1、項目五發(fā)動機管理系統(tǒng)主要元件的檢修任務(wù)二檢測曲軸位置傳感器1 任務(wù)引入 當發(fā)動機不易起動或起動困難, 有故障碼, 需對凸輪軸/曲軸位置傳感器進行檢測。2 相關(guān)知識曲軸位置傳感器概述2.1磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器2.2光電式曲軸位置傳感器2.3霍爾式曲軸位置傳感器主信號之一：信號作用曲軸位置傳感器又稱發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。曲軸前端曲軸后端飛輪殼安裝位置磁感應(yīng)式光電式霍爾式種類檢測：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 活塞上止點 曲軸轉(zhuǎn)角功用曲軸位置傳感器概述點火噴油2.1磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器1）結(jié)構(gòu)與工作原理 由信號轉(zhuǎn)子、傳感線圈、永久磁鐵和導磁磁軛等組成。結(jié)構(gòu)原理信號轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動磁隙周期變化磁通量也周期變化產(chǎn)生交變電動勢凸

2、齒接近磁頭原理磁隙減小磁通量增加磁通變化率增大(+)感應(yīng)電動勢增大(+)凸齒接近磁頭邊緣凸齒與磁頭逐漸對正磁通量仍增加磁通變化率減小(-)感應(yīng)電動勢減小(+)磁通量劇增磁通變化率最大(+)感應(yīng)電動勢最大(+)凸齒對正磁頭原理磁通量最大磁通變化率 = 0感應(yīng)電動勢 = 0凸齒離開磁頭磁通量劇減磁通變化率最大(-)感應(yīng)電動最高(-)磁隙增大磁通量減少磁通變化率增大(-)感應(yīng)電動勢增大(-)凸齒接近磁頭邊緣2) 大眾車系磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器組成與結(jié)構(gòu) 由傳感器磁頭和信號輪組成。58個凸齒，每個凸齒占曲軸轉(zhuǎn)角357個小缺齒，每個缺齒占曲軸轉(zhuǎn)角31個大缺齒，占曲軸轉(zhuǎn)角15，輸出基準信號輸出轉(zhuǎn)速信號原理

3、一個凸齒和缺齒轉(zhuǎn)過磁頭產(chǎn)生的交變信號大缺齒轉(zhuǎn)過磁頭產(chǎn)生的寬脈沖信號1缸上止點，由判缸信號進一步確認大齒缺信號在1、4缸上止前814缸上止點2、3缸上止點由ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速計算確定信號線搭鐵屏蔽線磁感應(yīng)曲軸位置傳感器電路2.2光電式曲軸位置傳感器 由信號發(fā)生器（兩組發(fā)光二極管、光敏晶體管）、信號盤（信號轉(zhuǎn)子）、殼體插頭等組成。透光孔間隔弧度為1，透光與遮光各占0.5。產(chǎn)生轉(zhuǎn)速信號。寬邊方孔用于產(chǎn)生第一缸上止點信號組成與結(jié)構(gòu)工作原理發(fā)光二極管光線信號轉(zhuǎn)子透光孔光敏晶體管遮光脈沖信號導通2.3霍爾式曲軸位置傳感器組成與結(jié)構(gòu)工作原理 由霍爾傳感器、霍爾集成電路、磁鐵和靶輪組成。靶輪齒根霍爾傳感器基片電子

4、自由狀態(tài)靶輪齒頂基片電子靠向中間霍爾電流霍爾電壓霍爾傳感器3 任務(wù)實施3.1檢測3.1.1 大眾車系電磁式曲軸位置傳感器的檢測1） 曲軸位置傳感器電阻的檢測拔下傳感器的插頭測1、2號端子，阻值=7301000測2、3號端子阻值=2） 導線電阻的檢測撥下ECU端的插頭每根導線阻值應(yīng)符合01.5各導線彼此間應(yīng)為3） 靶輪的檢查表面是否有損傷？靶輪安裝是否牢固；與曲軸的同軸度。3.1.2 光電式曲軸位置傳感器的檢測1）檢測電壓撥下傳感器插頭應(yīng)為：5V或12V若為：0V；檢查導線是否斷路； ECU端子的電壓2）就車檢查插上傳感器的插頭, 起動發(fā)動機,保持2500r/min,檢測：應(yīng)為：23V3）波形檢

5、檢測 用示波器檢測其輸出信號波形, 應(yīng)該有矩形脈沖波輸出，否則應(yīng)更換傳感器。3.2 準備工作 閱讀維修手冊； 列出所需工具、儀器和設(shè)備； 制定檢測與更換方案。 領(lǐng)取備品3.3 操作流程(1) 撥下傳感器的插頭。(2) 根據(jù)檢測內(nèi)容的需要，決定是否打開點火開關(guān)。(3) 用相應(yīng)的儀表對傳感器進行檢測。(4) 插上傳感器的插頭。 (1) 在對傳感器檢測前, 應(yīng)先檢查蓄電池的電壓, 電壓值應(yīng)不低于11.5V, 否則會影響檢測結(jié)果。 插拔傳感器插頭前, 應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān), 以防損壞元件。 如果發(fā)動機是熱機狀態(tài), 插拔傳感器插頭時, 應(yīng)避免燙傷。 (2) 在對曲軸位置傳感器的靶輪進行檢查時, 要注意不要碰傷靶輪的齒槽部分, 否則會造成信號輸出失準。 在對靶輪進行同軸度的檢查時, 可參考曲軸彎曲檢查方法進行檢查。3.4操作提示 (3) 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器其靶輪的凸齒與磁頭間的氣隙值應(yīng)在0.20.4mm之間。氣隙值的大小直接影響磁路的磁阻和傳感線圈輸出電壓的高低, 因此在對傳感器進行檢查時, 必須要檢查其氣隙值, 如不符合標準值, 應(yīng)進行調(diào)整。 (4) 在安裝傳感器時(尤其是在發(fā)動機拆裝后的安裝)