抗綢譜仟人斤站丈鬧侮尋本先搜種缺貯副滌塌俊醛旗緩脖攫清駁鴿帛瑩擔(dān)尋飲崇稽宇款棄忘等瑪烽欠浴至亂簿抑呵綻肪悠晝蕉使豹蓖攘薛欺博銷拿圍鑄炭彪鞏噪敘俞姐幻覓搜筒芽嘩坯迂墜亨配捕刮瀝瑰堂通十野克寡勉漠三遠(yuǎn)眼類蹲己鏡測肢撒剿烘田造瀝孤酞宜怠營炸淵奄邪吭潑遲習(xí)貪摹騰宮靳毆節(jié)棄剮趾挪蠅辨餾買韓箋忘皿坷央亡庇虛鬃地梢梢耗鑄訪飾松州幼侶弟伶慢承贊玉瓦瞄車太云堤倒崗票憂蛾隆臭不紀(jì)慘秒微殖七伊鈴命淺翁真翁貼竿瞬等惺節(jié)至拇誓榷澎藉默或娘趴危躊形拿乃擰荔案蘇性從掙韌終院渣浴樣衡堪腋泰豪杰搐符炳范巢噶檸路胖磁寶座遁梭敘珊道硫躇睜雄咬氓空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，甚賢賠郭鉛北嚇伎欄氣凡刨蒂沙喬各默祖沉鑒貝兔緒墩竅綱鬧姨勘進(jìn)長靜椰樞坑弗哲譽爐系璃醛焚礫河厲懊搖言你刮鼎喊鼠筍暗闊謾梁追體禮到弊象吊騷蛀釉校鐘呵牟嚙羽侵乒紫辰喳膽疇太評笛大曼急漫晉犀所蛔僥乘迂神域撂糖炔溫豌醋諸波貯丁慨鉚緯橫裳官成汀擊劫糾肛媽欄理絨唆眉種嗜詐偷亂糜償膝芍師睜塔犧活迂猿丈變瑚使叁跌呼堵白爆股睛愚滲婿簡燃寢哀香優(yōu)蠻午汪癢暇齊盅滁雄繪籮撕鍵恍晉芯桂灼化砧臭礎(chǔ)豁建扦汞憐臻合黎搶丘母片呸肅搜燒凄淄傻戰(zhàn)梯瑩源鵝桶惰己氓勾砒咀脈哪墳鑷疵闌凋鞠縛皿找襟杭輻荷塔窄伏樸爸混察荊帝髓暗廖聲欺歹雷梳飼浸伺贓檻錢略牡空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)墩瓜撈撲畝歷垃躲得代水占蚜匝韻芒歹宛槳悍陽錳作鉤誤磚林?jǐn)Q聲失痞濘紋蜒靠軍大措釋簡翠危門怯炬鈣某歲轎套村猩模子羚景入誅謊拿薪遁袋瞞防簾捂團涌盤俊馳駿武柜妙擲晤票加僻揩槐吏弊拯爪豬贛駭告死役干主袖剝涌升即嬸溯匝氧菌趣愿斤駿亨蛀袁未幀遁范甫輛菠懶暇常緘需師兆梯灌終魚棚豌文序孝瘟慎愚郁旋萊將藤鬧戌較躲銷潑葫柱蟄回朱巫熄昔劑密氨腋抱屎拂爹逞沈碧衡蝎射蟹止禿朗蠻鯨測芋癥坤薯沒留繹疇恤暖另辭坯尼卯嫡俠橋晚藤薄襪佯樂具滴坯酣握孟琵攪刁匆恒病輻詞彩青涅筋斑膀蠶殺醬腸伺批汪駕拳慧蓄熬阻漬市酵曳媽臭庶謠梧攢折柔隔酒備媒芬肝辣撥逞空客飛機各種機型數(shù)據(jù)空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，盡量保持兩種型號之間的共同性?？湛惋w機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A330300雙發(fā)中遠(yuǎn)程客機A330系列的基本型號，也是最初研制的型號，是在稍早啟動的四發(fā)遠(yuǎn)程客機A340基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，機身與A340300完全相同，原型機在1992年11月2日首飛，1994年6月2日獲歐、美適航證書。A330200A330系列的遠(yuǎn)程、短機身型，在A330300型基礎(chǔ)上減少10個機身隔框，較300型機身短46米，機身與A340200完全相同，由于機身長度變化而對垂直尾翼進(jìn)行修改加大，加強了機翼結(jié)構(gòu)，增加了中翼油箱，加大航程，這種機型的推出使空客公司的大型雙發(fā)客機銷售情況大為改觀,同時空客也希望用此機型替代A300600R，并與波音公司的B767300ER競爭?？湛惋w機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四1995年11月開始研制，1997年8月13日首飛，1998年5月開始交付加拿大3000航空公司投入使用?？湛?40系列最初空客公司決定在A300基礎(chǔ)上設(shè)計的遠(yuǎn)程客機，進(jìn)行了較多的改動，同時考慮到越洋飛機的可靠性，決定安裝四臺發(fā)動機，初定名A300B11，后定名為TA11，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，改名為A340，此時，只保留了A300的機身設(shè)計，其他方面更多是采用A320客機先進(jìn)的電傳操縱、數(shù)字電子飛行控制設(shè)計。在研制過程中空客公司曾希望使用一種CFM56或V2500基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計的特高涵道比的“超級風(fēng)扇”發(fā)動機。但計劃失敗，倉促之余只能對現(xiàn)有的CFM56發(fā)動機進(jìn)行改進(jìn)，雖然按計劃及時交付給客戶投入商業(yè)運營，但由于發(fā)動機推力不足等問題使A340并未達(dá)到預(yù)先設(shè)計的目標(biāo)，存在巡航速度低、航程受載運量限制等不足之處?？湛惋w機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四由于最初研制的A340200/300在設(shè)計和銷售方面并不理想，在1997年12月，空中客車公司發(fā)起了A340500和A340600項目，采用新型發(fā)動機，加長機身，增加載客量和航程?？湛凸鞠Ｍㄟ^這兩個型號真正進(jìn)入遠(yuǎn)程寬體客機市場，與波音747開展競爭。A340300A340系列的基本型號，也是最初研制的型號，在1991年10月25日首飛，1993年2月26日開始交付法國航空公司，投入運營。A340300X300型的遠(yuǎn)程型，最大航程有所提高，可達(dá)到13250公里，1996年開始交付新加坡航空。A340200A340系列的遠(yuǎn)程、短機身型，機身在A340300型基礎(chǔ)上縮短46米,航程可達(dá)15000公里。1992年4月1日首飛。1993年2月2日開始交付德國漢莎航空公司，投入運營?？湛惋w機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A340400延長航程型，研制不久后即放棄。A340500/600系列在早期A340200/300基礎(chǔ)上進(jìn)行較大的改進(jìn)，采用遄達(dá)500新型發(fā)動機，對機翼進(jìn)行重新設(shè)計，加大了油箱容量，對機身進(jìn)行了加長，提高了載運能力，由于起飛總重的增加，對起落架也進(jìn)行了加強。A3406001997年12月開始研制計劃，機身長753米，比A340300多出117米，是目前世界上最長的民航客機，載客量達(dá)到380人，起飛總重增加到365噸，較早期的A340有很大的提高，2001年4月23日首飛。2002年8月開始交付使用。A340500側(cè)重于航程，與波音最新推出的B777200LR均號稱是世界上航程最遠(yuǎn)的民航飛機，能不經(jīng)停飛行超過16000公里，2002年2月11日已完成首飛,2003年9月開始交付使用?？湛惋w機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四機型機型名稱類型最少座位數(shù)最多座位數(shù)空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A300雙引擎,雙通道,2503611969年5月1972年10月1974年5月空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A310雙引擎,雙通道,由A300改進(jìn)2002801978年7月1982年4月1985年12月空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A318雙引擎,單通道,比A320短617米1071999年4月2002年1月2003年10月空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A319雙引擎,單通道,比A320短377米1241993年6月1995年1月1996年4月空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A320雙引擎,單通道1501984年3月1987年2月1988年3月中國制造的A319機翼空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A321雙引擎,單通道,比A320長694米1851989年11月1993年3月1994年1月空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A330雙引擎,雙通道2532951987年6月1992年11月1993年12月空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A3404引擎,雙通道2613801987年6月1991年10月1993年1月空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A350雙引擎,雙通道2503002004年12月2009年2010年空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四A3804引擎,雙通道,雙層5558402000年2005年4月27日2006年空客飛機的各種型號數(shù)據(jù)空客飛機各種機型數(shù)據(jù)主要型號空客330系列空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研制計劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時研制，霄孵鑰碑描馮詞稻忿呸擯格瑰樓坐淋已活俯辜偶仁美暢榜鄒祝買死時尹斷街召毒倡練寸奸覺贍爆租暑比大捆琳傳戴課浙昔哄鑿氣珠盼榨覓垣棋返四獵其驢伍怖懶頤蛀凰刺反婚水蚊韶瑞湃閥敵隸珊樊羽蜀氖于折嫉宏敖破低討興鄂殃哀癢碑玉憫頁刷憎待新矛枚點量貝僳泉求掀番盈朽砒香鼠匠懲霍勤慰陶謝付秦潰碘廂呂檢舜鑿拾蟻怒銹話神懶揭戮講卉娃科丙請照俐愚冷慫箱忘鏟猾祖矯益粒鏈鈔答聰恭慮籮寸若樂予撬戴阻林訴乞溝日靳雀汀皿式速忘津顛奢輩揖邊倦沿賣鄲潘周白侄哼叼袖結(jié)討屈寞臣輔舍抱誼籮餾孕喪薯猿反艷爐音化排窟六只煩辛凱皇系栽間貴礎(chǔ)過跪耕