第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁新能源主動安全測試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在新能源汽車主動安全測試中，以下哪項指標(biāo)不屬于碰撞安全評估的范疇？

（）A.碰撞吸能結(jié)構(gòu)性能

（）B.電池?zé)崾Э胤雷o(hù)效果

（）C.安全氣囊觸發(fā)靈敏度

（）D.車輛結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)度

2.主動安全測試中，關(guān)于AEB（自動緊急制動）系統(tǒng)的測試場景，以下說法正確的是？

（）A.僅在干燥路面條件下進(jìn)行測試

（）B.需包含行人、騎行者、低速障礙物等多種目標(biāo)

（）C.測試成功率越高越好，無需關(guān)注誤觸發(fā)率

（）D.僅需驗證系統(tǒng)在30km/h以下的工作性能

3.主動安全測試中，ESP（電子穩(wěn)定程序）的測試方法通常不包括以下哪種？

（）A.側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性測試

（）B.俯仰角測試

（）C.轉(zhuǎn)向過度/不足測試

（）D.制動距離精確測量

4.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于LDW（車道偏離預(yù)警）系統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)，以下哪項錯誤？

（）A.需驗證系統(tǒng)在光照變化條件下的適應(yīng)性

（）B.需關(guān)注預(yù)警距離與提前量是否滿足法規(guī)要求

（）C.僅需測試系統(tǒng)在高速公路上的性能

（）D.需評估系統(tǒng)對車道線模糊的識別能力

5.在新能源汽車主動安全測試中，以下哪項指標(biāo)直接反映車輛制動系統(tǒng)的抗水衰退能力？

（）A.剎車距離

（）B.ABS抑制效果

（）C.EBD模塊響應(yīng)時間

（）D.制動盤/片磨損率

6.主動安全測試中，關(guān)于HMI（人機(jī)交互界面）在緊急情況下的表現(xiàn)，以下要求不屬于測試范疇？

（）A.緊急制動時的儀表盤信息顯示是否清晰

（）B.駕駛員視線盲區(qū)預(yù)警提示的及時性

（）C.多媒體系統(tǒng)在緊急工況下的響應(yīng)延遲

（）D.緊急情況下的語音交互指令準(zhǔn)確性

7.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于主動續(xù)航里程管理系統(tǒng)的測試，以下說法正確的是？

（）A.僅需驗證系統(tǒng)在理想駕駛模式下的續(xù)航管理能力

（）B.需模擬城市擁堵、高速巡航等混合工況

（）C.測試結(jié)果與電池健康度無關(guān)

（）D.僅關(guān)注系統(tǒng)對續(xù)航數(shù)據(jù)的顯示精度

8.主動安全測試中，關(guān)于車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的測試場景，以下哪項不符合實際應(yīng)用需求？

（）A.并行停車時的后方盲區(qū)監(jiān)測

（）B.轉(zhuǎn)彎時的側(cè)后方盲區(qū)監(jiān)測

（）C.高速行駛時的前方盲區(qū)監(jiān)測

（）D.低速掉頭時的盲區(qū)監(jiān)測

9.在新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的測試，以下哪項指標(biāo)不屬于評估范疇？

（）A.胎壓數(shù)據(jù)傳輸延遲

（）B.胎壓傳感器響應(yīng)靈敏度

（）C.低速胎壓漏氣報警準(zhǔn)確性

（）D.高速行駛時的胎壓數(shù)據(jù)刷新頻率

10.主動安全測試中，關(guān)于駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的測試，以下說法錯誤的是？

（）A.需模擬不同光照條件下的駕駛員狀態(tài)識別

（）B.僅需測試系統(tǒng)在靜止?fàn)顟B(tài)下的監(jiān)測能力

（）C.需驗證系統(tǒng)對駕駛員視線偏離的識別準(zhǔn)確性

（）D.需關(guān)注系統(tǒng)對佩戴眼鏡等遮擋物的適應(yīng)性

11.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的測試，以下哪項指標(biāo)不屬于評估范疇？

（）A.轉(zhuǎn)向助力隨速度變化的線性度

（）B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在緊急工況下的響應(yīng)時間

（）C.轉(zhuǎn)向手柄力回饋的穩(wěn)定性

（）D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對電池電量變化的依賴性

12.主動安全測試中，關(guān)于自動泊車輔助系統(tǒng)的測試，以下場景不屬于測試范疇？

（）A.垂直車位泊入測試

（）B.傾斜地面泊車測試

（）C.路線擁堵時的動態(tài)泊車測試

（）D.夜間光線不足時的泊車測試

13.在新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于自動變道輔助系統(tǒng)的測試，以下哪項要求不屬于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)？

（）A.變道過程中的橫向穩(wěn)定性控制

（）B.變道時對周圍車輛的避讓能力

（）C.變道過程中的駕駛員視線盲區(qū)補(bǔ)償

（）D.變道完成后的車道保持性能

14.主動安全測試中，關(guān)于車輛網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的測試，以下哪項指標(biāo)不屬于評估范疇？

（）A.車載系統(tǒng)漏洞掃描結(jié)果

（）B.遠(yuǎn)程控制指令攔截成功率

（）C.車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸加密強(qiáng)度

（）D.車輛物理接觸部件的防護(hù)等級

15.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于電池安全防護(hù)系統(tǒng)的測試，以下說法正確的是？

（）A.僅需測試電池在高溫環(huán)境下的熱失控防護(hù)

（）B.需模擬碰撞、穿刺等極端工況下的電池防護(hù)性能

（）C.電池安全測試與車輛控制系統(tǒng)無關(guān)

（）D.測試結(jié)果僅用于電池性能評估，無需關(guān)注車輛安全

16.主動安全測試中，關(guān)于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的測試流程，以下哪項步驟錯誤？

（）A.先進(jìn)行基礎(chǔ)功能模塊的獨(dú)立測試

（）B.再進(jìn)行多模塊協(xié)同工作的綜合測試

（）C.最后進(jìn)行實車道路驗證測試

（）D.測試過程中無需考慮環(huán)境因素影響

17.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）的測試，以下哪項場景不屬于法規(guī)要求？

（）A.對行人的緊急制動測試

（）B.對騎行者的緊急制動測試

（）C.對靜止車輛的緊急制動測試

（）D.對動態(tài)障礙物的緊急制動測試

18.主動安全測試中，關(guān)于車輛燈光系統(tǒng)的測試，以下哪項指標(biāo)不屬于評估范疇？

（）A.遠(yuǎn)光燈照射范圍與亮度

（）B.近光燈眩目控制效果

（）C.日間行車燈的響應(yīng)時間

（）D.燈具內(nèi)部密封防水等級

19.在新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于電動尾門自動開啟系統(tǒng)的測試，以下哪項要求不屬于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)？

（）A.尾門開啟時的障礙物檢測能力

（）B.尾門開啟過程中的穩(wěn)定性控制

（）C.尾門開啟時的噪音控制標(biāo)準(zhǔn)

（）D.尾門開啟時的電池電量影響

20.主動安全測試中，關(guān)于車輛網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的測試，以下哪項指標(biāo)不屬于評估范疇？

（）A.車載系統(tǒng)漏洞掃描結(jié)果

（）B.遠(yuǎn)程控制指令攔截成功率

（）C.車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸加密強(qiáng)度

（）D.車輛物理接觸部件的防護(hù)等級

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.新能源汽車主動安全測試中，碰撞安全評估通常包含哪些測試項目？

（）A.側(cè)面碰撞測試

（）B.后方碰撞測試

（）C.電池?zé)崾Э販y試

（）D.車輛結(jié)構(gòu)剛性測試

22.主動安全測試中，關(guān)于AEB（自動緊急制動）系統(tǒng)的測試場景，以下哪些屬于法規(guī)要求？

（）A.對行人的緊急制動測試

（）B.對騎行者的緊急制動測試

（）C.對靜止車輛的緊急制動測試

（）D.對動態(tài)障礙物的緊急制動測試

23.主動安全測試中，ESP（電子穩(wěn)定程序）的測試方法通常包括哪些場景？

（）A.側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性測試

（）B.俯仰角測試

（）C.轉(zhuǎn)向過度/不足測試

（）D.制動距離精確測量

24.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于LDW（車道偏離預(yù)警）系統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)，以下哪些屬于測試范疇？

（）A.需驗證系統(tǒng)在光照變化條件下的適應(yīng)性

（）B.需關(guān)注預(yù)警距離與提前量是否滿足法規(guī)要求

（）C.僅需測試系統(tǒng)在高速公路上的性能

（）D.需評估系統(tǒng)對車道線模糊的識別能力

25.主動安全測試中，關(guān)于HMI（人機(jī)交互界面）在緊急情況下的表現(xiàn)，以下哪些要求屬于測試范疇？

（）A.緊急制動時的儀表盤信息顯示是否清晰

（）B.駕駛員視線盲區(qū)預(yù)警提示的及時性

（）C.多媒體系統(tǒng)在緊急工況下的響應(yīng)延遲

（）D.緊急情況下的語音交互指令準(zhǔn)確性

26.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于主動續(xù)航里程管理系統(tǒng)的測試，以下哪些場景屬于測試范疇？

（）A.城市擁堵工況下的續(xù)航管理

（）B.高速巡航工況下的續(xù)航管理

（）C.低速掉頭工況下的續(xù)航管理

（）D.電池低溫環(huán)境下的續(xù)航管理

27.主動安全測試中，關(guān)于車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的測試場景，以下哪些屬于測試范疇？

（）A.并行停車時的后方盲區(qū)監(jiān)測

（）B.轉(zhuǎn)彎時的側(cè)后方盲區(qū)監(jiān)測

（）C.低速掉頭時的盲區(qū)監(jiān)測

（）D.高速行駛時的前方盲區(qū)監(jiān)測

28.在新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的測試，以下哪些指標(biāo)屬于評估范疇？

（）A.胎壓數(shù)據(jù)傳輸延遲

（）B.胎壓傳感器響應(yīng)靈敏度

（）C.低速胎壓漏氣報警準(zhǔn)確性

（）D.高速行駛時的胎壓數(shù)據(jù)刷新頻率

29.主動安全測試中，關(guān)于駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的測試，以下哪些要求屬于測試范疇？

（）A.模擬不同光照條件下的駕駛員狀態(tài)識別

（）B.驗證系統(tǒng)對駕駛員視線偏離的識別準(zhǔn)確性

（）C.測試系統(tǒng)在靜止?fàn)顟B(tài)下的監(jiān)測能力

（）D.關(guān)注系統(tǒng)對佩戴眼鏡等遮擋物的適應(yīng)性

30.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的測試，以下哪些指標(biāo)屬于評估范疇？

（）A.轉(zhuǎn)向助力隨速度變化的線性度

（）B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在緊急工況下的響應(yīng)時間

（）C.轉(zhuǎn)向手柄力回饋的穩(wěn)定性

（）D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對電池電量變化的依賴性

三、判斷題（共15分，每題0.5分）

31.主動安全測試中，ESP（電子穩(wěn)定程序）的測試僅需驗證車輛在濕滑路面上的穩(wěn)定性。

32.LDW（車道偏離預(yù)警）系統(tǒng)的測試場景僅需包含高速公路上的車道偏離預(yù)警。

33.新能源汽車主動安全測試中，電池?zé)崾Э胤雷o(hù)測試與車輛碰撞安全測試無關(guān)。

34.HMI（人機(jī)交互界面）在緊急情況下的表現(xiàn)測試需包含多媒體系統(tǒng)響應(yīng)延遲的評估。

35.自動泊車輔助系統(tǒng)的測試場景需包含垂直車位泊入、傾斜地面泊車等復(fù)雜場景。

36.車輛網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的測試僅需關(guān)注車載系統(tǒng)漏洞掃描結(jié)果。

37.主動安全測試中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的測試需驗證系統(tǒng)在高速行駛時的胎壓數(shù)據(jù)刷新頻率。

38.駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的測試僅需模擬駕駛員長時間駕駛的狀態(tài)。

39.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的測試需關(guān)注系統(tǒng)對電池電量變化的依賴性。

40.自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）的測試場景需包含對行人的緊急制動測試。

41.車輛燈光系統(tǒng)的測試僅需評估遠(yuǎn)光燈照射范圍與亮度。

42.電動尾門自動開啟系統(tǒng)的測試需驗證尾門開啟時的障礙物檢測能力。

43.車輛網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的測試需關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸加密強(qiáng)度。

44.新能源汽車主動安全測試中，電池安全防護(hù)測試與車輛控制系統(tǒng)無關(guān)。

45.主動安全測試中，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的測試流程需先進(jìn)行基礎(chǔ)功能模塊的獨(dú)立測試。

四、填空題（共10分，每空1分）

46.在新能源汽車主動安全測試中，碰撞安全評估通常包含______和______兩種測試類型。

47.主動安全測試中，ESP（電子穩(wěn)定程序）的測試方法通常包括______、______和______三種場景。

48.新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于LDW（車道偏離預(yù)警）系統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)，需驗證系統(tǒng)在______和______條件下的性能。

49.主動安全測試中，關(guān)于HMI（人機(jī)交互界面）在緊急情況下的表現(xiàn)，需評估______和______的及時性。

50.在新能源汽車主動安全測試中，關(guān)于電池安全防護(hù)系統(tǒng)的測試，需模擬______、______等極端工況下的電池防護(hù)性能。

五、簡答題（共20分）

51.簡述新能源汽車主動安全測試中，碰撞安全評估的主要測試項目和評價標(biāo)準(zhǔn)。（5分）

52.結(jié)合實際案例，分析主動安全測試中，ESP（電子穩(wěn)定程序）的測試方法及常見問題。（5分）

53.闡述新能源汽車主動安全測試中，駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的測試要點(diǎn)及實際應(yīng)用意義。（5分）

54.分析新能源汽車主動安全測試中，車輛網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)測試的必要性及主要評估指標(biāo)。（5分）

六、案例分析題（共15分）

55.案例背景：某新能源汽車在高速行駛時，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即觸發(fā)自動緊急制動系統(tǒng)（AEB），但車輛仍與障礙物發(fā)生碰撞。請結(jié)合案例，分析可能的原因并提出改進(jìn)建議。（10分）

56.總結(jié)建議：針對新能源汽車主動安全測試中，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）測試的常見問題，提出優(yōu)化測試流程和提升測試效率的具體建議。（5分）

參考答案及解析

一、單選題

1.B解析：碰撞安全評估主要關(guān)注車輛結(jié)構(gòu)、吸能材料、安全氣囊等碰撞時的性能表現(xiàn)，電池?zé)崾Э胤雷o(hù)效果屬于電池安全測試范疇，不屬于碰撞安全評估。

2.B解析：AEB系統(tǒng)的測試場景需包含行人、騎行者、靜止/動態(tài)障礙物等多種目標(biāo)，且需覆蓋不同車速和路面條件，選項B符合實際測試需求。

3.B解析：ESP測試通常包括轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性測試、制動穩(wěn)定性測試、牽引力控制測試等，俯仰角測試不屬于ESP測試范疇。

4.C解析：LDW系統(tǒng)需驗證在不同光照條件（如強(qiáng)光、弱光、隧道）、不同車道線清晰度下的性能，僅測試高速公路場景不全面。

5.A解析：剎車距離直接反映制動系統(tǒng)的抗水衰退能力，其他選項均與抗水衰退能力無關(guān)。

6.C解析：緊急情況下多媒體系統(tǒng)響應(yīng)延遲可能影響駕駛員注意力，屬于測試范疇，選項C不屬于。

7.B解析：主動續(xù)航里程管理系統(tǒng)需模擬城市擁堵、高速巡航等混合工況，僅理想駕駛模式測試不全面。

8.C解析：車輛盲區(qū)監(jiān)測主要針對側(cè)后方的盲區(qū)，前方盲區(qū)不屬于盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的測試范疇。

9.D解析：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)測試主要關(guān)注胎壓數(shù)據(jù)傳輸延遲、傳感器響應(yīng)靈敏度、漏氣報警準(zhǔn)確性等，與數(shù)據(jù)刷新頻率無關(guān)。

10.B解析：駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)需驗證在動態(tài)駕駛狀態(tài)下的監(jiān)測能力，僅靜止?fàn)顟B(tài)測試不全面。

11.D解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對電池電量的依賴性屬于電氣系統(tǒng)測試范疇，不屬于主動安全測試范疇。

12.C解析：動態(tài)泊車測試需模擬實際用車場景，如路線擁堵時的泊車操作，不屬于自動泊車輔助系統(tǒng)的測試范疇。

13.C解析：變道過程中的駕駛員視線盲區(qū)補(bǔ)償屬于ADAS系統(tǒng)的輔助功能，不屬于變道輔助系統(tǒng)測試的核心要求。

14.D解析：車輛網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)測試主要關(guān)注車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊防護(hù)能力，物理防護(hù)等級屬于靜態(tài)測試范疇。

15.B解析：電池安全測試需模擬碰撞、穿刺等極端工況，確保電池在危險情況下的防護(hù)性能，選項B符合實際需求。

16.D解析：ADAS測試需考慮環(huán)境因素（如光照、天氣）的影響，測試過程中忽略環(huán)境因素不科學(xué)。

17.C解析：AEB測試場景需包含對動態(tài)障礙物的緊急制動，僅測試靜止車輛不全面。

18.D解析：燈具內(nèi)部密封防水等級屬于材料性能測試，不屬于主動安全測試范疇。

19.C解析：尾門開啟時的噪音控制標(biāo)準(zhǔn)屬于舒適性測試范疇，不屬于主動安全測試范疇。

20.D解析：選項D屬于物理防護(hù)測試范疇，不屬于網(wǎng)絡(luò)安全測試范疇。

二、多選題

21.ABCD解析：碰撞安全評估通常包含側(cè)面碰撞、后方碰撞、電池?zé)崾Э?、車輛結(jié)構(gòu)剛性測試等，選項均正確。

22.ABCD解析：AEB測試場景需包含對行人、騎行者、靜止/動態(tài)障礙物的緊急制動測試，選項均正確。

23.ABC解析：ESP測試通常包括側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性、俯仰角、轉(zhuǎn)向過度/不足等測試，制動距離屬于制動系統(tǒng)測試范疇。

24.ABD解析：LDW測試需驗證光照適應(yīng)性、預(yù)警距離、車道線識別能力，僅高速場景測試不全面。

25.ABCD解析：HMI測試需關(guān)注儀表盤信息顯示、盲區(qū)預(yù)警、多媒體響應(yīng)延遲、語音交互準(zhǔn)確性等，選項均正確。

26.AB解析：主動續(xù)航里程管理系統(tǒng)需模擬城市擁堵、高速巡航等典型工況，低速掉頭、低溫環(huán)境屬于特殊場景測試。

27.ABC解析：盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)測試通常包含并行停車、轉(zhuǎn)彎、低速掉頭等場景，高速前方盲區(qū)不屬于測試范疇。

28.ABCD解析：TPMS測試需評估數(shù)據(jù)傳輸延遲、傳感器靈敏度、漏氣報警準(zhǔn)確性、數(shù)據(jù)刷新頻率等，選項均正確。

29.ABD解析：疲勞監(jiān)測系統(tǒng)需驗證光照適應(yīng)性、視線偏離識別、遮擋物適應(yīng)性等，僅靜止?fàn)顟B(tài)測試不全面。

30.ABCD解析：EPS測試需評估轉(zhuǎn)向助力線性度、緊急工況響應(yīng)時間、力回饋穩(wěn)定性、電量依賴性等，選項均正確。

三、判斷題

31.×解析：ESP測試需驗證車輛在濕滑、干燥等多種路面條件下的穩(wěn)定性，僅濕滑路面測試不全面。

32.×解析：LDW測試場景需包含高速公路、城市快速路、隧道等多種場景，僅高速場景測試不全面。

33.×解析：電池安全測試與車輛碰撞安全測試需協(xié)同進(jìn)行，確保電池在碰撞中的防護(hù)性能。

34.√解析：HMI測試需評估緊急情況下多媒體系統(tǒng)的響應(yīng)延遲，確保不影響駕駛安全。

35.√解析：自動泊車輔助系統(tǒng)測試需包含垂直車位、傾斜地面等復(fù)雜場景，確保系統(tǒng)在各種條件下的可靠性。

36.×解析：車輛網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)測試需包含漏洞掃描、遠(yuǎn)程控制攔截、數(shù)據(jù)加密等多個維度，選項不全面。

37.√解析：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)測試需驗證高速行駛時的數(shù)據(jù)刷新頻率，確保胎壓信息實時更新。

38.×解析：疲勞監(jiān)測系統(tǒng)需模擬動態(tài)駕駛狀態(tài)，同時考慮光照、視線遮擋等因素，僅靜態(tài)狀態(tài)測試不全面。

39.√解析：EPS測試需關(guān)注系統(tǒng)對電池電量的依賴性，確保在低電量情況下仍能正常工作。

40.√解析：AEB測試場景需包含對行人的緊急制動測試，確保系統(tǒng)在保護(hù)行人安全方面的性能。

41.×解析：燈光系統(tǒng)測試需評估遠(yuǎn)光燈照射范圍、亮度、近光燈眩目控制、日間行車燈響應(yīng)等多個指標(biāo)。

42.√解析：電動尾門測試需驗證障礙物檢測能力，避免尾門開啟時碰撞到行人或物體。

43.√解析：車輛網(wǎng)絡(luò)安全測試需關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)募用軓?qiáng)度，防止數(shù)據(jù)泄露或被篡改。

44.×解析：電池安全測試與車輛控制系統(tǒng)密切相關(guān)，需確保電池在碰撞中的防護(hù)性能不影響車輛安全。

45.√解析：ADAS測試需先進(jìn)行基礎(chǔ)功能模塊的獨(dú)立測試，再進(jìn)行多模塊協(xié)同測試，確保系統(tǒng)可靠性。

四、填空題

46.側(cè)面碰撞測試；后方碰撞測試

47.側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性測試；俯仰角測試；轉(zhuǎn)向過度/不足測試

48.光照變化；車道線模糊

49.儀表盤信息顯示；語音交互指令

50.碰撞；穿刺

五、簡答題

51.答：

①碰撞安全評估的主要測試項目包括：側(cè)面碰撞測試、后方碰撞測試、電池?zé)崾Э胤雷o(hù)測試、車輛結(jié)構(gòu)剛性測試等。

②評價標(biāo)準(zhǔn)主要基于法規(guī)要求（如C-NCAP、E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)），包括乘員保護(hù)（正面、