1、School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科路基路面工程路基路面工程Pavement Engineering國(guó)家精品課程國(guó)家精品課程?hào)|南大學(xué)東南大學(xué) 道路與鐵道工程道路與鐵道工程 國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科Highway and Railway Engineering, National Key Discipline東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院路基路面工程教學(xué)小組路基路面工程教學(xué)小組Tel:025-8379 5184School of Transportation

2、Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科愛課程網(wǎng)址愛課程網(wǎng)址u School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科主要網(wǎng)站主要網(wǎng)站u國(guó)家精品課程網(wǎng)址國(guó)家精品課程網(wǎng)址u jlmkcwz/index.htmlu學(xué)校課程中心網(wǎng)址學(xué)校課程中心網(wǎng)址u u網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)址網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)址u jlmkcwz/pics/ljlmwlkc/index.html School of Transportation Sout

3、heast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科主要內(nèi)容主要內(nèi)容(Contents)u本課程的設(shè)置及其重要性本課程的設(shè)置及其重要性u(píng)第一章第一章 概述概述(Introduction)School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 本課程的設(shè)置及其重要性本課程的設(shè)置及其重要性 1、本課程在教學(xué)體系中的位置、本課程在教學(xué)體系中的位置 公共課程公共課程數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、人文數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、人文 等等 基礎(chǔ)課程基礎(chǔ)課程工程

4、力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué) 等等 專業(yè)基礎(chǔ)課程專業(yè)基礎(chǔ)課程土木工程材料、測(cè)量學(xué)、土力土木工程材料、測(cè)量學(xué)、土力學(xué)與土質(zhì)學(xué)、水力學(xué)、交通工程基礎(chǔ)等；學(xué)與土質(zhì)學(xué)、水力學(xué)、交通工程基礎(chǔ)等； 專業(yè)課程專業(yè)課程道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、橋道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、橋梁工程梁工程 等等 專業(yè)提高課程專業(yè)提高課程眾多選修課程眾多選修課程 School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 本課程的設(shè)置及其重要性本課程的設(shè)置及其重要性2、本課程在工程實(shí)踐中的重

5、要性、本課程在工程實(shí)踐中的重要性實(shí)踐環(huán)節(jié)實(shí)踐環(huán)節(jié)室內(nèi)試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn) 確定路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要參數(shù)確定路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要參數(shù) 等；等； 野外試驗(yàn)野外試驗(yàn) 確定交通參數(shù)、路面結(jié)構(gòu)參數(shù)確定交通參數(shù)、路面結(jié)構(gòu)參數(shù) 等；等； 結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì) 進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 本課程的設(shè)置及其重要性本課程的設(shè)置及其重要性3、本課程的內(nèi)容、本課程的內(nèi)容路基路面工程路基路面工程路基工程路基工程路面工程路面工

6、程機(jī)場(chǎng)道基機(jī)場(chǎng)道基公路路基公路路基機(jī)場(chǎng)道面機(jī)場(chǎng)道面公路路面公路路面School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 課程的具體內(nèi)容課程的具體內(nèi)容u路基土的特性及設(shè)計(jì)參數(shù)路基土的特性及設(shè)計(jì)參數(shù)(Characteristics and Design parameters)u路基設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)(Embankment Design)u路基防護(hù)與支擋設(shè)計(jì)路基防護(hù)與支擋設(shè)計(jì)(design of retaining wall )u路基施工路基施工(construction) 路基工程部分

7、u概論School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科u交通荷載及路面設(shè)計(jì)參數(shù)交通荷載及路面設(shè)計(jì)參數(shù)(ESAL and Parameters)u路面基層路面基層(Base)u瀝青路面設(shè)計(jì)瀝青路面設(shè)計(jì) (Asphalt Pavement Design)u水泥混凝土路面設(shè)計(jì)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)(Cement Concrete Pavement Design)u路面施工路面施工(Construction)u路基路面養(yǎng)護(hù)與管理路基路面養(yǎng)護(hù)與管理(Maintenance and re

8、habilitations) 路面工程部分 課程的具體內(nèi)容課程的具體內(nèi)容第一章第一章 概論概論東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院路基路面工程教學(xué)小組路基路面工程教學(xué)小組Tel:025-8379 5184Tel:025-8379 5184School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科第一章第一章 概論概論(Introduction)第一節(jié)第一節(jié) 路基路面工程發(fā)展概況路基路面工程發(fā)展概況(Development)第二節(jié)第二節(jié) 路基路面工程的特點(diǎn)與性能要求路基路面工程的特點(diǎn)與性

9、能要求(Characteristics) 第三節(jié)第三節(jié) 路基路面結(jié)構(gòu)及層位功能路基路面結(jié)構(gòu)及層位功能(Pavement layers)第四節(jié)第四節(jié) 路基路面結(jié)構(gòu)的影響因素路基路面結(jié)構(gòu)的影響因素(Factors)第五節(jié)第五節(jié) 公路自然區(qū)劃公路自然區(qū)劃 (Nature Categories)School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科第一節(jié)第一節(jié) 路基路面工程發(fā)展概況路基路面工程發(fā)展概況u核心內(nèi)容：核心內(nèi)容：u道路的衍變道路的衍變u道路的分類道路的分類u我國(guó)公路建設(shè)成果我

10、國(guó)公路建設(shè)成果u國(guó)家高速公路網(wǎng)命名國(guó)家高速公路網(wǎng)命名u路基路面建設(shè)的技術(shù)成果路基路面建設(shè)的技術(shù)成果u交叉學(xué)科的發(fā)展交叉學(xué)科的發(fā)展School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科道路的發(fā)展可粗分為四個(gè)階段：道路的發(fā)展可粗分為四個(gè)階段：第一階段：供行人和牛馬及其它獸類第一階段：供行人和牛馬及其它獸類行走、馱運(yùn)貨物的階段。此時(shí)期的道行走、馱運(yùn)貨物的階段。此時(shí)期的道路通常稱為小路或小徑路通常稱為小路或小徑(Trail)。第二階段：供蓄力車輛和行人第二階段：供蓄力車輛和行人通行的大

11、道通行的大道(Cart Way)階段。階段。在中國(guó)，有在中國(guó)，有“康衢康衢”、“路路”、“馳道馳道”、“驛道驛道”等名稱；等名稱；在歐洲，羅馬道路非常發(fā)達(dá)，在歐洲，羅馬道路非常發(fā)達(dá)，有有“條條大道通羅馬條條大道通羅馬”之說。之說。1、道路的衍變、道路的衍變School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科古羅馬道路和結(jié)構(gòu)古羅馬道路和結(jié)構(gòu) 1、道路的衍變、道路的衍變School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)

12、道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科第三階段：行駛汽車的公路（第三階段：行駛汽車的公路（Highway）階段。內(nèi)燃機(jī)汽車是德國(guó)在）階段。內(nèi)燃機(jī)汽車是德國(guó)在1886年由高特列希年由高特列希戴姆勒發(fā)明，我國(guó)在戴姆勒發(fā)明，我國(guó)在1902年從國(guó)外引進(jìn)汽車，年從國(guó)外引進(jìn)汽車，1906年蘇元年蘇元春駐守廣西時(shí)首建了龍州到鎮(zhèn)南關(guān)的公路。春駐守廣西時(shí)首建了龍州到鎮(zhèn)南關(guān)的公路。1、道路的衍變、道路的衍變通向柏林的通向柏林的A9公路公路(東德東德)，使用時(shí)間超過，使用時(shí)間超過50年，年，圖中為第一階段的水泥路面圖中為第一階段的水泥路面School of Transportation Sou

13、theast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科第四階段：以高速度分層行駛為特征的高速公路階段。第四階段：以高速度分層行駛為特征的高速公路階段。也稱為也稱為Freeway或或Expressway。1、道路的衍變、道路的衍變School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 道路是供各種車輛、行人等通行的工程設(shè)施，按其使用范圍分為公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道、廠礦道路、林區(qū)道路等。 機(jī)場(chǎng)Airport 分類 干線

14、公路： 國(guó)家干線 省干線 公路 縣公路 鄉(xiāng)公路 支線公路 分級(jí) 高速公路、一級(jí)公路 二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路Highway公路 城市道路 快速路 主干道 次干道 支路及街道 其它道路2、道路分類、道路分類廠礦道路廠礦道路林區(qū)道路林區(qū)道路School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科7 條北京放射線9 9 條縱向路線條縱向路線18 18 條橫向路線條橫向路線 到到2020年，高速公路總規(guī)模約年，高速公路總規(guī)模約8.5 萬(wàn)公里，其中主線萬(wàn)公里，其中主線6.8 萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、

15、聯(lián)絡(luò)線等其它路線約萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其它路線約1.7萬(wàn)公里。萬(wàn)公里。3、我國(guó)公路建設(shè)成果、我國(guó)公路建設(shè)成果高速公路高速公路“7918”網(wǎng)網(wǎng)School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科3、我國(guó)公路建設(shè)成果、我國(guó)公路建設(shè)成果u普通國(guó)道網(wǎng)（普通國(guó)道網(wǎng)（2013年年-2030年）年） School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科3、我國(guó)公路建

16、設(shè)成果、我國(guó)公路建設(shè)成果u7條：北京哈爾濱（條：北京哈爾濱（G1）、北京上海（）、北京上海（G2）、北京臺(tái)北）、北京臺(tái)北（G3）、北京港澳（）、北京港澳（G4）、北京昆明（）、北京昆明（G5）、北京拉薩）、北京拉薩（G6）、北京烏魯木齊（）、北京烏魯木齊（G7）u9條：鶴崗大連（條：鶴崗大連（G11)、沈陽(yáng)?？凇⑸蜿?yáng)?？?G15)、長(zhǎng)春深圳、長(zhǎng)春深圳(G25)、濟(jì)南廣州濟(jì)南廣州(G35)、大慶廣州（、大慶廣州（G45）、二連浩特廣州）、二連浩特廣州(G55)、包頭茂名包頭茂名(G65)、蘭州海口、蘭州海口(G75)、重慶昆明、重慶昆明(G85) u18條：綏芬河滿洲里（條：綏芬河滿洲里（G10

17、）、琿春烏蘭浩特）、琿春烏蘭浩特(G12)、丹東、丹東錫林浩特錫林浩特(G16)、榮成烏海、榮成烏海(G18)、青島銀川、青島銀川(G20)、青島蘭、青島蘭州州(G22)、連云港霍爾果斯、連云港霍爾果斯(G30)、南京洛陽(yáng)、南京洛陽(yáng)(G36)、上海西、上海西安安(G40)、上海成都、上海成都(G42)、上海重慶、上海重慶(G50)、杭州瑞麗、杭州瑞麗(G56)、上海昆明上海昆明(G60)、福州銀川、福州銀川(G70)、泉州南寧、泉州南寧(G72)、廈門、廈門成都成都(G76)、汕頭昆明、汕頭昆明(G78)、廣州昆明、廣州昆明(G80)u此外，國(guó)家高速公路網(wǎng)還包括遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠

18、此外，國(guó)家高速公路網(wǎng)還包括遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線等共三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線等共5條地區(qū)環(huán)線，條地區(qū)環(huán)線，2段并行線和段并行線和37段聯(lián)絡(luò)線。段聯(lián)絡(luò)線。高速公路高速公路“7918”網(wǎng)網(wǎng)School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科3、我國(guó)公路建設(shè)成果、我國(guó)公路建設(shè)成果School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科3、我國(guó)

19、公路建設(shè)成果、我國(guó)公路建設(shè)成果School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科3、我國(guó)公路建設(shè)成果、我國(guó)公路建設(shè)成果229.51229.51萬(wàn)萬(wàn)KmKm中有中有64.1964.19萬(wàn)萬(wàn)KmKm瀝青瀝青229.51229.51萬(wàn)萬(wàn)KmKm中有中有165.32165.32萬(wàn)萬(wàn)KmKm水泥水泥簡(jiǎn)簡(jiǎn)50.35萬(wàn)萬(wàn)Km 143.89143.89萬(wàn)萬(wàn)Km Km 有鋪裝有鋪裝+ +簡(jiǎn)易鋪裝簡(jiǎn)易鋪裝279.86279.86萬(wàn)萬(wàn)KmKm+ +未鋪裝未鋪裝149.07149.07萬(wàn)萬(wàn)KmKm

20、= =總里程總里程423.75423.75萬(wàn)萬(wàn)Km Km 20122012年底資料年底資料School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科4、國(guó)家高速公路網(wǎng)命名、國(guó)家高速公路網(wǎng)命名數(shù)字及數(shù)字與字母編號(hào)數(shù)字及數(shù)字與字母編號(hào)首都放射線編號(hào)為首都放射線編號(hào)為1位數(shù)，由正北開始按位數(shù)，由正北開始按順時(shí)針方向升序編排，編號(hào)區(qū)間為順時(shí)針方向升序編排，編號(hào)區(qū)間為19。縱向路線編號(hào)為縱向路線編號(hào)為2位奇數(shù)，由東向西升序位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號(hào)區(qū)間為編排，編號(hào)區(qū)間為1189。橫向路線

21、編號(hào)為橫向路線編號(hào)為2位偶數(shù)，由北向南升序位偶數(shù)，由北向南升序編排，編號(hào)區(qū)間為編排，編號(hào)區(qū)間為1090。并行路線的編號(hào)采用主線編號(hào)后加英文并行路線的編號(hào)采用主線編號(hào)后加英文字母字母“E”、“W”、“S”、“N”組合組合表示；表示；“E”、“W”、“S”、“N”分分別表示并行路線在主線的東、西、南、別表示并行路線在主線的東、西、南、北方位。北方位。地區(qū)環(huán)線的編號(hào)按照由北向南的順序排地區(qū)環(huán)線的編號(hào)按照由北向南的順序排列，編號(hào)區(qū)間為列，編號(hào)區(qū)間為9199。School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)

22、道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科5、路基路面建設(shè)的技術(shù)成果、路基路面建設(shè)的技術(shù)成果u公路自然區(qū)劃公路自然區(qū)劃u土的工程分類土的工程分類u路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性u(píng)高路堤修筑技術(shù)與支擋結(jié)構(gòu)高路堤修筑技術(shù)與支擋結(jié)構(gòu)u軟土地基穩(wěn)定技術(shù)軟土地基穩(wěn)定技術(shù)u巖石路基爆破技術(shù)巖石路基爆破技術(shù)u瀝青路面結(jié)構(gòu)瀝青路面結(jié)構(gòu)u水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)u瀝青路面設(shè)計(jì)理論與方法瀝青路面設(shè)計(jì)理論與方法u水泥混凝土路面設(shè)計(jì)理論與水泥混凝土路面設(shè)計(jì)理論與方法方法u半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)u瀝青路面材料組成設(shè)計(jì)瀝青路面材料組成設(shè)計(jì)u路面使用性能與表面特性路面使用性能與表面特性u(píng)綠色道路路面建設(shè)

23、技術(shù)綠色道路路面建設(shè)技術(shù)u路面養(yǎng)護(hù)管理路面養(yǎng)護(hù)管理School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科6、交叉學(xué)科的發(fā)展、交叉學(xué)科的發(fā)展u材料科學(xué)材料科學(xué)u巖土工程學(xué)巖土工程學(xué)u結(jié)構(gòu)分析理論結(jié)構(gòu)分析理論u機(jī)電工程機(jī)電工程u自動(dòng)控制與量測(cè)技術(shù)自動(dòng)控制與量測(cè)技術(shù)u現(xiàn)代管理科學(xué)現(xiàn)代管理科學(xué)School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科第二節(jié)第二節(jié) 路基路面的

24、工程特點(diǎn)路基路面的工程特點(diǎn)u核心內(nèi)容核心內(nèi)容u路基路面的工程特點(diǎn)路基路面的工程特點(diǎn)u路基路面的使用要求路基路面的使用要求u路基路面的性能要求路基路面的性能要求School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科路線長(zhǎng)、工程量大；路線長(zhǎng)、工程量大；沿線地形起伏變化大，地質(zhì)、地貌、氣象特征多變；沿線地形起伏變化大，地質(zhì)、地貌、氣象特征多變；沿線經(jīng)濟(jì)程度和交通特點(diǎn)不一樣。沿線經(jīng)濟(jì)程度和交通特點(diǎn)不一樣。 1、路基路面的工程特點(diǎn)、路基路面的工程特點(diǎn)School of Transport

25、ation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科全天候暢通全天候暢通高速高速安全安全舒適舒適經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)即：結(jié)構(gòu)與功能兩個(gè)方面要求即：結(jié)構(gòu)與功能兩個(gè)方面要求 2、路基路面的使用要求、路基路面的使用要求School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 公路路基是路面的基礎(chǔ)，是公路工程的重要組成部分，它是按照路線公路路基是路面的基礎(chǔ)，是公路工程的重要組成部分，它是按照路線位置和一定的技術(shù)要求修筑

26、的帶狀構(gòu)造物，與路面共同承受交通荷載的作位置和一定的技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，與路面共同承受交通荷載的作用。作為路面的支承結(jié)構(gòu)物，路基必須具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性用。作為路面的支承結(jié)構(gòu)物，路基必須具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性(Strength, Stability, Durability)(Strength, Stability, Durability)。（1）路基工程）路基工程 3、路基路面的性能要求、路基路面的性能要求一般路基一般路基凍土區(qū)通風(fēng)管路基凍土區(qū)通風(fēng)管路基School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與

27、鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科（1）路基工程）路基工程-凍土凍土凍土區(qū)路基凍土區(qū)路基凍土區(qū)凍土區(qū)凍土區(qū)凍土區(qū)凍土區(qū)凍土區(qū)School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科（1）路基工程）路基工程-防護(hù)與加固防護(hù)與加固凍土區(qū)凍土區(qū)鐵路路基鐵路路基路基防護(hù)路基防護(hù)School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科（1）路基工程）路基工

28、程-防護(hù)與加固防護(hù)與加固School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 公路路面是直接承受交通荷載、大氣溫度及雨水作用的結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有公路路面是直接承受交通荷載、大氣溫度及雨水作用的結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強(qiáng)度、剛度，其表面還應(yīng)滿足平整、抗滑和排水良好的穩(wěn)定性和足夠的強(qiáng)度、剛度，其表面還應(yīng)滿足平整、抗滑和排水的要求。因此，公路路面應(yīng)根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級(jí)、使用的要求。因此，公路路面應(yīng)根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級(jí)、使用任務(wù)、功能、當(dāng)?shù)夭牧霞白匀粭l件，結(jié)

29、合路基進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。任務(wù)、功能、當(dāng)?shù)夭牧霞白匀粭l件，結(jié)合路基進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 各級(jí)公路的行車道、路緣帶、匝道、變速車道、爬坡車道、硬路肩和各級(jí)公路的行車道、路緣帶、匝道、變速車道、爬坡車道、硬路肩和應(yīng)急停車帶等均應(yīng)鋪筑路面；高速公路和一級(jí)公路應(yīng)采用高級(jí)路面，二應(yīng)急停車帶等均應(yīng)鋪筑路面；高速公路和一級(jí)公路應(yīng)采用高級(jí)路面，二級(jí)公路應(yīng)采用高級(jí)或次高級(jí)路面，三級(jí)公路宜采用次高級(jí)或中級(jí)路面，級(jí)公路應(yīng)采用高級(jí)或次高級(jí)路面，三級(jí)公路宜采用次高級(jí)或中級(jí)路面，四級(jí)公路宜采用中級(jí)或低級(jí)路面。四級(jí)公路宜采用中級(jí)或低級(jí)路面。（2）路面工程）路面工程 3、路基路面的性能要求、路基路面的性能要求School of Tran

30、sportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科1.1.承載能力承載能力 (Bearing Capacity) (Bearing Capacity) 包括強(qiáng)度和剛度兩個(gè)方面。包括強(qiáng)度和剛度兩個(gè)方面。2.2.穩(wěn)定性穩(wěn)定性 (Stability) (Stability) 在地表上開挖或填筑路基，在地表上開挖或填筑路基，會(huì)改變?cè)孛娴貙咏Y(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，從而造成路基失會(huì)改變?cè)孛娴貙咏Y(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，從而造成路基失穩(wěn)；大氣降水、大氣周期性變化對(duì)穩(wěn)定性的影響。穩(wěn)；大氣降水、大氣周期性變化對(duì)穩(wěn)定性的影響。3.3.

31、耐久性耐久性( Durability) ( Durability) 道路工程有較長(zhǎng)的使用年限，道路工程有較長(zhǎng)的使用年限，因此路基路面工程要求有很好的耐久性能。因此路基路面工程要求有很好的耐久性能。4.4.表面平整度表面平整度 (Surface Smoothness) (Surface Smoothness) 是影響行車安全、是影響行車安全、行車舒適性以及運(yùn)輸效益的重要使用性能。行車舒適性以及運(yùn)輸效益的重要使用性能。5.5.表面抗滑性能表面抗滑性能 (Skid Resistance) (Skid Resistance) 保證車輪與路面保證車輪與路面之間有足夠的附著力和摩擦力，以增加行車安全。之間

32、有足夠的附著力和摩擦力，以增加行車安全。 3、路基路面的性能要求、路基路面的性能要求School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科第三節(jié)第三節(jié) 路基路面結(jié)構(gòu)及層位功能路基路面結(jié)構(gòu)及層位功能u核心內(nèi)容核心內(nèi)容u路基橫斷面路基橫斷面u路面橫斷面路面橫斷面u路拱橫坡度路拱橫坡度u路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能u路面面層類型及適用范圍路面面層類型及適用范圍u路面分類路面分類School of Transportation Southeast University，

33、China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科1、路基橫斷面、路基橫斷面School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科1、路基橫斷面、路基橫斷面School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科1、路基橫斷面、路基橫斷面School of Transportation Southeast University，Chi

34、na 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科1、路基橫斷面、路基橫斷面School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路面橫斷面、路面橫斷面u槽式橫斷面槽式橫斷面u全鋪式橫斷面全鋪式橫斷面School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科3、路拱橫坡度、路拱橫坡度形式：一次式：直線形、形式：一次式：直線形、折線形折線形

35、 二次式：二次式：2次拋次拋物線形，物線形， 三次式：三次式：3次線次線形方程形方程目的：為了保證路面上雨水及時(shí)排出目的：為了保證路面上雨水及時(shí)排出，減少雨水對(duì)路面的浸潤(rùn)和滲透而減，減少雨水對(duì)路面的浸潤(rùn)和滲透而減弱路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，路面表面應(yīng)做成直弱路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，路面表面應(yīng)做成直線形或拋物線形的路拱。線形或拋物線形的路拱。 要求：要求：School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科4、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能u面層面層u基層基層u墊層（必要時(shí)）墊層（必

36、要時(shí)）u路基路基瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面水泥混凝土路面水泥混凝土路面 （1）路面分層）路面分層School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科面層：面層是直接同行車及大氣接觸的表面層次，它承受較大行車荷載的垂直力、水平面層：面層是直接同行車及大氣接觸的表面層次，它承受較大行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)還受到降雨的浸蝕和氣溫變化的影響，因此，同其它層次力和沖擊力的作用，同時(shí)還受到降雨的浸蝕和氣溫變化的影響，因此，同其它層次相比，

37、它應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗變形能力和較好的水穩(wěn)定性與溫度穩(wěn)定性，且相比，它應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗變形能力和較好的水穩(wěn)定性與溫度穩(wěn)定性，且應(yīng)耐磨、不透水，表面還應(yīng)有良好的抗滑性與平整度。應(yīng)耐磨、不透水，表面還應(yīng)有良好的抗滑性與平整度?；鶎樱ê谆鶎樱褐饕惺苡擅鎸觽鱽淼能囕v荷載垂直力并將其擴(kuò)散到下面的路基（基層（含底基層）：主要承受由面層傳來的車輛荷載垂直力并將其擴(kuò)散到下面的路基（含墊層及土基），因此，它也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度與剛度，并應(yīng)具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力含墊層及土基），因此，它也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度與剛度，并應(yīng)具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力；基層受大氣影響較面層小，但仍可能受地下水及面層滲入雨水的浸濕，

38、故的能力；基層受大氣影響較面層小，但仍可能受地下水及面層滲入雨水的浸濕，故也應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)定性；同時(shí)，為保證面層平整，它還應(yīng)具有較好的平整度。也應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)定性；同時(shí)，為保證面層平整，它還應(yīng)具有較好的平整度。4、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能 （2）路面各層的要求）路面各層的要求School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 4、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能u墊層：墊層介于基層和土基之間，它可改善土基的濕度和溫度狀況、使面墊層：墊

39、層介于基層和土基之間，它可改善土基的濕度和溫度狀況、使面層與基層免受土基水溫狀況變化的不良影響或保護(hù)土基處于穩(wěn)定狀態(tài)；同層與基層免受土基水溫狀況變化的不良影響或保護(hù)土基處于穩(wěn)定狀態(tài)；同時(shí)，也可擴(kuò)散基層傳遞的荷載應(yīng)力、減小土基的應(yīng)力與變形。時(shí)，也可擴(kuò)散基層傳遞的荷載應(yīng)力、減小土基的應(yīng)力與變形。u按其作用可分為排水層、隔離層、防凍脹層等。按其作用可分為排水層、隔離層、防凍脹層等。u路基處于下列狀況的路段應(yīng)設(shè)置墊層：地下水位高，排水不良，路基經(jīng)常路基處于下列狀況的路段應(yīng)設(shè)置墊層：地下水位高，排水不良，路基經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)的路段；排水不良的土質(zhì)路塹；有裂隙水，泉眼水等水文不處于潮濕狀態(tài)的路段；排水不良

40、的土質(zhì)路塹；有裂隙水，泉眼水等水文不良情況的巖石挖方路段；季節(jié)性冰凍地區(qū)可能產(chǎn)生凍脹的中濕、潮濕路段良情況的巖石挖方路段；季節(jié)性冰凍地區(qū)可能產(chǎn)生凍脹的中濕、潮濕路段；u基層可能受污染的路段?；鶎涌赡苁芪廴镜穆范?。（2）路面各層的要求）路面各層的要求School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科4、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能（2）路面各層的要求）路面各層的要求School of Transportation Southeast University，C

41、hina 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科面面 層層基基 層層路路 基基上路床上路床下路床下路床上路堤上路堤下路堤下路堤上基層上基層下基層（底基層）下基層（底基層）上面層（表面層）上面層（表面層）中面層中面層下面層下面層30cm50cm70cm2040cm45cm56cm68cm7080cm（3）瀝青路面分層）瀝青路面分層4、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科面 層基 層路 基

42、上路床上路床下路床下路床上路堤上路堤下路堤下路堤上基層上基層下基層（底基層）下基層（底基層）砂石材料改良土或改善土水泥混凝土級(jí)配碎石CTB、LFTB改良土或改善土（4）水泥路面分層）水泥路面分層4、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科滬寧高速拓寬跣刨斷面滬寧高速拓寬跣刨斷面4、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能School of Transportation Southeast University，C

43、hina 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科5、路面面層類型及適用范圍、路面面層類型及適用范圍（5）路面類型與適用范圍）路面類型與適用范圍School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科6、路面分類、路面分類u1）柔性基層瀝青路面）柔性基層瀝青路面u2）半剛性基層瀝青路面）半剛性基層瀝青路面u3）組合式基層瀝青路面）組合式基層瀝青路面u4）復(fù)合式路面（或剛性基層瀝青路面）復(fù)合式路面（或剛性基層瀝青路面）u5）水泥混凝土路面）水泥混凝土路面

44、School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科第四節(jié)第四節(jié) 路基路面結(jié)構(gòu)的影響因素路基路面結(jié)構(gòu)的影響因素u核心內(nèi)容核心內(nèi)容u路基路面穩(wěn)定性影響因素路基路面穩(wěn)定性影響因素u路基路面工程的環(huán)境因素影響路基路面工程的環(huán)境因素影響School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科1、路基路面穩(wěn)定性影響因素、路基路面穩(wěn)定性影響因素u地理?xiàng)l件地理?xiàng)l件u地質(zhì)條件地

45、質(zhì)條件u氣候條件氣候條件u水文和水文地質(zhì)條件水文和水文地質(zhì)條件u土的類別土的類別School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科u地形地貌地形地貌u海拔高度海拔高度u路線與地勢(shì)地貌的結(jié)合程度路線與地勢(shì)地貌的結(jié)合程度（1）地理?xiàng)l件）地理?xiàng)l件School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科u巖石或土的種類與成因巖石或土的種類與成因u地質(zhì)走向與層理地質(zhì)走向

46、與層理u有無軟弱層或軟弱夾層有無軟弱層或軟弱夾層u有無地震、泥石流或巖溶等有無地震、泥石流或巖溶等不良地質(zhì)情況不良地質(zhì)情況（2）地質(zhì)條件）地質(zhì)條件School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科u氣溫（季節(jié)性與地形性）氣溫（季節(jié)性與地形性）u降水降水u日照日照u風(fēng)力風(fēng)向風(fēng)力風(fēng)向（3）氣候條件）氣候條件School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科u

47、地表水的水文條件地表水的水文條件1）地表積水水位與存水時(shí)間）地表積水水位與存水時(shí)間u 2）地表水的排泄）地表水的排泄u 3）河流的常水位與洪水水位）河流的常水位與洪水水位u 4）河流的河岸及河床的淤積）河流的河岸及河床的淤積u地下水的水文條件地下水的水文條件u 1）地下水的移動(dòng)規(guī)律）地下水的移動(dòng)規(guī)律u 2）地質(zhì)內(nèi)的層間水、裂隙水、泉水的）地質(zhì)內(nèi)的層間水、裂隙水、泉水的存在情況存在情況（4）水文條件）水文條件School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科u1）土的不同顆粒

48、組成形成）土的不同顆粒組成形成不同的材料強(qiáng)度機(jī)理不同的材料強(qiáng)度機(jī)理u2）不同類別的土受水溫影）不同類別的土受水溫影響的程度不同響的程度不同u2）不同的土類有不同的工）不同的土類有不同的工程特征與性質(zhì)程特征與性質(zhì)（5）土的類別）土的類別School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路基路面工程的環(huán)境因素影響、路基路面工程的環(huán)境因素影響u路基路面結(jié)構(gòu)的溫度和濕度狀況變化路基路面結(jié)構(gòu)的溫度和濕度狀況變化School of Transportation Southeast

49、University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路基路面工程的環(huán)境因素影響、路基路面工程的環(huán)境因素影響u大氣溫度的年周期變化和日周期變化大氣溫度的年周期變化和日周期變化School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路基路面工程的環(huán)境因素影響、路基路面工程的環(huán)境因素影響u大氣溫度的年周期變化和日周期變化大氣溫度的年周期變化和日周期變化School of Transportation Southeast Univ

50、ersity，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路基路面工程的環(huán)境因素影響、路基路面工程的環(huán)境因素影響u路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨深度的分布狀況路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨深度的分布狀況School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路基路面工程的環(huán)境因素影響、路基路面工程的環(huán)境因素影響u路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨深度的分布狀況路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨深度的分布狀況School of Transportation Southeast University，C

51、hina 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路基路面工程的環(huán)境因素影響、路基路面工程的環(huán)境因素影響u路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨深度的分布狀況路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨深度的分布狀況School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路基路面工程的環(huán)境因素影響、路基路面工程的環(huán)境因素影響u路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨深度的分布狀況路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨深度的分布狀況School of Transportation Southeast University，China 東南大

52、學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2、路基路面工程的環(huán)境因素影響、路基路面工程的環(huán)境因素影響u分析方法：分析方法：u路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度和濕度狀況，可通過在外部路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度和濕度狀況，可通過在外部和內(nèi)部影響因素之間建立聯(lián)系的方法來預(yù)估。這和內(nèi)部影響因素之間建立聯(lián)系的方法來預(yù)估。這種方法有兩類，即統(tǒng)計(jì)方法和理論方法。種方法有兩類，即統(tǒng)計(jì)方法和理論方法。 u統(tǒng)計(jì)方法（公式）統(tǒng)計(jì)方法（公式）uTmax=a+bTamax+cQ u理論方法理論方法u采用有限元技術(shù)進(jìn)行分析與計(jì)算采用有限元技術(shù)進(jìn)行分析與計(jì)算u熱傳導(dǎo)理論分析法熱傳導(dǎo)理論分析法School of Transport

53、ation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科第五節(jié)第五節(jié) 公路自然區(qū)劃公路自然區(qū)劃道路工程特征相似的原則道路工程特征相似的原則地表氣候區(qū)劃差異性原則地表氣候區(qū)劃差異性原則自然氣候因素既有綜合又有主自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則導(dǎo)作用的原則1 1、公路區(qū)劃依據(jù)的意義、公路區(qū)劃依據(jù)的意義2 2、公路區(qū)劃依據(jù)的原則、公路區(qū)劃依據(jù)的原則School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科

54、3、一級(jí)區(qū)劃指標(biāo)、一級(jí)區(qū)劃指標(biāo)u1、全年均溫、全年均溫-2等值線。等值線。在一般情況下，地面大氣溫度達(dá)到在一般情況下，地面大氣溫度達(dá)到-2時(shí)，地面土開始時(shí)，地面土開始凍結(jié)。因此，它是區(qū)分多年凍土和季節(jié)凍土的界線。凍結(jié)。因此，它是區(qū)分多年凍土和季節(jié)凍土的界線。u2、一月份均溫、一月份均溫0等值線。等值線。是區(qū)分季節(jié)凍土和全年不凍的界線。是區(qū)分季節(jié)凍土和全年不凍的界線。u3、我國(guó)地勢(shì)的三級(jí)階梯的兩條等高線。、我國(guó)地勢(shì)的三級(jí)階梯的兩條等高線。School of Transportation Southeast University，China 東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科東南大學(xué)道路與鐵道工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科4、二級(jí)區(qū)劃指標(biāo)、二級(jí)區(qū)劃指標(biāo)u二級(jí)區(qū)劃仍以氣候和地形為主導(dǎo)因素，但具體標(biāo)志與二級(jí)區(qū)劃仍以氣候和地形為主導(dǎo)因素，但具體標(biāo)志與一級(jí)區(qū)劃有顯著差別。二級(jí)區(qū)的劃因區(qū)而異，將一級(jí)區(qū)一級(jí)區(qū)劃有顯著差別。二級(jí)區(qū)的劃因區(qū)而異，將一級(jí)區(qū)劃指標(biāo)具體化或加以補(bǔ)充，分為六個(gè)等級(jí)，主要指標(biāo)是劃指標(biāo)具體化或加以補(bǔ)充，分為六個(gè)等級(jí)，主要指標(biāo)是潮濕系數(shù)潮濕系數(shù)K。u結(jié)合各個(gè)大區(qū)的地理、氣候特征結(jié)合各個(gè)大區(qū)的地理、氣候特征(如雨季、冰凍深度如雨季、冰凍深度)地地貌類型，自然病害等因素。貌類型，自然病害等因素。 School of Transportation Southeast University，Ch