1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、真空中有一半徑為r0的帶電金屬球殼，若取無(wú)窮遠(yuǎn)處為零電勢(shì)，通過(guò)其球心的一直線上各點(diǎn)的電勢(shì)分布規(guī)律可用圖中曲線表示，r表示該直線上某點(diǎn)到球心的距離，r1、r2分別是

2、該直線上A、B兩點(diǎn)離球心的距離。下列說(shuō)法中正確的是A該球殼帶負(fù)電BA點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度C若r2-r1= r1-r0，則A-B=0-AD將電子從么點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功2、 “天津之眼”是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，是天津市的地標(biāo)之一.摩天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是（）A摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，乘客的機(jī)械能保持不變B在最低點(diǎn)，乘客重力大于座椅對(duì)他的支持力C摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，乘客重力的瞬時(shí)功率保持不變D摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，乘客重力的沖量不為零3、如圖所示，O是彈簧振子的平衡位置，小球在B、C之間做無(wú)摩擦的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則小球任意兩次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)可能

3、不同的物理量是（）A速度B機(jī)械能C回復(fù)力D加速度4、將一根輕質(zhì)彈簧上端固定，下端懸掛一質(zhì)量為m的物體，物體靜止時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)1；而當(dāng)彈簧下端固定在水平地面上，將質(zhì)量為m的物體壓在其上端，物體靜止時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)2。已知重力加速度為g，則該彈簧的勁度系數(shù)是( )ABCD5、每年的農(nóng)歷八月十八前后，都是錢塘潮的最佳觀賞期。今年10月7日，號(hào)稱“天下第一潮”的錢塘江大潮如約而至，沖天而起的回頭潮浪高接近20m，由此可估算出回頭潮前來(lái)的速度大小約為（g取l0m/s2）A5m/s B20m/s C30m/s D50m/s6、一定質(zhì)量的氣體在T1、 T2不同溫度下的等溫變化圖線如圖所示，A、B和C、D分

4、別為兩條等溫線上的點(diǎn)。在下面p- -T和V- -T圖象中，能表示圖中氣體狀態(tài)變化過(guò)程的是A甲B乙C丙D丁二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖，質(zhì)量相同的兩物體a、b，用不可伸長(zhǎng)的輕繩跨接在一光滑的輕質(zhì)定滑輪兩側(cè)，a在水平桌面的上方，b在水平粗糙桌面上，初始時(shí)用力壓住b使a、b靜止，撤去此壓力后，a開(kāi)始運(yùn)動(dòng)在a下降的過(guò)程中，b始終未離開(kāi)桌面在此過(guò)程中Aa的動(dòng)能小于b的動(dòng)能B兩物體機(jī)械能的變化量相等Ca的重力勢(shì)能的減小量等于兩物體總動(dòng)能的增加量D繩的拉力對(duì)a所做的功與

5、對(duì)b所做的功的代數(shù)和為零8、如圖所示為點(diǎn)電荷a、b所形成的電場(chǎng)線分布，以下說(shuō)法正確的是 ( ) Aa、b為異種電荷Ba、b為同種電荷CA點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)DA點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)9、如圖所示，一列向右傳播簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻恰好傳到A點(diǎn)，波速大小v=0.6m/s，P質(zhì)點(diǎn)的橫坐標(biāo)為x=1.26m，則下列說(shuō)法正確的是()A該列波的振幅是20cm，波長(zhǎng)是0.24mB該列波的頻率是2.5HzC質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)方程為y=10sin5t（cm）D再過(guò)一個(gè)周期，質(zhì)點(diǎn)A向右傳播的路程為40cmE.質(zhì)點(diǎn)P第一次到達(dá)波峰的時(shí)間是2s10、如圖所示，固定在水平面上的豎直輕彈簧上端與質(zhì)量為M的物塊A相連，靜止時(shí)物塊A位于P

6、處。另有一質(zhì)量為m的物塊B，從A的正上方Q處自由下落，與A發(fā)生碰撞立即具有相同的速度，然后A、B一起向下運(yùn)動(dòng)，將彈簧繼續(xù)壓縮后，物塊A、B被反彈。下面是有關(guān)的幾個(gè)結(jié)論，其中正確的是（）AA,B一起向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程A、B均處于超重狀態(tài)BA,B反彈分離時(shí)加速度都小于gCA,B分離時(shí)均處于失重狀態(tài)DA,B反彈過(guò)程中，在P處物塊B與A仍未分離三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)步驟如下：A

7、按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；B調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；C掛上砝碼盤，接通電源后，再放開(kāi)小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；D改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度.根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（_）A小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等B實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼盤處于超重狀態(tài)C與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行D彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半E砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速

8、度為_(kāi)m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是（_）12（12分）某同學(xué)利用下述裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒，一輕質(zhì)彈簧放置在光滑水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一小球接觸而不固連；彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，小球恰好在桌面邊緣，如圖所示向左推小球，使彈簧壓縮一段距離后由靜止釋放，小球離開(kāi)桌面后落到水平地面（1）已知重力加速度大小為，為求得小球離開(kāi)桌面時(shí)動(dòng)能，至少需要測(cè)量下列物理量中的_(填正確答案標(biāo)號(hào))A小球的質(zhì)量B小球拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離C桌面到地面的高度D彈簧的壓縮量（2）用（1）中所選取的測(cè)量量和已知量表示，得_（3）

9、已知彈簧的彈性勢(shì)能與彈簧形變量的二次方成正比，若彈簧和小球構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則小球拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離與彈簧的壓縮量應(yīng)滿足的關(guān)系為_(kāi)(填正確答案標(biāo)號(hào))A B C D四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，物體A放在足夠長(zhǎng)的木板B上，木板B靜止于水平面上，已知A的質(zhì)量和B的質(zhì)量均為，AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，重力加速度g取，若從開(kāi)始，木板B受到的水平恒力作用，時(shí)改為，方向不變，時(shí)撤去（1）木板B受的水平恒力作用時(shí)，AB的加速度、各為多

10、少？（2）從開(kāi)始，當(dāng)AB都靜止，A在B上相對(duì)B滑行的時(shí)間為多少？（3）請(qǐng)以縱坐標(biāo)表示A受到B的摩擦力，橫坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間t（從開(kāi)始，到A、B都靜止），取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，在圖中畫(huà)出的關(guān)系圖線（以圖線評(píng)分，不必寫出分析和計(jì)算過(guò)程）14（16分）如圖所示，質(zhì)量為M4.0kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)8m的木板甲放在光滑的足夠長(zhǎng)的水平地面上，甲上表面的中點(diǎn)有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m1.0kg小物塊乙，現(xiàn)對(duì)甲施加一水平向右的的恒力F18N，F(xiàn)作用1s后撤去。已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2重力加速度g10m/s2求 （1）在恒力F作用0.5s時(shí)，小物塊、木板的加速度大小;（2）小物塊相對(duì)木板滑動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，系統(tǒng)因摩

11、擦而產(chǎn)生的熱量。15（12分）汽車連續(xù)下陡坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的剎車會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降，為保障安全，通常會(huì)在路旁設(shè)置向上的緊急避險(xiǎn)車道，一種緊急避險(xiǎn)車道由引道和制動(dòng)床等組成，盡頭是防撞設(shè)施，如圖1所示。質(zhì)量為20t的貨車，以18m/s的初速?zèng)_向傾角（sin0.2）的緊急避險(xiǎn)車道上，汽車在引道和制動(dòng)床上的摩擦阻力分別是車重的0.30倍、0.80倍。引道長(zhǎng)L130m，制動(dòng)床長(zhǎng)L250m，取g10m/s2，求：（1）貨車剛上引道時(shí)的加速度大?。唬?）貨車將停在何處？是否會(huì)自行滑下？（3）考慮到貨車進(jìn)人緊急避險(xiǎn)車道速度最大可達(dá)到30m/s，計(jì)算分析避險(xiǎn)車道制動(dòng)床長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)是否合理。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共

12、6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】A項(xiàng)：根據(jù)圖象，從球向外電勢(shì)降低；電場(chǎng)線從正電荷出發(fā)終止于負(fù)電荷，沿著電場(chǎng)線電勢(shì)逐漸降低；故該球帶正電；故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：根據(jù)場(chǎng)強(qiáng)公式可知，圖象斜率大小等于場(chǎng)強(qiáng)，則得A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度，故B正確；C項(xiàng)：由于圖象斜率大小等于場(chǎng)強(qiáng)，從O到A再到B，電場(chǎng)強(qiáng)度逐漸減??；故若r2-r1=r1-r0，則A-B0-A，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：電子沿直線從A移到B的過(guò)程中，電場(chǎng)力方向由B指向A，所以電場(chǎng)力做負(fù)功，故D錯(cuò)誤。2、D【解析】A機(jī)械能等于重力勢(shì)能和動(dòng)能之和，摩天輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，乘客的速度

13、大小不變，則動(dòng)能不變，但高度變化，所以機(jī)械能在變化，故A錯(cuò)誤；B圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在最低點(diǎn)，由重力和支持力的合力提供向心力，向心力指向上方，處于超重狀態(tài)，則乘客重力小于座椅對(duì)他的支持力，故B錯(cuò)誤；C運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乘客的重力大小不變，速度大小不變，但是速度方向時(shí)刻在變化，速度在重力方向上的分量大小變化，所以重力的瞬時(shí)功率在變化，故C錯(cuò)誤。D根據(jù)I=mgt可知，轉(zhuǎn)動(dòng)一周，乘客重力的沖量不為零，故D正確。故選D。3、A【解析】A小球經(jīng)過(guò)O點(diǎn)，可能是從B到C，也可能是從C到B，速度是矢量，即小球任意兩次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)速度可能不同，A正確；B小球在B、C之間做無(wú)摩擦的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，B錯(cuò)誤；

14、CD 小球在O點(diǎn)彈簧的形變相同， 彈簧的彈力相同，即回復(fù)力相同，加速度相同，CD錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】設(shè)彈簧原長(zhǎng)為l0，由胡克定律得F=kx，式中x為形變量，彈簧下端懸掛一質(zhì)量為m的物體時(shí)，則有質(zhì)量為m的物塊放在彈簧的上端時(shí)聯(lián)立方程組可以解得故選B。5、B【解析】解：浪的動(dòng)能變?yōu)橹亓?shì)能，由機(jī)械能守恒 ，可得： 所以選B6、A【解析】A、B和C、D分別為兩條等溫線上的點(diǎn)，故TA=TB、TC=TD；由圖1可知，A到B和由C到D均為等溫膨脹過(guò)程，且壓強(qiáng)減??；又在p-V圖象中離坐標(biāo)原點(diǎn)越遠(yuǎn)的等溫線溫度越高可知，TATC，由此可知，甲正確，乙丙丁錯(cuò)誤；A甲，該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B乙，該圖

15、與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C丙，該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D丁，該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】將b的實(shí)際速度進(jìn)行分解如圖：由圖可知，即a的速度小于b的速度，故a的動(dòng)能小于b的動(dòng)能，故A正確；由于有摩擦力做功，故ab系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，則二者機(jī)械能的變化量不相等，故B錯(cuò)誤；a的重力勢(shì)能的減小量等于兩物體總動(dòng)能的增加量與產(chǎn)生的內(nèi)能之和，故a的重力勢(shì)能的減小量大于兩物體總動(dòng)能的增加量，故C錯(cuò)誤；在這段時(shí)間t內(nèi)，繩子對(duì)

16、a的拉力和對(duì)b的拉力大小相等，繩子對(duì)a做的功等于，繩子對(duì)b的功等于拉力與拉力方向上b的位移的乘積，即，又，所以繩的拉力對(duì)a所做的功與對(duì)b所做的功的絕對(duì)值相等，二者代數(shù)和為零，故D正確。故選AD。8、AD【解析】本題考查點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線特點(diǎn)電場(chǎng)線從正電荷或無(wú)窮遠(yuǎn)出發(fā)，終止于負(fù)電荷或者無(wú)窮遠(yuǎn)，所以a應(yīng)為正電荷b為負(fù)電荷，故A選項(xiàng)正確電場(chǎng)線越密集，場(chǎng)強(qiáng)越大，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低，故D選項(xiàng)正確本題難度較低9、BCE【解析】A由圖知，振幅 A=10cm，波長(zhǎng)=0.24m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B由v=f得，選項(xiàng)B正確；Ct=0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A正通過(guò)平衡位置向下起振，則質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)方程為y=-Asin2ft

17、=-10sin5t（cm），選項(xiàng)C正確；D簡(jiǎn)諧橫波向右傳播時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A只上下振動(dòng)，并不向右移動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；E當(dāng)圖示時(shí)刻x=0.06m處的波峰傳到P點(diǎn)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P第一次到達(dá)波峰，用時(shí)，選項(xiàng)E正確。故選BCE?！军c(diǎn)睛】本題考查質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)與波動(dòng)之間的關(guān)系，關(guān)鍵要抓住介質(zhì)中各質(zhì)點(diǎn)起振方向相同，也與波源的起振方向相同，能熟練運(yùn)用波形平移法研究波傳播的時(shí)間。10、CD【解析】由題，B與A相碰撞后，立即具有相同的速度。A、B一起向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力小于二者重力的和，二者加速度的方向向下，所以A、B均處于失重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤。在反彈過(guò)程中，當(dāng)物塊B與A剛分離時(shí)，B只受重力，A對(duì)B沒(méi)有彈力，加速度為g，

18、結(jié)合分離的條件可知，兩個(gè)物體分離的瞬間它們具有相等的速度和相等的加速度，所以A的加速度也是g，可知A、B分離時(shí)均處于失重狀態(tài)。故B錯(cuò)誤，C正確；反彈過(guò)程中，當(dāng)物塊B與A剛分離時(shí)，B只受重力，A對(duì)B沒(méi)有彈力，加速度為g，則由牛頓第二定律得知，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，此位置在P點(diǎn)的上方，在P處物塊B與A仍未分離。故D正確。故選CD。【點(diǎn)睛】本題屬于含有非彈性碰撞的過(guò)程，解答的過(guò)程中要注意：物塊B與A剛分離時(shí)，A對(duì)B沒(méi)有彈力，加速度為g，分析物體B的位置三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、C 0.16 A 【解析】 (1)A、由圖可知，小車的加速度

19、是砝碼盤的加速度大小的2倍，故A錯(cuò)誤；B. 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，砝碼向下加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C. 與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行，保證拉力沿著木板方向，故C正確；D. 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，砝碼向下加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)小于砝碼和砝碼盤總重力的一半，故D錯(cuò)誤；E. 由于不需要把砝碼的重力作為小車的拉力，故不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件，故E錯(cuò)誤。故選C。(2)設(shè)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的位移分別為x1、x2、x3，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔。T=50.02s=0.1s由x=aT2結(jié)合作差法得m/s2=0.16m/s2(3)由題意可知，小車的加速度a與彈簧測(cè)力

20、計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比，即為過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜直線，故A與本實(shí)驗(yàn)符合故選A.12、ABC A 【解析】試題分析：本題的關(guān)鍵是通過(guò)測(cè)量小球的動(dòng)能來(lái)間接測(cè)量彈簧的彈性勢(shì)能，然后根據(jù)平拋規(guī)律以及動(dòng)能表達(dá)式即可求出動(dòng)能的表達(dá)式；根據(jù)彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能，列式分析（1、2）由平拋規(guī)律可知，由水平距離和下落高度即可求出平拋時(shí)的初速度，進(jìn)而可求出物體動(dòng)能，平拋規(guī)律應(yīng)有，又，聯(lián)立可得故還需要測(cè)量小球的質(zhì)量m、小球拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離s，桌面到地面的高度h，故選ABC（3）設(shè)彈性勢(shì)能與形變量的關(guān)系為（k為常量），如果小球和彈簧構(gòu)成的機(jī)械能守恒，則滿足，即，所以即，A正確四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1），；（2）；（3）的關(guān)系圖線如圖所示：【解析】試題分析：（1）根據(jù)牛頓第二定律得到：，代入數(shù)據(jù)可以得到：（2）時(shí)，A、B速