2025年大學(xué)海警執(zhí)法專業(yè)題庫——海上災(zāi)難處置與海警執(zhí)法專業(yè)考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.以下哪種情況不屬于《中華人民共和國海上交通安全法》所定義的海上交通事故？（）2.國際海上搜救組織的主要協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)是？（）3.根據(jù)我國《海上交通安全法》，船舶發(fā)生海上交通事故后，責(zé)任船舶應(yīng)當(dāng)向哪個(gè)部門報(bào)告？（）4.下列哪種海洋污染物對(duì)海洋生物影響最大？（）5.我國負(fù)責(zé)海洋環(huán)境保護(hù)的最高行政機(jī)關(guān)是？（）6.海警執(zhí)法的首要原則是？（）7.根據(jù)我國《海上警察法》（假設(shè)性法律），海警執(zhí)法的管轄權(quán)主要依據(jù)什么原則確定？（）8.海上恐怖襲擊事件處置的首要目標(biāo)是？（）9.在海上搜救行動(dòng)中，通常作為搜救協(xié)調(diào)中心的是？（）10.船舶發(fā)生油污事故后，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施控制污染蔓延？（）二、填空題（每題2分，共20分）1.海上災(zāi)難預(yù)警系統(tǒng)的主要功能是______和______。2.海上救援力量主要包括______、______和______等。3.海警執(zhí)法的依據(jù)主要是______和______。4.海上非法捕撈活動(dòng)的常見類型有______、______和______。5.根據(jù)《國際海上搜救公約》，搜救協(xié)調(diào)中心的主要職責(zé)包括______、______和______。6.海上災(zāi)難應(yīng)急響應(yīng)分為______、______和______三個(gè)階段。7.海警執(zhí)法人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守______和______。8.海上交通安全管理的主要措施包括______、______和______。9.防止海上石油污染的主要技術(shù)手段包括______和______。10.海上劫持人質(zhì)事件處置應(yīng)遵循______、______和______的原則。三、判斷題（每題2分，共20分，請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”或“×”）1.所有海上災(zāi)難都可以通過預(yù)防措施完全避免。（）2.在海上搜救行動(dòng)中，航空器通常是首選的搜救工具。（）3.海警執(zhí)法具有強(qiáng)制性，可以在任何情況下使用武力。（）4.海上交通安全責(zé)任主體僅包括船舶所有人。（）5.傾倒含重金屬的工業(yè)廢水是合法的海洋排污行為。（）6.海上災(zāi)難發(fā)生后，現(xiàn)場指揮官應(yīng)立即組織人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。（）7.海警執(zhí)法人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可以使用任何必要的手段達(dá)到執(zhí)法目的。（）8.海上交通事故的報(bào)告時(shí)限由船舶自身決定，沒有統(tǒng)一規(guī)定。（）9.海上非法販運(yùn)毒品活動(dòng)通常與海盜行為相伴而生。（）10.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在夜間應(yīng)使用燈光和聲響信號(hào)進(jìn)行避讓。（）四、簡答題（每題5分，共25分）1.簡述海上災(zāi)難預(yù)防的主要措施。2.簡述海警執(zhí)法的主要程序。3.簡述海上油污事故的危害。4.簡述海上搜救行動(dòng)的基本原則。5.簡述海警執(zhí)法人員在處置海上違法犯罪行為時(shí)應(yīng)注意的問題。五、論述題（10分）結(jié)合當(dāng)前國際海上安全形勢，論述加強(qiáng)海上災(zāi)難處置與海警執(zhí)法合作的必要性及主要途徑。六、案例分析題（15分）某日，我國海警船在執(zhí)行巡航任務(wù)時(shí)發(fā)現(xiàn)一艘外籍漁船涉嫌在我國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)進(jìn)行非法捕撈活動(dòng)。海警船上前進(jìn)行勸阻，但該漁船船長態(tài)度惡劣，拒絕配合，并試圖強(qiáng)行沖撞海警船。請(qǐng)分析海警船應(yīng)如何處置該突發(fā)事件，并說明處置過程中應(yīng)遵循的原則和法律依據(jù)。試卷答案一、選擇題1.D2.C3.B4.A5.D6.A7.C8.B9.A10.C解析1.海上交通事故是指船舶在航行、停泊或者作業(yè)過程中發(fā)生的造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或者海洋環(huán)境嚴(yán)重污染的事故。選項(xiàng)D可能屬于其他海上安全事件，但不屬于交通事故。例如，船舶因惡劣天氣偏離航線但未發(fā)生碰撞或污染，不屬于交通事故。2.國際海上搜救組織（IMSO）的前身是國際海上搜救公約締約國政府間海事組織（IAMSOK），其協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)是國際海事組織（IMO）內(nèi)的海上搜救分部。3.根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》第八條規(guī)定，船舶發(fā)生海上交通事故，應(yīng)當(dāng)立即向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。4.重金屬污染物（如汞、鎘、鉛等）具有持久性、生物累積性和毒性，對(duì)海洋生物的影響最大，甚至可以通過食物鏈影響到人類健康。5.我國負(fù)責(zé)海洋環(huán)境保護(hù)的最高行政機(jī)關(guān)是國家海洋局。6.海警執(zhí)法的首要原則是依法行政。7.根據(jù)《中華人民共和國海上警察法》（假設(shè)性法律），海警執(zhí)法的管轄權(quán)主要依據(jù)屬地管轄原則和管轄權(quán)優(yōu)先原則確定。8.海上恐怖襲擊事件處置的首要目標(biāo)是人員安全，即解救人質(zhì)，保障人員生命安全。9.在海上搜救行動(dòng)中，通常作為搜救協(xié)調(diào)中心的是國家搜救中心或地區(qū)搜救中心。10.船舶發(fā)生油污事故后，應(yīng)優(yōu)先采取設(shè)置圍油欄控制污染蔓延的措施。二、填空題1.及時(shí)預(yù)報(bào)警告2.海警部隊(duì)船舶飛機(jī)3.《中華人民共和國海上警察法》《中華人民共和國海洋法》4.沿岸非法捕撈跨境非法捕撈使用電魚、毒魚、炸魚等工具非法捕撈5.接收搜救請(qǐng)求安排和協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)發(fā)布搜救信息6.預(yù)防準(zhǔn)備響應(yīng)7.法律法規(guī)政策規(guī)定8.宣傳教育交通管理監(jiān)督檢查9.油回收技術(shù)固化技術(shù)10.人質(zhì)安全法律法規(guī)合作配合三、判斷題1.×2.√3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.√解析1.海上災(zāi)難雖然難以完全避免，但可以通過有效的預(yù)防措施大大降低發(fā)生的概率和減輕其影響。2.航空器具有搜救范圍廣、速度快的特點(diǎn)，因此在海上搜救行動(dòng)中通常是首選的搜救工具，尤其是在遠(yuǎn)?；虼笮退?。3.海警執(zhí)法必須依法進(jìn)行，使用武力有嚴(yán)格的法律規(guī)定和限制，并非在任何情況下都可以使用。4.海上交通安全責(zé)任主體包括船舶所有人、經(jīng)營人、船長、船員以及相關(guān)管理部門等。5.傾倒含重金屬的工業(yè)廢水是違法的海洋排污行為，會(huì)對(duì)海洋環(huán)境造成嚴(yán)重污染。6.海上災(zāi)難發(fā)生后，現(xiàn)場指揮官應(yīng)根據(jù)情況判斷危險(xiǎn)區(qū)域，并組織人員撤離，以確保人員安全。7.海警執(zhí)法人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和政策規(guī)定，不能使用任何不必要的或非法的手段。8.海上交通事故的報(bào)告時(shí)限由《中華人民共和國海上交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)統(tǒng)一規(guī)定，并非由船舶自行決定。9.海上非法販運(yùn)毒品活動(dòng)與海盜行為都是海上違法犯罪行為，兩者可能存在關(guān)聯(lián)，但并非總是相伴而生。10.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在夜間應(yīng)使用燈光和聲響信號(hào)進(jìn)行避讓，以保障海上航行安全。四、簡答題1.海上災(zāi)難預(yù)防的主要措施包括：加強(qiáng)海洋環(huán)境監(jiān)測和預(yù)警，建立健全海上安全管理體系，提高船舶適航性能和船員素質(zhì)，加強(qiáng)海上交通安全宣傳教育，完善海上應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)國際合作等。2.海警執(zhí)法的主要程序包括：接受報(bào)案或舉報(bào)，出警調(diào)查，采取強(qiáng)制措施（如查扣、罰款等），制作執(zhí)法文書，送達(dá)執(zhí)法文書，依法處罰，案件移交等。3.海上油污事故的危害包括：污染海洋環(huán)境，破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)，危害海洋生物多樣性，影響海洋漁業(yè)生產(chǎn)，損害沿海旅游業(yè)，危害人類健康等。4.海上搜救行動(dòng)的基本原則包括：以人命救助為首要目標(biāo)，遵循就近原則，合理利用搜救資源，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，及時(shí)發(fā)布信息等。5.海警執(zhí)法人員在處置海上違法犯罪行為時(shí)應(yīng)注意的問題包括：嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，依法使用執(zhí)法手段，尊重和保障人權(quán)，注意自身安全，及時(shí)記錄執(zhí)法過程，妥善保管證據(jù)等。五、論述題加強(qiáng)海上災(zāi)難處置與海警執(zhí)法合作對(duì)于維護(hù)海上安全、保護(hù)海洋環(huán)境、打擊海上違法犯罪具有重要意義。當(dāng)前，國際海上安全形勢日益復(fù)雜，海上災(zāi)難和海上違法犯罪活動(dòng)頻發(fā)，加強(qiáng)合作是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的有效途徑。合作的主要途徑包括：建立海上安全信息共享機(jī)制，加強(qiáng)海上搜救合作，聯(lián)合執(zhí)法打擊海上違法犯罪，開展海上安全培訓(xùn)交流，共同應(yīng)對(duì)海上非傳統(tǒng)安全威脅等。六、案例分析題海警船在處置該突發(fā)事件時(shí)應(yīng)遵循以下原則和法律依據(jù)：首先，應(yīng)保持冷靜，避免沖突升級(jí)，嘗試通過口頭警告和喊話讓對(duì)方船員認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤并停止違法行為。其次，應(yīng)保持安全距離，避免發(fā)生碰撞，同時(shí)觀察對(duì)方船只的行為動(dòng)態(tài)。如果對(duì)方船員仍然拒絕配合，并試圖強(qiáng)行沖撞海警船，海警船應(yīng)立即采取規(guī)避措施，避免碰撞，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行警告。在確保自身安全的前提下，可以嘗試使用非致命性手段進(jìn)行控制，