2025年北京汽車維修技師考試題庫(kù)及答案一、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)（共15題）（一）單項(xiàng)選擇題（每題2分）1.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程中，活塞運(yùn)動(dòng)方向及氣門狀態(tài)正確的是：A.活塞上行，進(jìn)排氣門關(guān)閉B.活塞下行，進(jìn)排氣門關(guān)閉C.活塞上行，進(jìn)氣門開(kāi)排氣門關(guān)D.活塞下行，進(jìn)氣門閉排氣門開(kāi)答案：B2.測(cè)量氣缸壓力時(shí)，正確操作順序是：①預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常水溫②拆除所有火花塞③節(jié)氣門全開(kāi)④用氣缸壓力表測(cè)量A.①→②→③→④B.②→①→③→④C.①→③→②→④D.③→①→②→④答案：A3.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶（鏈）跳齒的典型故障現(xiàn)象是：A.冷啟動(dòng)困難，熱車正常B.加速無(wú)力，排氣管冒黑煙C.啟動(dòng)時(shí)曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)但無(wú)法著車D.怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速表指針抖動(dòng)答案：C（二）判斷題（每題1分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋可用水壓試驗(yàn)法檢測(cè)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為0.3-0.4MPa。（√）2.連桿彎曲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)敲擊聲，熱車后消失。（×，連桿彎曲會(huì)導(dǎo)致持續(xù)敲擊聲）3.可變氣門升程系統(tǒng)（VVL）主要通過(guò)改變凸輪軸相位角實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣調(diào)整。（×，VVL改變凸輪型線或搖臂比）（三）簡(jiǎn)答題（每題5分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的常見(jiàn)原因及診斷方法。答案：常見(jiàn)原因：①活塞環(huán)對(duì)口或斷裂導(dǎo)致機(jī)油上竄；②發(fā)動(dòng)機(jī)高溫導(dǎo)致活塞膨脹過(guò)度；③機(jī)油不足或潤(rùn)滑不良；④空氣濾清器失效導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入氣缸。診斷方法：①測(cè)量氣缸壓力（相鄰缸壓力差＞10%）；②內(nèi)窺鏡檢查缸壁劃痕；③觀察排氣管是否冒藍(lán)煙（機(jī)油參與燃燒）；④檢查機(jī)油中金屬碎屑含量。2.說(shuō)明曲軸軸向間隙過(guò)大的危害及調(diào)整方法。答案：危害：①導(dǎo)致曲軸前后竄動(dòng)，破壞主軸承油膜；②影響配氣正時(shí)（曲軸與凸輪軸位置傳感器信號(hào)偏差）；③產(chǎn)生曲軸軸向敲擊聲。調(diào)整方法：①更換加厚或減薄的止推片（通常位于中間主軸承）；②檢查曲軸止推面與缸體止推座的磨損情況，必要時(shí)磨削修復(fù)；③裝配時(shí)使用塑料間隙規(guī)測(cè)量，標(biāo)準(zhǔn)間隙0.05-0.25mm。（四）綜合分析題（10分）某2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“冷啟動(dòng)異響，熱車后消失”故障，經(jīng)初步檢查機(jī)油壓力正常，試分析可能原因及診斷流程。答案：可能原因：①液壓挺柱（氣門間隙調(diào)節(jié)器）冷機(jī)時(shí)機(jī)油未充滿，導(dǎo)致氣門間隙過(guò)大；②正時(shí)鏈條張緊器冷機(jī)油壓不足，鏈條松曠產(chǎn)生異響；③渦輪增壓器軸承冷機(jī)潤(rùn)滑不良，啟動(dòng)瞬間摩擦聲；④活塞與缸壁冷機(jī)間隙過(guò)大（活塞敲缸）。診斷流程：①熱車后聽(tīng)診異響是否消失，確認(rèn)與溫度關(guān)聯(lián)；②拆卸氣門室蓋，冷機(jī)時(shí)用塞尺測(cè)量氣門間隙（標(biāo)準(zhǔn)0.20-0.25mm）；③檢查正時(shí)鏈條張緊器油壓（冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)油壓應(yīng)≥0.8bar）；④舉升車輛，冷機(jī)時(shí)用聽(tīng)診器檢測(cè)渦輪增壓器殼體聲音；⑤測(cè)量缸壁磨損量（最大圓度≤0.05mm，圓柱度≤0.10mm）。二、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)（共15題）（一）單項(xiàng)選擇題（每題2分）1.以下哪個(gè)傳感器信號(hào)用于ECU計(jì)算基本噴油量？A.氧傳感器B.爆震傳感器C.空氣流量傳感器D.冷卻液溫度傳感器答案：C2.某車故障碼P0171（系統(tǒng)過(guò)稀），可能原因是：A.燃油泵壓力過(guò)高（6bar）B.碳罐電磁閥常通C.空氣流量計(jì)信號(hào)失真（顯示值偏低）D.噴油器堵塞（流量減少30%）答案：D3.發(fā)動(dòng)機(jī)缺火故障碼P0302（2缸缺火），使用示波器檢測(cè)2缸點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓，正常波形應(yīng)為：A.峰值電壓8-12kV，燃燒時(shí)間1.5-2.5msB.峰值電壓15-20kV，燃燒時(shí)間0.5-1.0msC.峰值電壓5-8kV，燃燒時(shí)間3.0-4.0msD.峰值電壓25-30kV，燃燒時(shí)間0.2-0.5ms答案：A（二）判斷題（每題1分）1.爆震傳感器安裝在缸體上，檢測(cè)頻率范圍為5-15kHz。（√）2.寬域氧傳感器（UEGO）工作電壓范圍0-5V，可檢測(cè)空燃比10:1-20:1。（√）3.節(jié)氣門位置傳感器（TPS）信號(hào)異常時(shí)，ECU會(huì)啟用緊急運(yùn)行模式，固定節(jié)氣門開(kāi)度為20%。（×，通常固定為15%或30%，具體車型不同）（三）簡(jiǎn)答題（每題5分）1.簡(jiǎn)述燃油噴射系統(tǒng)壓力測(cè)試步驟及標(biāo)準(zhǔn)值（以大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)為例）。答案：步驟：①斷開(kāi)燃油泵繼電器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至熄火（釋放殘余壓力）；②安裝燃油壓力表（連接在供油管與噴油器之間）；③接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（ON檔），燃油泵工作2-3秒，讀取靜態(tài)壓力（標(biāo)準(zhǔn)3.5-4.0bar）；④啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取怠速壓力（3.0-3.5bar）；⑤急加速時(shí)壓力應(yīng)升至4.0-4.5bar；⑥熄火后10分鐘，殘余壓力應(yīng)≥2.5bar。2.說(shuō)明曲軸位置傳感器（CKP）與凸輪軸位置傳感器（CMP）信號(hào)同步的作用。答案：作用：①確定發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和噴油的具體氣缸（判缸）；②區(qū)分1缸壓縮上止點(diǎn)與排氣上止點(diǎn)；③為ECU提供基準(zhǔn)信號(hào)，修正點(diǎn)火提前角和噴油正時(shí)；④當(dāng)CKP信號(hào)中斷時(shí)，CMP信號(hào)可維持發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間運(yùn)行（跛行回家模式）。（四）綜合分析題（10分）某1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)儀表顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮”，讀取故障碼為P0335（曲軸位置傳感器信號(hào)異常），試分析可能原因及診斷方法。答案：可能原因：①傳感器本身故障（線圈斷路/短路）；②信號(hào)齒圈（安裝在曲軸或飛輪上）臟污、變形或齒缺失；③傳感器與信號(hào)齒圈間隙過(guò)大（標(biāo)準(zhǔn)0.5-1.5mm）；④線路故障（插頭松動(dòng)、搭鐵不良、線束斷路）；⑤ECU內(nèi)部電路故障。診斷方法：①用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器電阻（磁電式：600-1200Ω；霍爾式：輸出電壓0-5V）；②用示波器檢測(cè)信號(hào)波形（磁電式為正弦波，頻率隨轉(zhuǎn)速升高而增加；霍爾式為方波，占空比50%）；③檢查信號(hào)齒圈是否有損傷（用內(nèi)窺鏡觀察飛輪齒圈）；④測(cè)量傳感器插頭電壓（霍爾式需5V參考電壓、搭鐵、信號(hào)）；⑤清除故障碼后路試，觀察是否再現(xiàn)（偶發(fā)故障可能由線束接觸不良引起）。三、底盤系統(tǒng)（共15題）（一）單項(xiàng)選擇題（每題2分）1.自動(dòng)變速器（AT）行星齒輪組中，太陽(yáng)輪固定、齒圈輸入、行星架輸出時(shí)，傳動(dòng)比為：A.大于1（減速）B.等于1（直接檔）C.小于1（超速）D.倒檔答案：A2.某車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖（60-80km/h明顯），最可能原因是：A.前輪定位參數(shù)失準(zhǔn)（外傾角過(guò)大）B.輪胎動(dòng)平衡不良（不平衡量＞50g）C.轉(zhuǎn)向球頭松曠（間隙＞1mm）D.半軸萬(wàn)向節(jié)磨損（間隙＞2mm）答案：B3.盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)尖叫聲，可能原因是：A.制動(dòng)盤表面有溝槽（深度＞0.3mm）B.制動(dòng)片摩擦材料含金屬顆粒過(guò)多C.制動(dòng)液含水量過(guò)高（＞3%）D.制動(dòng)分泵活塞卡滯（回位不良）答案：B（二）判斷題（每題1分）1.差速器的作用是允許左右車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)分配扭矩（通常為50:50）。（√）2.獨(dú)立懸架（如麥弗遜式）的主銷內(nèi)傾角由下擺臂球頭與減震器安裝位置決定。（√）3.ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有“頂腳”感，屬于正常現(xiàn)象。（√）（三）簡(jiǎn)答題（每題5分）1.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器打滑的故障現(xiàn)象及常見(jiàn)原因。答案：現(xiàn)象：①加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速提升緩慢；②上坡或急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)；③油溫過(guò)高（＞120℃），油液有焦糊味。原因：①離合器/制動(dòng)器摩擦片磨損（間隙＞2.0mm）；②油壓不足（主油壓＜1.2MPa）；③油路泄漏（密封環(huán)老化、油底殼墊片漏油）；④控制閥體故障（滑閥卡滯導(dǎo)致?lián)Q擋閥無(wú)法正確切換油路）；⑤輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)異常（ECU誤判打滑）。2.說(shuō)明四輪定位主要參數(shù)及對(duì)車輛的影響（至少列出3項(xiàng)）。答案：①前束（前輪前端距離與后端距離差）：影響輪胎磨損（前束過(guò)大導(dǎo)致外側(cè)偏磨）；②外傾角（車輪平面與垂直面夾角）：影響直線行駛穩(wěn)定性（外傾角過(guò)大導(dǎo)致車輛跑偏）；③主銷后傾角（主銷軸線與垂直面的夾角）：影響方向盤自動(dòng)回正能力（后傾角過(guò)小導(dǎo)致方向盤發(fā)飄）；④主銷內(nèi)傾角（主銷軸線與水平面的夾角）：影響轉(zhuǎn)向輕便性（內(nèi)傾角過(guò)大導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重）。（四）綜合分析題（10分）某前驅(qū)轎車出現(xiàn)“掛D檔不走車，掛R檔正?！惫收希詣?dòng)變速器油位正常、油質(zhì)良好，試分析可能原因及診斷流程。答案：可能原因：①D檔離合器（前進(jìn)檔離合器）故障（摩擦片燒蝕、活塞密封不良）；②D檔油路堵塞（控制閥體中D檔滑閥卡滯）；③D檔電磁閥故障（電磁換向閥無(wú)法開(kāi)啟油路）；④輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)異常（ECU未檢測(cè)到D檔接合信號(hào)）。診斷流程：①進(jìn)行失速試驗(yàn)（D檔失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)2200-2500rpm，若低于標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明離合器打滑）；②測(cè)量D檔油壓（怠速時(shí)1.0-1.2MPa，加速時(shí)1.5-1.8MPa）；③用診斷儀讀取變速器數(shù)據(jù)流（D檔時(shí)離合器壓力指令值與實(shí)際值對(duì)比）；④拆解油底殼，檢查控制閥體D檔滑閥是否卡滯（用壓縮空氣測(cè)試油路通斷）；⑤分解離合器組件，檢查摩擦片厚度（標(biāo)準(zhǔn)1.8-2.0mm，磨損極限1.5mm）及活塞密封環(huán)（是否老化變形）。四、電氣與電子系統(tǒng)（共15題）（一）單項(xiàng)選擇題（每題2分）1.汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓調(diào)節(jié)主要通過(guò)控制：A.定子繞組電流B.轉(zhuǎn)子繞組電流C.整流二極管導(dǎo)通角D.電刷接觸面積答案：B2.某車遙控鑰匙無(wú)法解鎖，機(jī)械鑰匙能正常開(kāi)門，可能原因是：A.車身控制模塊（BCM）電源保險(xiǎn)熔斷B.鑰匙電池電量不足（電壓＜2.8V）C.車門鎖執(zhí)行器損壞D.發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)鎖死答案：B3.電動(dòng)車窗上升時(shí)自動(dòng)下降，可能原因是：A.玻璃導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良（阻力過(guò)大）B.升降電機(jī)過(guò)載保護(hù)觸發(fā)C.防夾傳感器（霍爾式）信號(hào)異常D.開(kāi)關(guān)內(nèi)部接觸不良答案：C（二）判斷題（每題1分）1.汽車電路中，熔斷絲的額定電流應(yīng)大于該支路最大工作電流的1.2-1.5倍。（√）2.安全氣囊（SRS）系統(tǒng)線束通常采用黃色，連接器帶有鎖止機(jī)構(gòu)。（√）3.車載網(wǎng)絡(luò)（CAN總線）終端電阻標(biāo)準(zhǔn)值為60Ω（兩個(gè)120Ω電阻并聯(lián)）。（√）（三）簡(jiǎn)答題（每題5分）1.簡(jiǎn)述汽車蓄電池的檢測(cè)方法及健康狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn)。答案：檢測(cè)方法：①外觀檢查（殼體是否鼓包、極柱是否氧化）；②電解液密度測(cè)量（用密度計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)1.26-1.28g/cm3，每下降0.01g/cm3相當(dāng)于電量減少4%）；③開(kāi)路電壓測(cè)量（靜止2小時(shí)后，滿電12.6V，虧電＜12.2V）；④負(fù)載測(cè)試（用放電叉，15秒內(nèi)電壓≥9.6V為正常）；⑤內(nèi)阻測(cè)試（用專用檢測(cè)儀，內(nèi)阻＞80mΩ需更換）。健康狀態(tài)判斷：容量保持率＞80%為良好，60%-80%為需維護(hù)，＜60%需更換。2.說(shuō)明車載網(wǎng)絡(luò)（CAN總線）故障的常見(jiàn)類型及診斷方法。答案：常見(jiàn)類型：①總線短路（電源短路或搭鐵短路）；②總線斷路（線束斷裂或連接器松脫）；③終端電阻故障（缺失或阻值異常）；④節(jié)點(diǎn)故障（控制模塊損壞導(dǎo)致總線負(fù)載過(guò)高）。診斷方法：①用萬(wàn)用表測(cè)量總線電壓（正常CAN_H2.7-3.3V，CAN_L1.7-2.3V）；②測(cè)量終端電阻（斷開(kāi)所有模塊后，總線兩端電阻應(yīng)為60Ω）；③用示波器檢測(cè)總線波形（正常為矩形波，幅值2V左右）；④斷開(kāi)單個(gè)模塊，觀察總線是否恢復(fù)正常（定位故障節(jié)點(diǎn)）；⑤檢查線束連接器（針腳是否變形、氧化，插接力是否正常）。（四）綜合分析題（10分）某車啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表指示燈正常，試分析可能原因及診斷流程。答案：可能原因：①起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)故障（觸點(diǎn)燒蝕、線圈斷路）；②起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪卡滯（無(wú)法與飛輪齒圈嚙合）；③啟動(dòng)繼電器故障（線圈斷路或觸點(diǎn)燒蝕）；④點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)檔接觸不良；⑤蓄電池至起動(dòng)機(jī)線路壓降過(guò)大（導(dǎo)線老化、接頭氧化）。診斷流程：①測(cè)量蓄電池電壓（啟動(dòng)時(shí)應(yīng)≥9.6V，低于此值可能為電池虧電或線路接觸不良）；②短接啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)（直接給起動(dòng)機(jī)供電），觀察是否運(yùn)轉(zhuǎn)（運(yùn)轉(zhuǎn)正常則繼電器或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障）；③用萬(wàn)用表測(cè)量啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制線路電壓（應(yīng)有12V電壓，無(wú)電壓則點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或線路故障）；④拆解起動(dòng)機(jī)，檢查電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)（燒蝕面積＞30%需更換）及驅(qū)動(dòng)齒輪（齒面磨損量＜1.0mm）；⑤測(cè)量線路壓降（蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)正極，電壓降應(yīng)＜0.5V，超標(biāo)的需清潔或更換導(dǎo)線）。五、新能源汽車技術(shù)（共15題）（一）單項(xiàng)選擇題（每題2分）1.三元鋰電池（NCM）的標(biāo)稱電壓為：A.3.2VB.3.7VC.3.8VD.4.2V答案：B2.電動(dòng)車電機(jī)控制器（MCU）的核心部件是：A.IGBT模塊B.濾波電容C.預(yù)充繼電器D.電流傳感器答案：A3.800V高壓平臺(tái)電動(dòng)車的充電功率可達(dá)到：A.50kWB.120kWC.350kWD.600kW答案：C（二）判斷題（每題1分）1.電動(dòng)車動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中，PTC加熱適用于低溫環(huán)境（＜0℃），液冷適用于高溫環(huán)境（＞35℃）。（√）2.電機(jī)控制器（MCU）的DC/AC轉(zhuǎn)換是將高壓直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)。（√）3.電動(dòng)車高壓互鎖（HVIL）系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)低壓信號(hào)回路的通斷，判斷高壓連接器是否可靠連接。（√）（三）簡(jiǎn)答題（每題5分）1.簡(jiǎn)述電動(dòng)車動(dòng)力電池衰減的檢測(cè)方法及判定標(biāo)準(zhǔn)。答案：檢測(cè)方法：①容量測(cè)試（0.3C放電至截止電壓，計(jì)算實(shí)際容量）；②內(nèi)阻測(cè)試（交流內(nèi)阻法，頻率1kHz時(shí)測(cè)量）；③健康狀態(tài)（SOH）計(jì)算（實(shí)際容量/標(biāo)稱容量×100%）；④溫度一致性檢測(cè)（用紅外熱像儀，單體溫差應(yīng)＜5℃）。判定標(biāo)準(zhǔn)：SOH＞80%為正常，60%-80%需維護(hù)（均衡充電