1、片區(qū)老街綜合改造市政工程施工組織設(shè)計*路片區(qū)老街綜合改造（市政部分）工程施工組 織設(shè) 計編制人： *審核人：*審批人：* 市* 建設(shè)工程有限公司2014年*月* 日目錄第一章工程概況和編制說明 3第二章施工準(zhǔn)備 5第2.1節(jié)施工、技術(shù)準(zhǔn)備5第2.1節(jié) 工程測量與道路拆除及場地清理6第三章施工部署和管理體系7第3.1節(jié)施工現(xiàn)場平面布置7第3.2節(jié)施工現(xiàn)場管理8第3.3節(jié)施工進(jìn)度計劃10第四章主要工程施工方法及工藝 11第4.1節(jié)原有道路拆除施工11第4.2節(jié)排水管道和檢查井工程施工13第4.3節(jié) 新建道路底基層、基層、面層工程施工16第4.4節(jié)道路平側(cè)石安裝工程施工27第4.5節(jié)人行道碎預(yù)制磚鋪

2、裝工程施工28第五章質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 29第六章安全管理及文明施工措施 31第七章環(huán)境保護(hù)措施32第八章項目組織機(jī)構(gòu)配置 34第九章勞動力保障及配置35第十章主要施工機(jī)械35第十一章關(guān)鍵施工技術(shù)措施及難點(diǎn)解決方案 36第11.1節(jié)管道施工36第11.2節(jié)水泥穩(wěn)定碎石基層施工38第11.3節(jié)瀝青碎面層施工40第十二章 新技術(shù)、新工藝、新材料 43第十二章 成品保護(hù) 44附件 圖/表 ： 1、主要施工人員表；2、主要施工機(jī)械設(shè)備表；3、臨時設(shè)施表；4、施工總進(jìn)度計劃表；5、施工現(xiàn)場平面布置圖；6、施工現(xiàn)場消防平面布置圖第 1 章 工程概況及編制說明第 1.1 節(jié) 工程概況本工程位于* 市* 經(jīng)濟(jì)

3、技術(shù)開發(fā)區(qū) * 路南、 * 大道西側(cè)，為片區(qū)老街綜合改造（市政部分）工程。工程范圍分三部分： * 小區(qū)出入口道路和 * 路及 * 路三條道路，工程內(nèi)容 主要為：道路和排水改造?，F(xiàn)狀道路車行道瀝青砼路面出現(xiàn)龜裂、 坑槽等病害。 人行道混凝土磚鋪裝路面出現(xiàn)斷裂、 缺失等病害。 由于車行道下有新管線入地， 并規(guī)范現(xiàn)狀道路停車， 調(diào)整道路斷面布置。本次改造將老路面結(jié)構(gòu)挖除并新建路面結(jié)構(gòu)。車行道新建段路面結(jié)構(gòu)（總厚度61.6 ）： 4 細(xì)粒式密級配瀝青砼（13C），7 中粒式密級配瀝青砼（20C），0.6 下封層， 32 水泥穩(wěn)定碎石， 1820砼（路基處理）。人行道路面結(jié)構(gòu)（總厚度24）：20*10*

4、6 砼預(yù)制磚， 310 水泥砂漿， 1520 砼基層。主要工程量為：翻挖老路車行道和人行道路面6624m，拆除老路平側(cè)石800nl整理車行道和人行道路床6637m2 。 新建車行道4+7 瀝青砼面層5951m2、 32 厚 4%水穩(wěn)基層6690m2、18厚C20水泥碎底基層6823m，新建人行道15厚C20碎基層1766m、人行道鋪裝20*10*6 混凝土步道磚1766n2,重新安砌平側(cè)石1000m雨污水?槽挖方2620nV填方2250吊，鋪 設(shè)225道路雨水支管440m 600雨水管335m 800雨水管143ml鋪設(shè)400污水管道222m 廢除雨水邊井150 座，砌筑雨水邊井77 座，砌筑

5、 1000*1000 雨污水井 48 座，清理疏通污水管道250ml恢復(fù)路面120吊。本工程各參建單位：建設(shè)單位： * 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局勘測單位：南京* 測繪研究院有限公司設(shè)計單位：上海* 工程設(shè)計股份有限公司監(jiān)理單位：* 建設(shè)咨詢有限公司施工單位：* 市* 建設(shè)工程有限公司計劃工期： 計劃于 2014 年 10 月 12 日開工， 2014 年 12 月 30 日竣工， 共 80 日歷天。工程質(zhì)量要求：合格。第 1.2 節(jié) 編制依據(jù)一 . 編制依據(jù)1、本工程施工招標(biāo)文件、工程量清單。2、設(shè)計施工圖和設(shè)計技術(shù)交底、變更等文件。3、國家、部委、省、市頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定以及招

6、標(biāo)文件中所列的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。4、現(xiàn)行施工手冊、勞動定額、預(yù)算資料等參考資料。5、本公司資源情況及質(zhì)量、環(huán)境、安全職業(yè)健康管理體系文件。6、建設(shè)單位的相關(guān)要求和指令。二 . 編制原則1、在實(shí)事求是基礎(chǔ)上，力求科學(xué)合理，技術(shù)工藝先進(jìn)可行而又經(jīng)濟(jì)適用的原則，認(rèn)真研究招標(biāo)文件，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件對本合同段工程建設(shè)的有關(guān)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求，結(jié)合本工程實(shí)際進(jìn)行編制。2、堅持突出重點(diǎn)，兼顧一般，點(diǎn)線結(jié)合，均衡生產(chǎn)的原則。根據(jù)本工程內(nèi)容，突出安管接口、檢查井和路基施工處理，兼顧路面，全盤考慮。3、堅持永臨結(jié)合，既滿足施工需要，又兼顧方便群眾的原則，合理安排施工布置，最大限度地減少對當(dāng)?shù)亟煌?、生產(chǎn)及生活帶

7、來的影響，所有臨時工程、臨時設(shè)施布置盡量利用現(xiàn)有道路，減少占地，保護(hù)水土，搞好文明施工。4、堅持專業(yè)化組織施工的原則，對道路拆除、道路施工、雨污水管道安裝和檢查井砌筑等均安排具有豐富的相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊伍承擔(dān)。5、堅持“建設(shè)施工，環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到施工、環(huán)保雙成功，雙滿意。三 . 工程建設(shè)條件1、技術(shù)條件本工程設(shè)計文件基本齊全，任務(wù)明確。2、工程材料本工程所用材料供應(yīng)情況較好， 均有合格材料可就近隨時供應(yīng)， 前期使用材料已進(jìn)場。3、水、電及交通條件施工用電從臨近供電、供水線路接入，在施工時也可根據(jù)實(shí)際情況利用自備電源。第 2 章

8、施工準(zhǔn)備第 2.1 節(jié) 施工、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)施工內(nèi)容和合同文件規(guī)定，準(zhǔn)備各類施工技術(shù)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料。熟悉設(shè)計意圖，查對圖紙文件資料是否齊全，如有缺漏和疑問應(yīng)向設(shè)計單位提出，補(bǔ)齊或更正。對現(xiàn)場進(jìn)行踏勘、詳細(xì)了解施工條件：各類障礙物體情況，地質(zhì)條件、控制點(diǎn)位置，附近供水、供電及交通情況，缺土路段和可供土、棄土的地點(diǎn)，現(xiàn)場排水情況等，以便確切的安排施工方案。編制施工預(yù)算，提出材料供應(yīng)計劃。進(jìn)行技術(shù)交底，使操作人員熟悉施工工藝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 提前作好有關(guān)混合料的試配試驗(yàn)工作。 制定施工管理制度及季節(jié)性施工技術(shù)措施。根據(jù)施工計劃，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備要做好進(jìn)場前的檢修工作，確保按期進(jìn)場。材料

9、選定及采購。 進(jìn)場主要原材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場， 采購時嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。緊缺材料應(yīng)事前預(yù)定，確保材料及時供應(yīng)。建立項目組織機(jī)構(gòu)，建立和健全安保、質(zhì)保體系。組織施工隊伍進(jìn)場，項目經(jīng)理和主要技術(shù)、管理人員均按計劃進(jìn)駐現(xiàn)場。所用施工測量設(shè)備進(jìn)場前應(yīng)送到有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行標(biāo)定校正， 合格后方可進(jìn)行控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)樁的布置和測量，建立施工測控網(wǎng)。結(jié)合設(shè)計排水系統(tǒng)， 道路拆除后沿路基兩側(cè)設(shè)縱向臨時排水溝， 用水泵排入就近河道或市政雨水管網(wǎng)。局部低洼積水處，人工開挖引水溝，將水引入排水溝，確保路基范圍內(nèi)無積水，為雨后快速復(fù)工創(chuàng)造條件。搭建臨時設(shè)施，做好施工隊伍生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施準(zhǔn)備工作。第 2.

10、2 節(jié) 工程測量與道路拆除及場地清理1. 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及控制網(wǎng)的建立施工前首先對業(yè)主提供的本項目內(nèi)所有的導(dǎo)線點(diǎn)、坐標(biāo)、高程進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的復(fù)測。導(dǎo)線的復(fù)核采用附和導(dǎo)線測量法， 即在提供的導(dǎo)線點(diǎn)中選用兩點(diǎn)作為測量基點(diǎn)， 根據(jù)需要，在本工程范圍內(nèi)布設(shè)臨時點(diǎn)作為附和導(dǎo)線， 然后按照導(dǎo)線測量的要求使用全站儀對本項目內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真測量，平差后如不能符合規(guī)范要求時，報業(yè)主調(diào)整后重新進(jìn)行復(fù)測，直到滿足要求，報監(jiān)理工程師認(rèn)可為止。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測采用附合水準(zhǔn)測量法，并按照業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)等級進(jìn)行同級復(fù)測， 方法是根據(jù)業(yè)主提供的三個水準(zhǔn)點(diǎn)， 另在本項目內(nèi)選取一至三個設(shè)置牢固的點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行往返復(fù)測，并認(rèn)真做

11、好記錄，平差后若不能符合規(guī)范要求，報請業(yè)主調(diào)整后進(jìn)行復(fù)測，直到滿足要求報監(jiān)理工程師認(rèn)可后為止。對復(fù)核合格的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)采取必要的加固保護(hù)措施，并設(shè)立標(biāo)志以利尋找，在施工期間進(jìn)行復(fù)測，以保證控制點(diǎn)的精度。2、原有道路拆除、場地清理整理導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及控制網(wǎng)建立后，即可對原有道路進(jìn)行拆除，然后根據(jù)現(xiàn)場情況分段平整至設(shè)計要求。具體方法 ：瀝青路面采用銑刨方法拆除，混凝土路面先破碎再機(jī)械拆除，道路基層、平側(cè)石及花樹池采用人工配合機(jī)械拆除。施工步驟 ：拆除前測定好設(shè)計標(biāo)高、中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。路面拆除主要靠相關(guān)大型機(jī)械進(jìn)行。組織挖

12、掘機(jī)、裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身。施工時注意防噪、降塵措施。根據(jù)設(shè)計對拆除后的路床進(jìn)行整理、碾壓，路床驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備下一道工序施工。第 3 章 施工部署和管理體系第 3.1 節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置一、施工現(xiàn)場平面布置原則根據(jù)總體施工組織、 施工任務(wù)劃分及現(xiàn)場實(shí)地考察情況與工程特點(diǎn)， 本著盡量減小對周邊在施工程的影響及本工程施工需要，同時依據(jù)吳江區(qū)文明施工及安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，對施工總平面統(tǒng)一規(guī)劃、綜合考慮、合理布置。根據(jù)對本工程現(xiàn)場情況考察， 在運(yùn)河路西側(cè)路邊空地搭建項目部辦公

13、及生活用房及機(jī)械停放區(qū)、材料存放區(qū)、民工生活區(qū)等臨時設(shè)施。施工現(xiàn)場平面布置（ 詳見附件5：施工現(xiàn)場總平面布置圖）1、臨時設(shè)施安排 . 場地圍檔 為了工地減少“擾民” ，同時也為了避免“民擾” ，本工程施工場地按照施工設(shè)計圖紙給出的工程控制范圍和臨時用地使用時間， 參照有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、 法規(guī)、規(guī)范性文件及文明施工等要求， 在施工作業(yè)隊生活區(qū)、 生產(chǎn)用房及施工場地周邊使用帶有我公司標(biāo)示的圍檔材料進(jìn)行封閉圍檔。 . 場地大門設(shè)置根據(jù)場地條件及圍檔情況， 在大門的顯著位置設(shè)立* 區(qū)建設(shè)行政主管部門規(guī)定的“一圖六牌” ，內(nèi)容包括現(xiàn)場施工總平面圖、總平面管理、安全生產(chǎn)、文明 施工、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量控制、

14、材料管理等的規(guī)章制度和主要參建單位名稱和工程概況等說 明。 . 場地內(nèi)臨時建筑 生產(chǎn)及辦公生活用房：在施工現(xiàn)場附近的場區(qū)搭設(shè)彩鋼夾芯板房，作為項目部及監(jiān)理辦公用房、施工管理人員宿舍。作業(yè)隊工人宿舍租賃標(biāo)準(zhǔn)集裝箱改裝宿舍，方便安裝、住宿及撤離。按照現(xiàn)階段要求每人居住面積不小于2m2,宿舍具備良好的通風(fēng)條件并均配備空調(diào)。生產(chǎn)用房：工地料庫、工地試驗(yàn)室與標(biāo)養(yǎng)室采用單層磚墻，頂蓋藍(lán)色鐵皮瓦。場地硬化：為環(huán)保需要，將現(xiàn)場材料存放場地內(nèi)地面全部用非粘土燒結(jié)磚硬化處理，場地便道下鋪15 砂礫石墊層，上面施做5 砼路面?，F(xiàn)場照明：施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)多盞碘鎢燈及鏑燈作為夜間施工的照明，保證夜間施工。門衛(wèi)及車輛沖洗槽：

15、在施工場地設(shè)置沖洗槽、污水沉淀池, 沖洗車輛處理污水，設(shè)門衛(wèi)值班室負(fù)責(zé)進(jìn)出車輛、人員登記管理和現(xiàn)場保潔。2、施工臨時用水、用電布置 . 施工臨時用水 施工臨時用水由業(yè)主指定市政水源就近引至施工現(xiàn)場后，分別用100、 50 的供水管引至各用水區(qū)域。臨水線路布置在運(yùn)河路西側(cè)。用水管路及用水設(shè)施要符合國家及市、區(qū)關(guān)于水利安裝、使用、維修的有關(guān)規(guī)定，同時施工臨時用水的設(shè)置要滿足污水管線閉水試驗(yàn)與再生水試驗(yàn)要求。 . 施工臨時用電 臨時用電按照國家及本地區(qū)對建筑行業(yè)臨時用電的要求，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護(hù)線及三級漏電保護(hù)開關(guān)，從業(yè)主指定的接線點(diǎn)引入。在箱式變壓器出口設(shè)總動力箱， 工地施工處設(shè)多

16、處分動力箱， 從各分動力箱用橡膠軟電纜或通過移動式配電箱供給各負(fù)載。為盡量避開施工面及降低成本，低壓動力線、照明線路、生活用電等低壓線路盡量沿墻采取架空方式鋪設(shè)，高壓動力線采取掩埋方式鋪設(shè)。臨電線路布置在運(yùn)河路西側(cè)，與臨水線路平行。施工場地臨時用電采用 2 臺 50 柴油發(fā)電機(jī)作為自備電源，靈活調(diào)動。第 3.2 節(jié) 施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場管理水平的高低，是決定一項工程進(jìn)度快慢、工程質(zhì)量優(yōu)劣、施工文明程度片區(qū)老街綜合改造市政工程施工組織設(shè)計高低的重要因素。故此，本公司選派具有豐富的管理同類工程經(jīng)驗(yàn)和相應(yīng)技術(shù)水平的人員 組成現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)班子，嚴(yán)格遵守 9002標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按照項目法進(jìn)行管理，堅持質(zhì)量方針，

17、確 保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，忠實(shí)執(zhí)行合同條款，采取各種有效措施，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期 完工。1、現(xiàn)場管理組織體系施工現(xiàn)場設(shè)立以項目經(jīng)理為核心的工程管理網(wǎng)絡(luò)。 實(shí)行工程質(zhì)量安全效益綜合目標(biāo)管 理，明確并落實(shí)各部門的工作崗位職責(zé)。2、設(shè)備及材料管理 在施工場地內(nèi)設(shè)置專門的設(shè)備維修和停放區(qū)，配備足夠的機(jī)修 人員，同時加強(qiáng)對各種施工機(jī)械的管理、維修和保養(yǎng)，保證機(jī)械完好率，以滿足正常施工 需要。現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類存放、堆碼整齊，并按照各種材料的不同質(zhì)地和性能，采取不 同的保護(hù)方法，以防材料因受潮、雨淋等發(fā)生變形和銹蝕，影響材料的性能或造成材料的 浪費(fèi)。3、現(xiàn)場保衛(wèi)管理 辦公及生活區(qū)實(shí)行封閉管理，圍擋搭設(shè)要

18、嚴(yán)密牢固，并在大門處 設(shè)值班室，對出入工地人員及車輛實(shí)行登記管理。4、現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生管理 施工現(xiàn)場要求各作業(yè)班組工完料清，材料堆放整齊或送至料 場，不得隨意丟棄。成立勤雜工班，負(fù)責(zé)對排水溝、沉淀池維護(hù)清理，對廁所、浴室、料 場等公共衛(wèi)生區(qū)進(jìn)行清掃和保潔與消毒，確?，F(xiàn)場交通、排水及排污系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并 每天定時噴灑殺蚊蠅藥水?，F(xiàn)場管理人員嚴(yán)格要求各班組加強(qiáng)對渣土堆放的常規(guī)管理。宿舍、辦公室由職工輪流值班保持清潔與消毒，堅持文明管理制度和責(zé)任檢查考核辦法。5、精神文明建設(shè)加強(qiáng)對職工隊伍及勞務(wù)人員的管理和思想教育，建立健全黨團(tuán)機(jī)構(gòu)，開展積極的思想政治工作，激勵全體職工，為保工期和創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程而奮斗。進(jìn)

19、場前，組織職工學(xué)習(xí)相關(guān)政策法規(guī)、 市政工程施工規(guī)定， 進(jìn)行必要的政策法規(guī)的學(xué)習(xí)和宣傳工作。嚴(yán)明施工紀(jì)律，加強(qiáng)法制教育，在職工中開展各種勞動競賽和有意義的文體活動。堅決杜絕黃、 賭、 毒事件和一切違法亂紀(jì)等不文明事件的發(fā)生。 及時將吳江市市政府的有關(guān)指示、要求及施工紀(jì)律和管理制度在全體職工中傳達(dá)和貫徹， 發(fā)揚(yáng)我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)， 以過硬的政治技術(shù)素質(zhì)，嚴(yán)明的組織紀(jì)律，吃苦奉獻(xiàn)的工作作風(fēng)，干出一流工程，樹立良好形象，為吳江的精神文明建設(shè)做出貢獻(xiàn)。建立落實(shí)廉政責(zé)任制，加強(qiáng)學(xué)習(xí)與教育，與業(yè)主密切配合，搞好廉政建設(shè)。第 3.3 節(jié) 施工進(jìn)度計劃1、總體施工目標(biāo)以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明、低耗”為宗旨，本著

20、“精干管理層、強(qiáng)化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配置，上場快、開工早、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌安排，合理劃分施工段及施工順序， 全面多點(diǎn)面展開施工， 保持均衡生產(chǎn)。 建立健全各項保證體系， 嚴(yán)格按質(zhì)量、環(huán)境、安全職業(yè)健康管理體系運(yùn)作，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。2、工期目標(biāo)本合同段計劃于2014 年 10 月 12 日開工， 2014 年 12 月 30 日完工，總工期 80 日歷天。滿足業(yè)主要求。3、總體施工進(jìn)度計劃本工程規(guī)模不大但場地復(fù)雜，三條道路均為老街道，兩側(cè)店面都在營業(yè)，并且區(qū)內(nèi)還有農(nóng)貿(mào)市場，人員機(jī)車輛貨物等較多，分流疏導(dǎo)管理困難。進(jìn)場后立即進(jìn)行測控組網(wǎng)建立工作，本工程老路面拆除后的

21、道路新建混凝土底基層基層和4%水穩(wěn)基層以及瀝青砼面層施工進(jìn)度是總工程進(jìn)度的關(guān)鍵， 加緊進(jìn)行道路的分流疏導(dǎo)和封堵工作， 及早進(jìn)行拆除施工。本工程采用橫道計劃技術(shù)，對施工進(jìn)度作了具體安排。在施工中力求采用平面分段分層搭接流水作業(yè)方法， 減少各種因素對施工的影響。 同時在道路施工和雨污水管施工階段要加大人力、機(jī)械投入，緊緊抓住關(guān)鍵工序，以確?？偣て诓煌黄浦笜?biāo)。4. 施工總進(jìn)度計劃圖 （詳見附件4）第四章 主要工程施工方法及工藝第 4.1 節(jié) 原有道路拆除施工現(xiàn)狀道路有瀝青路面也有混凝土路面， 車行道兩側(cè)均為混凝土磚鋪裝路面。 車行道局部出現(xiàn)貫穿性裂縫，車行道兩側(cè)混凝土磚鋪裝路面出現(xiàn)斷裂、缺失、坑槽等

22、病害。由于車行道下有新管線入地，并規(guī)范現(xiàn)狀道路停車，調(diào)整道路斷面布置。本次改造將老路面結(jié)構(gòu)挖除后新建路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面采用銑刨方法拆除，混凝土路面先破碎再機(jī)械拆除，道路基層、平側(cè)石及花樹池采用人工配合機(jī)械拆除。拆除前測定好設(shè)計標(biāo)高、中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。 根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好便于控制。1、施工準(zhǔn)備機(jī)械配備為：2000銃刨機(jī)1臺，沖擊破碎機(jī)1臺，200挖機(jī)2臺，W136g載機(jī)2臺,自卸汽車 8 臺。人員配備為：路基、路面、測量員等施工人員到位2、瀝青路面拆除施工本工程原有瀝青路面寬度為12ml本次路面銃刨施工采用國產(chǎn)陜西建機(jī)2000銃刨機(jī)，該機(jī)銃刨寬度

23、為2m3最大銃刨深度可達(dá)300,作業(yè)速度030,滿足施工需要。作業(yè)時從需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨 , 銑刨盡量一次完成。銑刨出的廢料用機(jī)械集中統(tǒng)一運(yùn)輸至指定地點(diǎn)廢棄 , 不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。具體方法 ：作業(yè)前首先按要求確定銑刨舊路面的位置、寬度、深度。銑刨機(jī)在起點(diǎn)沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車廂高度調(diào)好出料口高度位置。自卸汽車停在銑刨機(jī)正前方等待接收銑刨料。 啟動銑刨機(jī)， 由兩位技術(shù)人員操作左右兩邊的銑刨深度控制儀，按要求調(diào)好深度。待深度調(diào)好后，由操作手進(jìn)行銑刨操作。銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向前移動， 以免銑刨機(jī)的出料傳送帶碰到自卸汽車后車廂， 同時觀察車廂是否

24、裝滿，指揮銑刨機(jī)停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。同時指揮銑刨機(jī)的掉頭或者倒車工作。銑刨時技術(shù)人員要緊跟銑刨機(jī)，觀察銑刨效果，如果出現(xiàn)銑刨深度不對或者銑刨不徹底的情況， 及時調(diào)整銑刨深度； 如果出現(xiàn)銑刨面不平整， 出現(xiàn)深槽情況，及時檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時更換，以免影響銑刨效果。銑刨過程中，為防止揚(yáng)塵污染，要及時給銑刨機(jī)加水以減少灰塵的產(chǎn)生。現(xiàn)場配備3T 給水車 1 臺在附近隨時待命，需要及時加水。3、混凝土路面拆除混凝土路面的拆除先用液壓沖擊破碎機(jī)破碎，破碎后采用 200 挖機(jī)挖除混凝土碎塊，自卸汽車跟后裝車外運(yùn)。大面積混凝土路面根據(jù)現(xiàn)場情況分區(qū)塊拆除，以保證施工進(jìn)度。具

25、體步驟 ：拆除路面前，先測定好設(shè)計標(biāo)高并中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差，根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用液壓沖擊破碎機(jī)對老路面實(shí)施沖擊破碎，使之開裂。組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除， 運(yùn)至指定棄土場。 對老路面下能夠用于填筑的土石料，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層進(jìn)行路床整理，平整后進(jìn)行碾壓。保證基底高程和壓實(shí)度均符合設(shè)計及規(guī)范要求。4、人行道面層和道路平側(cè)石拆除舊有的人行步道結(jié)構(gòu)層主要為混凝土預(yù)制磚， 施工作業(yè)面距離臨街的商家、 居民較近，拆除采用人工

26、破除。拆除順序?yàn)椋航页诵胁降来u-破除步道原有結(jié)構(gòu)層 -移除道路立緣石 -移除道路平緣石。拆除的廢料分類裝車運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)存放。拆除舊路緣石時，應(yīng)注意保護(hù)設(shè)計要求保留的花崗巖鋪裝面層不被破壞。5、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施： . 采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)，距離施工路段兩頭 20 米處設(shè)置醒目交通安全警示牌， “施工路段，車輛慢行” ，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入” ；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。 . 施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對

27、現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。 . 采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。 . 對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)。在幾個店鋪質(zhì)檢設(shè)立個出口，以便店鋪居民出入。 . 舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。 . 加強(qiáng)路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。6、文明施工措施、 路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場， 沿線不得將任何廢土倒至其路旁

28、和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆放，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌；保證不 造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免 塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。第 4.2 節(jié) 排水管道和檢查井工程施工舊道路拆除后，隨即展開雨污水管道施工。本次雨污水改造基本翻建原有管道，雨水根據(jù)本次改造及結(jié)合地塊雨水接管需要預(yù)留相應(yīng)支管。 施工時必須滿足溝槽開挖后管道基本埋深，以滿足基層碾壓要求。管材等材料已落實(shí)到位，并經(jīng)檢查合格。1、管材及接口 ：

29、 225、 600 管和 800 管，橡膠圈接口，環(huán)剛度必須達(dá)到 8 以上，外觀 檢查時，管身不得有漏水、裂紋，管口不得有殘缺。技術(shù)指標(biāo)參見無壓埋地排污排水用 片區(qū)老街綜合改造市政工程施工組織設(shè)計硬聚氯乙烯（）管材（20221-2006），管材口徑指內(nèi)徑。2、溝槽開挖：溝槽開挖的關(guān)鍵是確定開挖深度。根據(jù)槽深和土質(zhì)狀況，按設(shè)計或規(guī) 范要求，選取既不會造成溝槽塌方又減少開挖最小需要槽底寬度（管道結(jié)構(gòu)寬于兩側(cè)工作面寬之和），經(jīng)過計算確定溝槽上口開挖邊線。根據(jù)本工程設(shè)計要求，雨水管道挖深 1.5 米內(nèi)采用直槽開挖，1.5米以上采用大開挖。225管道溝槽開挖深度為0.5米，600管道 開挖溝槽寬度為1.

30、6米。土方計算原則：按原地面高程算起。溝槽高程在地下水位線以下 或有淺層滯水的槽段，在施工方案中確定排水措施。如要采取槽底兩側(cè)挖排水溝進(jìn)行排水， 其槽底寬度要適當(dāng)增加，不侵占工作寬度。保證槽底的強(qiáng)度和穩(wěn)定，既不能超挖也不能擾 動。如發(fā)生超挖或擾動土基現(xiàn)象，必須按規(guī)程進(jìn)行地基處理。3、管道基礎(chǔ)：設(shè)計要求，位于車行道（包括非機(jī)動車道）的雨水口連接管采用反開挖施工，墊層為10中粗砂，采用C25碎滿溝槽回填至起挖面且管頂以上碎厚度不小于 15, 聚乙烯塑鋼纏繞排水管和管的基礎(chǔ)為 10厚的碎石（粒徑2538）墊層上鋪5厚的中粗砂， 滿溝槽回填中粗砂至管頂以上10,碎石應(yīng)夯實(shí)，粗砂應(yīng)灑水拍平。4.安裝管道

31、： .安管施工：本工程室外雨污水管均采用高密度聚乙烯 （）雙壁纏繞管，安裝方法 通常有平基安管法、“四合一”安管法及墊塊安管法三種。安裝時宜自下游開始，承口朝 向施工前進(jìn)的方向。管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運(yùn)管 不得擾動天然地基。管道安裝時，應(yīng)隨時清掃管道中雜物。暫停安裝時，兩端應(yīng)臨時封堵。 管節(jié)鋪設(shè)要求穩(wěn)固、平順，嚴(yán)格按坡度鋪設(shè)，不允許出現(xiàn)反坡現(xiàn)象，管節(jié)接頭處流水面高 差應(yīng)在10以內(nèi)，管節(jié)內(nèi)不允許有泥土、砂漿、石屑等雜物。 .接口施工：管采用橡膠圈接口連接。排水管道的密實(shí)性和耐久性，在很大程度上取決于鋪設(shè)管道的質(zhì)量，管道的接口應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和不透水性， 能抵抗?jié)B

32、水或地下水 的侵蝕，并有一定的彈性。 .管道的鋪設(shè)程序?yàn)椋菏┕し艠蛹安贾?挖土一碎石、砂墊層一鋪設(shè)管道一滿溝槽回填中粗砂 砌筑檢查井閉水試驗(yàn)分層回填夯實(shí)。5、雨水口和雨污水害井：雨水口采用鑄鐵座復(fù)合纖維井蓋，尺寸 320*720, HK 1.4米。雨水口井篦需滿足規(guī)范要求的I級標(biāo)準(zhǔn)。雨水口支管采用225管，縱坡0.01。除了道路縱坡和橫坡最低點(diǎn)處需準(zhǔn)確設(shè)置雨水口外， 實(shí)際道路改造后可能產(chǎn)生低點(diǎn)的以及各交叉口易積水部位，尤其最低點(diǎn)處現(xiàn)場加密加設(shè)雨水口。由于現(xiàn)有機(jī)動車道上的雨污水井已使用多年，井蓋難免破損老化，此次雨污水改造中新建及破舊無法利用的井蓋座用新的復(fù)合樹脂材料井蓋和鑄鐵井蓋座。 檢查井若

33、位于行車道和非機(jī)動車道的，顏色與路面結(jié)構(gòu)同色，承載等級D40Q若位于綠化帶位置的，顏色為綠色，承載等級為B125;若位于人行道的，采用隱形井蓋，鋪裝與人行道材質(zhì)、顏色一致。檢查井砌筑前，先清理基礎(chǔ)表面，復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，同時澆水濕潤標(biāo)準(zhǔn)磚。砌筑時先在基礎(chǔ)面上放線，并將原基礎(chǔ)鑿毛封底，用高標(biāo)號的砂漿先鋪一層后，再用鋪漿法砌筑，以保持與基礎(chǔ)面連接堅固，且灰漿飽滿。砌筑過程中隨時用直尺和掛線板檢查墻面是否平整垂直，砂漿厚度是否均勻，灰縫是否飽滿，若不符合要求要及時糾正。井室內(nèi)外墻用砂漿粉刷時，要按設(shè)計和蘇S01-2012 圖集要求施工，墻面粉刷厚度均勻，表面平整密實(shí)，粉刷后要濕潤

34、養(yǎng)護(hù)，不使抹面造成裂縫、空鼓。遇地下水時，井外墻采用 1： 2 防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500，厚20。井室砌筑安裝至規(guī)定高程后，及時澆筑、安裝井圈、蓋好井蓋。安裝時磚墻頂面用水刷干凈，并鋪砂漿按設(shè)計高程找平。井口就位后，井口周圍用 1： 2水泥砂漿嵌牢，井口四周圍成45三角護(hù)帶。6. 溝槽回填： 雨水管道在管道安裝與鋪設(shè)完畢應(yīng)尺快回填，回填的時間宜在一晝夜中氣溫最低的時刻；回填土中不應(yīng)含有礫石及其它雜硬物體。污水管道接口施工完畢后必需做閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方能覆土。接口閉水前不允許用水泥砂漿或其他材料溝縫。管頂以上 50 內(nèi)必須采用人工回填，其上采用機(jī)械回填。回填時要兩側(cè)分層對稱進(jìn)行，

35、并保證壓實(shí)度符合要求。凡雨水口與窨井連接管穿越車行道部分采用細(xì)石混凝土滿包，厚 度不小于設(shè)計要求。7. 其他事項 ：施工前必須要詳細(xì)了解并掌握工程范圍內(nèi)的各種現(xiàn)有地下管線，防止破壞。 必要時采取一定的避讓或圍護(hù)措施保證安全可靠。 施工過程中需檢查現(xiàn)有雨水干管的通水情況，若有堵塞，須進(jìn)行清通。設(shè)計范圍內(nèi)的其他窨井的井面高程頁須隨此次道路改造相應(yīng)調(diào)整。施工時需對現(xiàn)有各個管線采取保護(hù)措施，產(chǎn)生的工程量可請予簽證確認(rèn)。位于道路、人行道上的檢查井井蓋須和周圍路面做平，位于綠化帶、原地面的檢查井井蓋須比周邊地面高出23。需廢除的各管線檢查井能全部拆除的盡量全部拆除，不能全部拆除的拆除至道路結(jié)構(gòu)層底，井內(nèi)現(xiàn)

36、有管口封堵后用級配碎石回填。第 4.3 節(jié) 新建道路工程施工第 4.3.1 節(jié) 新建路面結(jié)構(gòu)本次改造瀝青砼路面按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算速度20，設(shè)計使用年限10 年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計按城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范 169-2012 執(zhí)行。改造后道路總寬度不變，其中，* 小區(qū)出入口道路標(biāo)準(zhǔn)段道路寬度為 20.5 米，由北向南布置為： 3.5 米人行道 +8米車行道+6米停車位 +3米人行道，停車位為垂直式停車位。 *路標(biāo)準(zhǔn)段道路寬度為 18米，由北向南布置為： 2.5 米人行道 +12米車行道 3.5 米人行道。 * 路標(biāo)準(zhǔn)段道路寬度為 26米，由北向南布置為： 4 米行車輔道+2.5 米停車位 +1.5

37、米綠化帶 +2 米人行道 +12 米車行道 +4米人行道。路拱均采用直線式，車行道橫坡為1.5%，人行道橫坡為1.5%。車行道邊采用平側(cè)石筑邊，平側(cè)石采用混凝土材質(zhì)，平側(cè)石基礎(chǔ)采用C20碎。車行道新建段路面結(jié)構(gòu)（總厚度61.6 ） ： 4 細(xì)粒式密級配瀝青砼（13C） ， 7 中粒式密級配瀝青砼（20C） ， 0.6 下封層， 32 水泥穩(wěn)定碎石， 1820砼（路基處理） 。瀝青砼密實(shí)度學(xué)96%容許彎沉28（1/100）;水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度97%容許彎沉40（1/100）,7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.0 o人行道新建路面結(jié)構(gòu)（總厚度24） ： 20*10*6 砼預(yù)制磚， 310水泥砂漿， 1520

38、砼基層。第 4.3.2. 節(jié) 水泥砼底基層施工路基工程、 排水系統(tǒng)及綜合管線工程全線完工并完成相關(guān)檢測驗(yàn)收， 包括中線測量及高程測量、路基進(jìn)行彎沉測量，驗(yàn)收合格后進(jìn)行道路底基層施工。1、準(zhǔn)備工作 ：施工前應(yīng)根據(jù)復(fù)測精度滿足規(guī)范要求的導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)路基中線，采取有效保護(hù)措施。再次校對基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)工程需要加密增設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的測量精度應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)分析，并提供混凝土配合比的試驗(yàn)數(shù)據(jù)（此項工作由商品砼攪拌站完成） 。2、施工程序：路基驗(yàn)收-材料準(zhǔn)備-混凝土配合比設(shè)計（校驗(yàn)）-立模板-碎拌和-碎運(yùn)輸-安放鋼筋、傳力桿-澆筑-振搗-吸水-抹平-拉毛-切

39、縫-養(yǎng)生-灌縫-通行3、施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)：在澆筑混凝土底基層前，應(yīng)將路基表面的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的整修。對路基的各項指標(biāo)進(jìn)行檢查，使之符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求?；謴?fù)中線，進(jìn)行水平測量并設(shè)樁?；炷恋臄嚢韬瓦\(yùn)輸： 本工程所用混凝土全部采用預(yù)拌商品混凝土， 由混凝土供應(yīng)商攪拌罐車運(yùn)至現(xiàn)場。每車混凝土均應(yīng)隨車提供商品混凝土出廠合格證，每批次提供水泥、粗細(xì)集料和添加劑等原材料檢驗(yàn)檢測報告和配合比試驗(yàn)報告。 混凝土配合比應(yīng)保證混凝土的強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土和易性的要求。現(xiàn)場隨機(jī)取樣測定混凝土塌落度，坍落度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范和配合比報告要求，每一工作班應(yīng)至少檢查兩次?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料后，運(yùn)

40、至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合1-2008 規(guī)范表 10.5.5的規(guī)定。裝運(yùn)混凝土的容器不應(yīng)漏漿并防止離析。出料及鋪筑時間的卸料高度，不應(yīng)超過1.5m,當(dāng)有明顯離析時，在鋪筑時重新拌勻。4、混凝土澆筑：模板應(yīng)采用鋼模板，盡量避免采用木模板，模板拼縫緊密牢固，邊角平整無缺，高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；模板高度的允許誤差為 2。企口舌部的長度允許誤差：鋼模為 1，木模板為2；立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板

41、與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑?；炷翑備伹?，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷恋臄備佉?：本工程混凝土底基層設(shè)計厚度為18，可一次攤鋪。優(yōu)先采用機(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)是經(jīng)批準(zhǔn)的自行式機(jī)械，攤鋪時應(yīng)以緩慢的速度均勻地進(jìn)行，以保證攤鋪機(jī)的連續(xù)操作。局部采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和樓耙，防止混凝土產(chǎn)生離析。攤鋪應(yīng)在整個寬度連續(xù)進(jìn)行。中途如因故停工應(yīng)設(shè)施工縫?；炷恋恼駬v要求： 靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗， 再用功率不小于2.2 千瓦平板振搗器縱橫交錯全面振搗?？v橫振搗時應(yīng)重疊 1020,然后用振動梁振搗拖平。有

42、鋼筋的部位，振搗時應(yīng)防止鋼筋變位；振搗器振搗持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。用平板式振搗器振搗時水灰比小于 0.45 時，不宜少于30s。用插入式振搗器時，不宜少于20s；采用插入式與平板式振搗器配合使用時，先用插入式振搗，后用平板式振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土?xí)r，插入式振搗器應(yīng)插下層混凝土拌合物 5，上層混凝土的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝前完成。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑1.5 倍， 其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋；振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正。混凝

43、土板抹面要求 ：抹面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角，做面前時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。抹面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平；待混凝土表面無泌水時，再作二次抹平。板面應(yīng)平整、密實(shí)。抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。混凝土接縫施工要求 ：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。多車道路面的施工縫應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上。脹縫傳力桿的活動端， 可設(shè)在縫的一邊或交錯布置， 固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5?？s縫平行于路中心線，并按圖紙要求位置設(shè)置?？s縫施工采用切縫法。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度2530

44、%時，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。 施工縫應(yīng)與路面中心線垂直； 多車道路面施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。 施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中， 另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直?？v向施工縫施工方法，應(yīng)按設(shè)計要求確定，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定要求：縱向施工縫采用平縫時，對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽?？v縫設(shè)置拉桿時，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。5、混凝土養(yǎng)

45、護(hù)：抹面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，選用保濕養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等方法。保濕養(yǎng)護(hù)要求 ：本工程底基層施工時正值蘇南地區(qū)深秋時節(jié)，晝夜溫差較大?；炷翝仓?3 天內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止面板產(chǎn)生收縮裂縫。其后用土工無紡布覆蓋養(yǎng)護(hù)，每天均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)?；炷猎陴B(yǎng)護(hù)期間和填縫前嚴(yán)禁車輛通行；達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40淅，才允許行人通行；養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護(hù)期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡?；炷涟暹_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。6、取樣和試

46、驗(yàn)為了控制混凝土的質(zhì)量， 應(yīng)用正在施工的混凝土制作試件，取樣與試件留置應(yīng)符合以下規(guī)定：、每100mB的同配合比的混凝土，取樣1次；不足100 m3時按1次計。當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000m3 時，同一配合比的混凝土每200m3 取樣一次。、 每次取樣應(yīng)至少留置1 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件， 同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。、檢查方法：檢查施工記錄及混凝土試件強(qiáng)度試驗(yàn)報告。混凝土底基層養(yǎng)護(hù)期滿后，應(yīng)檢驗(yàn)實(shí)際強(qiáng)度，采用現(xiàn)場鉆取圓柱試件，進(jìn)行圓柱壁裂強(qiáng)度的試驗(yàn)，以圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度。如試件混凝土 28 天強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計強(qiáng)度，則可從相應(yīng)齡期地點(diǎn)的混凝土構(gòu)件中切取樣品，對照其強(qiáng)度。切取樣品的尺

47、寸和切取試件的部位均由監(jiān)理工程師決定。7、施工中的質(zhì)量管理： 應(yīng)注意各工序的配合，縮短施工時間，及時切縫，做好養(yǎng)生工作。 混凝土施工前應(yīng)提前做好基層的各項技術(shù)指標(biāo)的檢查驗(yàn)收工作， 以防在開工時發(fā)現(xiàn)某項技術(shù)不滿足規(guī)范要求而造成施工停工。 混凝土施工應(yīng)隨時注意氣溫情況， 并采取相應(yīng)措施。施工中每道工序均應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，并應(yīng)及時、準(zhǔn)確做好記錄。每道工序檢測合格后，應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。第 4.3.3. 節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工底基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行道路基層施工。1、材料要求本工程道路基層設(shè)計采用 320厚 4%水泥穩(wěn)定級配碎石基層，對主要材料要求如下： . 水泥 ：采用普通硅

48、酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥，設(shè)計推薦采用 42.5 緩凝水泥。水 泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求，初凝時間 4h,終凝時間0 6h。 . 級配碎石混合料： 碎石應(yīng)干凈， 有機(jī)質(zhì)含量不得超過2%， 最大粒徑不應(yīng)超過31.5 ，要求有較好的級配。級配碎石應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 D50-2006 表 6.1.6-2 的 規(guī)定。 . 水泥劑量 ：施工前通過分組實(shí)驗(yàn)確定配合比，水泥劑量為 4 0.5%。為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設(shè)計強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量，水泥劑量不應(yīng)大于5%；在減少水泥含量的同時，嚴(yán)格按集料級配控制細(xì)集料和粉料用量；根據(jù)施工時的氣候片區(qū)老街綜合改造市政工程施

49、工組織設(shè)計條件限制含水量，控制在最佳含水量的1%2、施工工藝流程片區(qū)老街綜合改造市政工程施工組織設(shè)計3、具體施工方法 . 施工準(zhǔn)備 ：在施工前，要求施工班組對底基層路面進(jìn)行清掃，并和技術(shù)員對路基標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測釘設(shè)中邊樁， 并作出相對標(biāo)高控制點(diǎn)， 以便控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪的施工縱橫坡。為了控制好基層的平面位置和標(biāo)高，按每10 米 1 個斷面，設(shè)置中邊樁。根據(jù)各路段基層的寬度、厚度，計算各段所需要的干集料數(shù)量；并根據(jù)料場集料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。根據(jù)攤鋪寬度及試驗(yàn)路段得出松鋪厚度、掛線常數(shù)，設(shè)置掛線樁的位置和掛線高度，掛線高度需采用水準(zhǔn)儀精確測量，并在攤鋪前復(fù)測一次

50、。 . 運(yùn)輸和攤鋪：水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸宜采用較大噸位的運(yùn)輸車運(yùn)輸， 車上的混合料應(yīng)覆蓋， 減少水分損失， 但不能超載運(yùn)輸， 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時， 施工和技術(shù)員應(yīng)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的檢查，不合格的集料嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪施工。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)立即清除。拌成混合料應(yīng)立即運(yùn)輸?shù)綀鲞M(jìn)行攤鋪，從拌和到碾壓終了的時間不宜超高34h,并應(yīng)短于水泥的終凝時間。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，如不能在 3h 之內(nèi)運(yùn)輸?shù)綀觯瑢⒉荒苡迷跀備伂F(xiàn)場。根據(jù)施工需求，在攤鋪時宜采用攤鋪機(jī)及挖掘機(jī)與人工配合攤鋪混合料。遇雨時，立即停止施工。攤鋪每層集料時應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。水泥穩(wěn)定

51、碎石設(shè)計厚度30，分兩次進(jìn)行攤鋪，第一層碾壓結(jié)束后，直接攤鋪下一層，利用上層對下層養(yǎng)生，兩層間隔時間不得超過2 小時。也可攤鋪完下層后養(yǎng)生，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后再攤鋪上層。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩” ，并應(yīng)新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪過程中如因特殊原因暫停超過兩小時，應(yīng)設(shè)置橫接縫。在攤鋪前應(yīng)先施工一小段試驗(yàn)段，以便確定其攤鋪厚度系數(shù)（ 攤鋪厚度系數(shù)約為1.531.58）。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制。攤料過程中，應(yīng)將大塊顆粒及其它雜物揀除。攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制其厚度，保證混合料壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計高程。為了達(dá)到較好的平整度，攤鋪時，必須嚴(yán)格遵守操作技術(shù)并采取以下措施：保持人

52、工掛線的高度不變；做好橫向接縫，用直尺進(jìn)行檢驗(yàn)；經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面。如果鋪成的水泥穩(wěn)定砂礫基層的平整度達(dá)不到規(guī)范要求，可用人工刮平，丟棄刮出的廢料，刮平后，局部人工找平，用輪胎壓路機(jī)將表面碾壓密實(shí)。水穩(wěn)層施工應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥混合料遭受暴雨。降雨時應(yīng)停止施工，對已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 .整形：用輕型壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。整形過程中應(yīng)及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5 以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石找補(bǔ)平整（ 在 2 小時以內(nèi)可進(jìn)行找補(bǔ)） 。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫順適平整。初步整形后，檢查其松鋪厚度

53、，必要時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。 . 碾壓 ：整形后， 當(dāng)混合料含水量為最佳含水量時， 應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 14t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7為宜，以后宜采用2.02.5。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和 （ 加適量的水泥） ，使其達(dá)到質(zhì)

54、量要求。碾壓時應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。壓實(shí)時，可以先穩(wěn)壓（ 遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%） 開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時，重復(fù)再壓（ 注意檢測壓實(shí)時間 ） 。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)避免縱向接縫。 如因特殊原因無法避免縱向接縫時， 應(yīng)在縱向斷面處用方木或鋼模做支撐， 方木或鋼模的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同。 在下一次施工時，應(yīng)將方木或鋼模去除, 并在斷面處用水泥漿涂刷，涂刷后立即攤鋪；上下兩層的縱接縫應(yīng)錯開50100,在錯開的平面也應(yīng)涂刷水泥漿。橫接縫的處理方式是將已壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的

55、未端拉成一橫向 （ 與路中心垂直） 垂直向下的斷面，所有不滿足壓實(shí)度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。 在碾壓結(jié)束之前，終平一次，使其縱橫向順適。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪裝瀝青面層時處理。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，必須采用小型機(jī)夯或其他夯實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)。 . 養(yǎng)護(hù) ：每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實(shí)度檢查。水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，將土工無紡布潤濕后人工覆蓋。覆蓋2 小時后，再用灑水車灑水。在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。 上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物， 養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。 養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保