吉林省BEST合作體”2023-2024學(xué)年度高一上學(xué)期期末考試

物理試題

共100分，考試時(shí)間為75分鐘。

第I卷（選擇題共10題，46分）

一.選擇題（本題共10小題，共46分。第1?7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分：第8?

10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）

1.下列工具或儀器中不能用來直接測(cè)量國(guó)際單位制中基本量的是（

|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|

A.刻度尺B.汽車速度計(jì)

0cm23

C.澇打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原了鐘

【答案】B

【解析】

【詳解】A.刻度尺可以用來直接測(cè)量國(guó)際單位制中基本量：長(zhǎng)度，故A不符合題意;

B.速度不是國(guó)際單位制中的基本量，所以汽車速度計(jì)不能直接測(cè)量國(guó)際單位制中基本量，故B符合題

意;

CD.時(shí)間是國(guó)際單位制中的基本量，原子鐘是測(cè)量時(shí)間的精確儀器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔一定時(shí)間打一個(gè)點(diǎn),

也可以用來測(cè)量時(shí)間，故CD不符合題意。

故選B。

2.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理思想與研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限

思想法、建立物理模型法、類比法和科學(xué)假說法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是

()

AxAr

A.根據(jù)速度定義式v=—,當(dāng)4非常小時(shí)’就可以用五表示物體在'時(shí)刻的瞬時(shí)速度’這是應(yīng)用了極

Ar

限思想法

B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法，采用了等效替代的思想

C.在實(shí)際?；钪?研究物體落體運(yùn)動(dòng)時(shí),忽略空氣阻力.把物體的運(yùn)動(dòng)看作自由落體運(yùn)動(dòng),采用了理想

化模型的思想

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)

動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

【答案】B

【解析】

【分析】

ArA.V

【詳解】A.根據(jù)速度定義式U=——，當(dāng)時(shí)間非常非常小時(shí)，就可以用一表示，時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是成

加Ar

用了極限思想法，故A正確，不符合題意；

B.研究問題時(shí)，在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法，采用了理想模型法的

思想，故B錯(cuò)誤，符合題意；

C.在實(shí)際生活中，研究物體落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，忽略空氣阻力，把物體的運(yùn)動(dòng)看作自由落體運(yùn)動(dòng)，這是忽略次

要因素、抓主要因素，采用了理想化模型的思想，故C正確，不符合題意；

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段一段的勻速運(yùn)

動(dòng)，即采用了微元法，故D正確，不符合題意。

故選B。

3.“時(shí)節(jié)序鱗次，古今同雁行。甘英窮四海，四萬到洛陽雁群在天空中行進(jìn)時(shí)，一般都是排成“人”字

陣或“一”字斜陣，如圖所示，這是雁群為了長(zhǎng)途遷徙而采取的有效措施。下列說法正確的是（）

A.研究雁群的行進(jìn)情況，一定以地面作為參考系

B.雁群的行進(jìn)情況與參考系的選取無關(guān)

C.研究頭雁扇動(dòng)翅膀產(chǎn)生氣流的影響時(shí)，可以將頭雁看作質(zhì)點(diǎn)

D.研究雁群從北方遷往南方所用的時(shí)間時(shí)，可以將雁群看作質(zhì)點(diǎn)

【答案】D

【解析】

【詳解】A.參考系的選擇可以是任意的，研究雁群的行進(jìn)情況，不一定以地面作為參考系，故A錯(cuò)誤；

B.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與參考系的選取有關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C.研究頭雁扇動(dòng)翅膀產(chǎn)生氣流的影響時(shí)，不能忽略頭雁的形狀大小，所以不能將頭雁看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤;

D.研究雁陣從北方遷往南方的時(shí)間時(shí)，雁陣的形狀大小可以忽咯，所以可以將雁陣看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，故D正

確。

故選D。

4.神舟十七號(hào)飛船于2023年10月26日II時(shí)14分在酒泉發(fā)射成功，飛行任務(wù)的航天員乘組由湯洪波、唐

勝杰、江新林3名航天員組成。如圖所示，是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖。若已知飛船質(zhì)量為

4x103kg,其推進(jìn)器的平均推力為1280N,在飛船與空間站充?接后，推進(jìn)器工作7s內(nèi)，測(cè)出飛船和空間

站速度變化是0.07m/s。下列正確的是()

空間站飛船

A.飛船與空間站對(duì)接前的加速度為().2m/s2

B.飛船與空間站對(duì)接后的加速度為O.lm/s?

C.空間站質(zhì)量為1.24xl()5kg

D.空間站質(zhì)量為1.2x1O'kg

【答案】C

【解析】

【詳解】A.根據(jù)牛頓第二定律，飛船與空間站對(duì)接前的加速度為

4=5=翳癡=。.32"

故A錯(cuò)誤：

B.飛船與空間站對(duì)接后的加速度為

Av0.071,

a>=—=------m/s-=().01m/s-

-Z7

故B錯(cuò)誤；

CD.以飛船與空間站為整體，根據(jù)牛頓第二定律可得

F=(M+m)a2

解得空間站質(zhì)量為

M-1.24x10、kg

故C正確，D錯(cuò)誤。

故選c。

5.如圖所示，M、N兩物體疊放在一起，在恒力廠作用下，一起沿豎直墻向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于兩

物體受力情況的說法正確的是（）

A.物體M一定受到6個(gè)力

B.物體N可能受到4個(gè)力

C.物體M與墻之間一定有彈力和摩擦力

D.物體M與N之間一定有摩擦力

【答案】D

【解析】

【詳解】M、N兩物體一起向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合力為零，對(duì)MN整體進(jìn)行受力分析，受到重力和F,

墻對(duì)M沒有彈力，否則水平方向合力不為零；

A.物體M受到重力、推力?、N對(duì)M的壓力和摩擦力4個(gè)力，故A錯(cuò)誤；

BD.對(duì)N進(jìn)行受力分析，N受到重力，M對(duì)N的支持力，還受到M對(duì)N向上的靜摩擦力，共3個(gè)力；故

B錯(cuò)誤，D正確；

C.對(duì)MN整體進(jìn)行受力分析，受到重力和F,墻對(duì)M沒有彈力，也就沒有摩擦力，故C錯(cuò)誤

故選D。

6.將自行車輪胎接觸水盆里的水面，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎得到如圖所示圖景。水滴。的速度方向水平向左，水滴〃的

速度方向豎直向上，設(shè)水滴離開輪胎后，不計(jì)水滴間的相互作用及空氣阻力，且可視為質(zhì)點(diǎn)。c點(diǎn)和4點(diǎn)為

輪胎上與轉(zhuǎn)軸。距離相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)。下列說法正確的是（）

A.水滴〃的軌跡在。點(diǎn)的切線不一定水平

B.水滴方離開輪胎后將向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.C?點(diǎn)的線速度與1點(diǎn)的線速度相同

D.水滴。、〃在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)速度變化量的大小相等

【答案】D

【解析】

【詳解】A.水滴〃的運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向沿軌跡的切線方向，水滴。的速度方向水平向左，故水滴

〃的軌跡在〃點(diǎn)的切線一定水平，故A錯(cuò)誤；

B.水滴力離開輪胎后只受重力，做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.C?點(diǎn)的線速度與點(diǎn)的線速度的大小相同，方向不同，故C錯(cuò)誤；

D.水滴〃、〃在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)只受重力，速度變化量為

△u=g/

故水滴。、〃在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)速度變化量的大小相等，故D正確。

故選Do

7.如圖所示，小球。質(zhì)量為機(jī)，小球力質(zhì)量為3〃?，它們用細(xì)線相連并懸掛于。點(diǎn)?，F(xiàn)用一輕質(zhì)彈簧給小球

〃施加一個(gè)拉力凡使整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，且?！ㄅc豎直方向夾角為8=45。，已知彈簧的勁度系數(shù)為

k,重力加速度為g。則彈簧形變量最小值是（）

A4丘mgB2yjimgc3五mgD4伍名

kk3k

【答案】B

【解析】

【詳解】對(duì)整體進(jìn)行受力分析，如圖

Amg

根據(jù)三角形法則可知當(dāng)彈簧上的拉力〃與細(xì)線上的拉力垂直時(shí)，拉力尸最小，為

4"史sin0=2\f2mg=F

故最小形變量為

巫里

kk

故選B。

8.在家上網(wǎng)課期間，張明同學(xué)利用力傳感器探究下蹲過程中的超重失重現(xiàn)象。他站在壓力傳感器上，做下

蹲動(dòng)作的過程中傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，己知該同學(xué)的體重為500N,由圖線還可

B.4時(shí)刻他所受的重力最小

C.t4時(shí)刻他對(duì)傳感器的壓力最大

D.在4到弓時(shí)間內(nèi)他處于失重狀態(tài)，在G到G時(shí)間內(nèi)他處于超重狀態(tài)

【答案】AC

【解析】

【詳解】A.0到4時(shí)間內(nèi)，張同學(xué)對(duì)傳感器的壓力一直等于自身的重力不變，說明張同學(xué)處于平衡狀

態(tài)，結(jié)合題意可以判斷出他處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A正確；

B.在整個(gè)過程中，變化的是張同學(xué)對(duì)傳感器的壓力，重力是不變的，故B錯(cuò)誤；

C.從圖像上可以看出，6時(shí)刻張同學(xué)對(duì)傳感器壓力最大，故C正確；

D.4到J整個(gè)過程中，張同學(xué)對(duì)傳感器的壓力都是小于自身的重力，處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選AC。

9.如圖，小船從河岸A點(diǎn)過河，船頭與河岸所成的夾角始終為。，航行領(lǐng)跡是從4點(diǎn)到C點(diǎn)的直線，航行

軌跡與河岸的夾角為已知河寬為144m,船在靜水中的速度K=3m/s,。=53。，a=37。，

sin37°=0.6,下列說法正確的是（）

A.河水的流速大小為4m/sB.船的實(shí)際速度大小為5m/s

C.渡河時(shí)間為60sD.4C是小船渡河的最短路徑

【答案】CD

【解析】

【詳解】A.根據(jù)題意可知，匕與AC垂直，所以河水的流速大小

匕=-片!—=5Cm//s

sina

故A錯(cuò)誤；

B.船的實(shí)際速度大小為

v=匕cosa=4m/s

故B錯(cuò)誤；

C.渡河時(shí)間為

\\sin0

故C正確;

D.因?yàn)榇傩∮谒?，且此時(shí)船速與合速度方向垂直，則AC是小船渡河的最短路徑，故D正確。

故選CD。

10.如圖所示，從傾角為。的足夠長(zhǎng)的斜面上P點(diǎn)以速度%水平拋出一個(gè)小球，落在斜面上某處Q點(diǎn)，小

球落在斜面上的速度與斜面的夾角為。。若把水平拋出的初速度變?yōu)?%,則下列說法正確的是（）

B.夾角。將不變

C.小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼?倍

D.小球在空中運(yùn)動(dòng)的水平距離一定變?yōu)樵瓉淼?倍

【答案】BCD

【解析】

【詳解】AB.小球做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向有

1二卬

豎直方向有

y.g/，v、=gf

小球落在斜面Q點(diǎn)，有

tan-

x2%

小球落在斜面上的速度與斜面的夾角為。，則

tana=—=—=2tan0

%%

由干斜面足夠長(zhǎng)，把水平拋出的初速度變?yōu)?%,落在斜面上時(shí)，位移與水平方向的夾角不變，則夾角。將

不變，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.小球落在斜面上有

tan^=—=—

x2%

小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

,_2%tan6

g

故小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼?倍，故C正確；

D.小球在空中運(yùn)動(dòng)的水平距離為

x-vor-2van￡

g

故小球在空中運(yùn)動(dòng)的水平距離一定變?yōu)樵瓉淼?倍，故D正確。

故選BCDo

第H卷（非選擇題共5題，54分）

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分。）

11.物理學(xué)是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的一門學(xué)科，所以學(xué)習(xí)物理離不開實(shí)臉，要學(xué)好物理就要做好實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)完成下面

三個(gè)小實(shí)驗(yàn)。

（1）如圖所示，在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，要求用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)

同時(shí)拉橡皮條的“作用效果相同”。為滿足此要求，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保證_________________。

（2）用如圖所示的裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。敲擊彈性金屈片后，A、B兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，均落在水平地面上,

下列說法中合理的是________o

A.B球比A球先落地B.A球比B球先落地

C.A球與B球同時(shí)落地D.該實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證A球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)

（3）某物理實(shí)驗(yàn)探究小組測(cè)量圖（。）所示口罩兩側(cè)彈性繩的勁度系數(shù)。

51cm

(c)

①將兩條彈性繩4、8端拆離口罩并如圖（b）在水平面自然平展，總長(zhǎng)度為51cm；

②如圖（。）用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)緩慢拉A、3端,當(dāng)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)均為L(zhǎng)5N時(shí)，總長(zhǎng)度為81cm。

可知圖（。）中每條彈性繩的形變量為cm,每條彈性繩的勁度系數(shù)為N/m。

【答案】①.兩次將結(jié)點(diǎn)0拉至同一位置②.CD##DC③.1510

【解析】

【詳解】（1）［1］一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉橡皮條的“作用效果相同”，為滿足此

要求，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保證兩次將結(jié)點(diǎn)。拉至同一位置。

（2）［2］敲擊彈性金屬片后，A、B兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，A球與B球同時(shí)落地，說明平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向的運(yùn)

動(dòng)規(guī)律與自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)程相同，該實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證A球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)。

故選CDo

（3）［3］根據(jù)幾何關(guān)系有

/2=/,+2Ax

每條彈性繩的形變量為

81—51

Ar=cm=15cm

~2~

［4］艱據(jù)胡克定律，每條彈性繩的勁度系數(shù)為

N/m=l()N/m

Ax15x10-2

12.某同學(xué)用如圖甲、乙、丙三種方案分別做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。已知圖丙中的手

機(jī)傳感器可以測(cè)量細(xì)線上拉力的大小。實(shí)驗(yàn)中，用天平測(cè)量小車的質(zhì)量，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)，測(cè)

量小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小。

甲

①上述方案中，需要平衡摩擦力的實(shí)驗(yàn)是,需要保證砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)是

（單選）。（兩空均填正確答案標(biāo)號(hào)）

A.甲B.乙C.丙

②通過正確的操作，得到如圖丁所示紙帶，已知交流電源的頻率為50Hz,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未

畫出，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s2^（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

③實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，用圖內(nèi)裝置實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用牛頓第二定律計(jì)算出的小車加速度明顯大于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)得的加

速度，可能的原因是__________________■>

【答案】?.ABC②.A?.1.0④.放置了手機(jī)，整體質(zhì)量變大了

【解析】

【詳解】（1）［I］為了使拉力等丁小車所受的合力，三組實(shí)驗(yàn)都需耍平衡摩擦力，故選ABC；

⑵甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)需要滿足所掛砂桶和砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，另外兩組不需要，因?yàn)槔梢灾苯?/p>

通過彈簧測(cè)力計(jì)和手機(jī)傳感器測(cè)出來，故選Ao

（2）［3］小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

17.6（）-6.8（）-6.8（）_/2,2

a=----------------------------xlO1A2m/s=1t.Onm/s

4xO.I2

（3）［4］由于在小車上放置了手機(jī)傳感器，導(dǎo)致整體的總質(zhì)量增大，根據(jù)

F

a=一

ni

可知，計(jì)算獲得的加速度會(huì)大于利用紙帶測(cè)出的小車加速度。

三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分。其中13題12分、14題14分、15題12分。解答應(yīng)寫

出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題

答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）

13.在兩條相鄰平行的直公路上，分別有一輛白行車與汽車同向行駛，自行車在前，汽車在后，相距8m

時(shí)汽車開始加速，它們的位移x（m）隨時(shí)間f（s）變化的規(guī)律為：汽車為x=2產(chǎn)，自行車為x=6/,

求:

（1）汽車和自行車什么時(shí)候相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？

（2）汽車追上自行車時(shí)的速度大小。

【答案】（1）1.5s,12.5m；（2）I6m/s

【解析】

【詳解】(1)汽車的位移隨時(shí)間的規(guī)律為

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律為

可知，汽車的初速度為零，汽車的加速度有

a=4m/s2

綜上所述，汽車做初速度為零，加速度為4m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。自行車位移與時(shí)間關(guān)系為

x=6t

所以自行車做速度為6m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)自行車的速度與汽車的速度相等時(shí)，兩者相距，其所需要時(shí)

間為3有

r=1.5s

此時(shí)自行車位移為

汽車的位移為

=~at=4.5m

兩者間的距離為

Ax=/一次汽+*=12.5m

(2)設(shè)經(jīng)過4時(shí)間汽車追上自行車，此時(shí)自行車位移為

5=切

汽車的位移為

“汽

當(dāng)其追上，有

解得

-=4s

rl2=-ls（不合題意，舍）

此時(shí)汽車的速度為

4勺=ci%=16m/s

14.如圖所示，水平傳送帶保持u=lm/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)將一質(zhì)量機(jī)=1kg的小物體輕輕地放在傳送

2

帶的。點(diǎn)上，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)4=0.1,〃、方間的距離L=2m,^=10m/so求:

（1）物體運(yùn)動(dòng)到〃點(diǎn)時(shí)的速度；

（2）物體相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的位移；

（3）物體從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到力點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間。

【答案】（1）lm/s；（2）0.5m；（3）2.5s

【解析】

【洋解】（1）物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為

a=圈=lm/s2

物體達(dá)到與傳送帶共速的過程中運(yùn)動(dòng)的位移大小為

v2

x=—=0.5m<L

2a

故物體先勻加速運(yùn)動(dòng)，后勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)〃點(diǎn)時(shí)的速度為lm/s。

（2）物體相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的時(shí)間為

v,

/1=—=!$