飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工合規(guī)檢查配合考核試卷及答案飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工合規(guī)檢查配合考核試卷及答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀(guān)題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)學(xué)員對(duì)飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工職責(zé)的掌握，以及合規(guī)檢查的實(shí)際操作能力，確保其能夠按照現(xiàn)實(shí)需求正確進(jìn)行自動(dòng)駕駛儀的調(diào)試和維護(hù)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀的主要作用是（）。

A.自動(dòng)控制飛機(jī)方向

B.自動(dòng)控制飛機(jī)升降

C.自動(dòng)控制飛機(jī)速度

D.自動(dòng)控制飛機(jī)航向和升降

2.自動(dòng)駕駛儀的工作原理不包括（）。

A.陀螺儀

B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

C.飛行員手動(dòng)操作

D.地面無(wú)線(xiàn)電信號(hào)

3.在進(jìn)行自動(dòng)駕駛儀檢查時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)（）。

A.飛機(jī)處于地面狀態(tài)

B.自動(dòng)駕駛儀處于開(kāi)啟狀態(tài)

C.飛機(jī)處于空中飛行狀態(tài)

D.自動(dòng)駕駛儀的電源是否正常

4.以下哪種情況不需要進(jìn)行自動(dòng)駕駛儀的緊急斷開(kāi)操作（）？

A.自動(dòng)駕駛儀突然失靈

B.飛機(jī)發(fā)生機(jī)械故障

C.飛行員正在進(jìn)行人工操縱

D.飛機(jī)遇到雷雨天氣

5.自動(dòng)駕駛儀的飛行計(jì)劃輸入錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)該（）。

A.忽略錯(cuò)誤繼續(xù)飛行

B.立即斷開(kāi)自動(dòng)駕駛儀

C.修正飛行計(jì)劃后重新輸入

D.通知機(jī)長(zhǎng)和副駕駛

6.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工作通常由（）負(fù)責(zé)。

A.飛行員

B.機(jī)務(wù)工程師

C.航空公司管理人員

D.飛行調(diào)度員

7.自動(dòng)駕駛儀的檢查周期一般是（）。

A.每日

B.每周

C.每月

D.每年

8.自動(dòng)駕駛儀的校準(zhǔn)工作需要在（）條件下進(jìn)行。

A.飛機(jī)靜止

B.飛機(jī)飛行中

C.地面平直

D.地面彎曲

9.自動(dòng)駕駛儀的維護(hù)記錄應(yīng)該包括（）。

A.維護(hù)日期和人員

B.維護(hù)內(nèi)容和結(jié)果

C.飛行小時(shí)數(shù)

D.以上都是

10.當(dāng)自動(dòng)駕駛儀出現(xiàn)故障時(shí)，飛行員應(yīng)（）。

A.立即通知機(jī)長(zhǎng)

B.立即進(jìn)行人工操縱

C.嘗試修復(fù)自動(dòng)駕駛儀

D.暫時(shí)關(guān)閉自動(dòng)駕駛儀

11.飛機(jī)進(jìn)入自動(dòng)駕駛儀模式時(shí)，飛行員應(yīng)該（）。

A.立即解除自動(dòng)駕駛儀

B.保持警惕，監(jiān)控飛行狀態(tài)

C.按照自動(dòng)駕駛儀指示操作

D.暫時(shí)休息

12.自動(dòng)駕駛儀的備用系統(tǒng)在主系統(tǒng)故障時(shí)（）。

A.立即接管飛行

B.可能不會(huì)立即接管

C.需要飛行員手動(dòng)啟動(dòng)

D.無(wú)法接管飛行

13.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，飛行員的最小監(jiān)控時(shí)間間隔是（）。

A.5分鐘

B.10分鐘

C.15分鐘

D.20分鐘

14.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)異常（）。

A.忽略異常繼續(xù)檢查

B.立即上報(bào)并暫停檢查

C.通知飛行員

D.獨(dú)立決定是否繼續(xù)檢查

15.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.飛行員在場(chǎng)

B.機(jī)長(zhǎng)在場(chǎng)

C.維修站工程師在場(chǎng)

D.所有相關(guān)人員在場(chǎng)

16.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試前應(yīng)檢查（）。

A.自動(dòng)駕駛儀外觀(guān)

B.自動(dòng)駕駛儀連接線(xiàn)

C.自動(dòng)駕駛儀電源

D.以上都是

17.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，當(dāng)遭遇突發(fā)情況時(shí)，飛行員應(yīng)（）。

A.立即切換到人工操縱

B.按照自動(dòng)駕駛儀指示操作

C.通知機(jī)長(zhǎng)

D.觀(guān)察飛行狀態(tài)

18.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試后應(yīng)記錄（）。

A.測(cè)試時(shí)間

B.測(cè)試結(jié)果

C.飛行員反饋

D.以上都是

19.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，飛行員的最小監(jiān)控時(shí)間間隔在復(fù)雜飛行環(huán)境中為（）。

A.5分鐘

B.10分鐘

C.15分鐘

D.20分鐘

20.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)異常，應(yīng)（）。

A.立即上報(bào)并暫停測(cè)試

B.繼續(xù)測(cè)試

C.嘗試修復(fù)

D.忽略異常

21.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，當(dāng)系統(tǒng)警告響起時(shí)，飛行員應(yīng)（）。

A.立即切換到人工操縱

B.按照自動(dòng)駕駛儀指示操作

C.通知機(jī)長(zhǎng)

D.觀(guān)察飛行狀態(tài)

22.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整前，應(yīng)確認(rèn)（）。

A.飛行員在場(chǎng)

B.機(jī)長(zhǎng)在場(chǎng)

C.飛行計(jì)劃準(zhǔn)確

D.以上都是

23.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，當(dāng)遭遇雷雨天氣時(shí)，飛行員應(yīng)（）。

A.立即切換到人工操縱

B.按照自動(dòng)駕駛儀指示操作

C.通知機(jī)長(zhǎng)

D.觀(guān)察飛行狀態(tài)

24.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.飛行員在場(chǎng)

B.機(jī)長(zhǎng)在場(chǎng)

C.維修站工程師在場(chǎng)

D.所有相關(guān)人員在場(chǎng)

25.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，當(dāng)系統(tǒng)故障燈亮起時(shí)，飛行員應(yīng)（）。

A.立即切換到人工操縱

B.按照自動(dòng)駕駛儀指示操作

C.通知機(jī)長(zhǎng)

D.觀(guān)察飛行狀態(tài)

26.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整后，應(yīng)確認(rèn)（）。

A.自動(dòng)駕駛儀工作正常

B.飛行計(jì)劃準(zhǔn)確

C.所有測(cè)試記錄完整

D.以上都是

27.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，當(dāng)遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，飛行員應(yīng)（）。

A.立即切換到人工操縱

B.按照自動(dòng)駕駛儀指示操作

C.通知機(jī)長(zhǎng)

D.觀(guān)察飛行狀態(tài)

28.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.飛行員在場(chǎng)

B.機(jī)長(zhǎng)在場(chǎng)

C.維修站工程師在場(chǎng)

D.所有相關(guān)人員在場(chǎng)

29.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，當(dāng)遭遇機(jī)械故障時(shí)，飛行員應(yīng)（）。

A.立即切換到人工操縱

B.按照自動(dòng)駕駛儀指示操作

C.通知機(jī)長(zhǎng)

D.觀(guān)察飛行狀態(tài)

30.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)確保（）。

A.飛行員在場(chǎng)

B.機(jī)長(zhǎng)在場(chǎng)

C.維修站工程師在場(chǎng)

D.所有相關(guān)人員在場(chǎng)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在檢查前應(yīng)確認(rèn)的飛機(jī)狀態(tài)包括（）。

A.飛機(jī)處于地面狀態(tài)

B.飛機(jī)處于空中飛行狀態(tài)

C.飛機(jī)電源是否正常

D.飛機(jī)通訊系統(tǒng)是否正常

E.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)是否正常

2.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過(guò)程中應(yīng)記錄的信息有（）。

A.測(cè)試時(shí)間

B.測(cè)試結(jié)果

C.飛行員反饋

D.自動(dòng)駕駛儀參數(shù)設(shè)置

E.飛行計(jì)劃信息

3.以下哪些情況可能導(dǎo)致自動(dòng)駕駛儀故障（）。

A.自動(dòng)駕駛儀硬件損壞

B.自動(dòng)駕駛儀軟件錯(cuò)誤

C.飛行員操作失誤

D.飛機(jī)外部電磁干擾

E.飛機(jī)機(jī)械故障

4.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在檢查時(shí)應(yīng)檢查的部件包括（）。

A.陀螺儀

B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

C.接收機(jī)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

E.起落架

5.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)應(yīng)遵循的安全規(guī)程有（）。

A.確保飛機(jī)處于安全區(qū)域

B.使用適當(dāng)?shù)臏y(cè)試設(shè)備

C.確保所有人員了解測(cè)試程序

D.在必要時(shí)佩戴防護(hù)裝備

E.確保飛機(jī)通訊系統(tǒng)處于開(kāi)啟狀態(tài)

6.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)檢查的飛行參數(shù)包括（）。

A.航向

B.高度

C.速度

D.翼尖速度

E.發(fā)動(dòng)機(jī)推力

7.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試后應(yīng)進(jìn)行的檢查包括（）。

A.自動(dòng)駕駛儀外觀(guān)檢查

B.連接線(xiàn)檢查

C.電源檢查

D.功能測(cè)試

E.記錄測(cè)試數(shù)據(jù)和結(jié)果

8.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)采取的措施有（）。

A.立即上報(bào)

B.暫停測(cè)試

C.通知機(jī)長(zhǎng)

D.嘗試修復(fù)

E.繼續(xù)測(cè)試

9.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.飛行員在場(chǎng)

B.機(jī)長(zhǎng)在場(chǎng)

C.維修站工程師在場(chǎng)

D.所有相關(guān)人員在場(chǎng)

E.飛機(jī)處于安全狀態(tài)

10.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的步驟包括（）。

A.準(zhǔn)備測(cè)試設(shè)備和工具

B.檢查飛機(jī)狀態(tài)

C.設(shè)置測(cè)試參數(shù)

D.進(jìn)行測(cè)試

E.記錄測(cè)試結(jié)果

11.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整后，應(yīng)進(jìn)行的確認(rèn)工作有（）。

A.自動(dòng)駕駛儀工作狀態(tài)

B.飛行計(jì)劃準(zhǔn)確性

C.所有測(cè)試記錄完整

D.飛行員對(duì)測(cè)試結(jié)果的確認(rèn)

E.機(jī)長(zhǎng)對(duì)測(cè)試結(jié)果的確認(rèn)

12.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過(guò)程中，應(yīng)監(jiān)控的飛行狀態(tài)參數(shù)包括（）。

A.航向

B.高度

C.速度

D.翼尖速度

E.發(fā)動(dòng)機(jī)推力

13.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)避免的操作有（）。

A.未經(jīng)授權(quán)修改飛行計(jì)劃

B.未經(jīng)授權(quán)修改自動(dòng)駕駛儀參數(shù)

C.在飛機(jī)飛行中關(guān)閉自動(dòng)駕駛儀

D.在飛機(jī)飛行中嘗試修復(fù)自動(dòng)駕駛儀

E.在飛機(jī)飛行中嘗試重新啟動(dòng)自動(dòng)駕駛儀

14.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)確保的通訊條件包括（）。

A.飛行員與測(cè)試調(diào)整工之間的通訊

B.機(jī)長(zhǎng)與測(cè)試調(diào)整工之間的通訊

C.維修站工程師與測(cè)試調(diào)整工之間的通訊

D.飛行控制塔與測(cè)試調(diào)整工之間的通訊

E.所有相關(guān)人員之間的通訊

15.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的測(cè)試程序包括（）。

A.測(cè)試前檢查

B.測(cè)試中監(jiān)控

C.測(cè)試后確認(rèn)

D.測(cè)試數(shù)據(jù)記錄

E.測(cè)試結(jié)果分析

16.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的緊急程序包括（）。

A.自動(dòng)駕駛儀故障處理

B.飛機(jī)緊急情況處理

C.飛行員與測(cè)試調(diào)整工之間的應(yīng)急通訊

D.機(jī)長(zhǎng)與測(cè)試調(diào)整工之間的應(yīng)急通訊

E.所有相關(guān)人員之間的應(yīng)急通訊

17.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)確保的測(cè)試條件包括（）。

A.飛機(jī)處于地面狀態(tài)

B.自動(dòng)駕駛儀處于正常工作狀態(tài)

C.飛行計(jì)劃準(zhǔn)確

D.所有測(cè)試設(shè)備和工具正常

E.所有相關(guān)人員在場(chǎng)

18.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.飛行員手冊(cè)

B.維修手冊(cè)

C.自動(dòng)駕駛儀制造商的指導(dǎo)

D.航空公司的規(guī)定

E.國(guó)際航空標(biāo)準(zhǔn)

19.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)確保的測(cè)試環(huán)境包括（）。

A.安全的環(huán)境

B.安靜的環(huán)境

C.清潔的環(huán)境

D.合適的溫度和濕度

E.充足的照明

20.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的測(cè)試記錄要求包括（）。

A.記錄測(cè)試時(shí)間

B.記錄測(cè)試結(jié)果

C.記錄測(cè)試參數(shù)

D.記錄測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

E.記錄測(cè)試過(guò)程中采取的措施

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)主要由_________、_________和_________三部分組成。

2.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在檢查前應(yīng)確認(rèn)的飛機(jī)狀態(tài)包括_________、_________和_________。

3.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工作通常由_________負(fù)責(zé)。

4.自動(dòng)駕駛儀的檢查周期一般是_________。

5.自動(dòng)駕駛儀的校準(zhǔn)工作需要在_________條件下進(jìn)行。

6.自動(dòng)駕駛儀的維護(hù)記錄應(yīng)該包括_________、_________和_________。

7.當(dāng)自動(dòng)駕駛儀出現(xiàn)故障時(shí)，飛行員應(yīng)_________。

8.飛機(jī)進(jìn)入自動(dòng)駕駛儀模式時(shí)，飛行員應(yīng)該_________。

9.自動(dòng)駕駛儀的備用系統(tǒng)在主系統(tǒng)故障時(shí)_________。

10.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，飛行員的最小監(jiān)控時(shí)間間隔是_________。

11.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保_________。

12.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)檢查的飛行參數(shù)包括_________、_________和_________。

13.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整前，應(yīng)確認(rèn)_________、_________和_________。

14.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)遵循的安全規(guī)程有_________、_________和_________。

15.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)檢查的飛行狀態(tài)參數(shù)包括_________、_________和_________。

16.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)避免的操作有_________、_________和_________。

17.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)確保的通訊條件包括_________、_________和_________。

18.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的測(cè)試程序包括_________、_________和_________。

19.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整后，應(yīng)進(jìn)行的確認(rèn)工作有_________、_________和_________。

20.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)監(jiān)控的飛行狀態(tài)參數(shù)包括_________、_________和_________。

21.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的緊急程序包括_________、_________和_________。

22.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)確保的測(cè)試條件包括_________、_________和_________。

23.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括_________、_________和_________。

24.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)確保的測(cè)試環(huán)境包括_________、_________和_________。

25.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)遵循的測(cè)試記錄要求包括_________、_________和_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工可以在飛機(jī)飛行中直接調(diào)整自動(dòng)駕駛儀參數(shù)。（）

2.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工不需要具備飛行知識(shí)。（）

3.自動(dòng)駕駛儀的檢查可以在任何天氣條件下進(jìn)行。（）

4.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，可以不通知飛行員。（）

5.自動(dòng)駕駛儀的備用系統(tǒng)在主系統(tǒng)故障時(shí)可以立即接管飛行。（）

6.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，飛行員可以完全放松監(jiān)控。（）

7.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，不需要檢查飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)。（）

8.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工作不需要遵循特定的安全規(guī)程。（）

9.飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀模式下，遇到緊急情況時(shí)，飛行員應(yīng)立即切換到人工操縱。（）

10.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工可以單獨(dú)決定是否繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試。（）

11.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，不需要記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。（）

12.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，可以不檢查飛機(jī)的通訊系統(tǒng)。（）

13.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，不需要確認(rèn)飛機(jī)處于安全狀態(tài)。（）

14.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整后，不需要確認(rèn)所有測(cè)試記錄完整。（）

15.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，不需要監(jiān)控飛行狀態(tài)參數(shù)。（）

16.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，可以忽略測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。（）

17.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，不需要確保所有相關(guān)人員在場(chǎng)。（）

18.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，不需要遵循特定的測(cè)試程序。（）

19.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，不需要遵循國(guó)際航空標(biāo)準(zhǔn)。（）

20.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試調(diào)整過(guò)程中，不需要確保測(cè)試環(huán)境符合要求。（）

五、主觀(guān)題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)校準(zhǔn)時(shí)的具體步驟和注意事項(xiàng)。

2.闡述在飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀出現(xiàn)故障時(shí)，飛機(jī)測(cè)試調(diào)整工應(yīng)如何進(jìn)行故障排除和應(yīng)急處理。

3.分析飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在執(zhí)行合規(guī)檢查時(shí)，如何確保檢查的準(zhǔn)確性和有效性，以避免潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4.結(jié)合實(shí)際案例，討論飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在確保飛行安全中的重要作用，并舉例說(shuō)明其工作內(nèi)容對(duì)飛行安全的影響。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：一架波音737-800型飛機(jī)在執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班任務(wù)時(shí)，飛行員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛儀在起飛后不久突然失靈。飛機(jī)測(cè)試調(diào)整工被緊急召回現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障排查。請(qǐng)根據(jù)以下信息，描述測(cè)試調(diào)整工的故障排查過(guò)程：

-飛機(jī)在起飛前自動(dòng)駕駛儀工作正常。

-起飛后不久，自動(dòng)駕駛儀突然停止響應(yīng)。

-飛行員在手動(dòng)接管飛機(jī)后，成功將飛機(jī)安全降落。

-故障發(fā)生后，飛機(jī)測(cè)試調(diào)整工進(jìn)行了以下檢查：

-檢查自動(dòng)駕駛儀的電源和連接線(xiàn)。

-檢查自動(dòng)駕駛儀的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

-檢查自動(dòng)駕駛儀的軟件和飛行控制單元。

-分析故障記錄和飛行數(shù)據(jù)。

2.案例背景：在一架執(zhí)行國(guó)際航班的空客A320型飛機(jī)上，飛機(jī)測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行定期檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛儀的一個(gè)備用陀螺儀出現(xiàn)了故障警告。請(qǐng)根據(jù)以下信息，描述測(cè)試調(diào)整工如何處理此情況：

-飛機(jī)目前處于地面狀態(tài)，未進(jìn)行飛行。

-自動(dòng)駕駛儀的主陀螺儀工作正常，未出現(xiàn)故障。

-故障陀螺儀是自動(dòng)駕駛儀的備用系統(tǒng)之一。

-測(cè)試調(diào)整工在發(fā)現(xiàn)故障后，采取了以下措施：

-確認(rèn)故障陀螺儀的故障性質(zhì)和影響范圍。

-檢查故障陀螺儀的硬件和軟件。

-決定是否需要更換故障陀螺儀。

-更新飛機(jī)的維護(hù)記錄和故障報(bào)告。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.A

4.C

5.C

6.B

7.C

8.A

9.D

10.B

11.B

12.B

13.A

14.B

15.D

16.D

17.A

18.D

19.A

20.B

21.A

22.D

23.A

24.D

25.D

二、多選題

1.A,C,D,E

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C

5.A,B,C,D

6.A,B,C

7.A,B,C,D

8.A,B,C

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D

三、填空題

1.陀螺儀，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，飛行控制單元

2.飛機(jī)處于地面狀態(tài)，飛機(jī)電源是否正常，飛機(jī)通訊系統(tǒng)是否正常

3.機(jī)務(wù)工程師

4.每月

5.飛機(jī)靜止

6.維護(hù)日期和人員，維護(hù)內(nèi)容和結(jié)果，飛行小時(shí)數(shù)

7.立即進(jìn)行人工操縱

8.保持警惕，監(jiān)控飛行狀態(tài)

9.立即接管飛行

10.10分鐘

11.飛行員在場(chǎng)

12.航向，高度，速度

13.飛行計(jì)劃準(zhǔn)確，所有測(cè)試設(shè)備和工具正常，所有相關(guān)人員在場(chǎng)

14.確保飛機(jī)處于安全區(qū)域，使用適當(dāng)?shù)臏y(cè)試設(shè)備，確保所有人員了解測(cè)試程序

15.航向，高度，速度

16.未經(jīng)授權(quán)修改飛行計(jì)劃，未經(jīng)授權(quán)修改自動(dòng)駕駛儀參數(shù)