《GB/T7727.1-2008船舶通用術(shù)語(yǔ)第1部分：綜合》(2025年)實(shí)施指南目錄為何說(shuō)《GB/T7727.1-2008》是船舶行業(yè)基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)

“指南針”?專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)核心定位與未來(lái)5年應(yīng)用價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中如何精準(zhǔn)界定

“船舶基本概念”?疑點(diǎn)解答與實(shí)操案例結(jié)合助企業(yè)規(guī)避認(rèn)知偏差標(biāo)準(zhǔn)中

“船舶建造與檢驗(yàn)相關(guān)術(shù)語(yǔ)”

如何指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)?專家解讀關(guān)鍵條款與質(zhì)量管控關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施多年后,哪些術(shù)語(yǔ)定義需結(jié)合行業(yè)新趨勢(shì)更新?深度分析與修訂方向預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)在船舶維修與改裝領(lǐng)域的應(yīng)用難點(diǎn)有哪些?專家支招突破實(shí)操瓶頸的具體策略船舶綜合術(shù)語(yǔ)

“家族”

有哪些核心成員?深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)分類及與現(xiàn)代船舶技術(shù)的適配性未來(lái)智能船舶發(fā)展對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)體系提出哪些新要求?熱點(diǎn)探討與標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性優(yōu)化建議如何利用本標(biāo)準(zhǔn)解決船舶行業(yè)跨企業(yè)溝通

“語(yǔ)言障礙”?實(shí)操方法與典型協(xié)作案例分享船舶設(shè)計(jì)階段如何高效運(yùn)用本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)?重點(diǎn)環(huán)節(jié)指導(dǎo)與設(shè)計(jì)方案優(yōu)化思路從國(guó)際船舶術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比看《GB/T7727.1-2008》

的優(yōu)勢(shì)與不足?前瞻性建議助力行業(yè)國(guó)際接何說(shuō)《GB/T7727.1-2008》是船舶行業(yè)基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)“指南針”？專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)核心定位與未來(lái)5年應(yīng)用價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的行業(yè)背景是什么？為何成為船舶術(shù)語(yǔ)體系的“奠基石”01在2008年之前，船舶行業(yè)存在術(shù)語(yǔ)使用不統(tǒng)一的問(wèn)題，不同企業(yè)、領(lǐng)域?qū)ν桓拍畋硎龈鳟?，?dǎo)致溝通成本高、協(xié)作效率低。該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，首次系統(tǒng)規(guī)范了船舶綜合類通用術(shù)語(yǔ)，統(tǒng)一了行業(yè)“語(yǔ)言”，為后續(xù)船舶設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作奠定基礎(chǔ)，是船舶術(shù)語(yǔ)體系構(gòu)建的關(guān)鍵一步。02專家認(rèn)為，其核心定位是“基礎(chǔ)支撐與統(tǒng)一規(guī)范”。它不僅明確了船舶行業(yè)最基礎(chǔ)的術(shù)語(yǔ)定義，還為其他船舶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供術(shù)語(yǔ)依據(jù)，確保整個(gè)船舶標(biāo)準(zhǔn)體系的連貫性和一致性，同時(shí)為行業(yè)人員培訓(xùn)、技術(shù)交流提供統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)參照。從專家視角看，標(biāo)準(zhǔn)的核心定位體現(xiàn)在哪些方面010201未來(lái)5年船舶行業(yè)發(fā)展中，該標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)揮哪些不可替代的應(yīng)用價(jià)值未來(lái)5年，船舶行業(yè)向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，標(biāo)準(zhǔn)將為智能船舶技術(shù)研發(fā)、綠色船舶建造等提供基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)支撐，保障新技術(shù)應(yīng)用中術(shù)語(yǔ)的一致性；在國(guó)際合作中，也能助力我國(guó)船舶企業(yè)與國(guó)際接軌，減少因術(shù)語(yǔ)差異導(dǎo)致的合作障礙，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。12船舶綜合術(shù)語(yǔ)“家族”有哪些核心成員？深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)分類及與現(xiàn)代船舶技術(shù)的適配性標(biāo)準(zhǔn)將船舶綜合術(shù)語(yǔ)分為哪幾大類？各類別涵蓋的核心術(shù)語(yǔ)有哪些標(biāo)準(zhǔn)主要將船舶綜合術(shù)語(yǔ)分為船舶基本概念術(shù)語(yǔ)、船舶建造相關(guān)術(shù)語(yǔ)、船舶檢驗(yàn)相關(guān)術(shù)語(yǔ)、船舶性能相關(guān)術(shù)語(yǔ)等大類。船舶基本概念術(shù)語(yǔ)包括“船舶”“船體”等；船舶建造相關(guān)術(shù)語(yǔ)有“船舶建造工藝”“船舶焊接”等；船舶檢驗(yàn)相關(guān)術(shù)語(yǔ)包含“船舶檢驗(yàn)項(xiàng)目”“船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”等。深度剖析每類核心術(shù)語(yǔ)的定義內(nèi)涵與界定邊界01以船舶基本概念術(shù)語(yǔ)“船舶”為例，標(biāo)準(zhǔn)明確其為“用于水上航行或作業(yè)的人造交通工具”，界定邊界排除了非水上作業(yè)的類似裝置；船舶性能相關(guān)術(shù)語(yǔ)“船舶穩(wěn)性”，定義為“船舶在外力作用下偏離平衡位置后，能自行回到平衡位置的能力”，邊界清晰區(qū)分于船舶其他性能指標(biāo)。02這些術(shù)語(yǔ)分類與現(xiàn)代船舶技術(shù)（如智能船舶、綠色船舶）的適配性如何？存在哪些可優(yōu)化空間現(xiàn)有分類對(duì)傳統(tǒng)船舶技術(shù)適配性良好，但與智能船舶技術(shù)結(jié)合時(shí)，缺乏“智能船舶控制系統(tǒng)”“船舶數(shù)據(jù)采集終端”等相關(guān)術(shù)語(yǔ)延伸；綠色船舶領(lǐng)域，對(duì)“船舶碳排放核算”等術(shù)語(yǔ)界定不足?？蓛?yōu)化空間在于補(bǔ)充新興技術(shù)相關(guān)術(shù)語(yǔ)，完善術(shù)語(yǔ)體系適配性。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中如何精準(zhǔn)界定“船舶基本概念”？疑點(diǎn)解答與實(shí)操案例結(jié)合助企業(yè)規(guī)避認(rèn)知偏差標(biāo)準(zhǔn)中“船舶”“船體”“船舶設(shè)備”等基本概念的核心定義是什么“船舶”：用于水上航行或作業(yè)，具有特定結(jié)構(gòu)和設(shè)備的人造交通工具；“船體”：船舶的基本結(jié)構(gòu)，包括船殼、甲板、艙壁等，是船舶的主體部分；“船舶設(shè)備”：為保證船舶正常航行、作業(yè)、居住等安裝的各類機(jī)械、電氣、儀器等裝置。12企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)這些基本概念界定常出現(xiàn)哪些疑點(diǎn)？根源是什么01常見(jiàn)疑點(diǎn)包括“躉船是否屬于標(biāo)準(zhǔn)定義的船舶”“船體附件是否納入船體范疇”。根源在于企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中術(shù)語(yǔ)界定的邊界理解不清晰，部分概念與實(shí)際復(fù)雜場(chǎng)景結(jié)合時(shí)，缺乏明確的判斷依據(jù)，導(dǎo)致認(rèn)知偏差。01結(jié)合實(shí)操案例，說(shuō)明如何依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)界定基本概念以規(guī)避認(rèn)知偏差某船舶制造企業(yè)在建造躉船時(shí)，不確定其是否適用該標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)“船舶用于水上航行或作業(yè)”的定義，躉船雖長(zhǎng)期固定，但用于水上作業(yè)，屬于船舶范疇。按此界定，企業(yè)規(guī)范了躉船相關(guān)術(shù)語(yǔ)使用，避免了與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的溝通分歧。12未來(lái)智能船舶發(fā)展對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)體系提出哪些新要求？熱點(diǎn)探討與標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性優(yōu)化建議當(dāng)前智能船舶技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)哪些主要趨勢(shì)？涉及哪些新的術(shù)語(yǔ)概念主要趨勢(shì)包括自主航行、智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)維等。涉及的新術(shù)語(yǔ)概念有“船舶自主導(dǎo)航系統(tǒng)”“船舶智能診斷模塊”“船舶大數(shù)據(jù)平臺(tái)”“船舶遠(yuǎn)程操控中心”等，這些概念在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中未被涵蓋。這些新趨勢(shì)對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)體系的完整性、準(zhǔn)確性提出了哪些新要求要求標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)體系補(bǔ)充智能船舶相關(guān)術(shù)語(yǔ)，確保術(shù)語(yǔ)的完整性，滿足智能船舶技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的術(shù)語(yǔ)需求；同時(shí)，需保證新增術(shù)語(yǔ)定義的準(zhǔn)確性，與智能船舶技術(shù)原理、功能相匹配，避免術(shù)語(yǔ)歧義。12針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性，專家提出哪些優(yōu)化建議？如何推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)與智能船舶發(fā)展同步專家建議成立專項(xiàng)工作組，調(diào)研智能船舶技術(shù)術(shù)語(yǔ)需求，修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)新增相關(guān)術(shù)語(yǔ)章節(jié)；建立術(shù)語(yǔ)動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，根據(jù)技術(shù)發(fā)展及時(shí)調(diào)整術(shù)語(yǔ)定義；加強(qiáng)與智能船舶研發(fā)企業(yè)合作，確保優(yōu)化后的標(biāo)準(zhǔn)符合實(shí)際應(yīng)用需求，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)發(fā)展同步。12標(biāo)準(zhǔn)中“船舶建造與檢驗(yàn)相關(guān)術(shù)語(yǔ)”如何指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)？專家解讀關(guān)鍵條款與質(zhì)量管控關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)中“船舶建造工藝”“船舶焊接質(zhì)量”“船舶檢驗(yàn)流程”等關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)的具體定義是什么“船舶建造工藝”：船舶建造過(guò)程中所采用的技術(shù)方法、步驟和操作規(guī)范的總稱；“船舶焊接質(zhì)量”：船舶焊接接頭的力學(xué)性能、外觀質(zhì)量等符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的程度；“船舶檢驗(yàn)流程”：船舶從建造到交付過(guò)程中，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)的先后順序和操作環(huán)節(jié)。專家如何解讀這些關(guān)鍵條款與船舶生產(chǎn)質(zhì)量管控的內(nèi)在關(guān)聯(lián)專家解讀，“船舶建造工藝”術(shù)語(yǔ)明確了工藝規(guī)范，是質(zhì)量管控的基礎(chǔ)，規(guī)范的工藝能減少建造誤差；“船舶焊接質(zhì)量”術(shù)語(yǔ)界定了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為焊接質(zhì)量檢測(cè)提供依據(jù)，直接影響船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；“船舶檢驗(yàn)流程”術(shù)語(yǔ)規(guī)范了檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，確保檢驗(yàn)無(wú)遺漏，從流程上保障船舶質(zhì)量。企業(yè)如何依據(jù)這些術(shù)語(yǔ)指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)，提升質(zhì)量管控水平？舉例說(shuō)明01某船廠依據(jù)“船舶建造工藝”術(shù)語(yǔ)，制定詳細(xì)的分段建造工藝文件，明確各環(huán)節(jié)操作標(biāo)準(zhǔn)，減少了分段對(duì)接誤差；參考“船舶焊接質(zhì)量”術(shù)語(yǔ)，建立焊接質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每道焊縫進(jìn)行檢測(cè)，焊接不合格率下降30%，有效提升了船舶建造質(zhì)量。02如何利用本標(biāo)準(zhǔn)解決船舶行業(yè)跨企業(yè)溝通“語(yǔ)言障礙”？實(shí)操方法與典型協(xié)作案例分享船舶行業(yè)跨企業(yè)溝通中，因術(shù)語(yǔ)不統(tǒng)一常出現(xiàn)哪些“語(yǔ)言障礙”？造成哪些影響常見(jiàn)障礙有設(shè)計(jì)企業(yè)與建造企業(yè)對(duì)“船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)”術(shù)語(yǔ)理解不同，導(dǎo)致建造偏差；物流企業(yè)與船舶企業(yè)對(duì)“船舶載貨量”表述不一致，影響貨物運(yùn)輸安排。這些障礙增加溝通成本，延誤項(xiàng)目進(jìn)度，甚至引發(fā)經(jīng)濟(jì)糾紛。利用本標(biāo)準(zhǔn)解決跨企業(yè)溝通“語(yǔ)言障礙”的實(shí)操方法有哪些一是組織跨企業(yè)術(shù)語(yǔ)培訓(xùn)，讓各企業(yè)人員統(tǒng)一理解標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)；二是在合作協(xié)議中明確引用本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，作為溝通依據(jù)；三是建立跨企業(yè)術(shù)語(yǔ)溝通反饋機(jī)制，及時(shí)解決術(shù)語(yǔ)理解分歧。分享典型跨企業(yè)協(xié)作案例，說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)在解決溝通障礙中的實(shí)際效果01某船舶設(shè)計(jì)公司與建造廠合作時(shí)，前期因“船舶上層建筑”術(shù)語(yǔ)理解差異，建造出現(xiàn)偏差。后雙方依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)定義，設(shè)計(jì)公司提供含標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)的圖紙，建造廠按標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)施工，后續(xù)協(xié)作中未再出現(xiàn)類似問(wèn)題，項(xiàng)目周期縮短15%。02標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施多年后，哪些術(shù)語(yǔ)定義需結(jié)合行業(yè)新趨勢(shì)更新？深度分析與修訂方向預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，船舶行業(yè)出現(xiàn)哪些新趨勢(shì)？對(duì)現(xiàn)有術(shù)語(yǔ)定義產(chǎn)生哪些沖擊新趨勢(shì)包括綠色船舶（如LNG動(dòng)力船舶）、智能船舶、極地船舶等?，F(xiàn)有“船舶動(dòng)力裝置”術(shù)語(yǔ)未涵蓋LNG動(dòng)力系統(tǒng)；“船舶導(dǎo)航設(shè)備”術(shù)語(yǔ)未涉及智能導(dǎo)航技術(shù)；“船舶抗冰性能”術(shù)語(yǔ)無(wú)法滿足極地船舶需求，這些新趨勢(shì)使部分現(xiàn)有術(shù)語(yǔ)定義滯后。12深度分析需更新定義的術(shù)語(yǔ)類別及具體術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明更新的必要性需更新的術(shù)語(yǔ)類別包括船舶動(dòng)力類、導(dǎo)航類、性能類。具體術(shù)語(yǔ)如“船舶動(dòng)力裝置”“船舶導(dǎo)航設(shè)備”“船舶抗冰性能”。更新必要性在于，滯后的術(shù)語(yǔ)定義無(wú)法準(zhǔn)確描述新技術(shù)、新船舶的特性，影響行業(yè)技術(shù)交流和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用。12結(jié)合行業(yè)發(fā)展，預(yù)測(cè)這些術(shù)語(yǔ)的修訂方向及可能的新定義表述01“船舶動(dòng)力裝置”修訂方向?yàn)榧{入新能源動(dòng)力系統(tǒng)，新定義可能為“為船舶提供動(dòng)力的裝置，包括傳統(tǒng)燃油動(dòng)力、LNG動(dòng)力、電力推進(jìn)等系統(tǒng)”；“船舶導(dǎo)航設(shè)備”02修訂方向加入智能導(dǎo)航技術(shù)，新定義可能為“用于船舶導(dǎo)航的設(shè)備，包括傳統(tǒng)導(dǎo)航儀器及智能導(dǎo)航系統(tǒng)”；“船舶抗冰性能”修訂方向適應(yīng)極地船舶，新定義可能為“船舶在冰區(qū)航行時(shí)，抵抗冰層作用的能力，包括極地冰區(qū)等特殊環(huán)境下的抗冰特性”。03船舶設(shè)計(jì)階段如何高效運(yùn)用本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)？重點(diǎn)環(huán)節(jié)指導(dǎo)與設(shè)計(jì)方案優(yōu)化思路船舶設(shè)計(jì)階段包含哪些重點(diǎn)環(huán)節(jié)？各環(huán)節(jié)對(duì)術(shù)語(yǔ)使用有哪些具體需求重點(diǎn)環(huán)節(jié)包括初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)需明確船舶基本概念術(shù)語(yǔ)，如“船舶類型”“船舶主尺度”；詳細(xì)設(shè)計(jì)需精準(zhǔn)使用船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備術(shù)語(yǔ)，如“船體結(jié)構(gòu)形式”“船舶設(shè)備型號(hào)”；生產(chǎn)設(shè)計(jì)需規(guī)范建造工藝相關(guān)術(shù)語(yǔ)，如“船舶建造精度”。如何在各設(shè)計(jì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)高效運(yùn)用本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)？有哪些具體指導(dǎo)方法初步設(shè)計(jì)階段，將標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)融入設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)依據(jù)；詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，在圖紙和技術(shù)文件中標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，避免術(shù)語(yǔ)歧義；生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段，組織設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)中建造工藝術(shù)語(yǔ)，確保設(shè)計(jì)文件與生產(chǎn)實(shí)際銜接?；跇?biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)運(yùn)用，有哪些船舶設(shè)計(jì)方案優(yōu)化思路？舉例說(shuō)明優(yōu)化效果優(yōu)化思路為依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一設(shè)計(jì)表述，便于各環(huán)節(jié)銜接。某設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在船舶設(shè)計(jì)中，按標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)規(guī)范“船舶艙室劃分”表述，使后續(xù)建造廠能快速理解設(shè)計(jì)意圖，艙室建造誤差減少，同時(shí)優(yōu)化了艙室空間布局，提升了船舶居住舒適性。12標(biāo)準(zhǔn)在船舶維修與改裝領(lǐng)域的應(yīng)用難點(diǎn)有哪些？專家支招突破實(shí)操瓶頸的具體策略船舶維修與改裝領(lǐng)域應(yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，常遇到哪些實(shí)操難點(diǎn)？表現(xiàn)形式是什么難點(diǎn)包括維修中對(duì)“船舶故障部件”術(shù)語(yǔ)界定模糊，導(dǎo)致維修范圍不清；改裝中“船舶結(jié)構(gòu)改動(dòng)”術(shù)語(yǔ)與實(shí)際改裝方案不匹配，影響改裝審批。表現(xiàn)形式為維修效率低、改裝方案反復(fù)修改，增加成本。專家分析這些應(yīng)用難點(diǎn)產(chǎn)生的根本原因是什么根本原因在于船舶維修與改裝場(chǎng)景復(fù)雜，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)對(duì)特殊維修情況、新型改裝技術(shù)覆蓋不足；同時(shí)，維修和改裝人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)與實(shí)際場(chǎng)景的結(jié)合理解不深入，缺乏有效的術(shù)語(yǔ)應(yīng)用指導(dǎo)。專家支招突破這些實(shí)操瓶頸的具體策略，包括術(shù)語(yǔ)應(yīng)用技巧與流程優(yōu)化建議01策略一是針對(duì)維修與改裝場(chǎng)景，編制標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)應(yīng)用手冊(cè)，明確特殊情況術(shù)語(yǔ)界定方法；二是加強(qiáng)維修改裝人員標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，提升術(shù)語(yǔ)應(yīng)用能力；三是優(yōu)化維修改裝流程，在流程中加入術(shù)語(yǔ)核對(duì)環(huán)節(jié)，確保術(shù)語(yǔ)使用準(zhǔn)確。02從國(guó)際船舶術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比看《GB/T7727.1-2008》的優(yōu)勢(shì)與不足？前瞻性建議助力行業(yè)國(guó)際接軌當(dāng)前國(guó)際上主流的船舶術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？其核心內(nèi)容與特點(diǎn)是什么主流國(guó)際船舶術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的《船舶和海洋技術(shù)—術(shù)語(yǔ)》系列標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際海事組織（IMO）相關(guān)術(shù)語(yǔ)規(guī)范。ISO標(biāo)準(zhǔn)注重術(shù)語(yǔ)的國(guó)際通用性和技術(shù)覆蓋全面性；IMO標(biāo)準(zhǔn)更側(cè)重與海事安全、環(huán)保相關(guān)的術(shù)語(yǔ)規(guī)范，與國(guó)際海事法規(guī)銜接緊密。對(duì)比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，《GB/T7727.1-2008》在術(shù)語(yǔ)定義、體系構(gòu)建等方面的優(yōu)勢(shì)與不足是什么優(yōu)勢(shì)