1、第二部分 公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范 與技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院鄔曉光1精選ppt1 橋梁養(yǎng)護(hù)工作流程公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范2004公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2007橋梁承載力評(píng)定規(guī)程試行版公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范2008公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范20082精選ppt2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容和基本要求 建立、健全公路橋涵的檢查、評(píng)定制度。對(duì)公路橋涵構(gòu)造物進(jìn)行周期檢查，系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。按橋梁檢查結(jié)果，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類評(píng)定，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。建立公路橋梁管理系統(tǒng)和公路橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)施橋涵病害監(jiān)控，實(shí)施科學(xué)決策。逐步建立特大型橋梁荷

2、載報(bào)警系統(tǒng)，地震、洪水和流冰等預(yù)防決策系統(tǒng)。公路橋涵養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到：橋涵外觀整潔，橋面鋪裝堅(jiān)實(shí)平整、橫坡適度，橋頭連接順適，排水通暢，結(jié)構(gòu)完好無(wú)損，標(biāo)志、標(biāo)線等附屬設(shè)施設(shè)施齊全完好。橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，首先應(yīng)使原結(jié)構(gòu)保持設(shè)計(jì)荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。根據(jù)交通發(fā)展的需要，也可通過(guò)改造和改建來(lái)提高承載能力和通行能力。 在確定改造或改建工程方案時(shí)，應(yīng)注意新舊結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，充分發(fā)揮原有結(jié)構(gòu)的作用。3精選ppt養(yǎng)護(hù)作業(yè)和工程實(shí)施應(yīng)注意保障車輛、行人的安全通行及環(huán)境保護(hù)。橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)應(yīng)有對(duì)付洪水、流冰、泥石流和地震等災(zāi)害的防護(hù)措施，同時(shí)備有應(yīng)急交通方案。新建或改建橋梁交工接養(yǎng)，應(yīng)有完備的交接

3、手續(xù)并提供成套技術(shù)資料。特大、大橋應(yīng)配置養(yǎng)護(hù)設(shè)施、機(jī)具，設(shè)置養(yǎng)護(hù)工作通道、扶梯、吊桿、平臺(tái)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)提供養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)及要求。未配置或配置不能完全滿足養(yǎng)護(hù)工作需要的，可根據(jù)實(shí)際需要予以增添。橋涵構(gòu)造物的檢查及技術(shù)狀況評(píng)定、養(yǎng)護(hù)對(duì)策，維修、加固、改建的竣工驗(yàn)收等有關(guān)技術(shù)文件，均應(yīng)按統(tǒng)一格式完整地歸入橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案及數(shù)據(jù)庫(kù)。4精選ppt3 橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵循的技術(shù)政策 公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作按“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，以橋面養(yǎng)護(hù)為中心，以承重部件為重點(diǎn)，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。推廣應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)的管理辦法，改善養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，大力推廣和發(fā)展公路橋涵養(yǎng)護(hù)機(jī)械。公路橋涵的養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、

4、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建和專項(xiàng)工程五類。橋涵養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)重視經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案的必選，并充分利用原有工程材料和原有工程設(shè)施，以降低成本。重視環(huán)境保護(hù)和環(huán)境綜合治理。5精選ppt4 橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作流程橋梁亦有“生老病死”的自然規(guī)律。近年來(lái)一些地方出現(xiàn)橋梁坍塌事故，引起社會(huì)各界對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的重視。對(duì)于特大型橋梁，應(yīng)該建立橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以保證其能夠長(zhǎng)期處于“健康狀態(tài)”。對(duì)于一般橋梁，應(yīng)建立定期健康檢查、評(píng)價(jià)機(jī)制及安全預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，以保證其至少能夠處于“亞健康狀態(tài)”。6精選ppt公路舊橋健康養(yǎng)護(hù)流程主要由五個(gè)重要環(huán)節(jié)構(gòu)成：A觀舊橋檢查： 對(duì)舊橋材料質(zhì)量和工作性能等

5、所作的一般調(diào)查，以目測(cè)為主。B診舊橋檢測(cè)： 對(duì)舊橋材料質(zhì)量和工作性能等所作的更加精確的檢測(cè)、試驗(yàn)等。C斷舊橋評(píng)定： 對(duì)已建成橋梁的使用狀況及承載能力等進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)。D修舊橋維修： 對(duì)已建成橋梁上危害橋梁正常運(yùn)營(yíng)的部分進(jìn)行的小修小養(yǎng)工作。E治舊橋加固： 通過(guò)加強(qiáng)構(gòu)件和對(duì)重大病害進(jìn)行徹底整治來(lái)提高橋梁承載力的措施。7精選ppt 5 橋梁檢查 橋梁檢查通過(guò)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì)，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便能分析和評(píng)價(jià)既存缺陷和損傷對(duì)橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。因此，橋梁檢查是進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)、維修與加固的先

6、導(dǎo)工作，是決定維修與加固方案可行和正確與否的可靠保證。它是橋梁評(píng)定、養(yǎng)護(hù)、維修與加固工作中必不可少的重要組成部分。這就是國(guó)內(nèi)外為什么十分重視橋梁檢查工作的主要原因。8精選ppt5.1 公路舊橋的三查 舊橋檢查按照規(guī)范分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種（簡(jiǎn)稱三查）。經(jīng)常檢查主要指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損并進(jìn)行小修保養(yǎng)工作。定期檢查按規(guī)定周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查。主要檢查各部件的功能是否完善有效，構(gòu)造是否合理耐用，發(fā)現(xiàn)需要大、中修、改善或限制交通的橋梁缺損狀況；同時(shí)檢查小修保養(yǎng)狀況。9精選ppt特

7、殊檢查是查清橋梁病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。 分為專門檢驗(yàn)和應(yīng)急檢查1）專門檢驗(yàn)：對(duì)需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，要求針對(duì)病害進(jìn)行專門的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)、檢算與分析等鑒定工作，以便進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)。2）應(yīng)急檢查：當(dāng)橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過(guò)等自然災(zāi)害或事故后，應(yīng)立即對(duì)結(jié)構(gòu)作詳細(xì)檢查。查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，盡快恢復(fù)交通。10精選ppt5.1.1 經(jīng)常檢查經(jīng)常檢查又叫日常檢查或例行檢查，以直接目測(cè)為主，配合簡(jiǎn)單工具量測(cè)。由縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師（或技術(shù)員）負(fù)責(zé)，旨在確保結(jié)構(gòu)功能正常，使

8、結(jié)構(gòu)能得到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)或緊急處理，對(duì)需要檢修和一些重大問題作出報(bào)告。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H10-2009規(guī)定經(jīng)常檢查每季度不少于一次。（2004養(yǎng)護(hù)規(guī)范規(guī)定每月至少一次）（在諸如大風(fēng)雨、暴雨和洪水等特殊自然現(xiàn)象發(fā)生之后，對(duì)暴露性建筑物還應(yīng)進(jìn)行更大規(guī)模的經(jīng)常檢查） 。經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)提交專項(xiàng)報(bào)告。 經(jīng)常檢查的成果，填寫附錄B。11精選ppt日常檢查：12精選ppt基礎(chǔ)下沉：橋面線形變化13精選ppt橋面鋪裝的局部破損14精選ppt反映出的T梁鉸縫破壞15精選ppt基礎(chǔ)差異承降：護(hù)欄標(biāo)高變化和護(hù)欄開裂16精選ppt5.1.2 定期檢查定期檢查周期根據(jù)技

9、術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）鍵的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。定期檢查的主要工作有：現(xiàn)場(chǎng)校核橋梁基本數(shù)據(jù)。當(dāng)場(chǎng)填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分?；蛘邊⒄仗顚懸韵卤砀駥?shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求。對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議。根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時(shí)間。17精選ppt定期檢查的成果，填寫附錄A和C。定期檢查后應(yīng)提出的文件橋梁定

10、期檢查數(shù)據(jù)表。每天檢查的橋梁現(xiàn)場(chǎng)記錄，應(yīng)在次日內(nèi)整理成每座橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表。典型缺損和病害的照片及說(shuō)明。缺損狀況的描述應(yīng)采用專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明應(yīng)對(duì)缺損的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等。兩張總體照片。一張橋面正面照片，在低樁號(hào)側(cè)引道中心拍攝。另一張為橋梁立面照片，在橋梁上游側(cè)拍攝。橋梁清單。橋梁基本狀況卡片。定期檢查完成后，應(yīng)將本次檢查的橋梁各部件技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果登記在橋梁基本數(shù)據(jù)表內(nèi)。18精選ppt5.1.2 定期檢查橋梁定期檢查后應(yīng)提交報(bào)告，定期檢查報(bào)告通常包括以下內(nèi)容：本次定期檢查涉及到的所有橋梁的小修保養(yǎng)情況。需要大中修或改建的橋梁計(jì)劃，說(shuō)明大中修或改建的項(xiàng)目，擬用修建或改善方案

11、、估計(jì)費(fèi)用和實(shí)施時(shí)間等。要求特殊檢查的橋梁報(bào)告，說(shuō)明需要檢驗(yàn)的項(xiàng)目及理由。需限制交通或中斷交通的橋梁建議報(bào)告。19精選ppt5.1.3 特殊檢查特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)以下四種情況下應(yīng)作專門檢查：定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁。橋梁技術(shù)狀況為四、五類者。擬通過(guò)加固手段提高荷載等級(jí)的橋梁。條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)。 橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過(guò)或其他異常情況影響造成損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查。20精選ppt以下情況下應(yīng)作應(yīng)急檢查21精選ppt6 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定公路橋梁評(píng)定是對(duì)橋梁的使用功能(宏

12、觀)、使用價(jià)值(微觀)、承載能力(微觀)進(jìn)行的綜合評(píng)價(jià)。通過(guò)舊橋評(píng)定，可鑒定其是否仍具有原設(shè)計(jì)的工作性能及承載能力，進(jìn)而為橋梁的維修、改造、加固提供決策性的意見。公路橋梁評(píng)定是一個(gè)綜合評(píng)價(jià)的問題，涉及到評(píng)定方法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、試驗(yàn)結(jié)果及專家經(jīng)驗(yàn)等所制定的分類等級(jí))。橋梁狀況評(píng)定，涉及到許多相關(guān)因素：一條線路包括許多橋梁；一座橋梁包括上部、下部和基礎(chǔ)，每部分又包含許多基本構(gòu)件；一個(gè)基本構(gòu)件，因設(shè)計(jì)、施工、使用中的多種原因可能存在一種或多種缺損；可見，公路舊橋評(píng)定是十分復(fù)雜的。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H10-2009規(guī)定橋梁技術(shù)狀況評(píng)定按照公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20）執(zhí)行

13、。22精選ppt橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí) 23精選ppt6.1 規(guī)范采用方法一般規(guī)定橋梁技術(shù)狀況評(píng)定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過(guò)對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評(píng)定，確定橋梁的技術(shù)等級(jí)，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施。 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定由負(fù)責(zé)定期檢查者進(jìn)行。24精選ppt6.2一般評(píng)定橋梁部件缺損狀況評(píng)定方法 25精選ppt推薦的橋梁各部位權(quán)重及綜合評(píng)定方法 26精選ppt6.3公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定方法 將公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范2004 中的第三章第五節(jié)橋梁評(píng)定內(nèi)容編寫為公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，單獨(dú)成冊(cè)，橋梁評(píng)定內(nèi)容以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。根據(jù)受力特點(diǎn)將橋梁結(jié)構(gòu)物分為：梁式橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋。橋型分類：背景：2

14、7精選ppt1 總 則1.0.1 為了全面描述公路橋梁各構(gòu)件缺陷和評(píng)價(jià)當(dāng)前在用橋梁技術(shù)狀況，支持橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和加固措施的決策，建立健全橋梁技術(shù)檔案，規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，維持橋梁良好的工作狀態(tài)，保證行車安全、暢通，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路橋梁定期檢查中各級(jí)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定。1.0.3 公路橋梁技術(shù)狀況檢查基本方法：以目測(cè)法結(jié)合儀器觀測(cè)，必要時(shí)采用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。1.0.4 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的基本方法：依據(jù)橋梁定期檢查資料，考慮橋梁各部件權(quán)重以及橋梁重要部件的關(guān)鍵病害，對(duì)橋梁各構(gòu)件缺損狀況進(jìn)行綜合評(píng)定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)。1.0.5 橋梁檢查與技術(shù)狀況評(píng)定等有關(guān)

15、技術(shù)文件，均應(yīng)按統(tǒng)一格式完整地歸入橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)文檔及公路橋梁管理系統(tǒng)，科學(xué)制定公路橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，積極實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。1.0.6 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定工作，除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。28精選ppt2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào)3 橋型分類及橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)4橋梁技術(shù)狀況綜合評(píng)價(jià)方法29精選ppt 技術(shù)狀況評(píng)定思路30精選ppt技術(shù)狀況評(píng)定思路31精選ppt梁式橋根據(jù)受力形式分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、T型剛構(gòu)、剛架橋。拱橋根據(jù)主拱圈材料分為：圬工拱橋、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱橋、鋼管拱橋、鋼結(jié)構(gòu)拱橋。其中圬工拱橋包括：石拱橋和混凝土拱橋；鋼筋混凝

16、土拱橋包括：板拱、肋拱、箱形拱；雙曲拱；剛架拱；桁架拱； 鋼管混凝土拱橋包括：系桿拱；拱桁組合體系。評(píng)價(jià)工作的分類實(shí)施32精選ppt橋梁構(gòu)（部）件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí) 33精選ppt公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)綜合評(píng)定方法 在對(duì)橋梁各組成部件的評(píng)定當(dāng)中采用扣分制，值域采用百分制。 對(duì)橋梁的構(gòu)件按照功能不同分為三類：橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)。對(duì)三類構(gòu)件分別進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)分，再進(jìn)行匯總，得到最終的評(píng)分。 34精選ppt上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定以簡(jiǎn)支梁上部結(jié)構(gòu)為例說(shuō)明 1.蜂窩、麻面 2.剝落、掉角 3.空洞或孔洞 4.保護(hù)層厚度 5.鋼筋銹蝕 6.混凝土碳化 7.腐蝕（氯化物的滲入、堿硅反應(yīng)、硫酸鹽侵蝕、酸

17、侵蝕、凍融作用） 8.裂縫 9.跨中撓度10.構(gòu)件變形 11.結(jié)構(gòu)位移 35精選ppt1.蜂窩、麻面36精選ppt2.剝落、掉角37精選ppt3.空洞或孔洞 38精選ppt4.保護(hù)層厚度39精選ppt4.保護(hù)層厚度40精選ppt5.鋼筋銹蝕 41精選ppt例：上部結(jié)構(gòu)評(píng)定公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)狀況評(píng)定模型方法 42精選ppt 參考國(guó)外的評(píng)價(jià)方法并結(jié)合國(guó)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)特點(diǎn)，在對(duì)橋梁各組成構(gòu)件的評(píng)定中采用扣分制，值域采用百分制。 對(duì)各個(gè)部件的不同病害類型采用等級(jí)不同，扣分不同的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。構(gòu)件各病害損壞扣分值43精選ppt十二、全橋技術(shù)狀況指數(shù)（BCI） 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)全橋

18、評(píng)定44精選ppt7、橋梁結(jié)構(gòu)材料主要缺陷混凝土材料主要缺陷鋼結(jié)構(gòu)材料缺陷磚石材料主要缺陷45精選ppt8 公路橋梁維修加固對(duì)策依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定分為一至五類，各類橋梁的處置對(duì)策是 ：一類橋：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對(duì)橋梁進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。二類橋：技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對(duì)橋梁進(jìn)行小修或保養(yǎng)。三類橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)，個(gè)別重要構(gòu)件有輕微缺損或部分次要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。四類橋：技術(shù)狀況處于差的狀態(tài)，部分重要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損或部分次要構(gòu)件有嚴(yán)重缺損，橋梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。五類橋：技術(shù)狀況處于危險(xiǎn)

19、狀態(tài)，部分重要構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重缺損，橋梁承載能力明顯降低并直接危及橋梁安全。 46精選ppt8.1 不改變承載能力的橋梁維修對(duì)策 實(shí)踐表面，所有侵蝕混凝土和鋼筋的作用都需要有水作介質(zhì)。另一方面，幾乎所有的侵蝕作用對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的破壞都與侵蝕作用引起的混凝土膨脹，最終導(dǎo)致混凝土的開裂有關(guān)。而且當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)開裂后，腐蝕速度將大大加快。形成導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性進(jìn)一步退化的惡化循環(huán)。因此，對(duì)新建結(jié)構(gòu)而言，提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本途徑是增強(qiáng)混凝土的密實(shí)度，防止和控制混凝土開裂，阻止水分的侵入；加大混凝土保護(hù)層的厚度，防止由于混凝土保護(hù)層碳化引起鋼筋鈍化膜破壞。對(duì)于在役結(jié)構(gòu)而言，提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本思

20、路是在清除病害根源的基礎(chǔ)上，封堵裂縫，修補(bǔ)破損混凝土；增設(shè)防水層，防止水分的侵入。公路橋梁維修是對(duì)危害橋梁結(jié)構(gòu)正常運(yùn)營(yíng)的部分進(jìn)行的保養(yǎng)、修繕工作。公路橋梁的缺陷多種多樣，依據(jù)其部位的不同，總結(jié)舊橋維修對(duì)策分類如下： 47精選pptA 表層缺陷的維修對(duì)策B 內(nèi)部缺陷的維修對(duì)策C 結(jié)構(gòu)裂縫的維修對(duì)策E 橋面鋪裝層的維修對(duì)策D 橋面板缺陷的維修對(duì)策F 橋頭引道的維修對(duì)策G 橋面伸縮縫的維修對(duì)策H 橋面排水設(shè)施的維修對(duì)策I 橋面欄桿的維修對(duì)策J 橋梁支座的維修對(duì)策公路舊橋維修 A1 混凝土舊橋表層缺陷的維修對(duì)策 A2 圬工舊橋表層缺陷的維修對(duì)策 A3 鋼橋表層缺陷的維修對(duì)策 C1 結(jié)構(gòu)裂縫的表面封閉修

21、補(bǔ) E1 瀝青類鋪裝層的缺陷及維修對(duì)策 C2 結(jié)構(gòu)裂縫的表面粘貼修補(bǔ) E2 水泥混凝土類鋪裝層的缺陷及維修對(duì)策公路橋梁維修對(duì)策的分類 C3 結(jié)構(gòu)裂縫的壓力灌漿修補(bǔ)48精選ppt8.2 提高或恢復(fù)橋梁承載能力的對(duì)策 公路舊橋加固是對(duì)發(fā)生重大病害和不能滿足運(yùn)輸要求的舊橋設(shè)備進(jìn)行徹底的修理和改善，以恢復(fù)其原有的承載能力、延長(zhǎng)其使用年限、改善或提高其荷載等級(jí)與通行能力，公路舊橋加固的主要方法如下 ：49精選ppt A 梁橋加固對(duì)策（上部）公路舊橋加固公路橋梁加固對(duì)策的分類 C6 橋墩加固對(duì)策 C4 增補(bǔ)樁基加固對(duì)策 C5 橋臺(tái)加固對(duì)策 C2 旋噴注漿加固對(duì)策 C3 擴(kuò)大基礎(chǔ)加固對(duì)策 B5 錨噴混凝土加

22、固對(duì)策 B4 鋼管混凝土拱橋加固對(duì)策 A9 增設(shè)輔助構(gòu)件加固對(duì)策 A7 體外預(yù)應(yīng)力加固對(duì)策 A8 改變結(jié)構(gòu)體系加固對(duì)策 A5 粘貼鋼板加固對(duì)策 A6 粘貼碳纖維加固對(duì)策 A3 粘貼鋼筋加固對(duì)策 A4 粘貼玻璃鋼加固對(duì)策 A1 增大截面加固對(duì)策 A2 橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固對(duì)策 B 拱橋加固對(duì)策 C 墩,臺(tái),基礎(chǔ)加固對(duì)策 B2 雙曲拱橋加固對(duì)策 B1 磚、石拱橋加固對(duì)策 B3 桁架、剛架拱橋加固對(duì)策 C1 灌漿加固對(duì)策 E 抗震加固對(duì)策 F 汛期搶險(xiǎn)加固對(duì)策 D 超重車過(guò)橋加固對(duì)策 E3 墩臺(tái)基礎(chǔ)的抗震加固對(duì)策 E1 梁橋的抗震加固對(duì)策 E2 拱橋的抗震加固對(duì)策50精選ppt上部結(jié)構(gòu)加固與補(bǔ)強(qiáng)加大截面加

23、固法粘貼鋼板復(fù)合材料（玻璃纖維，碳纖維及芳綸纖維 ）體外預(yù)應(yīng)力51精選ppt9 抗震加固 橋梁杭震調(diào)查處于震動(dòng)峰值加速度系數(shù)大于等干0.10g地區(qū)公路橋梁調(diào)查的重點(diǎn)是上、下部結(jié)構(gòu)抗震薄弱部位。上部結(jié)構(gòu)的薄弱部位、有下列各處: 梁式橋:跨中、橫梁、支座; 拱橋:拱頂、拱1/4跨徑處、拱腳及腹拱與立柱聯(lián)結(jié)處;其他形式橋梁:除跨中和支座部位外，還有設(shè)計(jì)部門提出的抗震薄弱部位下部結(jié)構(gòu)的薄弱部位，有下列各處:墩臺(tái)帽、墩、臺(tái)、基礎(chǔ)等相互結(jié)合的部位及截面突變處;水中墩(樁)十濕交替風(fēng)化嚴(yán)幣的邢位;基礎(chǔ)沖刷嚴(yán)重的部位;混凝土橋墩的混凝土工作縫處。52精選ppt公路舊橋抗震加固對(duì)策的選擇 53精選ppt10 超

24、重車輛過(guò)橋措施 此處所說(shuō)的超重車輛為超過(guò)橋梁設(shè)計(jì)承載能,需采取特定的管理、技術(shù)措施才能通過(guò)橋梁的特珠車輛，一般指運(yùn)愉不可分開的超重貨物時(shí)，超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的車倆。有的車輛不按規(guī)定額定載重違規(guī)超載，超過(guò)橋梁設(shè)計(jì)承載能力，不是規(guī)范所指的超重車輛。 承載能力是由最薄弱部分的承載力所控制的。需要分析橋梁各個(gè)部位，找出最危險(xiǎn)的部位。這里所指的承載力是按設(shè)計(jì)理論、規(guī)范要求所確定的承載能力或者通過(guò)實(shí)測(cè)確定的承載能力。超重車過(guò)橋，最基本的要求是在超重車輛安全過(guò)橋時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)不受損，需要制定相應(yīng)的技術(shù)措施和管理措施：1、超重車過(guò)橋的檢算及載荷試驗(yàn)措施。2、加固措施 3、技術(shù)管理措施（指揮調(diào)度、交通管理等）54精選p

25、pt橋面（拱軸線）的變形，呈S型曲線，超重車過(guò)橋引起55精選ppt11 調(diào)治構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)調(diào)治構(gòu)造物包括：導(dǎo)流建筑物（導(dǎo)流堤、順壩）挑流建筑物（丁壩、透水壩）固底建筑物( 潛壩、攔砂壩)邊坡加固建筑物(漿砌或干砌片石砌體) 在橋涵養(yǎng)護(hù)中，除應(yīng)對(duì)橋位處河段狀況、橋孔泄洪、橋下沖刷、水位等做觀測(cè)記錄外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)已建調(diào)治構(gòu)造物工作狀況、基礎(chǔ)沖刷情況等的觀測(cè)，為調(diào)治構(gòu)造物的改善和增建提供依據(jù)。56精選ppt12 橋梁災(zāi)害防治與搶修危害橋梁的主要自然災(zāi)害有洪水、冰凍、泥石流、地震等。對(duì)災(zāi)害的防治首先要有預(yù)案。災(zāi)害防治“預(yù)防為主、防治結(jié)合、保證安全”57精選ppt防洪能力評(píng)定橋梁抗洪能力評(píng)定一般每3一6年進(jìn)

26、行一次，對(duì)經(jīng)常受洪水威脅的山區(qū)公路橋梁，宜每年迸行一次抗洪能力評(píng)定水毀預(yù)防每年訊期前應(yīng)對(duì)公路橋梁進(jìn)行一次預(yù)防水毀的技術(shù)檢查，其主要內(nèi)容如下:58精選ppt洪災(zāi)一般以防沖刷為主，國(guó)內(nèi)河川墩柱多采用防撞鋼板抵抗水石流對(duì)混凝土的沖擊。常見的基礎(chǔ)保護(hù)方式方法簡(jiǎn)介如下：水流沖刷危及基礎(chǔ)時(shí)，須采取防護(hù)措施：用竹子、鉛絲或鋼筋制成石寵護(hù)基，并將石籠間以鋼筋或鉛絲相互連結(jié)下沉；水流沖刷危及基礎(chǔ)時(shí)，須采取防護(hù)措施：在土質(zhì)或細(xì)砂礫河床，可筑板樁圍堰堰內(nèi)填砂礫、石。注意板樁頂面標(biāo)高不應(yīng)高于河床當(dāng)河床不穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置深度淺，沖刷范圍較大時(shí)，宜取平面防護(hù)，其范圍視具體情況而定。在水流中不可部分施工時(shí)宜采用鋪置混凝土塊的

27、辦法防護(hù)。采用鋪筑水泥混凝土防護(hù)時(shí)，需在河床整個(gè)寬度內(nèi)進(jìn)行，不能部分地施工。當(dāng)河床不穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置深度淺，沖刷范圍較大時(shí)，宜取平面防護(hù)，其范圍視具體情況而定。在水流中不可部分施工時(shí)宜采用鋪置混凝土塊的辦法防護(hù)。采用鋪筑水泥混凝土防護(hù)時(shí)，需在河床整個(gè)寬度內(nèi)進(jìn)行，不能部分地施工。馬蹄形大型鉛絲籠，可用鋼筋作骨架，用鉛絲編成網(wǎng)眼作外框，大鉛絲籠寬3.0m，高0.6m，大鉛絲籠在岸上編成后，用船運(yùn)到橋墩處下沉就位，內(nèi)填毛石，最后再加鉛絲網(wǎng)蓋59精選ppt冰害防治應(yīng)根據(jù)以往的治理情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)橋梁冰害進(jìn)行分析研究，以制定預(yù)防搶修措施。對(duì)于入冬后河面結(jié)冰，冰面上升造成橋孔被堵或在路上形成冰壩的情況要及時(shí)進(jìn)行處理。采取措施防治流冰對(duì)橋梁墩、臺(tái)、樁造成危害為防止橋梁遭受冰害，在解凍前采用爆破法進(jìn)行除冰。 60精選p