本工程為南京地鐵二號(hào)線東延線馬群站～紫金山站區(qū)間明挖地下區(qū)間，包括南、北段。南段設(shè)盾構(gòu)調(diào)頭井，北段設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井架電纜和一低壓電纜，其余無建筑物，按照高壓電纜保護(hù)、低壓電纜K26+722.500；北端盾構(gòu)始發(fā)井設(shè)計(jì)起訖里程為右線K27+300.000~K27+312.002；北端盾構(gòu)接受井設(shè)計(jì)起訖里程為左線K27+291.321~地。擬建場(chǎng)地地形較平坦，局部稍有起伏，場(chǎng)地吳淞高程14.11~C30普通混凝土；底板墊層、左右線之間支墩1234567t為保證河岸穩(wěn)定，采用SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。由于線間距較大，左右基坑土石方開挖遵循“水平分段、豎向分層、反鏟接力分層分臺(tái)碴配合汽車吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。基坑開挖過程中結(jié)合鋼管支撐、土釘，隨挖隨支，及時(shí)施作鋼管支撐、土釘?shù)戎ёo(hù)體系以維護(hù)基坑穩(wěn)定。隨用裝載機(jī)裝土，自卸汽車外運(yùn)棄土。為保證道路整潔，防止車輛漏、掉泥土，運(yùn)輸車輛一律覆蓋后再外運(yùn)棄土，對(duì)流塑狀泥土用專用②頂板第一層填土采用粘土回填，其厚度不小于⑦每層回填做成不少于2%的橫坡且向未填方向形成縱下坡，以⑤每層回填做成不少于2%的橫坡且向未填方向形成縱下坡，以五、明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工頂板模型支撐系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢算，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審批，批準(zhǔn)后根據(jù)3．對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工順序、施工進(jìn)度安排、施工方法及技術(shù)要求見的濕漬。防水遵循“以防為主、以排為輔、防排結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、多道防線、綜合治理”的原則，以砼自防水為主，柔性防水層為輔，形成一個(gè)封閉的防水層，以達(dá)到止水的目的。外防水層設(shè)計(jì)見“標(biāo)準(zhǔn)縫檢查方法：用5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣（腳），和電烙鐵等補(bǔ)焊,直到不漏氣為止。為切實(shí)保證質(zhì)量，每天、每臺(tái)熱側(cè)墻防水板和土工布緩沖層一直鋪設(shè)至頂板頂并在頂板以上預(yù)鋼板止水帶水泥砂漿或水泥漿鋼板止水帶5-5-鋼板止水帶水平施工縫止水帶安裝示意圖環(huán)向施工縫止水帶安裝示意圖水平施工縫止水帶安裝示意圖槽，將止水帶固定在凹槽內(nèi)。安裝示意圖如下:)度D)度厚)度厚構(gòu)結(jié)(D鋼筋鋼筋中埋式橡膠止水帶C20混凝土保護(hù)層PVC防水板或自粘性卷材C15混凝土墊層土工布緩沖層PVC防水板鋼筋鋼筋中埋式橡膠止水帶變形縫預(yù)留槽模板底板（頂板）變形縫箱型模板安裝示意圖邊墻變形縫箱型模板安裝示意圖③在加工制作鋼筋時(shí)，把箍筋制作成“凹”形狀，以便固定止水④在澆注砼時(shí)，用特制φ33mm插入式振動(dòng)棒，充分振搗砼，使⑻防水層施工主要技術(shù)保證措施要因素有：地基土層性質(zhì)、水泥用量、攪拌水泥土的均一性、施度等。對(duì)于特定土層條件，主要是控制好水泥用量及水灰比，確保一施工時(shí)，先制作導(dǎo)墻，再進(jìn)行SMW樁施工。導(dǎo)墻溝槽開挖過程中，根據(jù)基坑圍護(hù)內(nèi)邊控制線，采用挖掘機(jī)開挖，并清除地下障礙物，開挖溝槽余土及時(shí)處理，導(dǎo)墻采用C20鋼筋砼結(jié)構(gòu)，按常規(guī)方法施工，見施工順序3施工順序5施工順序1施工順序2施工順序4樁架垂直度指示針可調(diào)整樁架垂直度，并用線錘經(jīng)緯儀進(jìn)行校不合格的漿液作為廢漿處理，水泥漿液的水灰比嚴(yán)格控制在1.2~⑩攪拌樁機(jī)鉆桿下沉與提升求均勻、連續(xù)的注入拌制好的水泥漿液，鉆桿提升完畢時(shí)，設(shè)計(jì)水泥攪拌頭，邊注漿、連攪拌、連提升，使水泥漿和原地基土充分拌和，樁體應(yīng)攪拌均勻，表面要密實(shí)、平整。樁頂鑿除部分的水泥土也應(yīng)上提注漿，確保樁體的連續(xù)性和樁體質(zhì)量。攪拌樁的質(zhì)量要求見“攪拌三軸攪拌樁的搭接以及成形攪拌樁的垂直度角施工或施工間斷）也可采用單側(cè)擠壓式施工，如“單側(cè)擠壓式施工順序圖”所示。三軸攪拌樁的施工工藝采用三軸攪拌設(shè)備，該設(shè)備2根邊軸順轉(zhuǎn)，中間軸逆轉(zhuǎn)。該三軸同兩個(gè)壓漿管和一個(gè)壓氣管組成，漿液，輔以高壓氣流，加劇三軸攪拌樁范圍內(nèi)土體的流動(dòng)性，便得水施工順序2施工順序4施工順序1施工順序3施工順序5①H型鋼起吊前在型鋼頂端150mm處開一中心圓孔，孔徑約垂直起吊型鋼定位→預(yù)攪下沉→噴漿攪拌上升→重復(fù)攪拌下沉→待深層攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基，使水泥漿自動(dòng)連續(xù)噴入地基，且邊噴漿邊攪拌，同時(shí)按設(shè)計(jì)確定設(shè)計(jì)深度后再將深層攪拌機(jī)勻速噴漿提出地面。樁體要互相搭接序號(hào)序號(hào)1234周圍地表沉降；水、土壓力；重要建筑物、管線監(jiān)測(cè)；基坑回彈；差監(jiān)測(cè)項(xiàng)目基坑內(nèi)基坑周圍地表樁基位移地下水位降測(cè)點(diǎn)斷面及且縱向間距且縱向間距不少于3處56789樁體變形支撐軸力水土壓力地下管線基坑回彈支撐差且縱向間距間距1m長(zhǎng)短邊中點(diǎn)5m且縱向間距間距5m沿側(cè)向間距<50m沿縱向間距小于50m80%0%10mm于2處1.地面沉降量：20mm;2.支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移：24mm;3.支撐軸力：支撐設(shè)計(jì)軸力的80%;七、施工期間對(duì)寧蕪鐵路的監(jiān)測(cè)與保護(hù)列車間隔時(shí)間，計(jì)劃好施工作業(yè)的數(shù)量、進(jìn)度，安排好勞力、工具和平、高低、軌向、三角坑、車體垂向加速度和橫向振動(dòng)加速度進(jìn)行檢⑥觀測(cè)資料齊全、詳實(shí)、規(guī)范，并及時(shí)整理