1、港口管理學(xué)港口管理學(xué) PORT OPERATION MANAGEMENG第一章第一章 緒緒 論論港口的定義：港口的定義：1 1、在外國文獻(xiàn)中的定義：、在外國文獻(xiàn)中的定義：A harbor is a partially enclosed area of water that serves as a place of refuge for ships. The term port refers to a portion of a harbor that serves as a base for commercial activities. 2 2、本教材中的定義：本教材中的定義：港口是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中水

2、陸運(yùn)輸?shù)臉屑~，是貨物的集散地港口是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~，是貨物的集散地以及船舶與其他載運(yùn)工具的銜接點(diǎn)；它可以提供船舶靠以及船舶與其他載運(yùn)工具的銜接點(diǎn)；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、貨物裝卸、儲(chǔ)存、駁運(yùn)以及泊、旅客上下船、貨物裝卸、儲(chǔ)存、駁運(yùn)以及其他相關(guān)其他相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)。 * *PortPort和和HarborHarbor的主要區(qū)別是：的主要區(qū)別是：PortPort：指廣泛意義上的港口，比如上海指廣泛意義上的港口，比如上海PortPort，是指上，是指上海港，而不會(huì)說上海海港，而不會(huì)說上海HarborHarbor。 HarborHarbor：指港池，是指具體的水域，比如上海外高橋指港池，是

3、指具體的水域，比如上海外高橋碼頭，可以說成碼頭，可以說成Shanghai WAIGAOQIAO harborShanghai WAIGAOQIAO harbor。* *還有幾個(gè)和還有幾個(gè)和Port/HarborPort/Harbor相近的詞相近的詞BerthBerth：是指范圍比是指范圍比HarborHarbor還要小的泊位的概念。還要小的泊位的概念。wharf:wharf:指船只停泊裝卸貨物的碼頭。指船只停泊裝卸貨物的碼頭。 pier:pier:專指與海岸成直角形而突出的碼頭，可供旅客，專指與海岸成直角形而突出的碼頭，可供旅客，貨物上下船或供人散步用。貨物上下船或供人散步用。碼頭按貨種分類主

4、要有碼頭按貨種分類主要有6 6種種: :1 1、件雜貨碼頭：廣州黃埔港、件雜貨碼頭：廣州黃埔港2 2、集裝箱碼頭：吳淞、外高橋、洋山、集裝箱碼頭：吳淞、外高橋、洋山3 3、煤炭礦石碼頭：秦皇島、北侖、湛江、煤炭礦石碼頭：秦皇島、北侖、湛江4 4、散糧碼頭：天津、青島、散糧碼頭：天津、青島5 5、液體貨碼頭：大連、北侖、湛江、液體貨碼頭：大連、北侖、湛江6 6、多用途碼頭：內(nèi)河碼頭、多用途碼頭：內(nèi)河碼頭第一節(jié)第一節(jié) 港口生產(chǎn)活動(dòng)的特點(diǎn)與構(gòu)成港口生產(chǎn)活動(dòng)的特點(diǎn)與構(gòu)成1 1、 港口的發(fā)展的代際劃分港口的發(fā)展的代際劃分第一代港口：第一代港口：主要是指主要是指19501950年以前的港口，其功能為年以前

5、的港口，其功能為海運(yùn)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、臨時(shí)存儲(chǔ)以及貨物的收發(fā)等。海運(yùn)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、臨時(shí)存儲(chǔ)以及貨物的收發(fā)等。第二代港口：第二代港口：主要是指主要是指2020世紀(jì)世紀(jì)50-8050-80年代的港口，其年代的港口，其功能除具有第一代港口的功能外，又增加了使貨物功能除具有第一代港口的功能外，又增加了使貨物增值的工業(yè)、商業(yè)活動(dòng)，港口成為裝卸和服務(wù)的中增值的工業(yè)、商業(yè)活動(dòng)，港口成為裝卸和服務(wù)的中心。心。第三代港口：第三代港口：主要產(chǎn)生在主要產(chǎn)生在2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代至年代至2020世紀(jì)末，世紀(jì)末，其功能除了第一、二代港口的功能以外，更加強(qiáng)了其功能除了第一、二代港口的功能以外，更加強(qiáng)了與所在城市以及用戶的

6、聯(lián)系，使港口的服務(wù)超出了與所在城市以及用戶的聯(lián)系，使港口的服務(wù)超出了原先港口的界限，增添了運(yùn)輸、貿(mào)易的數(shù)據(jù)收集和原先港口的界限，增添了運(yùn)輸、貿(mào)易的數(shù)據(jù)收集和處理等綜合服務(wù)，使港口成為貿(mào)易的物流中心。處理等綜合服務(wù)，使港口成為貿(mào)易的物流中心。海運(yùn)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、臨時(shí)存儲(chǔ)以及貨物的收發(fā)等海運(yùn)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、臨時(shí)存儲(chǔ)以及貨物的收發(fā)等1950年年以前以前除具有第一代港口的功能外，又增加了使貨物增值的除具有第一代港口的功能外，又增加了使貨物增值的工業(yè)、商業(yè)活動(dòng)，港口成為裝卸和服務(wù)的中心。工業(yè)、商業(yè)活動(dòng)，港口成為裝卸和服務(wù)的中心。1950-1980除第一、二代港口的功能外，更加強(qiáng)了與所在城市以及用戶的聯(lián)系，除第一

7、、二代港口的功能外，更加強(qiáng)了與所在城市以及用戶的聯(lián)系，使港口的服務(wù)超出了原先港口的界限，增添了運(yùn)輸、貿(mào)易的數(shù)據(jù)收集使港口的服務(wù)超出了原先港口的界限，增添了運(yùn)輸、貿(mào)易的數(shù)據(jù)收集和處理等綜合服務(wù)，使港口成為貿(mào)易的物流中心。和處理等綜合服務(wù)，使港口成為貿(mào)易的物流中心。1980-1999第四代港口為第四代港口為“物理空間上分離但是通過公共經(jīng)營者物理空間上分離但是通過公共經(jīng)營者或管理部門進(jìn)行鏈接或管理部門進(jìn)行鏈接”的組織。的組織。1999年年以后以后第四代港口第四代港口: :19991999年在聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議上提出年在聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議上提出了第四代港口概念，定義了第四代港口概念，定義第四代港口

8、為第四代港口為“物理空物理空間上分離但是通過公共經(jīng)營者或管理部門進(jìn)行鏈間上分離但是通過公共經(jīng)營者或管理部門進(jìn)行鏈接接”的組織。的組織。 （physically separated but physically separated but linked through common operators or through linked through common operators or through a common administrationa common administration）即意味著第四代港口將超越原來即意味著第四代港口將超越原來運(yùn)輸樞紐中心運(yùn)輸樞紐中心、裝卸服務(wù)中心裝

9、卸服務(wù)中心及第三代所提的及第三代所提的物流中心物流中心的概念，的概念，能夠提供靈活、敏捷、準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)功能。能夠提供靈活、敏捷、準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)功能。其特點(diǎn)是：以集裝箱貨物為主要貨種，以港航聯(lián)盟和港際聯(lián)盟為發(fā)展策略，以整合性物流為生產(chǎn)特性，以決策、管理、推廣和培訓(xùn)等軟件條件為決定因素。 2 2、全球碼頭營運(yùn)商、全球碼頭營運(yùn)商全球碼頭營運(yùn)商：在全球兩個(gè)以上的主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域有碼頭營全球碼頭營運(yùn)商：在全球兩個(gè)以上的主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域有碼頭營運(yùn)業(yè)務(wù)的集裝箱碼頭營運(yùn)商。（按照英國德魯里航運(yùn)咨詢公運(yùn)業(yè)務(wù)的集裝箱碼頭營運(yùn)商。（按照英國德魯里航運(yùn)咨詢公司司Drewry Shipping Consultant Ltd.Drew

10、ry Shipping Consultant Ltd. 定義）定義） 全球碼頭營運(yùn)商的擴(kuò)張和兼并，使碼頭越來越集中在少數(shù)經(jīng)全球碼頭營運(yùn)商的擴(kuò)張和兼并，使碼頭越來越集中在少數(shù)經(jīng)營者手中，如全球前營者手中，如全球前4 4大碼頭營運(yùn)商是：大碼頭營運(yùn)商是：HPH-HPH-香港和記黃埔港口公司香港和記黃埔港口公司 PSA-PSA-新加坡港務(wù)集團(tuán)新加坡港務(wù)集團(tuán)APM-APAPM-AP穆勒港口集團(tuán)（馬士基集團(tuán)旗下的集裝箱碼頭運(yùn)營穆勒港口集團(tuán)（馬士基集團(tuán)旗下的集裝箱碼頭運(yùn)營公司）公司） P&O -P&O -鐵行港口集團(tuán)（鐵行港口集團(tuán)（20062006年被迪拜世界港口集團(tuán)年被迪拜世界港口集團(tuán)DP

11、WDPW收購）收購）其中：其中：HPHHPH在全球在全球2020個(gè)國家的個(gè)國家的4242個(gè)港口中擁有權(quán)益。個(gè)港口中擁有權(quán)益。PSAPSA的碼頭主要分布在歐洲和亞洲的的碼頭主要分布在歐洲和亞洲的1111個(gè)國家。個(gè)國家。APMAPM收購了世界各地超過收購了世界各地超過4040個(gè)碼頭的股權(quán)。個(gè)碼頭的股權(quán)。 P&OP&O在澳大利亞經(jīng)營在澳大利亞經(jīng)營7 7個(gè)碼頭個(gè)碼頭, ,其余遍及阿根廷、其余遍及阿根廷、中國、中國香港、印度、印尼、新西蘭、巴基斯中國、中國香港、印度、印尼、新西蘭、巴基斯坦、菲律賓、俄羅斯聯(lián)邦、斯里蘭卡、泰國和英坦、菲律賓、俄羅斯聯(lián)邦、斯里蘭卡、泰國和英國。國。 注：中遠(yuǎn)

12、集團(tuán)從年開始實(shí)施碼頭戰(zhàn)略布局，注：中遠(yuǎn)集團(tuán)從年開始實(shí)施碼頭戰(zhàn)略布局，至至20092009年中遠(yuǎn)集團(tuán)碼頭產(chǎn)業(yè)從年中遠(yuǎn)集團(tuán)碼頭產(chǎn)業(yè)從“零零”成長為全球成長為全球第五名。第五名。 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司是我上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司是我國大陸最大的港口企業(yè)。集團(tuán)先后經(jīng)歷了上國大陸最大的港口企業(yè)。集團(tuán)先后經(jīng)歷了上海港務(wù)局、上海國際港務(wù)（集團(tuán)）有限公司海港務(wù)局、上海國際港務(wù)（集團(tuán)）有限公司改制，由上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、改制，由上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、招商局集團(tuán)招商局集團(tuán)“招商國際招商國際”等五家單位作為發(fā)等五家單位作為發(fā)起人發(fā)起設(shè)立，經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，于起人發(fā)起設(shè)立，經(jīng)國家

13、商務(wù)部批準(zhǔn)，于20052005年年6 6月月2828日正式成立。目前，正按照股份制企日正式成立。目前，正按照股份制企業(yè)規(guī)范運(yùn)作。業(yè)規(guī)范運(yùn)作。上海港集裝箱港區(qū)分布：上海港集裝箱港區(qū)分布： 張華浜碼頭張華浜碼頭吳凇港區(qū)吳凇港區(qū) 軍工路碼頭軍工路碼頭 寶山碼頭寶山碼頭 1 1期期外高橋港區(qū)外高橋港區(qū) 2 2期（包括期（包括3 3期）期） 4 4期期 5 5期期 盛東盛東洋山港區(qū)洋山港區(qū) 冠東冠東3 3、港口的主要作用、港口的主要作用1)1) 港口是海運(yùn)和陸運(yùn)的交接點(diǎn)港口是海運(yùn)和陸運(yùn)的交接點(diǎn)2) 2) 港口是工業(yè)活動(dòng)的基地港口是工業(yè)活動(dòng)的基地3)3) 港口成為綜合物流的中心港口成為綜合物流的中心4)

14、4) 港口是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生長點(diǎn)港口是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生長點(diǎn)（帶動(dòng)帶動(dòng)現(xiàn)代現(xiàn)代物流、港口加工、金融貿(mào)易、商業(yè)服務(wù)、居住物流、港口加工、金融貿(mào)易、商業(yè)服務(wù)、居住旅游等行業(yè)發(fā)展）旅游等行業(yè)發(fā)展）5) 5) 港口具有社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)效應(yīng)港口具有社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)效應(yīng)4 4、港口生產(chǎn)活動(dòng)的特點(diǎn)、港口生產(chǎn)活動(dòng)的特點(diǎn)1 1）產(chǎn)品的特殊性（港口的產(chǎn)品是位移）產(chǎn)品的特殊性（港口的產(chǎn)品是位移）2 2）生產(chǎn)的不平衡性（如到港船型和密度的不平衡、貨物數(shù)）生產(chǎn)的不平衡性（如到港船型和密度的不平衡、貨物數(shù)量、品種、流向的隨意性）量、品種、流向的隨意性） 在集裝箱碼頭上表現(xiàn)在：在集裝箱碼頭上表現(xiàn)在：(1)(1)集裝箱進(jìn)出口箱

15、量在時(shí)間上的不平衡集裝箱進(jìn)出口箱量在時(shí)間上的不平衡(2)(2)進(jìn)出口集裝箱在進(jìn)出口集裝箱在種類種類箱型箱型上的不平衡上的不平衡 如三超特種箱如三超特種箱Over Length-O/L Over Width-O/WOver Length-O/L Over Width-O/WOver High-O/HOver High-O/H(3)(3)船舶抵港時(shí)間（船舶抵港時(shí)間（ETAETA）和抵港船舶航線（和抵港船舶航線（LineLine）的不的不平衡平衡(4)(4)到港船型的不平衡到港船型的不平衡3 3）生產(chǎn)活動(dòng)的多樣性和復(fù)雜性）生產(chǎn)活動(dòng)的多樣性和復(fù)雜性4 4）港口生產(chǎn)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性）港口生產(chǎn)活動(dòng)與

16、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性港口生產(chǎn)活動(dòng)受地區(qū)經(jīng)濟(jì)、國家經(jīng)濟(jì)、世界經(jīng)濟(jì)的影響與限制較大。5 5）生產(chǎn)的連續(xù)性）生產(chǎn)的連續(xù)性如：上海外高橋二期碼頭：如：上海外高橋二期碼頭：7:00-19:007:00-19:00 4 4班班2 2運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn) 19:00-7:0019:00-7:001 1班班 2 2班班 3 3班班 4 4班班白白 夜夜 休休休休夜夜 休休 休休白白休休 休休 白白夜夜休休 白白 夜夜休休洋山港一期：洋山港一期：1 1 2 3 2 3 4 4 5 5 6 67 87 8白白 白白 休休 夜夜 夜夜 休休休休 休休6 6）裝卸組織的協(xié)作性（港監(jiān)、海關(guān)、商檢、檢疫、引航、）裝卸組織的協(xié)作性（港監(jiān)、

17、海關(guān)、商檢、檢疫、引航、航運(yùn)、船舶供應(yīng)、代理等，圖航運(yùn)、船舶供應(yīng)、代理等，圖1-11-1）7 7）貨物運(yùn)輸信息的集聚性（伴隨貨物流傳遞）貨物運(yùn)輸信息的集聚性（伴隨貨物流傳遞的信息流的集中）的信息流的集中）EOS 電子訂貨系統(tǒng)POS 銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)EDI 電子數(shù)據(jù)交換(Electronic Data Interchange)RFID 電子標(biāo)簽(Radio Frequency Identification)8 8）生產(chǎn)調(diào)度的層次性（采用兩級調(diào)度，以配）生產(chǎn)調(diào)度的層次性（采用兩級調(diào)度，以配合整港資源的合理調(diào)配）合整港資源的合理調(diào)配） 公共資源（港池、錨地、浮筒、航道、拖駁、船閘、助導(dǎo)航設(shè)施等）港埠公司資源（泊位、棧橋、機(jī)械、設(shè)備、車輛、倉庫、堆場、水上過駁平臺(tái)等）第四節(jié)第四節(jié) 港口物流