2025年鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試(行車安全規(guī)章)歷年參考題庫及答案一、單項選擇題1.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面在距離不少于（）m處放置響墩防護(hù)。A.100B.200C.300D.400答案：C解析：根據(jù)行車安全規(guī)章要求，列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面在距離不少于300m處放置響墩防護(hù)，以確保鄰線列車的安全運行。2.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：C解析：在空線上牽引運行時，考慮到調(diào)車作業(yè)的特點和安全因素，速度不準(zhǔn)超過40km/h，這樣可以更好地控制列車，避免發(fā)生意外。3.機(jī)車信號機(jī)顯示一個黃色燈光，表示要求列車注意運行，按規(guī)定速度運行到次一信號機(jī)前準(zhǔn)備（）。A.停車B.減速C.加速D.正常運行答案：B解析：黃色燈光是一種警示信號，提示列車注意運行，按規(guī)定速度運行到次一信號機(jī)前準(zhǔn)備減速，這是為了應(yīng)對前方可能出現(xiàn)的不同信號顯示。4.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min，但不得少于（）min。A.10B.13C.15D.20答案：B解析：在一切電話中斷的特殊情況下，為保證列車運行安全，規(guī)定連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min，但不得少于13min。5.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處防護(hù)。A.100B.200C.300D.400答案：C解析：當(dāng)列車在區(qū)間被迫停車并請求救援時，為了保障救援列車的安全接近，需要在距離列車不小于300m處進(jìn)行防護(hù)。二、多項選擇題1.下列屬于列車運行限制速度的有（）。A.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)B.接近減速地點標(biāo)C.推進(jìn)運行D.退行答案：ABCD解析：四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)時，列車需要按規(guī)定限制速度運行；接近減速地點標(biāo)時，列車要根據(jù)標(biāo)上的要求減速；推進(jìn)運行和退行時，為保證安全也都有相應(yīng)的限制速度。2.調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)做到（）。A.及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車B.及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛C.充分運用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)D.認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全答案：ABCD解析：調(diào)車作業(yè)的目的包括及時編組、解體列車以保證列車按運行圖時刻發(fā)車且不影響接車；及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；充分運用設(shè)備和先進(jìn)方法提高作業(yè)效率；同時要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保人員和行車安全。3.遇（）等情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障（包括自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及其以上通過信號機(jī)故障或燈光熄滅）時B.發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時，或自動閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時C.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時D.半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)車，或超長列車頭部越過出站信號機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時答案：ABCD解析：以上幾種情況都會影響基本閉塞法的正常使用，為保證列車運行安全，需要改用電話閉塞法行車?；鹃]塞設(shè)備故障無法正常提供閉塞信息；發(fā)出特定列車或在特殊線路發(fā)車時，基本閉塞法不能滿足安全要求。4.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（），報告停車原因和停車位置，根據(jù)需要或運轉(zhuǎn)車長指示迅速請求救援。A.兩端站B.列車調(diào)度員C.車輛乘務(wù)員D.運轉(zhuǎn)車長答案：ABCD解析：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機(jī)需要及時通知兩端站、列車調(diào)度員、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長，以便各部門及時了解情況并采取相應(yīng)的救援和處理措施。5.機(jī)車乘務(wù)員在出乘前，需要做的準(zhǔn)備工作有（）。A.必須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定著裝，攜帶工作證、駕駛證B.認(rèn)真抄閱運行揭示，根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，制訂運行安全注意事項C.接到出乘命令后，應(yīng)準(zhǔn)時到機(jī)車調(diào)度員處報到，認(rèn)真聽取指導(dǎo)，領(lǐng)取司機(jī)報單及列車時刻表D.對機(jī)車進(jìn)行全面檢查，確保機(jī)車狀態(tài)良好答案：ABCD解析：機(jī)車乘務(wù)員出乘前充分休息、嚴(yán)禁飲酒、著裝規(guī)范并攜帶必要證件是基本要求；抄閱運行揭示并制訂安全注意事項能更好地應(yīng)對運行中的情況；到機(jī)車調(diào)度員處報到、領(lǐng)取相關(guān)單據(jù)是工作流程的一部分；對機(jī)車進(jìn)行全面檢查是保障行車安全的關(guān)鍵。三、判斷題1.列車運行中，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真瞭望，確認(rèn)信號，正確執(zhí)行信號顯示的要求和呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按規(guī)定速度運行。（）答案：正確解析：在列車運行過程中，司機(jī)認(rèn)真瞭望、確認(rèn)信號、執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度和按規(guī)定速度運行是保障行車安全的重要措施，是必須嚴(yán)格遵守的。2.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。（）答案：正確解析：調(diào)車作業(yè)摘車時停妥并采取防溜措施可以防止車輛溜逸；掛車時連掛妥當(dāng)后再撤除防溜措施能保證車輛連接的穩(wěn)定性和行車安全。3.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員），通知不到時，鳴笛一長聲。（）答案：正確解析：當(dāng)自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號等異常情況時，列車必須停車，并按規(guī)定通知相關(guān)人員，通知不到時鳴笛一長聲以引起注意。4.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，如確知列車開來方向，僅對來車方面防護(hù)即可。（）答案：正確解析：如果確知列車開來方向，在鄰線上妨礙行車地點僅對來車方面進(jìn)行防護(hù)可以有效保障來車安全，符合實際操作要求。5.機(jī)車信號機(jī)顯示一個雙半黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。（）答案：正確解析：雙半黃色燈光是特定的信號顯示，其含義就是準(zhǔn)許列車按限速要求越過信號機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。四、簡答題1.簡述列車在區(qū)間被迫停車可能的原因及處理原則。列車在區(qū)間被迫停車可能有多種原因。一是設(shè)備故障，如機(jī)車故障、車輛故障、信號設(shè)備故障等，這些故障可能導(dǎo)致列車無法正常運行。二是線路問題，例如線路損壞、塌方、異物侵限等，會影響列車的通行安全。三是自然災(zāi)害，像暴雨、洪水、地震等惡劣天氣或地質(zhì)災(zāi)害可能破壞線路或影響列車運行。四是其他突發(fā)情況，如行人或牲畜進(jìn)入線路等。處理原則如下：首先，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長，報告停車原因和停車位置。如果列車能繼續(xù)運行，應(yīng)在確認(rèn)安全的情況下，根據(jù)調(diào)度命令繼續(xù)運行。若不能繼續(xù)運行，應(yīng)根據(jù)需要或運轉(zhuǎn)車長指示迅速請求救援。對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面在距離不少于300m處放置響墩防護(hù)；如確知列車開來方向，僅對來車方面防護(hù)。已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護(hù)。列車分部運行時，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應(yīng)從車列前方距離不小于300m處防護(hù)。2.調(diào)車作業(yè)計劃的編制和傳達(dá)有哪些要求？調(diào)車作業(yè)計劃由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制。編制時要根據(jù)列車編組計劃、列車運行圖、車站技術(shù)作業(yè)過程和調(diào)車作業(yè)實際情況，合理安排調(diào)車作業(yè)順序、車輛摘掛和轉(zhuǎn)線等內(nèi)容。要充分考慮到調(diào)車機(jī)車的作業(yè)能力、線路使用情況和車輛的去向等因素，做到科學(xué)合理、高效可行。調(diào)車作業(yè)計劃應(yīng)及時傳達(dá)給有關(guān)人員。調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)親自向調(diào)車長傳達(dá)計劃，對重點事項要進(jìn)行詳細(xì)說明。調(diào)車長應(yīng)根據(jù)計劃向調(diào)車組人員傳達(dá)，傳達(dá)時要清晰、準(zhǔn)確，確保每個人員都了解作業(yè)計劃的內(nèi)容和要求。對于變更計劃，尤其是變更股道時，必須停車傳達(dá)。如果僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受停車限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚。3.簡述自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示不同燈光的含義。自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)的不同燈光顯示有不同的含義。顯示綠色燈光，表示列車可以按規(guī)定速度運行，前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。顯示綠黃色燈光，表示要求列車注意運行，按規(guī)定速度運行到次一信號機(jī)前準(zhǔn)備減速，前方只有兩個閉塞分區(qū)空閑。顯示黃色燈光，同樣提示列車注意運行，按規(guī)定速度運行到次一信號機(jī)前準(zhǔn)備停車，前方只有一個閉塞分區(qū)空閑。顯示紅色燈光，則表示列車必須在該信號機(jī)前停車。4.遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足200m時，行車應(yīng)采取哪些措施？當(dāng)遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足200m時，司機(jī)或車站值班員應(yīng)立即報告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。列車按機(jī)車信號的顯示運行。當(dāng)接近地面信號機(jī)時，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號，如地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時，除列車運行速度低于15km/h的情況外，應(yīng)以地面信號為準(zhǔn)。車站按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車時，列車按機(jī)車信號的顯示運行。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格掌握列車運行情況，遇有異常及時通知司機(jī)。同時，應(yīng)加強(qiáng)與司機(jī)的聯(lián)系，確保行車安全。五、案例分析題案例：某鐵路區(qū)段，一列貨物列車在自動閉塞區(qū)間運行時，前方通過信號機(jī)突然顯示紅色燈光。司機(jī)立即采取制動措施停車，并使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知了兩端站、列車調(diào)度員、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是信號設(shè)備故障導(dǎo)致信號顯示異常。問題：1.司機(jī)的處理措施是否正確？請說明理由。司機(jī)的處理措施是正確的。根據(jù)行車安全規(guī)章，當(dāng)列車在自動閉塞區(qū)間運行遇到通過信號機(jī)顯示紅色燈光時，列車必須在該信號機(jī)前停車。司機(jī)立即采取制動措施停車符合規(guī)定。同時，司機(jī)及時使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長，報告停車原因和停車位置，這也是列車在區(qū)間被迫停車后應(yīng)采取的正確處理方式，以便各相關(guān)部門及時了解情況并采取相應(yīng)措施。2.針對此情況，后續(xù)應(yīng)如何處理？后續(xù)處理如下：列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)司機(jī)報告的情況，確