2025年遼寧裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)技能考試題庫及答案機(jī)械制造類選擇題1.金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的能力稱為（）。A.硬度B.強(qiáng)度C.塑性D.韌性答案：B。強(qiáng)度是指金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的能力。硬度是材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力。塑性是指材料在載荷作用下產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。韌性是材料在沖擊載荷作用下吸收能量和抵抗斷裂的能力。2.下列哪種加工方法屬于鉗工的基本操作（）。A.車削B.銑削C.鉆孔D.磨削答案：C。鉗工的基本操作包括劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻絲、套扣等。車削是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工工件的方法；銑削是在銑床上用銑刀對工件進(jìn)行切削加工的方法；磨削是用磨具以較高的線速度對工件表面進(jìn)行加工的方法。3.普通車床的主運(yùn)動(dòng)是（）。A.刀架的縱向移動(dòng)B.刀架的橫向移動(dòng)C.工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D.尾座的移動(dòng)答案：C。普通車床的主運(yùn)動(dòng)是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具的移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，刀架的縱向和橫向移動(dòng)屬于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，尾座主要用于安裝頂尖等輔助工具，一般不參與主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。4.下列刀具中，（）常用于銑削平面。A.立銑刀B.面銑刀C.鍵槽銑刀D.成形銑刀答案：B。面銑刀主要用于銑削平面，其刀刃分布在圓周和端面上。立銑刀可用于銑削平面、臺(tái)階、溝槽等；鍵槽銑刀主要用于加工鍵槽；成形銑刀用于加工特定形狀的表面。5.金屬材料的熱處理工藝中，淬火的目的是（）。A.提高硬度和耐磨性B.降低硬度，改善切削性能C.消除內(nèi)應(yīng)力D.提高韌性答案：A。淬火是將鋼加熱到臨界溫度以上，保溫一定時(shí)間后快速冷卻的熱處理工藝，其目的是提高鋼的硬度和耐磨性。退火可降低硬度，改善切削性能；去應(yīng)力退火可消除內(nèi)應(yīng)力；回火可提高韌性。簡答題1.簡述鑄造工藝的特點(diǎn)。鑄造是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中，待其冷卻凝固后獲得所需形狀和尺寸的鑄件的方法。其特點(diǎn)包括：-可以制造形狀復(fù)雜的鑄件，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等。-適應(yīng)性廣，可鑄造各種合金，如鑄鐵、鑄鋼、有色金屬合金等，且鑄件的大小和質(zhì)量可在很大范圍內(nèi)變化。-成本較低，原材料來源廣泛，可利用廢金屬，鑄造設(shè)備相對簡單，生產(chǎn)批量不受限制。-但鑄造生產(chǎn)工序多，工藝過程復(fù)雜，鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生氣孔、砂眼、縮孔等缺陷，鑄件的力學(xué)性能一般不如鍛件。2.分析車削加工外圓時(shí)產(chǎn)生錐度的原因。車削加工外圓時(shí)產(chǎn)生錐度的原因主要有以下幾點(diǎn)：-機(jī)床精度問題：車床導(dǎo)軌與主軸軸線在水平面內(nèi)不平行，會(huì)使刀具在縱向進(jìn)給時(shí)產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致工件出現(xiàn)錐度；車床主軸軸線與尾座頂尖軸線不同軸，當(dāng)采用兩頂尖裝夾工件時(shí)，會(huì)使工件在車削過程中產(chǎn)生錐度。-刀具磨損：車刀在車削過程中逐漸磨損，刀尖位置發(fā)生變化，會(huì)使切削深度不一致，從而產(chǎn)生錐度。-工件裝夾不當(dāng)：如工件裝夾時(shí)軸線與車床主軸軸線不重合，或者工件在車削過程中發(fā)生松動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致車削后的工件出現(xiàn)錐度。-切削力影響：在車削過程中，切削力會(huì)使工件和刀具產(chǎn)生變形，如果變形不均勻，也會(huì)導(dǎo)致錐度的產(chǎn)生。例如，當(dāng)工件剛性較差時(shí)，在切削力作用下工件會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，靠近卡盤處直徑大，遠(yuǎn)離卡盤處直徑小。3.簡述鉗工常用量具游標(biāo)卡尺的使用方法和注意事項(xiàng)。使用方法：-清潔量具：使用前應(yīng)將游標(biāo)卡尺的測量面和工件表面擦拭干凈，確保測量精度。-選擇合適的測量爪：游標(biāo)卡尺有外測量爪和內(nèi)測量爪，分別用于測量外徑和內(nèi)徑。-測量：將測量爪與工件被測部位接觸，輕輕推動(dòng)游標(biāo)，使測量爪與工件表面貼合，讀取游標(biāo)上的刻度值。讀數(shù)時(shí)，先讀主尺上的整數(shù)部分，再讀游標(biāo)上與主尺刻度對齊的刻度值，兩者相加即為測量結(jié)果。注意事項(xiàng)：-測量前應(yīng)檢查游標(biāo)卡尺的零位是否準(zhǔn)確，若零位不準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或校準(zhǔn)。-測量時(shí)，測量爪與工件表面應(yīng)垂直，避免傾斜導(dǎo)致測量誤差。-不要用力過猛，以免損壞量具或使工件變形。-測量完成后，應(yīng)將游標(biāo)卡尺擦拭干凈，放入量具盒中妥善保管，避免碰撞和生銹。電氣自動(dòng)化類選擇題1.電路中形成電流的條件是（）。A.有電源B.有導(dǎo)體C.有電源且電路閉合D.有自由電子答案：C。要使電路中形成電流，必須有電源提供電動(dòng)勢，同時(shí)電路要閉合，這樣電荷才能在電場力的作用下定向移動(dòng)形成電流。僅有電源或?qū)w，若電路不閉合，不會(huì)形成持續(xù)電流；有自由電子是導(dǎo)體能夠?qū)щ姷那疤?，但不是形成電流的充分條件。2.下列電器中，屬于主令電器的是（）。A.接觸器B.繼電器C.按鈕D.熔斷器答案：C。主令電器是用于發(fā)布命令的電器，按鈕是常見的主令電器，用于控制電路的通斷。接觸器主要用于控制主電路的通斷；繼電器用于信號(hào)的轉(zhuǎn)換和控制；熔斷器是一種保護(hù)電器，用于在電路發(fā)生過載或短路時(shí)切斷電路。3.三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向取決于（）。A.電源電壓B.電源頻率C.定子繞組的相序D.轉(zhuǎn)子繞組的電阻答案：C。三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向取決于定子繞組中三相電流的相序。改變相序，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向就會(huì)改變。電源電壓影響電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；電源頻率影響電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)子繞組的電阻影響電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和調(diào)速性能。4.可編程控制器（PLC）的編程語言中，（）是最常用的編程語言，它類似于繼電器控制電路。A.梯形圖B.指令表C.功能塊圖D.順序功能圖答案：A。梯形圖是PLC最常用的編程語言，它采用類似于繼電器控制電路的圖形符號(hào)來表示邏輯關(guān)系，直觀易懂，便于電氣技術(shù)人員掌握。指令表是用助記符來表示PLC的指令；功能塊圖以功能塊為基本單元來表示控制邏輯；順序功能圖用于描述控制系統(tǒng)的順序控制過程。5.在直流電路中，電容元件相當(dāng)于（）。A.短路B.開路C.電阻D.電感答案：B。在直流電路中，當(dāng)電容充電結(jié)束后，電容兩端的電壓等于電源電壓，此時(shí)電容中沒有電流通過，相當(dāng)于開路。在交流電路中，電容會(huì)不斷地充電和放電，表現(xiàn)出一定的容抗。簡答題1.簡述電氣控制系統(tǒng)中熔斷器的作用和選擇原則。作用：熔斷器是一種簡單而有效的保護(hù)電器，主要用于在電路發(fā)生過載或短路時(shí)切斷電路，防止電氣設(shè)備因過電流而損壞，保護(hù)電路和設(shè)備的安全。選擇原則：-根據(jù)電路的性質(zhì)和要求選擇熔斷器的類型，如對于一般照明電路，可選用半封閉插入式熔斷器；對于電動(dòng)機(jī)電路，可選用有填料封閉管式熔斷器。-熔斷器的額定電壓應(yīng)不低于電路的工作電壓。-熔斷器的額定電流應(yīng)根據(jù)負(fù)載的性質(zhì)和大小來選擇。對于照明等平穩(wěn)負(fù)載，熔斷器的額定電流應(yīng)略大于負(fù)載的額定電流；對于電動(dòng)機(jī)負(fù)載，考慮到電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的沖擊電流，熔斷器的額定電流應(yīng)按電動(dòng)機(jī)額定電流的1.5-2.5倍來選擇。-熔斷器的分?jǐn)嗄芰?yīng)滿足電路短路時(shí)的分?jǐn)嘁?，即熔斷器?yīng)能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全切斷短路電流。2.分析三相異步電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因。三相異步電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因主要有以下幾方面：-電源方面：電源停電、電源電壓過低、電源缺相。電源停電會(huì)使電動(dòng)機(jī)得不到電能；電壓過低會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不足，無法克服負(fù)載轉(zhuǎn)矩而啟動(dòng)；缺相時(shí)，電動(dòng)機(jī)只能產(chǎn)生脈動(dòng)磁場，不能產(chǎn)生啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。-電路方面：控制電路故障，如接觸器觸點(diǎn)接觸不良、按鈕損壞、熔斷器熔斷等，會(huì)使電動(dòng)機(jī)控制電路不通，無法給電動(dòng)機(jī)供電；主電路故障，如電纜斷路、接線松動(dòng)等，會(huì)使電動(dòng)機(jī)無法獲得正常的三相電源。-電動(dòng)機(jī)本身：電動(dòng)機(jī)繞組短路、斷路、接地等故障，會(huì)破壞電動(dòng)機(jī)的正常磁場，使電動(dòng)機(jī)無法產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩；電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子卡住，如軸承損壞、機(jī)械負(fù)載卡死等，會(huì)使電動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。-負(fù)載方面：負(fù)載過大，超過了電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能力，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)；傳動(dòng)裝置故障，如皮帶過緊、聯(lián)軸器安裝不當(dāng)?shù)?，?huì)增加電動(dòng)機(jī)的負(fù)載，使電動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。3.簡述PLC的工作原理。PLC采用循環(huán)掃描的工作方式，其工作過程主要包括三個(gè)階段：-輸入采樣階段：PLC在這個(gè)階段按順序?qū)λ休斎攵俗拥臓顟B(tài)進(jìn)行采樣，并將采樣結(jié)果存入輸入映像寄存器中。在本掃描周期內(nèi)，輸入映像寄存器中的內(nèi)容不會(huì)隨輸入信號(hào)的變化而改變。-程序執(zhí)行階段：PLC按照用戶程序的順序，從第一條指令開始，逐條執(zhí)行用戶程序。在執(zhí)行過程中，PLC根據(jù)輸入映像寄存器和其他元件映像寄存器的狀態(tài)，進(jìn)行邏輯運(yùn)算和數(shù)據(jù)處理，并將運(yùn)算結(jié)果存入相應(yīng)的元件映像寄存器中。-輸出刷新階段：在程序執(zhí)行完畢后，PLC將輸出映像寄存器中的內(nèi)容傳送到輸出鎖存器中，通過輸出端子驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。然后，PLC又開始下一個(gè)掃描周期，不斷重復(fù)上述過程。汽車工程類選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，活塞的主要作用是（）。A.將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能B.承受氣體壓力，并將其傳遞給連桿C.控制進(jìn)氣和排氣D.潤滑氣缸壁答案：B?；钊跉飧變?nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，承受燃燒氣體的壓力，并通過活塞銷將此壓力傳遞給連桿，再由連桿將力傳遞給曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，而不是活塞單獨(dú)的作用?？刂七M(jìn)氣和排氣是由氣門機(jī)構(gòu)完成的；活塞環(huán)有一定的密封和潤滑氣缸壁的作用，但不是活塞的主要作用。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)距離縮短B.制動(dòng)效能降低C.制動(dòng)踏板行程變小D.制動(dòng)平穩(wěn)性提高答案：B。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過大時(shí)，制動(dòng)踏板需要踩下更大的行程才能使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓接觸產(chǎn)生制動(dòng)力，導(dǎo)致制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間延長，制動(dòng)效能降低，制動(dòng)距離會(huì)增加。制動(dòng)踏板行程會(huì)變大；間隙過大可能會(huì)使制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，降低制動(dòng)平穩(wěn)性。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的作用是（）。A.控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻B.傳遞動(dòng)力給曲軸C.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速D.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A。凸輪軸通過其上的凸輪輪廓來控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻及開啟持續(xù)時(shí)間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程正常進(jìn)行。傳遞動(dòng)力給曲軸是由活塞、連桿完成的；調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是由節(jié)氣門和調(diào)速器等裝置完成的；冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)是由冷卻系統(tǒng)完成的。4.汽車輪胎的氣壓過低，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損減小B.燃油消耗降低C.行駛穩(wěn)定性提高D.輪胎溫度升高答案：D。輪胎氣壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎的變形量增加，在行駛過程中輪胎內(nèi)部的摩擦加劇，會(huì)使輪胎溫度升高。同時(shí)，氣壓過低會(huì)使輪胎磨損加劇，因?yàn)檩喬サ倪吘壊糠殖惺艿膲毫υ龃?；輪胎氣壓過低會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致燃油消耗增加；氣壓過低會(huì)降低輪胎的剛性，使行駛穩(wěn)定性變差。5.汽車自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用是（）。A.改變傳動(dòng)比B.傳遞動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)無級變速C.控制換擋D.鎖止離合器答案：B。液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，它通過液體的動(dòng)能傳遞動(dòng)力，能夠在一定范圍內(nèi)自動(dòng)改變轉(zhuǎn)矩的大小，實(shí)現(xiàn)無級變速，使汽車在不同的行駛條件下都能平穩(wěn)起步和行駛。改變傳動(dòng)比主要是由變速器的齒輪機(jī)構(gòu)完成的；控制換擋是由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)完成的；鎖止離合器是液力變矩器中的一個(gè)部件，用于在一定條件下將泵輪和渦輪鎖止，提高傳動(dòng)效率。簡答題1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用和組成。作用：冷卻系統(tǒng)的主要作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料燃燒產(chǎn)生大量的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度升高，如果不及時(shí)冷卻，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的機(jī)械強(qiáng)度下降，潤滑性能變差，零件磨損加劇，甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。同時(shí)，冷卻系統(tǒng)也不能過度冷卻，否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，燃油消耗增加。組成：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇、冷卻液等組成。散熱器用于散發(fā)冷卻液吸收的熱量；水泵的作用是使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)；節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線，控制冷卻液的流量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持合適的溫度；風(fēng)扇用于增強(qiáng)散熱器的散熱能力；冷卻液是冷卻系統(tǒng)中傳遞熱量的介質(zhì)，具有冷卻、防凍、防腐蝕等作用。2.分析汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能不良的原因。汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能不良的原因主要有以下幾點(diǎn)：-制動(dòng)踏板自由行程過大：制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)使制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤之間的間隙不能及時(shí)消除，導(dǎo)致制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間延長，制動(dòng)效能降低。-制動(dòng)液不足或變質(zhì)：制動(dòng)液不足會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力建立不起來，無法產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力；制動(dòng)液變質(zhì)會(huì)使其沸點(diǎn)降低，在制動(dòng)過程中容易產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致制動(dòng)失靈或制動(dòng)效能下降。-制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊磨損過度：制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊磨損過度后，其摩擦系數(shù)減小，與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤之間的摩擦力降低，制動(dòng)效能變差。-制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤磨損或變形：制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤表面磨損不均勻或發(fā)生變形，會(huì)使制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊與它們的接觸面積減小，接觸壓力不均勻，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。-制動(dòng)管路泄漏或堵塞：制動(dòng)管路泄漏會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低，無法產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力；制動(dòng)管路堵塞會(huì)使制動(dòng)液流動(dòng)不暢，制動(dòng)分泵無法正常工作，影響制動(dòng)效能。3.簡述汽車維護(hù)的目的和主要作業(yè)內(nèi)容。目的：汽車維護(hù)的目的是保持汽車的技術(shù)狀況良好，確保行車安全，降低故障率，延長汽車的使用壽命，提高汽車的使用經(jīng)濟(jì)性和可靠性。主要作業(yè)內(nèi)容包括：-清潔：對汽車外表、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等進(jìn)行清潔，去除