2025年公路工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師資格考試(橋梁隧道工程)綜合能力測(cè)試題（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意）1.采用回彈法檢測(cè)橋梁混凝土強(qiáng)度時(shí)，若構(gòu)件測(cè)區(qū)混凝土碳化深度平均值為3.0mm，且構(gòu)件所處環(huán)境為潮濕環(huán)境，則回彈值的碳化深度修正應(yīng)采用（）。A.不修正B.按干燥狀態(tài)修正C.按潮濕狀態(tài)修正D.按平均值直接計(jì)算2.橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)中，當(dāng)設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度為30mm時(shí)，檢測(cè)允許偏差為（）。A.±5mmB.±3mmC.±10mmD.±8mm3.隧道圍巖級(jí)別判定的核心依據(jù)是（）。A.巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度B.圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)（BQ）C.地下水狀態(tài)D.結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度4.橋梁靜載試驗(yàn)中，校驗(yàn)系數(shù)的計(jì)算公式為（）。A.實(shí)測(cè)值/理論計(jì)算值B.理論計(jì)算值/實(shí)測(cè)值C.（實(shí)測(cè)值-理論值）/理論值D.（理論值-實(shí)測(cè)值）/實(shí)測(cè)值5.隧道初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，當(dāng)同批試件組數(shù)n≥10時(shí)，評(píng)定合格條件為（）。A.平均值≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度，最小值≥0.85設(shè)計(jì)強(qiáng)度B.平均值≥1.15設(shè)計(jì)強(qiáng)度，最小值≥0.9設(shè)計(jì)強(qiáng)度C.平均值≥1.05設(shè)計(jì)強(qiáng)度，最小值≥0.9設(shè)計(jì)強(qiáng)度D.平均值≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度，最小值≥0.9設(shè)計(jì)強(qiáng)度6.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，用于測(cè)試結(jié)構(gòu)自振頻率的主要儀器是（）。A.應(yīng)變片B.加速度傳感器C.位移計(jì)D.百分表7.隧道二次襯砌混凝土厚度檢測(cè)優(yōu)先采用的方法是（）。A.鉆孔取芯法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.超聲波法D.回彈法8.橋梁支座橡膠片剪切性能試驗(yàn)中，主要測(cè)試的參數(shù)是（）。A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.極限抗壓強(qiáng)度D.摩擦系數(shù)9.隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目中，拱頂下沉的量測(cè)斷面間距在Ⅴ級(jí)圍巖中應(yīng)不大于（）。A.5mB.10mC.15mD.20m10.橋梁混凝土表面裂縫寬度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)采用的儀器是（）。A.塞尺B.裂縫寬度觀測(cè)儀C.鋼直尺D.游標(biāo)卡尺11.隧道防水層鋪設(shè)質(zhì)量檢測(cè)中，焊縫氣密性試驗(yàn)的氣壓應(yīng)保持（）。A.0.1MPa，5min無(wú)壓降B.0.2MPa，10min無(wú)壓降C.0.3MPa，15min無(wú)壓降D.0.05MPa，3min無(wú)壓降12.橋梁基樁低應(yīng)變反射波法檢測(cè)中，若樁身存在縮徑缺陷，其典型波形特征為（）。A.首波反向，后續(xù)反射波同向B.首波同向，后續(xù)反射波反向C.首波同向，后續(xù)反射波同向D.首波反向，后續(xù)反射波反向13.隧道圍巖收斂量測(cè)（周邊位移）的量測(cè)斷面應(yīng)與（）斷面布置在同一位置。A.拱頂下沉B.地表沉降C.錨桿拉拔D.圍巖內(nèi)部位移14.橋梁鋼絞線力學(xué)性能檢測(cè)中，最大力總伸長(zhǎng)率的標(biāo)距應(yīng)為（）。A.200mmB.500mmC.800mmD.1000mm15.隧道洞口段施工時(shí)，地表沉降量測(cè)的范圍應(yīng)延伸至洞口外（）倍洞徑。A.1～2B.2～3C.3～4D.4～516.橋梁混凝土抗壓強(qiáng)度試件制作時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的條件是（）。A.溫度20±2℃，濕度≥95%B.溫度25±2℃，濕度≥90%C.溫度20±5℃，濕度≥85%D.溫度15±2℃，濕度≥95%17.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，適用于短距離（≤30m）探測(cè)的方法是（）。A.地質(zhì)調(diào)查法B.地震波反射法（TSP）C.紅外探水法D.超前鉆孔法18.橋梁斜拉索索力檢測(cè)最常用的方法是（）。A.壓力傳感器法B.頻率法C.電阻應(yīng)變片法D.磁通量法19.隧道仰拱混凝土施工時(shí)，其填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后進(jìn)行。A.50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度B.70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度C.80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度D.100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度20.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力系數(shù)（沖擊系數(shù)）的計(jì)算公式為（）。A.（動(dòng)撓度-靜撓度）/靜撓度B.（靜撓度-動(dòng)撓度）/動(dòng)撓度C.動(dòng)撓度/靜撓度D.靜撓度/動(dòng)撓度二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中至少有2個(gè)符合題意，錯(cuò)選、多選不得分，少選每個(gè)正確選項(xiàng)得0.5分）1.橋梁混凝土強(qiáng)度檢測(cè)方法中，屬于非破損檢測(cè)的有（）。A.回彈法B.超聲回彈綜合法C.鉆芯法D.拔出法2.隧道初期支護(hù)噴射混凝土質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.厚度B.強(qiáng)度C.表面平整度D.鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度3.橋梁靜載試驗(yàn)前需準(zhǔn)備的技術(shù)資料包括（）。A.設(shè)計(jì)圖紙B.施工記錄C.材料試驗(yàn)報(bào)告D.交通流量統(tǒng)計(jì)4.隧道防水板鋪設(shè)質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容包括（）。A.搭接寬度B.焊縫氣密性C.懸掛點(diǎn)間距D.表面破損情況5.橋梁基樁超聲波透射法檢測(cè)中，聲測(cè)管的布置要求有（）。A.直徑≥50mmB.與鋼筋籠綁扎牢固C.管內(nèi)注滿清水D.頂部高出樁頂≥300mm6.隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理的主要目的包括（）。A.判斷圍巖穩(wěn)定性B.驗(yàn)證支護(hù)參數(shù)合理性C.預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨勢(shì)D.計(jì)算結(jié)構(gòu)承載能力7.橋梁支座安裝質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.支座偏位B.支座高程C.支座轉(zhuǎn)角D.支座錨栓緊固程度8.隧道二次襯砌混凝土裂縫檢測(cè)內(nèi)容包括（）。A.裂縫長(zhǎng)度B.裂縫寬度C.裂縫深度D.裂縫走向9.橋梁鋼橋面板焊縫質(zhì)量檢測(cè)方法包括（）。A.超聲波檢測(cè)B.X射線檢測(cè)C.磁粉檢測(cè)D.滲透檢測(cè)10.隧道超前小導(dǎo)管注漿效果檢測(cè)方法包括（）。A.鉆孔取芯法B.聲波透射法C.壓水試驗(yàn)法D.地質(zhì)雷達(dá)法三、判斷題（共10題，每題1分，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.橋梁混凝土回彈法檢測(cè)時(shí)，測(cè)區(qū)應(yīng)均勻分布，每個(gè)構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)。（）2.隧道圍巖級(jí)別越高，穩(wěn)定性越差。（）3.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，加速度時(shí)程曲線的頻譜分析可用于確定結(jié)構(gòu)自振頻率。（）4.隧道初期支護(hù)噴射混凝土厚度檢測(cè)時(shí)，每個(gè)斷面的檢查點(diǎn)應(yīng)不少于5個(gè)。（）5.橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí)，相鄰鋼筋間距應(yīng)大于檢測(cè)探頭寬度的2倍，否則需采用鉆孔驗(yàn)證。（）6.隧道防水層鋪設(shè)時(shí)，防水板的搭接寬度應(yīng)不小于100mm。（）7.橋梁靜載試驗(yàn)中，校驗(yàn)系數(shù)小于1說(shuō)明結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力高于設(shè)計(jì)值。（）8.隧道監(jiān)控量測(cè)中，拱頂下沉和周邊位移的量測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)位移速率調(diào)整，速率越大，量測(cè)頻率越高。（）9.橋梁混凝土試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)齡期為28天，同條件養(yǎng)護(hù)試件齡期為等效養(yǎng)護(hù)齡期（600℃·d）。（）10.隧道二次襯砌混凝土強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，當(dāng)試件組數(shù)少于10組時(shí)，可采用非破損方法（如回彈法）進(jìn)行補(bǔ)充檢測(cè)。（）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分）1.簡(jiǎn)述橋梁混凝土強(qiáng)度鉆芯法檢測(cè)的主要步驟。2.隧道初期支護(hù)噴射混凝土厚度的檢測(cè)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？3.橋梁靜載試驗(yàn)中，如何確定試驗(yàn)荷載的分級(jí)和持荷時(shí)間？4.隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目包括哪些？各項(xiàng)目的主要監(jiān)測(cè)目的是什么？5.橋梁支座橡膠材料老化性能檢測(cè)的主要內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)有哪些？五、案例分析題（共2題，每題15分）案例1：某簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)?zāi)晨鐝?0m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí)，跨中截面設(shè)計(jì)彎矩為1200kN·m。試驗(yàn)采用分級(jí)加載，第一級(jí)加載至設(shè)計(jì)荷載的50%（彎矩600kN·m），第二級(jí)加載至80%（彎矩960kN·m），第三級(jí)加載至100%（彎矩1200kN·m），最后卸載。試驗(yàn)中實(shí)測(cè)跨中截面應(yīng)變和撓度數(shù)據(jù)如下：-第三級(jí)加載時(shí)，跨中截面下緣實(shí)測(cè)應(yīng)變?chǔ)艑?shí)=120με（設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)變?chǔ)爬?150με）；-第三級(jí)加載時(shí)，跨中實(shí)測(cè)撓度f(wàn)實(shí)=8.5mm（設(shè)計(jì)計(jì)算撓度f(wàn)理=10.0mm）；-卸載后，跨中殘余撓度f(wàn)殘=1.2mm。問(wèn)題：（1）計(jì)算該梁跨中截面的應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)和撓度校驗(yàn)系數(shù)；（2）根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/T3361-01-2020），判斷該橋跨中截面的承載能力是否滿足要求（需列出判定依據(jù)）；（3）分析殘余撓度占總撓度的比例，并說(shuō)明其對(duì)結(jié)構(gòu)性能的意義。案例2：某隧道施工監(jiān)測(cè)某高速公路隧道為雙向四車道，圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)，采用三臺(tái)階法施工。施工至K10+200～K10+250段時(shí)，初期支護(hù)表面出現(xiàn)縱向裂縫（最大寬度2mm），拱頂下沉監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：前3天累計(jì)下沉量15mm，第4天單日下沉量8mm，第5天單日下沉量12mm，第6天單日下沉量18mm（預(yù)警值為單日10mm，控制值為單日15mm）。問(wèn)題：（1）分析初期支護(hù)裂縫產(chǎn)生的可能原因；（2）根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)判斷當(dāng)前圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性狀態(tài)；（3）提出針對(duì)性的處理措施。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.B4.A5.A6.B7.B8.B9.A10.B11.A12.B13.A14.B15.B16.A17.D18.B19.B20.A二、多項(xiàng)選擇題1.AB2.ABCD3.ABC4.ABCD5.BCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ACD三、判斷題1.√2.√3.√4.×（不少于10個(gè)）5.√6.√7.√8.√9.√10.√四、簡(jiǎn)答題1.橋梁混凝土強(qiáng)度鉆芯法檢測(cè)主要步驟：（1）確定鉆芯位置：選擇結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受力較小部位，避開(kāi)主筋、預(yù)埋件和管線；（2）鉆取芯樣：使用專用鉆機(jī)垂直鉆取，芯樣直徑不小于骨料最大粒徑的3倍（一般≥100mm）；（3）芯樣加工：切割、端面處理（補(bǔ)平或磨平），保證芯樣高度與直徑比為1.0±0.05；（4）芯樣試驗(yàn)：在壓力機(jī)上進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，記錄破壞荷載；（5）數(shù)據(jù)處理：計(jì)算芯樣抗壓強(qiáng)度，按規(guī)范進(jìn)行修正（如尺寸修正、角度修正）；（6）結(jié)果評(píng)定：根據(jù)芯樣強(qiáng)度平均值、最小值等判定構(gòu)件混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。2.隧道初期支護(hù)噴射混凝土厚度檢測(cè)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：檢測(cè)方法：（1）鉆孔法：在噴射混凝土表面鉆孔至圍巖，用鋼尺量測(cè)孔深；（2）地質(zhì)雷達(dá)法：通過(guò)雷達(dá)波反射信號(hào)判別噴射混凝土與圍巖界面，計(jì)算厚度；（3）激光斷面儀法：結(jié)合隧道開(kāi)挖輪廓線與噴射后輪廓線的差值計(jì)算厚度。評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：（1）每個(gè)斷面檢查點(diǎn)應(yīng)不少于10個(gè)，全部檢查點(diǎn)的80%及以上應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度；（2）最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的2/3；（3）噴射混凝土平均厚度應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度。3.橋梁靜載試驗(yàn)荷載分級(jí)和持荷時(shí)間確定方法：（1）荷載分級(jí)：一般分為3～5級(jí)，初始級(jí)（20%～30%設(shè)計(jì)荷載）用于驗(yàn)證儀表零點(diǎn)穩(wěn)定性；中間級(jí)（50%、80%設(shè)計(jì)荷載）用于觀察結(jié)構(gòu)變形規(guī)律；最終級(jí)（100%設(shè)計(jì)荷載）用于檢驗(yàn)極限狀態(tài)；（2）持荷時(shí)間：每級(jí)加載后持荷10～15min，待變形穩(wěn)定（5min內(nèi)變形增量小于前30min增量的10%）后記錄數(shù)據(jù)；最終級(jí)加載后持荷30min以上；卸載時(shí)也應(yīng)分級(jí)，每級(jí)卸載后持荷5～10min，記錄殘余變形。4.隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)目的：（1）洞內(nèi)、外觀察：觀察圍巖節(jié)理發(fā)育、支護(hù)裂縫等情況，判斷圍巖穩(wěn)定性；（2）周邊位移（收斂）：監(jiān)測(cè)隧道斷面變形，分析圍巖與支護(hù)的相互作用；（3）拱頂下沉：監(jiān)測(cè)拱頂沉降量及速率，評(píng)估支護(hù)結(jié)構(gòu)安全性；（4）地表沉降（洞口段及淺埋段）：監(jiān)測(cè)地表變形，防止坍塌或結(jié)構(gòu)破壞。5.橋梁支座橡膠材料老化性能檢測(cè)內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)：檢測(cè)內(nèi)容：（1）外觀檢查：是否有裂紋、脫層、鼓包等；（2）物理性能：硬度（邵爾A）、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率；（3）老化后性能：經(jīng)熱空氣老化（70℃×168h）后，拉伸強(qiáng)度變化率≤-20%，扯斷伸長(zhǎng)率變化率≤-30%，硬度變化≤+8度。判定標(biāo)準(zhǔn)：各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及《公路橋梁盆式支座》（JTT391）要求，老化后性能無(wú)顯著劣化，可認(rèn)為橡膠材料抗老化性能合格。五、案例分析題案例1解答：（1）應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)ηε=ε實(shí)/ε理=120/150=0.8；撓度校驗(yàn)系數(shù)ηf=f實(shí)/f理=8.5/10.0=0.85。（2）承載能力判定：根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》，鋼筋混凝土橋梁校驗(yàn)系數(shù)一般應(yīng)≤1.0（正常使用極限狀態(tài)），且ηε=0.8≤1.0，ηf=0.85≤1.0；殘余撓度占總撓度比例δ=f殘/f實(shí)=1.2/8.5≈14.1%≤20%（規(guī)范要求≤20%）。因此，該橋跨中截面承載能力滿足要求。（3）殘余撓度比例14.1%，小于20%的控制值，說(shuō)明結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載作用下的變形以彈性變形為主，卸載后基本恢復(fù)，結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)，材料未出現(xiàn)明顯塑性損傷。案例2解答：（1）初期支護(hù)裂縫可能原因：①圍巖級(jí)別Ⅴ級(jí)，自穩(wěn)能力差，支護(hù)強(qiáng)度或剛度不足；②施工工序不及時(shí)（如仰拱或二襯滯后），圍巖變形未及時(shí)約束；③噴射混凝土厚度不足或強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)，無(wú)法抵抗圍巖壓力；④地質(zhì)條件變化（如局部軟弱夾層或地下水影響），導(dǎo)致應(yīng)力集中。（2