1、 緯度位置緯度位置:海陸位置海陸位置:太太平平洋洋印印度度洋洋亞洲亞洲大洋洲大洋洲北回歸線（北回歸線（23.5N）赤道赤道(0)10S25N大部分在熱帶大部分在熱帶中中 南南 半半 島島 馬馬 來來 群群 島島東南亞范圍東南亞范圍東南亞政區(qū)東南亞政區(qū) 越越 南南老老 撾撾 緬甸緬甸 泰泰 國(guó)國(guó)柬埔寨柬埔寨 馬馬 來來 西西 亞亞 印印 度度 尼尼 西西 亞亞菲菲 律律 賓賓 新加坡新加坡 文萊文萊東帝汶東帝汶 中國(guó)中國(guó)中南半島中南半島馬來群島馬來群島越越 南南老老 撾撾泰泰 國(guó)國(guó)菲菲 律律 賓賓緬緬 甸甸柬埔寨柬埔寨馬馬 來來 西西 亞亞印印 度度 尼尼 西西 亞亞新加坡新加坡文萊文萊東帝汶東

2、帝汶中中 國(guó)國(guó)東南亞處在連接兩大洲、溝通兩大洋的東南亞處在連接兩大洲、溝通兩大洋的“十字路口十字路口”亞洲亞洲大洋洲大洋洲太平洋太平洋印度洋印度洋馬來半島馬來半島蘇門答臘島蘇門答臘島馬六甲海峽馬六甲海峽十字路口的咽喉十字路口的咽喉馬六甲海峽馬六甲海峽馬六甲海峽向東和向西可到達(dá)哪些地區(qū)？馬六甲海峽向東和向西可到達(dá)哪些地區(qū)？馬六甲海峽：馬六甲海峽： （1）歐洲、非洲）歐洲、非洲 ( 2 ) 連接印度洋連接印度洋東南亞東南亞 太平洋的海上通道太平洋的海上通道東亞東亞 最短航線最短航線日本為什么把馬六甲海峽稱為海上生命線？日本為什么把馬六甲海峽稱為海上生命線？總結(jié)：總結(jié)：馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋

3、的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國(guó)家馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國(guó)家往來的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口的往來的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口的，都要經(jīng)過這里。，都要經(jīng)過這里。北回歸線（北回歸線（23.523.5N N）赤道赤道(0(0) )1010S S太平洋印度洋亞洲大洋洲從緯度位置看，東南亞的氣候應(yīng)該以何種氣候?yàn)橹?？從緯度位置看，東南亞的氣候應(yīng)該以何種氣候?yàn)橹鳎繜釤釒Ъ炯撅L(fēng)風(fēng)氣氣候候熱熱帶帶雨雨林林氣氣候候熱熱帶帶季季風(fēng)風(fēng)氣氣候候熱熱帶帶雨雨林林氣氣候候1、主要糧食作物：水稻、主要糧食作物：水稻(主要稻米出口國(guó)：主要稻米出口國(guó)：泰國(guó)、緬甸、越南泰國(guó)、緬甸、

4、越南)。（水稻種植業(yè)）（水稻種植業(yè)）2、世界上橡膠、油棕、椰子和、世界上橡膠、油棕、椰子和蕉麻（馬尼拉麻）的最大產(chǎn)地。蕉麻（馬尼拉麻）的最大產(chǎn)地。 （熱帶種植園農(nóng)業(yè)）（熱帶種植園農(nóng)業(yè)） 橡膠：印度尼西亞、馬來西亞、橡膠：印度尼西亞、馬來西亞、泰國(guó)泰國(guó)油棕：馬來西亞、印尼油棕：馬來西亞、印尼椰子：菲律賓、印尼椰子：菲律賓、印尼蕉麻：菲律賓蕉麻：菲律賓金雞納霜、胡椒：印尼金雞納霜、胡椒：印尼中南半島中南半島南北縱列分布南北縱列分布山河相間山河相間河流走向河流走向:由北向南由北向南地形特征地形特征:山河相間與城市山河相間與城市分布分布說出流經(jīng)中南半島河流的名稱說出流經(jīng)中南半島河流的名稱:由東向西由東

5、向西:紅河紅河湄公河湄公河湄南河湄南河薩爾溫江薩爾溫江伊洛瓦底江伊洛瓦底江中中 國(guó)國(guó)河內(nèi)河內(nèi)萬象萬象金邊金邊曼谷曼谷仰光仰光 找出各河流的上游找出各河流的上游河流，流經(jīng)的國(guó)家及河流，流經(jīng)的國(guó)家及大城市，注入的海洋大城市，注入的海洋我住江之頭，我住江之頭， 君住江之尾。君住江之尾。 我吸川上流，我吸川上流， 君喝川下水。君喝川下水。 彼此地相連，依山復(fù)靠水。彼此地相連，依山復(fù)靠水。 山山皆北向，條條南流水。山山皆北向，條條南流水。 為什么世界上大多數(shù)城市沿河分布？為什么世界上大多數(shù)城市沿河分布？A A 河流為城市提供充足的河流為城市提供充足的生產(chǎn)、生活用水生產(chǎn)、生活用水。B B 河流是河流是水運(yùn)

6、通道水運(yùn)通道，為城市對(duì)內(nèi)、對(duì)外交通，為城市對(duì)內(nèi)、對(duì)外交通運(yùn)輸提供方便。運(yùn)輸提供方便。C C 地形平坦地形平坦，一來便于集中設(shè)置較完善生活，一來便于集中設(shè)置較完善生活服務(wù)設(shè)施，可以節(jié)省市政建設(shè)投資；二來農(nóng)服務(wù)設(shè)施，可以節(jié)省市政建設(shè)投資；二來農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，為城市提供豐富的農(nóng)產(chǎn)品。業(yè)發(fā)達(dá)，為城市提供豐富的農(nóng)產(chǎn)品。1.1.中南半島中南半島: :山河相間，南北縱列山河相間，南北縱列2.2.馬來群島：地形崎嶇，多火山、地震馬來群島：地形崎嶇，多火山、地震東南亞東南亞東南亞人口分布有何特點(diǎn)？東南亞人口分布有何特點(diǎn)？ 人口分布不均人口分布不均勻，主要分布在勻，主要分布在中南半島各大河中南半島各大河的沿岸平原、河的

7、沿岸平原、河口三角洲，以及口三角洲，以及馬來群島各大島馬來群島各大島的沿海平原。山的沿海平原。山區(qū)和雨林地帶人區(qū)和雨林地帶人口稀少?？谙∩?。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異顯著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異顯著東南亞各國(guó)東南亞各國(guó)2005年人均年人均GDP（美元）（美元） 東南亞豐富的熱帶自然景觀、眾多的美麗沙灘和島嶼，以及許東南亞豐富的熱帶自然景觀、眾多的美麗沙灘和島嶼，以及許多名勝古跡和獨(dú)特的風(fēng)土人情，成為該地區(qū)豐富的旅游資源。多名勝古跡和獨(dú)特的風(fēng)土人情，成為該地區(qū)豐富的旅游資源。緬甸的大金塔新加坡新加坡東南亞熱點(diǎn)問題探究東南亞熱點(diǎn)問題探究1、東盟，中國(guó)、東盟，中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)東盟自由貿(mào)易區(qū)2、克拉地峽

8、、克拉地峽3、3、泛亞鐵路、泛亞鐵路4、 東南亞國(guó)家聯(lián)盟的前身是由馬來西亞、菲律賓和泰國(guó)國(guó)于年東南亞國(guó)家聯(lián)盟的前身是由馬來西亞、菲律賓和泰國(guó)國(guó)于年月日在曼谷成立的東南亞聯(lián)盟。月日在曼谷成立的東南亞聯(lián)盟。年月日至日，印度尼西年月日至日，印度尼西亞、新加坡、泰國(guó)、菲律賓四國(guó)外長(zhǎng)和馬來西亞副總理在泰國(guó)首都曼谷舉行會(huì)亞、新加坡、泰國(guó)、菲律賓四國(guó)外長(zhǎng)和馬來西亞副總理在泰國(guó)首都曼谷舉行會(huì)議，發(fā)表了東南亞國(guó)家聯(lián)盟成立宣言，即曼谷宣言，正式宣告東南亞議，發(fā)表了東南亞國(guó)家聯(lián)盟成立宣言，即曼谷宣言，正式宣告東南亞國(guó)家聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱東盟，國(guó)家聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱東盟，Association of Southeast Asian

9、Nations - ASEAN）的成）的成立。東盟除印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國(guó)個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)外，立。東盟除印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國(guó)個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)外，世紀(jì)年代后，文萊（年）、越南（年）、老撾（世紀(jì)年代后，文萊（年）、越南（年）、老撾（年）、緬甸（年）和柬埔寨（年）國(guó)先后加入該組年）、緬甸（年）和柬埔寨（年）國(guó)先后加入該組織，使東盟由最初成立時(shí)的個(gè)成員國(guó)發(fā)展到目前的個(gè)成員國(guó)織，使東盟由最初成立時(shí)的個(gè)成員國(guó)發(fā)展到目前的個(gè)成員國(guó),總部秘書處總部秘書處設(shè)在印度尼西亞的雅加達(dá)。設(shè)在印度尼西亞的雅加達(dá)。東盟的宗旨是以平等和協(xié)作精神，共同努力促進(jìn)本東盟的宗旨是以平等和協(xié)作精神，共

10、同努力促進(jìn)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)進(jìn)步和文化發(fā)展；遵循正義、國(guó)家關(guān)系準(zhǔn)則和聯(lián)合國(guó)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)進(jìn)步和文化發(fā)展；遵循正義、國(guó)家關(guān)系準(zhǔn)則和聯(lián)合國(guó)憲章，促進(jìn)本地區(qū)的和平與穩(wěn)定；同國(guó)際和地區(qū)組織進(jìn)行緊密和互利的合作。憲章，促進(jìn)本地區(qū)的和平與穩(wěn)定；同國(guó)際和地區(qū)組織進(jìn)行緊密和互利的合作。 東東 盟盟 年月，在文萊舉行的第次東盟與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人年月，在文萊舉行的第次東盟與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人（）會(huì)議上，雙方領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成共識(shí)，一致同意在年（）會(huì)議上，雙方領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成共識(shí)，一致同意在年內(nèi)建立中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)。年月，第六次中國(guó)內(nèi)建立中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)。年月，第六次中國(guó)東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在柬埔寨首都金邊舉行，朱镕基總理和東盟東盟領(lǐng)

11、導(dǎo)人會(huì)議在柬埔寨首都金邊舉行，朱镕基總理和東盟國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人簽署了中國(guó)與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議，國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人簽署了中國(guó)與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議，決定決定到年建成中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)。這標(biāo)志著中國(guó)東盟到年建成中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)。這標(biāo)志著中國(guó)東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的進(jìn)程正式啟動(dòng)建立自由貿(mào)易區(qū)的進(jìn)程正式啟動(dòng)。 中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)涵蓋億人口，超過萬中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)涵蓋億人口，超過萬億美元，貿(mào)易額達(dá)萬億美元，是世界上由發(fā)展中國(guó)家組億美元，貿(mào)易額達(dá)萬億美元，是世界上由發(fā)展中國(guó)家組成的最大的自由貿(mào)易區(qū)。成的最大的自由貿(mào)易區(qū)。 中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)克拉地峽北連中南半島，南接克拉地峽北連中南半島，南接馬來

12、半島，泰國(guó)南部的一段狹馬來半島，泰國(guó)南部的一段狹長(zhǎng)地帶，長(zhǎng)地帶，約北緯約北緯10處處 。 設(shè)想中的克拉地峽運(yùn)河將橫貫泰南設(shè)想中的克拉地峽運(yùn)河將橫貫泰南 ，初步測(cè)，初步測(cè)算需耗時(shí)算需耗時(shí)1010年，耗資年，耗資280280億美元。運(yùn)河開通后，億美元。運(yùn)河開通后，船舶無須經(jīng)馬六甲海峽，可直接從印度洋的安達(dá)船舶無須經(jīng)馬六甲海峽，可直接從印度洋的安達(dá)曼海進(jìn)入太平洋的泰國(guó)灣，太平洋與印度洋之間曼海進(jìn)入太平洋的泰國(guó)灣，太平洋與印度洋之間的航程至少縮短約的航程至少縮短約12001200公里，大型輪船可節(jié)省公里，大型輪船可節(jié)省2 2至至5 5天時(shí)間，每趟航程預(yù)計(jì)可節(jié)省近天時(shí)間，每趟航程預(yù)計(jì)可節(jié)省近3030萬美

13、元。萬美元。中國(guó)（支持態(tài)度）中國(guó)（支持態(tài)度）:開鑿后可以使我國(guó)對(duì)歐洲、非洲貿(mào)易航程縮短，開鑿后可以使我國(guó)對(duì)歐洲、非洲貿(mào)易航程縮短，安全性提高。安全性提高。新加城（堅(jiān)決反對(duì)）新加城（堅(jiān)決反對(duì)）:一旦開鑿成功，將會(huì)影響馬六甲海峽國(guó)際運(yùn)輸一旦開鑿成功，將會(huì)影響馬六甲海峽國(guó)際運(yùn)輸?shù)匚唬M(jìn)而影響新加坡經(jīng)濟(jì)。地位，進(jìn)而影響新加坡經(jīng)濟(jì)。泰國(guó)（積極態(tài)度）泰國(guó)（積極態(tài)度）:克拉地峽位于泰國(guó)南部，開鑿后，不僅可以為泰克拉地峽位于泰國(guó)南部，開鑿后，不僅可以為泰國(guó)的石油貿(mào)易提供快捷，安全的路線，還可以帶動(dòng)泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。國(guó)的石油貿(mào)易提供快捷，安全的路線，還可以帶動(dòng)泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 投入太大，與經(jīng)濟(jì)收益不成比例，是克拉

14、地峽運(yùn)河計(jì)劃所以投入太大，與經(jīng)濟(jì)收益不成比例，是克拉地峽運(yùn)河計(jì)劃所以難以實(shí)施的首要原因。難以實(shí)施的首要原因。 支持開鑿運(yùn)河的人們?cè)贸鎏K伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的例子支持開鑿運(yùn)河的人們?cè)贸鎏K伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的例子來論證開鑿的必要性。但是翻開地圖我們可以發(fā)現(xiàn)?？死貚{運(yùn)來論證開鑿的必要性。但是翻開地圖我們可以發(fā)現(xiàn)?？死貚{運(yùn)河和蘇伊士、巴拿馬兩條運(yùn)河實(shí)際上不具可比性。蘇伊士運(yùn)河節(jié)河和蘇伊士、巴拿馬兩條運(yùn)河實(shí)際上不具可比性。蘇伊士運(yùn)河節(jié)省的航程是整個(gè)非洲大陸，從印度孟買到英國(guó)倫敦的航線因此而省的航程是整個(gè)非洲大陸，從印度孟買到英國(guó)倫敦的航線因此而縮短了縮短了88008800公里。巴拿馬運(yùn)河節(jié)省的

15、航程是一個(gè)南美大陸，北美公里。巴拿馬運(yùn)河節(jié)省的航程是一個(gè)南美大陸，北美東西岸航距縮短?hào)|西岸航距縮短82008200多海里。而克拉地峽運(yùn)河節(jié)省的僅僅是幾百多海里。而克拉地峽運(yùn)河節(jié)省的僅僅是幾百公里長(zhǎng)的一個(gè)馬來半島，縮短航程僅公里長(zhǎng)的一個(gè)馬來半島，縮短航程僅10001000公里。公里。 蘇伊士、巴拿馬這兩大運(yùn)河在剛建成的幾十年內(nèi)，一直處于蘇伊士、巴拿馬這兩大運(yùn)河在剛建成的幾十年內(nèi)，一直處于虧本與微利的狀態(tài)。其中巴拿馬運(yùn)河的財(cái)務(wù)狀況至今還不理想，虧本與微利的狀態(tài)。其中巴拿馬運(yùn)河的財(cái)務(wù)狀況至今還不理想，目前蘇伊士運(yùn)河年收入也僅為目前蘇伊士運(yùn)河年收入也僅為1919億美元左右，而且有下滑趨勢(shì)。億美元左右，

16、而且有下滑趨勢(shì)?？死貚{運(yùn)河的投資達(dá)到克拉地峽運(yùn)河的投資達(dá)到280280億美元，拋開所有維護(hù)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不億美元，拋開所有維護(hù)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不計(jì)，以節(jié)省航程比例折算，假設(shè)每年收入計(jì)，以節(jié)省航程比例折算，假設(shè)每年收入2 2億美元，那么至少要億美元，那么至少要140140多年才能收回成本。多年才能收回成本。 開鑿運(yùn)河的另一個(gè)不得不考慮的后果是，對(duì)新加坡利益影響太大。開鑿運(yùn)河的另一個(gè)不得不考慮的后果是，對(duì)新加坡利益影響太大?！伴_鑿這條運(yùn)河必將導(dǎo)致新加坡這個(gè)國(guó)家的整體性衰退。開鑿這條運(yùn)河必將導(dǎo)致新加坡這個(gè)國(guó)家的整體性衰退?！?“” “新加坡的新加坡的石油冶煉、中轉(zhuǎn)貿(mào)易、貨物倉儲(chǔ)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的繁榮都依賴于馬六甲海峽。

17、一石油冶煉、中轉(zhuǎn)貿(mào)易、貨物倉儲(chǔ)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的繁榮都依賴于馬六甲海峽。一旦運(yùn)河開通，新加坡所有產(chǎn)業(yè)都會(huì)受到很大影響。旦運(yùn)河開通，新加坡所有產(chǎn)業(yè)都會(huì)受到很大影響?！?” 中國(guó)如果不考慮新加坡的損失，與泰國(guó)、日本等合作強(qiáng)行開鑿。必將中國(guó)如果不考慮新加坡的損失，與泰國(guó)、日本等合作強(qiáng)行開鑿。必將嚴(yán)重?fù)p害與新加坡、馬來西亞、印尼等國(guó)的關(guān)系，嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)負(fù)責(zé)任的嚴(yán)重?fù)p害與新加坡、馬來西亞、印尼等國(guó)的關(guān)系，嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)負(fù)責(zé)任的大國(guó)的形象。大國(guó)的形象。 而且從另外一個(gè)角度講，克拉地峽運(yùn)河的開通最大的受害者是新加坡，而且從另外一個(gè)角度講，克拉地峽運(yùn)河的開通最大的受害者是新加坡，那么最大的受益者是中國(guó)嗎？回答是否定的。

18、中國(guó)作為一個(gè)大陸國(guó)家，本那么最大的受益者是中國(guó)嗎？回答是否定的。中國(guó)作為一個(gè)大陸國(guó)家，本國(guó)有一定石油產(chǎn)量，從俄羅斯、哈薩克斯坦等地也可以輸入石油，海運(yùn)雖國(guó)有一定石油產(chǎn)量，從俄羅斯、哈薩克斯坦等地也可以輸入石油，海運(yùn)雖然重要，但也僅僅是重要的一部分。而中國(guó)對(duì)岸的日本則是四面環(huán)海的島然重要，但也僅僅是重要的一部分。而中國(guó)對(duì)岸的日本則是四面環(huán)海的島國(guó)，本國(guó)資源極度匱乏，石油輸入完全依靠海運(yùn)。因此克拉地峽運(yùn)河計(jì)劃國(guó)，本國(guó)資源極度匱乏，石油輸入完全依靠海運(yùn)。因此克拉地峽運(yùn)河計(jì)劃如果能實(shí)現(xiàn)，對(duì)分散日本的石油運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)無疑意義更大。日本是真正的最如果能實(shí)現(xiàn)，對(duì)分散日本的石油運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)無疑意義更大。日本是真正的最

19、大受益國(guó)。日本一直熱心克拉地峽運(yùn)河計(jì)劃，曾多次主動(dòng)提出各種避開馬大受益國(guó)。日本一直熱心克拉地峽運(yùn)河計(jì)劃，曾多次主動(dòng)提出各種避開馬六甲的建議，并希望得到中國(guó)的積極回應(yīng)。六甲的建議，并希望得到中國(guó)的積極回應(yīng)。泛泛 亞亞 鐵鐵 路路修建泛亞鐵路的重大意義修建泛亞鐵路的重大意義 云南、廣西乃至我國(guó)西南地區(qū)與東南亞在云南、廣西乃至我國(guó)西南地區(qū)與東南亞在資源、產(chǎn)業(yè)、人才、科技和資金等方面都具互資源、產(chǎn)業(yè)、人才、科技和資金等方面都具互補(bǔ)性。補(bǔ)性。 長(zhǎng)期以來，中國(guó)與東南亞的貿(mào)易運(yùn)輸主要長(zhǎng)期以來，中國(guó)與東南亞的貿(mào)易運(yùn)輸主要通過海運(yùn)，海運(yùn)雖然有其優(yōu)勢(shì)，但是劣勢(shì)也很通過海運(yùn)，海運(yùn)雖然有其優(yōu)勢(shì)，但是劣勢(shì)也很多，比如容

20、易受到船期、臺(tái)風(fēng)的影響，?？康囟?，比如容易受到船期、臺(tái)風(fēng)的影響，?？康攸c(diǎn)少等等，這使得雙邊貿(mào)易對(duì)鐵路的需求越來點(diǎn)少等等，這使得雙邊貿(mào)易對(duì)鐵路的需求越來越大。越大。 隨著中國(guó)與東盟各國(guó)的貿(mào)易往來的發(fā)展，隨著中國(guó)與東盟各國(guó)的貿(mào)易往來的發(fā)展，使中國(guó)西南與東南亞各國(guó)的交通瓶頸問題更顯使中國(guó)西南與東南亞各國(guó)的交通瓶頸問題更顯得突出。得突出。 泛亞鐵路對(duì)中國(guó)也表現(xiàn)出越來越大的戰(zhàn)略意泛亞鐵路對(duì)中國(guó)也表現(xiàn)出越來越大的戰(zhàn)略意義。如能加快泛亞鐵路建設(shè)，中國(guó)內(nèi)陸省區(qū)西下義。如能加快泛亞鐵路建設(shè)，中國(guó)內(nèi)陸省區(qū)西下印度洋和西進(jìn)中東、北非、西歐等可縮短運(yùn)距印度洋和西進(jìn)中東、北非、西歐等可縮短運(yùn)距3000-50003000

21、-5000公里，運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間也能大大節(jié)省。公里，運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間也能大大節(jié)省。中東地區(qū)的石油資源就可以通過陸路進(jìn)入中國(guó)，中東地區(qū)的石油資源就可以通過陸路進(jìn)入中國(guó)，還可以從泰國(guó)、越南等國(guó)家獲得糧食補(bǔ)給，還可以從泰國(guó)、越南等國(guó)家獲得糧食補(bǔ)給，“一旦一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，可打破霸權(quán)主義的海上封鎖，保證國(guó)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，可打破霸權(quán)主義的海上封鎖，保證國(guó)家戰(zhàn)略安全家戰(zhàn)略安全”。 例：泛亞鐵路例：泛亞鐵路(新加坡至昆明新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有鐵的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有鐵路為共用段，路為共用段， 自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、自曼

22、谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案，如表西三個(gè)方案，如表1和圖和圖9所示。所示。 表表1 泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位：千米單位：千米) 1、東盟國(guó)家首選東線方案，、東盟國(guó)家首選東線方案， 請(qǐng)分請(qǐng)分析其有利因素有哪些？析其有利因素有哪些？ 運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)；利用現(xiàn)有鐵路長(zhǎng)，需新建鐵路短；運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)；利用現(xiàn)有鐵路長(zhǎng)，需新建鐵路短；鐵路主要經(jīng)過平原；所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，鐵路主要經(jīng)過平原；所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)。經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)。 2、東線所經(jīng)過的平原地區(qū)是世界上重要的稻米產(chǎn)、東線所經(jīng)過的平原地區(qū)是世界上重要的稻米產(chǎn)區(qū)，試分析其生產(chǎn)的有利條件

23、和主要制約因素。區(qū)，試分析其生產(chǎn)的有利條件和主要制約因素。 平原地區(qū)地勢(shì)平坦、土壤肥沃；位于熱帶多雨地平原地區(qū)地勢(shì)平坦、土壤肥沃；位于熱帶多雨地區(qū)、水熱條件好；人口稠密、勞力資源豐富；有悠久區(qū)、水熱條件好；人口稠密、勞力資源豐富；有悠久的耕作歷史、種植經(jīng)驗(yàn)豐富的耕作歷史、種植經(jīng)驗(yàn)豐富;國(guó)際市場(chǎng)需求量大。國(guó)際市場(chǎng)需求量大。 主要制約因素是機(jī)械化水平和科技水平低。主要制約因素是機(jī)械化水平和科技水平低。 瀾滄江發(fā)源于唐古拉瀾滄江發(fā)源于唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云山，流經(jīng)青海、西藏、云南，在云南省西雙版納勐南，在云南省西雙版納勐臘縣出境后稱為湄公河，臘縣出境后稱為湄公河，再經(jīng)緬甸、老撾、泰國(guó)、再經(jīng)緬甸

24、、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南注入南海。柬埔寨、越南注入南海。瀾滄江在云南境內(nèi)河長(zhǎng)瀾滄江在云南境內(nèi)河長(zhǎng)公里，天然落差達(dá)公里，天然落差達(dá)米，它的中下游米，它的中下游尤其具備大規(guī)模開發(fā)梯級(jí)尤其具備大規(guī)模開發(fā)梯級(jí)水電站（水電站（8 8座）的優(yōu)良條件。座）的優(yōu)良條件。 “湄公河干流湄公河干流水電站規(guī)劃水電站規(guī)劃” ：柬埔寨境內(nèi)規(guī)劃了柬埔寨境內(nèi)規(guī)劃了 3 3座。座。 老撾境內(nèi)規(guī)劃了老撾境內(nèi)規(guī)劃了4 4座；座；老、泰交界河段規(guī)劃老、泰交界河段規(guī)劃了了 3 3座；座；老、柬交界規(guī)劃老、柬交界規(guī)劃 1 1 座；座；河流開發(fā)與流域環(huán)境保護(hù)河流開發(fā)與流域環(huán)境保護(hù)河河流流開開發(fā)發(fā)攔蓄洪水?dāng)r蓄洪水灌溉農(nóng)田灌溉農(nóng)田發(fā)展航運(yùn)

25、發(fā)展航運(yùn)養(yǎng)殖水產(chǎn)養(yǎng)殖水產(chǎn)調(diào)節(jié)河流徑流調(diào)節(jié)河流徑流發(fā)展旅游業(yè)發(fā)展旅游業(yè)調(diào)節(jié)庫區(qū)氣候調(diào)節(jié)庫區(qū)氣候提供廉價(jià)清潔提供廉價(jià)清潔的能源的能源 中國(guó)、緬甸、老撾、泰國(guó)、中國(guó)、緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南。柬埔寨、越南。 1、圖示河流依次流經(jīng)了哪、圖示河流依次流經(jīng)了哪些國(guó)家？些國(guó)家？ 2、該河在回歸線以北和以、該河在回歸線以北和以南的流域范圍有什么不同？為南的流域范圍有什么不同？為什么？什么？例：讀圖回答下列問題：例：讀圖回答下列問題： 回歸線以北因流經(jīng)高山峽回歸線以北因流經(jīng)高山峽谷之中，山高坡陡、支流匯入谷之中，山高坡陡、支流匯入少，所以流域范圍狹窄；少，所以流域范圍狹窄；(A) 回歸線以南因地勢(shì)平坦、回歸線以南因地勢(shì)平坦、開闊，匯入支流較多，所以流開闊，匯入支流較多，所以流域范圍較寬闊。域范圍較寬闊。(B) 3、該河自北向南流經(jīng)了哪些氣候區(qū)？其土地利用類型、該河自北向南流經(jīng)了哪些氣候區(qū)？其土地利用類型有什么不同？各自有哪些優(yōu)勢(shì)條件？有什么不同？各自有哪些優(yōu)勢(shì)條件？ 該河主要流經(jīng)了高山氣候（橫斷山區(qū)）和熱帶該河主要流經(jīng)了高山氣候（橫斷山區(qū)）和熱帶季風(fēng)氣候區(qū)（湄公河中下游平原）。季風(fēng)氣候區(qū)（湄公河中下游平原）。 橫斷山區(qū)主要是林地，由于水熱狀況隨高度變橫斷山區(qū)主要是林地，由于水熱狀況