第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)港口特種設(shè)備安全培訓(xùn)考試題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.港口起重機(jī)械在進(jìn)行吊裝作業(yè)前，操作人員首先應(yīng)檢查什么？

（）A.電纜絕緣情況

（）B.輪胎磨損程度

（）C.鋼絲繩是否存在變形或銹蝕

（）D.操作室空調(diào)溫度

2.根據(jù)我國(guó)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），以下哪種情況屬于起重機(jī)械的報(bào)廢條件？

（）A.主梁下?lián)狭砍^(guò)原長(zhǎng)度的1/1000

（）B.鋼絲繩磨損量達(dá)10%

（）C.安全保護(hù)裝置失效

（）D.車(chē)輪踏面磨損不超過(guò)原厚度的20%

3.港口門(mén)式起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，若遇到六級(jí)及以上大風(fēng)，應(yīng)如何處理？

（）A.降低吊鉤高度繼續(xù)作業(yè)

（）B.停止運(yùn)行但保持設(shè)備通電

（）C.立即切斷主電源并固定吊鉤

（）D.僅需減速運(yùn)行

4.港口叉車(chē)在滿(mǎn)載行駛時(shí)，為避免貨叉碰撞貨架，應(yīng)保持多少米的橫向安全距離？

（）A.0.5米

（）B.1.0米

（）C.1.5米

（）D.2.0米

5.根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）關(guān)于集裝箱船安全載貨的規(guī)定，以下哪種情況屬于超載？

（）A.總質(zhì)量超過(guò)船舶最大許可載重

（）B.單個(gè)集裝箱重量超標(biāo)

（）C.重心高度未超過(guò)甲板限值

（）D.貨物積載狀態(tài)符合穩(wěn)性要求

6.港口液壓叉車(chē)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力不足時(shí)，可能的原因不包括以下哪項(xiàng)？

（）A.液壓油濾芯堵塞

（）B.液壓泵損壞

（）C.管路泄漏

（）D.叉車(chē)支腿未完全伸出

7.港口起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道的軌距偏差不得超過(guò)多少毫米？

（）A.2

（）B.5

（）C.10

（）D.15

8.港口起重機(jī)吊鉤組磨損量達(dá)到原尺寸的10%時(shí)，應(yīng)如何處理？

（）A.繼續(xù)使用并加強(qiáng)檢查

（）B.減少吊運(yùn)載荷

（）C.立即報(bào)廢更換

（）D.僅需調(diào)整鋼絲繩張緊度

9.根據(jù)交通運(yùn)輸部《港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存作業(yè)安全規(guī)范》（JT/T5236），儲(chǔ)存遇濕易燃物品的區(qū)域應(yīng)采取什么措施？

（）A.地面防滲漏

（）B.通風(fēng)良好

（）C.防雷接地

（）D.以上都是

10.港口起重機(jī)操作手柄的操縱方式，以下哪種屬于正確操作？

（）A.長(zhǎng)時(shí)間按住緊急制動(dòng)按鈕

（）B.快速連續(xù)切換運(yùn)行方向

（）C.啟動(dòng)前確認(rèn)手柄回零

（）D.僅需在吊運(yùn)時(shí)使用離合器

11.港口起重機(jī)主減速器油溫超過(guò)多少攝氏度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查？

（）A.60

（）B.80

（）C.100

（）D.120

12.港口起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的緊急停止按鈕，其顏色應(yīng)為以下哪種？

（）A.綠色

（）B.黃色

（）C.紅色

（）D.藍(lán)色

13.港口起重機(jī)吊鉤磨損量超過(guò)原尺寸的5%時(shí)，以下哪種檢查方法最可靠？

（）A.外觀目視

（）B.輪廓儀測(cè)量

（）C.重量稱(chēng)重

（）D.聲音檢測(cè)

14.港口起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)異常振動(dòng)，可能的原因不包括以下哪項(xiàng)？

（）A.輪對(duì)軌間隙過(guò)大

（）B.齒輪嚙合不良

（）C.液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定

（）D.制動(dòng)器摩擦片磨損

15.港口起重機(jī)吊鉤組出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)如何處理？

（）A.焊接修復(fù)后使用

（）B.繼續(xù)觀察使用

（）C.立即報(bào)廢更換

（）D.減少吊運(yùn)頻率

16.港口起重機(jī)電氣系統(tǒng)接地電阻值不應(yīng)大于多少歐姆？

（）A.2

（）B.4

（）C.6

（）D.8

17.港口起重機(jī)在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)前，操作人員必須執(zhí)行什么程序？

（）A.掛警示牌

（）B.斷開(kāi)主電源

（）C.涂潤(rùn)滑油

（）D.清理設(shè)備

18.港口起重機(jī)吊鉤組滑輪組效率低于多少時(shí)，應(yīng)更換滑輪？

（）A.80%

（）B.85%

（）C.90%

（）D.95%

19.港口起重機(jī)安全保護(hù)裝置中，以下哪項(xiàng)屬于超載限制器？

（）A.運(yùn)行極限開(kāi)關(guān)

（）B.載荷限制器

（）C.傾斜限制器

（）D.防風(fēng)制動(dòng)器

20.港口起重機(jī)操作人員在作業(yè)過(guò)程中遇到突發(fā)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？

（）A.繼續(xù)吊裝

（）B.自行拆卸維修

（）C.立即停止作業(yè)并報(bào)告

（）D.嘗試強(qiáng)行啟動(dòng)

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.港口起重機(jī)主要安全保護(hù)裝置包括哪些？

（）A.載荷限制器

（）B.運(yùn)行極限開(kāi)關(guān)

（）C.防風(fēng)制動(dòng)器

（）D.液壓安全閥

（）E.傾斜限制器

22.港口叉車(chē)在滿(mǎn)載行駛時(shí)，為避免側(cè)翻，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

（）A.保持較低的重心

（）B.避免急轉(zhuǎn)彎

（）C.提前減速

（）D.滿(mǎn)載時(shí)可超速行駛

（）E.空載時(shí)可強(qiáng)行加速

23.根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）關(guān)于集裝箱船系固的要求，以下哪些屬于系固設(shè)備？

（）A.集裝箱鎖緊裝置

（）B.船舶系固件

（）C.集裝箱底鎖

（）D.艙蓋緊固件

（）E.船體立柱

24.港口起重機(jī)電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括哪些？

（）A.接觸器燒毀

（）B.繼電器失靈

（）C.線(xiàn)圈斷路

（）D.電機(jī)缺相

（）E.液壓泵故障

25.港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存作業(yè)中，以下哪些屬于禁止行為？

（）A.不同性質(zhì)危險(xiǎn)貨物混存

（）B.使用普通金屬工具開(kāi)箱

（）C.儲(chǔ)存區(qū)域堆放雜物

（）D.定期進(jìn)行泄漏檢測(cè)

（）E.保持儲(chǔ)存區(qū)域通風(fēng)良好

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.港口起重機(jī)吊鉤組出現(xiàn)輕微變形不屬于報(bào)廢條件。（）

27.港口叉車(chē)在作業(yè)時(shí)，貨叉高度應(yīng)始終低于車(chē)廂高度。（）

28.根據(jù)我國(guó)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），起重機(jī)械每年至少進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)。（）

29.港口起重機(jī)運(yùn)行軌道的水平偏差不得超過(guò)1/1000。（）

30.港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存區(qū)域應(yīng)設(shè)置應(yīng)急噴淋裝置。（）

31.港口起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的緊急停止按鈕應(yīng)設(shè)置在操作人員伸手可及的位置。（）

32.港口起重機(jī)吊鉤組磨損量達(dá)到原尺寸的10%時(shí)，仍可繼續(xù)使用。（）

33.港口叉車(chē)在滿(mǎn)載行駛時(shí)，貨叉應(yīng)盡量提高以減少風(fēng)阻。（）

34.港口起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道的軌距偏差不得超過(guò)5毫米。（）

35.港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)前，必須進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

36.港口起重機(jī)吊鉤組磨損量達(dá)到原尺寸的______%時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢更換。

37.港口叉車(chē)液壓系統(tǒng)壓力不足時(shí)，可能的原因包括液壓油濾芯______、液壓泵______或管路______。

38.根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）關(guān)于集裝箱船系固的要求，集裝箱堆碼高度不得超過(guò)船舶______米。

39.港口起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的緊急停止按鈕顏色應(yīng)為_(kāi)_____色。

40.港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存區(qū)域應(yīng)保持______狀態(tài)，定期進(jìn)行泄漏檢測(cè)。

41.港口起重機(jī)主減速器油溫超過(guò)______攝氏度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

42.港口起重機(jī)吊鉤組滑輪組效率低于______%時(shí)，應(yīng)更換滑輪。

43.港口起重機(jī)操作人員在作業(yè)過(guò)程中遇到突發(fā)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取______措施。

44.港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)前，必須進(jìn)行______評(píng)估。

45.港口起重機(jī)運(yùn)行軌道的水平偏差不得超過(guò)______。

五、簡(jiǎn)答題（共3題，每題5分，共15分）

46.簡(jiǎn)述港口起重機(jī)吊裝作業(yè)前的安全檢查要點(diǎn)。

47.港口叉車(chē)在滿(mǎn)載行駛時(shí)，為避免側(cè)翻，應(yīng)采取哪些措施？

48.簡(jiǎn)述港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存作業(yè)中的“分區(qū)隔離”原則。

六、案例分析題（共1題，共25分）

案例背景：某港口集裝箱碼頭，一名叉車(chē)司機(jī)在裝卸作業(yè)時(shí)，因貨叉高度過(guò)高，導(dǎo)致集裝箱在顛簸路段側(cè)翻，造成貨物損壞及人員受傷?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該司機(jī)為臨時(shí)工，未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即上崗作業(yè)，且未按規(guī)定調(diào)整貨叉高度。

問(wèn)題：

1.分析該事故發(fā)生的主要原因有哪些？

2.針對(duì)該事故，提出預(yù)防措施及改進(jìn)建議。

3.總結(jié)該案例對(duì)港口特種設(shè)備安全管理的啟示。

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.C

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），吊裝作業(yè)前，操作人員首先應(yīng)檢查鋼絲繩是否存在變形或銹蝕，這是最直接的安全隱患。

A選項(xiàng)錯(cuò)誤，電纜絕緣情況屬于電氣安全，應(yīng)在日常檢查中重點(diǎn)關(guān)注，但非吊裝前首要檢查項(xiàng)；

B選項(xiàng)錯(cuò)誤，輪胎磨損程度屬于車(chē)輛類(lèi)設(shè)備檢查項(xiàng)，不適用于起重機(jī)；

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，空調(diào)溫度與設(shè)備安全無(wú)關(guān)。

2.A

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067）第7.4條，主梁下?lián)狭砍^(guò)原長(zhǎng)度的1/1000屬于報(bào)廢條件。

B選項(xiàng)錯(cuò)誤，鋼絲繩磨損量達(dá)10%屬于嚴(yán)重磨損，應(yīng)立即報(bào)廢；

C選項(xiàng)錯(cuò)誤，安全保護(hù)裝置失效屬于重大安全隱患，應(yīng)立即停機(jī)維修；

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，車(chē)輪踏面磨損不超過(guò)原厚度的20%屬于正常磨損范圍。

3.C

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067）第5.2條，六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)立即切斷主電源并固定吊鉤，確保設(shè)備安全。

A選項(xiàng)錯(cuò)誤，大風(fēng)天氣應(yīng)避免吊裝作業(yè)；

B選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)切斷主電源，非僅保持通電；

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，六級(jí)風(fēng)已屬于大風(fēng)范圍，應(yīng)停止運(yùn)行。

4.B

解析：根據(jù)《叉車(chē)安全操作規(guī)程》（GB5142），叉車(chē)滿(mǎn)載行駛時(shí)，為避免貨叉碰撞貨架，應(yīng)保持1.0米的橫向安全距離。

A、C、D選項(xiàng)距離均不符合安全規(guī)范。

5.A

解析：根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）《集裝箱安全規(guī)則》（MSC.1/Circ.1458），總質(zhì)量超過(guò)船舶最大許可載重屬于超載。

B、C、D選項(xiàng)均屬于合規(guī)范圍。

6.D

解析：液壓叉車(chē)支腿未完全伸出會(huì)導(dǎo)致重心不穩(wěn)，但非液壓系統(tǒng)壓力不足的直接原因。

A、B、C選項(xiàng)均可能導(dǎo)致壓力不足。

7.C

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（TSGQ7015），起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道的軌距偏差不得超過(guò)10毫米。

8.C

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），吊鉤組磨損量達(dá)到原尺寸的10%時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢更換，以確保安全。

9.D

解析：根據(jù)交通運(yùn)輸部《港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存作業(yè)安全規(guī)范》（JT/T5236），儲(chǔ)存遇濕易燃物品的區(qū)域應(yīng)采取地面防滲漏、通風(fēng)良好、防雷接地等措施。

10.C

解析：港口起重機(jī)操作手柄的操縱方式，啟動(dòng)前確認(rèn)手柄回零是標(biāo)準(zhǔn)操作，避免誤操作。

A選項(xiàng)錯(cuò)誤，緊急制動(dòng)按鈕應(yīng)短時(shí)按下；

B選項(xiàng)錯(cuò)誤，快速切換方向易導(dǎo)致設(shè)備失控；

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，離合器僅適用于部分內(nèi)燃叉車(chē)。

11.B

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），主減速器油溫超過(guò)80攝氏度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，防止過(guò)熱損壞。

12.C

解析：根據(jù)《起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T4064），緊急停止按鈕顏色應(yīng)為紅色，確保醒目。

13.B

解析：輪廓儀測(cè)量可精確檢測(cè)吊鉤磨損量，比目視更可靠。

A選項(xiàng)錯(cuò)誤，目視可能遺漏細(xì)微磨損；

C選項(xiàng)錯(cuò)誤，稱(chēng)重?zé)o法反映磨損情況；

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，聲音檢測(cè)無(wú)法判斷磨損程度。

14.C

解析：液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定與異常振動(dòng)無(wú)關(guān)，其他選項(xiàng)均可能導(dǎo)致振動(dòng)。

15.C

解析：吊鉤組出現(xiàn)裂紋屬于嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)立即報(bào)廢更換。

A、B、D選項(xiàng)均屬于違規(guī)操作或錯(cuò)誤處理方式。

16.B

解析：根據(jù)《起重機(jī)械電氣安全規(guī)程》（GB50150），電氣系統(tǒng)接地電阻值不應(yīng)大于4歐姆。

17.B

解析：根據(jù)《起重機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范》（TSGQ7016），進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)前，操作人員必須斷開(kāi)主電源，確保安全。

18.B

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），吊鉤組滑輪組效率低于85%時(shí)，應(yīng)更換滑輪，以保證傳力效率。

19.B

解析：載荷限制器屬于超載保護(hù)裝置，其他選項(xiàng)均屬于其他類(lèi)型保護(hù)裝置。

20.C

解析：港口起重機(jī)操作人員在作業(yè)過(guò)程中遇到突發(fā)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取立即停止作業(yè)并報(bào)告的措施，確保人員安全。

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.ABCDE

解析：港口起重機(jī)主要安全保護(hù)裝置包括：

A.載荷限制器（防超載）；

B.運(yùn)行極限開(kāi)關(guān)（防越程）；

C.防風(fēng)制動(dòng)器（防風(fēng)傾覆）；

D.液壓安全閥（防液壓超壓）；

E.傾斜限制器（防側(cè)翻）。

22.ABCE

解析：叉車(chē)滿(mǎn)載行駛時(shí)，為避免側(cè)翻，應(yīng)：

A.保持較低的重心；

B.避免急轉(zhuǎn)彎；

C.提前減速；

E.空載時(shí)不可強(qiáng)行加速（該選項(xiàng)反向提問(wèn)，正確應(yīng)為“空載時(shí)應(yīng)平穩(wěn)加速”）。

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，滿(mǎn)載時(shí)更應(yīng)減速，非超速行駛。

23.ABCD

解析：集裝箱船系固設(shè)備包括：

A.集裝箱鎖緊裝置；

B.船舶系固件；

C.集裝箱底鎖；

D.艙蓋緊固件；

E.船體立柱（非系固設(shè)備，屬于船體結(jié)構(gòu)）。

24.ABCD

解析：港口起重機(jī)電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括：

A.接觸器燒毀；

B.繼電器失靈；

C.線(xiàn)圈斷路；

D.電機(jī)缺相；

E.液壓泵故障（屬于液壓系統(tǒng)，非電氣系統(tǒng)）。

25.ABC

解析：港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存作業(yè)中，禁止行為包括：

A.不同性質(zhì)危險(xiǎn)貨物混存（可能引發(fā)化學(xué)反應(yīng)）；

B.使用普通金屬工具開(kāi)箱（可能產(chǎn)生火花）；

C.儲(chǔ)存區(qū)域堆放雜物（影響通風(fēng)和應(yīng)急通道）；

D、E選項(xiàng)屬于合規(guī)要求。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.×

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），吊鉤組出現(xiàn)輕微變形仍可使用，但嚴(yán)重變形必須報(bào)廢。

27.√

解析：叉車(chē)貨叉高度應(yīng)始終低于車(chē)廂高度，避免貨物在顛簸路段拋出。

28.√

解析：根據(jù)《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSGQ7011），起重機(jī)械每年至少進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)。

29.√

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（TSGQ7015），起重機(jī)運(yùn)行軌道的水平偏差不得超過(guò)1/1000。

30.√

解析：根據(jù)《港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存作業(yè)安全規(guī)范》（JT/T5236），儲(chǔ)存遇濕易燃物品的區(qū)域應(yīng)設(shè)置應(yīng)急噴淋裝置。

31.√

解析：緊急停止按鈕應(yīng)設(shè)置在操作人員伸手可及的位置，確保應(yīng)急時(shí)能快速觸發(fā)。

32.×

解析：吊鉤組磨損量達(dá)到原尺寸的10%時(shí)，已屬于嚴(yán)重磨損，必須立即報(bào)廢更換。

33.×

解析：叉車(chē)滿(mǎn)載行駛時(shí)，貨叉應(yīng)盡量降低以減少風(fēng)阻和側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

34.√

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（TSGQ7015），起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道的軌距偏差不得超過(guò)5毫米。

35.√

解析：根據(jù)《港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存作業(yè)安全規(guī)范》（JT/T5236），裝卸作業(yè)前必須進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

36.10

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），吊鉤組磨損量達(dá)到原尺寸的10%時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢更換。

37.堵塞、損壞、泄漏

解析：液壓系統(tǒng)壓力不足的常見(jiàn)原因包括液壓油濾芯堵塞、液壓泵損壞或管路泄漏。

38.6

解析：根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）《集裝箱安全規(guī)則》（MSC.1/Circ.1458），集裝箱堆碼高度不得超過(guò)船舶6米。

39.紅

解析：港口起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的緊急停止按鈕顏色應(yīng)為紅色。

40.通風(fēng)

解析：港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存區(qū)域應(yīng)保持通風(fēng)狀態(tài)，定期進(jìn)行泄漏檢測(cè)。

41.80

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），主減速器油溫超過(guò)80攝氏度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

42.85

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067），吊鉤組滑輪組效率低于85%時(shí)，應(yīng)更換滑輪。

43.停止作業(yè)并報(bào)告

解析：突發(fā)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取停止作業(yè)并報(bào)告的措施，確保人員安全。

44.安全風(fēng)險(xiǎn)

解析：港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)前，必須進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

45.1/1000

解析：根據(jù)《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（TSGQ7015），起重機(jī)運(yùn)行軌道的水平偏差不得超過(guò)1/1000。

五、簡(jiǎn)答題（共3題，每題5分，共15分）

46.港口起重機(jī)吊裝作業(yè)前的安全檢查要點(diǎn)：

①檢查吊鉤組是否存在裂紋、磨損、變形；

②檢查鋼絲繩是否存在斷絲、銹蝕、磨損；

③檢查安全保護(hù)裝置（如載荷限制器、行程限位器）是否靈敏有效；

④檢查運(yùn)行軌道是否存在裂紋、變形、松動(dòng)；

⑤檢查液壓系統(tǒng)油位、油質(zhì)是否正常；

⑥檢查電氣系統(tǒng)絕緣、接地是否良好；

⑦檢查操作手柄、制動(dòng)器是否正常；

⑧檢查作業(yè)環(huán)境是否滿(mǎn)足安全要求（如無(wú)障礙物、天氣良好）。

47.港口叉車(chē)在滿(mǎn)載行駛時(shí)，為避免側(cè)翻，應(yīng)采取的措施：

①保持較低的重心，避免超載；

②避免急轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速；

③保持安全車(chē)速，避免超速；

④提前觀察路況，避免顛簸路段高速通過(guò)；

⑤貨叉高度應(yīng)低于車(chē)廂高度，避免貨物拋出；

⑥嚴(yán)禁在坡道上轉(zhuǎn)彎或滿(mǎn)載倒車(chē)。

48.港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存作業(yè)中的“分區(qū)隔離”原則：

①不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物必須分區(qū)儲(chǔ)存，如氧化劑與還原劑分開(kāi)、易燃液體與易燃固體分開(kāi)；

②