注冊驗(yàn)船師2025年筆試練習(xí)題含答案一、《船舶檢驗(yàn)專業(yè)法律法規(guī)》部分（一）單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.依據(jù)《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》，下列哪種船舶不屬于法定檢驗(yàn)的范圍？（）A.中國籍國內(nèi)航行海船B.外國籍船舶在我國港口作業(yè)C.漁業(yè)船舶D.中國籍內(nèi)河船舶答案：C。漁業(yè)船舶的檢驗(yàn)由國務(wù)院漁業(yè)行政主管部門按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不屬于《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》規(guī)定的法定檢驗(yàn)范圍。2.《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船人員工作過錯(cuò)追究辦法》中，對驗(yàn)船人員的一般工作過錯(cuò)，應(yīng)給予（）。A.通報(bào)批評B.暫停檢驗(yàn)資格36個(gè)月C.吊銷驗(yàn)船人員證書D.記過處分答案：A。一般工作過錯(cuò)給予通報(bào)批評；較重工作過錯(cuò)暫停檢驗(yàn)資格36個(gè)月；嚴(yán)重工作過錯(cuò)吊銷驗(yàn)船人員證書。3.按照《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，船齡在12年的沿海油船屬于（）。A.一類老舊海船B.二類老舊海船C.三類老舊海船D.四類老舊海船答案：B。沿海油船船齡1015年屬于二類老舊海船。（二）多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.下列屬于《海上交通安全法》規(guī)定的船舶必須具備的證書和文件的有（）。A.國籍證書B.船舶檢驗(yàn)證書C.船員適任證書D.船舶營運(yùn)證書答案：ABCD。這些證書和文件都是船舶合法航行和營運(yùn)所必需的。2.《船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的制定原則包括（）。A.保障水上人命和財(cái)產(chǎn)安全B.防止水域環(huán)境污染C.符合國際公約和國家有關(guān)法律法規(guī)D.促進(jìn)船舶技術(shù)的發(fā)展答案：ABCD。這幾個(gè)方面都是制定規(guī)則的重要原則。（三）簡答題（每題10分，共30分）1.簡述法定檢驗(yàn)和入級檢驗(yàn)的區(qū)別。答案：法定檢驗(yàn)是政府或政府授權(quán)的機(jī)構(gòu)依據(jù)國家法律法規(guī)和國際公約對船舶進(jìn)行的強(qiáng)制性檢驗(yàn)，目的是保障水上人命和財(cái)產(chǎn)安全、防止水域環(huán)境污染等。入級檢驗(yàn)是船東自愿申請，由船級社按照船級社的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對船舶進(jìn)行的檢驗(yàn)，通過檢驗(yàn)的船舶可獲得船級社的船級符號，主要用于提高船舶在國際航運(yùn)市場的競爭力。兩者的檢驗(yàn)依據(jù)不同，法定檢驗(yàn)依據(jù)法律法規(guī)和國際公約，入級檢驗(yàn)依據(jù)船級社規(guī)范；檢驗(yàn)性質(zhì)不同，法定檢驗(yàn)是強(qiáng)制的，入級檢驗(yàn)是自愿的；檢驗(yàn)?zāi)康囊灿兴煌?，法定檢驗(yàn)側(cè)重于公共安全和環(huán)保，入級檢驗(yàn)側(cè)重于船舶技術(shù)和質(zhì)量的認(rèn)可。2.簡述《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則》中對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的要求。答案：船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)的人員條件，包括一定數(shù)量和專業(yè)能力的驗(yàn)船師；有完善的質(zhì)量控制體系，確保檢驗(yàn)工作的質(zhì)量和公正性；具備必要的辦公場所、設(shè)備和設(shè)施，以滿足檢驗(yàn)工作的需要；有健全的管理制度，涵蓋人員管理、檢驗(yàn)流程管理、檔案管理等方面；同時(shí)要遵守國家法律法規(guī)和相關(guān)檢驗(yàn)規(guī)則，誠信開展檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。3.請說明《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》對船舶檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定。答案：《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》規(guī)定船舶必須經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格的船舶檢驗(yàn)證書，方可航行。船舶的建造、改造、維修應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格。船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的，不得航行。此外，船舶變更用途、航區(qū)等情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)和變更登記。（四）案例分析題（每題30分，共30分）某內(nèi)河航運(yùn)公司一艘貨船，船齡15年，在一次例行檢查中被發(fā)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)證書過期未及時(shí)辦理檢驗(yàn)手續(xù)，且船舶部分結(jié)構(gòu)存在腐蝕損壞情況。海事部門對該船采取了滯留措施。請分析該航運(yùn)公司存在的違法違規(guī)行為以及可能面臨的處罰，并說明正確的處理方式。答案：該航運(yùn)公司存在以下違法違規(guī)行為：一是船舶檢驗(yàn)證書過期未辦理檢驗(yàn)手續(xù)，違反了《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》中關(guān)于船舶必須持有合格檢驗(yàn)證書方可航行以及定期檢驗(yàn)的規(guī)定；二是船舶部分結(jié)構(gòu)存在腐蝕損壞情況，未及時(shí)進(jìn)行維修和檢驗(yàn)，可能影響船舶的安全航行。可能面臨的處罰：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，海事部門可對該航運(yùn)公司處以罰款，具體罰款金額根據(jù)情節(jié)輕重而定；同時(shí)，可能責(zé)令其限期整改，在整改期間船舶不得繼續(xù)航行。若情節(jié)嚴(yán)重，還可能對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰，如暫扣或吊銷適任證書等。正確的處理方式：航運(yùn)公司應(yīng)立即停止該船的營運(yùn)，及時(shí)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)，對船舶存在的腐蝕損壞結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修，確保船舶符合安全航行的標(biāo)準(zhǔn)。在取得新的合格檢驗(yàn)證書后，方可恢復(fù)營運(yùn)。同時(shí)，航運(yùn)公司應(yīng)建立健全船舶管理和維護(hù)制度，加強(qiáng)對船舶檢驗(yàn)證書有效期的管理，定期對船舶進(jìn)行檢查和維護(hù)，避免類似情況再次發(fā)生。二、《船舶檢驗(yàn)專業(yè)實(shí)務(wù)》部分（一）單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.船舶建造檢驗(yàn)中，對船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，常用的無損檢測方法不包括（）。A.超聲波檢測B.磁粉檢測C.射線檢測D.硬度檢測答案：D。硬度檢測主要用于檢測材料的硬度特性，并非船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無損檢測的常用方法，常用的無損檢測方法有超聲波檢測、磁粉檢測、射線檢測等。2.對于油船的貨油艙，在進(jìn)行密性試驗(yàn)時(shí)，通常采用（）。A.水壓試驗(yàn)B.氣壓試驗(yàn)C.氣密試驗(yàn)D.煤油滲透試驗(yàn)答案：C。油船貨油艙通常采用氣密試驗(yàn)來檢測其密性，以確保貨油不會(huì)泄漏。（二）多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.船舶輪機(jī)檢驗(yàn)中，對主柴油機(jī)的檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。A.外觀檢查B.性能測試C.零部件磨損檢查D.潤滑系統(tǒng)檢查答案：ABCD。這些都是主柴油機(jī)檢驗(yàn)的重要內(nèi)容。2.船舶電氣檢驗(yàn)中，對電纜的檢驗(yàn)要點(diǎn)有（）。A.電纜的規(guī)格型號B.電纜的敷設(shè)方式C.電纜的絕緣性能D.電纜的連接情況答案：ABCD。電纜的規(guī)格型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，敷設(shè)方式要安全合理，絕緣性能要良好，連接情況要可靠。（三）簡答題（每題10分，共30分）1.簡述船舶建造檢驗(yàn)中對船體分段建造的檢驗(yàn)要點(diǎn)。答案：對船體分段建造的檢驗(yàn)要點(diǎn)包括：首先是分段的結(jié)構(gòu)尺寸檢驗(yàn)，要確保分段的長度、寬度、高度等尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙要求，誤差在允許范圍內(nèi)；分段的結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)，檢查分段的焊接質(zhì)量，焊縫是否有裂紋、氣孔等缺陷，結(jié)構(gòu)件的連接是否牢固；分段的變形情況檢驗(yàn)，查看分段在建造過程中是否發(fā)生變形，如有變形要及時(shí)進(jìn)行矯正；分段的密性檢驗(yàn)，對于有密性要求的分段，如油艙、水艙等，要進(jìn)行密性試驗(yàn)，確保不泄漏；分段的預(yù)裝件檢驗(yàn)，檢查分段上預(yù)裝的設(shè)備、管系等是否安裝正確、牢固。2.說明船舶營運(yùn)檢驗(yàn)中對消防設(shè)備的檢驗(yàn)內(nèi)容。答案：對消防設(shè)備的檢驗(yàn)內(nèi)容包括：消防器材的配備情況，檢查滅火器的類型、數(shù)量、規(guī)格是否符合船舶的種類、噸位和航區(qū)要求；消防器材的有效期檢查，如滅火器的壓力是否正常、滅火劑是否在有效期內(nèi)；消防系統(tǒng)的完整性檢驗(yàn)，包括消防泵、消防水管路、消火栓等是否完好，能否正常工作；消防設(shè)施的安裝情況，檢查消防設(shè)備的安裝位置是否符合規(guī)定，是否便于操作和取用；消防報(bào)警系統(tǒng)的檢驗(yàn)，測試火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置是否靈敏可靠，聲光報(bào)警信號是否正常。3.請闡述船舶入級檢驗(yàn)中對螺旋槳的檢驗(yàn)項(xiàng)目。答案：船舶入級檢驗(yàn)中對螺旋槳的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：外觀檢查，查看螺旋槳表面是否有裂紋、磨損、變形等缺陷；尺寸測量，測量螺旋槳的直徑、螺距、葉寬等尺寸，確保符合設(shè)計(jì)要求；材料檢驗(yàn)，檢查螺旋槳的材料質(zhì)量，可通過抽樣檢測等方式進(jìn)行；靜平衡試驗(yàn)，檢測螺旋槳的靜平衡情況，不平衡量應(yīng)在允許范圍內(nèi)；安裝檢驗(yàn)，檢查螺旋槳與軸的連接是否牢固，鍵槽配合是否良好，安裝間隙是否符合要求。（四）案例分析題（每題30分，共30分）一艘沿海散貨船在營運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)主機(jī)排煙溫度過高，經(jīng)進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)增壓器工作異常。請分析增壓器工作異?？赡艿脑?，以及檢驗(yàn)人員應(yīng)采取的措施和處理建議。答案：增壓器工作異?？赡艿脑蛴校涸鰤浩鞯膲簹鈾C(jī)端或渦輪端積垢嚴(yán)重，影響了氣體的流通和增壓效率；增壓器的軸承磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，影響增壓效果；增壓器的密封件損壞，造成氣體泄漏，降低了增壓壓力；渦輪葉片損壞或變形，影響了渦輪的動(dòng)力輸出；進(jìn)氣濾清器堵塞，使進(jìn)入增壓器的空氣量減少，導(dǎo)致增壓不足。檢驗(yàn)人員應(yīng)采取的措施：首先對增壓器進(jìn)行全面的外觀檢查，查看是否有明顯的損壞、積垢等情況；測量增壓器的各項(xiàng)參數(shù)，如增壓壓力、排煙溫度、轉(zhuǎn)速等，與正常參數(shù)進(jìn)行對比分析；對增壓器的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，包括軸承、密封件、渦輪葉片等，判斷是否存在磨損、損壞等問題；檢查進(jìn)氣濾清器的堵塞情況。處理建議：如果是積垢問題，應(yīng)清潔增壓器的壓氣機(jī)端和渦輪端；對于軸承磨損問題，根據(jù)磨損程度決定是否更換軸承；密封件損壞則及時(shí)更換密封件；渦輪葉片損壞嚴(yán)重的需更換渦輪葉片；若進(jìn)氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗或更換濾清器。同時(shí)，建議船東加強(qiáng)對增壓器的日常維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行清潔和檢查，確保增壓器正常工作。在處理完畢后，重新進(jìn)行檢驗(yàn)和參數(shù)測量，確保主機(jī)排煙溫度恢復(fù)正常，增壓器工作正常。三、《船舶檢驗(yàn)專業(yè)綜合知識》部分（一）單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.下列哪種船舶類型的穩(wěn)性要求相對較高？（）A.集裝箱船B.油船C.散貨船D.客船答案：D?？痛捎诖钶d大量乘客，對穩(wěn)性要求相對較高，以保障乘客的安全。2.船舶的排水量是指（）。A.船舶空載時(shí)的重量B.船舶滿載時(shí)的重量C.船舶裝載貨物的重量D.船舶所排開的水的重量答案：D。排水量是指船舶在水中所排開的水的重量，根據(jù)船舶的裝載情況不同，有空載排水量、滿載排水量等。（二）多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度主要包括（）。A.總縱強(qiáng)度B.橫向強(qiáng)度C.局部強(qiáng)度D.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度答案：ABCD。這些都是船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要方面。2.影響船舶操縱性的因素有（）。A.船舶的船型B.螺旋槳的設(shè)計(jì)C.舵的性能D.船舶的裝載狀態(tài)答案：ABCD。船型、螺旋槳設(shè)計(jì)、舵的性能以及船舶的裝載狀態(tài)都會(huì)對船舶的操縱性產(chǎn)生影響。（三）簡答題（每題10分，共30分）1.簡述船舶的浮性原理及其重要性。答案：船舶的浮性原理是基于阿基米德原理，即船舶在水中受到的浮力等于其所排開的水的重量。當(dāng)船舶的重量等于浮力時(shí)，船舶就可以漂浮在水面上。浮性的重要性在于它是船舶能夠正常航行的基礎(chǔ)。如果船舶的浮性不足，可能會(huì)導(dǎo)致船舶下沉，危及船上人員和貨物的安全。合理的浮性設(shè)計(jì)可以使船舶在不同的裝載情況下都能保持穩(wěn)定的漂浮狀態(tài)，同時(shí)也影響著船舶的吃水、干舷等參數(shù)，對船舶的安全性、經(jīng)濟(jì)性和適航性都有重要影響。2.說明船舶防火結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則。答案：船舶防火結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則包括：分隔原則，將船舶劃分為不同的防火區(qū)域，通過防火分隔艙壁和甲板將火災(zāi)限制在一定范圍內(nèi)，防止火災(zāi)蔓延；耐火完整性原則，防火分隔結(jié)構(gòu)應(yīng)具有一定的耐火時(shí)間，能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)阻止火勢和煙霧的穿透；材料選擇原則，選用不燃或難燃的材料用于船舶結(jié)構(gòu)和裝修，減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)的易燃物；通風(fēng)控制原則，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)，避免通風(fēng)系統(tǒng)成為火災(zāi)蔓延的通道，同時(shí)在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠有效控制通風(fēng)，減少氧氣供應(yīng)。3.請闡述船舶電氣系統(tǒng)的安全要求。答案：船舶電氣系統(tǒng)的安全要求包括：電氣設(shè)備的絕緣性能要求，電氣設(shè)備的絕緣電阻應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，防止漏電事故發(fā)生；電氣系統(tǒng)的接地要求，要有良好的接地裝置，確保電氣設(shè)備在發(fā)生故障時(shí)能夠?qū)㈦娏饕氪蟮?，保障人員和設(shè)備安全；電氣設(shè)備的防護(hù)等級要求，根據(jù)船舶不同部位的環(huán)境條件，選擇合適防護(hù)等級的電氣設(shè)備，防止水、灰塵等進(jìn)入設(shè)備造成損壞；電氣系統(tǒng)的過載、短路保護(hù)要求，設(shè)置合適的過載、短路保護(hù)裝置，當(dāng)電路發(fā)生過載或短路時(shí)能夠及時(shí)切斷電源，保護(hù)電氣設(shè)備和線路；電氣設(shè)備的安裝要求，電氣設(shè)備的安裝要牢固、合理，布線要整齊，避免相互干擾和短路。（四）案例分析題（每題30分，共30分）某新建集裝箱船在試航過程中發(fā)現(xiàn)船舶的橫搖周期過長，影響了船舶的舒適性和安全性。請分析可能的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：船舶橫搖周期過長可能的原因有：船舶的重心過高，導(dǎo)致船舶的穩(wěn)心高度過小，從而使橫搖周期變長；船舶的型寬設(shè)計(jì)不合理，型寬過窄會(huì)使船舶的穩(wěn)性變差，橫搖周期增加；船舶的壓載分布不合理，部分壓載艙的壓載量不當(dāng)，影響了船舶的重心位置和穩(wěn)性；