1、第七屆“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽參賽作品快遞員生存現(xiàn)狀及社會認(rèn)同研究以安陽市區(qū)為例美好，我們共同創(chuàng)造作者：夢想天空團隊類另I：社會科學(xué)類社會調(diào)查報告和學(xué)術(shù)論文一、引言41 .問題與背景42 .研究意義5二、研究思路和研究方法51 .研究方法52 .樣本情況6三、研究發(fā)現(xiàn)81 .快遞員的生活質(zhì)量82 .快遞員的工作情況103 .快遞員的社會認(rèn)同16四、總結(jié)與討論211 .快遞員群體的形成原因212 .理論分析22五、結(jié)語23參考文獻24附錄：附件（1）快遞員問卷25附件（2）群眾問卷28快遞員生存現(xiàn)狀及社會認(rèn)同研究摘要在中國電子商務(wù)發(fā)展及城市化的進程中，快遞員作為一個特殊的農(nóng)民工群

2、體，這個群體，在我們的生活中出現(xiàn)的頻率越來越高，回想起來，除了來去匆匆的身影，他們的面孔卻是如此模糊。實際上，作為生活中離不開的一群人，作為同樣在都市辛苦打拼的打工者，快遞員們的生存狀況不該被忽視。他們的真實生活狀況是怎樣的？他們的自我角色認(rèn)同和社會角色認(rèn)同又是怎樣的？帶著這樣的疑問，我們對安陽市的快遞員進行了調(diào)查研究。關(guān)鍵詞快遞員生存現(xiàn)狀社會認(rèn)同一、引言1 .問題與背景1）現(xiàn)實背景據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計，今年雙十一當(dāng)日郵政、快遞企業(yè)攬收快遞包裹8860萬件，而全行業(yè)處理的快件量將達(dá)5.86億件，僅淘寶571億的成交額就造就了2.78億包裹，剁手黨們的包裹全都要依靠快遞員。日最高處理量接近1億件

3、，是今年以來日常處理量的3倍，再多的包裹都是快遞員們一件一件送出來的，一度有網(wǎng)友調(diào)侃稱“沒有買賣就沒有殺害，雙11請關(guān)愛快遞哥”。幾乎與此同時，2014年11月19日，李克強到訪義烏一家快遞網(wǎng)點時說,從小處說，你們不僅創(chuàng)造了就業(yè)崗位，也創(chuàng)造了新生活；從大處說，農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來，縮小了城鄉(xiāng)差距。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟核心之一，快遞是物流重要組成部分，工作雖然很普通，但很關(guān)鍵?！澳銈兊墓ぷ髁瞬黄?！”這無疑是對全國近兩百萬奔波的快遞員的肯定與稱贊。其實不僅在“雙十一”這個時候，日常生活中，在快遞行業(yè)中扮演著重要角色的快遞員群體也越來越多地出現(xiàn)在人們的視野中，快遞行業(yè)的重要性與從業(yè)人

4、員面臨的種種壓力呈現(xiàn)出不協(xié)調(diào)的局面，快遞員高強度的工作壓力與自身所獲得不公平待遇和社會歧視之間產(chǎn)生著日益緊張的沖突，快遞行業(yè)規(guī)模的急劇擴大與快遞員保險制度的不完善和醫(yī)療體系建立滯緩之間所產(chǎn)生的矛盾日益突出。因此，研究者對快遞員這一群體產(chǎn)生了極大的研究興趣，由于條件有限僅選擇安陽市作為研究地，運用問卷調(diào)查、實地觀察等方法，對安陽市快遞員進行實地調(diào)研，試圖探尋快遞員群體真實的生活狀況。2）研究背景研究者在中國知網(wǎng)上查詢相關(guān)期刊文獻發(fā)現(xiàn)，從2005年至2014年國內(nèi)僅有幾十余篇關(guān)于快遞員的文章，其中更多的僅僅是停留在新聞報道和文學(xué)創(chuàng)作層面，內(nèi)容更多涉及的是人物專訪、物流管理等內(nèi)容，真正關(guān)于快遞員的學(xué)

5、術(shù)研究少之又少。僅有的幾篇學(xué)術(shù)研究中，主要是對某一快遞員的生活情況、工作壓力進行描述，關(guān)注他們在生活中遇到的問題，對這一群體的職業(yè)發(fā)展提出對策及建議，大致可以分為以下兩類：(1)快遞員個體的研究，主要呈現(xiàn)某一快遞員個體的生活狀況。比如，黃土的快遞員的一天，對一位來北京務(wù)工的山西老漢一天的生活進行描述，圖文結(jié)合，生動地呈現(xiàn)快遞員一天的生活。又如，李妍婕的快遞員：他們一直在路上，通過人物采訪記錄快遞員群體的生活。(2)對快遞員某方面生活問題進行闡述，探討解決對策。比如，王俊的青島市快遞員職業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策，以青島市快遞員為例，梳理總結(jié)快遞員的職業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景，提出相關(guān)的解決對策。比如單春雷快遞員

6、權(quán)益現(xiàn)狀的分析及保護思路，主要探討快遞員的權(quán)益維護問題。2 .研究意義1) 現(xiàn)實意義快遞員作為近幾年快速發(fā)展起來的群體，形成了他們自己的職業(yè)文化，了解他們的群體構(gòu)成及生活環(huán)境，研究他們?nèi)绾慰创约旱穆殬I(yè)及自我的角色認(rèn)同，呈現(xiàn)快遞員這一群體的真實生活狀況，讓社會更加了解這一群體。進而提高社會對這一群體的認(rèn)識水平，增強對快遞員的人文關(guān)懷。促進快遞行業(yè)的規(guī)范化運營管理，穩(wěn)定社會秩序。通過政府的政策性導(dǎo)向，完善快遞行業(yè)的規(guī)范化運營管理，提高快遞管理人員的管理技能及管理經(jīng)驗；搭建電子商務(wù)發(fā)展與普通群眾消費的橋梁，進而穩(wěn)定社會秩序，提升普通群眾的生活水平與生活質(zhì)量。促進建立健全快遞行業(yè)的相關(guān)制度，完善我國

7、法制，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。建立健全快遞行業(yè)的相關(guān)制度，有利于快遞行業(yè)的正常發(fā)展，給農(nóng)村務(wù)工人員提供更多的就業(yè)崗位；有利于為電子商務(wù)、網(wǎng)購的興起提供社會性保障，促進我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；有利于促進社會主義市場經(jīng)濟體制的健全與完善，有利于促進社會轉(zhuǎn)型，對我國實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會，有著重要的意義。2) 理論意義快遞員作為一個特殊的農(nóng)民工群體，有著自己的社會生存模式?？爝f又是物流的一部分，我們作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，快遞員也可能是我們今后的一種職業(yè)，我們有必要、有責(zé)任、有愛心地去關(guān)注這一職業(yè)和群體，探究他們的生活，了解他們的酸甜苦辣，思考如何保障其權(quán)益，提高其地位，同時使他們減少工作量，得到更好的待遇。本

8、研究同時運用“理性分析”、“角色認(rèn)同”等理論，對快遞員的生存現(xiàn)狀進行理性的分析，以期能為以后的研究者呈現(xiàn)好的一手資料和參考文獻。二、研究思路和研究方法1 .研究方法本研究中，主要采用問卷法，輔以觀察法等。1)資料收集方法問卷法問卷法是本研究資料收集的重要方法。問卷法是通過由一系列問題構(gòu)成的調(diào)查表收集資料以測量人的行為和態(tài)度的心理學(xué)基本研究方法之一。問卷法的兩個主要優(yōu)點是：標(biāo)準(zhǔn)化程度高、收效快；問卷法能在短時間內(nèi)調(diào)查很多研究對象，取得大量的資料，能對資料進行數(shù)量化處理，經(jīng)濟省時。本研究中，針對快遞員和群眾設(shè)計了兩套不同的問卷，從不同的角度了解快遞員的生存現(xiàn)狀、自我角色認(rèn)同和社會角色認(rèn)同。參與觀察

9、法參與式觀察法是研究者深入到所研究對象的生活背景中，在實際參與研究對象日常社會生活的過程中所進行的觀察。研究者真正走進快遞員這一群體的生活，對他們的日常工作和生活進行了細(xì)致的觀察和體驗，采用詢問、詳細(xì)記錄和圖片影像等方式進行資料搜集。文獻法文獻研究是一種通過收集和分析現(xiàn)存的，以文字、數(shù)字、符號、畫面等信息形式出現(xiàn)的文獻資料，來探討和分析各種社會行為、社會關(guān)系及其他社會現(xiàn)象的研究方式。研究者通過對國內(nèi)已有的關(guān)于快遞員研究的期刊文獻、新聞報道等進行研讀，進行了比較全面的梳理，發(fā)現(xiàn)對于快遞員這一群體的相關(guān)研究是比較缺乏的。2）資料分析方法每次調(diào)研結(jié)束，研究者及時就訪談資料隨記以及觀察資料進行轉(zhuǎn)錄和整

10、理；資料收集、錄入完成后，研究者運用專業(yè)的數(shù)據(jù)分析軟件一一spss17.0對資料進行整合和分析，運用對比分析和綜合分析的方法分析資料，得出研究成果。3）抽樣方法在本研究中，由于受人力、物力等條件的限制，研究者在隨機抽樣的前提下，以方便研究開展為原則，選擇了文峰區(qū)文昌大道、鐵西路安鋼大道、中華路國際物流港三處快遞員較為集中的地點進行調(diào)查；在群眾問卷部分，研究者采用分層抽樣原則，盡可能保證輻射更多的社會人群。2 .樣本情況在本次調(diào)研中，快遞員問卷共發(fā)放了32份，回U問卷32份，回U攵率為100%,有效問卷30份，有效回收率為93.7%;群眾問卷共發(fā)放了104份，回收問卷數(shù)目為104份,回收率為10

11、0%,其中有效問卷為104份，有效回收率為100%。以下是兩大樣本的基本情況：1）快遞員樣本通過樣本數(shù)據(jù)，可以看出樣本中男性快遞員普遍多于女性快遞員，且大多數(shù)快遞員戶籍為農(nóng)業(yè)，屬于進城務(wù)工的農(nóng)民工；文化水平普遍不高，學(xué)歷主要集中于初中、高中、中專；從年齡上可以看出，快遞員多為青年群體。表2.2.1快遞員樣本信息頻數(shù)百分比性別男2997女13戶籍農(nóng)業(yè)2170非農(nóng)業(yè)930婚姻已婚2066.6未婚1033.4教育程度小學(xué)及以下26.7初中1343.3局中或中專1033.3大學(xué)或大專516.7年齡15-191320-2462025-291033.430-34826.735-3931040-4926.7

12、2）群眾樣本群眾樣本中男女比例趨于1:1,以月收入情況來看，職業(yè)類別輻射較廣，且無收入的學(xué)生作為快遞使用頻次較多的群體，所占比例較大。表2.2.2群眾樣本信息頻數(shù)百分比性別男5653.85女4846.15月收入1500以下78751500-30001211.543000-5000109.625000以上43.85三、研究發(fā)現(xiàn)1 .快遞員的生活質(zhì)量1）飲食情況在正式調(diào)查之前的預(yù)調(diào)查階段，我們發(fā)現(xiàn)很多快遞員由于工作繁忙經(jīng)常顧不上吃飯，或者即使吃飯也不能按照正常的時間就餐。那么正式調(diào)研結(jié)果中快遞員的飲食情況又是如何呢？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有13.4%的快遞員表示他們就餐時間“規(guī)律”，66.6%的快遞員表示

13、就餐時間“不規(guī)律”，20.0%的快遞員表示“時而規(guī)律時而不規(guī)律”。調(diào)查中有快遞員表示長期不規(guī)律的飲食習(xí)慣導(dǎo)致一部分快遞員患上了胃病。表3.1.1就餐時間頻數(shù)百分比規(guī)律413.4不規(guī)律2066.6時而規(guī)律時而不規(guī)律620.0合計30100.02）居住及收入情況從房屋狀況看，有26.1%的被調(diào)查快遞員是“自己獨自居住或自己家庭居住”，有50.0%的快遞員是“廠或公司給予的宿舍”，11.9%的快遞員是“與其他家庭或朋友分租”。對于住房的滿意度方面，有46.7%的被調(diào)查快遞員表示“滿意”，有53.3%的被調(diào)查者表示“不滿意”。綜合各項指標(biāo)來看，大多數(shù)快遞員是自己租房或者住公司的集體宿舍，住房大多數(shù)為平

14、房或者簡易房之類較為低端破舊型住宅，有四成多快遞員對住房情況表示不滿意?？爝f員對住房不滿意的方面主要集中在三個方面：衛(wèi)生條件差（40%）、配套設(shè)施不完全（33.3%）、鄰里交往少（16.7%）。但有個快遞員說“作為出來打工的人，我不是很苛責(zé)，我覺得有個棲身之處就可以了，我的條件不是很多”?？梢?，其實對于外來務(wù)工的快遞員來說，他們對居住環(huán)境的要求并不高，只要能夠滿足他們一般的最基本的居住需求就可以了。表3.1.2居住狀況表房屋狀況頻數(shù)百分比自己獨自居住或自己家庭居住826.7與其他家庭或朋友分租311.9寄居親友家13.3廠或公司機遇的宿舍1550.0自己購買的房屋26.7其他13.3合計301

15、00.0居住是否滿意滿意1446.7不滿意1653.3合計30100.0表3.1.3對居住環(huán)境不滿意的地方頻數(shù)百分比交通不便不利于出行310衛(wèi)生條件差1240配套設(shè)施不完善1033.3鄰里交往少516.7總計30100.03）收入情況我們的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，快遞員的月經(jīng)濟收入在“3000元以下”的占總樣本的16.7%,月收入在“30005000元”的占56.7%,月收入在“50008000”的占20%,月收入在“8000以上”的占6.7%?？傮w上來看，快遞員群體中絕大多數(shù)人的月收入是在5000元以下，主要集中在30005000元的區(qū)間，月工資超過8000元的只是個別現(xiàn)象。在我們的調(diào)查中，有人表示自

16、己每月的工資在8000元以上，也有每月工資在30005000元之間的。對于“快遞員月薪過萬”的傳聞，大部分人聽后表示“聽到別人第一次給我說的時候，我就感覺好笑”，認(rèn)為“這根本就是瞎說的，可笑至極”，之所以出現(xiàn)這樣的新聞，是由于觀察者沒有深入了解快遞行業(yè)的運作，對于快遞員工資的發(fā)放機制沒有做深入的調(diào)查。在他看來“月薪過萬”在某個月是有可能的，但這只是碰到了有“雙十一”這樣比較特殊的節(jié)日時才有可能出現(xiàn)，但公司通常是不會允許員工連續(xù)兩個月都超過一萬元，因為“如果你一個人干了兩個人的活，那你付出的很多，出現(xiàn)的問題會很多”。另外，根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2013年外出農(nóng)民工月收入（不包括包吃包?。?609

17、元（如圖3.1.1）（國家統(tǒng)計局2013年全國農(nóng)民工檢測調(diào)查報告）。本次調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，受訪快遞員中工資最低的在3000元以下，最高的則超過了10000元，通過數(shù)據(jù)計算我們得出受訪快遞員的平均月工資約為3381元。因而總體上看，快遞員的月工資相對于農(nóng)民工總體平均工資不是太低。表3.1.4經(jīng)濟收入情況頻數(shù)百分比3000及以下516.73001-50001756.75001-80006208000以上26.7合計30100.0圖3.1.1外出農(nóng)民工人均月收入和增長率數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局2013年全國農(nóng)民工監(jiān)測調(diào)查報告4)休息休假情況通過數(shù)據(jù)的整理和分析，我們發(fā)現(xiàn)43.3%的快遞員表示沒有休閑時間，

18、他們每月的假期時間為0;20.0%的快遞員表示每月有12天假期；26.7%的受訪快遞員表示每月有34天的假期；10.0%的受訪快遞員表示每月有5天以上的假期。但是即使是有假期，大多數(shù)快遞員都不愿意同時也不敢休息，因為休息意味著當(dāng)天沒有收入，同時更重要的是休息一天就可能會導(dǎo)致快件大量積壓，直接增加了第二天的工作量。因此很多快遞員即使可以休假，一般也不會選擇休假。除此之外，很多快遞員表示很多時候他們是只有休閑沒有娛樂，“上班忙得要死累得要死，沒有什么時間娛樂，不上班的時候就是睡覺，睡覺就是我的休閑娛樂方式”。表3.1.5每月休閑時間情況頻數(shù)百分比沒有休閑時間1343.312天620.034天826

19、.75天以上310.0合計30100.02 .快遞員的工作情況1)從業(yè)年限由調(diào)查數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，從事快遞員這一職業(yè)在“1年以內(nèi)”的快遞員占總數(shù)的43.3%,“1-3年”的占總數(shù)的33%,“3-5年”的占總數(shù)的16.7%,“5年以上”的占6.7%。綜合來看，接近八成的快遞從業(yè)人員從業(yè)年限是在3年以下。一家招聘網(wǎng)站的統(tǒng)計顯示，快遞從業(yè)人員尤其是一線快遞員的收入，自2007年以來上漲幅度平均超過20%,一度成為國內(nèi)除月嫂之外加薪頻率最高、幅度最大的行業(yè)之一。與之形成反差的是，快遞基層操作人員的流動性一直不小?！拔覀兛吹降暮芏嘟y(tǒng)計數(shù)據(jù)是70%-80%，但是實際的情況可能比這還要嚴(yán)重，有快遞企業(yè)老板就親口

20、說過，自己公司的快遞員流失率在100%,一年內(nèi)有些站點的快遞員幾乎換了一個遍?！蓖ㄟ^調(diào)查和分析數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)快遞員確實是個流動性十分高的行業(yè)，正如那家招聘網(wǎng)站的統(tǒng)計：“快遞業(yè)的流動性是很大的，有的人可能干不了一個月（就轉(zhuǎn)行了），有的人不能干到三個月，有的人不能干到半年，這個也是因人而異的，大多數(shù)人在從業(yè)兩三年后就會選擇轉(zhuǎn)行”。在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)有兩位從業(yè)時間比較長，其中一位從業(yè)已有4年，另一位從業(yè)5年。無疑，兩位受訪者在快遞員這一行業(yè)內(nèi)可以算的上是老資歷了，那么在快遞業(yè)高流動性的大背景下，他們?yōu)槭裁茨芑蛘哒f為何一直堅持從事這份職業(yè)呢？其中一位表示其實自己也想過換其他工作，但是由于自己沒有太多技能

21、，“換不了其他工作”。同時他覺得從事快遞的收入還行，雖然工作時間很長、工作強度也很大，但相對于在廠房里從事其他工作，快遞這份工作還是很“自由”的。另外他還說到，由于他在這片區(qū)域從業(yè)多年，對工作區(qū)域十分熟悉，工作起來感覺十分適應(yīng)。而另一位則表示剛開始從事快遞員是在經(jīng)歷了一些人生挫折，迫于生活的壓力而選擇了從事快遞這個職業(yè)。在他看來快遞這個工作雖然很辛苦，但是“責(zé)任促使著人去工作”，促使他選擇了去了當(dāng)時據(jù)說薪資還不錯的快遞公司。慢慢地他覺得快遞這份工作雖然很辛苦很平凡，但是里面有時也有很多樂趣?；蛟S正是這其中的“樂趣”深深地吸引了他，所以他才會堅持從事這份職業(yè)。表3.2.1從業(yè)時間頻數(shù)百分比一年以

22、內(nèi)1343.31-3年1033.33-5年516.75年以上26.7合計30100.02）日工作量對工作量的調(diào)查分析最能反映快遞員們的工作有多艱辛，通過數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)快遞員每日工作時間在“8小時以內(nèi)”的只占總數(shù)的10%，工作時間在“8-10小時”的占33.3%,工作時間在“10-12小時”的占總數(shù)的46.7%,工作時間在“12小時以上”的占到了總數(shù)的10%。從派件任務(wù)來看，快遞員日均派件數(shù)量在“150以上”的占總數(shù)的3.3%,派件數(shù)量在“100-150”的占總數(shù)的20.0%,派件數(shù)量在“50-100”的占總數(shù)的60.0%,派件數(shù)量在“50及以下”的占總數(shù)的16.7%。一位在順豐的快遞員談及

23、自己的工作量，稱自己在平常時期能派130件左右，但在雙十一時期，平均每天派件數(shù)量明顯增加，最多超過200件，工作10至12小時很正常。而另一位快遞員則是早上8點半爬貨車卸包裹，晚上7點送完下班。她一共送包裹125件，總重量超過300公斤，騎電動車、三輪車跑了7趟,電話打了80通，在她看來快遞員的工作量是要遠(yuǎn)高于其他行業(yè)工人的?？爝f員在快遞高峰時，平均每天的工作量超過百件，看來，無論是在工作時長還是派件數(shù)量上看，快遞員一天的工作強度是非常大的。對于工作的艱辛，有快遞員曾調(diào)侃地說到“少壯不努力，長大送快遞”，據(jù)說這句話后來在他們的快遞員圈子里廣為流傳，時常成為大家自嘲逗樂的段子，筆者第一次在一輛快

24、遞車上看到這行字也忍俊不禁，但是這個中辛酸恐怕只有那些起早貪黑、忙死忙活的快遞員自己才能真切地感受到。前段時間看到一個新聞：如11月24日，山東青島一位快遞員給客戶送快遞，單元門打不開，被困在樓道內(nèi)出不去，趕著送快遞的他情急之下竟然從2樓窗口爬出，從單元門口的水泥遮雨棚上縱身跳下，沒想到摔斷了左腿。120救護車緊急趕到事發(fā)小區(qū)，受傷的快遞員正強忍著傷痛，打電話聯(lián)系其他快遞員幫忙將快件送到客戶手中。到場記者隨后調(diào)查了島城多家公司的14名快遞員，他們都表示“壓力山大”，為什么這么急？“客戶在電話里催，公司在電話里催，自己想不快點都不行”?？赐赀@個新聞之后滿是同情和感動，也更能體會快遞員們的心酸。綜

25、合起來看，快遞員每天工作12小時屬于行業(yè)內(nèi)的常態(tài)現(xiàn)象?？爝f員基本上每天早上七八點就要到達(dá)公司分揀貨物開始一天的工作，平常的時候晚上差不多七八點才能下班。如果遇到節(jié)假日快遞量猛增，經(jīng)常晚上忙到晚上十一二點才會下班也是會發(fā)生的。表3.2.2日工作量日工作時間情況頻數(shù)百分比8小時以內(nèi)310.08-101033.310-121446.712以上310.0合計30100.0配送快件數(shù)量情況50及以下516.750-1001860.0100-150620.0150以上13.3合計30100.0除此之外，快遞員們最擔(dān)心事情莫過于快遞被盜了，遇到這種情況，怎么都不好跟客戶和公司交代，有時候是白忙活兩個月，也是

26、前段時間，有個新聞：杭州快遞小哥上樓收貨時車輛被盜，損失萬余元，要不吃不喝苦拼兩個月，才能賠償這次損失?？赐旰髮爝f員很同情，對小偷很憤怒，社會真的要對快遞員們好一些，他們真的不容易。有時被投訴一次罰百元，害怕下雨澆濕郵包。我們正做問卷調(diào)查時有個快遞員接到個電話，“我馬上就到！”客戶打來電話催他趕緊送貨。郵件上的地址不清，收件人在電話里也說不清楚，倆人只好約在村邊商店碰頭。因剛下過雨，雖左躲右閃，還是被一輛飛快駛過的小面包車濺了一身泥。3）節(jié)日補貼通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，只有33.3%的受訪快遞員表示節(jié)假日時公司會給予補貼，分為貨幣補貼和物質(zhì)補貼兩種形式。少數(shù)企業(yè)會在節(jié)假日給員工發(fā)獎金，但并未嚴(yán)格按

27、照國家規(guī)定的節(jié)假日三倍工資的規(guī)定，更多的企業(yè)則是在節(jié)假日發(fā)放物品給員工。調(diào)查中，有兩位受訪快遞員表示節(jié)假日沒有補貼。其中一位就直接表示說民營快遞企業(yè)基本上節(jié)假日都沒有補貼。表3.2.3節(jié)假日補貼情況頻數(shù)百分比有1033.3沒有2066.7合計30100.04）上崗培訓(xùn)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，73.3%的受訪快遞員在上崗前進行過培訓(xùn)，26.7%的受訪快遞員表示上崗前沒有進行過培訓(xùn)。受訪快遞員表示快遞員的工作比較簡單，是否有培訓(xùn)不同的公司情況不一，有些快遞公司會進行集中的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，而有一些則是采用“師傅帶徒弟”的形式,培訓(xùn)的時間一天到一周不等，一般不會超過一周。表3.2.4上崗培訓(xùn)頻數(shù)百分比沒有826.7

28、有2273.3合計30100.05） 顧客態(tài)度快遞員每天都要和各種各樣的顧客打交道，那么在他們眼里大多數(shù)顧客對他們的態(tài)度是如何的呢？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，16.7%的受訪者表示顧客“非常有禮貌”；30%的受訪者表示顧客“有禮貌”；40%的受訪表示顧客態(tài)度“一般”；剩余15%的受訪者認(rèn)為顧客“不禮貌”或“非常不禮貌”。調(diào)查中，有些快遞員表示顧客態(tài)度的差異是很大的，目前服務(wù)的區(qū)域?qū)儆诟咝^(qū)的快遞員表示，顧客多是大學(xué)生群體，因而總體感覺他們的態(tài)度是非常有禮貌的，他也很享受送快遞的這個過程。但是之前工作中也常接觸一些態(tài)度不是太好的顧客，偶爾還會發(fā)生口角爭執(zhí)。在調(diào)查的過程中，筆者能感受到快遞員是很在意顧客的態(tài)度

29、，一個禮貌的顧客往往會讓他們感到尊重與肯定，讓他們感到心情愉快。甚至于影響他們對自身職業(yè)的認(rèn)同和從事的意愿，譬如，高校區(qū)的快遞員就表示說雖然工作很辛苦，但自己已經(jīng)逐漸習(xí)慣了這種生活，由于他負(fù)責(zé)的主要是高校區(qū)，“學(xué)生都特別熟，時間長了，就感覺像是弟弟妹妹一樣，像親人一樣”，這使他感覺很適應(yīng)。表3.2.5顧客態(tài)度頻數(shù)百分比非常不禮貌13.3不禮貌310.0非常有禮貌516.7一般1240.0有禮貌930.0合計30100.06） 權(quán)益維護勞動合同是員工與企業(yè)正式結(jié)成勞動關(guān)系的憑證，簽訂勞動合同是勞動者保障自身權(quán)益的根本保障。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示有70%的快遞員同公司簽訂了勞動合同，30%的受訪快遞員表示未

30、與公司簽訂勞動合同。根據(jù)國家統(tǒng)計局2013年農(nóng)民工檢測調(diào)查，與雇主或單位簽訂了勞動合同的農(nóng)民工比重為41.3%,北京市快遞員簽訂勞動合同情況要高于全國農(nóng)民工平均水平。調(diào)查過程中我們發(fā)現(xiàn)很多快遞員雖然表示簽訂了勞動合同，但是對于勞動合同的內(nèi)容表示并不清楚，多數(shù)快遞員表示“公司讓簽的就簽了"，這種現(xiàn)象說明大多數(shù)快遞員對勞動合同的認(rèn)識還沒有達(dá)到應(yīng)有的高度，是否簽訂勞動合同在他們看來更多是在于公司意愿。在拖欠工資方面，有14%的受訪快遞員曾經(jīng)遇到過拖欠工資的現(xiàn)象，遇到這種情況快遞員多數(shù)采取較為消極的方式，比如有快遞員回答說“那能怎么辦？就是等著唄”，“大多數(shù)是因為公司資金周轉(zhuǎn)不開，只能一邊等

31、著一邊去要"?？梢?，對于這一群體權(quán)益的維護應(yīng)該得到重視。表3.2.6權(quán)益維護情況勞動合同簽訂情況頻數(shù)有效百分比否930.0是2170.0合計30100.0勞動合同履行情況沒有嚴(yán)格履行620.0嚴(yán)格履行2480.0合計30100.0工資拖欠情況是723.3否2376.7合計30100.07）社會保險快遞員的辛苦，不深入這個職業(yè)是難以體會到的，慢慢一天的工作量不說，收入就是靠一個件一個件累積起來，送一個件1.5元，收一個件2元，如今競爭激烈，只能掙1.71.8元，不偷懶的話每月收入能到四五千元。到了冬天的旺季，能掙到八九千甚至上萬。風(fēng)里來雨里去，送快遞技術(shù)含量低，掙的是辛苦錢。“每天都要

32、工作12小時以上，身體受不了。有時為了客戶的特殊要求，還要等到更晚，”一位姓楊老快遞員說，不少剛?cè)胄械娜瞬欢帽Ｗo自己，夏天中暑是常有的事兒。到了冬季，盡管一般都佩戴護膝，膝蓋還是難免受涼，再加上常年爬樓梯，膝關(guān)節(jié)磨損嚴(yán)重，每到陰天下雨關(guān)節(jié)就會疼。為了多掙些錢，多數(shù)快遞員周末無休。一年到頭，也就春節(jié)休息幾天，而節(jié)前往往是最忙的時候，累得晚上都走不動了。很多快遞員不能按點吃飯，胃腸病十分常見。一葉知秋，像老楊這樣辛苦的快遞員不只他一人。保潔員、送水工、洗車工、裝修工他們付出的不僅僅是體力，還有健康甚至安全。調(diào)查分析中我們發(fā)現(xiàn)一大部分快遞員都有各種保險，或公司給上的，或自己給上的，但仍有一部分沒有

33、任何保險的，公正一點思考，這難道不是一個有良知、有責(zé)任的公司應(yīng)該做的區(qū)區(qū)小事嗎。然而，正如老楊所說，快遞工作風(fēng)險大，大的快遞公司只給員工上人身意外險，一些小的企業(yè)什么險都不給上。去年，一個小公司的快遞員突發(fā)心臟病，企業(yè)只給了5000元就不管了。表3.2.7快遞員參加社會保險情況頻數(shù)是否標(biāo)準(zhǔn)差養(yǎng)老保險3028.6%71.4%.454醫(yī)療保險3036.3%67.3%.483失業(yè)保險3016.5%83.5%.373工傷保險3045.1%54.9%.500生育保險3011.0%89.0%.314對勞動保障頗有研究的中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員余暉表示，像快遞員這樣的體力勞動者數(shù)量龐大，其社保要么

34、在原籍，要么幾乎沒有，一旦遭遇疾病、失業(yè)等，沒有保障。他說：“要根本解決他們的社保問題，有賴于各級政府努力建立全國聯(lián)網(wǎng)的社會保障體系，這個體系不把人分為三六九等，沒有省市差異，每個人出一份錢就能在各地享受統(tǒng)一待遇。只有這樣，這個社會才會更加穩(wěn)定、和諧。3.快遞員的社會認(rèn)同本研究對快遞員社會認(rèn)同的定義包含了兩層含義：第一是快遞員的社會支持和社交總體滿意度，第二是快遞員的社會認(rèn)同，即作為快遞員社會認(rèn)同的認(rèn)知主體部分一一快遞員群體的自我認(rèn)同和作為快遞員社會認(rèn)同的外部認(rèn)同部分一一社會認(rèn)同。1）社會支持1 .社會支持調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在家人是否經(jīng)常提供幫助與支持方面，40.0%的受訪者表示比較“比較符合”，

35、26.7%的受訪者表示“非常符合”，剩余受訪者表示不確定或者不符合。調(diào)查過程中大多數(shù)快遞員表示自己在外打拼，離不開家人的支持與幫助。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在同事關(guān)系方面，3.3%的受訪者表示同事關(guān)系“差”，26.7%的受訪者表示“一般”，30.0%的受訪者表示關(guān)系“好”，40.0%的受訪者表示同事關(guān)系“很好”。當(dāng)問及在工作上遇到了問題（此題為多選題），一般首先會尋求誰的幫助，27.3%的快遞員選擇了“上司”，選擇首先尋找“朋友”和“同事”的快遞員各占40.9%,剩下的選擇了“家人”和“其他”（其他主要是自己）。表3.3.1家人經(jīng)常提供支持頻數(shù)百分比非常不符合310.0比較不符合413.3不確定310.

36、0比較符合1240.0非常符合826.7合計30100.0表3.3.2同事關(guān)系頻數(shù)百分比很好1240.0好930.0一般826.7差13.3合計30100.0表3.3.3工作尋求幫助頻數(shù)百分比家人69.1朋友1319.7同學(xué)710.6同事1421.2上司1827.3其他812.1合計66100.02 .社交總體滿意度在對個人社交狀況的總體評價方面，6.7%的快遞員表示非常滿意，50.0%的快遞員表示“滿意”，33.3%的快遞員表示“一般”，6.7%的快遞員表示“不滿意”，3.3%的快遞員表示“非常不滿意”。綜合看來，大多數(shù)快遞員對個人的社交情況還是比較滿意的。表3.3.4社交狀況頻數(shù)百分比非常

37、滿意26.7滿意1550.0一般1033.3不滿意26.7非常不滿意13.3合計30100.02）快遞員的社會認(rèn)同1 .快遞員的自我社會認(rèn)同快遞員群體的自我認(rèn)同是這一群體社會認(rèn)同的關(guān)鍵。對于快遞員群體的自我認(rèn)同部分，筆者在參照其他職業(yè)社會認(rèn)同量表后編制出快遞員社會認(rèn)同量表，將職業(yè)認(rèn)同劃分為職業(yè)價值觀、社會價值觀、職業(yè)歸屬感和職業(yè)行為傾向四個維度。其中職業(yè)價值觀是指快遞員個體對快遞員職業(yè)的意義、作用等的積極認(rèn)識和評價；社會價值觀是指快遞員個體對“快遞員社會”對自我的重要程度等的積極認(rèn)識和評價，表現(xiàn)為快遞員個體以“快遞員”自居并用“快遞員”社會回答“我是誰”的意愿；職業(yè)歸屬感是指快遞員個體意識到自己屬于快遞