內(nèi)蒙古2020版一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題D卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個符合題意）1、下列大型臨時工程中。需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證,審查的是（ ）。A.水深8m圍堰工程B.便橋C.臨時碼頭D.貓道2、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個體系而形成的隧道施工方法稱為( )。A、新奧法 B、礦山法 C、明挖法 D、蓋挖法3、橋梁高程控制網(wǎng)的主要形式是（ ）。A三角網(wǎng) B邊三角網(wǎng)C精密導(dǎo)線網(wǎng) D水準(zhǔn)網(wǎng)4、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是（ ）。A全斷面開挖法 B單側(cè)壁導(dǎo)坑法 C多臺階開挖法 D雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 5、公路施工中不得用推土機(jī)推（ ）。A.樹根 B.碎石塊C.建筑垃圾 D.石灰6、SMA面層施丁中，宜采用( )進(jìn)行碾壓。A、膠輪壓路機(jī) B、組合式壓路機(jī)C、振動壓路機(jī)以低頻率高振幅 D、振動壓路機(jī)以高頻率低振幅7、在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)（ ）。A墊層 B封層C過渡層 D透層8、橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為（ ）。A橋梁建筑高度 B橋梁高度C橋梁容許建筑高度 D橋下凈空高度9、判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是（ ）。A.分界相對含水量 B.分界稠度C.路基臨界高度 D.路基土干密度10、在豎向荷載作用下無水平反力產(chǎn)生的橋型是（ ）。A梁式橋 B剛架橋 C拱式橋 D吊橋 11、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是（ ）。A. 現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的B. 彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱C. 回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系D. 路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)12、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（ ）。A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物13、碾壓完成后，縱向接縫用（ ）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角A、2m直尺B、3m直尺C、經(jīng)緯儀D、水準(zhǔn)儀14、下列哪一項(xiàng)措施不能防治鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫（ ）。 A嚴(yán)格控制水灰比 B.及時調(diào)整塔落度 C.加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生 D.避免出現(xiàn)支架沉降 15、一級建造師中由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是( ) 。A.擴(kuò)大基礎(chǔ) B.端承摩擦樁基礎(chǔ) C.沉井基礎(chǔ) D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ) 16、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是（ ）。A. 項(xiàng)目建議書B. 編制初步設(shè)計(jì)文件和概算C. 編制施工圖和施工圖預(yù)算D. 工程量計(jì)算17、工程中常用AC-I型瀝青混凝土是（ ）的典型代表。 A、密實(shí)-嵌擠結(jié)構(gòu) B、骨架-空隙結(jié)構(gòu) C、密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu) D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)18、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，錯誤的是（ ）。A基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝B開挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0. 5mC基坑開挖經(jīng)過不同土層時，邊垃坡度可分層而異，視情況留平臺D基坑自開挖起，應(yīng)盡量崖續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成19、山坡陡峭的路塹不宜采用（ ）。A柱板式錨桿擋土墻B加筋土擋土墻C重力式擋土墻D壁板式錨桿擋土墻20、以飽水的軟弱黏土沉積為主的地區(qū)稱為（）。A. 滑坡地段路基B. 巖溶地段路基C. 軟土地區(qū)路基D. 沙漠地區(qū)路基 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）1、關(guān)于滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)的說法中,正確的有（ ）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.施工時應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時用水C.滑坡體未處理之前,嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載.嚴(yán)禁在滑坡前緣減載D.采用削坡減載方案整治滑坡時,減載應(yīng)自下而上進(jìn)行,嚴(yán)禁超挖或亂挖,嚴(yán)禁爆破減載E.采用加填壓腳方案整治滑坡時,可以因?yàn)榧犹顗耗_士而堵塞原有地下水出口2、高速公路路基土的干濕類型狀態(tài)應(yīng)處于（ ）。A.超干燥B.干燥C.中濕D.潮濕E.過濕3、下列坡面防護(hù)型式中，屬于圬工防護(hù)的有（ ）。A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿 B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡C.干砌片護(hù)坡 D.漿砌片石護(hù)坡E.種草護(hù)坡4、公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動應(yīng)當(dāng)遵循的原則有（ ）。A.擇優(yōu) B.公開 C.公正 D.公平E.誠信5、按合同規(guī)定業(yè)主行使（ ），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A.工期控制權(quán) B.質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)C.工程計(jì)量權(quán) D.費(fèi)用審計(jì)權(quán)E.資質(zhì)認(rèn)定權(quán)6、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定施工單位在采用（ ）時，應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進(jìn) 行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A.新技術(shù) B.新工藝C.新設(shè)備 D.新材料E.漸工具 7、有關(guān)勞務(wù)分包的規(guī)定中正確的有（ ）。A.勞務(wù)分包人應(yīng)具有勞務(wù)分包資質(zhì)，勞務(wù)分包屬于雇傭民工 .B.勞務(wù)分包人應(yīng)與承包人的項(xiàng)目部簽訂勞務(wù)分包合同 C.承包人應(yīng)向發(fā)包人和監(jiān)理人提交勞務(wù)分包合同副本D.承包人應(yīng)就勞務(wù)分包報(bào)項(xiàng)目所在地勞動保障部門備案E.承包人雇傭的勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)加入到承包人的施工班組統(tǒng)一管理8、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（ ）。 A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí) B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑 C.當(dāng)路堤填至路床底面時，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑 D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓 E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線 9、下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有（ ）。A.爆破后，須通風(fēng)排煙15min后人員方可進(jìn)場B.機(jī)械鑿巖時，必須采用干式鑿巖機(jī)C.在隧道內(nèi)熬制瀝青時要注意通風(fēng)D.爆破員須實(shí)行“爆三檢”制度E.洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過10km/h10、關(guān)于瀝青路面工程使用的粗集料，下列敘述正確的有（ ）。A. 粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，因此用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機(jī)加工B. 經(jīng)過破碎且存放期超過6 個月以上的鋼渣可作為粗集料使用C. 篩選礫石僅適用于三級及三級以下公路的瀝青表面處治路面D. 用于高速公路、一級公路瀝青路面表面層及各類公路抗滑表層的粗集料不允許摻加普通集料E. 經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使用針入度較小的瀝青 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某高速公路項(xiàng)目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級配碎石，項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：-項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底；-為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測量雙檢測；-將以下a)、b)、c)三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：a)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制b)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)c)集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)-鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段；-在底面層施工前，進(jìn)行了測量放樣和基層清掃；-加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。問題1你認(rèn)為項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問題，如何糾正?應(yīng)分別在什么層面上進(jìn)行技術(shù)交底?2除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行好哪些現(xiàn)場技術(shù)管理制度?請說明測量雙檢制的主要內(nèi)容。3對瀝青混凝土面層施工，還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?4鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么?5底面層施工前，除測量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行什么重要工序?6請列出其他現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段。2、某高速公路左右線隧道，洞口間距42m，左線長3316m，右線長3200m，隧道最大埋深460m，凈空寬度964m，凈空面積為5816m2，設(shè)計(jì)車速100km/h，開工日期為2008年7月，2010年7月竣工。 該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬級圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用三臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如下圖所示。 針對開挖時右側(cè)圍巖相對左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按順序組織施工。 2009年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)。但未及時告知作用班組潛在危險，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場死亡5人，重傷12人，經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí)，截止2009年7月6日，確認(rèn)累計(jì)死亡人達(dá)10人。 事故發(fā)生后，施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動，編制了安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場危險告知制度”。 1給出、正確的施工順序，說明理由。 2施工單位采用臺階法施工是否合理?說明理由。 3本隧道可采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?4監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移一時間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說明什么問題?應(yīng)如何處理?5根據(jù)2007年頒布的生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例，背景中發(fā)生的塌方事故屬于什么等級?說明理由。 6背景資料中提及的“施工現(xiàn)場危險告知制度”包括哪些內(nèi)容?3、某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長22km的雙向四車道高速公路的路基、路面工程，該工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如圖3-1所示。施工中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位進(jìn)場后采用活動板房自建駐地項(xiàng)目部,駐地生活用房建設(shè)時充分考慮以人為本的理念:駐地辦公用房面積考慮了下列各個部(或室)的要求:項(xiàng)目經(jīng)理室、書記辦公室。項(xiàng)目副經(jīng)理辦公室、各職能部門功公室(質(zhì)檢部、合同部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、安全部等)、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室、保安室、檔案資料室、打印復(fù)印室。事件二:施工單位在基層施工前,進(jìn)行了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),包括標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、B試驗(yàn)驗(yàn)、混合料的配比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)等,其中路面基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)流程圖如圖3-2所示。事件三:施工單位進(jìn)行無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計(jì)后,將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師審查試驗(yàn)報(bào)告后,即肯定并簽認(rèn)了施工單位的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)。事件四:施工單位為加強(qiáng)對工地試驗(yàn)室的管理,制定了試驗(yàn)、檢測記錄管理辦法及相關(guān)試驗(yàn)管理制度,現(xiàn)部分摘錄如下：（1）工地試驗(yàn)室對試驗(yàn)、檢測的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格,原始記錄和報(bào)告要實(shí)事求是,字跡清楚,數(shù)據(jù)可靠,結(jié)論明確。同時應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期，并加蓋項(xiàng)目公章。（2）工程試驗(yàn)、檢測記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫的地方應(yīng)劃“-”不能留空。（3）原始記錄如果需要更改,作廢數(shù)據(jù)應(yīng)采用涂改液涂改，并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時加蓋更改人印章。問題：1、寫出圖3-1中A的名稱及圖3-2中檢測參數(shù)3可采用的試驗(yàn)方法。2、補(bǔ)充事件一中駐地辦公用房面積考慮時缺少的部(或室)。3、寫出事件二中B試驗(yàn)的名稱以及圖3-2步驟三種C設(shè)計(jì)、步驟四中D參數(shù)的名稱。4、判斷事件三中監(jiān)理工程師做法是否正確,如果正確，說明理由；如果錯誤，改正錯誤之處。5、逐條判斷事件四中試驗(yàn)、檢測記錄管理辦法摘錄內(nèi)容是否正確,并改正錯誤。4、某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為12m鉆孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工(示意圖如下)。 施工過程中發(fā)生如下事件： 事件1：為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。 事件2：施工中，根據(jù)灌注混凝土的實(shí)際情況，項(xiàng)目部及時采取了相應(yīng)措施： (1)考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。為避免混凝土離析，混凝土坍落度控制在1015cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為12m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為15m。 (3)當(dāng)灌注到27m時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。 事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底； (2)項(xiàng)目部接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁位后，及時復(fù)測，將復(fù)測結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。 事件4：施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。 事件5：臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進(jìn)場的填料進(jìn)行檢驗(yàn)，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度20cm，用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)行自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后回填下一層。 【問題】 1事件1中，工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?請指出并改正。 2事件2中，請指出采取的三條措施是否正確?如不正確，請指出并改正。(逐條回答)3事件3中，項(xiàng)目經(jīng)理部工作有不妥之處，請改正。 4事件4中，根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工? 5、某平行雙索面三跨自錨式懸索橋，主橋?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)。橋梁全長150，其中主跨跨徑90，兩邊邊跨徑為30，橋?qū)?6。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用縱向漂浮，橫向固定的支承體系。索塔為門式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，橋面以上高24.003，全高33。主纜由多股平行鋼絲成品索組成，中跨和邊跨主纜成橋線形為二次拋物線。工程總投資8700萬元，為了保證安全，施工單位配置了1名專職安全人員進(jìn)行現(xiàn)在監(jiān)督。懸索橋由纜索（主纜）、塔柱（包括基礎(chǔ)）、錨碇、吊桿、加勁梁、鞍座及橋面結(jié)構(gòu)等幾部分組成（見圖）。 該懸索橋施工的主要工序?yàn)椋核湾^定基礎(chǔ)施工塔柱和錨定體施工先導(dǎo)索渡海工程主纜施工加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工。重力式錨定施工前，施工技術(shù)隊(duì)長向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員及班組長進(jìn)行技術(shù)交底。重力式錨定施工過程中，由于專職安全人員有事請假，考慮到工地各班組長也接受了施工技術(shù)隊(duì)長的交底，于是安全員委派了一名勞務(wù)分包的班組長負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工進(jìn)行現(xiàn)場臨時監(jiān)督，在施工過程錨定基礎(chǔ)基坑開挖過程中出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)，導(dǎo)致在基坑內(nèi)施工的3名民工被埋，現(xiàn)場監(jiān)督的班組長馬上將事故情況馬上報(bào)告給施工單位負(fù)責(zé)人，施工單位立即組織搶救，3名民工在送往醫(yī)院的過程中由于搶救無效而死亡。事后施工單位按照“四不放過”的原則對事故進(jìn)行了處理。錨定體屬大體積混凝土構(gòu)件，為了避免水化熱而導(dǎo)致混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，施工時施工單位采取了有效措施進(jìn)行了溫度控制。鋼筋混凝土塔柱共36m，施工前，施工單位根據(jù)結(jié)構(gòu)、體形等綜合考慮采用爬模施工法。為了保證施工質(zhì)量，施工單位在施工前設(shè)置了索塔的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。為了保證安全，在橋梁塔柱頂端設(shè)置了防撞信號燈。問題：1、請寫出主纜施工的主要程序。2、背景中存在哪些錯誤，請改正。3、為了避免水化熱導(dǎo)致混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，施工單位應(yīng)該采取什么措施進(jìn)行溫度控制？4、安全事故等級為幾級？5、寫出“四不放過”的含義。6、塔柱施工除了爬模施工法，還有什么方法？塔頂還應(yīng)設(shè)置什么裝置？7、寫出索塔的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（寫出三個）。第 12 頁 共 12 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個符合題意）1、【答案】：D2、A3、答案：D4、A5、正確答案6、D7、C8、答案：B9、C10、正確答案：A11、C12、C13、B14、B15、【答案】A 16、D17、C18、B19、B20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）1、ABC2、正確答案：B,C3、ACD4、正確答案：B,C,D,E5、正確答案：A,B,C6、正確答案：A,B,C,D7、正確答案：C,D,E8、【答案】ABDE9、正確答案：A,D,E10、參考答案：ABCE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理組織，總工程師組織實(shí)施。技術(shù)交底工作應(yīng)分級進(jìn)行，分級管理。凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問題，對主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行。施工隊(duì)一級的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊(duì)長負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進(jìn)行交待。交待時，對所承擔(dān)的工程數(shù)量、要求期限、圖紙內(nèi)容、測量放樣、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、操作要求和安全措施等方面重點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底工作。施工員向班組的交底工作，是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵。施工員向班組交底時，要結(jié)合具體操作部位，貫徹落實(shí)上級技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，明確關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求、操作要求及注意事項(xiàng)，制訂保證質(zhì)量、安全的技術(shù)措施，對關(guān)鍵性項(xiàng)目、部位、新技術(shù)的推行項(xiàng)目應(yīng)反復(fù)、細(xì)致地向操作組進(jìn)行交底，必要時應(yīng)作文字交底或示范操作。2除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行圖紙會審制度，測量管理制度，材料、構(gòu)(配)件試驗(yàn)管理制度，隱蔽工程驗(yàn)收制度，設(shè)計(jì)變更制度，技術(shù)總結(jié)制度，技術(shù)檔案制度。測量雙檢制的主要內(nèi)容有：(1)測量隊(duì)?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料，應(yīng)由2人獨(dú)立進(jìn)行；核對結(jié)果應(yīng)做記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測量外業(yè)工作必須有多人觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測后利用”的原則。測量后，測量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測量隊(duì)長、組長對各自的測量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。3瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有以下方面：(1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制；(2)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)；(3)集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)；(4)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合；(5)瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制；(6)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制；(7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。隨施工進(jìn)度和影響因素的_變化，質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置要不斷推移和調(diào)整。4鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是：確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青用量，礦料級配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。5底面層施工前，除測量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行的重要工序是：在施工前兩天灑透層油，施工前掛線(鋼絲繩)。6其他現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段有：測量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高。2、1正確施工順序，理由：右側(cè)圍巖較左側(cè)更差，先開挖；，理由：軟弱圍巖，盡快施工二襯，穩(wěn)定拱部。 2不合理，理由：如果圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，本案例中圍巖軟弱，地下水豐富，隧道斷面尺寸大，優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。 3本隧道可采用超前鉆孔法、地質(zhì)雷達(dá)法、TSP、TGP或TRT等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。 4表明圍巖和支護(hù)呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時暫停開挖。 5安全重大事故，理由：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故為重大事故。 6施工現(xiàn)場危險告知制度內(nèi)容：安全技術(shù)交底制度，如實(shí)向施工作業(yè)班組，作業(yè)人員詳細(xì)告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，雙方簽字確認(rèn)；設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志，懸掛當(dāng)日施工現(xiàn)場危險公示，告知路人和社會車輛。 3、1.【答案】：A-中央分隔帶。參數(shù)3（最大干密度）用重型擊實(shí)方法或振動壓實(shí)方法。2.答：項(xiàng)目總工程師辦公室、各職能部門辦公室、試驗(yàn)室、會議室。3.答：B-集料的級配試驗(yàn)；C-生配合比設(shè)計(jì)；D-結(jié)合料劑量。4.答：不正確。正確做法：監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室應(yīng)在承包人進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的同時或以后，平行進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)，以肯定、否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的參數(shù)或指標(biāo)。5.答：（1）錯誤，正確說法：應(yīng)該加蓋試驗(yàn)專用公章。（2）正確（3）錯誤。正確說法:原始記錄如果需要更改,作廢廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線;并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時加蓋更改人印章。4、1工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式中，工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)