面的應(yīng)用,對于面的運用，S3延續(xù)了奧迪一貫的“力求簡約而完美”的設(shè)計理念。采用了大量平順的大面設(shè)計，面與面之間都采用了各種弧度的圓角處理。尾部采用了“遛背”設(shè)計，使整個車型更加具有一體感。同時大面的設(shè)計也使得車身上的線條更加的突出搶眼，更具工業(yè)美感。,優(yōu),缺,但06款的S3在今天看來，其面的處理不免讓人感覺有些生硬呆板。具有相似車型的奧迪RSQ3版，大面的處理手法就顯得更加的流暢。尤其是在面與面的結(jié)合以及面與線的結(jié)合處，采用了一體的平滑過渡。,旁類對比,奧迪S3VS奔馳B170,09款的奔馳B170相較與06版的奧迪S3，他的車頭部分顯得更嬌的小巧。奔馳車的整體流暢性更加的明顯，車頭與車身的銜接過渡自然。而奔馳車的市場地位為豪華車型，所以在材質(zhì)、線條、顏色的運用上顯得更嬌的豪放夸張。而在線條的運用上更加的隨性，多以流暢的弧線表現(xiàn)。,奧迪S3,奔馳B170,在市場上，奔馳一直以豪華型為市場定位，而奧迪更多的是定位中高檔市場。因此，在中控的對比中，不難發(fā)現(xiàn)，奔馳的中控設(shè)計顯得更加的豪華精致，配備當(dāng)前市場上最高端先進(jìn)的設(shè)備，高檔的皮具。而奧迪在細(xì)節(jié)上也是力求完美，內(nèi)部座椅的設(shè)計可見其用心。,中控對比,細(xì)節(jié)對比,奧迪S3,奔馳B170,在細(xì)節(jié)上，奔馳顯得更加運動一些，尤其是在前臉的設(shè)計上，顯得很可愛，很有動感。而奧迪的話更多的是在一些小細(xì)節(jié)上，像他前氣格柵上的S3小標(biāo)志等。,動感十足的輪圈,可愛的前臉,無與倫比的高性能,12版奔馳B200,07版奔馳B170,與奧迪相同，隨著時代的變遷，在車型的設(shè)計風(fēng)格上，相較于過去的設(shè)計，奔馳在車型的設(shè)計上，外觀的線條設(shè)計更加的緊湊，表面更加流暢。更加注重線與面的整體設(shè)計，而不再是過去的線是線，面是面。,經(jīng)過這幾天對于各種車系的調(diào)查研究后，我對汽車有了更多的了解，以下是我對汽車外觀設(shè)計的一些想法：1、你認(rèn)為在汽車外觀設(shè)計中什么是最重要的？我認(rèn)為在汽車的外觀設(shè)計中，保有自己的設(shè)計文化是最重要的。就像奧迪的大嘴式氣格柵、寶馬的兩個“大鼻孔”等。這些就像是一輛車的標(biāo)簽一樣，不管車的外形如何的改變，人們總是仍可以一眼就認(rèn)出他來。就像一家公司最重要的是他的企業(yè)文化一樣。2、你個人欣賞什么樣的汽車外觀設(shè)計？我個人比較喜歡線條流暢，具有動感和科技感的汽車外觀設(shè)計。3、你認(rèn)為未來的汽車外觀設(shè)計的趨勢是什么？我感覺在未來汽車的外觀設(shè)計將更加的具有科技感，一種前瞻性的科技感?，F(xiàn)在在世界的各種車展中，更多的所謂概念車出現(xiàn)在了大家的面前。他們的設(shè)計感強