汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修基礎(chǔ)培訓教程前言歡迎來到汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修基礎(chǔ)培訓。發(fā)動機，作為汽車的“心臟”，其性能直接決定了車輛的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。本教程旨在幫助學員系統(tǒng)了解現(xiàn)代汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造、工作原理，并掌握初步的維修技能與思路。無論是剛?cè)胄械膶W徒，還是希望加深對汽車了解的愛好者，本教程都將為你打下堅實的基礎(chǔ)。請記住，理論與實踐相結(jié)合是學好這門技術(shù)的關(guān)鍵。---第一章：發(fā)動機概述1.1發(fā)動機的定義與作用發(fā)動機是一種能夠?qū)⑷剂先紵a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的動力裝置。在汽車中，它通過燃燒汽油或柴油等燃料，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力，再通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動車輪，使汽車行駛。同時，發(fā)動機還為車輛的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等提供動力來源。1.2發(fā)動機的基本工作原理現(xiàn)代汽車廣泛采用的是往復活塞式內(nèi)燃機。其基本工作原理是：燃料與空氣在氣缸內(nèi)混合形成可燃混合氣，混合氣被壓縮后點火（汽油機）或壓燃（柴油機），燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動活塞向下運動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機械能。這一過程不斷循環(huán)往復。1.3發(fā)動機的分類發(fā)動機可以按照不同的方式進行分類：*按燃料類型：汽油機、柴油機、氣體燃料發(fā)動機等。*按氣缸排列形式：直列發(fā)動機、V型發(fā)動機、水平對置發(fā)動機等。*按冷卻方式：水冷發(fā)動機、風冷發(fā)動機。*按沖程數(shù)：四沖程發(fā)動機、二沖程發(fā)動機（汽車上已較少見）。*按進氣方式：自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機、機械增壓發(fā)動機。本教程將以應用最廣泛的四沖程水冷汽油機和柴油機為主要講解對象。---第二章：發(fā)動機基本組成汽車發(fā)動機是一個復雜的機械綜合體，由許多精密部件協(xié)同工作。我們通常將其劃分為兩大機構(gòu)和若干個系統(tǒng)。2.1兩大機構(gòu)2.1.1曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的核心機構(gòu)，它將活塞的直線往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，并對外輸出動力。主要由以下部分組成：*機體組：包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼等，是發(fā)動機的基礎(chǔ)骨架。*活塞連桿組：包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等，直接承受燃燒壓力并傳遞動力。*曲軸飛輪組：包括曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器等，將連桿傳來的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)力矩，并儲存能量，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。2.1.2配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)的作用是按照發(fā)動機各氣缸的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉進、排氣門，使新鮮混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）及時進入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時排出氣缸。主要組成包括：*氣門組：包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座及鎖片等。*氣門傳動組：包括凸輪軸、正時齒輪（或正時鏈條/皮帶）、挺柱、推桿、搖臂等。2.2五大系統(tǒng)2.2.1供給系統(tǒng)供給系統(tǒng)的任務是根據(jù)發(fā)動機的工況要求，向氣缸內(nèi)供給一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣（汽油機）或純凈空氣（柴油機，并在壓縮沖程末期向缸內(nèi)噴入柴油）。*汽油機供給系統(tǒng)：主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油導軌、噴油器、空氣濾清器、進氣管、排氣管、氧傳感器、節(jié)氣門體等組成，現(xiàn)代汽油機普遍采用電控燃油噴射系統(tǒng)。*柴油機供給系統(tǒng)：主要由燃油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、空氣濾清器、進排氣管等組成。2.2.2點火系統(tǒng)（汽油機特有）點火系統(tǒng)的作用是在壓縮沖程接近終了時，準時點燃汽油機氣缸內(nèi)的可燃混合氣。主要由點火線圈、火花塞、分電器（部分老式車型）、點火控制器及相關(guān)傳感器（如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器）等組成。2.2.3冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的作用是及時帶走發(fā)動機工作時產(chǎn)生的多余熱量，使發(fā)動機在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。分為水冷和風冷兩種，汽車發(fā)動機多采用水冷。主要組成包括：水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、水套、冷卻液等。2.2.4潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的作用是向發(fā)動機各運動部件的摩擦表面供給清潔的潤滑油，以減小摩擦阻力、減輕機件磨損，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和磨屑。主要組成包括：機油泵、機油濾清器、機油集濾器、油道、機油冷卻器（部分車型）、機油壓力傳感器等。2.2.5起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)的作用是通過外力（電動機）帶動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機從靜止狀態(tài)過渡到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。主要由起動機、起動繼電器、蓄電池、點火開關(guān)等組成。---第三章：發(fā)動機維修基礎(chǔ)發(fā)動機維修是一項技術(shù)含量較高的工作，不僅需要扎實的理論基礎(chǔ)，還需要豐富的實踐經(jīng)驗和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。3.1維修基本要求與安全規(guī)范1.安全第一：*操作前務必斷開蓄電池負極，防止電路短路或誤動作。*確保工作區(qū)域通風良好，尤其在進行燃油系統(tǒng)或排放相關(guān)作業(yè)時。*佩戴必要的個人防護用品，如安全帽、防護眼鏡、手套等。*注意防火，遠離火源，特別是在處理燃油和潤滑油時。*使用舉升機時，務必按照操作規(guī)程進行，確保車輛穩(wěn)固。2.清潔度要求：*維修場地、工具、零件必須保持清潔。*拆卸零件前應清潔其外部，防止污物進入發(fā)動機內(nèi)部。*零件應分類擺放，精密零件需單獨存放，避免磕碰損壞。3.操作規(guī)范：*嚴格按照維修手冊規(guī)定的順序和力矩進行拆裝。*不熟悉的部件不要盲目拆卸，應先查閱資料或請教有經(jīng)驗的技師。*對有安裝方向和位置要求的零件，拆卸時應做好標記。*使用合適的工具，避免損壞零件或工具。3.2常用工具與設(shè)備1.基本手工具：螺絲刀（一字、十字）、各種規(guī)格的扳手（開口、梅花、套筒、扭力扳手）、鉗子（鯉魚鉗、尖嘴鉗、卡簧鉗）、錘子、沖子、撬棍等。2.量具：塞尺、千分尺、百分表、游標卡尺、氣缸壓力表、真空表、萬用表等。3.專用工具：根據(jù)具體車型和維修項目配備，如正時工具、拉器、壓床、氣門彈簧拆裝工具等。4.設(shè)備：舉升機、發(fā)動機吊架、拆裝工作臺、清洗設(shè)備、不解體檢測設(shè)備等。3.3基本維修工藝1.拆卸：*拆卸前做好準備工作，包括清潔、斷電、放掉油液等。*遵循“從外到內(nèi)，從上到下”的原則，按順序拆卸。*對有過盈配合、緊固力矩要求高的螺栓，應均勻、分次松開。*記錄零件的安裝位置和方向，必要時拍照或繪圖。2.清洗：*清除零件表面的油污、積碳、水垢和銹蝕。*根據(jù)零件材質(zhì)和污物性質(zhì)選擇合適的清洗液和清洗方法（如超聲波清洗、高壓清洗、手工清洗）。*清洗后應徹底吹干或擦干，并涂油防銹。3.檢查與鑒定：*對拆卸下來的零件進行細致檢查，判斷其是否磨損、變形、裂紋、老化或損壞。*利用量具進行精確測量，如活塞與氣缸壁的間隙、曲軸軸頸的磨損量、氣門間隙等。*根據(jù)檢查結(jié)果，確定零件是繼續(xù)使用、修理還是更換。4.裝配：*裝配前再次清潔零件，檢查工具和場地。*對需要潤滑的部位，裝配時應涂抹適量的清潔潤滑油或潤滑脂。*按照與拆卸相反的順序進行裝配，注意零件的安裝方向和位置標記。*重要螺栓和螺母必須按規(guī)定的力矩和順序分次擰緊。*裝配過程中，應邊裝邊檢查活動部件的靈活性和配合間隙。3.4故障診斷基礎(chǔ)思路發(fā)動機故障診斷是一個觀察、分析、判斷和驗證的過程?；舅悸啡缦拢?.故障現(xiàn)象確認：詳細了解故障發(fā)生的情況，如故障是突然出現(xiàn)還是逐漸出現(xiàn)，故障發(fā)生時的工況（冷車、熱車、怠速、加速等），故障現(xiàn)象的具體表現(xiàn)（異響、抖動、動力不足、冒煙、油耗高等）。2.數(shù)據(jù)分析與初步判斷：結(jié)合發(fā)動機的工作原理和構(gòu)造，對故障現(xiàn)象進行分析，縮小故障范圍?？梢岳霉收洗a讀取設(shè)備讀取電控系統(tǒng)的故障碼，作為參考。3.檢查與測試：根據(jù)初步判斷，有針對性地進行檢查和測試。常用方法有：*直觀檢查法：看（有無泄漏、變形、損壞）、聽（有無異響）、摸（溫度、振動）、聞（有無異味）。*儀器檢測法：使用萬用表、示波器、氣缸壓力表等儀器測量相關(guān)參數(shù)。*替換法：用已知良好的零件替換可疑零件，觀察故障是否消失。4.確定故障點并排除：通過檢查測試，最終確定故障的具體部位和原因，并采取相應的維修措施排除故障。5.驗證修復效果：故障排除后，應進行試車或相關(guān)測試，確認故障已徹底解決，發(fā)動機工作恢復正常。---第四章：各主要部件的構(gòu)造與維修要點（示例）（注：本章將選取幾個關(guān)鍵部件進行示例講解，實際培訓中可根據(jù)需要擴展）4.1曲柄連桿機構(gòu)主要部件的維修4.1.1氣缸體與氣缸蓋*常見故障：裂紋、變形、螺紋孔損壞、水道堵塞等。*檢查：目測檢查有無裂紋；用直尺和塞尺檢查平面度；水壓試驗檢查密封性。*維修：裂紋較小且受力不大處可采用焊接或膠粘修復；平面變形可進行磨削加工；螺紋孔損壞可采用鑲套等方法修復。嚴重損壞時應更換。4.1.2活塞與活塞環(huán)*常見故障：活塞頂燒蝕、活塞裙部磨損或拉傷、活塞環(huán)磨損、折斷或失去彈性。*檢查：測量活塞直徑與氣缸直徑，計算配合間隙；檢查活塞環(huán)的端隙、側(cè)隙和背隙；觀察活塞環(huán)的磨損和彈性情況。*維修：活塞磨損超標或損壞應更換；活塞環(huán)一般按組更換，安裝時注意各道環(huán)的類型和朝向。4.2配氣機構(gòu)主要部件的維修4.2.1氣門與氣門座*常見故障：氣門工作面磨損、燒蝕、凹陷；氣門桿磨損、彎曲；氣門座圈松動、燒蝕、密封不良。*檢查：檢查氣門工作面狀況；測量氣門桿直徑和彎曲度；用涂色法檢查氣門與氣門座的密封性。*維修：氣門工作面輕微損傷可進行研磨修復；嚴重時需光磨氣門或更換氣門；氣門座損壞可鉸削、鑲換新座圈并與氣門配對研磨。4.2.2正時系統(tǒng)*常見故障：正時鏈條/皮帶拉長、跳齒或斷裂；正時齒輪磨損、異響。*檢查：檢查正時鏈條/皮帶的張緊度、磨損和老化情況；檢查正時標記是否對齊。*維修：正時鏈條/皮帶達到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)損壞跡象時必須更換，