公交線路運營調(diào)度工作規(guī)程一、總則1.1目的與依據(jù)為規(guī)范公交線路運營調(diào)度工作，優(yōu)化資源配置，提升運營效率與服務(wù)質(zhì)量，保障乘客安全、便捷、準(zhǔn)點出行，依據(jù)國家及地方相關(guān)法律法規(guī)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位實際運營情況，特制定本規(guī)程。1.2適用范圍本規(guī)程適用于本單位所有公交線路的運營調(diào)度管理工作，包括調(diào)度計劃制定、執(zhí)行、監(jiān)控、調(diào)整及相關(guān)人員的職責(zé)與行為規(guī)范。全體調(diào)度人員、線路管理人員及相關(guān)運營輔助人員均須嚴(yán)格遵守。1.3基本原則調(diào)度工作應(yīng)遵循以下原則：*安全第一原則：始終將乘客與行車安全放在首位，嚴(yán)禁違章指揮。*乘客至上原則：以滿足乘客出行需求為核心，合理安排運力，提升服務(wù)體驗。*效率優(yōu)先原則：科學(xué)調(diào)度，優(yōu)化行車間隔，提高車輛周轉(zhuǎn)率和線路利用率。*靈活應(yīng)變原則：根據(jù)客流變化、道路狀況、天氣影響等因素，及時調(diào)整調(diào)度方案。*數(shù)據(jù)支撐原則：依托運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，為調(diào)度決策提供科學(xué)依據(jù)。二、調(diào)度工作職責(zé)與要求2.1調(diào)度人員主要職責(zé)*計劃執(zhí)行：嚴(yán)格執(zhí)行既定的行車作業(yè)計劃，確保車輛按點發(fā)車。*實時監(jiān)控：密切關(guān)注線路運行動態(tài)，包括車輛位置、行車間隔、客流變化、道路擁堵等情況。*靈活調(diào)度：根據(jù)實時監(jiān)控信息及突發(fā)狀況，對發(fā)車時間、行車間隔進行動態(tài)調(diào)整，必要時采取區(qū)間車、大站快車、臨時加班等調(diào)度措施。*信息溝通：及時與駕駛員、站務(wù)人員、維修部門及相關(guān)管理部門保持溝通，傳遞運營信息、調(diào)度指令及突發(fā)情況。*應(yīng)急處置：參與處置線路運營中的突發(fā)事件，如車輛故障、道路事故、極端天氣等，并協(xié)助啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。*數(shù)據(jù)記錄與分析：準(zhǔn)確記錄調(diào)度日志、運營數(shù)據(jù)（如發(fā)車準(zhǔn)點率、滿載率、客流量等），定期進行匯總分析，為優(yōu)化調(diào)度方案提供支持。*協(xié)調(diào)配合：配合做好駕駛員排班、車輛保養(yǎng)、站點秩序維護等相關(guān)工作。2.2調(diào)度人員素質(zhì)要求*熟悉公交線路走向、站點設(shè)置、途經(jīng)道路狀況及主要客流特征。*掌握調(diào)度工作流程、相關(guān)規(guī)章制度及應(yīng)急處置預(yù)案。*具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力、判斷決策能力和應(yīng)急應(yīng)變能力。*工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，具有較強的責(zé)任心和抗壓能力。*能熟練操作調(diào)度系統(tǒng)、GPS監(jiān)控平臺等信息化工具。三、日常運營調(diào)度工作流程3.1班前準(zhǔn)備*信息交接：與上一班調(diào)度員進行詳細(xì)交接，了解線路運行情況、遺留問題、特殊乘客需求及天氣、道路等可能影響運營的外部因素。*計劃熟悉：研讀當(dāng)日行車作業(yè)計劃，明確各時段發(fā)車班次、時間、配車數(shù)及駕駛員安排。*系統(tǒng)檢查：檢查調(diào)度系統(tǒng)、GPS監(jiān)控平臺、通訊設(shè)備等是否運行正常。*資源確認(rèn)：確認(rèn)當(dāng)班駕駛員到崗情況、車輛技術(shù)狀況及燃料補給情況，確保滿足運營需求。3.2班中調(diào)度執(zhí)行*準(zhǔn)點發(fā)車：嚴(yán)格按照行車計劃組織車輛發(fā)車，監(jiān)督駕駛員準(zhǔn)點發(fā)車，杜絕壓點、誤點現(xiàn)象。遇駕駛員未按時到崗或車輛臨時故障，應(yīng)立即協(xié)調(diào)替補。*動態(tài)監(jiān)控：通過GPS監(jiān)控平臺及站點信息反饋，實時掌握線路各路段車輛分布、運行間隔及乘客上下車情況。*客流分析：密切關(guān)注各站點客流變化，特別是在早晚高峰、節(jié)假日及大型活動期間，分析客流規(guī)律，預(yù)判客流高峰。*靈活調(diào)整：*高峰時段：根據(jù)客流需求，適當(dāng)加密發(fā)車班次，縮短行車間隔，必要時增派機動運力。*平峰時段：在保證基本運力的前提下，可適當(dāng)拉大間隔，提高車輛利用率，避免空駛。*特殊情況：遇道路擁堵、交通事故等導(dǎo)致車輛運行延誤時，應(yīng)及時調(diào)整后續(xù)車輛發(fā)車時間，或采取區(qū)間車、繞行等措施，均衡車距，減少乘客等待時間。*信息傳遞：及時向駕駛員發(fā)布路況信息、調(diào)度指令及注意事項；向相關(guān)部門反饋線路擁堵、站點秩序等問題。*異常處理：接到駕駛員關(guān)于車輛故障、交通事故、乘客糾紛等報告時，應(yīng)立即啟動相應(yīng)預(yù)案，協(xié)調(diào)救援、疏導(dǎo)乘客，并調(diào)整后續(xù)調(diào)度計劃。*日志記錄：準(zhǔn)確、及時填寫調(diào)度日志，記錄發(fā)車情況、車輛動態(tài)、調(diào)度調(diào)整、突發(fā)事件及處理結(jié)果等重要信息。3.3班后總結(jié)與交接*數(shù)據(jù)匯總：整理當(dāng)日運營數(shù)據(jù)，包括發(fā)車班次、準(zhǔn)點率、客流量、車輛周轉(zhuǎn)等。*問題梳理：總結(jié)當(dāng)班期間調(diào)度工作中出現(xiàn)的問題、經(jīng)驗與教訓(xùn)。*信息交接：向下一班調(diào)度員詳細(xì)交接當(dāng)日運營情況、未處理完畢的事項、遺留問題及次日需注意的重點事項。*設(shè)備檢查：關(guān)閉調(diào)度系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備，整理辦公環(huán)境。四、特殊情況應(yīng)急調(diào)度處置4.1車輛故障*接到駕駛員故障報告后，立即確認(rèn)故障地點、程度及是否需要救援。*迅速調(diào)度后續(xù)車輛或機動運力前往支援，疏導(dǎo)滯留乘客。*通知維修部門安排搶修，并根據(jù)故障修復(fù)時間調(diào)整當(dāng)日配車計劃。*向相關(guān)站點及監(jiān)控中心發(fā)布車輛延誤信息。4.2道路擁堵或交通事故*接到擁堵或事故信息后，立即通過GPS確認(rèn)受影響車輛位置及延誤情況。*根據(jù)擁堵程度和預(yù)計恢復(fù)時間，對后續(xù)發(fā)車計劃進行調(diào)整，如拉大發(fā)車間隔、暫停部分班次或改發(fā)區(qū)間車。*與交警部門聯(lián)系，了解路況信息，引導(dǎo)車輛擇機繞行（需符合線路規(guī)定）。*通過站臺廣播、APP等渠道向乘客發(fā)布延誤信息及繞行建議。4.3極端天氣（如雨、雪、霧、高溫等）*提前關(guān)注天氣預(yù)報，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。*惡劣天氣下，提醒駕駛員減速慢行，注意安全。*根據(jù)路況和客流變化，適當(dāng)調(diào)整發(fā)車頻率，必要時暫停部分危險路段運營，并及時向社會公告。*儲備必要的應(yīng)急運力，應(yīng)對突發(fā)客流或車輛故障。4.4大型活動或突發(fā)事件*提前獲取大型活動信息，制定專項調(diào)度方案，增派運力，延長運營時間。*活動結(jié)束后，根據(jù)客流情況，采取集中發(fā)車、直達(dá)專線等方式疏散乘客。*發(fā)生突發(fā)事件時，服從應(yīng)急指揮中心統(tǒng)一調(diào)度，優(yōu)先保障應(yīng)急運輸需求，配合做好人員疏散和物資運輸工作。五、調(diào)度工作的協(xié)調(diào)與配合5.1與駕駛員的協(xié)調(diào)調(diào)度員應(yīng)與駕駛員保持良好溝通，尊重駕駛員意見，理解其工作困難。調(diào)度指令應(yīng)清晰、準(zhǔn)確，對駕駛員反饋的路況、車輛、客流等信息要高度重視，并及時響應(yīng)。5.2與站務(wù)人員的協(xié)調(diào)加強與各站點站務(wù)人員的聯(lián)系，及時獲取站點客流、候車人數(shù)等第一手信息，以便調(diào)整調(diào)度策略。站務(wù)人員也應(yīng)積極配合調(diào)度員，維護站點秩序，引導(dǎo)乘客乘車。5.3與維修部門的協(xié)調(diào)建立快速響應(yīng)機制，確保車輛故障能得到及時搶修。調(diào)度員應(yīng)及時將車輛技術(shù)狀況反饋給維修部門，維修部門也應(yīng)向調(diào)度員通報車輛修復(fù)進度。5.4與信息部門的協(xié)調(diào)確保調(diào)度系統(tǒng)、GPS監(jiān)控平臺等信息化工具穩(wěn)定運行。及時反饋系統(tǒng)使用中出現(xiàn)的問題，配合信息部門進行系統(tǒng)優(yōu)化和升級。六、工作紀(jì)律與考核6.1工作紀(jì)律*調(diào)度人員須堅守崗位，不得擅離職守。*嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，不遲到、早退、曠工。*保持通訊暢通，及時響應(yīng)各類信息。*嚴(yán)禁酒后上崗或在工作期間從事與工作無關(guān)的活動。*保守運營機密，不得泄露調(diào)度計劃及相關(guān)數(shù)據(jù)。6.2考核與獎懲*建立調(diào)度工作考核機制，考核指標(biāo)可包括發(fā)車準(zhǔn)點率、計劃執(zhí)行率、客流匹配度、應(yīng)急處置效率、信息記錄完整性等。*對嚴(yán)格遵守本規(guī)程、調(diào)度工作成效顯著、有效應(yīng)