2024?2025學年廣東省廣州市真光中學高一（上）期末物理模擬試卷

一、單選題：本大題共7小題，共28分。

1.下列儀器和器材不夠直接測量力學基本物理量的是（）

【答案】A

【解^5]

【詳解】A.彈簧測力計測量是力的儀器，力是導出物理量，故A正確;

B.托盤天平是測顯基本物理量質量的儀器，故B錯誤；

C.刻度尺是測量基本物理量長度的儀器，故c錯誤；

D.打點計時器是測量基本物理量時間的儀器，故D錯誤。

故選Ao

2.2024年4月25FI20時59分，搭載神舟十八號載人飛船的長征二號F遙十八運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中

心點火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，如圖所示。神舟十八號

載人飛船入軌后，于北京時間2024年4月26口3時32分，成功對接于空間站天和核心艙徑向端口，整個

自主交會對接過程歷時約6.5小時。下列說法正確的是（）

A.2024年4月25口20時59分,指的是時間間隔

B.研究空間站的姿態(tài)調整問題時，可以將其視為質點

C.空間站繞地球匕行一周，任一時刻的瞬時速度均不為零，但是一周的平均速度為零

D.飛船加速上升過程中，飛船對航天員的支持力大于航天員對飛船的壓力

【答案】C

【解析】

【詳解】A.2024年4月25日20時59分，指的是時刻，A錯誤；

B.研窕空間站的姿態(tài)調整問題時，空間站的形狀、大小不能忽略不計，不可以將其視為質點，B錯誤；

C.繞地球飛行一周，任一時刻佗瞬時速度均不是零，飛船回到起點，故位移是零，一周的平均速度是零,

C正確；

D.飛船加速上升過程中，根據牛頓第三定律可知，飛船對航天員的支持力大小等于航天員對飛船的壓力,

D銬誤。

故選C。

3.用照相機拍攝快速移動的物體時，照片上往往會產生一個拖影，使得照片看上去比較模糊。利用某高速

攝像機拍攝子彈穿過蘋果瞬間的照片，將拍得的照片放大后進行分析，發(fā)現在曝光時間內，子彈拖影的距

離約為蘋果尺寸的1%~2%。已知子彈飛行速度約為500m/s,由此可估算出該照片的曝光時間最接近

()

A.10%B.106sC.109sD.10-12s

【答案】B

【解析】

【詳解】蘋果的直徑約為10cm,子彈的長度大約與蘋果的半徑相等，即子彈的長度大約為5cg則曝光

時間內子彈移動的距離約為

x=5cmxl%=0.05cm=5x1O~1m

則可得曝光時間為

x5xl()Ti

r=-=---------s=10s

v500

故選Ba

4.如圖所示，安檢機在工作時，通過水平傳送帶將被檢物品從安檢機一端傳送到另一端，其過程可簡化為

如圖所示，傳送帶長為2.1m,被檢物品與傳送帶的動摩擦因數4二0.3。假設傳送帶速度可以調節(jié)，當傳送

帶速度調為4m/s,被檢物品無初速度放到A端傳送到3端的過程中，(g取10m/s2,被檢物品可視為質

點)，下列說法正確的是()

A.物品先做勻加速運動后做勻速運動

B.物品從A端到8端所用的時間為1.5s

C.物品先受到滑動摩擦力后受到靜摩擦力

D.若減小傳送帶速度物品傳送時間可能不變

【答案】D

【解析】

【詳解】A.物品先做勻加速直線運動

jLimg=ma

解得

a=3m/s2

假設物品可以加速到與傳送帶共速，則加速運動的時間為

v4

=—=-s

a3

加速運動的距離為

x.=一。1=一m亡2.67m>2Im

1213

因此物品在傳送帶上?直做加速運動，A錯誤；

B.因一直加速

2

物品從A端到B端所用的時間為

“169s

B錯誤;

C.因為一直加速，所以物品一直受到向右的滑動摩擦力，C錯誤:

D.當傳送帶速度減小一點時，物品在傳送帶上仍可能是全程加速，在加速度和位移都不變的情況下，運動

的時間也不變，故D正確。

故選Do

5.某同學豎直向上拋出一個籃球，過一段時間籃球回到該同學手中，籃球在空中運動的過程中沒有勻速運

動，受到的空氣阻力大小與速度大小成正比，則（）

A.籃球運動過程中的加速度一直減小

ATcos0=mg

可得

T=amg二mg

4cos夕4cos60°2

故A錯誤;

B.根據

T=_fng_

4cos9

若換用較短的繩索，則。變大，cos。變小，則每根繩索的拉力變大，故B正確；

C.若換用較長的繩索，根據受力平衡可知，板材所受繩索拉力的合力等于板材的重力，保持不變，故C

錯誤；

D,以起重機和板材為整體，根據受力平衡可知，起重機受地面的摩擦力為0,故D錯誤。

故選B。

7.如圖所示，一輛汽車沿水平面向右做加速度為〃的勻加速直線運動，質量為〃，的小球A用輕質細線懸掛

于車廂頂部，且與車廂保持相對靜止，質量為M的物塊B緊貼在車廂左壁上，且相對于車廂壁靜止。物塊

B與車廂左壁間的動摩擦因數為/，，重力加速度為g。則()

A.輕質細線對小球A的拉力大小為〃以

B.車廂左壁與物塊B之間的摩擦力大小為

C.車廂左壁對物塊B的作用力大小為J(Ma)2+(Mg)2

D.若汽車的加速度。增大，則車廂左壁對物塊B的摩擦力也隨之增大

【答案】C

【解析】

【詳解】A.根據題意，對小球受力分析，如圖所示

有幾何關系有

F諼=mgtana

丁_mg_ma

1----------1

cosasina

由牛頓第二定律有

七=ma

可得

a=gtana

故A錯誤；

B.由題知，質量為M的物塊B緊貼在車廂左壁上，且相對于車］相壁靜止，則有

f=Mg

故B錯誤：

C.車廂左壁對物塊B的作用力大小為

.=J/+&=「(Ma)?+("g)2

故C正確；

D.由于最開始，質量為M的物塊B緊貼在車廂左壁上，且相對于車廂壁靜止，則說明

Mg<fiMa

則汽車的加速度〃增大，物塊B受到的還是靜摩擦，且有

f=Mg

故D錯誤。

故選C。

二、多選題：本大題共3小題，共18分。

8.有幾位同學為了測試某款汽車的性能，記錄了該汽車沿平直公路從零時刻開始啟動、勻速行駛和制動三

個過程速度的變化情況如表，若汽車啟動和制動可看作是勻變速直線運動，則下列說法正確的是()

時間(s)02.04.06.08.010.012.014.016.0

速度

010.020.028.028.028.028.018.00

(m/s)

A.汽車加速到6s末才開始勻速運動B.加速階段位移為78.4m

C.汽車勻速運動的位移大小為168mD.制動過程加速度大小不一定為9m//

【答案】BD

【解析】

【詳解】A.汽車加速時的加速度。二生=5m/s?

Ar2-0

加速的末速度為u=28m/s,由u=a

代人數據解得，=5.6s

即汽車加速到5.6s末已開始勻速運動，故A錯誤；

B.加速階段位移為％=、，=空x5.6m=78.4m

22

故B正確；

C.根據表格提供數據，無法確定汽車勻速運動的時間，故無法確定汽車勻速運動的位移大小，故C錯誤;

D.因不確定汽車制動開始的時刻，雖然末速度為零，但是速度從18m/s減小到零所用的時間不一定是2s,

所以制動過程加速度大小不一定為9m/s2,故D正確。

故選BDo

9.如圖所示，某同學用頻閃相機拍出屋檐上某個水滴下落情況。已知第1次閃光時，水滴剛好離開屋檐，

共閃光4次，每次閃光的時間很短可忽略不計，相鄰兩次閃光時間間隔為0.1s,重力加速度g=10m/s2,不

計空氣阻力。下列說法正確的是（）

A.第2次閃光時，水滴的速度大小為lm/s

R.相鄰兩次閃光時間間隔內的位移增量為0.1m

C.第1次閃光到第2次閃光，水滴卜.落的距離為0.05m

D.第3次閃光到第4次閃光水滴速度的增量大于第1次閃光到第2次閃光水滴速度的增量

【答案】ABC

【解析】

【詳解】A.第2次閃光時，水滴的速度大小為

V]=gT=Im/s

故A正確；

B.根據勻變速直線運動規(guī)律的推論可知相鄰兩次閃光時間間隔內的位移增最為

△h=gT2=0.1m

故B正確；

C.根據自由落體運動規(guī)律可知，第1次閃光到第2次閃光，水滴下落的距離為

1,

h]=—=0.05m

故C正確；

D.水滴做勻變速直線運動，所以第3次閃光到第4次閃光水滴速度的增量等于第1次閃光到第2次閃光水

滴速度的增量，故D錯誤。

故選ABCo

io.研究“蹦極”運動時，在運動員身上系好彈性繩并安裝傳感器，可測得運動員豎直卜.落的距離。及其對應

的速度〃得到如圖所示的/一力圖像。運動員及其所攜帶裝備的總質量為60kg,彈性繩原長為10m,彈性

繩上的彈力遵循胡克定律，忽略空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2,以下說法正確的是()

B.運動員在下落過程中先超重再失重

C.運動員在最低點處加速度大小為20m/s2

D.運動員在速度最大處運動員處于失重狀態(tài)

【答案】AC

【解析】

【詳解】A.運動員受力平衡時，速度最大。由圖像可知，下落高度為15m時速度最大，此時受力平衡尸=〃吆

且尸二%&,Ax=(l5-i0)m=5m

解得％=Z^=K2N/m=120N/m,故A正確：

Av5

B.根據加速度向上，物體處于超重狀態(tài)；加速度向下，物體處于失重狀態(tài)，運動員下落過程先加速后減速,

所以下落過程是先失重后超重，故B錯誤；

C.運動員在最低點時，速度為零，彈力最大，此時由牛頓第二定律可得尸一機g=

其中尸=k/^xm,xm=(25-10)m=15m

聯立解得a=20in/s2,故C正確；

D.速度最大時重力和彈力平衡，此時加速度為零，既不失重也不超重，故D錯誤。

故選AC。

三、實驗題：本大題共2小題，共16分。

11.某同學用如圖I所示裝置做“驗證力平行四邊形定則”實驗。

AB

圖|圖2

乙

圖3

（1）對于實驗中的要點，下列說法中正確的是______（填字母序號）；

A.細繩套適當長一些

B.用兩個彈簧秤拉橡皮條時，兩個彈簧秤之間的夾角適當大一些

C.用兩個彈簧秤拉橡皮條時，兩個彈簧秤的示數都應該盡可能接近量程

D.作力的圖示時，力的標度取值盡可能大

（2）圖2是甲和乙兩位同學分別做以上實驗時得到的結果，其中哪一個比較符合實驗事實？（力F

是只用一只彈簧測力計拉時的圖示）（填“A”或"B”）

（3）某同學完成“驗證力的平行四邊形定則”實驗后，與另一，‘立同學合作利用該裝置測定彈簧的勁度系

數。某次實驗操作如圖3甲所示，測出彈簧伸長量/=1.00cm,R的讀數為5.0N。

①彈簧測力計C讀數N；

②在圖3乙坐標紙上作圖求人、人的合力，并在圖上標出合力的大??；（結果保留兩位有效數字）

③由此可求出該彈簧的勁度系數k=N/m。

B.用兩個彈簧秤拉橡皮條時，兩個彈簧秤之間的夾角適當大些，有利于減小實驗誤差，B正確；

C.用兩個彈簧秤拉橡皮條時，兩個彈簧秤的示數都盡可能接近量程，雖然讀數誤差減小，但合力的值可能

超過單個彈簧秤量程，C錯誤；

D.作力的圖示時，力的標度取值盡可能小些，以減小作圖帶來的誤差，D錯誤。

故選ABo

【小問2詳解】

實驗中是由平行四邊形得出的理論值，而b是通過實驗方法得出的實驗值，其方向一定與椽皮筋的方向

相同，由于實驗過程不可避免地存在誤差，因此理論值和實驗值存在一定的偏差，所以A比較符合實驗事

實。

【小問3詳解】

①[1]彈簧測力計的精確度為0.2N,讀數為4.0N；

②[2]根據力的標度，作Q、尸2的圖示，按照平行四邊形定則作出合力凡如圖所示:

③[3]彈簧伸長量x=1.00cm

彈簧的拉力由力的圖示得到為b=3.0N

根據胡克定律得

k=—=—rN/m=3（X）N/m

工1x10-2

12.為了探究加速度與力、質量的關系，某同學用如圖甲所示的實驗裝置進行實驗。

打歿了設、車細線定滑輪

紙氣^：“J傳感揩

長?鼠I碼

水平實驗臺砌'

甲

（I）以下說法正確的是

A.驗證。與尸兩者關系時，小車質量（含車內祛碼）不變，改變鉤碼質量,不需要滿足小車質量遠大于鉤

碼質量

B.要把長木板左端墊高以平衡摩擦力

C.定滑輪和小車間的細繩要保持水平

D.測量相鄰兩點間的距離，應該用亳米刻度尺零刻度對準起始計數點0,讀出各計數點對應刻度值，然后

逐一相減，得出相鄰計數點間距離的數值

（2）圖乙是實驗中的一條紙帶，已知交流電頻率為50Hz,兩相鄰計數點間還有三個計時點未畫出，根據

紙帶可求出物塊加速度為m/s2（結果保留三位有效數字）。

（3）以拉力大小為橫坐標F,加速度。為縱坐標，畫出的。-尸圖像如圖丙所示，圖像斜率為（可能

需要的物理量符號：懸掛鉤碼質量〃八小車含車內硅碼質量M、重力加速度g）,圖像未過坐標原點的原

因是O

（4）若實際工作頻率是48Hz,而該同學不知情，則該同學算出來的加速度真實值（填“大于”、

“等于”、“小于”）。

【答案】（1）ABD(2)3.13

(3)①t②.平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力

（4）大于

【解析】

小問1詳解】

A.驗證。與尸兩者關系時，因圖中小車受到的拉力等于力傳感器的示數，不需要滿足小車質量遠大于鉤碼

質量,A正確;

B.為了平衡摩擦力要把長木板左端墊高，B正確；

C.定滑輪和小車間的細繩要與木板保持平行，C錯誤；

D.測量相鄰兩點間的距離，應該用亳米刻度尺零刻度對準起始計數點0,讀出各計數點對應刻度值，然后

逐一相減，得出相鄰計數點間距離的數值，這樣可減小讀數的誤差，D正確。

故選ABDo

【小問2詳解】

相鄰兩計數點間的時間間隔為7=0.02sx4=0.08s

根據逐差法求解加速度公式。=駕畜■

9T2

代入數據解得a=3.13m/s2

【小問3詳解】

[1]對小車，根據牛頓第二定律產+-/二

iMgs\x\0-f

解得Q=——F+—------—

MM

可知圖像斜率為」-

M

⑵由圖像可知，當尸＞0時小車才有加速度，可知圖像未過坐標原點的原因是平衡摩擦力不足或未平衡摩

擦力；

【小問4詳解】

因為交流電的實際頻率為48Hz,頻率的測量值偏大，代入計算的周期比實際的周期要小，根據加速度的公

式可知，加速度的測量值偏大。

四、計算題：本大題共3小題，共38分。

13.安全距離含反應距離和剎車距離，下表為某汽車在一平直道路上測試時的一組數據，已知試駕員的反應

時間為定值。

車速v/(km/h)反腐距離S1/m剎車距離s2/m安全距離.v/m

3661016

（1）求試駕員的反應時間及該汽車剎車時的加速度大?。?/p>

（2）該汽車以l（）8km/h的速度在某段平直高速公路上行駛，試駕員突然發(fā)現正前方50m處有輛貨車正在慢

速運行，馬上采取剎車措施。已知此時貨車的速度為36km/h,路面狀況與測試時的路面相同，請通過計算

說明該汽車是否會發(fā)生安全事故？

【答案】⑴0.6s：5m/s2；（2）會發(fā)生安全事故

【解析】

【詳解】（1）由表格可知反應時間為

r=^=0.6s

v

根據速度一位移公式有

2

v=2as2

解得

a=5m/s2

（2）汽車反應距離為

X=v't=18m

經r兩車共速.則有

,V-vn

t=-----=4As

a

兩車的位移為

v'+vH

x=-----f'=80m

22

+=46m

汽車的總位移

x.^=x]+x2=98m

由于

x汽一工3=52m>50m

兩車相撞。

14.圖甲是《天工開物》中古人挖煤時的場景，裝滿煤塊的簸箕總質量為20kg,牽引繩和水平地面夾角

。二53。，示意圖如圖乙所示，井口的人以100N拉力恰好能拉動簸箕，并緩慢將其拉至滑輪正下方，再

緩慢拉至井口。忽略繩子和滑輪之間的阻力，重力加速度g=10m/s2,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,

求:

（1）沿著豎直方向緩慢拉升簸箕時，繩子中的拉力大小;

（2）簸箕恰好被拉動時地面對簸箕的支持力和摩擦力；

（3）簸箕和地面之間的動摩擦因數。

【答案】(1)200N；(2)120N,60N：(3)0.5

【解析】

【詳解】（1）沿著豎直方向緩慢拉升簸箕時，繩子拉力等于裝滿煤塊的簸箕的總重力，則繩子中的拉力為

F=mg=200N

（2）簸箕恰好被拉動時，對簸箕受力分析，如下圖所示

根據平衡條件有，簸箕恰好被拉動時地面對簸箕的支持力為

&=mg一7sin0=200N-lOONx0.8=120N

簸箕恰好被拉動時地面對簸箕的摩擦力為

/=Tcos6>=100Nx0.6=60N

（3）根據滑動摩擦力公式有

則簸箕和地面之間的動摩擦因數為

〃=工=0.5

FN

15.如圖所示，左端帶有豎直擋板的平板工件靜置于水平桌面上，工件底面與水平桌面間的動摩擦因數

4=0.2；。為工件上表面一點[圖中未畫出），工件上表面。點左側光滑、右側粗糙.一小滑塊緊靠擋

板放在工件上，其與工件上表面粗糙部分間的動摩擦因數出二0-8。現對工件施加/=12N的水平推力,

并在1.5s后撤去，當滑塊到達。點時工件速度恰好為零，已知工件質量M=2kg,滑塊質量"?=lkg,g

?J0m/s2?桌面足夠長。