1、WORD格式瀏陽市城區(qū)建立全自動(dòng)倉儲(chǔ)式公共智能立體停車場(chǎng)可行性研究報(bào)告瀏陽市多層達(dá)停車場(chǎng)建立二零一五年八月專業(yè)資料整理WORD格式1專業(yè)資料整理WORD格式目錄第一章前言第二章工程背景一、瀏陽市靜態(tài)交通現(xiàn)狀二、瀏陽市靜態(tài)交通問題三、瀏陽市解決靜態(tài)交通問題的對(duì)策第三章適合瀏陽市的全自動(dòng)倉儲(chǔ)式立體機(jī)械停車場(chǎng)庫分析一、優(yōu)點(diǎn)二、類型第四章建立單位簡(jiǎn)況及實(shí)施步驟一、企業(yè)簡(jiǎn)介二、運(yùn)作能力三、管理模式四、后期維護(hù)五、實(shí)施步驟第五章瀏陽市建立立體停車庫規(guī)劃建議一、立體停車場(chǎng)分布方案與工期規(guī)劃二、工程進(jìn)度安排第六章投資建造與經(jīng)營形式第七章投資經(jīng)營模式與風(fēng)險(xiǎn)分析第八章社會(huì)效益專業(yè)資料整理WORD格式2專業(yè)資料整理

2、WORD格式概要投資單位： 瀏陽市多層達(dá)停車場(chǎng)建立。承建單位 :*地生工業(yè)設(shè)備。建立工程： 全自動(dòng)倉儲(chǔ)式升降橫移立體停車場(chǎng)庫。投資規(guī)模 ：工程建立投資總額2 億元。建立地點(diǎn) ：瀏陽市商業(yè)繁華地帶和停車位供需矛盾突出的地段，見縫插針建立地上機(jī)械式立體停車庫。建立目的 ：在 8 條主要街道建造泊車位3000 個(gè)，緩解靜態(tài)交通停車難題。建立時(shí)間：2021 年 -2021年度設(shè)計(jì)開工工程50 個(gè)，增加泊車位 3000 個(gè)。投資方式 ：多層達(dá)與政府采取PPP模式建立、 多層達(dá)與出地單位或其他投資人聯(lián)建、多層達(dá)自建。管理方式 :陽市多層達(dá)停車場(chǎng)建立為主對(duì)所建停車場(chǎng)進(jìn)展統(tǒng)一專業(yè)管理。社會(huì)效益 ：按照瀏陽市多

3、層達(dá)停車場(chǎng)建立對(duì)瀏陽市局部存量停車資源的調(diào)查與設(shè)想，三年內(nèi)將為瀏陽市增加泊車位 3000 個(gè)，同時(shí)在節(jié)約公共用地、 改善交通擁堵狀況、安排人員就業(yè)、節(jié)能環(huán)保、帶動(dòng)消費(fèi)等方面產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益。專業(yè)資料整理WORD格式3專業(yè)資料整理WORD格式瀏陽市城區(qū)建立全自動(dòng)倉儲(chǔ)式公共智能立體停車場(chǎng)可行性研究報(bào)告第一章前言隨著中國經(jīng)濟(jì)的開展，人民生活水平不斷提高，車輛開場(chǎng)進(jìn)入千家萬戶， 中國成為一個(gè)汽車大國已經(jīng)是一個(gè)必然的事實(shí)。 停車難的問題就擺在了人們的面前，并且會(huì)衍生出了許多社會(huì)矛盾，而逐漸成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題。目前，瀏陽市老城區(qū)根底設(shè)施及大型商業(yè)設(shè)施均已形成，但新城區(qū)規(guī)劃配置的根底設(shè)施及大型商業(yè)設(shè)施

4、尚未成型， 新城區(qū)居民為滿足日常生活需要， 往返新老城區(qū)之間， 加劇了老城區(qū)交通擁擠不堪的現(xiàn)象。瀏陽市作為*省會(huì)周邊重要衛(wèi)星城市， 又是全國的重點(diǎn)旅游城市，旅游業(yè)正處在蓬勃開展時(shí)期。 城區(qū)主要街道周邊的停車場(chǎng)負(fù)荷極大，根本都出現(xiàn)停車位短缺現(xiàn)象。可以說，靜態(tài)交通的開展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于機(jī)動(dòng)車開展速度。 “停車難問題不僅成為備受廣闊市民關(guān)注的難點(diǎn)之一， 而且也成為影響投資環(huán)境和制約城市與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展的瓶頸。因此，開發(fā)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用的新型停車設(shè)施，充分利用有限的地面和空間，大幅度增加停車位數(shù)目，在城市建立和旅游業(yè)的開展上有十分重要的作用。為了解決停車車位占地面積與住戶商用面積的矛盾， 立體機(jī)械停車

5、設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性而應(yīng)運(yùn)而生，其應(yīng)用前景已被廣闊業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注，成為國民經(jīng)濟(jì)開展的增長(zhǎng)點(diǎn)。專業(yè)資料整理WORD格式4專業(yè)資料整理WORD格式第二章工程背景國家發(fā)改委在2004 年"汽車產(chǎn)業(yè)開展政策"中明確指出：大力開展城市停車事業(yè)， 搞好停車場(chǎng)所及設(shè)施的規(guī)劃與建立， 制訂停車場(chǎng)所用地政策、 投資鼓勵(lì)政策及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)， 實(shí)現(xiàn)城市停車事業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化。2021 年 8 月 10 日，國家發(fā)改委 、財(cái)政部、公安部等七部委又下發(fā)了 "關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃建立及管理指導(dǎo)意見"文件，該文件指出： “吸引社會(huì)資本、推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車難問題的

6、重要途徑， 也是當(dāng)前改革創(chuàng)新、 穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要舉措。、 “企業(yè)和個(gè)人均可申請(qǐng)投資建立公共停車場(chǎng)， 原那么上不對(duì)泊位數(shù)量做下限要求。 改革停車設(shè)施投資建立、運(yùn)營管理模式，消除社會(huì)參與的既有障礙。文件為民營企業(yè)和民間資金進(jìn)入公共停車事業(yè)的問題指明了方向。余勛偉市長(zhǎng)在"2021 年瀏陽市政府工作報(bào)告"中明確提出:建成瀏陽河六橋，新改建城市道路13 條，新增公交站亭44 個(gè)、新能源公交車20 臺(tái)。改造背街小巷10 處，推進(jìn)管道天然氣入瀏工程，完善公廁、停車場(chǎng)、街頭直飲水、公共自行車等便民配套設(shè)施。已經(jīng)將停車場(chǎng)列入了建立與開展規(guī)劃之中。一、瀏陽市靜態(tài)交通現(xiàn)狀隨著中國汽車保有量爆發(fā)

7、式增長(zhǎng)，瀏陽市這座開展中的都市與其它城市一樣，相繼出現(xiàn)行車難、停車難問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年底瀏陽市城區(qū)擁有機(jī)動(dòng)車 5.5 萬輛，且正以每年約 13%的速度專業(yè)資料整理WORD格式5專業(yè)資料整理WORD格式增長(zhǎng)，有關(guān)部門預(yù)測(cè)，2021 年底瀏陽市機(jī)動(dòng)車保有量將突破 6 萬輛。交通擁堵日益鋒利，違章停車隨處可見，城市交通難以為序。單以停車論，一方面，中心區(qū)停車密度不斷上升，尤其是老城區(qū)商圈和步行街、醫(yī)院、學(xué)校等周邊停車難問題越來越嚴(yán)重；另一方面， 人口稠密住宅小區(qū)由于停車位規(guī)劃缺乏，頻頻引發(fā)業(yè)主與管理方矛盾。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市主城區(qū)現(xiàn)有停車位總計(jì)約2.2 萬個(gè)，其中，道路停車泊位主要位于圭齋路、人民

8、路、瀏陽河路、梅花街、解放路及才常路，共計(jì) 480 個(gè)；配建停車場(chǎng)主要分布在城區(qū)局部單位和樓盤，停車位為 19480 個(gè)，主要供單位職工、業(yè)主使用，一般不對(duì)外開放。當(dāng)前我市城區(qū)現(xiàn)有公共停車場(chǎng)共20個(gè)，總面積僅為 4.3 萬平米，僅能泊車 1454 輛，按我國城市建立標(biāo)準(zhǔn)公共停車泊位要到達(dá) 20%的比例要求，我市公共停車位缺口總量高達(dá) 1 萬個(gè)泊位以上。遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足 6 萬臺(tái)車的停放要求，老城區(qū)繁華商圈、醫(yī)院、學(xué)校更是一位停車位難求。二、瀏陽市靜態(tài)交通問題1、道路擁堵經(jīng)常出現(xiàn)，道路人行道通行效率嚴(yán)重下降。在我國家庭小轎車數(shù)量飛速增加和土地價(jià)格大幅攀升的今天，瀏陽市的私家車也隨著潮流越來越多。由于

9、地面的停車位無法滿足更多的停車需求，局部汽車侵占機(jī)動(dòng)車道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道，使本不寬闊的機(jī)動(dòng)車道變得更為狹窄，造成交通擁擠、車數(shù)下降，并帶來諸多不平安的因素。專業(yè)資料整理WORD格式6專業(yè)資料整理WORD格式2、小區(qū)生活環(huán)境遭到破壞，“無車族與“有車族矛盾加劇。隨著大量汽車進(jìn)入居民小區(qū)，現(xiàn)已車滿為患， 尤其是早期建設(shè)的小區(qū)， 情況更加嚴(yán)重， 導(dǎo)致為停車而占據(jù)小區(qū)綠化等公共設(shè)施，使得“無車族與“有車族矛盾加劇，嚴(yán)重影響和諧社會(huì)的建立。3、現(xiàn)在的資源沒有得到優(yōu)化利用。不難發(fā)現(xiàn)這樣的情況；地面的停車很擁擠，可是一些大型的庫車卻時(shí)座有虛席。這樣，不僅浪費(fèi)了車庫所占的空間，阻礙了原可用車可這個(gè)空間來開

10、展其他商務(wù)大廈的寸金之地， 又對(duì)地面環(huán)境造成了壓力。極大程度造成了城市空間資源的浪費(fèi)。4、經(jīng)濟(jì)開展受到制約，投資環(huán)境遭到影響。一是由于車位稀缺， 停車?yán)щy，人們購置汽車的欲望被束縛，導(dǎo)致汽車化進(jìn)程變緩，汽車作為國家未來的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)將受到影響，進(jìn)而阻礙經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開展。二是一些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)如賓館、飯店、商場(chǎng)和娛樂場(chǎng)所因受停車場(chǎng)所的制約，造成客戶流失、痛失商機(jī)，企業(yè)效益受到影響；貨物配送等方面也受到時(shí)空的限制，工作效率下降，運(yùn)輸本錢提高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力削弱。三是為尋找車位汽車無效形式的歷程大大增加，浪費(fèi)能源、時(shí)間、破壞環(huán)境。四是停車難也不可防止地影響外地客商對(duì)城市投資環(huán)境的信息。專業(yè)資料整理WORD格式7專

11、業(yè)資料整理WORD格式三、瀏陽市解決靜態(tài)交通問題的對(duì)策瀏陽市解決靜態(tài)交通問題的方法需要“兩手抓，一方面，對(duì)違章停車實(shí)行嚴(yán)管， 將靜態(tài)車輛送進(jìn)停車場(chǎng)庫；另一方面，加強(qiáng)對(duì)繁華商業(yè)區(qū)、 集中辦公區(qū)、 公眾效勞和人口稠密區(qū)有限停車空間的集約使用，提高停車密度，增加有效停車位供給。瀏陽市多層達(dá)停車場(chǎng)建立經(jīng)過對(duì)瀏陽市停車場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)展多次了解考察，認(rèn)為瀏陽市建立占地面積小、停車密度高、存取車速度快、運(yùn)行平安可靠的全自動(dòng)智能倉儲(chǔ)式機(jī)械立體停車場(chǎng)庫勢(shì)在必行。第三章適合瀏陽市的立體停車場(chǎng)分析一、升降橫移立體停車庫介紹升降橫移停車塔采用與電梯類似的原理與構(gòu)造，司機(jī)只需將車輛停到出入口，利用升降機(jī)提升并擺放車輛的機(jī)械停

12、車形式。標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造，形式固定，多建于地上。二、優(yōu)點(diǎn)一是占地少。約為平面停車場(chǎng)庫面積的1/3 1/25 。立體停車場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)平面自走停車場(chǎng)停50 輛車至少需要 1650 平方米，而采用電梯塔式立體停車只需 50 平方米，也就是說，可以到達(dá)每 1 平方米左右即停放一輛小車。如建立 3000 個(gè)泊位可直接減少城市公共用地 56400 m2以上，節(jié)專業(yè)資料整理WORD格式8專業(yè)資料整理WORD格式約公共用地本錢至少3.38 億元以上 (這還不包括相關(guān)通道、停車設(shè)施及環(huán)境綠化的投資本錢)二是停、取車方便 。 立體車庫采用全自動(dòng)智能

13、化新技術(shù)，用戶可在本系統(tǒng)任何一個(gè)停車場(chǎng)自行操作刷卡，停、取車時(shí)間在100 秒以內(nèi)完成，不會(huì)出現(xiàn)存取車排隊(duì)的現(xiàn)象。給市民提供一個(gè)方便、快捷的全新感受。三是工期短、 見效快。車場(chǎng)用地落實(shí)后， 根底施工大約 30 天，由于所有設(shè)備均為預(yù)制件，一般 30 天即可吊裝完畢，故總工期不會(huì)超過 90 天。四是環(huán)保、綠色 。停車設(shè)施采用鏈條傳動(dòng)，平安平穩(wěn)、工作噪音低，能耗低，外墻裝飾漂亮，視覺效果良好。五是車輛防雨、防曬、防盜 。 車輛入庫后完全防止了日曬雨淋，對(duì)保護(hù)車輛平安，防止高溫烘烤，延長(zhǎng)使用壽命均有極大的好處。同時(shí)也防止了車輛被人為碰撞或劃痕， 小偷更是無法光臨。六是收費(fèi)合理 。按政府批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)收取停

14、車費(fèi)，即便是出售車位也會(huì)由于制造本錢低于市內(nèi)新老樓盤停車位的賣價(jià)， 市民完全可以承受。七是銀行支持 。依據(jù)政策取得用地規(guī)劃與車位產(chǎn)權(quán)的，銀行可以按政策提供按揭或抵押貸款支持， 可以減輕局部車主的資金壓力問題。八是改善了交通環(huán)境 。由于車輛快速、集中停放，大幅減少因路邊停車而引起的交通事故， 給廣闊市民一個(gè)創(chuàng)造了一個(gè)平安舒適的出行空間，改善了市容環(huán)境。三、升降橫移立體車庫的投資收益分析A、特點(diǎn) 1、存取車速度快：采用獨(dú)特的“梳型交換 搬運(yùn)存取專業(yè)資料整理WORD格式9專業(yè)資料整理WORD格式車輛方式專利技術(shù) ，較之一般的車臺(tái)板搬運(yùn)方式，速度更快，連續(xù)存取車平均等候時(shí)間約60 秒。2、管理智能化：

15、計(jì)費(fèi)、監(jiān)控、檢測(cè)和身份識(shí)別等完全由計(jì)算機(jī)控制。操作簡(jiǎn)便，無倒車、調(diào)頭等動(dòng)作；車輛在車庫出入口處刷卡存取即可。3、運(yùn)行平安：針對(duì)人員和車輛，設(shè)置多重平安保護(hù)裝置。杜絕平安隱患。5、美觀環(huán)保：車庫外觀簡(jiǎn)約，可與附近建筑風(fēng)格融合一體。消滅擁堵，減少尾氣排放。6、適用大容量：可實(shí)現(xiàn)200 以上存車位規(guī)模，地上機(jī)械車庫建立。能夠有效降低整個(gè)建筑地下深度; 方便車輛停放 ( 汽車出入口設(shè)在地面 ) ，節(jié)省出大量的建筑面積用于商業(yè)等。B、具體設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)名 稱參數(shù)1停車數(shù)量50 車位2停車尺寸小轎車 Max.5200X1950X1550mm3停車重量2200kg4出入口設(shè)置每套系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)出入口，內(nèi)置180

16、 度旋轉(zhuǎn)盤5存取一次車耗電量約 0.35 度6停車方式駕駛員前進(jìn)入庫、前進(jìn)出庫。7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)約 60秒間8控制方式PLC自動(dòng)控制9操作方式IC 卡自動(dòng) /觸摸屏自動(dòng) /手動(dòng)10電源AC380V± 10%,50HZ 三相五線制，容量約為30KW 。11噪音60db專業(yè)資料整理WORD格式10專業(yè)資料整理WORD格式C、垂直升降式立體車庫的投資收益分析專業(yè)資料整理WORD格式PCS 型垂直升降類立體車庫 (車位數(shù) 60 個(gè))支出投資回收按整體租賃計(jì)算收支構(gòu)成金額 (元)停車庫的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、安裝調(diào)試、檢驗(yàn)和鋼構(gòu)造 (或混凝土300 萬構(gòu)造 )局部根底設(shè)計(jì)和施工20 萬左

17、右外圍護(hù)構(gòu)造、裝飾局部50 萬左右消防水噴淋系統(tǒng)、照明、給排30 萬左右水、配電以上總計(jì)造價(jià)430 萬/座單個(gè)車位造價(jià)7.1 萬/個(gè)單個(gè)車位運(yùn)行本錢0.20 萬/個(gè)·年整體車庫年運(yùn)行本錢12 萬/年車位出售收入7.5-8 萬/個(gè)車位出租收入 60 元 /個(gè)·天按1.775 /個(gè)·年70%利用率計(jì)算整體車庫年租賃收入88.2 萬/年計(jì)算方法回收年限總造價(jià) /租賃收入 -運(yùn)行本錢5.6 年考慮利息等因素，如果增加局部車位和戶外廣告收入，回收期可望提前。專業(yè)資料整理WORD格式說明 : 以上參數(shù)基于無坡道，地面出入口，無特殊土建構(gòu)造設(shè)計(jì)等根本條件。專業(yè)資料整理WORD格

18、式11專業(yè)資料整理WORD格式第四章建立單位簡(jiǎn)況與實(shí)施步驟一、企業(yè)簡(jiǎn)介瀏陽市多層達(dá)停車場(chǎng)建立是我市唯一的停車場(chǎng)投資建立與管理的專業(yè)公司，本公司與*地生工業(yè)設(shè)備建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，*地生工業(yè)設(shè)備是*省高新技術(shù)企業(yè)， *省誠信企業(yè)， 具備國家級(jí)機(jī)械式停車設(shè)備制造資質(zhì)。地生公司依托國防科大、中南大學(xué)的產(chǎn)學(xué)研合作方式，多項(xiàng)產(chǎn)品獲得國家專利。 并具備極強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)與制造能力。 在*、*、*等建成 200 多座立體停車庫，并提供良好的售后效勞工作。二、運(yùn)作能力確定停車場(chǎng)建立工程后，根據(jù)車庫選址實(shí)際情況，服從政府管理部門的意見， 考慮市民的實(shí)際需求， 由瀏陽市多層達(dá)停車場(chǎng)建立聯(lián)合有關(guān)*進(jìn)展技術(shù)方案設(shè)計(jì)。

19、 所有設(shè)備采用*地生的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)抵瀏陽市安裝調(diào)試， 并負(fù)責(zé)最終的報(bào)檢驗(yàn)收交鑰匙工程。三、后期維護(hù)各類立體停車庫維保期間，將免費(fèi)提供一定數(shù)量易損配件，并幫助免費(fèi)培訓(xùn)當(dāng)?shù)鼐S修操作人員。根據(jù)實(shí)際情況， 長(zhǎng)期派駐技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，幫助培訓(xùn)停車場(chǎng)庫管理公司工作人員。專業(yè)資料整理WORD格式12專業(yè)資料整理WORD格式四、管理模式智能化倉儲(chǔ)式停車場(chǎng)使用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)， 依托高新技術(shù)，以人為本，采用圖形人機(jī)界面操作方式， 提供一種更加平安、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進(jìn)了人文環(huán)境的*開展。采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能 IC 卡技術(shù)有機(jī)地結(jié)

20、合起來，通過智能程序化引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行并提供種高效管理效勞的功能。實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的收費(fèi)管理制度，由車位顯示功能、防盜功能、自動(dòng)道閘功能、系統(tǒng)管理組成，具有國際先進(jìn)水平，防止人為錯(cuò)誤損失。五、實(shí)施步驟1、由市政府組織市公安、交警、建立、規(guī)劃、國土、城管、物價(jià)等相關(guān)職能部門， 組成瀏陽市公共智能立體停車場(chǎng)建立與管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。2、通過組織考察、論證與工程招標(biāo)，由市政府確定我司的投資和經(jīng)營模式， 與我司簽訂 "瀏陽市公共智能立體停車場(chǎng)建立的投資和經(jīng)營管理合同" 。3、由市交警支隊(duì)與相關(guān)建立單位， 根據(jù)我市城區(qū)停車場(chǎng)狀況初步確定 3000 個(gè)泊位共 50 個(gè)左右公共智能立體停車場(chǎng)建

21、立選址方案，匯同市國土局和市規(guī)劃局制定瀏陽市城區(qū)公共停車場(chǎng)三年建立規(guī)劃，報(bào)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施。4、由市政府制定全市公共停車場(chǎng)的管理規(guī)章， 并制定統(tǒng)一合理的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。5、由我司自籌資金， 按照市政府制定的瀏陽市公共智能立體停車場(chǎng)建立規(guī)劃的要求，三年內(nèi)將 3000 個(gè)停車泊位建立好，并投入營運(yùn)和管理。專業(yè)資料整理WORD格式13專業(yè)資料整理WORD格式第五章 立體車庫分布規(guī)劃與工期建議、車庫分布與工程建立規(guī)劃通過對(duì)瀏陽市內(nèi)老城區(qū)主要街道停車矛盾突出的公用停車線狀實(shí)地調(diào)查，做出三期應(yīng)用立體停車庫的規(guī)劃， 至少在金沙路、北正路、勞動(dòng)路、梅花小區(qū)等 8 條主要街道見縫插針的地塊，可以建造泊車位 250

22、0-3000 個(gè)，可以極大緩解靜態(tài)交通停車難題。二、工程分期第一期：2021 年 9 - 12 月，投資 1000 萬元，首建 2 個(gè)智能立體停車場(chǎng)樣板工程，共 150 個(gè)左右立體停車泊位。擬建立地點(diǎn) : 梅花小區(qū)附近。主要解決北正南路、步行街口、瀏陽河小學(xué)、梅花小區(qū)停車難的問題。首建樣板車庫主要是給市民一個(gè)了解和承受新生智能立體停車的優(yōu)勢(shì)和效勞過程。第二期 ：2021年投資 9000 萬元，建成 23 個(gè)左右智能立體停車場(chǎng)共 1350 個(gè)立體停車泊位。擬建立地點(diǎn) :圭齋路、勞動(dòng)路、北正中路、人民路等附近。主要解決圭齋路、勞動(dòng)路、北正中路、人民路等主要街道、醫(yī)院和社區(qū)停車難的問題。第三期 ：2

23、021年投資 1 億元，建成 25 個(gè)左右智能立體停車場(chǎng)共 1500 個(gè)立體停車泊位。主要解決*路、金沙路、禮花路、北正北路、天馬路等主要街道、醫(yī)院和居民停車難的問題。(以上地點(diǎn)選擇與確定以政府統(tǒng)一規(guī)劃為準(zhǔn))專業(yè)資料整理WORD格式14專業(yè)資料整理WORD格式三、單體車庫施工進(jìn)度以建造 60 個(gè)車位的停車庫為例， 建立工期三個(gè)月 ( 可同步多建 )第10天第20天第50天第55天第85天第85天第90天設(shè)計(jì)設(shè)備生產(chǎn)土建工程施工設(shè)備安裝調(diào)試外部裝修報(bào)驗(yàn)第六章投資建造的經(jīng)營形式、承接建造瀏陽市公用停車場(chǎng)靜態(tài)交通任務(wù)主要形式有 : 模式一：由本公司與市政府合作經(jīng)營。 市政府以新建智能立體停車場(chǎng)規(guī)劃用

24、地及相應(yīng)車位補(bǔ)貼資金作為投入， 本公司以 3000個(gè)泊車位的產(chǎn)品和建立作為投入， 按市政府公共停車場(chǎng)建立規(guī)劃的要求，三年內(nèi)建立好 3000 個(gè)停車泊位。首先由本公司負(fù)責(zé)經(jīng)營和管理 20 年，收回投資和相應(yīng)的利潤(rùn)回報(bào)后，再整體移交瀏陽市政府經(jīng)營。模式二：由本公司獨(dú)立投資經(jīng)營。由市政府依據(jù)公共停車位建立規(guī)劃， 提供停車場(chǎng)建立用地， 按公共事業(yè)用地的優(yōu)惠價(jià)格由本公司向市政府買下 50 年土地經(jīng)營使用權(quán)。并按市政府制定的停車場(chǎng)建立規(guī)劃的要求，在三年內(nèi)將 3000 個(gè)車位建立好，由本公司自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。專業(yè)資料整理WORD格式15專業(yè)資料整理WORD格式模式三：由市政府依據(jù)公共停車位建立規(guī)劃，提供停

25、車場(chǎng)建立用地和由我司聯(lián)系相關(guān)閑置空地所有權(quán)單位聯(lián)合投資經(jīng)營相結(jié)合。由市政府出面組織協(xié)調(diào)并按政策給予相關(guān)補(bǔ)貼支持，按市政府制定的停車場(chǎng)建立規(guī)劃的要求，在三年內(nèi)將 3000 個(gè)車位建立好，由本公司與出地單位合作經(jīng)營管理，自負(fù)盈虧。二、其他說明1、由瀏陽市多層達(dá)停車場(chǎng)建立自建或聯(lián)合投資承建立體車庫， 并擁有地面建筑所有權(quán)，政府批準(zhǔn)企業(yè)在停車設(shè)備中設(shè)置廣告位， 并給予承建企業(yè)無限期的廣告經(jīng)營管理權(quán)，停車費(fèi)和廣告位收入歸承建企業(yè)。2、改造某些公用停車場(chǎng)：因地制宜規(guī)劃相應(yīng)的倉儲(chǔ)機(jī)械停車庫。瀏陽市多層達(dá)停車場(chǎng)建立聯(lián)合投資商承建，并擁有停車庫所有權(quán)和經(jīng)營管理權(quán)。3、由政府按政策給予停車位產(chǎn)權(quán)，消除市民購置車位

26、的產(chǎn)權(quán)擔(dān)憂與貸款障礙。4、如政府希望加快停車場(chǎng)建立規(guī)?；蛩俣?，在企業(yè)資金周轉(zhuǎn)缺乏的情況下， 政府可以參照發(fā)改委、財(cái)政部等部委專項(xiàng)文件精神，組織發(fā)行停車場(chǎng)建立債券。第七章投資效益與風(fēng)險(xiǎn)分析、經(jīng)營預(yù)測(cè)分析對(duì)于商家而言，停車難卻意味著巨大的商機(jī)。目前，都市停車難的矛盾主要表達(dá)在住宅小區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、寫字樓。要在短專業(yè)資料整理WORD格式16專業(yè)資料整理WORD格式時(shí)間內(nèi)緩解以上三大區(qū)域的停車費(fèi)， 最最主要的方法就是建造立體停車庫。在日本等國土面積小， 汽車數(shù)量眾多的國家， 立體停車設(shè)備應(yīng)急占據(jù)了 70%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，但在我國，目前機(jī)械式車位所占比例僅為 2%至 3%，有關(guān)專家預(yù)測(cè)，立體停車設(shè)備將會(huì)

27、成為未來中國停車場(chǎng)的主流。據(jù)分析，目前國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金， 交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化， “停車難已成為城市開展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測(cè)算，到2021中國轎車保有量將到達(dá) 2700 萬輛。停車位估計(jì)需要增加 580 萬個(gè)，平均每年需求 98 萬個(gè)。自2021年我國首個(gè)自產(chǎn)立體停車庫問世已來， 全國已建成的立體停車位才5 萬多個(gè)。因此，立體停車建立市場(chǎng)前景廣闊。實(shí)際上，目前在一些興旺國家和地區(qū)， 停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。 在*一個(gè)停車位的售價(jià)比一輛高級(jí)轎車還有貴，如今，無論是在城市中心商業(yè)區(qū)，還是在新建繁華地段，建立足夠的停車位已成為規(guī)劃者的重要手筆。 業(yè)內(nèi)專家指出，

28、機(jī)械式立體停車設(shè)備將是未來幾年內(nèi)停車設(shè)備開展的主要方向，是商家投資的重點(diǎn)。二、投資估算1、車庫本錢平均7.1 萬/ 車位。2、營運(yùn)費(fèi)：專業(yè)資料整理WORD格式17專業(yè)資料整理WORD格式車庫管理人員2 名，按每人每月1800 元計(jì)，年支出 4.32 萬元；電費(fèi)，在連續(xù)出入情況下，存取一輛車平均耗電0.2 度，假設(shè)每個(gè)車位每天存取8 次， 60 車位一年的電費(fèi)指出約需2.88萬元；車位保養(yǎng)，年支出5.67 萬元。正常的車庫年?duì)I運(yùn)費(fèi)用約需 12.87 萬元 / 年3、各類稅收初定 3.6 萬/ 年4、收益60 車位以平均每天70 左右車位的利用率、每天使用12 小時(shí)晚上不計(jì)，算作損耗、一年350 天計(jì)，瀏陽市中心車位收費(fèi)在小時(shí) 5-8 元不等，取每小時(shí)每車位5 元計(jì)算，總收益為 88.2萬元/年。三、投資風(fēng)險(xiǎn)1如承建 3000 個(gè)停車泊位，靜態(tài)投資總額需要2.14 億元，前期投入資金龐大。（