì)底寬 40 米,底標(biāo)高 14.5 米,邊坡1:2,維護(hù)航道長度 792 米,疏浚土方 34739 方。蒙城水上交通安全檢查站工作船基地港池疏浚,長度 1

3、47 米,土方 4767 方。二、拋泥區(qū)拋泥區(qū)由業(yè)主負(fù)責(zé)建設(shè)、維護(hù)。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣施工 ,航道中心線應(yīng)充分利用現(xiàn)有河槽中心線,保持航槽的穩(wěn)定,減小維護(hù)工作量。允許超深0.2 米,允許超寬0.1 米。本工程機(jī)械設(shè)備要求:120 方/小時(shí)及以上絞吸式挖泥船1 艘,最大排距2000 米,最大排高 8 米,能滿足拋泥要求；或 80 方/小時(shí)及以上絞吸式挖泥船和斗容 0.75立方米以上液壓式抓斗式挖泥船各 1 艘組合施工,最大挖深 6 米,最大運(yùn)距 2000米。施工條件一、自然條件施工水位:開工時(shí)由業(yè)主提供；施工過程中,施工單位自行掌握、控制。二、工程地質(zhì)主要為粉砂土和

4、粘土。三、工期要求預(yù)計(jì)工期:40 天；計(jì)劃開工時(shí)間:20 年 4 月 16 日。施工設(shè)備選配根據(jù)上述的施工條件、工程量及工期 XX 公司擬定投入 80m3/h 絞吸式挖泥船及 1m3 抓斗式挖泥船各一艘,以及配套的輔助船舶設(shè)備。選配的挖泥船主要技術(shù)性能及設(shè)備狀況見表(見下表)。選配的挖泥船主要技術(shù)性能及設(shè)備狀況表表 2-01序號(hào)設(shè)備名稱名稱及規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備性能及技術(shù)狀況1皖吸八號(hào)80m3/h 絞吸式挖泥船艘1裝機(jī)功率 264KW, 外型尺寸: 長 寬 高=29.325.84.2,最大挖深 6.0m。2皖工抓 1011m3 抓斗式挖泥船艘1裝機(jī)功率 134KW, 外型尺寸: 長 寬 高=256

5、.84.2,最大挖深 6.0m。說明兩艘船均配備有機(jī)動(dòng)艇、住宿船、交通艇及輔助設(shè)備,工作人員食、宿船。擬投入本工程施工的兩艘挖泥船均參加過一系列各種工況條件下的疏浚工程施工,施工人員在施工布設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),且以上投入的施工船舶都參 XX 省內(nèi)外航道疏浚工程的施工,積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn),能按質(zhì)、按量、按期完成疏浚任務(wù)。臨時(shí)工程及施工準(zhǔn)備施工設(shè)備的調(diào)遣項(xiàng)目部對(duì)其所用的設(shè)備正常運(yùn)行、安全等負(fù)全部責(zé)任。擬投入本工程航道疏浚施工的第三工程處皖工抓 101 抓斗式挖泥船(1m3 抓斗式挖泥船),處在待命狀態(tài),中標(biāo)后可以立即進(jìn)場(chǎng)施工。擬投入本工程航道疏浚

6、施工的第八工程處皖吸八號(hào) 80m3/h 絞吸式挖泥船現(xiàn)在亳州,處在待命狀態(tài),中標(biāo)后可以立即進(jìn)場(chǎng)施工。施工放樣及浚前測(cè)量一、測(cè)量儀器本標(biāo)段陸上控制測(cè)量及斷面樁放樣采用全站儀測(cè)量 ,水下地形測(cè)量采用水準(zhǔn)儀、測(cè)繩、測(cè)深桿及測(cè)砣進(jìn)行測(cè)量,所有進(jìn)場(chǎng)的精密監(jiān)視測(cè)量設(shè)備均需經(jīng)過國家法定計(jì)量部門檢定,并在檢定周期內(nèi),其他的監(jiān)視測(cè)量設(shè)備使用前必須進(jìn)行校準(zhǔn) , 以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。主要測(cè)量儀器見表 2-02。投入本工程使用的測(cè)量儀器表表 2-02序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀拓普康GTS-602臺(tái)1檢定周期內(nèi)2水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1檢定周期內(nèi)3測(cè)繩100m根6使用前校準(zhǔn)4測(cè)深桿6m根6使用前校準(zhǔn)二、測(cè)

7、量人員測(cè)量檢測(cè)設(shè)備的操作者必須持證上崗,并熟悉和掌握該設(shè)備的操作規(guī)程,參加測(cè)量其他人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得相應(yīng)的崗位資格認(rèn)證后方可參加。三、測(cè)量方法人工測(cè)量為主。采用的測(cè)量方法必須合理可行,并能滿足測(cè)量精度的要求。四、控制測(cè)量1、合同協(xié)議書簽訂后,即由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員對(duì)監(jiān)理工程師提供的測(cè)量基本控制點(diǎn)、基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核 ,校核基本控制點(diǎn)和基線的測(cè)量精度,并復(fù)核其資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,在施工區(qū)內(nèi)增設(shè)基本控制點(diǎn),并根據(jù)施工圖紙進(jìn)行實(shí)地測(cè)量放樣,放樣測(cè)站點(diǎn)的精度不低于五等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求。3、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)保護(hù)好測(cè)量基本控制點(diǎn)、堤防基線的永久埋石、標(biāo)架和水準(zhǔn)點(diǎn),使之容

8、易進(jìn)入和通視。項(xiàng)目部對(duì)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)的缺失和損壞負(fù)全部責(zé)任。五、浚前測(cè)量開工前,由項(xiàng)目經(jīng)理部組織工程技術(shù)人員對(duì)施工區(qū)進(jìn)行浚前測(cè)量 ,并將測(cè)量成果資料及時(shí)報(bào)送監(jiān)理單位審核,必要時(shí)監(jiān)理單位可以要求項(xiàng)目部在其直接監(jiān)督下進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。若經(jīng)雙方協(xié)商同意,項(xiàng)目部可邀請(qǐng)監(jiān)理人員共同進(jìn)行聯(lián)合測(cè)量,經(jīng) 雙方核簽的測(cè)量成果,可直接作為計(jì)量依據(jù)。水下測(cè)量遵循以下原則:1、根據(jù)水深、流速和精度要求選擇合適的測(cè)深工具,并征得監(jiān)理的同意。2、測(cè)量斷面間距以能正確反映實(shí)際工程量為原則,測(cè)量橫斷面按垂直河道中 心線方向布設(shè),河道曲線段布設(shè)成扇形斷面 ,測(cè)深點(diǎn)的密度能反映水下地形特征 , 河道縱向稍稀,橫向稍密,測(cè)量斷面上的點(diǎn)間距應(yīng)

9、能正確反映斷面形狀 ,不得選用局部坑凹和突出物作為測(cè)點(diǎn),地形平坦處測(cè)點(diǎn)間距不大于 20cm,地形變化處適當(dāng)加密,并在兩邊邊坡部分加密。六、施工放樣測(cè)量1、挖泥船疏浚開挖前在河道設(shè)計(jì)中心線、開口線、開挖起始點(diǎn),彎道頂點(diǎn)設(shè) 立清晰標(biāo)志,包括標(biāo)桿、浮標(biāo)等。平直河段每隔 50m 設(shè)立一組橫向標(biāo)志,彎道處加密至 1020m,施工標(biāo)志設(shè)立符合疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,2、對(duì)樣標(biāo)和船位定期進(jìn)行校核,發(fā)現(xiàn)偏差,及時(shí)糾正。3、在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置兩組水位尺,水位尺的設(shè)置及觀測(cè)遵循以下原則:、水尺零點(diǎn)與挖槽設(shè)計(jì)底高程一致,施工水位尺滿足五等水準(zhǔn)精度要求。、水尺設(shè)置在便于觀測(cè)、水流平穩(wěn)、不易被船舶碰撞的地方,必要時(shí)加

10、設(shè)保護(hù)裝置。、每組水位尺由兩支或兩支以上的水位尺組成,相鄰水尺應(yīng)有 20cm 的重合,能滿足常水位變化范圍內(nèi)讀數(shù)的要求。、每班班前、班后各觀測(cè)一次,水深測(cè)量時(shí),施測(cè)始末觀測(cè)兩次。若水位變化每小時(shí)大于 5cm 或班內(nèi)變化幅度大于 10cm,則增加觀測(cè)次數(shù),水位尺讀數(shù)精確至厘米。、有風(fēng)浪時(shí),觀測(cè)水位取浪峰和浪谷的平均值。七、單元工程測(cè)量及竣工測(cè)量單元工程完工后,項(xiàng)目部應(yīng)認(rèn)真檢查檢測(cè),符合設(shè)計(jì)要求和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理單位檢查復(fù)驗(yàn)?？⒐y(cè)量的斷面間距及測(cè)點(diǎn)間距的設(shè)置 ,以及測(cè)量儀器的選擇與浚前測(cè)量相同。工程完工后即由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員對(duì)本工程進(jìn)行竣工測(cè)量, 并及時(shí)將測(cè)量成果資料及質(zhì)

11、量評(píng)定資料報(bào)送給監(jiān)理工程師 ,再由監(jiān)理工程師或業(yè)主組織人員對(duì)本工程進(jìn)行竣工復(fù)核測(cè)量。技術(shù)準(zhǔn)備一、技術(shù)交底業(yè)主或監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底后 ,項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人立即組織項(xiàng)目部及工程處的工程技術(shù)人員熟悉實(shí)施本工程的目的、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工作業(yè)條例等,進(jìn)行圖紙會(huì)審,按標(biāo)書有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工測(cè)量和放樣工作。項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工程技術(shù)人員及工程處施工人員進(jìn)行技術(shù)交底 ,并做好記錄。充分保證每位施工作業(yè)人員了解工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量要求、工程進(jìn)度要求。二、施工圖紙1、項(xiàng)目部可按招標(biāo)圖紙布置施工現(xiàn)場(chǎng),做好一切施工準(zhǔn)備工作,按監(jiān)理單位提 供的施工圖紙進(jìn)行施工,并須服從業(yè)主及監(jiān)理單位對(duì)工程施工的安排。2、項(xiàng)目部對(duì)

12、監(jiān)理單位提交的圖紙和自行設(shè)計(jì)編制圖紙資料事先都應(yīng)仔細(xì)檢 查,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或表達(dá)不清楚的及時(shí)以書面方式提交監(jiān)理單位復(fù)核審查。3、項(xiàng)目部提交審批的圖紙資料的份數(shù)為一式三份,通常只返回給項(xiàng)目部其中 的一份。對(duì)需要修改的圖紙資料項(xiàng)目部還應(yīng)向監(jiān)理單位提交修改后的圖紙資料 , 其中底圖一份,復(fù)制圖紙及資料兩份,底圖上應(yīng)注明批準(zhǔn)日期。疏浚工程施工方案施工一般原則施工準(zhǔn)備完成,在監(jiān)理工程師發(fā)布開工令后,即可進(jìn)行主體工程水下方疏浚施工,針對(duì)本標(biāo)段的工程特點(diǎn) ,挖泥船開挖的方向應(yīng)按疏浚工程技術(shù)規(guī)范規(guī)定選擇 , 開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)泥層厚度、挖槽寬度和機(jī)械能力。確定分層、分條開挖。條與條之間應(yīng)有重疊區(qū),以免形成欠挖土埂。在碼頭

13、等構(gòu)筑物前沿施工時(shí),應(yīng)采取措施,確保建筑物的安全。 一、絞吸船施工時(shí),要遵循以下原則:1、絞吸式挖泥船施工當(dāng)流速小于 0.5m/s 時(shí),宜順流施工；當(dāng)流速大于 0.5m/s 時(shí),宜采用逆流施工。泥層厚度超過挖泥船一次最大挖泥厚度時(shí),應(yīng)分層施工,上層宜厚,下層宜薄。水面以上的土體高度不宜大于 4m,否則應(yīng)采取措施降低其高度, 以策安全。2、當(dāng)挖槽斷面方量較大,又確有需要提前發(fā)揮工程效益時(shí),可分層或分條開挖,即先挖子槽使河道先通后暢。3、項(xiàng)目部在施工過程中應(yīng)采取措施,嚴(yán)格控制回淤,在監(jiān)理單位簽發(fā)完工證明之前,河道開挖范圍內(nèi)的回淤由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)清除。二、抓斗船施工時(shí),要遵循以下原則:1、當(dāng)挖寬大于抓斗

14、船的最大挖寬時(shí),應(yīng)分條進(jìn)行施工。在淺水區(qū)施工時(shí),分條最小寬度應(yīng)滿足挖泥船作業(yè)和泥駁綁靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工時(shí),分條的挖寬不得大于挖泥船的船寬。2、當(dāng)泥層厚度超過抓斗一次下斗所能開挖的最大寬度時(shí),應(yīng)分層開挖。3、當(dāng)泥層厚度較薄,土質(zhì)松軟時(shí),可采用梅花挖泥法施工,斗與斗之間的間距,視水流的大小及土質(zhì)松軟情況而定。4、在流速較大的地區(qū)施工時(shí),應(yīng)注意泥斗漂移對(duì)下斗位置和挖深的影響,必要時(shí)應(yīng)加大抓斗重量。施工分段根據(jù)各排泥區(qū)(棄土區(qū))及開挖區(qū)施工 XX 公司擬投入的第八工程處皖吸八號(hào)及第三工程處皖工抓 101 號(hào) 1m3 抓斗式挖泥船設(shè)備性能綜合分析,采取合理分段施工。分層施工根據(jù)疏浚

15、工程施工技術(shù)規(guī)范分層開挖“上層宜厚、下層宜薄”的原則和挖泥船的吃水性能,合理選擇分層施工。分條施工航道挖槽寬度如果超過絞吸式挖泥船的最佳經(jīng)濟(jì)挖寬時(shí)需進(jìn)行分條施工。條與條之間必須插有樣標(biāo),并且留有 2-3m 的重迭,防止漏挖,出現(xiàn)淺埂。邊坡施工為形成河道設(shè)計(jì)邊坡,依據(jù)交通部疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范(JTJ319-99)要求, 絞吸船采用梯形開挖,確保邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求。抓斗船在滿足吃水時(shí)也可采用平行橫挖法,更容易達(dá)到邊坡設(shè)計(jì)要求。對(duì)岸邊附近有堤防等建筑物時(shí),不允許有超挖現(xiàn)象。泥駁裝泥、運(yùn)泥根據(jù)開挖土質(zhì)、運(yùn)距、挖泥船的能力,合理的配備泥駁數(shù)量,避免造成“待駁”或“窩工”現(xiàn)象。在泥駁工作水深滿足的條件下,

16、應(yīng)滿載裝艙 XX 省運(yùn)泥時(shí)間,提高工效。(3)開底泥駁嚴(yán)禁運(yùn)泥過程中發(fā)生漏泥跑泥現(xiàn)象。施工組織管理現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)為保證該工程順利實(shí)施,嚴(yán)格履行工程合同,選派施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)水平高的專業(yè)技術(shù)人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人 ,技術(shù)負(fù)責(zé)人一人。下設(shè)工程科、第三工程處、第八工程處等。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖圖 2-01項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人安全科財(cái)務(wù)科工程科質(zhì)檢科第三工程處第八工程處各部門主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理:代表本企業(yè)履行工程合同,主持項(xiàng)目經(jīng)理部的全面工作。組建項(xiàng)目部,激勵(lì)并管理項(xiàng)目部成員,確保本工程按項(xiàng)目部制訂的目標(biāo)順利完成。技術(shù)負(fù)責(zé)人:協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理,負(fù)責(zé)本工程工程施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度以及材料

17、供應(yīng)等工程事宜。工程科:負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工計(jì)劃編制、施工管理、處理施工中遇到的技術(shù)問題等事宜。財(cái)務(wù)科:負(fù)責(zé)本標(biāo)段財(cái)務(wù)、材料等事宜。質(zhì)檢科:負(fù)責(zé)本標(biāo)段的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查事宜。安全科:負(fù)責(zé)本工程的安全管理工作。工程處:負(fù)責(zé)本標(biāo)段河道疏浚工程施工。材料供應(yīng)一、生產(chǎn)材料及配 XX 公司將在施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部,生產(chǎn)材料及機(jī)械配件由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購,項(xiàng)目部將按 ISO9001 質(zhì)量管理體系要求進(jìn)行合格供方的評(píng)審,并對(duì)合格供方進(jìn)行登記,進(jìn)場(chǎng)材料及配件必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后方可使用, 項(xiàng)目部保證生產(chǎn)材料及機(jī)械配件及時(shí)供應(yīng)。二、油料供應(yīng)第三工程處及第八工程處各配有油駁一艘,一次性可加油 100 噸,油料由項(xiàng)

18、目部負(fù)責(zé)采購,進(jìn)場(chǎng)油料必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后方可使用,項(xiàng)目部應(yīng)保證油料及 時(shí)供應(yīng)。施工布置施工總平面布置施工布置本著“有利施工、方便管理、安全可靠、布局緊湊、運(yùn)輸暢通、減少干擾、經(jīng)濟(jì)合理”的原則進(jìn)行,并符合招標(biāo)文件和文明施工要求的原則進(jìn)行布置。盡量利用自有設(shè)施,減少資源浪費(fèi)；施工布置應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)要求 ,做好環(huán)境保護(hù),做好文明施工。項(xiàng)目部設(shè)在施工區(qū)附近,靠近圍堰租用民房作為項(xiàng)目部辦公和生活場(chǎng)所 ,施工臨時(shí)工程布置應(yīng)以緊湊、適用、方便為原則。挖泥船布置本標(biāo)段使用的排泥區(qū)沿河道布設(shè) ,便于施工船舶展布。施工布置遵循以下原則:1、盡量減少施工臨時(shí)用地,使平面布置緊湊合理。2、盡量減少施工船舶間及相

19、鄰來往船舶對(duì)施工的干擾。3、陸上管線應(yīng)優(yōu)先選擇平直最短的線路,盡量避免與公路、鐵路、水渠和其 他建筑交叉。4、在排距相同的條件下,盡量多用岸管,少用水上管；轉(zhuǎn)向時(shí)盡量多用鋼彎管,少用橡膠管。5、先開挖排距遠(yuǎn)的河段,后開挖排距近的河段；即“遠(yuǎn)土近拋,近土遠(yuǎn)拋”的原 則。6、滿足防火、防凍及勞動(dòng)保護(hù)等安全要求。7、施工期內(nèi)水流較小時(shí),挖泥船采用順流施工；施工期內(nèi)水流較大時(shí),挖泥船 采用逆流施工。8、挖泥船在停工和施工期非換樁操作瞬間,嚴(yán)禁將兩根定位樁同時(shí)插入河床。辦公及臨時(shí)生活設(shè)施為便于施工管理,就近租用民房,做為項(xiàng)目部辦公和生活場(chǎng)所,同時(shí)解決生活及施工用水用電問題。項(xiàng)目部配備移動(dòng)電話三臺(tái)、固定電

20、話一臺(tái)、電腦一臺(tái)、打印機(jī)一臺(tái)等設(shè)備。施工工程處配有專供辦公及生活用生活船,便于施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理。施工總進(jìn)度工期目標(biāo)一、工期要求計(jì)劃開工日期:20 年 4 月 16 日； 計(jì)劃工期:40 天。XX 公司承諾工期開工日期:監(jiān)理下達(dá)開工令載明的日期；完工日期:我單位承諾的工期為在監(jiān)理單位發(fā)布的開工令日后 40 天內(nèi)完成。擬投入施工設(shè)備生產(chǎn)能力分析根據(jù)招標(biāo)文件和施工圖紙給出的工程XX 公司的機(jī)械設(shè)備狀況綜合分析,本標(biāo)段河道疏浚的工期擬定為 40.個(gè)日歷天。XX 公司擬投入的船型在類似工程中施工情況,結(jié)合本標(biāo)段土質(zhì),排距、排高等因素綜合分析,可以達(dá)到如下指標(biāo):第八工程處皖吸八號(hào) 80m3/h 絞吸式挖泥

21、船: 設(shè)備利用率:80%時(shí)間利用率:85% 生產(chǎn)效率:80m3/h日產(chǎn)量可達(dá):1318m3 月產(chǎn)量可達(dá):39540m3平均工效按 3.72 萬m3/月(0.124 萬m3/天),施工總工程量約為 3.4739 萬方,施工約需 28 天完工。第三工程處皖工抓 101 號(hào) 1m3 抓斗式挖泥船: 設(shè)備利用率:80%時(shí)間利用率:85% 生產(chǎn)效率:60m3/h 日產(chǎn)量可達(dá):979m3月產(chǎn)量可達(dá):29376m3平均工效按 2.55 萬 m3/月(0.085 萬 m3/天),施工總工程量約為 0.4767 萬方,約需 6 天完工。施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃圖048363432303日 8252月6年524劃

22、進(jìn)2度90 2日4計(jì)工2天0施度02進(jìn)161月8工4年60施49012程210工1浚1疏8道6河4河2期渦）工天37（量） 程方工（6825679374743合工工集稱備布程名準(zhǔn)展工目工工時(shí)項(xiàng)施開臨序號(hào)一12施工工號(hào)施收程八施101號(hào)、工抓吸收工皖驗(yàn)皖工竣二13三施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施一、施工設(shè)備及材料供應(yīng)保證1、項(xiàng)目部應(yīng)按合同要求配置為確保工程進(jìn)度所需的全部施工設(shè)備,所有的施 工設(shè)備必須按時(shí)進(jìn)場(chǎng),并應(yīng)在監(jiān)理機(jī)構(gòu)參加下進(jìn)行檢驗(yàn)和試運(yùn)行。項(xiàng)目部對(duì)其所用的設(shè)備正常運(yùn)行、安全等負(fù)全部責(zé)任。2、擬投入本標(biāo)段的挖泥船及輔助設(shè)備均經(jīng)過了維修保養(yǎng),設(shè)備狀況良好、性 能可靠,施工時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,使施

23、工設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。3、挖泥船日常保養(yǎng)工作盡量在輔助作業(yè)時(shí)間(拋錨,展布,集合等)進(jìn)行,這樣可 以提高設(shè)備利用率,加快工程進(jìn)度。4、每日、每月定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng),提高施工設(shè)備的可靠性。5、項(xiàng)目部加強(qiáng)與燃油料及設(shè)備供應(yīng)商聯(lián)系,保證工程燃油料、設(shè)備配件及時(shí) 到位。6、當(dāng)項(xiàng)目部所用的設(shè)備影響工程進(jìn)度和質(zhì)量時(shí),根據(jù)施工進(jìn)度或監(jiān)理機(jī)構(gòu)要 求項(xiàng)目部應(yīng)立即更換和增加設(shè)備,確保按期完工。二、技術(shù)保證1、在簽訂協(xié)議書后,業(yè)主或監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)交底后,項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人立即 組織項(xiàng)目部及工程處工程技術(shù)人員對(duì)施工河段疏浚工程量及沖填區(qū)容量進(jìn)行測(cè)量,以及對(duì)工程地質(zhì)等施工條件進(jìn)行調(diào)查 ,認(rèn)真閱讀圖紙,熟悉施工

24、步驟,抓準(zhǔn)施工要點(diǎn),在投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,編制內(nèi)容更為詳盡的直接用于指導(dǎo)生產(chǎn)的施工組織設(shè)計(jì),上報(bào)給監(jiān)理工程師,批復(fù)后即組織實(shí)施。2、施工前項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人集中項(xiàng)目部工程技術(shù)人員及工程處施工員進(jìn)行圖紙會(huì)審及工程技術(shù)交底,工程技術(shù)人員再向各生產(chǎn)班組進(jìn)行技術(shù)交底,使每位技 術(shù)人員及操作工人熟悉本工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求等。3、項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排各工序之間的銜接,充分利用人力、設(shè)備資源,除當(dāng)班自檢、 交接班互檢,及工程處質(zhì)檢員檢測(cè)外,每完工一段項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員即組織人員進(jìn)行階段驗(yàn)收,保證完工一段驗(yàn)收一段,確保段與段之間的施工銜接,加快施工進(jìn)度。4、施工中結(jié)合工程實(shí)際情況,在技術(shù)方案上創(chuàng)新,應(yīng)用新方

25、法,新工藝,新設(shè)備提高工作效率。5、嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)及施工規(guī)范精心組織施工,保證 工程質(zhì)量,確保不出現(xiàn)因技術(shù)方案不當(dāng)而引起的停工、返工。6、經(jīng)常與監(jiān)理機(jī)構(gòu)及業(yè)主溝通,在業(yè)主及監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行施工作業(yè),施 工中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不拖延,不推諉。三、管理保證1、組建精干的項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目經(jīng)理由具有資質(zhì)、管理水平較高,施工經(jīng)驗(yàn)豐 富的向海兵同志擔(dān)任,技術(shù)負(fù)責(zé)人由具有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的 劉浩然工程師擔(dān)任。擬派的項(xiàng)目部其他成員及工程處人員都具有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn) ,業(yè)務(wù)水平熟練,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),以保證人力資源的合理配置。2、在施工總進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上,編制階段性計(jì)劃以及月、旬施工進(jìn)度

26、計(jì)劃,進(jìn) 行進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)分解,把目標(biāo)落實(shí)到具體施工人員。3、建立工程管理例會(huì)制度,每周由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織召開一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,按照 P-D-C-A 循環(huán)處理發(fā)現(xiàn)的問題, 切實(shí)保證以日保旬,以旬保月,確保施工進(jìn)度。4、實(shí)行施工任務(wù)書制度,將作業(yè)指導(dǎo)書下達(dá)到施工班組,以明確具體施工任務(wù) 及要求,并運(yùn)用獎(jiǎng)罰制度來保證各班組按質(zhì)按量的完成任務(wù)。四、資金保證本工程項(xiàng)目部就近開設(shè)帳戶 ,?？顚Ｓ?切實(shí)保障不會(huì)因資金周轉(zhuǎn)而導(dǎo)致停工。五、施工環(huán)境保證項(xiàng)目部積極與業(yè)主及監(jiān)理工程師配合,并處理好地方關(guān)系,加強(qiáng)與施工有關(guān)各方面的溝通及自身的人員的管理,創(chuàng)造一個(gè)良好的內(nèi)部和外部工

27、作環(huán)境,把施工干 擾降低到最低。質(zhì)量保證體系及保證措施質(zhì)量 XX 公司對(duì)本工程的質(zhì)量承諾為:確保合格工程。工程質(zhì)量要求確認(rèn)一、業(yè)主(顧客)規(guī)定的要求(明示的要求)1、項(xiàng)目部應(yīng)建立質(zhì)量保證體系,選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)施工環(huán)節(jié)和工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),項(xiàng)目部的質(zhì)檢人員應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)告檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。2、單元工程完工后,項(xiàng)目部應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查,符合設(shè)計(jì)要求和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查復(fù)驗(yàn)。3、經(jīng)監(jiān)理人員檢查認(rèn)為質(zhì)量不合格時(shí),項(xiàng)目部應(yīng)按監(jiān)理人員要求進(jìn)行整修和返工,由此引起的工期延誤和費(fèi)用由承包人自負(fù)。4、全部工程完工后,項(xiàng)目部應(yīng)整理全部質(zhì)量檢查資料,報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu),作為整個(gè)工程竣

28、工驗(yàn)收資料的一部分。5、交通工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)將介入工程實(shí)施全過程,項(xiàng)目部必須接收其檢查、監(jiān)督。6、其它規(guī)定。二、疏浚工程一般質(zhì)量要求(通常隱含的要求) 1、施工河段的通航要求；2、施工河段兩岸建筑物(或構(gòu)筑物)的安全要求；3、環(huán)保要求4、施工安全要求5、其它要求三、與工程有關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)范要求1、與工程有關(guān)的法律法規(guī)要求,如中華人民共和國合同法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法等；2、與工程有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)范要求,如疏浚工程技術(shù)規(guī)范(JTJ319-99)、疏浚工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(JTJ/T320-96) 、疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ324-96)、水運(yùn)工程測(cè)

29、量規(guī)范(JTJ203-2001)等。質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)良工程XX公司將嚴(yán)格按照ISO9000 質(zhì)量管理體系XX 公司大的質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上建立本合同工程的質(zhì)量管理體系,項(xiàng)目部對(duì)本工程進(jìn)行全員、全過程的質(zhì)量管理,內(nèi)容包括:1、生產(chǎn)和服務(wù)提供的控制；2、與業(yè)主、監(jiān)理機(jī)構(gòu)以及其他相關(guān)方的溝通；3、監(jiān)視測(cè)量裝置的控制；4、過程的監(jiān)視和測(cè)量；5、工程質(zhì)量的監(jiān)視和測(cè)量；6、數(shù)據(jù)分析；7、持續(xù)改進(jìn)、糾正和預(yù)防措施。一、組織機(jī)構(gòu)為了確保本標(biāo)段施工質(zhì)量優(yōu)良,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理是施工質(zhì)量的第一責(zé)任人,技術(shù)負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量的具體負(fù)責(zé)人,質(zhì)量科是專職質(zhì)量管

30、理部門,見質(zhì)量保證體系圖。二、質(zhì)量保證措施(一)、管理保證1、本工程將建立完善的質(zhì)量保證體系,體系的建立和有效的運(yùn)行是質(zhì)量保證的前提。2、本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部將以過程的結(jié)果來滿足業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量的要求為目標(biāo), 以強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的基本原則, 按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求 , 規(guī)范項(xiàng)目XX公司將按照ISO9001:2000 質(zhì)量管理體系要求對(duì)本標(biāo)段項(xiàng)目管理實(shí)施過程進(jìn)行質(zhì)量控制,以優(yōu)良的工程達(dá)到業(yè)主最終滿意。3、實(shí)行技術(shù)責(zé)任分級(jí)職責(zé)制,強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí),誰施工誰負(fù)責(zé)。4、實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,XX 公司質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法執(zhí)行。質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量目標(biāo):合格圖 2-02思想保證體系組織保證體系目標(biāo)管理保證體系施工過程質(zhì)量保證體系質(zhì)一

31、一組長負(fù)責(zé)制分項(xiàng)目標(biāo)制定量切切意識(shí)以預(yù)為用TQC 領(lǐng)導(dǎo)小組施工組織TQC 領(lǐng)導(dǎo)小組施工組織設(shè)計(jì)教防戶育為服主務(wù)QC 小組全員下達(dá)目標(biāo)隊(duì)制里定展對(duì)開策目措施工調(diào)度 機(jī)具設(shè)備保證人員素質(zhì)保證技術(shù)保證檢驗(yàn)保證目標(biāo)任務(wù)落實(shí)工藝操作、質(zhì)量保證提高質(zhì)量意識(shí)管理水平 企業(yè)素質(zhì)班組或個(gè)人原材料質(zhì)量保證項(xiàng)目長組織診斷制度保證技崗術(shù)位獎(jiǎng)責(zé)責(zé)優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目任制任制罰(二)、技術(shù)保證1、在開工前,按照施工設(shè)計(jì)圖,設(shè)計(jì)要求和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、施工操作規(guī)程 等對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量策劃,編制質(zhì)量計(jì)劃,制定詳盡的施工措施,明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),制定科學(xué)、準(zhǔn)確、有效的檢測(cè)方法,并對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底,嚴(yán)格每道施工工序的操作,使之完

32、全符合施工技術(shù)規(guī)范要求。2、嚴(yán)格實(shí)行三檢制,并積極配合監(jiān)理工程師進(jìn)行工程質(zhì)量的檢查工作,最終由監(jiān)理工程師抽檢和終檢。(三)、人員保證1、嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度,保證挖泥船操作人員具有較高的技術(shù)水平,確保工程質(zhì)量。2、加強(qiáng)全體員工質(zhì)量意識(shí)教育、質(zhì)量技能培訓(xùn)教育、質(zhì)量法律法規(guī)培訓(xùn)教育,提高員工的質(zhì)量素質(zhì)。(四)、施工設(shè)備及監(jiān)視測(cè)量保證1、項(xiàng)目部應(yīng)按合同要求配置為確保工程進(jìn)度所需的全部施工設(shè)備,所有的施工設(shè)備必須按時(shí)進(jìn)場(chǎng),并應(yīng)在監(jiān)理機(jī)構(gòu)參加下進(jìn)行檢驗(yàn)和試運(yùn)行。項(xiàng)目部對(duì)其所用的設(shè)備正常運(yùn)行、安全等負(fù)全部責(zé)任。2、擬投入本標(biāo)段的挖泥船及輔助設(shè)備均經(jīng)過了維修保養(yǎng),設(shè)備狀況良好、性能可靠,施工時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)

33、程進(jìn)行操作,使施工設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。3、每月定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng),提高施工設(shè)備的可靠性。4、當(dāng)項(xiàng)目部所用的設(shè)備影響工程進(jìn)度和質(zhì)量時(shí),根據(jù)施工進(jìn)度或監(jiān)理機(jī)構(gòu)要求項(xiàng)目部應(yīng)立即更換和增加設(shè)備,確保按期完工。5、工程開工前,根據(jù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)提供的控制點(diǎn),引測(cè)施工控制網(wǎng),施工控制網(wǎng)須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)復(fù)核確認(rèn)后方可使用。6、施工測(cè)量嚴(yán)格按照水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范(JTJ203-2001)進(jìn)行作業(yè)操作。測(cè)量儀器均是由國家法定計(jì)量部門檢定合格的產(chǎn)品。測(cè)量人員必須持證上崗。7、施工控制網(wǎng)確認(rèn)后方可根據(jù)這些網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行工程實(shí)樣的測(cè)放。放樣要進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查、校核。8、施工控制網(wǎng)布設(shè)好后要加強(qiáng)保護(hù)以防破壞,并經(jīng)常復(fù)核,確保其

34、精確可靠。施工過程的質(zhì)量控制一、邊坡控制每完工一段,即對(duì)施工斷面開挖情況進(jìn)行檢測(cè)、成圖并上報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu) ,經(jīng)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可后再施工下一段。嚴(yán)格控制超欠面積比。二、寬度控制挖泥船作業(yè)嚴(yán)格按照開挖標(biāo)志進(jìn)行定位和施工,并經(jīng)常校核和調(diào)整船位。操作人員必須熟悉施工圖紙,了解開挖部位的精度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),掌握船舶的橫移速度和擺動(dòng)慣性,選擇合理的對(duì)稱位置和挖寬 ,對(duì)開挖標(biāo)志如有疑問或發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤時(shí) ,及時(shí)向技術(shù)人員復(fù)核或校正。三、河底高程控制為保證浚后達(dá)到設(shè)計(jì)底高程XX 公司以往施工類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),本標(biāo)段施工超深應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。為了有效地控制邊坡、寬度及底高程的施工 ,施工中牢牢地抓住以下幾

35、個(gè)環(huán)節(jié):1、放樣環(huán)節(jié)、平面控制:根據(jù)左岸控制樁和右岸控制樁放出施工邊線和中心線。邊坡邊線樣標(biāo)間距為 10m,其余可略長一些。、高程控制:為準(zhǔn)確及時(shí)掌握和調(diào)整開挖深度,我們?cè)诓灰着鲎蔡幵O(shè)置一根固定水尺,在挖泥船附近設(shè)置兩根水尺,間距 30m50m,并經(jīng)常用業(yè)主提供的固定水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。2、施工環(huán)節(jié)分施工尺度控制和施工質(zhì)量自檢:(1)、施工尺度控制:由工程處技術(shù)人員負(fù)責(zé),每天有專人定時(shí)觀看水尺,并及時(shí)換算出挖深和平面尺度,一同寫在駕駛室內(nèi),如有變化及時(shí)通知工作船進(jìn)行修訂。 (2)、施工質(zhì)量自檢:我們制定“四查”,操作人員自查、交接班互查、施工員常查、項(xiàng)目部每天抽查；“三不放過”,即施工準(zhǔn)備不足不放

36、過、挖泥技術(shù)不過關(guān)不放過、檢測(cè)不合格不放過。通過自檢,對(duì)施工質(zhì)量時(shí)時(shí)監(jiān)控,遇有不合格的堅(jiān)決返工。安全生產(chǎn)及保證措施安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,堅(jiān)持事前控制杜絕重大傷亡事故、重大火災(zāi)和重大船機(jī)損壞事故。組織機(jī)構(gòu)為確保工程安全順利實(shí)施,工地成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,工程 處主任任副組長,挖泥船長、船隊(duì)的安全員為小組成員。安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全工地安全生產(chǎn)的指揮、檢查、指導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)制定安全目標(biāo)、安全生產(chǎn)措施 ,貫徹安全制度、分析查找事故隱患,建立強(qiáng)有力的應(yīng)付突變的應(yīng)急組織。一、工程處以船為單位,以主任為組長組成各船的安全小組,負(fù)責(zé)本單位的安 全宣傳、教育、制定安全生產(chǎn)

37、措施以及日常的安全監(jiān)督、檢查等 ,執(zhí)行安全領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,落實(shí)安全措施,分解安全責(zé)任落實(shí)到人 ,定期檢查考核各班組的安全工作情況,組織消防、救生演習(xí)以及安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)。二、各單位均設(shè)安全員,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常工作。安全管理制度一、執(zhí)行“五同時(shí)”制度:通過學(xué)習(xí)、宣傳、落實(shí)安全責(zé)任等手段,使全體員工都樹立起安全生產(chǎn)、文明施工的意識(shí),每個(gè)人都切實(shí)做到在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)的同時(shí),做好安全工作,項(xiàng)目部應(yīng)教育施工人員遵紀(jì)守法,維護(hù)全工地 的社會(huì)治安,協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)治安管理機(jī)構(gòu)做好管轄區(qū)內(nèi)的治安保衛(wèi)工作。二、實(shí)行“四全”管理制度:即全員、全過程、全方位、全天候管理。三、執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,把

38、安全生產(chǎn)的指標(biāo)落實(shí)到各單位、各崗位和每個(gè)人。四、認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)定 ,施工中加強(qiáng)管理,各崗位嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)定。五、實(shí)行安全例會(huì)制度:項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次,工程處每月兩次安全例會(huì)或安全活動(dòng),總結(jié)前階段的安全工作情況,排查事故隱患,制定整改措施,學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章 制度,表彰安全生產(chǎn)的先進(jìn)人物和事例。六、執(zhí)行安全檢查:堅(jiān)持定期安全檢查和專項(xiàng)安全檢查,定期檢查主要檢查安全制度執(zhí)行情況,整改措施的落實(shí)情況以及安全設(shè)備的完好情況,專項(xiàng)安全檢查指 結(jié)合季節(jié)性的工作特點(diǎn)進(jìn)行的安全檢查。七、建立安全設(shè)施:在工地現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)安全防護(hù)需要,設(shè)置安全施工標(biāo)志、安全 防護(hù)信號(hào),如報(bào)警信號(hào)、危險(xiǎn)信

39、號(hào)、控制信號(hào)、安全信號(hào)等；配置安全防護(hù)用品, 如在船舷設(shè)置防碰撞輪胎,配置滅火器材、救生器材等。安全保證措施一、安全施工1、施工前辦好航行通告,嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則,按規(guī)定 準(zhǔn)確懸掛施工信號(hào)。2、挖泥船船舷增設(shè)緩沖輪胎,配足各類救生設(shè)備。3、絞吸式挖泥船施工時(shí),通航側(cè)的錨纜可能對(duì)吃水深的行船有影響。為此,要 把橫移錨拋在深水區(qū)或不影響通航的水域,錨上系醒目浮標(biāo),警示過往船只。另外, 挖泥船上設(shè)了望員,發(fā)現(xiàn)有滿載船只通過時(shí),立即通知挖泥船駕駛員謹(jǐn)慎操作、鳴號(hào)告誡行船注意,必要時(shí)放松橫移鋼纜繩、避讓,確保行船安全。4、施工期間多使用陸上管,少使用水上浮管,盡可能地少占用航道。5、挖泥

40、船夜間施工時(shí),施工照明燈光要近照,避免遠(yuǎn)射；在滿足施工照明的情 況下,盡可能地減弱燈光的亮度；同時(shí)在排泥浮管上設(shè)置施工信號(hào)燈,以利于夜間 過往行船的安全。6、潛管兩端按港航部門要求設(shè)立航行標(biāo)志及航行信號(hào)燈。 二、防火防滑1、施工船按規(guī)定配齊消防設(shè)施,并保證處于良好狀態(tài)。2、現(xiàn)場(chǎng)通過學(xué)習(xí)、檢查、演習(xí)等手段使全體施工人員樹立起高度的防火防 滑等安全意識(shí),熟悉有關(guān)規(guī)定的應(yīng)急措施。3、甲板、人行道等地保持清潔,遇有油污、滑物時(shí)應(yīng)及時(shí)清除或采取防滑措 施。渦河航道疏浚工程投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)第四章資格證書及獲獎(jiǎng)證書附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生

41、命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突 發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急 準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案

42、應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充 ,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ), 體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng) 理

43、任組長,項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。 2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng) ,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求