塔吊司機(jī)安全操作培訓(xùn)教材與考核標(biāo)準(zhǔn)前言塔吊，作為建筑施工中至關(guān)重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備，其安全高效運(yùn)行直接關(guān)系到工程進(jìn)度、人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。塔吊司機(jī)作為設(shè)備的直接操作者，其專(zhuān)業(yè)技能水平、安全意識(shí)和責(zé)任心，是確保塔吊安全作業(yè)的核心要素。本培訓(xùn)教材與考核標(biāo)準(zhǔn)旨在系統(tǒng)提升塔吊司機(jī)的安全操作技能與理論知識(shí)水平，規(guī)范操作行為，明確考核要求，以期從根本上防范和減少塔吊作業(yè)安全事故的發(fā)生。本教材適用于各類(lèi)型建筑施工用塔式起重機(jī)司機(jī)的崗前培訓(xùn)、在崗輪訓(xùn)及考核評(píng)估。第一部分：塔吊安全操作意識(shí)與職責(zé)一、安全操作的重要性塔吊作業(yè)屬于高空、高危作業(yè)，具有作業(yè)范圍廣、荷載變化大、受環(huán)境影響顯著等特點(diǎn)。任何疏忽大意、違規(guī)操作都可能導(dǎo)致設(shè)備損壞、人員傷亡的嚴(yán)重后果。因此，“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是塔吊司機(jī)必須恪守的基本準(zhǔn)則。每位司機(jī)都應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到自身工作的高風(fēng)險(xiǎn)性，將安全意識(shí)內(nèi)化于心，外化于行，時(shí)刻保持警惕，杜絕僥幸心理。二、塔吊司機(jī)的基本職責(zé)與職業(yè)道德1.嚴(yán)格遵守法律法規(guī)與規(guī)章制度：認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方關(guān)于建筑起重機(jī)械安全管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程。2.確保設(shè)備安全運(yùn)行：負(fù)責(zé)所操作塔吊的日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)配合工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告設(shè)備存在的隱患，嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”運(yùn)行。3.服從指揮，精準(zhǔn)操作：嚴(yán)格按照信號(hào)指揮員的指令進(jìn)行操作，對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)立即停車(chē)。操作過(guò)程中要精力集中，動(dòng)作平穩(wěn)，避免急開(kāi)急停。4.拒絕違章指揮：對(duì)于不符合安全規(guī)定的指揮信號(hào)或強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。5.做好作業(yè)記錄：認(rèn)真填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行記錄、交接班記錄，如實(shí)反映作業(yè)情況和設(shè)備狀況。6.提升自身素質(zhì)：積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能，提高安全操作水平和應(yīng)急處置能力。第二部分：塔吊的基本構(gòu)造與原理一、塔吊的基本構(gòu)成塔式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)裝置、電氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)（如適用）等部分組成。1.金屬結(jié)構(gòu)：是塔吊的骨架，承受各種載荷。主要包括：*塔身：支撐上部結(jié)構(gòu)，是塔吊的主體。*起重臂（吊臂）：用于懸掛起升機(jī)構(gòu)和承載重物，可分為俯仰變幅起重臂和小車(chē)變幅起重臂。*平衡臂：用于安裝平衡重、卷?yè)P(yáng)機(jī)等，與起重臂形成平衡。*塔頂（塔帽）：安裝在塔身頂部，用于連接起重臂、平衡臂等。*回轉(zhuǎn)平臺(tái)：安裝在塔身頂部，通過(guò)回轉(zhuǎn)支承實(shí)現(xiàn)起重臂和平衡臂的360度回轉(zhuǎn)（或限定角度回轉(zhuǎn)）。*底架（或行走機(jī)構(gòu)）：塔吊的基礎(chǔ)部分，固定式塔吊為底架，移動(dòng)式塔吊則有行走機(jī)構(gòu)。2.工作機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)塔吊的各種動(dòng)作，主要包括：*起升機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、鋼絲繩、吊鉤等組成，用于實(shí)現(xiàn)重物的垂直升降。*變幅機(jī)構(gòu)：用于改變重物在水平方向的位置，有小車(chē)變幅（通過(guò)小車(chē)在起重臂上移動(dòng)）和動(dòng)臂變幅（通過(guò)改變起重臂的仰角）兩種形式。*回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)相對(duì)于塔身進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。*行走機(jī)構(gòu)：用于軌道式塔吊在軌道上移動(dòng)。3.安全保護(hù)裝置：保障塔吊安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，是塔吊不可缺少的組成部分（詳見(jiàn)第三部分）。4.電氣系統(tǒng)：包括動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、照明信號(hào)系統(tǒng)等，為各機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力和控制。5.液壓系統(tǒng)：部分塔吊的變幅、頂升等機(jī)構(gòu)采用液壓驅(qū)動(dòng)，由液壓泵、液壓缸、控制閥等組成。二、塔吊的工作原理塔吊通過(guò)不同工作機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重物的垂直提升和水平搬運(yùn)。其基本原理是利用動(dòng)力裝置（電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)）驅(qū)動(dòng)各工作機(jī)構(gòu)，通過(guò)減速器改變轉(zhuǎn)速和扭矩，再通過(guò)卷筒、鋼絲繩、滑輪組等傳動(dòng)部件，將動(dòng)力傳遞給工作裝置（吊鉤、小車(chē)等），從而完成吊裝作業(yè)。各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)由電氣控制系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行操縱和控制，并通過(guò)安全保護(hù)裝置確保各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不超過(guò)安全極限。第三部分：主要安全裝置及其功能塔吊的安全保護(hù)裝置是防止事故發(fā)生、保障人身和設(shè)備安全的重要設(shè)施，司機(jī)必須熟悉其功能、位置及檢查方法，并確保其完好有效。1.起重力矩限制器：當(dāng)塔吊的起重力矩達(dá)到或超過(guò)額定值的規(guī)定百分比時(shí)，能發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)達(dá)到額定值并小于額定值的某一百分比時(shí)，能自動(dòng)切斷起升向上和幅度增大方向的電源，但允許機(jī)構(gòu)做其他方向的運(yùn)動(dòng)。是防止塔吊超載最關(guān)鍵的保護(hù)裝置。2.起重量限制器：當(dāng)?shù)跷镏亓窟_(dá)到或超過(guò)額定起重量的規(guī)定百分比時(shí)，能發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)達(dá)到額定起重量并小于額定起重量的某一百分比時(shí)，能自動(dòng)切斷起升向上的電源，但允許下降方向運(yùn)動(dòng)。3.高度限位器（起升高度限位器）：防止吊鉤上升超過(guò)極限位置，當(dāng)?shù)蹉^上升到上限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)向上的電源。4.幅度限位器（變幅限位器）：*小車(chē)變幅式塔吊：設(shè)有小車(chē)前后限位，防止小車(chē)駛出起重臂兩端。*動(dòng)臂變幅式塔吊：設(shè)有俯仰限位，防止起重臂仰角過(guò)大或過(guò)小。5.回轉(zhuǎn)限位器：限制塔吊回轉(zhuǎn)部分的回轉(zhuǎn)角度，防止電纜線纏繞。一般設(shè)置在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的減速器或回轉(zhuǎn)支承處。6.行走限位器：用于軌道式塔吊，限制塔吊在軌道上的行走范圍，防止出軌。7.吊鉤保險(xiǎn)裝置：防止吊索或吊具從吊鉤上意外滑脫，通常是一個(gè)鉸接在吊鉤開(kāi)口處的擋板。8.卷筒保險(xiǎn)裝置：防止鋼絲繩從卷筒端部滑落，在卷筒兩端設(shè)有擋繩板。9.變幅小車(chē)斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)小車(chē)變幅的鋼絲繩發(fā)生斷裂或松弛時(shí)，能將小車(chē)可靠地制動(dòng)在起重臂上，防止小車(chē)墜落。10.小車(chē)防墜落裝置：防止小車(chē)在運(yùn)行或停放時(shí)從起重臂上墜落。11.風(fēng)速儀（風(fēng)速報(bào)警裝置）：監(jiān)測(cè)作業(yè)環(huán)境的風(fēng)力，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到或超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒司機(jī)停止作業(yè)。12.緊急停止開(kāi)關(guān)：在司機(jī)室及塔吊其他關(guān)鍵位置設(shè)置，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，按下此開(kāi)關(guān)能立即切斷塔吊總電源（除必要的應(yīng)急照明等外）。注意：所有安全保護(hù)裝置必須定期檢查、調(diào)試和維護(hù)，確保其靈敏可靠。嚴(yán)禁隨意拆除、短接或調(diào)整安全保護(hù)裝置。第四部分：塔吊安全操作規(guī)程一、作業(yè)前的檢查與準(zhǔn)備1.班前檢查：*環(huán)境檢查：觀察作業(yè)區(qū)域有無(wú)障礙物，地面是否堅(jiān)實(shí)，邊坡是否穩(wěn)定；架空線路與塔吊的安全距離是否符合規(guī)定；天氣情況是否適宜作業(yè)（如風(fēng)力、能見(jiàn)度等）。*設(shè)備檢查：*金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形、裂紋、開(kāi)焊，連接螺栓是否緊固。*起重臂、平衡臂、塔身等關(guān)鍵部位的銷(xiāo)軸連接是否可靠，有無(wú)松動(dòng)或過(guò)度磨損。*鋼絲繩：檢查鋼絲繩的磨損、斷絲、銹蝕、變形情況，繩端固定是否牢固，潤(rùn)滑是否良好。特別注意鋼絲繩在卷筒上的纏繞是否整齊，有無(wú)跳槽現(xiàn)象。*吊鉤、吊具：檢查吊鉤有無(wú)裂紋、變形、磨損（特別是危險(xiǎn)斷面），吊鉤保險(xiǎn)是否完好；吊具（如吊索、卸扣等）是否完好無(wú)損。*各安全保護(hù)裝置：檢查起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器等是否靈敏可靠，指針、標(biāo)牌是否清晰。*各工作機(jī)構(gòu)：檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異響、過(guò)熱現(xiàn)象；制動(dòng)器是否靈敏可靠，制動(dòng)間隙是否適當(dāng)。*電氣系統(tǒng)：檢查電纜有無(wú)破損，各連接插頭插座是否牢固，控制按鈕、開(kāi)關(guān)是否靈活有效，照明、信號(hào)是否正常。*液壓系統(tǒng)（如適用）：檢查液壓油位、油溫是否正常，有無(wú)滲漏，各液壓元件工作是否正常。2.試車(chē)：在確認(rèn)上述檢查無(wú)異常后，進(jìn)行空載試車(chē)。分別操作各機(jī)構(gòu)，檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)異響，制動(dòng)是否可靠，各限位器是否能正常動(dòng)作。3.確認(rèn)信號(hào)：作業(yè)前，必須與信號(hào)指揮員明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)（如手勢(shì)、旗語(yǔ)、對(duì)講機(jī)等），并進(jìn)行信號(hào)確認(rèn)，確保雙方理解一致。使用對(duì)講機(jī)時(shí)，要檢查其電量和通訊質(zhì)量。4.其他準(zhǔn)備：清理司機(jī)室內(nèi)無(wú)關(guān)物品，確保操作空間整潔；系好安全帶；檢查消防器材是否完好。二、作業(yè)中的操作要點(diǎn)1.起吊作業(yè)：*明確吊物：清楚吊物的重量、重心位置、綁扎方法，嚴(yán)禁超載。若對(duì)吊物重量不明或綁扎不牢，不得起吊。*試吊：吊物離地約20-30厘米時(shí)，應(yīng)暫停起升，檢查：吊物是否平衡，綁扎是否牢固，鋼絲繩有無(wú)跳槽，各機(jī)構(gòu)有無(wú)異常，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起升。*穩(wěn)起穩(wěn)落：起升、下降動(dòng)作要平穩(wěn)，避免沖擊。嚴(yán)禁猛拉猛拽，防止吊物擺動(dòng)、碰撞。*吊物運(yùn)行：吊物在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)高出其經(jīng)過(guò)路線上的一切障礙物至少1米以上。嚴(yán)禁吊物從人員頭頂上方通過(guò)。吊物不得長(zhǎng)時(shí)間懸停在空中。*注意觀察：密切注意吊物的動(dòng)態(tài)、周?chē)h(huán)境的變化、信號(hào)指揮員的指令以及各儀表的指示。*多人作業(yè)：有多人協(xié)同作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。*信號(hào)優(yōu)先：嚴(yán)格按照信號(hào)指揮員的指令操作。當(dāng)信號(hào)不明確或有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)詢(xún)問(wèn)，待明確后再操作。對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，均應(yīng)立即執(zhí)行。2.變幅與回轉(zhuǎn)作業(yè)：*平穩(wěn)操作：變幅（小車(chē)移動(dòng)或起重臂俯仰）和回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)緩慢，避免急劇啟動(dòng)和制動(dòng)，防止吊物產(chǎn)生過(guò)大擺動(dòng)。*禁止復(fù)合操作：一般情況下，不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上機(jī)構(gòu)的動(dòng)作（除非塔吊設(shè)計(jì)允許且在安全條件下）。特別是在吊有重物時(shí)，復(fù)合操作可能導(dǎo)致力矩超載或吊物劇烈擺動(dòng)。*注意幅度與重量：在變幅過(guò)程中，要注意觀察起重量限制器和起重力矩限制器的指示，確保不超載。*回轉(zhuǎn)限位：注意回轉(zhuǎn)限位的位置，避免碰撞限位裝置或電纜纏繞。3.落鉤作業(yè)：*緩慢下降：吊物接近就位點(diǎn)時(shí)，應(yīng)緩慢下降，防止沖擊。*準(zhǔn)確就位：配合信號(hào)指揮員，將吊物準(zhǔn)確、平穩(wěn)地放置在指定位置。*解除吊具：吊物放置穩(wěn)妥并確認(rèn)完全卸荷后，方可解除吊具。4.特殊情況處理：*惡劣天氣：當(dāng)風(fēng)力達(dá)到規(guī)定級(jí)別（通常為6級(jí)及以上，具體參照塔吊說(shuō)明書(shū)）或遇有雷雨、大霧、沙塵等影響視線和安全的惡劣天氣時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將塔吊臂架轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，吊鉤升至最高位置，切斷電源。*停電：作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即將控制器扳至零位，并采取措施將吊物安全放下。若吊物懸停在空中，應(yīng)立即發(fā)出警示信號(hào)，并安排人員警戒，嚴(yán)禁任何人在吊物下方活動(dòng)，同時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)處理。*設(shè)備故障：作業(yè)中發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異響、異味、異常振動(dòng)或其他故障時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。5.夜間作業(yè)：必須有充足的照明，確保作業(yè)區(qū)域和吊物清晰可見(jiàn)。三、作業(yè)后的收尾工作1.停放位置：將吊臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。吊鉤應(yīng)升至起重臂下方2-3米處，或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定停放。小車(chē)應(yīng)收回至起重臂根部或指定位置。2.切斷電源：將各控制器扳至零位，依次切斷各機(jī)構(gòu)電源，最后切斷總電源。3.清理檢查：清理吊具、鋼絲繩上的雜物；對(duì)塔吊進(jìn)行一次簡(jiǎn)要檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)記錄并報(bào)告。4.鎖好門(mén)窗：鎖好司機(jī)室及塔吊其他需要鎖閉的部位。5.填寫(xiě)記錄：認(rèn)真填寫(xiě)當(dāng)班運(yùn)行記錄和交接班記錄，將設(shè)備狀況、作業(yè)情況、遇到的問(wèn)題及處理情況向接班司機(jī)詳細(xì)交接清楚。6.報(bào)告：如有重大問(wèn)題或隱患，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或上級(jí)管理部門(mén)報(bào)告。第五部分：常見(jiàn)違章作業(yè)行為及危害塔吊司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，必須堅(jiān)決杜絕以下違章行為，因?yàn)樗鼈兪菍?dǎo)致安全事故的主要原因：1.超載作業(yè)：這是最嚴(yán)重、最常見(jiàn)的違章行為之一。超載會(huì)導(dǎo)致塔吊結(jié)構(gòu)變形、斷裂，鋼絲繩斷裂，制動(dòng)器失效等，極易造成機(jī)毀人亡的重大事故。2.斜拉斜吊：即吊物不在吊鉤正下方時(shí)進(jìn)行起吊。斜拉斜吊會(huì)使塔吊產(chǎn)生附加力矩，導(dǎo)致超載，并使吊物擺動(dòng)、碰撞，容易造成鋼絲繩跳槽、斷裂，吊物墜落。3.吊物綁扎不牢或不平衡：導(dǎo)致吊物在起吊或運(yùn)行過(guò)程中散落、傾覆，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。4.吊物上站人或有浮置物：吊物在移動(dòng)過(guò)程中，上面的人員或浮置物可能墜落，造成傷亡。5.無(wú)證操作或違章指揮：無(wú)證人員不具備操作技能和安全知識(shí)；違章指揮則無(wú)視安全規(guī)程，強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，二者均是事故的溫床。6.不按信號(hào)操作或信號(hào)不明就操作：容易造成誤操作，引發(fā)碰撞、擠壓等事故。7.安全裝置失效或被短接、拆除：使塔吊失去安全保護(hù)，各種危險(xiǎn)工況無(wú)法得到有效遏制。8.酒后或疲勞駕駛：影響司機(jī)的判斷能力和操作準(zhǔn)確性，反應(yīng)遲鈍，極易發(fā)生操作失誤。9.作業(yè)前不檢查或檢查不認(rèn)真：無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，將小問(wèn)題拖成大事故。10.惡劣天氣強(qiáng)行作業(yè)：在大風(fēng)、雷雨、大霧等惡劣天氣下作業(yè)，塔吊的穩(wěn)定性和司機(jī)的視線受到嚴(yán)重影響，事故風(fēng)險(xiǎn)極大。11.吊物從人員上方通過(guò)或吊物下方有人停留：一旦吊物墜落或散落，后果不堪設(shè)想。12.多塔作業(yè)時(shí)不注意避讓?zhuān)喝菀装l(fā)生塔吊之間、塔吊與建筑物之間的碰撞事故。第六部分：常見(jiàn)故障判斷與應(yīng)急處置一、常見(jiàn)故障的初步判斷塔吊司機(jī)應(yīng)具備對(duì)一些常見(jiàn)簡(jiǎn)單故障的初步判斷能力，以便及時(shí)采取措施：1.起升機(jī)構(gòu)：*制動(dòng)不靈或失效：可能原因有制動(dòng)片磨損、制動(dòng)間隙過(guò)大、制動(dòng)彈簧失效、液壓推桿油位不足或漏油等?，F(xiàn)象為吊物下滑、停車(chē)后吊物繼續(xù)下沉。*起升、下降速度異?；蛴挟愴懀嚎赡苁请姍C(jī)故障、減速器齒輪損壞或潤(rùn)滑不良、軸承損壞等。2.變幅機(jī)構(gòu)：*小車(chē)運(yùn)行不平穩(wěn)或有異響：可能是小車(chē)軌道變形、車(chē)輪磨損或損壞、傳動(dòng)鏈條或鋼絲繩故障等。*變幅限位失靈：限位開(kāi)關(guān)損壞、線路故障或機(jī)械卡阻。3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：*回轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或有異響、振動(dòng)：可能是回轉(zhuǎn)支承損壞、齒輪嚙合不良、電機(jī)或減速器故障。*回轉(zhuǎn)制動(dòng)失靈：原因類(lèi)似起升制動(dòng)。4.電氣系統(tǒng)：*控制失靈：按鈕開(kāi)關(guān)損壞、接觸器故障、線路接觸不良或短路。*電機(jī)不啟動(dòng)或啟動(dòng)后立即停止：電源故障、過(guò)載保護(hù)動(dòng)作、電機(jī)本身故障。5.鋼絲繩與吊鉤：*鋼絲繩斷絲、磨損超標(biāo)、打結(jié)、扭曲：應(yīng)立即更換。*吊鉤變形、裂