1、廣東省廣州市嶺南中學2020學年高一物理上學期期末模擬試題（含解析） 一、選擇題1.下列說法正確的是A. 單位m、kg、N是國際單位制中的基本單位B. 物體所受合外力的方向，就是物體運動的方向C. 汽車速度計顯示的速度大小可以看做瞬時速度大小D. 一噸的小轎車與卡車相撞損壞越嚴重，它的慣性就越大【答案】C【解析】【詳解】A、N不是國際單位故A錯誤；B、物體可以不沿著合外力方向運動，比如平拋運動，故B錯誤；C、汽車速度計顯示的速度大小就是汽車在某一瞬間速度大小，故C正確；D、撞損壞越嚴重是否不但與質(zhì)量（慣性）有關(guān)還與速度有關(guān)，故D錯誤；2.一質(zhì)點受多個力的作用，處于靜止狀態(tài)?，F(xiàn)使其中一個力的大小

2、逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復到原來的大小。在此過程中，其他力保持不變，則質(zhì)點的加速度大小a和速度大小v的變化情況是A. a先增大后減小，v始終增大 B. a和v都始終增大C. a和v都先增大后減小 D. a和v都先減小后增大【答案】A【解析】【詳解】初始狀態(tài)質(zhì)點所受合力為零，當其中一個力的大小逐漸減小到零時，質(zhì)點合力逐漸增大到最大，a逐漸增大到最大，質(zhì)點加速；當該力的大小再沿原方向逐漸恢復到原來的大小時，質(zhì)點合力逐漸減小到零，a逐漸減小到零，質(zhì)點仍然加速?？梢?，a先增大后減小，由于a和速度v始終同向，質(zhì)點一直加速，v始終增大，故BCD錯誤A正確。3.在軍事演習中，某空降兵從飛機上跳下，先做

3、自由落體運動，在t1時刻速度達到最大值v1時，打開降落傘做減速運動。在t2時刻以較小速度v2著地他的v-t圖象如圖所示下列關(guān)于空降兵在0t1或t1t2時間內(nèi)的結(jié)論正確的是A. 0t1空降兵的位移B. t1t2，空降兵的位移C. t1t2，空降兵的平均速度vD. t1t2空降兵做加速運動，加速度越來越小【答案】B【解析】【詳解】A、0t1時間內(nèi)，做勻變速運動運動，位移 ，故A錯誤B、t1t2，不是勻變速運動，圖像面積代表位移比小于勻變速運動位移，故B正確C、在t1t2的時間內(nèi)，假設傘兵做勻減速直線運動，其平均速度為根據(jù)“面積”等于位移可知，勻減速直線運動的位移大于傘兵實際運動的位移，則平均速度，

4、故C錯誤D、t1t2做減速運動，故D錯誤【點睛】本題難度較小，解題關(guān)鍵是速度時間圖象與坐標軸包圍的面積表示位移以及勻變速直線運動的平均速度等于該段時間內(nèi)的初速度與末速度的平均值4.伽利略是意大利文藝復興后期偉大的天文學家、物理學家和哲學家，也是近代實驗物理學的開拓者。他在不同時期，做了圖1和圖2兩個著名的理想實驗。有關(guān)這兩個實驗采用的巧妙方法，說法不正確的是（ ）A. 圖1采用了“沖淡”重力的方法B. 圖2采用了“實驗和邏輯推理”的方法C. 圖1采用了“不計阻力”的理想方法D. 圖2采用了“數(shù)學演繹”的方法【答案】D【解析】【詳解】A、B、C伽利略設想物體下落的速度與時間成正比，因為當時無法測

5、量物體的瞬時速度，所以伽利略通過數(shù)學推導證明如果速度與時間成正比，那么位移與時間的平方成正比；由于當時用滴水法計算，無法記錄自由落體的較短時間，伽利略設計了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時間長的多，所以容易測量伽利略做了上百次實驗，并通過抽象思維在實驗結(jié)果上做了合理外推故A、B、C正確D、伽利略用抽象思維、數(shù)學推導和科學實驗相結(jié)合的方法，沒有用數(shù)學演繹的方法、，故D錯誤本題選擇錯誤的所以選D5.如圖所示，質(zhì)量為m的球置于斜面上，被一個豎直擋板擋住?，F(xiàn)用一個恒力F拉斜面，使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運

6、動，忽略一切摩擦，以下說法中正確的是A. 斜面對球的彈力大小與加速度大小無關(guān)B. 若加速度足夠大，斜面對球的彈力可能為零C. 若加速度足夠小，豎直擋板對球的彈力可能為零D. 斜面與擋板對球的彈力的合力等于ma【答案】A【解析】【詳解】AB、小球受到的重mg、斜面的支持力FN2、豎直擋板的水平彈力FN1，設斜面的傾斜角為則豎直方向有：FN2cos=mg因為mg和不變，無論加速度如何變化，F(xiàn)N2不變且不可能為零，故A正確、B錯誤C、水平方向有：FN1-FN2sin=ma，F(xiàn)N2sin0，若加速度足夠小，豎直擋板的水平彈力不可能為零，故C錯誤D、根據(jù)牛頓第二定律，斜面和擋板對球的彈力與重力三者的合力

7、等于ma，故D錯誤故選：A6.臺秤放在電梯的地板上，隨電梯運動，依次在5個特定的時刻t1、t2、t3、t4、t5觀察到置于臺秤上物體示數(shù)的變化情況。已知t1時刻電梯靜止，則A. t1和t2時刻該物體的質(zhì)量相等，但所受的重力不相等B. t2和t4時刻電梯的加速度大小相等，方向一定相反C. t2和t4時刻臺秤都處于超重狀態(tài)D. t5時刻電梯的速度方向向上【答案】C【解析】【詳解】A、發(fā)生超重與失重現(xiàn)象時，物體的重力并沒有變化，故A錯誤BC、根據(jù)讀數(shù)分析，t2時刻支持力大于重力，物體處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析得知，電梯的加速度方向向上t4一樣故B錯誤C正確D、t5時刻物體處于平衡狀態(tài)，可能向

8、上勻速運動，也可能靜止故D錯誤【點睛】超重和失重現(xiàn)象可以運用牛頓運動定律進行分析理解，產(chǎn)生超重的條件是：物體的加速度方向向上；產(chǎn)生失重的條件：物體的加速度方向向下7. 剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一如圖所示，圖線1、2分別是甲、乙兩輛汽車的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線，已知在緊急剎車過程中，車與地面間是滑動摩擦據(jù)此可知，下列說法中正確的是()A. 甲車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，甲車的剎車性能好B. 乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好C. 以相同的車速開始剎車，甲車先停下來，甲車的剎車性能好D. 甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快，甲車的剎車性能好【答案】B【解

9、析】試題分析：AB、由圖可知以相等的速度開始剎車，乙車滑行的距離小，乙車減速的加速度大，根據(jù)牛頓第二定律可知，乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好；A錯誤B正確C、由于乙車的加速度大，由可知，以相同的車速開始剎車，乙車先停下來，乙車的剎車性能好；錯誤D、由可知，s和v的圖象是拋物線，根據(jù)拋物線特點可知甲車加速度小于乙車加速度，乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好；錯誤故選B考點：牛頓第二定律點評：本題比較方法是垂直于速度軸做一條垂線，與圖線由兩個交點，讀出對應的位移，就可以知道以相同速度剎車時，甲乙兩車各自的滑行距離了，從而可以判定剎車性能。8.如圖甲為應用于機場和火車站的

10、安全檢查儀，用于對旅客的行李進行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運行。旅客把行李無初速度地放在A處，設行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)=0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李放到傳送帶的同時也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運動到B處取行李，則A. 行李從A運動到B過程一直受到向左的摩擦力B. 乘客與行李同時到達B處C. 乘客提前1s到達B處D. 乘客提前0.5s到達B處【答案】D【解析】【詳解】BCD、行李放在傳送帶上后，在摩擦力的作用下做勻加速運動， ，速度最大到v用時 ，位移 ，接著以速度v勻速運動到B點， ，所以

11、行李總用時2.5s，人勻速運動B處用時 ，所以乘客提前0.5 s到達B處，故D正確BC錯誤；A、在勻速段行李不再受到摩擦力，所以A錯誤?！军c睛】該題考查是的傳送帶問題，行李在傳送帶上先加速運動，然后再和傳送帶一起勻速運動，若要時間最短，則行李一直做勻加速運動9.在做互成角度的兩個力的合成實驗時，利用坐標紙記下了橡皮筋的結(jié)點位置O點以及兩只彈簧測力計拉力的大小。有關(guān)此實驗，下列敘述正確的是A. 兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大B. 橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測力計的拉力是分力C. 兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋結(jié)點拉到同一位置O這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同D. 若只增大某

12、一只彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點的位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測力計拉力的大小即可【答案】AC【解析】【詳解】A、兩彈簧測力計的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等，根據(jù)合力分力大小特點，兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大故A正確；B、兩彈簧測力計的拉力與橡皮條的拉力的合力為零，它們之間不是合力與分力的關(guān)系，B錯誤；C、兩次拉橡皮筋時，為了使兩次達到效果相同，橡皮筋結(jié)點必須拉到同一位置O，故C正確；D、結(jié)點位置不變，合力不變，當一只彈簧測力計的拉力只是大小改變時，另一彈簧測力計的拉力的方向必須改變，故D錯誤故選AC10.在某地將甲乙兩小球從距離水平地面同一高度處先后釋放，它們做自

13、由落體運動的vt圖象如圖所示。則A. t4s時，兩球的高度相差為40mB. 該地區(qū)重力加速度g=10m/s2C. 兩球在空中運動過程中，距離逐漸變大D. 乙球釋放時距離甲球20m【答案】BCD【解析】【詳解】A、根據(jù)速度時間圖象與時間軸所圍的“面積”表示質(zhì)點的位移，知t=4s時，甲球通過的位移為，乙的位移為，兩球位移之差等于60m，故A錯誤B、由圖像斜率可知g=10m/s2,故B正確C、釋放乙球時甲已經(jīng)運動了2s，此后他們做加速度均為10m/s2勻加速運動，速度差恒為20m/s,距離逐漸變大，故C正確D、釋放乙球時甲已經(jīng)運動了2s，所以此時乙距離甲球 ，故D正確11.如圖所示是骨折病人的牽引裝

14、置示意圖，繩的一端固定，繞過定滑輪和動滑輪后掛著一個重物，與動滑輪相連的帆布帶拉著病人的腳，整個裝置在同一豎直平面內(nèi)在下列的采取的方法中一定能使腳所受的拉力增大的是A. 增加繩的長度同時增大定滑輪的間距B. 將病人的腳向左移動C. 保持定滑輪與動滑輪的角度不變的情況下增加重物的質(zhì)量D. 增大兩定滑輪的間距的同時將病人的腳向左移動【答案】BC【解析】【詳解】設腳所受的拉力為F，繩子的拉力為T，則有F=2TcosA、只增加繩的長度，重物的質(zhì)量不變，繩子的拉力T不變，同時增大滑輪的間距，變大，拉力F=2Tcos，所以腳所受的拉力F變小故A錯誤B、只將病人的腳向左移動，減小，繩子的拉力T不變，則由F=

15、2Tcos得知，腳所受的拉力F增大故B正確C、只增加重物的質(zhì)量，繩子的拉力T增加，拉力F=2Tcos，腳所受的拉力F增大，故C正確D、將兩定滑輪的間距變大，又將病人的腳向左移動，不一定變小。雖然繩子的拉力T不變，但是由F=2Tcos可知，腳所受的拉力不一定變大故D錯誤12.汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運動，途中用了6s時間經(jīng)過A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為車經(jīng)過B時的速度為，則A. 車從出發(fā)到B桿所用時間為9s B. 車的加速度為C. 經(jīng)過A桿時速度為 D. 從出發(fā)點到A桿的距離是【答案】AD【解析】【詳解】根據(jù)平均速度公式，代入數(shù)據(jù)解得：vA=5m/s，故C錯誤；車的加速

16、度：，故B錯誤；車從出發(fā)到B桿所用的時間：，故A正確；出發(fā)點到A桿的距離：，故D正確。所以AD正確，BC錯誤。13.如圖所示，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和b、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連，通過系在a上的細線懸掛于固定點O；整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)；現(xiàn)將細繩剪斷，將物塊a的加速度記為a1，S1和S2相對原長的伸長分別為l1和l2，重力加速度大小為g，在剪斷瞬間A. a1=3g B. a1=0 C. l1=2l2 D. l1=l2【答案】AC【解析】設物體的質(zhì)量為m，剪斷細繩的瞬間，繩子的拉力消失，彈簧還沒有來得及改變，所以剪斷細繩的瞬間a受到重力和彈簧的拉力，剪斷前對bc和彈簧組成的

17、整體分析可知，故a受到的合力，故加速度，A正確，B錯誤；設彈簧的拉力為，則，根據(jù)胡克定律可得，C正確，D錯誤?！究键c定位】牛頓第二定律的瞬時性【方法技巧】做本類型題目時，需要知道剪斷細線的瞬間，彈簧來不及發(fā)生變化，即細線的拉力變?yōu)榱?，彈簧的彈力吧不變，然后根?jù)整體和隔離法分析。【此處有視頻，請去附件查看】14.如圖，水平面上有質(zhì)量m=1.0kg的物塊，受到隨時間t變化的水平拉力F作用，用力傳感器測出相應時刻物塊所受摩擦力f的大小。g=10m/s2。下列正確的是A. 3s末物塊所受合力大小為3.0NB. 物塊在05s內(nèi)處于靜止狀態(tài)C. 物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.3D. 6s10s內(nèi)物塊的加

18、速度大小為2.0m/s2【答案】CD【解析】【詳解】A、3s末拉力為3N，摩擦力為3N，合力為零故A錯誤；B、在0-5s內(nèi)，前4s物體靜止，4s末開始運動，故B錯誤；C、物體滑動摩擦力為3N，由 得 ，故C正確；D、由圖可知6s10s拉力為5N，摩擦力為3N，則合力F合=F-f=5-3=2N；故加速度為：，故D正確；15.如圖所示，正在水平路面上行駛的汽車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，在車廂的頂部用細線懸掛一質(zhì)量為m2的小球，某段時間內(nèi)，乘客發(fā)現(xiàn)細線與豎直方向成角，而木塊m1則始終相對于車廂靜止。這段時間內(nèi)A. 汽車可能正在向左勻加速行駛B. 汽車可能正在向右勻加速行駛C. 木塊對車廂底部的摩

19、擦力方向水平向右D. 木塊對車廂底部的摩擦力大小為m1gtan【答案】ACD【解析】【詳解】對m2分析，；由牛頓第二定律，車可能向左加速或向右減速，A正確B錯誤；對m1受力分析，受重力、支持力和向左的摩擦力，合力等于摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，D正確；根據(jù)牛頓第三定律，車受到摩擦力向右，C正確；故選ACD二、填空題16.某同學利用圖（a）所示的實驗裝置探究物塊速度隨時間的變化。打點計時器所用交流電源頻率為50 Hz。啟動打點計時器，釋放物塊，打點計時器打出的紙帶如圖（b）所示（圖中相鄰兩點間有4個點未畫出）。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)分析，該同學認為物塊的運動為勻加速直線運動?；卮鹣铝袉栴}：（1）實驗打印紙帶

20、前進行一系列操作，一定需要的操作是_（填字母序號）A平衡摩擦力步驟 B紙帶和桌面保持平行C物塊要靠近打點計時器 D鉤碼質(zhì)量遠小于物塊質(zhì)量（2）在打點計時器打出B點時，物塊的速度大小為_m/s；（保留兩位有效數(shù)字）（3）物塊的加速度大小為_m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）【答案】 (1). （1）BC (2). （2）0.56 (3). （3）2.0【解析】【詳解】(1)本實驗是要研究物體速度隨時間變化情況，不是探究合外力與加速度關(guān)系，所以不用平衡摩擦力、保證鉤碼質(zhì)量遠小于物塊質(zhì)量；B、C是之正確的。（2）根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的瞬時速度等于該過程中的平均速度，所以 （3）根據(jù)勻變速直線運動的

21、推論公式可以求出加速度的大小，得17.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼質(zhì)量為M，砂桶及砂的質(zhì)量為m。（1）若已平衡摩擦力，在小車做勻加速直線運動過程中，繩的張力大小FT_，當M與m的大小滿足_時，才可認為繩子對小車的拉力大小等于砂和砂桶的重力。（2）某同學在保持砂和砂桶質(zhì)量m一定的條件下，探究小車加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，其具體操作步驟如下，則做法合理的有（ ）A平衡摩擦力時，砂桶應用細線通過定滑輪系在小車上且小車后面的紙帶也必須連好B每次改變小車質(zhì)量M時，都需要重新平衡摩擦力C實驗時，先接通計時器的電源，再放開小車D用天平測出m及M，直接用公式a求出小車

22、運動的加速度【答案】 (1). （1） (2). Mm (3). （2）C【解析】【詳解】（1）由牛頓第二定律知：對小車有FT=Ma；對砂和砂桶有mg-FT=ma；所以；可見當Mm時，F(xiàn)Tmg.（2）平衡摩擦力時，不系砂桶，只讓小車拖著后面的紙帶在傾斜木板上做勻速運動，選項A錯誤；平衡摩擦力時mgsin=mgcos，即sin=cos，與質(zhì)量無關(guān)，則每次改變小車質(zhì)量M時，不需要重新平衡摩擦力，選項B錯誤；實驗時，先接通計時器的電源，再放開小車，選項C正確；小車運動的加速度是利用打點計時器測量，如果用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=mg/M求出，這是在直接運用牛頓第二定律計算的，而我們實驗

23、是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系故D錯誤故選C.【點睛】此題關(guān)鍵是要先搞清實驗的原理，尤其是一個重要的步驟：平衡摩擦力，為什么要平衡摩擦力，怎樣平衡摩擦力等；記住實驗的一個重要條件：Mm.18.一物塊從傾角為、長為s的斜面的頂端由靜止開始下滑，物塊與斜面間的動摩擦因素為，則物塊滑到斜面底端所需的時間為_。（重力加速度為g）【答案】【解析】【詳解】設物塊質(zhì)量為m，加速度為a，物塊受力情況如圖所示，mgsin-f=ma，N-mgcos=0，f=N，聯(lián)立三式解得a=gsin-gcos由三、計算題19.汽車由9m/s開始剎車做勻減速直線運動，第2s末的速度變?yōu)?m/s，求汽車在第4s內(nèi)的位

24、移大小。【答案】2m【解析】【詳解】由加速度定義知汽車剎車到停止所需的時間，所以3s末速度為所以第4s內(nèi)位移為20.如圖所示，輕質(zhì)光滑滑輪用輕繩OC懸掛于豎直面內(nèi)的O點?；喩狭硪桓p繩一端懸掛mA=6kg物塊，另一端系在水平粗糙桌面的物塊B上，mB=20kg，繩與桌面成370角。外力F向右上方成530角拉B，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。g=10m/s2，sin370=0.6，cos370=0.8。（1）若物塊B不受摩擦力，求拉力F的大小和B對桌面的壓力。（2）若F=90N，求物塊B受到的摩擦力?！敬鸢浮浚?）80N 100N，方向豎直向下（2）6N，方向水平向左【解析】【詳解】（1）當B不受摩擦力時，對B受力分析如圖繩子拉力T=mAg，用正交分解 得由牛頓第三定律知物體對桌子壓力為100N，豎直向下。（2）若F=90N80N，物體會受到向左摩擦力，受力分析如圖由正交分解得f=6N，水平向左。21.如圖所示，質(zhì)量m=1kg的物體靜止在粗糙水平地面上A點。物體在斜向上與水平方向夾角=370的恒力F作用下，從A點開始運動，到達B點時立即撤去拉力F，物體最后滑到C點靜止。物體開始一段時間及隔一段時間后的v-t的圖象如圖。g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8。求：（1）動摩擦因數(shù)；（2）恒力F的大??；（3）01.8s內(nèi)物體位移s的大小?！敬鸢?/p>