1、中國(guó)石油大學(xué)（華東）二七年碩士研究生入學(xué)考試試題 考試科目：油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)綜合考試 適用專業(yè)：油氣儲(chǔ)運(yùn)工程說明：所有答案均寫在答題紙上，寫在試題紙上不得分。一、油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理部分1、判斷對(duì)錯(cuò)及選擇填空 （共16分） 說明：（1）判斷對(duì)錯(cuò)題每題1分。正確，在答題紙上寫“”；錯(cuò)誤，在答題紙上寫“×”。寫其它符號(hào)不得分。（2）選擇填空題，每題2分。在答題紙上寫正確答案或正確選項(xiàng)的字母。(1) 晝夜溫差的大小對(duì)油罐“小呼吸”損耗的影響大于晝夜平均溫度的高低對(duì)“小呼吸”損耗的影響。 ( )(2) 對(duì)于立式固定頂金屬油罐，夜間罐內(nèi)氣體空間溫度高于外界大氣溫度，白天亦如此。（ ）(3) 油庫(kù)滅火系統(tǒng)

2、設(shè)計(jì)中需要計(jì)算一次滅火泡沫消耗量。可以肯定，容量越大的儲(chǔ)罐，滅火所需的泡沫消耗量也越大。 （ ）(4) 立式拱頂罐罐頂安裝有呼吸閥和液壓安全閥。呼吸閥的排氣動(dòng)作壓力的設(shè)定值要比液壓安全閥高一些才是合理的。 ( ) (5) 在鐵路油罐車裝油過程中，油蒸氣逸出油罐車外造成油品損耗。一晝夜不同時(shí)間裝車，損耗量有所不同。下列說法是否正確：白天裝車的損耗量比夜間裝車小 （ ）(6) 以降低拱頂罐油品蒸發(fā)損耗為目的，儲(chǔ)罐向外發(fā)油的作業(yè)時(shí)間宜安排在日出之后至下午14:00時(shí)之間。 （ ）(7) 某罐區(qū)有直徑為28.4米的油罐兩座，采用固定式低倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng)，泡沫液為6%型，要求泡沫混合液供給強(qiáng)度為6.

3、0 L/m2·min，則每座油罐需設(shè)置PC16型泡沫產(chǎn)生器 個(gè)；若不考慮撲救流散火，則該系統(tǒng)需配置PH32型泡沫比例混合器 個(gè)；按照泡沫連續(xù)供給時(shí)間為40min考慮，該系統(tǒng)一次滅火的泡沫液耗量為 米3。(8) 在環(huán)泵式比例混合器滅火系統(tǒng)中，通常不采用液位很高的水罐，而采用較低液位的水池儲(chǔ)水。這樣做的主要原因是_。A. 水位太高可能出現(xiàn)清水倒灌進(jìn)泡沫液儲(chǔ)罐的現(xiàn)象 B. 低水位有利于離心泵的吸入C. 低水位有利于比例混合器的工作 D. 水位太高離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)能耗大(9) 儲(chǔ)油罐防雷接地體的接地電阻R應(yīng)當(dāng)滿足_。A. R10； B. R10； C. R5; D. R52、綜合題（17分）某石油

4、公司采用安裝有呼吸閥的立式圓柱形拱頂罐儲(chǔ)存汽油。假設(shè)儲(chǔ)罐是嚴(yán)密的、罐內(nèi)氣體空間混合氣體的油蒸汽濃度分布均勻，且可當(dāng)作理想氣體。（1）（9分）根據(jù)油品蒸發(fā)特性及理想氣體狀態(tài)方程等基本公式，建立一個(gè)計(jì)算公式，用于計(jì)算油罐發(fā)生一次“小呼吸”損耗所損失的油蒸汽質(zhì)量（要求明確給出公式中各參數(shù)的含義）。（2）（8分）根據(jù)建立的計(jì)算式，以及罐內(nèi)溫度變化、油蒸汽濃度分布的實(shí)際規(guī)律，說明影響拱頂罐蒸發(fā)損耗的主要因素，以及在儲(chǔ)油罐的日常操作、維護(hù)中，可采取哪些措施降低儲(chǔ)油罐油品蒸發(fā)損耗。總3頁(yè) 第1頁(yè)二、輸油管道設(shè)計(jì)與管理部分1、選擇填空題（每空1分，共10分）(1) 為確保熱油管道的運(yùn)行安全，應(yīng)嚴(yán)格控制其運(yùn)行輸

5、量大于 。 A、管道允許的最小輸量 B、管道的輸油能力 C、管道的盈虧平衡輸量(2) 對(duì)于熱油管道，在輸量較大的情況下進(jìn)行軸向溫降計(jì)算時(shí)摩擦升溫的影響_。 A、一般可以忽略 B、不能忽略 C、是否可以忽略視管道具體情況而定(3) 密閉輸送的長(zhǎng)輸管道中間某處發(fā)生泄漏時(shí)，泄漏點(diǎn)前輸量 。 A、增大 B、減小 C、不變 D、無法確定(4) 密閉輸送的長(zhǎng)輸管道中間第i站因故停運(yùn)時(shí)，第i站前后的輸量 。 A、相等 B、i站前的輸量大于i站后的輸量 C、i站前的輸量小于i站后的輸量(5) 密閉輸送的長(zhǎng)輸管道中間某處發(fā)生堵塞時(shí)，堵塞點(diǎn)后各站的進(jìn)出站壓力 。A、增大 B、減小 C、不變(6) 長(zhǎng)輸管道上翻越點(diǎn)

6、后存在不滿流的主要危害是_： A、使管道的輸油能力因摩阻增大而下降 B、當(dāng)油流速度突然變化時(shí)增大水擊壓力 C、加速管道的內(nèi)腐蝕 D、使管道因氣阻而斷流(7) 如果長(zhǎng)輸管道上存在翻越點(diǎn)但設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮，管道投產(chǎn)后其輸量_。A、等于零 B、增大 C、減小 D、無法確定，視管道具體情況而定(8) 熱油管道運(yùn)行過程中反算總傳熱系數(shù)的主要目的是：_。A、判斷管道的散熱和結(jié)蠟情況 B、計(jì)算管道的壓降 C、計(jì)算管道的允許最小輸量 D、判斷管道上是否存在泄露(9) 改變密閉輸送的長(zhǎng)輸管道的輸量時(shí)，優(yōu)先考慮的調(diào)節(jié)措施是_。 A、改變運(yùn)行的泵站數(shù) B、切削葉輪C、回流調(diào)節(jié) D、出站閥節(jié)流調(diào)節(jié)(10) 埋地?zé)嵊凸艿?/p>

7、在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，地溫應(yīng)取_。 A、管道中心埋深處的最低地溫 B、管道中心埋深處的最冷月平均地溫C、管頂埋深處的最低地溫 D、管頂埋深處的最冷月平均地溫2、簡(jiǎn)答題（5分）運(yùn)行中反算總傳熱系數(shù)的目的是什么?如何根據(jù)總傳熱系數(shù)的變化判斷管道散熱和結(jié)蠟情況？3、分析題（10分）某等溫輸油管道，沿線地形平坦，全線設(shè)有4座泵站，等間距布置，采用“密閉輸油”方式工作。 正常運(yùn)行時(shí)4座泵站全部啟泵，每站3臺(tái)同型號(hào)的離心泵并聯(lián)運(yùn)行，輸量為540m3/h，現(xiàn)需要將管道輸量降為360m3/h（已知管線流態(tài)為水力光滑區(qū)，管線局部阻力忽略不計(jì)），(1) 試計(jì)算管線壓降變?yōu)樵瓉淼亩嗌俦叮?2) 試給出最佳的調(diào)節(jié)措施，并說明

8、理由。4、計(jì)算題（10分）一條630×8 的埋地?zé)嵊凸艿?，全線只有一座熱泵站，管道全長(zhǎng)60km，維持進(jìn)站油溫30不變運(yùn)行，管道年輸量為900萬噸（一年按350天計(jì)算），原油平均比熱C2200J/kg，油品平均密度875kg/m3，油品粘溫關(guān)系為20.5×10-6e-0.036(T-65) m2/s，地溫T07，總傳熱系數(shù)K=1.8W/m2（以鋼管外徑計(jì)），管道流態(tài)為水力光滑區(qū)，不考慮摩擦升溫的影響。(1) 計(jì)算該管道的出站油溫為多少？(2) 用平均溫度法計(jì)算該管道的摩阻損失?？?頁(yè) 第2頁(yè)三、油氣集輸部分1、選擇題（每題1分，共5分） (1) 分離器中氣體的允許流速通常是根

9、據(jù)重力沉降部分分出粒徑大于（ ）微米油滴要求來確定的。a10 b50 c100d150 (2)氣液相平衡常數(shù)Ki的物理意義是： a在一定條件下，氣液平衡時(shí)，體系中i組分在氣相與液相中質(zhì)量濃度之比；b在一定條件下，氣液平衡時(shí)，體系中i組分在氣相與液相中體積濃度之比；c在一定條件下，氣液平衡時(shí)，體系中i組分在氣相與液相中的百分比濃度之比；d在一定條件下，氣液平衡時(shí)，體系中i組分在氣相與液相中分子濃度之比。 (3)油氣分離效果好的標(biāo)準(zhǔn)是：（ ）a氣相收率高、液相收率低，氣相密度大、液相密度?。籦氣相收率高、液相收率低，氣相密度小、液相密度??；c氣相收率低、液相收率高，氣相密度小、液相密度大；d氣相收

10、率低、液相收率高，氣相密度小、液相密度小。 (4)下面哪種計(jì)算方法既適用于水平氣液兩相管路的壓降計(jì)算，又適合于傾斜或垂直管路的壓降計(jì)算： aDukler I法 bDukler II法 cLM 方法 dBeggsBrill 方法 (5) 弗萊尼根關(guān)系式在計(jì)算傾斜氣液兩相管流的靜壓損失時(shí)認(rèn)為：由爬坡引起的高程附加壓力損失與（ ）成正比。a管路爬坡的傾角b起終點(diǎn)高差c線路爬坡高度總和d線路長(zhǎng)度2、簡(jiǎn)述題（每題10分，共20分）(1) 沙漠地域中，某井原油產(chǎn)量100噸/天、氣油比300。井口到集中處理站的距離5.8公里，沿程經(jīng)過大小不等的10個(gè)小丘。站內(nèi)分離器控制壓力5個(gè)大氣壓，計(jì)算沿程摩阻約為3個(gè)大

11、氣壓，但實(shí)際的井口回壓高達(dá)30個(gè)大氣壓。試分析產(chǎn)生這個(gè)現(xiàn)象的原因。(2) 甲烷的臨界溫度為零下82.5，在地面分離條件下，它能否存在于原油中？并解釋原因。3、推導(dǎo)說明題（7分） 試用體積含氣率和截面含氣率的定義推導(dǎo)二者之間的關(guān)系。并說明各在何種條件下?？?頁(yè) 第3頁(yè) 一、油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理部分 1、判斷對(duì)錯(cuò)及選擇填空 （共16分）(1) (2) (3) × (4) × (5) (6) (7) PC16型泡沫產(chǎn)生器 4 , PH32型泡沫比例混合器 2 ; 泡沫液耗量為 9.2 m3。(8) A (9) A 2、綜合題（ 17分）(1) 設(shè)：狀態(tài)1：吸氣過程剛剛結(jié)束，罐內(nèi)空氣質(zhì)量

12、Mk1，狀態(tài)參數(shù) pk1、V 1、T1 ，油蒸氣濃度cy1；狀態(tài)2：呼氣過程剛剛結(jié)束，罐內(nèi)空氣質(zhì)量Mk2，狀態(tài)參數(shù)pk2、 V 2、T2 ，油蒸氣濃度cy2；由狀態(tài)方程可得： （ 1分）按照道爾頓分壓定律，空氣的分壓pk1與混合氣體的總壓p1、油蒸氣的分壓py1有如下關(guān)系：（ 1分）同理可得： （ 1分）狀態(tài)1到狀態(tài)2，排出罐外的空氣質(zhì)量為： （ 2分）在整個(gè)呼氣的過程中，油蒸氣和空氣必然成比例呼出?，F(xiàn)在假設(shè)、分別表示狀態(tài)1到狀態(tài)2油罐呼出的空氣和油蒸氣的體積，以、分別表示空氣和油蒸氣的密度，則有： （ 2分）可得，狀態(tài)1到狀態(tài)2呼出罐外的油蒸氣質(zhì)量為：即，儲(chǔ)油罐發(fā)生一次小呼吸的油品蒸發(fā)損耗量

13、可用下式計(jì)算： （ 1分）（2）影響蒸發(fā)損耗的主要因素包括：（1）   晝夜溫差 （1分）（2）   呼吸閥控制壓力范圍 （1分）（3） 氣體空間體積 （1分）（4）  油蒸氣濃度 （1分）（5） 蒸氣壓的變化范圍（或油蒸氣濃度增量） （1分）降低儲(chǔ)油罐油品蒸發(fā)損耗的措施主要包括：降低油罐內(nèi)溫差； （0.5分）提高油罐的承壓能力 ； （0.5分）消除油面上的氣體空間 ； （0.5分）使用具有可變氣體空間的油罐 ； （0.5分）安裝呼吸閥擋板 ； （0.5分）儲(chǔ)罐溫升階段發(fā)油、溫降階段收油； （0.5分） （注：答出其他合理措施均可得分）二、輸油

14、管道設(shè)計(jì)與管理部分1、選擇填空題（每空1分，共10分）(1) A (2) B (3) A (4) A (5) B (6) B (7) D (8) A (9) A (10) B2、簡(jiǎn)答題（5分）積累運(yùn)行資料,為以后設(shè)計(jì)新管線提供選擇K值的依據(jù)；通過K值的變化,了解沿線散熱及結(jié)蠟情況,幫助指導(dǎo)生產(chǎn)。 若K，如果此時(shí)Q，H，則說明管壁結(jié)蠟可能較嚴(yán)重，應(yīng)采取清蠟措施。 若K，則可能是地下水位上升，或管道覆土被破壞、保溫層進(jìn)水等。 3、分析題（10分解：設(shè)輸量為5400m3/h和360m3/h時(shí)全線摩阻損失分別為h1和h2，流態(tài)為水力光滑區(qū)，故m=0.25，根據(jù)列賓宗公式有 5分沿線地形平坦，泵站所提供

15、的能量主要用于克服摩阻，而全線摩阻損失不到原來的二分之一，故可停開2座泵站，由于輸量減少了三分之一，故運(yùn)行的站可停開一臺(tái)泵。 2分所以最佳的調(diào)節(jié)方案是：2、4站停運(yùn)，1、3站各停運(yùn)一臺(tái)泵。 3分4、計(jì)算題（10分）解：1、 kg/s (m3/s) 2分(1/m) 3分2、 1分(m2/s) 1分因?yàn)榱鲬B(tài)為水力光滑區(qū)，所以m 3分三、油氣集輸部分1、選擇題（每題1分，共5分）2、簡(jiǎn)述題（每題10分，共20分）(1) 這是由多相流的特性所決定的。如圖所示氣液兩相管路，管路起伏狀態(tài)下，沿程能量損失除摩擦阻力損失外，還存在因管路起伏產(chǎn)生的附加能量損失。附加能量損失估算如下：Hl0HlHlz上坡：下坡：由于重力作用，下坡液相流速大于上坡液相流速，導(dǎo)致下坡側(cè)的持液率小于上坡側(cè)的，而