2019年，我作為市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長，主要負(fù)責(zé)全市公路建設(shè)管理和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。全年共主持完成了12個(gè)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，總投資達(dá)28.6億元，其中G318國道城區(qū)段改擴(kuò)建工程提前3個(gè)月竣工通車，有效緩解了市區(qū)交通擁堵問題。在安全生產(chǎn)方面，組織開展專項(xiàng)整治行動16次，排查整改安全隱患237處，全年未發(fā)生重大交通安全事故，交通事故死亡人數(shù)同比下降15.3%。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，帶頭落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，分管領(lǐng)域未發(fā)生違紀(jì)違法問題。在實(shí)際操作中，我們發(fā)現(xiàn)G318國道城區(qū)段改擴(kuò)建工程面臨的最大挑戰(zhàn)是地下管線復(fù)雜，涉及供水、燃?xì)?、電力?家單位，原定6個(gè)月的工期可能延長至9個(gè)月。針對這一問題，我牽頭成立了專項(xiàng)協(xié)調(diào)小組，每周召開管線遷改協(xié)調(diào)會，創(chuàng)新采用"分段施工、同步遷改"的工作模式，將原計(jì)劃的8個(gè)施工段細(xì)分為16個(gè)微段，實(shí)現(xiàn)了管線遷改與道路施工的無縫銜接。通過這一方案，不僅避免了重復(fù)開挖，還使工期縮短了35天，節(jié)約成本約420萬元。在安全生產(chǎn)監(jiān)管方面，我們建立了"三位一體"監(jiān)管體系。具體而言，一是推行"互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管"模式，在全市328家運(yùn)輸企業(yè)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員行為和車輛狀況，系統(tǒng)自動識別疲勞駕駛、超速等違規(guī)行為，全年累計(jì)預(yù)警處理違規(guī)行為1,847次；二是實(shí)施"雙隨機(jī)、一公開"檢查制度，全年開展隨機(jī)檢查156次，發(fā)現(xiàn)并整改問題隱患423處，整改率達(dá)98.6%；三是建立企業(yè)安全生產(chǎn)信用評價(jià)體系，將企業(yè)安全生產(chǎn)狀況與招投標(biāo)、資質(zhì)審批等掛鉤，對12家信用等級較低的企業(yè)實(shí)施了限制準(zhǔn)入措施。在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我嚴(yán)格執(zhí)行"一崗雙責(zé)"，全年主持召開分管領(lǐng)域黨風(fēng)廉政建設(shè)專題會議8次，與分管科室負(fù)責(zé)人簽訂廉政責(zé)任書23份。針對工程招標(biāo)、物資采購等廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，我們完善了"三重一大"決策制度，全年共召開黨組會議研究重大事項(xiàng)46項(xiàng)，其中涉及工程招標(biāo)12項(xiàng)，總金額達(dá)3.2億元，全部實(shí)行公開招標(biāo)，節(jié)約資金1,850萬元。同時(shí)，帶頭落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，全年公務(wù)接待費(fèi)用同比下降32.5%，未發(fā)生任何違規(guī)違紀(jì)問題?？偟膩砜矗乱浑A段的重點(diǎn)是持續(xù)推進(jìn)智慧交通建設(shè)和深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。具體計(jì)劃包括：2020年第一季度完成全市交通指揮中心升級改造，投入資金800萬元，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段視頻監(jiān)控全覆蓋；第二季度開展為期3個(gè)月的"平安交通"專項(xiàng)整治行動，重點(diǎn)整治貨運(yùn)車輛超限超載、非法營運(yùn)等突出問題，力爭使交通事故發(fā)生率再下降10%。同時(shí)，我們將進(jìn)一步完善廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，計(jì)劃在6月底前完成交通工程領(lǐng)域廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查，制定防控措施清單，確保權(quán)力在陽光下運(yùn)行。回顧2019年的工作，雖然取得了一定成績，但也存在一些不足，如部分項(xiàng)目推進(jìn)速度不夠快、安全生產(chǎn)監(jiān)管仍有薄弱環(huán)節(jié)等。在新的一年里，