1、2008年三、案例題(每題 20 分，共 60 分) 案例 1 背景材料：某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計快車道寬 11.25m， 輔路寬 9m.項目部應業(yè)主要求， 將原計算安排在次年 4 月初施工的瀝青混凝土面層， 提前到當年 11 月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市交通。 問題： 1、為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作? 2、在臨近冬季施工季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三塊一及時”方針是什么? 碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度()? 3、瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種? 4、瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標

2、有哪五項內(nèi)容? 案例 2 背景材料： 某地區(qū)新建一座大型自來水廠， 主要單位工程有沉淀池、 過濾池、 消毒池等， 整個工程由 W 建筑公司中標施工。其中沉淀池為無蓋圓形池，直徑 40m，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝 土結(jié)構(gòu)，厚 500mm，該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗型，其高點頂面標高 22.50m，低點頂面標 高 22.10m;池壁采用預制板拼裝外纏繞預應力鋼絲結(jié)構(gòu)，強度等級為 C40.沉淀池現(xiàn)況原地下 水位標高 26.50m. 問題： 1.為保證壁板縫施工質(zhì)量，從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養(yǎng)護幾個工 序簡述如何操作。 2.在澆筑壁板縫混凝土前，工長在現(xiàn)場查看壁板縫混凝土供應單時見有如下內(nèi)容：使

3、用 部位：沉淀池壁板縫;混凝土名稱：普通混凝土;強度等級：C40，該批混凝土能否用于澆筑 壁板縫?為什么? 3.本工程中，沉淀池何時進行滿水試驗?滿水試驗是否要測蒸發(fā)量? 4.在沉淀池四周回填土時前，除約請監(jiān)理單位參加外，是否還要通知其他單位參加? 案例 3 背景材料：某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有 0.4MPa 的 DN500 中壓燃氣、 DN1000 給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱 力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方 A 公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給 B 公 司，并簽了分包合同。 1.B 公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根

4、據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短， 出于省事省錢的動機， 不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施， 反而加大了開挖的循環(huán)進尺， 試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方 A 公司派駐 B 方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。 結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了 3 人死亡。 2.事故調(diào)查組在核查 B 公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)， 公司根本不具備安 B 全施工條件。 問題： 1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求? 2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。 3.對發(fā)生的安全事故，A 公司在哪些方面有責任? 4.B 公司對事故應該怎么負責? 三、案例題 案例 1

5、 答案：1、對城市主干路應采用兩臺以上攤鋪機作業(yè)(本工程可備兩臺)成梯隊作業(yè)，聯(lián) 合攤鋪全幅一氣呵成，相領(lǐng)兩幅之間重疊 510cm，前后兩機相距 1030m.攤鋪機應具有自 動調(diào)平、調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。 2、“三快一及時”是：“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為 120150， 碾壓終了溫度控制在 6580。 3、主要有：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種。 4、馬歇爾試驗技術(shù)指標有：穩(wěn)定度、流值、空隙率，瀝青和度和殘留穩(wěn)定度五項 案例 2 答案： 1.模板安裝：板縫內(nèi)模板一次安裝到頂，并填塞縫隙防止漏漿。外模板隨澆筑板縫混凝 土隨安裝，保證不跑模不漏漿，一

6、次安裝高度不宜超過 1.5m.混凝土澆筑：分層澆筑高度不 宜超過 250mm，注意混凝土和易性。二次混凝土入模不得超過混凝土初凝時間。 混凝土振動：機械振動和人工振動相結(jié)合，確保不漏振、不過振。 混凝土養(yǎng)護：連續(xù)濕潤養(yǎng)護不少于 7d. 2.該批混凝土不能用于澆筑壁板縫。首先，該批混凝土為普通混凝土，不是微膨脹混凝 土。其次，該批混凝土強度為 C40，和壁板強度等級一樣，而不是大于壁板一個等級。 3.沉淀池必須在池壁纏絲完畢、噴射水泥砂漿保護層前進行滿水試驗。 由于沉淀池為無蓋結(jié)構(gòu)。進行滿水試驗時需測蒸發(fā)量。 4.由于沉淀池屬于隱蔽驗收，所以在池周圍回填土前，按建設(shè)工程質(zhì)量管理條例規(guī) 定，隱蔽工

7、程在驗收前應通知建設(shè)單位和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。 案例 3 答案： 1.燃氣管與給水管的水平凈距不應小于 0.5m，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?0.9m. 2.燃氣管道強度試驗壓力為 0.6MPa，穩(wěn)壓 1 小時，無漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓 力為 0.46MPa，持續(xù)時間不小于 24 小時，實際壓力降不超過允許值為合格。 3.A 公司沒有認真審核 B 公司施工資質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是 A 公司對這起事 故首先應負的安全控制失責的責任：其次，A 公司雖然采取了派人進駐 B 公司施工現(xiàn)場， 并對 B 公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導致事故 未能避免。

8、這是 A 公司安全控制不力的又一方面應負的責任。并應統(tǒng)計分包方傷亡事故。 按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。 4.B 公司不具備安全資質(zhì)，又不聽 A 公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全 應該負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責”以及“分包方未服從承包人的管理”的責任2009年2010年來源:考試大_ 來源:考試大_二級建造師考試來源:考試大_二級建造師考試答案來源:考試大_二級建造師考試2011年三、案例分析題(共4題，每題20分) (一) 背景資料 某項目經(jīng)理部中標某城市道路工程A標段，中標價為3000萬元。項目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標文件和施工組織設(shè)計，為該項目編制了目標

9、成本計劃。參加編制的主要人員有項目經(jīng)理、項目總工、預決算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場，召開了編制前的準備會議，經(jīng)過工程量復核、工程單價分析、工程量計算對比、綜合管理(間接)費用分析等步驟，得出了本工程的目標成本計劃指標：直接成本2620萬元，間接成本80萬元。問題： 1編制項目目標成本計劃，還有哪些必要依據(jù)? 2編制項目目標成本計劃時，還應有哪些主要人員參加? 3計算本項目上交公司的利潤(請用漢字寫出計算式)。 4應以哪些表式具體描述項目目標成本計劃編制的結(jié)果? (二) 背景資料(略) 問題： 1在施工過程中疏忽管理，會造成什么后果? 2施工現(xiàn)場項目管理的各方對安全生產(chǎn)承擔何種責任? 3造成一人

10、重傷屬于哪類事故?責任由誰承擔? 4A單位變更沉井屬于什么措施?造成的損失由誰負責? (三) 背景資料 某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180。；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設(shè)計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。 開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程，由于控制不當，局部開挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。 管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。 項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h

11、進行；對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。 問題： 1改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。 2在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么? 3改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。 4指出管座分層澆筑施工作法中的不妥之處。 5改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處。 (四) 背景資料 某項目部承接一項直徑為48m的隧道工程：起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為12m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土，項目施工過程中發(fā)生了以下事件： 事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式，加固施工造成工

12、期延誤10天，增加費用30萬。 事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫。維修費用為40萬。 事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。 問題： 1事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。 2事件二中二次注漿應采用什么漿液? 3事件三中采

13、用何種材料可以改良粉砂的流塑性? 4整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)? 來源:考試答案一、單項選擇題 1C【解析】細粒式瀝青混凝土適宜用于二層或三層式面層的上面層、瀝青混凝土面層的磨耗層和瀝青碎石等面層的封層和磨耗層。 2B【解析】主干道一般設(shè)4或6條機動車道和有分隔帶的非機動車道，一般不設(shè)立體交叉，而采尾擴大交叉口的辦法提高通行能力，個別流量特別大的主干路交叉口，也可設(shè)置立體交叉。 3A【解析】用水泥穩(wěn)定級配良好的碎(礫)石和砂礫效果最好，不但強度高，而且水泥用量少；其次是砂性土；再次之是粉性土和黏性土。 4C【解析】水泥混凝土樁要達到100%設(shè)計強度并具有28d齡期，故A選項

14、正確；在樁的打人過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上，故B選項正確；沉樁時，以控制樁尖設(shè)計標高為主，故選項D正確；密集群樁由中心向四邊打，故選擇C選項。 5C【解析】支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應滿足施工后梁體設(shè)計標高的要求。因此，需在施工時設(shè)置一定數(shù)量的預拱度，其值為以下各項變形值之和：卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性壓縮；支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。 6A【解析】施擰高強度螺栓應按一定順序，從板束剛度大、縫隙大之處開始，對大面積節(jié)點板應由中央向外擰緊。 7B【解析

15、】相鄰基坑深淺不等時，一般按先深后淺的順序施工。 8D 【解析】蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復交通。 9B【解析】開挖順序：bc、dae。 10A【解析】建筑限界是在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，考慮了設(shè)備和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建筑限界中不包括測量誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)沉降、位移變形等因素。 11D【解析】井壁最下端一般都做成刀刃狀的“刃腳”，其主要功用是減少下沉阻力。 12B【解析】一級處理：在污水處理設(shè)施口處，必須設(shè)置格柵，沉砂池一般設(shè)在格柵后面，也可以設(shè)在初沉池前，目的是去除比重較大的無機顆粒。 13B【解析】設(shè)置溢流井，是為了在停電或抽升水泵發(fā)生故障時，要求

16、關(guān)閉進水閘；或出現(xiàn)雨水、合流泵超頻率、污水超出設(shè)計流量等情況時，來水管中的流量不能及時抽升，就要通過溢流井中的溢流管臨時流入天然水體，以免淹沒集水池和影響排水。 14D【解析】承插式甲型接口、套環(huán)口、企口應平直，環(huán)向間隙應均勻，填料密實、飽滿，表面平整，不得有裂縫現(xiàn)象。 15A【解析】高壓和中壓A燃氣管道，應采用鋼管。 16C【解析】在零度以下的環(huán)境中焊接，應符合以下規(guī)定：清除管道上的冰、霜、雪；在工作場地做好防風、防雪措施；預熱溫度可根據(jù)焊接工藝制定；焊接時，應保證焊縫自由收縮和防止焊口加速冷卻；應在焊口兩側(cè)50mm范圍內(nèi)對焊件進行預熱；在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進行敲打。 17C

17、【解析】為有效檢測防滲效果，目前采用的檢驗方法是：在填埋場區(qū)影響區(qū)域內(nèi)打水質(zhì)觀測井，提取地下水樣，利用未被污染的水樣與有可能被污染的水樣進行比較的方法，對防滲效果的有效性進行檢驗；若設(shè)雙層排水系統(tǒng)，可隨時從提升泵井中抽取地下水的水樣，進行比較。 18C【解析】假山常用的基礎(chǔ)材料有樁基、石基、灰土基和鋼筋混凝土基。樁基用于湖泥沙地，石基多用于較好的土基，灰土基用于干燥地區(qū)，鋼筋混凝土基多用于流動水域或不均勻土基。 19C【解析】關(guān)鍵線路：一一一，3+2+4=9，所以其合理的合同工期為9個月。 20D【解析】市政公用專業(yè)注冊建造師的職業(yè)工程范圍包括：城鎮(zhèn)道路工程、城市橋梁工程、城市供水工程、城市排

18、水工程、城市供熱工程、城市地下交通工程、城市供氣工程、城市公共廣場、生活垃圾處理工程、交通安全設(shè)施工程、機電設(shè)備安裝工程、輕軌交通工程、園林綠化工程等。其中城鄉(xiāng)道路工程包括城市快速路、城市環(huán)路、城市主干道、次干道的建設(shè)、養(yǎng)護與維修工程。 二、多項選擇題 21ABCE【解析】土路基雨期施工質(zhì)量控制措施包括：有計劃地集中力量組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。對低洼處等不利地段，應優(yōu)先安排施工。 22ABC【解析】混凝土的澆筑采用木模板，應具有一定的剛度，質(zhì)地堅實，撓度小，無腐朽、扭曲、裂紋

19、，裝、拆方便，使用前浸泡。木模板直線部分板厚不宜小于50mm，高度與混凝土板厚一致，每081m設(shè)1處支撐裝置；彎道上的模板宜薄些，可采用1530mm厚，以便彎制成型，每0508m設(shè)1處支撐裝置。木模板與混凝土接觸面及頂面應刨光。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿填塞。模板應穩(wěn)固，搭接準確，緊密平順，接頭處不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)面應涂隔離劑。 23ABC【解析】網(wǎng)噴混凝土噴射作業(yè)應滿足如下要求：氣溫低于5時，不應進行噴射作業(yè)；噴射作業(yè)應分段、分片，自下而上依次進行；分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行；噴射與開挖循環(huán)進行時，混凝土終凝到下一循環(huán)噴射的時間間隔不應小于3小時；噴射機

20、司機和噴射手的操作應遵守規(guī)定。 24ABDE【解析】管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工時應在管內(nèi)設(shè)有豎向支撐；管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施；管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段；設(shè)計管基支承角2a范圍內(nèi)應用中粗砂回填，不得用溝槽土回填；溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上05米范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。 25BC【解析】冬期混凝土的配置和攪拌應符合下列規(guī)定：宜選用較小的水膠比和較小的坍落度；拌制混凝土應優(yōu)先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80；骨料加熱溫度不得高于60。混凝土摻用片石時，片石可預熱；混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長50%；骨料不得

21、混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)；拌制設(shè)備宜設(shè)在氣溫不低于10攝氏度的廠房或暖棚內(nèi)；當混凝土摻用防凍劑時，其試配強度應按設(shè)計提高一個等級。 26ABDE【解析】頂管所用的附屬工具是工具管，工具管是頂管的關(guān)鍵工具，一般應具有以下功能：掘進、防坍、出泥和導向等。 27ABCD【解析】球磨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復合管道和公稱直徑小于100mm或長度小于100m的鋼制管道，可采用氣體吹掃。 28BE【解析】鋼板樁強度高，樁與樁之問的連接緊密，隔水效果好，可多次利用；SMW擋土墻的特點主要表現(xiàn)在止水性好，構(gòu)造簡單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收。 29CDE【解

22、析】采用管棚超前支護施工時，管棚一般選用直徑50150mm的焊接鋼管或無縫鋼管，對于特殊地段，可采用較大直徑的管棚；管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對防止上方土體坍落及松弛有很大影響，施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距。一般采用的鋼管間距為鋼管直徑的2025倍。在鐵路、公路正下方施工時，要采用剛度大的大中直徑鋼管連續(xù)布設(shè)；管棚超前支護的施工工藝流程：設(shè)置管棚基地一水平鉆孔一壓入鋼管(必須嚴格向鋼管內(nèi)或管周圍土體注漿)一管棚支護條件下開挖。 30BCDE【解析】施工項目現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容：規(guī)劃及報批施工用地；設(shè)計施工現(xiàn)場平面圖；建立施工現(xiàn)場管理組織；建立文明施工現(xiàn)場；及時清場轉(zhuǎn)移。

23、 三、案例分析題 (一)【答案要點】 1項目目標成本計劃編制的依據(jù)還有：合同、招投標文件；組織設(shè)計；總體布置即實施方案；設(shè)備的市場價格。 2材料員、設(shè)備員也應參加編制項目目標成本計劃。 3計算公式：中標價=直接成本+間接成本+利潤+稅金；稅金=(直接成本+間接成本+利潤)稅金率。即：利潤=中標價(1+稅金率)-直接成本-間接成本。取稅金率344%，則3000(1+344%)-2620-80=20023萬元。 4工程量復核表、工程單價分析表、兩算對比表、其他直接成本和間接成本。 (二)【答案要點】 1在施工過程中疏忽管理，會造成井壁坍塌。 2施工現(xiàn)場項目管理的各方對安全生產(chǎn)承擔如下責任：A施工單位為總包單位，應對工程的安全責任負總責，并對B單位的安全生產(chǎn)負管理責任和連帶責任；B單位為分包單位，只對分包范圍內(nèi)泵站的水泵、起重機的安裝負責。 3一人重傷屬一般事故