2025年叉車試題及答案解析一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.某倉(cāng)庫(kù)使用的3噸電動(dòng)叉車在滿載狀態(tài)下沿3°斜坡上行時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪與地面的附著力主要取決于（）。A.貨物重量與叉車自重之和B.驅(qū)動(dòng)輪垂直載荷與地面摩擦系數(shù)C.電機(jī)輸出扭矩D.貨叉舉升高度答案：B解析：附著力計(jì)算公式為“附著力=垂直載荷×摩擦系數(shù)”，驅(qū)動(dòng)輪的垂直載荷由叉車自重及貨物重量分布決定，地面摩擦系數(shù)受材質(zhì)（如水泥、鋼板）和濕度影響。電機(jī)扭矩決定驅(qū)動(dòng)力，但驅(qū)動(dòng)力不能超過附著力，否則會(huì)打滑。2.新能源叉車（鋰電池驅(qū)動(dòng)）在充電時(shí)，若充電槍與插座接觸不良，最可能引發(fā)的安全隱患是（）。A.電池過充B.接觸點(diǎn)高溫起火C.電機(jī)短路D.液壓系統(tǒng)壓力異常答案：B解析：接觸不良會(huì)導(dǎo)致接觸電阻增大，根據(jù)焦耳定律Q=I2Rt，電流通過時(shí)接觸點(diǎn)溫度急劇升高，可能引燃周圍可燃物（如灰塵、塑料件）。鋰電池過充主要由充電管理系統(tǒng)（BMS）故障導(dǎo)致，與接觸不良無直接關(guān)聯(lián)。3.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81-2023），額定起重量3噸的平衡重式叉車，其貨叉水平段上表面與垂直段內(nèi)表面的夾角應(yīng)不小于（）。A.80°B.90°C.100°D.110°答案：C解析：TSG81-2023第5.2.3條規(guī)定，貨叉水平段上表面與垂直段內(nèi)表面的夾角應(yīng)≥100°，此設(shè)計(jì)可防止貨物在搬運(yùn)過程中從貨叉前端滑落，同時(shí)減少貨叉根部的應(yīng)力集中。4.叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí)，若轉(zhuǎn)彎半徑過?。ㄐ∮谲囕v最小轉(zhuǎn)彎半徑），最可能導(dǎo)致的后果是（）。A.轉(zhuǎn)向油缸過載損壞B.后輪離地側(cè)翻C.貨叉變形D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)過熱答案：B解析：叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力與轉(zhuǎn)彎半徑成反比，半徑過小會(huì)導(dǎo)致離心力超過穩(wěn)定力矩（由重心高度、輪距決定），此時(shí)外側(cè)后輪可能離地，若繼續(xù)轉(zhuǎn)向會(huì)引發(fā)側(cè)翻。轉(zhuǎn)向油缸過載多因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堵塞或壓力閥失效，與轉(zhuǎn)彎半徑無直接關(guān)聯(lián)。5.某電動(dòng)叉車儀表盤顯示“BMS故障”，可能的原因不包括（）。A.電池單體電壓差異超過0.5VB.電池溫度傳感器斷線C.液壓油位過低D.電池組總電壓低于欠壓保護(hù)值答案：C解析：BMS（電池管理系統(tǒng)）主要監(jiān)測(cè)電池電壓、溫度、SOC（荷電狀態(tài)）等參數(shù)，液壓油位屬于液壓系統(tǒng)監(jiān)測(cè)范疇，由液壓油位傳感器或儀表盤獨(dú)立提示，與BMS無關(guān)。6.叉車在搬運(yùn)長(zhǎng)度超過2米的長(zhǎng)條貨物時(shí)，正確的操作是（）。A.貨叉前傾，貨物前端超出貨叉長(zhǎng)度不超過300mmB.貨叉后傾，貨物重心投影落在前后輪之間C.降低貨叉至離地100mm，貨物前端用繩索固定D.提升貨叉至最高位置，避免與地面障礙物碰撞答案：B解析：長(zhǎng)條貨物重心易偏移，需通過貨叉后傾（增大貨物與貨叉的接觸面積）使重心投影落在叉車支撐面（前后輪連線與兩側(cè)輪連線圍成的矩形區(qū)域）內(nèi)，防止前傾失穩(wěn)。貨物前端超出貨叉長(zhǎng)度應(yīng)≤貨物總長(zhǎng)的1/3，且需用繩索捆綁固定。7.液壓叉車工作裝置（貨叉架、門架）升降緩慢的常見原因是（）。A.液壓油黏度過低B.多路換向閥內(nèi)泄漏C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速不足D.輪胎氣壓過高答案：B解析：多路換向閥控制液壓油流向，若閥內(nèi)密封件磨損導(dǎo)致內(nèi)泄漏，會(huì)使進(jìn)入起升油缸的流量減少，導(dǎo)致升降緩慢。液壓油黏度過低會(huì)導(dǎo)致泄漏加劇，但通常伴隨系統(tǒng)壓力不足；驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速影響的是液壓泵輸出流量，若電機(jī)正常則不影響。8.叉車在濕滑水泥地面行駛時(shí)，緊急制動(dòng)距離與干燥地面相比會(huì)（）。A.縮短1/3B.延長(zhǎng)1倍以上C.基本不變D.延長(zhǎng)50%答案：B解析：濕滑地面摩擦系數(shù)（約0.3）遠(yuǎn)低于干燥地面（約0.6），根據(jù)制動(dòng)距離公式S=v2/(2μg)（v為初速度，μ為摩擦系數(shù)，g為重力加速度），μ減半則制動(dòng)距離翻倍。實(shí)際測(cè)試中，濕滑地面制動(dòng)距離可能延長(zhǎng)1-2倍。9.根據(jù)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》（TSG08-2023），叉車使用單位應(yīng)在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)申請(qǐng)。A.10日B.15日C.30日D.60日答案：C解析：TSG08-2023第3.3.2條明確，使用單位應(yīng)在設(shè)備檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月（30日）提出檢驗(yàn)申請(qǐng)，逾期未檢或檢驗(yàn)不合格的不得繼續(xù)使用。10.叉車貨叉的最大起升高度為3米時(shí)，滿載狀態(tài)下門架前傾角應(yīng)不大于（）。A.3°B.6°C.9°D.12°答案：A解析：根據(jù)GB/T5141-2022《平衡重式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)》，滿載起升時(shí)門架前傾角過大（超過3°）會(huì)導(dǎo)致重心前移，可能引發(fā)前傾翻倒。實(shí)際設(shè)計(jì)中，3米起升高度的叉車前傾角通常限制為3°，起升高度越高，前傾角限制越嚴(yán)格。11.電動(dòng)叉車的再生制動(dòng)功能是指（）。A.制動(dòng)時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)發(fā)電，能量回饋電池B.制動(dòng)時(shí)液壓系統(tǒng)回收動(dòng)能C.制動(dòng)摩擦片磨損后自動(dòng)補(bǔ)償D.制動(dòng)踏板踩下時(shí)切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源答案：A解析：再生制動(dòng)通過電機(jī)的發(fā)電機(jī)模式工作，車輛減速時(shí)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)至電池，可提高能量利用率（約15%-20%）。液壓系統(tǒng)回收動(dòng)能常見于混合動(dòng)力叉車，但非“再生制動(dòng)”的標(biāo)準(zhǔn)定義。12.叉車在搬運(yùn)堆疊的托盤貨物時(shí)，若托盤底部有破損，正確的處理方式是（）。A.降低貨叉插入深度，快速起升B.更換完好托盤，重新碼放貨物C.用另一貨叉抵住破損處輔助固定D.提升貨叉至1米高度后緩慢行駛答案：B解析：破損托盤承重能力下降，搬運(yùn)時(shí)可能斷裂導(dǎo)致貨物散落或叉車失穩(wěn)。更換托盤是最安全的處理方式，其他操作均存在貨物墜落風(fēng)險(xiǎn)。13.某叉車在作業(yè)中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的現(xiàn)象，可能的原因是（）。A.轉(zhuǎn)向油缸活塞密封件損壞B.液壓油箱油量不足C.驅(qū)動(dòng)輪氣壓過高D.貨叉未完全下降答案：B解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依賴液壓油提供動(dòng)力，油箱油量不足會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵吸空，無法建立足夠壓力，引起轉(zhuǎn)向沉重。轉(zhuǎn)向油缸密封件損壞會(huì)導(dǎo)致內(nèi)泄漏，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回位，而非沉重；驅(qū)動(dòng)輪氣壓過高會(huì)影響行駛平穩(wěn)性，但不影響轉(zhuǎn)向力。14.叉車夜間作業(yè)時(shí)，前照燈的照明范圍應(yīng)覆蓋前方（）內(nèi)的障礙物。A.5米B.10米C.15米D.20米答案：C解析：GB10827.1-2014《工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第1部分：自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運(yùn)車）》規(guī)定，夜間作業(yè)時(shí)前照燈應(yīng)能清晰照亮前方15米內(nèi)的障礙物，確保駕駛員及時(shí)反應(yīng)。15.平衡重式叉車的“穩(wěn)定三角形”是指（）。A.前輪中心與兩后輪中心連線構(gòu)成的三角形B.貨叉前端與兩后輪中心構(gòu)成的三角形C.重心投影點(diǎn)與兩前輪、后輪中心構(gòu)成的三角形D.門架頂端與兩驅(qū)動(dòng)輪中心構(gòu)成的三角形答案：A解析：穩(wěn)定三角形由叉車的兩個(gè)后輪中心和前輪中心（或驅(qū)動(dòng)輪中心，取決于車型）連線構(gòu)成，是叉車穩(wěn)定的幾何基礎(chǔ)。貨物或叉車重心的垂直投影必須落在該三角形內(nèi)，否則會(huì)發(fā)生傾翻。16.叉車液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要作用是（）。A.控制油液流動(dòng)方向B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)最高壓力C.過濾油液中的雜質(zhì)D.存儲(chǔ)壓力能答案：B解析：溢流閥通過設(shè)定彈簧壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過閾值時(shí)開啟溢流，防止液壓元件因超壓損壞?？刂品较虻氖菗Q向閥，過濾雜質(zhì)的是濾清器，存儲(chǔ)壓力能的是蓄能器。17.叉車在坡道上停車時(shí)，正確的操作是（）。A.掛空擋，拉好手剎，無需墊三角木B.掛前進(jìn)擋（上坡）或倒擋（下坡），拉好手剎，輪下墊三角木C.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，掛空擋，僅拉好手剎D.提升貨叉至最高位置，增加穩(wěn)定性答案：B解析：坡道停車時(shí)，需通過掛擋（利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力）、手剎（機(jī)械制動(dòng)）和三角木（防止滑動(dòng)）三重防護(hù)?？論鯛顟B(tài)下無發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，僅靠手剎可能因制動(dòng)系統(tǒng)失效導(dǎo)致溜車。18.新能源叉車（氫燃料電池驅(qū)動(dòng)）的氫氣瓶最高工作壓力通常為（）。A.35MPaB.10MPaC.5MPaD.2MPa答案：A解析：目前工業(yè)車輛用氫燃料電池系統(tǒng)多采用35MPa高壓氫氣瓶（部分車型使用70MPa），以滿足較長(zhǎng)的續(xù)航需求。10MPa及以下壓力的氣瓶?jī)?chǔ)氫量不足，無法支持叉車連續(xù)作業(yè)。19.叉車作業(yè)時(shí)，貨叉與貨物托盤的最佳插入深度是（）。A.托盤長(zhǎng)度的1/2B.托盤長(zhǎng)度的2/3C.托盤長(zhǎng)度的3/4D.托盤長(zhǎng)度的全部答案：C解析：插入深度過淺（＜2/3）會(huì)導(dǎo)致貨物重心超出貨叉支撐面，易滑落；插入過深（＞3/4）可能因托盤前端翹起與地面摩擦。標(biāo)準(zhǔn)要求插入深度應(yīng)≥托盤長(zhǎng)度的3/4。20.某叉車在起升貨物時(shí)，貨叉架出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可能的原因是（）。A.液壓油中混入空氣B.貨叉磨損超標(biāo)C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速過高D.輪胎氣壓不一致答案：A解析：液壓系統(tǒng)進(jìn)氣會(huì)導(dǎo)致油液壓縮性增大，油缸動(dòng)作不平穩(wěn)，表現(xiàn)為起升抖動(dòng)。貨叉磨損會(huì)影響貨物穩(wěn)定性，但不會(huì)導(dǎo)致架體抖動(dòng)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速影響的是起升速度，而非平穩(wěn)性。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.叉車作業(yè)前的安全檢查應(yīng)包括（）。A.檢查燈光、喇叭是否正常B.測(cè)試制動(dòng)距離是否符合要求C.查看貨叉有無裂紋、變形D.確認(rèn)液壓油位在標(biāo)定范圍內(nèi)答案：ABCD解析：作業(yè)前需檢查電氣系統(tǒng)（燈光、喇叭）、制動(dòng)性能（空載測(cè)試制動(dòng)距離）、工作裝置（貨叉完整性）、液壓系統(tǒng)（油位、油質(zhì)）等，確保各系統(tǒng)功能正常。2.電動(dòng)叉車相比內(nèi)燃叉車的優(yōu)勢(shì)包括（）。A.無尾氣排放，適合室內(nèi)作業(yè)B.噪音低，作業(yè)環(huán)境更安靜C.維護(hù)成本低（無發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)）D.低溫環(huán)境下續(xù)航不受影響答案：ABC解析：電動(dòng)叉車依賴電池，低溫會(huì)導(dǎo)致電池活性下降（續(xù)航縮短20%-30%），是其劣勢(shì)；內(nèi)燃叉車需定期更換機(jī)油、濾芯，維護(hù)成本更高；電動(dòng)叉車無尾氣，噪音（約60-70dB）遠(yuǎn)低于內(nèi)燃叉車（80-90dB）。3.叉車發(fā)生側(cè)翻時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的正確措施是（）。A.緊握方向盤，身體向側(cè)翻相反方向傾斜B.立即跳車逃生C.松開方向盤，蜷縮身體保護(hù)頭部D.踩下制動(dòng)踏板，試圖阻止側(cè)翻答案：AC解析：跳車會(huì)因慣性被甩出車外，造成更嚴(yán)重傷害；踩制動(dòng)可能加劇側(cè)翻（增加橫向力）。正確做法是握緊方向盤保持方向，身體向反方向傾斜（降低重心），或蜷縮保護(hù)頭部減少碰撞傷害。4.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》（TSGZ6001-2023），叉車司機(jī)應(yīng)掌握的知識(shí)包括（）。A.叉車的基本結(jié)構(gòu)與工作原理B.常見故障的判斷與應(yīng)急處理C.特種設(shè)備事故報(bào)告流程D.貨物捆綁與裝載平衡知識(shí)答案：ABCD解析：考核大綱要求司機(jī)掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)、故障處理、事故報(bào)告（如30分鐘內(nèi)向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告）、貨物裝載規(guī)范（如重心平衡、捆綁方式）等知識(shí)。5.液壓叉車多路換向閥故障的常見表現(xiàn)有（）。A.貨叉起升后自動(dòng)下降B.門架傾斜時(shí)速度過快C.轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤沉重D.液壓系統(tǒng)油溫異常升高答案：ABD解析：多路換向閥控制起升、傾斜等動(dòng)作，內(nèi)泄漏會(huì)導(dǎo)致貨叉自動(dòng)下降（保壓失效）；閥口堵塞會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作速度異常；閥內(nèi)泄漏還會(huì)使油液循環(huán)加劇，油溫升高。轉(zhuǎn)向沉重由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（如轉(zhuǎn)向泵、溢流閥）故障引起，與多路閥無關(guān)。6.叉車搬運(yùn)易滾動(dòng)貨物（如圓桶）時(shí)，應(yīng)采取的安全措施包括（）。A.使用專用夾具固定貨物B.降低貨叉起升高度至最低位置C.行駛速度不超過5km/hD.貨叉后傾角度調(diào)至最大答案：ACD解析：易滾動(dòng)貨物需用夾具（如圓桶夾）固定，防止?jié)L動(dòng)；行駛速度過快會(huì)增大慣性力，導(dǎo)致貨物滑動(dòng)；貨叉后傾可增加貨物與貨叉的接觸面積，提高穩(wěn)定性。起升高度應(yīng)控制在保證通行的最低位置（而非“最低”，需避免與地面碰撞）。7.叉車蓄電池（鉛酸電池）充電時(shí)的安全注意事項(xiàng)包括（）。A.充電場(chǎng)所需通風(fēng)良好，避免氫氣積聚B.充電前清潔電池極柱，防止短路C.充電過程中可中斷充電以檢查電壓D.充電結(jié)束后需等待30分鐘再連接負(fù)載答案：AB解析：鉛酸電池充電會(huì)產(chǎn)生氫氣（易燃易爆），需通風(fēng)；極柱臟污可能導(dǎo)致短路起火。中斷充電可能影響電池壽命（尤其快充）；鉛酸電池充電后可直接使用，無需等待。8.叉車穩(wěn)定性受以下哪些因素影響（）。A.貨物重心高度B.門架傾斜角度C.行駛速度D.地面坡度答案：ABCD解析：貨物重心越高（穩(wěn)定性越低）、門架前傾角越大（重心前移）、速度越快（離心力越大）、地面坡度越陡（支撐面減?。?，叉車越易失穩(wěn)。9.叉車液壓系統(tǒng)中，液壓油的作用包括（）。A.傳遞動(dòng)力B.潤(rùn)滑液壓元件C.冷卻系統(tǒng)D.密封間隙答案：ABCD解析：液壓油是動(dòng)力傳遞介質(zhì)（能量載體），同時(shí)通過油膜潤(rùn)滑泵、閥等元件，通過循環(huán)帶走熱量（冷卻），并填充元件間隙（如油缸活塞與缸筒）起到密封作用。10.叉車作業(yè)中“十不準(zhǔn)”包括（）。A.不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品（如炸藥）B.不準(zhǔn)在貨叉上站人升降C.不準(zhǔn)單叉作業(yè)或用貨叉頂推貨物D.不準(zhǔn)在坡道上轉(zhuǎn)彎答案：BCD解析：“十不準(zhǔn)”具體包括：不準(zhǔn)超載；不準(zhǔn)用貨叉載人升降；不準(zhǔn)單叉作業(yè)；不準(zhǔn)用貨叉頂推貨物；不準(zhǔn)在坡道上轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)高速行駛急剎車；不準(zhǔn)貨物懸空時(shí)離開叉車；不準(zhǔn)貨叉升起到最高位置行駛；不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放貨物；不準(zhǔn)在松軟地面超限作業(yè)。危險(xiǎn)品需專用叉車（如防爆型）搬運(yùn)，并非絕對(duì)禁止。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確劃“√”，錯(cuò)誤劃“×”）1.叉車作業(yè)時(shí)，貨叉離地高度應(yīng)控制在100-300mm之間，行駛中可適當(dāng)提高以避免碰撞障礙物。（）答案：×解析：行駛中貨叉離地高度應(yīng)≤300mm（通常150-200mm），過高會(huì)導(dǎo)致重心上移，降低穩(wěn)定性。2.內(nèi)燃叉車熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）答案：√解析：高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火會(huì)導(dǎo)致散熱不良（水泵、風(fēng)扇停轉(zhuǎn)），怠速可使各部件均勻降溫。3.叉車可以在運(yùn)行中升降貨叉，但需避免急升急降。（）答案：√解析：運(yùn)行中緩慢升降貨叉是允許的（如調(diào)整貨物高度通過門架），但急升急降會(huì)導(dǎo)致重心突變，引發(fā)傾翻。4.電動(dòng)叉車的電池電量低于20%時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)并充電，避免深度放電。（）答案：√解析：鉛酸電池深度放電（＜20%）會(huì)導(dǎo)致極板硫化，縮短壽命；鋰電池雖支持深度放電，但長(zhǎng)期低于20%也會(huì)影響循環(huán)次數(shù)。5.叉車的額定起重量是指在標(biāo)準(zhǔn)起升高度（通常3米）、標(biāo)準(zhǔn)載荷中心（如500mm）下的最大起重量。（）答案：√解析：額定起重量的定義需明確載荷中心（貨物重心至貨叉垂直段前表面的水平距離）和起升高度，超出標(biāo)準(zhǔn)條件需降低起重量。6.叉車的轉(zhuǎn)向輪（通常為后輪）氣壓不足會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。（）答案：×解析：轉(zhuǎn)向輪氣壓不足會(huì)增大滾動(dòng)阻力，但叉車轉(zhuǎn)向?yàn)橐簤褐Γ瑲鈮翰蛔悴粫?huì)直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重（轉(zhuǎn)向沉重多因液壓系統(tǒng)故障）。7.叉車作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將貨叉降至地面，門架后傾到底，關(guān)閉電源。（）答案：√解析：貨叉落地可避免意外碰撞；門架后傾到底能減少門架變形風(fēng)險(xiǎn)；關(guān)閉電源防止誤啟動(dòng)。8.叉車的最大爬坡度是指滿載狀態(tài)下能穩(wěn)定行駛的最大坡道角度，通常內(nèi)燃叉車大于電動(dòng)叉車。（）答案：√解析：內(nèi)燃叉車扭矩輸出更穩(wěn)定（尤其低速時(shí)），爬坡度（約20°-25°）通常大于電動(dòng)叉車（約15°-20°）。9.叉車的制動(dòng)距離是指從踩下制動(dòng)踏板到完全停止所行駛的距離，測(cè)試時(shí)需空載、最高車速。（）答案：×解析：制動(dòng)距離測(cè)試需分別在空載和滿載狀態(tài)下，以最高車速進(jìn)行，確保兩種工況下的制動(dòng)性能均符合要求。10.叉車司機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨物重心偏移，應(yīng)立即停止作業(yè)，重新調(diào)整貨物位置。（）答案：√解析：重心偏移會(huì)導(dǎo)致叉車失穩(wěn)，必須重新碼放貨物，確保重心投影在穩(wěn)定三角形內(nèi)。四、案例分析題（共3題，每題10分，共30分）案例1：某物流倉(cāng)庫(kù)，司機(jī)張某駕駛3噸電動(dòng)叉車搬運(yùn)疊放的紙箱（總重2.8噸，載荷中心450mm）。作業(yè)時(shí)，張某為趕時(shí)間，未檢查托盤是否破損，直接將貨叉插入托盤（插入深度約托盤長(zhǎng)度的1/2），起升貨叉至2米高度后以8km/h速度行駛。行駛中，托盤突然斷裂，紙箱散落，叉車因重心偏移發(fā)生側(cè)翻，張某輕微受傷。問題：分析事故原因，并提出改進(jìn)措施。答案：事故原因：（1）違規(guī)操作：貨叉插入深度不足（僅1/2，標(biāo)準(zhǔn)≥3/4），導(dǎo)致托盤受力不均斷裂；（2）未檢查托盤狀態(tài)：托盤破損未提前發(fā)現(xiàn)，承載能力下降；（3）超速行駛：電動(dòng)叉車最高限速通常為10km/h，但起升2米時(shí)應(yīng)降低速度（建議≤5km/h），高速行駛加劇了重心偏移；（4）貨物重心控制不當(dāng)：疊放紙箱可能因堆碼不整齊導(dǎo)致實(shí)際重心偏移，未重新調(diào)整。改進(jìn)措施：（1）作業(yè)前檢查托盤完整性，破損托盤及時(shí)更換；（2）確保貨叉插入深度≥托盤長(zhǎng)度的3/4，必要時(shí)用繩索固定貨物；（3）起升高度超過1米時(shí)，行駛速度≤5km/h；（4）堆碼貨物時(shí)確保重心與載荷中心一致，必要時(shí)使用托盤護(hù)角加強(qiáng)。案例2：某工廠維修車間，工人李某在未關(guān)閉叉車電源的情況下，直接拆卸液壓油缸油管。拆卸過程中，液壓系統(tǒng)殘余壓力導(dǎo)致油液噴射，濺入李某眼睛，造成眼部灼傷。問題：分析違規(guī)行為，并說明正確的液壓系統(tǒng)維修步驟。答案：違規(guī)行為：（1）未切斷電源：叉車未熄火（電源未關(guān)閉），液壓泵可能意外啟動(dòng)，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力波