中國長安生產(chǎn)系統(tǒng)CCPS要素評估手冊之物流及計(jì)劃(共40頁)_第1頁
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文檔簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)中國長安精益生產(chǎn)體系CCPS 評估手冊(八)物流及計(jì)劃管理精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目目 錄錄8.08.0 要素說明要素說明 .2692698.18.1 人員培訓(xùn)人員培訓(xùn) .2712718.28.2 生產(chǎn)計(jì)劃管理生產(chǎn)計(jì)劃管理.2712718.2.1 制定計(jì)劃.2718.2.2 計(jì)劃變更控制.2748.2.3 計(jì)劃效果評估.2758.38.3 企業(yè)物流策略企業(yè)物流策略.2762768.3.1 物流組織機(jī)構(gòu)的建立.2768.3.2 供應(yīng)商支持與管理.2768.3.3 第三方物流的引入.2788.3.4 物流路徑規(guī)劃.2798.3.5 物流的

2、運(yùn)輸模式規(guī)劃.2798.3.6 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃.2808.3.7 物流設(shè)備與設(shè)施規(guī)劃.2818.3.8 企業(yè)信息化系統(tǒng)的建立和物流管理新技術(shù)的引入 .2818.3.9 單個零件規(guī)劃 .2828.48.4 供應(yīng)物流管理供應(yīng)物流管理 .2832838.4.1 采購計(jì)劃的制定和發(fā)布.2838.4.2 供應(yīng)物料交貨管理.2848.4.3 供應(yīng)物流庫存管理.2888.58.5 生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流管理 .2882888.5.1 物流路線的優(yōu)化.289精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)8.5.2 物流配送優(yōu)化.2898.5.3 生產(chǎn)物流的庫存管理.2908.5.4 回收物流管理.2918.68.6

3、銷售物流管理銷售物流管理 .2922928.6.1 成品入庫過程管理.2928.6.2 成品庫存管理.2928.6.3 成品發(fā)運(yùn)管理.2938.6.4 發(fā)運(yùn)偏差的糾正.2938.6.5 運(yùn)輸過程監(jiān)控.2948.6.6 計(jì)劃與運(yùn)力的匹配管理.2948.78.7 物料盛具管理物料盛具管理 .2952958.7.1 供應(yīng)物流盛具管理.2958.7.2 生產(chǎn)物流盛具管理.2968.7.3 成品包裝及盛具管理.2978.88.8 工業(yè)物流管理工業(yè)物流管理 .2982988.8.1 工業(yè)物料的采購.2988.2.2 工業(yè)物料的運(yùn)輸與配送.2988.8.3 工業(yè)物料的庫存管理.2998.8.4 工業(yè)物料的質(zhì)

4、量保證.3008.8.5 工業(yè)物料滿意度調(diào)查.3018.98.9 績效評估績效評估 .3013018.9.1 評估方法.3028.9.2 評估指標(biāo).3028.9.3 持續(xù)改進(jìn).304精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)八、物流及計(jì)劃管理8.0 要素說明要素說明物流及計(jì)劃管理要素通過對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行控制,確保生產(chǎn)計(jì)劃的合理性和有效性。通過對物流系統(tǒng)的運(yùn)作過程進(jìn)行控制,確保以最低的成本、最好的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)按時、按量地提供生產(chǎn)過程所需的各種物料,提高生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性,達(dá)到快速響應(yīng)顧客需求的目的。本模塊的內(nèi)容主要包括:人員培訓(xùn)(8.1) 、生產(chǎn)計(jì)劃管理(8.2) 、企業(yè)物流策略(8.3) 、供應(yīng)物流管理

5、(8.4) 、生產(chǎn)物流管理(8.5) 、銷售物流管理(8.6) 、物流盛具管理(8.7) 、工業(yè)物流管理(8.8) 、績效評估(8.9)等內(nèi)容。(8.1)人員培訓(xùn))人員培訓(xùn)通過培訓(xùn)使物流及計(jì)劃管理人員和相關(guān)操作人員都了解該要素的相關(guān)知識、清楚每個人所承擔(dān)的職責(zé)、物流相關(guān)管理程序和流程,以及應(yīng)該掌握的技能,使之能夠掌握及熟練應(yīng)用相關(guān)工具來優(yōu)化物流及計(jì)劃管理。(8.2)生產(chǎn)計(jì)劃管理)生產(chǎn)計(jì)劃管理生產(chǎn)計(jì)劃管理是指對生產(chǎn)計(jì)劃生成過程、執(zhí)行過程、變更控制和效果的評估。通過對生產(chǎn)計(jì)劃的平衡控制,能夠避免多余原材料、在制品、成品庫存的產(chǎn)生,從而持續(xù)降低生產(chǎn)制造周期、縮短交付時間。(8.3)企業(yè)物流策略)企業(yè)

6、物流策略企業(yè)物流策略是指企業(yè)對物流管理的戰(zhàn)略發(fā)展和規(guī)劃。包含的主要內(nèi)容有:物流組織機(jī)構(gòu)建立、采購策略的建立、第三方物流的引入、物流路徑規(guī)劃、物流的配送模式規(guī)劃、倉儲系統(tǒng)規(guī)劃、物流設(shè)備與設(shè)施規(guī)劃、信息化系統(tǒng)的建立和新技術(shù)的引入等內(nèi)容。 (8.4)供應(yīng)物流管理)供應(yīng)物流管理供應(yīng)物流管理指的是生產(chǎn)物料從供應(yīng)商到企業(yè)之間物流環(huán)節(jié)的運(yùn)輸及管理過程(可稱為外部物流) ,通過對供應(yīng)商和采購零件入廠過程的規(guī)范管理,以推拉結(jié)合的方式提供生產(chǎn)過程所需的各類物料。供應(yīng)物流管理必須保證生產(chǎn)過程的均衡性,要以最低的物料庫存保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,并將生產(chǎn)需求的各種物料按時、按量配送到生產(chǎn)現(xiàn)場。同時設(shè)置物流緊急申購程序,以應(yīng)

7、對缺料情況。對于委托第三方物流企業(yè)來運(yùn)作的企業(yè),應(yīng)監(jiān)督所委托的第三方物流企業(yè)制定規(guī)范精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)化的取貨、運(yùn)輸、接收、驗(yàn)收、庫存保管等相關(guān)管理程序,來保證物料的質(zhì)量和供給,并指導(dǎo)物料供應(yīng)商和第三方物流企業(yè)運(yùn)用物流改善的工具和方法減少供應(yīng)鏈上的一切浪費(fèi)。此外,對于危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸及管理應(yīng)符合政府的有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)的相關(guān)要求。(8.5)生產(chǎn)物流管理)生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流管理是指對企業(yè)內(nèi)部物流的管理過程, ,物流管理部門應(yīng)該對物流的配送方式、運(yùn)作過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。因此,企業(yè)應(yīng)該制定完整的物料操作流程和相應(yīng)的管理程序,以滿足生產(chǎn)需求。同時,企業(yè)應(yīng)該在條件允許的情況下,應(yīng)用

8、看板、排序、打包、呼叫系統(tǒng)等物料方式,以滿足生產(chǎn)物流的同步化需求。(8.6)銷售物流管理)銷售物流管理銷售物流管理是指通過對成品發(fā)運(yùn)和銷售過程的跟蹤及控制,在保證企業(yè)完成銷售目標(biāo)的前提下壓縮成品庫存、通過優(yōu)化運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線降低運(yùn)費(fèi),建議采取第三方物流的方式降低銷售物流成本。銷售物流管理的輸入點(diǎn)是成品入庫,輸出點(diǎn)是按照客戶的需求將客戶需要的物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)(一般是主機(jī)廠和分銷商、維修點(diǎn)、4S 店等) 。備品備件的銷售也屬于銷售物流的范疇。(8.7)物流盛具管理)物流盛具管理盛具是保證物流管理過程精益化得以實(shí)現(xiàn)的資源支持,為確保物料的高效、規(guī)范和有序的流通,需要針對物料盛具制定全面的規(guī)范管理

9、程序,且符合盛具的使用、回收和倉儲管理策略。(8.8)工業(yè)物流管理)工業(yè)物流管理工業(yè)物流管理是指以最低成本、按時、按量向指定地點(diǎn)提供所需的生產(chǎn)輔料。工業(yè)物料定義為除工裝外企業(yè)在支持、制造產(chǎn)品過程中需消耗、但其最終產(chǎn)品中不會以成品的形態(tài)離開生產(chǎn)現(xiàn)場的物流。工業(yè)物料的范圍可包括但不限于:勞保用品、工具、備件、潤滑油、潤滑脂、清潔劑、油漆、油料等。(8.9)績效評估)績效評估績效評估的目的是企業(yè)有正確的績效評估方法鑒別企業(yè)在各個物流環(huán)節(jié)的精益改進(jìn)過程中所取得的成效,并不斷對其精煉和改進(jìn),以達(dá)到物流管理工作的持續(xù)提升。物流管理部門應(yīng)該充分利用團(tuán)隊(duì)工作方式和 CCPS 的各種精益工具對物流過程進(jìn)行持續(xù)不

10、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)斷的改善。8.1 人員培訓(xùn)人員培訓(xùn)為了確保物流管理的順利開展,實(shí)施單位(部門)的相關(guān)物流管理人員和操作人員必須通過正式的物流管理知識的培訓(xùn)。新任物流管理的相關(guān)人員必須有培訓(xùn)的文件化記錄。培訓(xùn)的目的并非要顯示員工是否接受過訓(xùn)練,而是使員工對物流有一個完整的認(rèn)識,提高員工對物流的掌握程度。企業(yè)應(yīng)該建立物流管理培訓(xùn)的課程目錄,內(nèi)容包括生產(chǎn)計(jì)劃管理、供應(yīng)物流管理、生產(chǎn)物流管理、銷售物流管理等內(nèi)容,并且相關(guān)物流培訓(xùn)師的培訓(xùn)資質(zhì)和課時符合培訓(xùn)要素中規(guī)定的培訓(xùn)師的相關(guān)要求。單位(部門)應(yīng)該組織物流相關(guān)人員,不定期的進(jìn)行物流知識和相關(guān)工具(如:價值流)的培訓(xùn),這將為優(yōu)

11、化物流路徑、人力利用分析和物料配送方式奠定基礎(chǔ)。由于單位(部門)人員的變動量很大,對于新進(jìn)的一線員工和管理人員都應(yīng)該有針對性的制定物流知識培訓(xùn)計(jì)劃,并給予培訓(xùn)。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)物流、計(jì)劃要素協(xié)調(diào)員接受過物流及計(jì)劃相關(guān)知識的培訓(xùn)。L2企業(yè)對新進(jìn)物流、計(jì)劃相關(guān)人員進(jìn)行了培訓(xùn)。L2企業(yè)物流、計(jì)劃相關(guān)人員接受過物流相關(guān)工具的培訓(xùn)。L2物流、計(jì)劃管理相關(guān)人員明白自己的職責(zé)和角色。L3監(jiān)督、管理等管理層級均接受過物流知識的培訓(xùn)。L4在已實(shí)施看板拉動、打包、排序、呼叫系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)的小組成員、物流相關(guān)人員及車間管理人員(其中包括:生產(chǎn)線管理人員、質(zhì)管人員、設(shè)備維護(hù)人員、控制分析人員)均接受過物流知

12、識的培訓(xùn)。8.2 生產(chǎn)計(jì)劃管理生產(chǎn)計(jì)劃管理8.2.1 制定計(jì)劃制定計(jì)劃編寫本流程的目的在于規(guī)范各企業(yè)內(nèi)部涉及的各項(xiàng)計(jì)劃管理,優(yōu)良的計(jì)劃管理系統(tǒng)能夠有效的避免多余原材料、在制品、成品庫存的產(chǎn)生, 達(dá)到理想的客戶交付和庫存精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)水平控制。涉及的管理內(nèi)容有:發(fā)運(yùn)計(jì)劃的生成及管理、主生產(chǎn)計(jì)劃的生成及管理、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的生成及管理和物料需求計(jì)劃的生成及管理。8.3.1.1 發(fā)運(yùn)計(jì)劃的生成及管理發(fā)運(yùn)計(jì)劃的生成及管理企業(yè)編制發(fā)運(yùn)計(jì)劃的目的在于企業(yè)銷售部門應(yīng)綜合考慮客戶需求和成品庫存調(diào)整量兩方面的內(nèi)容,編制出既能滿足客戶需求,又能有效控制成品庫存數(shù)量的發(fā)運(yùn)計(jì)劃。發(fā)運(yùn)計(jì)劃編制

13、的輸入點(diǎn)為庫戶需求,輸出點(diǎn)為主生產(chǎn)計(jì)劃??蛻粜枨笫前l(fā)運(yùn)計(jì)劃產(chǎn)生的基礎(chǔ),發(fā)運(yùn)計(jì)劃客戶需求庫存調(diào)整量。發(fā)運(yùn)計(jì)劃應(yīng)包含的內(nèi)容有:發(fā)運(yùn)對象、發(fā)運(yùn)品種、發(fā)運(yùn)時間、發(fā)運(yùn)數(shù)量(應(yīng)考慮發(fā)運(yùn)經(jīng)濟(jì)批量)等方面的內(nèi)容。有條件的企業(yè)可根據(jù)自身的條件選擇適合自身的信息化管理系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)運(yùn)計(jì)劃的管理。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)編制了發(fā)運(yùn)計(jì)劃。 L2企業(yè)在編制發(fā)運(yùn)計(jì)劃時充分考慮了客戶需求和運(yùn)輸周期,有證據(jù)顯示發(fā)運(yùn)計(jì)劃能夠滿足客戶需求。 L3企業(yè)在編制發(fā)運(yùn)計(jì)劃時充分考慮了客戶需求、運(yùn)輸周期和庫存調(diào)整量,有證據(jù)顯示發(fā)運(yùn)計(jì)劃能夠滿足客戶需求。L5企業(yè)在編制發(fā)運(yùn)計(jì)劃時充分考慮了客戶需求、運(yùn)輸周期和庫存調(diào)整量,有證據(jù)顯示發(fā)運(yùn)計(jì)劃能

14、夠滿足客戶需求并且有效的控制了成品庫存。L8企業(yè)引入了 ERP 等信息化手段對發(fā)運(yùn)計(jì)劃進(jìn)行管理。8.3.1.2 主生產(chǎn)計(jì)劃的生成及管理主生產(chǎn)計(jì)劃的生成及管理企業(yè)編制主生產(chǎn)計(jì)劃的目的在于企業(yè)應(yīng)有一個明確的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)來指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)能力匹配、人力資源配置、采購物資購買等工作的進(jìn)行。主生產(chǎn)計(jì)劃的輸入點(diǎn)為發(fā)運(yùn)計(jì)劃,輸出點(diǎn)為生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃。發(fā)運(yùn)計(jì)劃是主生產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)生的基礎(chǔ),主生產(chǎn)計(jì)劃=發(fā)運(yùn)計(jì)劃-成品庫存數(shù)-未結(jié)入庫數(shù)+未發(fā)運(yùn)數(shù)。主生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)包含的內(nèi)容有:成品生產(chǎn)線、生產(chǎn)品種、生產(chǎn)數(shù)量(應(yīng)考慮生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)批量) 、生產(chǎn)時間等方面的內(nèi)容。有條件的企業(yè)可根據(jù)自身的條件選擇適合自身的信息化管理系統(tǒng)進(jìn)行

15、主生產(chǎn)計(jì)劃的管理。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)編制了主生產(chǎn)計(jì)劃。L2企業(yè)在編制主生產(chǎn)計(jì)劃時充分考慮了發(fā)運(yùn)計(jì)劃和成品庫存數(shù),有證據(jù)顯示編制的主生產(chǎn)計(jì)劃能夠滿足發(fā)運(yùn)計(jì)劃的實(shí)施。L3企業(yè)在編制主生產(chǎn)計(jì)劃時充分考慮了發(fā)運(yùn)計(jì)劃、成品庫存數(shù)、未結(jié)入庫數(shù)和未發(fā)運(yùn)數(shù),有證據(jù)顯示編制的主生產(chǎn)計(jì)劃能夠滿足發(fā)運(yùn)計(jì)劃的實(shí)施。L5企業(yè)在編制主生產(chǎn)計(jì)劃時充分考慮了發(fā)運(yùn)計(jì)劃、成品庫存數(shù)、未結(jié)入庫數(shù)和未發(fā)運(yùn)數(shù),有證據(jù)顯示編制的主生產(chǎn)計(jì)劃能夠滿足發(fā)運(yùn)計(jì)劃的實(shí)施并且有效的控制了成品庫存。L8企業(yè)引入了 ERP 等信息化手段對主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行管理。8.3.1.3 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的生成及管理生

16、產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的生成及管理企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的目的在于指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)施,生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的輸入點(diǎn)為主生產(chǎn)計(jì)劃,結(jié)束點(diǎn)為產(chǎn)品完工入庫。主生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃產(chǎn)生的基礎(chǔ),主生產(chǎn)計(jì)劃排定后根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到作業(yè)計(jì)劃需求量,生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃需求量庫存調(diào)整量。生產(chǎn)計(jì)劃作業(yè)應(yīng)包含的內(nèi)容有:生產(chǎn)線或設(shè)備、生產(chǎn)品種、生產(chǎn)數(shù)量(應(yīng)考慮生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)批量) 、生產(chǎn)時間等方面的內(nèi)容。有條件的企業(yè)可根據(jù)自身的條件選擇適合自身的信息化管理系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的管理。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)編制了生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。 L2企業(yè)有證據(jù)顯示編制的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃能夠保證主生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施。L3企業(yè)在編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時充分考慮了庫存調(diào)整量。 L8

17、企業(yè)引入了 ERP 等信息化手段對主生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行管理。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)8.3.1.4 物料需求計(jì)劃的管理物料需求計(jì)劃的管理企業(yè)編制物料需求計(jì)劃的目的在于指導(dǎo)企業(yè)物料采購的實(shí)施。物料需求計(jì)劃的輸入點(diǎn)為主生產(chǎn)計(jì)劃,輸出點(diǎn)為采購訂單。主生產(chǎn)計(jì)劃排定后根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到物料需求計(jì)劃。物料需求計(jì)劃應(yīng)包含的內(nèi)容有:采購對象、采購產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品數(shù)量、到貨時間、到貨地點(diǎn)等方面的內(nèi)容。企業(yè)應(yīng)逐步考慮供應(yīng)商經(jīng)濟(jì)批量和送貨、裝箱數(shù)量,逐步采用以箱為單位的物料需求計(jì)劃模式。對于分布在半小時以內(nèi)的供應(yīng)商訂貨,企業(yè)應(yīng)該逐步考慮采用順序呼叫、看板拉動等方式,取代傳統(tǒng)物料需求計(jì)劃模式。有條件的企業(yè)

18、可根據(jù)自身的條件選擇適合自身的信息化管理系統(tǒng)進(jìn)行物料需求計(jì)劃的管理。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)編制了物料需求計(jì)劃。 L2有證據(jù)顯示編制的物料需求計(jì)劃能夠保證生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和主生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施。L4有證據(jù)物料需求計(jì)劃的內(nèi)容包括:采購對象、采購產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品數(shù)量、到貨時間、到貨地點(diǎn)等內(nèi)容。L5有證據(jù)顯示訂貨數(shù)量考慮并計(jì)算了供應(yīng)商經(jīng)濟(jì)送貨批量。L7有證據(jù)顯示訂貨數(shù)量考慮了供應(yīng)商的送貨、裝箱數(shù)量,物料的需求計(jì)劃以箱為單位制定。L7有證據(jù)顯示企業(yè)已經(jīng)逐步對分布在半小時以內(nèi)的供應(yīng)商進(jìn)行順序呼叫或者看板拉動的方式進(jìn)行訂貨。L8企業(yè)引入了 ERP 等信息化手段對物料需求計(jì)劃進(jìn)行管理。8.2.2 計(jì)劃變更控制計(jì)

19、劃變更控制當(dāng)由于各種原因造成計(jì)劃不能在規(guī)定的時間內(nèi)實(shí)施時,企業(yè)應(yīng)有計(jì)劃變更的控制流程。變更流程的內(nèi)容應(yīng)包括但不限于變更的提出、變更的批準(zhǔn)、變更的原因、變更將會造成的影響及避免類似變更的措施。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)制定了清晰的計(jì)劃變更管理流程。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)L2企業(yè)計(jì)劃變更的管理流程得到基本實(shí)施。L3企業(yè)計(jì)劃變更的管理流程得到嚴(yán)格實(shí)施。L4企業(yè)計(jì)劃變更的管理流程得到嚴(yán)格實(shí)施。有證據(jù)顯示企業(yè)對變更原因進(jìn)行了分析,并有措施保證避免類似原因的變更。L6企業(yè)對計(jì)劃變更進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析,并有證據(jù)顯示企業(yè)類似原因的變更得到有效的控制。生產(chǎn)計(jì)劃的變更應(yīng)該控制一定范圍之內(nèi)

20、,企業(yè)需要通過設(shè)置數(shù)量、品種、狀態(tài)等的變更范圍,以避免由于計(jì)劃變更造成全成本的損失。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L3企業(yè)設(shè)置了數(shù)量、品種、狀態(tài)變更變更的控制范圍。L4企業(yè)設(shè)置了的控制范圍有證據(jù)顯示企業(yè)的數(shù)量月度計(jì)劃變更比例的控制在20%之內(nèi)。L5有證據(jù)顯示企業(yè)的數(shù)量月度計(jì)劃變更比例控制在 10%之內(nèi)。L6有證據(jù)顯示企業(yè)的數(shù)量品種月度計(jì)劃變更比例控制在 10%之內(nèi)。L8有證據(jù)顯示企業(yè)的數(shù)量品種狀態(tài)月度計(jì)劃變更比例控制在 10%之內(nèi)。L10有證據(jù)顯示企業(yè)的數(shù)量、品種、狀態(tài)月度計(jì)劃變更比例控制在 5%之內(nèi)。8.2.3 計(jì)劃效果評估計(jì)劃效果評估企業(yè)應(yīng)引入管理指標(biāo)對生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行效果進(jìn)行評估并采取有效手段保證

21、指標(biāo)值的不斷提高。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L3企業(yè)設(shè)置了生產(chǎn)計(jì)劃完成的評價指標(biāo)。L4有證據(jù)顯示通過指標(biāo)的分析,企業(yè)在生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行效果有改善趨勢。L5有證據(jù)顯示企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行效果處于較好的狀態(tài),80%的產(chǎn)品滿足需求L6有證據(jù)顯示企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行效果處于較好的狀態(tài),90%的產(chǎn)品滿足需求L7有證據(jù)顯示企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行效果處于較好的狀態(tài),95%的產(chǎn)品滿足需求L8有證據(jù)顯示企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行效果處于較好的狀態(tài),98%的產(chǎn)品滿足需求精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)8.3 企業(yè)物流策略企業(yè)物流策略企業(yè)物流策略是指企業(yè)對物流管理的戰(zhàn)略發(fā)展和規(guī)劃。包含的主要內(nèi)容有:物流組織機(jī)構(gòu)的建立、采購策略的建立、第三方物流的引入、

22、物流路徑規(guī)劃、物流的配送模式規(guī)劃、倉儲系統(tǒng)規(guī)劃、物流設(shè)備與設(shè)施規(guī)劃、信息化系統(tǒng)的建立和新技術(shù)的引入等內(nèi)容。 8.3.1 物流組織機(jī)構(gòu)的建立物流組織機(jī)構(gòu)的建立企業(yè)在條件允許的情況下,應(yīng)建立一個獨(dú)立的機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)企業(yè)所有物料計(jì)劃、物料供應(yīng)、物料庫存、物料運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?。?dú)立的物流管理部門有助于企業(yè)物流管理策略的實(shí)施和企業(yè)物流設(shè)施的統(tǒng)籌使用。而且有利于將企業(yè)市場部門和物資采購部門從物流的實(shí)物管理中脫離出來,更加強(qiáng)化其主要職能(例如市場部門的職責(zé)更加傾向于市場開拓,物資采購部門的職責(zé)更傾向于合同管理、供應(yīng)商精益價值鏈的管理、潛在供應(yīng)商的培養(yǎng)等方面的工作) 。企業(yè)對物流管理以及物流技術(shù)應(yīng)該建立一定的人才保

23、障基礎(chǔ),建議在物流規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)管理、包裝技術(shù)管理等業(yè)務(wù)范圍設(shè)立專業(yè)的物流工程師職位。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)具備物流管理的基本組織機(jī)構(gòu),物流管理機(jī)構(gòu)具備生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流環(huán)節(jié)的管理職能。L2企業(yè)建立了獨(dú)立的物流組織機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)物流各個環(huán)節(jié)的管理,機(jī)構(gòu)職責(zé)有文件化的資料可查詢。L3企業(yè)的物流組織已經(jīng)包括物流策略制定、回收物流、盛具管理的職能。L4有證據(jù)顯示企業(yè)的物流組織機(jī)構(gòu)在企業(yè)物流管理發(fā)揮著重要的作用,以推動物流管理的精益化改進(jìn)。L4企業(yè)設(shè)立了物流工程師職位。L5企業(yè)設(shè)立了物流規(guī)劃、信息系統(tǒng)管理、包裝技術(shù)管理工程師職位。8.3.2 供應(yīng)商支持與管理供應(yīng)商支持與管理

24、8.3.2.1 供應(yīng)商支持供應(yīng)商支持企業(yè)應(yīng)致力于與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴管理關(guān)系。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)將供應(yīng)商的管理納入到企業(yè)物流和規(guī)劃建設(shè)中,做到風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬共享。企業(yè)向優(yōu)秀的供應(yīng)商提供長期服務(wù)協(xié)議(包括有計(jì)劃的減少供應(yīng)商數(shù)量,向主要的供應(yīng)商提供更多的業(yè)務(wù)) 。供應(yīng)商對企業(yè)的增值服務(wù)(包括模塊化供貨、委托加工等) 。企業(yè)對供應(yīng)商的全面質(zhì)量管理。完善供應(yīng)商能力和資源,以管理供應(yīng)商的下層供應(yīng)(價值)鏈。支持和指導(dǎo)供應(yīng)商推進(jìn)精益生產(chǎn)評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L3企業(yè)已經(jīng)著手考慮在供應(yīng)商推行全面質(zhì)量管理。L4企業(yè)已經(jīng)開始在供應(yīng)商推進(jìn)精益生產(chǎn)。L5企業(yè)開始建立于供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

25、。L6企業(yè)將供應(yīng)商的管理納入到企業(yè)物流的規(guī)劃和建設(shè)中。L7有證據(jù)證明企業(yè)對于優(yōu)秀的供應(yīng)商提供長期服務(wù)協(xié)議。L8有證據(jù)證明企業(yè)指導(dǎo)供應(yīng)商推進(jìn)精益生產(chǎn)取得了成效。8.3.2.2 供應(yīng)商管理供應(yīng)商管理企業(yè)要維持正常生產(chǎn),就必須要有一批可靠的供應(yīng)商為企業(yè)提供所需要的物資供應(yīng)。采購管理業(yè)務(wù)員需要直接與供應(yīng)商進(jìn)行業(yè)務(wù)往來,從而獲得供應(yīng)物資,因此采購管理的一個重要工作是要做好供應(yīng)商管理。供應(yīng)商管理,就是對供應(yīng)商的了解、選擇、開發(fā)、使用和控制等綜合性管理工作的總稱。供應(yīng)商管理的目的是要建立起一支穩(wěn)定可靠的供應(yīng)商隊(duì)伍,為企業(yè)生產(chǎn)提供可靠的物資供應(yīng)。企業(yè)制定供應(yīng)商的選擇原則,對物料供應(yīng)商進(jìn)行選擇時,應(yīng)明確對供應(yīng)商

26、的符合條件(如:技術(shù)能力、制造能力、安全資質(zhì)、環(huán)境資質(zhì)等要求) 。企業(yè)應(yīng)對供應(yīng)商的配送過程、供貨數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,即要求供應(yīng)商必須適時、適質(zhì)、適量、適價地將所需物料送到適當(dāng)?shù)牡胤?。同時企業(yè)應(yīng)對供應(yīng)商進(jìn)行一年至少一精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)次的評審,對供應(yīng)商在價格、品質(zhì)、交期交量、配合度等進(jìn)行評估和控制。企業(yè)可根據(jù)物料的采購金額、采購數(shù)量和零件的重要性等,來對供應(yīng)商進(jìn)行有效的管理。并建立供應(yīng)商考核與獎勵制度,來激勵供應(yīng)商和分承包商在品質(zhì)、交期與成本方面的改善意愿,以提高其經(jīng)營績效與競爭力。企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定供應(yīng)商的物料進(jìn)出貨地點(diǎn),要求供應(yīng)商必須無條件地遵守企業(yè)的安全、環(huán)境等相關(guān)規(guī)定

27、。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1每個物料供貨商都經(jīng)過企業(yè)安全、環(huán)境等相關(guān)規(guī)定的培訓(xùn)。L2每個物料供貨商都了解并嚴(yán)格遵守企業(yè)安全、環(huán)境等相關(guān)規(guī)定。L3企業(yè)建立了供應(yīng)商評估和審核的管理程序,內(nèi)容應(yīng)包括供應(yīng)商的服務(wù)、價格、退貨、合格率、配送準(zhǔn)時率、偏差等。L4有證據(jù)證明企業(yè)對供應(yīng)商進(jìn)行了評估和審核。L5有證據(jù)證明企業(yè)對供應(yīng)商進(jìn)行了定期評估和審核,評估周期小于一年。L6有證據(jù)顯示企業(yè)針對供應(yīng)商的評估和審核結(jié)果進(jìn)行了改善。8.3.3 第三方物流的引入第三方物流的引入企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況,在充分評估物流成本和綜合社會效應(yīng)等條件下,可以引入第三方物流對企業(yè)物流進(jìn)行管理,否則此項(xiàng)不評估。企業(yè)在第三方物流的引入

28、過程中應(yīng)采用競爭機(jī)制,以利于企業(yè)物流成本的持續(xù)降低。企業(yè)應(yīng)定期(每年至少兩次)對社會平均物流成本進(jìn)行調(diào)查,確保第三方物流的物流成本維持在一個較低的社會平均成本。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L5企業(yè)引入第三方物流以提供物流管理的專業(yè)化水平。L6企業(yè)制定了社會平均物流成本的調(diào)查表,并至少每年兩次進(jìn)行了調(diào)查。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)L7有證據(jù)顯示企業(yè)利用物流成本調(diào)查報(bào)告,并通過與第三方物流的共同合作推進(jìn)物流改善,降低物流成本。8.3.4 物流路徑規(guī)劃物流路徑規(guī)劃物流路徑規(guī)劃企業(yè)在新建生產(chǎn)線、生產(chǎn)車間、企業(yè)以及新產(chǎn)品試制過程中應(yīng)該進(jìn)行物流路徑規(guī)劃,新建生產(chǎn)線、生產(chǎn)車間以及新產(chǎn)品試制過程的物

29、流路徑規(guī)劃應(yīng)該更多考慮現(xiàn)有物流模式,在新 企業(yè)的建設(shè)過程中應(yīng)該整體考慮廠外、廠內(nèi)物流路徑規(guī)劃 ,廠外物流路徑規(guī)劃應(yīng)該在獲得政府支持的情況下,應(yīng)該盡量考慮靠近社會主要道路,有條件的城市應(yīng)該考慮鐵路、碼頭、地鐵等物流網(wǎng)絡(luò)對 企業(yè)基地選擇的影響 。企業(yè)在基地布局容許的情況下應(yīng)該著手考慮供應(yīng)商的新 工廠布局,以滿足送貨/取貨的最優(yōu)路徑。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L4有證據(jù)顯示企業(yè)的物流路徑規(guī)劃在新建生產(chǎn)線、生產(chǎn)車間以及新產(chǎn)品試制的過程中得到實(shí)施,并且有文件化的資料(如物流路徑規(guī)劃工程圖) 。L5企業(yè)在新工廠的建設(shè)過程中對廠內(nèi)物流進(jìn)行了整體規(guī)劃,繪制工程圖并進(jìn)行目視化張貼。L6企業(yè)在新工廠的建設(shè)過程中整體考

30、慮的廠外物流的路徑規(guī)劃,包括與社會主要道路的相對位置。L7企業(yè)在新工廠的建設(shè)過程中同步考慮了供應(yīng)商布局以滿足最優(yōu)送貨、取貨路徑。8.3.5 物流的運(yùn)輸模式規(guī)劃物流的運(yùn)輸模式規(guī)劃 物流的運(yùn)輸模式規(guī)劃包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流以及回收物流的運(yùn)輸模式規(guī)劃。供應(yīng)物流規(guī)劃應(yīng)考慮供應(yīng)商送貨或企業(yè)取貨方式的規(guī)劃,準(zhǔn)備實(shí)施順序配送時間窗的企業(yè),應(yīng)該同步考慮。生產(chǎn)物流規(guī)劃應(yīng)該包括打包、排序、呼叫系統(tǒng)、人力利用的規(guī)劃,在考慮工位布局精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)的前提下,應(yīng)盡量滿足物流精益化的要求,以不斷減少零部件、在制品庫存,確保零件配送準(zhǔn)時制。銷售物流規(guī)劃應(yīng)包括發(fā)運(yùn)方式的選擇規(guī)劃。回收物流規(guī)

31、劃應(yīng)該以裝載效能最優(yōu)化為主要內(nèi)容。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L3企業(yè)物流規(guī)劃的內(nèi)容包括了供應(yīng)商送貨或取貨方式的規(guī)劃。L4企業(yè)對生產(chǎn)物流的過程進(jìn)行了規(guī)劃。L5有證據(jù)顯示已經(jīng)開始實(shí)施打包、排序、呼叫系統(tǒng)等生產(chǎn)物流配送方式的規(guī)劃。L6企業(yè)對供應(yīng)物流順序配送時間窗進(jìn)行了規(guī)劃。L7有證據(jù)顯示生產(chǎn)物流規(guī)劃充分考慮了工位布局。L8有證據(jù)顯示生產(chǎn)物流規(guī)劃的內(nèi)容包括人力利用的規(guī)劃。8.3.6 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃倉儲系統(tǒng)規(guī)劃企業(yè)在物流策略的制定過程中,應(yīng)該考慮倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃,包括零部件倉儲、進(jìn)口件倉儲、成品倉儲規(guī)劃。零部件倉儲系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容包括庫房的布局、面積、堆積方式、容積率、通道、先進(jìn)先出、出入優(yōu)先順序,庫位布局等,進(jìn)

32、口件倉儲主要考慮庫房的面積、容納量,滿足企業(yè)進(jìn)口的周期需求。成品倉儲規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)該包括庫容量、庫位、發(fā)運(yùn)場以及質(zhì)保系統(tǒng)措施。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1有文件化的資料顯示企業(yè)對零部件倉儲系統(tǒng)進(jìn)行了規(guī)劃,引入第三方物流的企業(yè)指導(dǎo)并支持第三方物流企業(yè)對零部件倉儲系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃。L2有文件化的資料顯示企業(yè)對成品倉儲系統(tǒng)進(jìn)行了規(guī)劃,引入第三方物流的企業(yè)指導(dǎo)并支持第三方物流企業(yè)對成品倉儲系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃。L3企業(yè)零部件倉儲系統(tǒng)包含了先進(jìn)先出、出入優(yōu)先順序的規(guī)劃。L4企業(yè)零部件倉儲系統(tǒng)包含了布局、面積、堆積方式、容積率、通道。L5有進(jìn)口件需求的企業(yè)對進(jìn)口件倉儲系統(tǒng)進(jìn)行了規(guī)劃。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-

33、專業(yè)L5企業(yè)對成品倉儲系統(tǒng)規(guī)劃包含了庫容量、庫位、發(fā)運(yùn)場的規(guī)劃。L6企業(yè)對成品倉儲系統(tǒng)規(guī)劃包含了質(zhì)保系統(tǒng)的規(guī)劃。8.3.7 物流設(shè)備與設(shè)施規(guī)劃物流設(shè)備與設(shè)施規(guī)劃物流設(shè)備及設(shè)施的規(guī)劃主要是在物流規(guī)劃的過程中同步物流車輛、起重設(shè)備、吊車、行車、叉車、電瓶拖車以及卸貨平臺的同步考慮,應(yīng)該包括設(shè)備的購置、數(shù)量測算,卸貨平臺的布置等。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L3企業(yè)在物流規(guī)劃過程同步考慮了物流設(shè)備及設(shè)施。L4企業(yè)擬定計(jì)劃以逐步減少叉車數(shù)量。L5有證據(jù)顯示企業(yè)實(shí)施了叉車數(shù)量的最小化。8.3.8 企業(yè)信息化系統(tǒng)的建立和物流管理新技術(shù)的引入企業(yè)信息化系統(tǒng)的建立和物流管理新技術(shù)的引入企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身的條件和需求

34、選擇不同的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行企業(yè)信息化系統(tǒng)的建立。已經(jīng)有物流信息管理系統(tǒng)的企業(yè),應(yīng)有規(guī)劃建立電子商務(wù)平臺,以達(dá)成企業(yè)信息化系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化。企業(yè)應(yīng)不斷的采納和吸收物流管理領(lǐng)域的新技術(shù)(如條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)、GPS全球定位系統(tǒng)等) 。條碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification, RFID )是一種無接觸自動識別技術(shù),其基本原理是利用射頻信號及其空間耦合、傳輸特性,實(shí)現(xiàn)對靜止的或移動中的待識別物品的自動機(jī)器識別。GPS 是全

35、球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)的縮寫形式,它是一種基于衛(wèi)星的定位系統(tǒng),用于獲得地理位置信息以及準(zhǔn)確的通用協(xié)調(diào)時間。目前 GPS 被廣泛應(yīng)用于民用系統(tǒng)中,它可以清楚地跟蹤車輛的行駛速度和所處地點(diǎn),非常有利于物流管理精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)系統(tǒng)中運(yùn)輸物資的控制。注:MES 系統(tǒng)的說明評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L6企業(yè)引入了條碼跟蹤系統(tǒng)等信息系統(tǒng)用于支持生產(chǎn)過程的物流管理。L7企業(yè)引入了制造資源計(jì)劃(MRPII)支持物流策略的實(shí)施。L7企業(yè)引入了 RFID 技術(shù)用于物料的跟蹤、管理和監(jiān)控。L8企業(yè)引入了企業(yè)資源計(jì)劃 ERP 系統(tǒng)支持物流策略的實(shí)施。8.3.

36、9 單個零件規(guī)劃單個零件規(guī)劃條件允許的企業(yè)應(yīng)該運(yùn)用 PFEP(單個零件規(guī)劃表)對內(nèi)部物流進(jìn)行規(guī)劃,并使用目前狀態(tài)的數(shù)據(jù)來確定起始點(diǎn)測量值。企業(yè)對所有零件(包括:原材料,采購件和在制品)都要進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,以建立企業(yè)高效的精益化物流。如果企業(yè)已經(jīng)引入 PFEP 系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn),在部分區(qū)域已配置,則對于此項(xiàng)的評審可以得分。若 PFEP 系統(tǒng)尚未配置,則可使用部分電子表格來代替。企業(yè)物流及計(jì)劃要素元要隨機(jī)抽查以核查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度,并且新車型的規(guī)劃要以 PFEP-Pro 中各零件的信息為基礎(chǔ)。為了對產(chǎn)品裝配零部件有一個系統(tǒng)化的管理規(guī)范和在零件變更時及時作出反映消除物料配送過程中不必要的錯誤發(fā)生,以便滿足物料配

37、送的及時性和準(zhǔn)確性,這就需要每周使用 PFEP 的同步程序以確保 ERP 和 MES 中現(xiàn)有信息相同。企業(yè)必須定期對 PFEP最理想的狀況是每天進(jìn)行同步化計(jì)算當(dāng)日的變化(至少要每兩周做一次) 。實(shí)施單位(部門)可采用 PFEP 對內(nèi)部的物流進(jìn)行規(guī)劃,提升全面性工作計(jì)劃和工作效率。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L2企業(yè)使用文件化的 PFEP(或相當(dāng)于 PFEP 的表格)對當(dāng)前及未來車(機(jī))型的物料進(jìn)行規(guī)劃,如果未來生產(chǎn)的車(機(jī))型規(guī)劃中企業(yè)沒有涉入,那么企業(yè)應(yīng)制定未來車型物流模式的責(zé)任聯(lián)絡(luò)人、電話號碼、電子郵件信箱。L3PFEP 必須用于新車型零件的規(guī)劃,并用來確定及優(yōu)化零件的包裝、投送方式。精選優(yōu)質(zhì)文

38、檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)L5企業(yè)設(shè)定了工程設(shè)變的流程以滿足 PFEP 數(shù)據(jù)適時更新。L5企業(yè)明確了相關(guān)人員對 PFEP 進(jìn)行管理,并對運(yùn)行情況作出相應(yīng)的分析報(bào)告。L6企業(yè)使用了 PFEP 對當(dāng)前車型零件的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理并確保工程設(shè)變與ERP、MES 系統(tǒng)中相關(guān)數(shù)據(jù)的同步L7有證據(jù)證明確保工程設(shè)計(jì)和工程設(shè)變的相關(guān)數(shù)據(jù)能夠及時與 ERP 和 MES系統(tǒng)保持同步。8.4 供應(yīng)物流管理供應(yīng)物流管理供應(yīng)物流管理是指通過對供應(yīng)商和采購零件入廠過程的全面管理,以推拉結(jié)合的方式提供生產(chǎn)過程所需的各類物料。供應(yīng)物流管理必須保證生產(chǎn)過程的均衡性,要以最小的物料庫存保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,并將生產(chǎn)需求的各種物料按

39、時、按量配送到生產(chǎn)現(xiàn)場。供應(yīng)物流的輸入點(diǎn)為物料需求計(jì)劃,輸出點(diǎn)為按照準(zhǔn)時制供貨要求以推拉結(jié)合的方式將物料配送到指定的需求地點(diǎn)。8.4.1 采購計(jì)劃的制定采購計(jì)劃的制定和發(fā)布和發(fā)布企業(yè)應(yīng)根據(jù)物料需求計(jì)劃,并根據(jù)不同供應(yīng)商運(yùn)輸周期,不同零件的經(jīng)濟(jì)訂貨批量和合理的庫存調(diào)整量等情況編制采購計(jì)劃。采購計(jì)劃應(yīng)包含的內(nèi)容有:送貨或取貨方式、采購對象、采購產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品數(shù)量、到貨時間、等方面的內(nèi)容。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)根據(jù)物料需求計(jì)劃制定了采購計(jì)劃。L2企業(yè)編制采購計(jì)劃時考慮了不同供應(yīng)商的生產(chǎn)提前期及運(yùn)輸周期,不同零件的經(jīng)濟(jì)訂貨批量和合理的庫存調(diào)整量等情況。L4企業(yè)編制的采購計(jì)劃包括取貨方式的使用。

40、企業(yè)應(yīng)使用電子系統(tǒng)(電子郵件或傳真)傳遞要求的采購計(jì)劃給供應(yīng)商,在條件允許的情況下可采用電子商務(wù)平臺進(jìn)行采購計(jì)劃的管理。要求采購計(jì)劃傳遞的頻率一定要滿足日常生產(chǎn)的需要,協(xié)助說明采購零部件和物料的周期。企業(yè)應(yīng)維護(hù)一個隨時更新的精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)人員清單,包括供應(yīng)商高級管理者,清單應(yīng)包括覆蓋整個供應(yīng)商的運(yùn)作時間的聯(lián)絡(luò)信息。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L2企業(yè)維護(hù)了供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)清單,采用信息化手段傳遞采購計(jì)劃給供應(yīng)商。L4企業(yè)維護(hù)了 100%的供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)清單,采用電子系統(tǒng)傳遞采購計(jì)劃給供應(yīng)商。L6企業(yè)采用了供應(yīng)商系統(tǒng)平臺(potal)傳遞采購計(jì)劃信息。L10采用電子商務(wù)平臺

41、進(jìn)行采購計(jì)劃的管理。8.4.2 供應(yīng)物料交貨供應(yīng)物料交貨管理管理為滿足生產(chǎn)的需要,企業(yè)應(yīng)對物料的供應(yīng)過程進(jìn)行嚴(yán)格管理和規(guī)劃。包括對采購實(shí)施的監(jiān)控、運(yùn)輸過程的管理、物料接受檢驗(yàn)、裝卸貨過程等環(huán)節(jié)的管理企業(yè)應(yīng)該采取措施對采購的過程進(jìn)行監(jiān)控??刹捎玫姆椒ㄓ校簩ζ髽I(yè)急需的物資安排人員進(jìn)行監(jiān)控,建立電子商務(wù)平臺對采購過程進(jìn)行監(jiān)控等。在適當(dāng)?shù)那闆r下,企業(yè)應(yīng)對供應(yīng)商貨物的運(yùn)輸情況進(jìn)行監(jiān)控。若能證明能夠降低運(yùn)輸物流成本,可將供應(yīng)商物料運(yùn)輸過程改為到供應(yīng)商處自提物料。企業(yè)應(yīng)有流程保證供應(yīng)商發(fā)貨后將信息(應(yīng)包括發(fā)貨品種、數(shù)量、發(fā)貨時間、預(yù)計(jì)到貨時間等信息)向物料管理部門通報(bào),以便于物料管理部門對物料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測

42、。在條件允許的情況下,企業(yè)可采用電子商務(wù)平臺和 GPS 監(jiān)控等方法對供應(yīng)商在途運(yùn)輸?shù)奈锪线M(jìn)行監(jiān)控。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)建立了流程對企業(yè)的急需物資進(jìn)行采購過程監(jiān)控。L2企業(yè)有證據(jù)顯示有 30%-40%的物料采購過程得到監(jiān)控。L3企業(yè)有證據(jù)顯示有 60%以上的物料采購過程得到監(jiān)控。L4企業(yè)有證據(jù)顯示有 80%以上的物料采購過程得到監(jiān)控。L6企業(yè)采取建立供應(yīng)物流信息系統(tǒng)對物流采購過程進(jìn)行監(jiān)控,60%以上的物料得以實(shí)現(xiàn)。L7企業(yè)采取建立供應(yīng)物流信息系統(tǒng)對物流采購過程進(jìn)行監(jiān)控,80%以上的物料得以實(shí)現(xiàn)。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)L10企業(yè)采取建立電子商務(wù)平臺等方法對采購過程進(jìn)行

43、監(jiān)控, 100%的物料得以實(shí)現(xiàn)。企業(yè)應(yīng)建立一個程序保證來料都附有相應(yīng)的出貨內(nèi)容記錄和質(zhì)量證明文件。來料的出貨內(nèi)容記錄應(yīng)包括來料廠商、來料名稱、來料數(shù)量、來料批次、生產(chǎn)日期等相關(guān)信息。質(zhì)量證明文件應(yīng)包括來料廠商、來料名稱、來料數(shù)量、來料批次、供應(yīng)商質(zhì)量證明簽章等相關(guān)信息,質(zhì)量證明文件可是合格證、合格標(biāo)簽等形式。企業(yè)必須提供證據(jù)證明,對進(jìn)貨卡車的抵達(dá)及出貨卡車的放行都在外部物流管理程序中有適當(dāng)?shù)囊?guī)定。收貨卡車要由檢查點(diǎn)(通常是警衛(wèi)室)檢查并發(fā)放入廠證。負(fù)責(zé)送貨的人員必須在貨運(yùn)單上簽名,且不論是進(jìn)、出貨都必須遵守相關(guān)的安全程序。企業(yè)必須建立相應(yīng)程序文件,以便監(jiān)控及糾正進(jìn)/出貨物時承運(yùn)商/供應(yīng)商的偏差

44、和錯誤。歷史數(shù)據(jù)及趨勢數(shù)據(jù)都表明重復(fù)發(fā)生的偏差已經(jīng)及時與承運(yùn)商/供應(yīng)商進(jìn)行了溝通,并采取了有效的糾正措施來解決問題。企業(yè)要能證明在裝卸貨區(qū)對所有的外部可收回盛具進(jìn)行了確認(rèn)。除了前往倉庫的運(yùn)輸車輛以外,所有的盛具承運(yùn)商要百分之百地獲得盛具運(yùn)輸許可證。這對于確保正確物料送至正確地點(diǎn)是非常重要的。企業(yè)必須參與、確認(rèn)物料的收、發(fā)過程。運(yùn)輸中的合理配送方式是降低運(yùn)輸成本,改善品質(zhì)及降低無價值物料流動很重要地一個環(huán)節(jié)。企業(yè)要提供證據(jù)顯示物流人員在運(yùn)輸流程的各個環(huán)節(jié)都有效地發(fā)揮作用。這可以包含(但并不僅限于)收/發(fā)貨碼頭的進(jìn)/出貨運(yùn)輸審核,并且要將異常狀態(tài)拍照存檔。滿足顧客需求的模塊化運(yùn)輸是提升物流的關(guān)鍵步

45、驟,企業(yè)要對配送運(yùn)輸有定期的審核。若供應(yīng)商不能或不愿按照顧客所要求的模式進(jìn)行裝載,則一定要以文件的形式證明該顧客已與其單位(部門)就可能相對提高成本的問題進(jìn)行了溝通。企業(yè)要有實(shí)時裝/卸貨的程序。程序(如:卸貨安全操作規(guī)程)所有的要求一定要清楚地張貼在卸貨區(qū)域,負(fù)責(zé)裝/卸貨的人員應(yīng)清楚的了解每個操作步驟及其蘊(yùn)涵的意義。企業(yè)要能提供證據(jù)證明零件的可追溯程序,并且要能解釋企業(yè)關(guān)閉或生產(chǎn)中斷時的緊急請料程序。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)企業(yè)要將工作時間的使用最大化,從而促進(jìn)有效的人力使用和設(shè)備的利用,且降低阻塞提高安全性。在檢查時要明確:是否記錄卡車的抵達(dá)和離開時間并在卡車離廠時進(jìn)行了目

46、視檢查?是否指定時間,卡車是否能在指定的時間/15 分鐘內(nèi)到達(dá)。所有的工作時間發(fā)生的偏差事件是否都有文件記錄且已與承運(yùn)商及供應(yīng)商溝通。特定物料可以指定超過/15 分鐘范圍的時間,只要有正式的文件解釋即可。企業(yè)應(yīng)建立一個流程確保供應(yīng)商的交貨達(dá)到良好的水平和持續(xù)改進(jìn)。應(yīng)統(tǒng)計(jì)和分析年度供應(yīng)商交貨表現(xiàn)的供貨業(yè)績總結(jié)信息用于供應(yīng)商選擇??捎霉?yīng)商交付準(zhǔn)時率指標(biāo)進(jìn)行考核。供應(yīng)商交付準(zhǔn)時率(%)= x 100%評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1有證據(jù)顯示企業(yè)進(jìn)行了供應(yīng)商交付準(zhǔn)時率的統(tǒng)計(jì)。L2供應(yīng)商交付準(zhǔn)時率達(dá)到 95%,供應(yīng)商交貨表現(xiàn)的供貨業(yè)績總結(jié)信息用于供應(yīng)商選擇。L3供應(yīng)商交付準(zhǔn)時率達(dá)到 98%,供應(yīng)商交貨表現(xiàn)

47、的供貨業(yè)績總結(jié)信息用于供應(yīng)商選擇。L6供應(yīng)商交付準(zhǔn)時率達(dá)到 100%,供應(yīng)商交貨表現(xiàn)的供貨業(yè)績總結(jié)信息用于供應(yīng)商選擇。所有卡車裝運(yùn)物料,包括生鐵或板材(鑄造、沖壓) ,均要在指定時間內(nèi)完成。企業(yè)要能證明其有適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控程序用以追蹤未在時程表內(nèi)抵達(dá)的卡車,并且不允許這些卡車進(jìn)入工廠或指定到達(dá)規(guī)定的等待區(qū)內(nèi)等候。有效的歷史文件記錄(趨勢圖,每日的到貨異常登記表等),以及糾正措施的記錄要能隨時備查。企業(yè)必須至少在最低限度內(nèi)遵照企業(yè)的安全準(zhǔn)則,實(shí)行實(shí)時的裝/卸貨作業(yè)。若有當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)限制,則企業(yè)要更嚴(yán)格規(guī)范裝/卸貨作業(yè)。卸貨安全操作規(guī)程在所有區(qū)域進(jìn)行張貼所有卡車卸貨區(qū)域都要有拖車限位裝置(側(cè)邊卸貨不需要

48、)所有卸貨過程中的拖車均要被鎖死并在拖車后輪前后放置防滑塊當(dāng)月實(shí)際交付數(shù)當(dāng)月計(jì)劃交付數(shù)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)司機(jī)或乘客在卡車卸貨時必須離開卸貨時關(guān)閉卡車發(fā)動機(jī)(可以使用可視化企業(yè)技術(shù)管理卡車司機(jī)的車鑰匙)在碼頭指定司機(jī)等候區(qū)(運(yùn)用可視化企業(yè)技術(shù))企業(yè)必須使用可視化企業(yè)技術(shù)來管理裝卸貨區(qū),包括等待區(qū)、準(zhǔn)備區(qū)、質(zhì)量暫存區(qū)、隔離區(qū)及車輛停放區(qū)等。審核相關(guān)員工是否了解各區(qū)域的用途以及如何使用各區(qū)域。對于危險(xiǎn)化學(xué)品物料企業(yè)必須遵守企業(yè)及政府規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行物料運(yùn)輸。同時企業(yè)必須查看工作人員是否依照制定的程序?qū)ξkU(xiǎn)性物料運(yùn)用適當(dāng)儲存及運(yùn)送方式。當(dāng)條件發(fā)生變化時,要及時更新產(chǎn)品的運(yùn)輸和

49、使用操作規(guī)范。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)建立了一個程序保證來料都附有相應(yīng)的出貨內(nèi)容記錄和質(zhì)量證明文件。L3有完整的記錄表格顯示到貨驗(yàn)收包括對來料廠商、來料名稱、來料數(shù)量、來料批次、生產(chǎn)日期的確認(rèn)。L5有完整的質(zhì)量驗(yàn)收記錄表格記錄來料廠商、來料名稱、來料數(shù)量、來料批次、供應(yīng)商質(zhì)量證明簽章等相關(guān)信息。L2企業(yè)建立了物料的進(jìn)、出管理的流程。L3企業(yè)設(shè)定了卡車運(yùn)輸監(jiān)控流程,例如:對早到卡車要求到指定區(qū)域等待并記錄卡車到達(dá)時間。L4企業(yè)對物料的擺放、裝載模式進(jìn)行定期檢查及客戶走訪,并加以改善。L6企業(yè)計(jì)劃運(yùn)用順序時間窗對大宗(包括板料、生鐵等)物料的進(jìn)、出進(jìn)行管理。L4企業(yè)應(yīng)有流程保證供應(yīng)商發(fā)貨后將

50、信息(應(yīng)包括發(fā)貨品種、數(shù)量、發(fā)貨時間、預(yù)計(jì)到貨時間等信息)向物料管理部門通報(bào),以便于物料管理部門對物料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測。L4物流管理部分對于承運(yùn)商和供應(yīng)商出現(xiàn)的偏差、錯誤進(jìn)行了分析并能夠及時糾正。L2企業(yè)對危險(xiǎn)物料的運(yùn)作制定了符合政府和企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的流程。L2企業(yè)建立了明確的工作流程以確認(rèn)、記錄和調(diào)查物料處理過程中的PMHV(動力物料操作車輛)或載貨卡車安全事故、意外事件。L3企業(yè)以安全規(guī)范為基準(zhǔn),制定了實(shí)時的裝、卸貨物流程。L4有證據(jù)證明卸貨安全操作規(guī)程得以實(shí)施并嚴(yán)格遵守,保證裝、卸貨物實(shí)時高效。L4有證據(jù)顯示企業(yè)將 PMHV(動力物料操作車輛)或載貨卡車安全事故、意外事件的事故原因及改

51、善對策與相關(guān)人員進(jìn)行溝通并加以實(shí)施。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)L4企業(yè)對供應(yīng)商運(yùn)輸成本進(jìn)行了評估。L5對供應(yīng)商運(yùn)輸成本評估能夠用于供應(yīng)商物料送貨和取貨方式的選擇。L6在確認(rèn)能降低運(yùn)輸成本的情況下,將供應(yīng)商送貨改為到供應(yīng)商處取貨,否則不適用。8.4.3 供應(yīng)物流庫存管理供應(yīng)物流庫存管理企業(yè)應(yīng)制定供應(yīng)物料的最低/最高庫存,并采用信息化手段對物料的庫存情況進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)物料數(shù)量出現(xiàn)異常時有相應(yīng)的處理機(jī)制。在供應(yīng)物料的管理中,應(yīng)進(jìn)行庫位管理,明確物料的存儲位置。在供應(yīng)物料的使用中,要滿足先進(jìn)先出的原則。在條件允許的情況下,對供應(yīng)物料應(yīng)引入條碼技術(shù)進(jìn)行管理。在供應(yīng)物流的管理中,對物料包裝的

52、處理應(yīng)符合國家安全環(huán)保的要求。供應(yīng)物流的庫存管理建議引入第三方物流進(jìn)行管理。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L1企業(yè)制定了供應(yīng)物料的庫存管理和控制方法。L2企業(yè)對供應(yīng)物料的庫存進(jìn)行盤存管理,并制定了差異控制指標(biāo)以及改善的流程L2企業(yè)制定了供應(yīng)物料的最低/最高庫存數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),60%的物料庫存處于控制范圍內(nèi)。L3企業(yè)制定了供應(yīng)物料的最低/最高庫存數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),80%的物料庫存處于控制范圍內(nèi),并有證據(jù)顯示庫存呈現(xiàn)不斷下降的趨勢。L4企業(yè)制定了供應(yīng)物料的最低/最高庫存數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),90%的物料庫存處于控制范圍內(nèi),并有證據(jù)顯示庫存呈現(xiàn)不斷下降的趨勢。L4企業(yè)在供應(yīng)物料的使用中滿足先進(jìn)先出的原則。L5企業(yè)制定了供應(yīng)物料的最低

53、/最高庫存數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),90%的物料庫存處于控制范圍內(nèi),并有證據(jù)顯示庫存呈現(xiàn)不斷下降的趨勢。L6企業(yè)對供應(yīng)物料應(yīng)引入條碼技術(shù)進(jìn)行管理。L7企業(yè)使用了庫存管理信息系統(tǒng)對供應(yīng)物料的庫存進(jìn)行了管理和控制。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)8.5 生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流管理是指對工廠內(nèi)部物流的管理過程,物流管理部門應(yīng)該對物流的配送方式、運(yùn)作過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。因此,企業(yè)應(yīng)該制定完整的物料操作流程和相應(yīng)的管理程序,以滿足生產(chǎn)需求。同時,企業(yè)應(yīng)該在條件容許的情況下,應(yīng)用看板、排序、打包、呼叫系統(tǒng)等物料方式,以滿足生產(chǎn)物流的同步化需求。8.5.1 物流路線的優(yōu)化物流路線的優(yōu)化企業(yè)應(yīng)有流程優(yōu)化企業(yè)

54、內(nèi)部物流路徑傳送時間及連接線路和分離路線的選擇。與定制管理配合,生產(chǎn)線的調(diào)整,U 型布局、降低人員的搬運(yùn)工作量、減少浪費(fèi)。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L3企業(yè)制定了生產(chǎn)物流路徑,擺放、裝載模式、人員的搬運(yùn)工作量等日常管理進(jìn)行了監(jiān)控等程序L4企業(yè)制定了內(nèi)部物流路線優(yōu)化的改善計(jì)劃L5有證據(jù)顯示對生產(chǎn)物流路徑,擺放、裝載模式、人員的搬運(yùn)工作量進(jìn)行了優(yōu)化和改善8.5.2 物流物流配送優(yōu)化配送優(yōu)化企業(yè)在內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn)中,應(yīng)采用物流看板管理和推拉結(jié)合的方式支持企業(yè)內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn),以維持工序間最小在制品數(shù)量。生產(chǎn)物流可采用打包、排序等同步化的方式以減少線邊庫存,提供裝配效率,較少錯誤次數(shù)。對于危險(xiǎn)化學(xué)品物料企業(yè)必

55、須遵守企業(yè)及政府規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行物料運(yùn)輸。同時物流管理人員必須查看工作人員是否依照制定的程序?qū)ξkU(xiǎn)性物料運(yùn)用適當(dāng)儲存及運(yùn)送方式,并維持最新產(chǎn)品的運(yùn)輸使用指導(dǎo)。企業(yè)應(yīng)該對所有物流區(qū)域設(shè)置功能性工作小組或常態(tài)性班組,針對物料接收/發(fā)運(yùn)碼頭,生產(chǎn)線投料/送料司機(jī),存儲區(qū)管理員等單元定期召開會議,以滿足班組管理要素的相關(guān)基礎(chǔ)要求。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)L1企業(yè)有使用物流管理看板的規(guī)劃。L3企業(yè)進(jìn)行了物流管理看板使用的試點(diǎn)。L4有管理程序支持企業(yè)在內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn)中采用看板管理的方式支持企業(yè)內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn),并且在 40%的區(qū)域得到實(shí)施。L5有管理程序支持企業(yè)在內(nèi)

56、部物料的流轉(zhuǎn)中采用看板管理的方式支持企業(yè)內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn),并且在 50%的區(qū)域得到實(shí)施。L6有管理程序支持企業(yè)在內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn)中采用看板管理的方式支持企業(yè)內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn),并且在 70%的區(qū)域得到實(shí)施。L8有管理程序支持企業(yè)在內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn)中采用看板管理的方式支持企業(yè)內(nèi)部物料的流轉(zhuǎn),并且在 80%的區(qū)域得到實(shí)施。8.5.3 生產(chǎn)物流的庫存管理生產(chǎn)物流的庫存管理企業(yè)在對生產(chǎn)物流進(jìn)行管理時,堅(jiān)持并要作到無呆料、無滯料、無囤積、無積料,以便減少不必要的物料進(jìn)入貨倉和資金的積壓。如果物料管理不善容易造成:停工呆料、物料積壓、影響生產(chǎn),所以企業(yè)必須制定生產(chǎn)物流庫存管理規(guī)則(如:先進(jìn)先出原則(FIFO)等)

57、,以便合理有效地對物料進(jìn)行管理。企業(yè)應(yīng)實(shí)施監(jiān)督和審核物料配送人員是否按照這些規(guī)則執(zhí)行。企業(yè)應(yīng)有布置規(guī)劃圖以展示每個零件的位置。存儲區(qū)的中央應(yīng)該設(shè)置展示板或報(bào)告欄,以展示零件投送地點(diǎn)的索引。詢問是否所有的多用途零件或通用零件(通常為標(biāo)準(zhǔn)件)都僅存于一個存儲位置。多用途零件應(yīng)置于一中央地點(diǎn)以便于整個企業(yè)的庫存管理。若存儲區(qū)由外部的第三方管理,則此項(xiàng)不評分。企業(yè)應(yīng)根據(jù)人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)區(qū)域的工作規(guī)范建立一個看板管理物料存儲區(qū);在廠內(nèi)使用物料,則其必須符合其存儲區(qū)域的確立標(biāo)準(zhǔn):是否每一零件都指定單一的存儲區(qū)地址?零件是否只存儲于其規(guī)劃區(qū)內(nèi)?存儲區(qū)的布置是否有助于零件的選取且符合目前的人機(jī)工程學(xué)要求?

58、儲存區(qū)是否能取得或張貼零件布置圖(零件位置目錄)?儲存區(qū)是否設(shè)在零件的收貨區(qū)和使用區(qū)中間?物料存儲區(qū)是否明顯標(biāo)示最高/最低庫存?精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)物料是否放置在指定位置?是否建立溢料區(qū)并明確標(biāo)示?FIFO 控制流程。存儲區(qū)車輛停放是否采用可視化方式進(jìn)行管理?物料標(biāo)簽上須顯示呼叫存儲區(qū)的地址,零件圖號,隨時均能滿足需求的盛具最大/最小量。物料上的零件圖號需朝外以利識別。最高/最低庫存量則須貼在靠近零件的位置。標(biāo)簽上的零件圖號要與存儲區(qū)內(nèi)實(shí)際存在的零件圖號一致。應(yīng)實(shí)際規(guī)劃并可視化標(biāo)識各指定區(qū)域,以便對超過最大存量限制時(溢料)存儲過多的物料進(jìn)行管理。庫存應(yīng)在存儲區(qū)中以庫存管

59、理程序中的先進(jìn)先出的原則循環(huán)。存儲區(qū)應(yīng)有活動貨架處理物料的存儲和取用,應(yīng)有開放式貨架以便新物料抵達(dá)企業(yè)后的存儲??梢暬髽I(yè)技術(shù)應(yīng)顯示物料處理設(shè)備、空盛具、空托盤等的存放位置。若存儲區(qū)由外部的第三方管理,則此項(xiàng)不評分。企業(yè)要能證明其有效地對溢料區(qū)進(jìn)行管理的程序,及向供應(yīng)商反饋貨運(yùn)問題的程序。這個程序要有及時調(diào)查的條款,以進(jìn)行原因分析。 企業(yè)應(yīng)該制定規(guī)范的物料盤存管理程序,對于一般物料應(yīng)該定期進(jìn)行盤存,關(guān)重物料則可以采取全數(shù)盤存的方式,定期分析盤存數(shù)據(jù),并制定相應(yīng)的對策以減少盤存差異。評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容L2零件應(yīng)存儲在指定區(qū)域,存儲區(qū)內(nèi)的每個零件都應(yīng)制定最大/最小庫存量并得到嚴(yán)格執(zhí)行。標(biāo)簽須顯

60、示呼叫存儲區(qū)的地址,零件圖號,隨時均能滿足需求的盛具最大/最小量。L3企業(yè)有證據(jù)證明暫存區(qū)、隔離區(qū)、待送區(qū)等功能區(qū)域被恰當(dāng)?shù)氖褂茫覇T工能夠清楚的解釋各功能區(qū)的用途。L4有證據(jù)顯示企業(yè)對所有物料按照定置管理給予適時監(jiān)控。L4物流作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)包括如何支持 FIFO(先進(jìn)先出)存儲與發(fā)運(yùn)的程序。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)L5企業(yè)應(yīng)在存儲區(qū)內(nèi)張貼作業(yè)指導(dǎo)書,且作業(yè)指導(dǎo)書上應(yīng)展示溢料流程。L6企業(yè)應(yīng)建立滿足工作需要的呼叫物料存儲區(qū)。8.5.4 回收物流管理回收物流管理回收物流管理是指生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生的各種廢舊、廢棄物料等物資回收控制過程。廢舊物料的回收以及包裝回收會對產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)價

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