中建中鐵XX市政道路工程施工方案一、工程概況1.1項目基本信息本工程為城市主干道改擴(kuò)建項目，道路全長3.2公里，設(shè)計時速60km/h，道路紅線寬度45米，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主要施工內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程及照明工程等，合同總造價1.8億元，計劃總工期480日歷天。1.2地質(zhì)水文條件地形地貌：場地位于沖積平原區(qū)，地面標(biāo)高23.5-28.7m，地勢總體平坦，局部存在魚塘及低洼地段地質(zhì)構(gòu)造：自上而下依次為素填土（厚0.5-1.2m）、粉質(zhì)黏土（厚2.3-4.5m）、中砂層（厚1.8-3.2m）、強(qiáng)風(fēng)化泥巖（中風(fēng)化泥巖埋深6.5-9.8m）地下水位：穩(wěn)定水位埋深1.2-2.5m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性不良地質(zhì)：K1+200-K1+500段存在1.2萬㎡軟土地基，需進(jìn)行特殊處理1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目技術(shù)指標(biāo)項目技術(shù)指標(biāo)道路等級城市主干道路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土設(shè)計荷載城-A級抗震設(shè)防烈度7度（0.15g）路面設(shè)計年限15年橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期100年排水體制雨污分流制防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)采用矩陣式管理模式，設(shè)立項目經(jīng)理部，配置"五部兩室"：項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面管理，持有一級建造師（市政公用工程）資格項目副經(jīng)理：分管施工生產(chǎn)、安全文明施工總工程師：負(fù)責(zé)技術(shù)管理、方案審批施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織、資源調(diào)配技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)技術(shù)交底、質(zhì)量驗收安全環(huán)保部：監(jiān)督安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)物資設(shè)備部：保障材料供應(yīng)、設(shè)備管理計劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計劃、成本控制財務(wù)部：資金管理、成本核算綜合辦公室：行政后勤、對外協(xié)調(diào)2.2施工分區(qū)劃分將工程劃分為三個施工段平行作業(yè)：第一施工段（K0+000-K1+100）：含跨河橋梁1座（3×20m簡支梁橋）第二施工段（K1+100-K2+100）：含軟基處理及地下綜合管廊第三施工段（K2+100-K3+200）：含道路交叉口及綠化景觀帶2.3施工順序規(guī)劃采用"先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后裝飾、先主體后附屬"的原則：施工準(zhǔn)備階段（30天）：圖紙會審、臨建搭設(shè)、設(shè)備進(jìn)場地下工程階段（150天）：排水管道、綜合管廊、軟基處理結(jié)構(gòu)工程階段（200天）：路基、基層、面層、橋梁結(jié)構(gòu)附屬工程階段（80天）：交通設(shè)施、綠化、照明、人行道竣工收尾階段（20天）：清理保潔、竣工預(yù)驗收2.4資源配置計劃勞動力計劃：高峰期投入450人，配置測量工12人、試驗工8人、特種作業(yè)人員65人主要材料：計劃使用瀝青32000t、水泥15000t、鋼筋2800t、商品混凝土45000m3機(jī)械設(shè)備：投入攤鋪機(jī)2臺、壓路機(jī)5臺、挖掘機(jī)6臺、裝載機(jī)4臺、旋挖鉆2臺、瀝青拌合站1套（300t/h）三、主要分部分項工程施工方案3.1軟基處理施工3.1.1塑料排水板施工施工工藝：定位→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷排水板→樁機(jī)移位技術(shù)參數(shù)：采用SPB-1型排水板，間距1.2m梅花形布置，打設(shè)深度8-12m，外露長度20cm質(zhì)量控制：垂直度偏差≤1.5%，板體不得扭曲，濾膜不得破損3.1.2真空預(yù)壓施工密封系統(tǒng)：采用雙層聚氯乙烯薄膜（厚度≥0.12mm），周邊采用溝埋式密封，膜下鋪設(shè)30cm厚中粗砂墊層抽真空系統(tǒng)：每500㎡設(shè)置1套真空泵，真空度維持≥80kPa，持續(xù)抽真空時間≥90天監(jiān)測要求：設(shè)置沉降觀測點56個，孔隙水壓力計24個，真空度測頭12個，監(jiān)測頻率1次/天3.2道路工程施工3.2.1路基施工清表處理：清除地表植被及腐殖土，清表深度30cm，橫向坡度≥2%土方填筑：采用"三階段、四區(qū)段、八流程"工藝，分層厚度30cm，壓實度要求：路床（0-80cm）：≥96%上路堤（80-150cm）：≥94%下路堤（>150cm）：≥93%壓實控制：采用20t振動壓路機(jī)，碾壓速度2-4km/h，碾壓次數(shù)6-8遍，檢測采用灌砂法3.2.2路面結(jié)構(gòu)施工基層施工：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥摻量5.5%）采用廠拌法施工，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，初凝前完成碾壓養(yǎng)護(hù)期7天，采用灑水覆蓋薄膜養(yǎng)生面層施工：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，SBS改性）6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）施工溫度控制：瀝青加熱160-180℃，攤鋪溫度≥160℃，碾壓終了溫度≥80℃3.3橋梁工程施工3.3.1下部結(jié)構(gòu)施工樁基工程：采用旋挖鉆成孔，樁徑1.2m，有效樁長28-35m，混凝土強(qiáng)度C30承臺施工：采用鋼板樁支護(hù)，C35混凝土，設(shè)置100mm厚C15素混凝土墊層墩柱施工：采用定型鋼模板（2m一節(jié)），一次澆筑高度≤4m，混凝土采用泵送工藝3.3.2上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)制梁生產(chǎn)：在現(xiàn)場設(shè)置預(yù)制梁場（占地8000㎡），配置2套定型鋼模板，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)架設(shè)施工：采用250t汽車吊雙機(jī)抬吊，架設(shè)順序從跨中向兩端對稱進(jìn)行橋面系施工：包括防撞護(hù)欄、橋面鋪裝、伸縮縫安裝等，護(hù)欄采用定型鋼模，一次澆筑成型3.4排水工程施工3.4.1管道施工雨水管道：采用DN1200-DN1800Ⅱ級鋼筋混凝土管，橡膠圈接口，管基采用C15混凝土污水管道：采用DN600-DN800HDPE雙壁波紋管，熱熔連接，砂墊層基礎(chǔ)施工工藝：采用開槽施工，深度>4m時采用鋼板樁支護(hù)，管道安裝后進(jìn)行閉水試驗3.4.2檢查井施工采用磚砌圓形檢查井，直徑1.2-1.5m，M10水泥砂漿砌筑MU10磚井筒采用預(yù)制混凝土模塊，安裝時座漿飽滿，踏步安裝牢固井周采用灰土回填（壓實度≥96%），設(shè)置20cm厚混凝土井筒圈三、施工進(jìn)度計劃3.1關(guān)鍵線路計劃采用Project軟件編制四級進(jìn)度計劃體系，關(guān)鍵線路如下：施工準(zhǔn)備→軟基處理→路基工程→基層施工→面層施工→交通工程→竣工驗收3.2進(jìn)度保障措施資源保障：高峰期投入3套路面施工設(shè)備，確保每天完成200m路面攤鋪建立材料儲備基地，鋼材、水泥儲備量滿足15天用量與攪拌站簽訂應(yīng)急供應(yīng)協(xié)議，保證混凝土24小時供應(yīng)技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前發(fā)現(xiàn)施工沖突對關(guān)鍵工序采用"四新"技術(shù)：軟基處理采用真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓技術(shù)瀝青路面采用溫拌瀝青技術(shù)橋梁施工采用預(yù)制拼裝技術(shù)管理保障：實行周進(jìn)度考核與獎懲制度設(shè)立進(jìn)度預(yù)警機(jī)制，當(dāng)滯后>3天時啟動趕工措施采用線性工程信息化管理平臺，實現(xiàn)進(jìn)度動態(tài)監(jiān)控四、質(zhì)量安全保證體系4.1質(zhì)量管理體系4.1.1質(zhì)量目標(biāo)分部分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%單位工程優(yōu)良率≥90%，杜絕質(zhì)量事故爭創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程（"天府杯"）4.1.2控制措施原材料控制：建立"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每批次材料需經(jīng)試驗室檢驗合格過程控制：實行"首件認(rèn)可制"，每個分項工程首件施工需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收試驗檢測：現(xiàn)場設(shè)立中心試驗室（CMA認(rèn)證），配置300kN萬能試驗機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀等設(shè)備質(zhì)量追溯：采用二維碼技術(shù)，實現(xiàn)從材料進(jìn)場到工序驗收的全過程可追溯4.2安全生產(chǎn)管理4.2.1安全目標(biāo)杜絕重傷及以上安全事故輕傷頻率控制在3‰以內(nèi)創(chuàng)建省級"安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地"4.2.2專項安全措施高處作業(yè)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，搭設(shè)安全通道橋梁施工設(shè)置臨邊防護(hù)及防墜網(wǎng)臨時用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，實行"三級配電兩級保護(hù)"配電箱設(shè)置防雨棚，配備漏電保護(hù)器（動作電流≤30mA）夜間施工照明亮度≥50lux特種設(shè)備：塔吊、起重機(jī)等設(shè)備需經(jīng)第三方檢測合格操作人員持證上崗，建立設(shè)備管理臺賬定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，每月不少于1次全面檢查五、文明施工與環(huán)境保護(hù)5.1文明施工措施圍擋設(shè)置：采用2.5m高彩鋼板圍擋，每20m設(shè)置一道變形縫，底部砌筑30cm高擋水墻場地硬化：施工便道采用20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置排水溝及洗車平臺揚塵控制：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置霧炮機(jī)，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下噪聲控制：采用低噪聲設(shè)備，夜間施工噪聲≤55dB，設(shè)置噪聲監(jiān)測點4處5.2環(huán)境保護(hù)措施廢水處理：設(shè)置三級沉淀池（總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)處理后回用固廢處理：建筑垃圾分類存放，可回收利用部分回收率≥80%水土保持：邊坡設(shè)置截排水溝，棄土場采取擋渣墻+植被恢復(fù)措施生態(tài)保護(hù)：施工區(qū)域周邊設(shè)置20m寬綠化隔離帶，保護(hù)原有植被六、應(yīng)急預(yù)案6.1風(fēng)險識別識別重大風(fēng)險源12項，主要包括：深基坑坍塌高支模失穩(wěn)起重吊裝事故觸電事故臺風(fēng)暴雨災(zāi)害6.2應(yīng)急準(zhǔn)備成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員6名儲備應(yīng)急物資：應(yīng)急發(fā)電機(jī)2臺、急救箱5個、應(yīng)急照明30套、防汛沙袋2000袋組織應(yīng)急演練，每季度至少1次專項演練，每年1次綜合演練6.3專項應(yīng)急處置基坑坍塌應(yīng)急處置：立即啟動Ⅰ級響應(yīng)，疏散周邊人員，設(shè)置警戒區(qū)采用坡頂卸載、坡腳堆載反壓措施對坍塌區(qū)域進(jìn)行注漿加固（水灰比1:1.2）監(jiān)測邊坡位移，每小時1次，穩(wěn)定后恢復(fù)施工七、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用7.1BIM技術(shù)應(yīng)用建立全專業(yè)BIM模型，實現(xiàn)碰撞檢測，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計沖突38處采用BIM+GIS技術(shù)進(jìn)行施工場地布置優(yōu)化應(yīng)用BIM5D進(jìn)行進(jìn)度、成本、質(zhì)量的集成管理7.2智慧工地建設(shè)部署物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)：塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)（實時監(jiān)測起重量、幅度、高度）環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)（PM2.5、PM10、噪聲、溫濕度）人員定位系統(tǒng)（采用UWB技術(shù)，定位精度10cm）應(yīng)用AI視頻監(jiān)控，實現(xiàn)安全帽佩戴、未授權(quán)闖入等行為智能識別7.3綠色施工技術(shù)采用太陽能臨時照明系統(tǒng)，年節(jié)約用電1.2萬度利用建筑垃圾再生骨料2.3萬m3，減少棄渣1.8萬m3應(yīng)用透水路面技術(shù)，雨水收集利用率達(dá)35%八、竣工驗收與交付8.1驗收程序施工單位自檢→監(jiān)理預(yù)驗收→業(yè)主初驗→正式竣工驗收分階段驗收：地基基礎(chǔ)驗收、主體結(jié)構(gòu)驗收、竣工驗收8.2資料歸檔工程技術(shù)資料：施工圖紙、設(shè)計變更、技術(shù)交底等質(zhì)量保證資料：材料檢驗報告、試驗記錄、隱蔽工程驗收記錄驗收資料：分部分項工程驗收記錄、單位工程質(zhì)量評定表采用電子化歸檔，