2025年大學海警執(zhí)法專業(yè)題庫——海事領域信息化管理與執(zhí)法考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分。在每小題列出的四個選項中，只有一個是符合題目要求的，請將正確選項字母填在題后的括號內。）1.下列哪項不屬于海事領域信息化的基本特征？A.系統(tǒng)性B.復雜性C.純理論性D.應用廣泛性2.船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）主要依靠什么技術實現(xiàn)船舶身份和位置的自動報告？A.衛(wèi)星通信B.無線電導航C.全球定位系統(tǒng)（GPS）與無線電通信D.人工智能視覺識別3.在海事信息化管理中，數據標準化的主要目的是什么？A.減少數據存儲量B.提高數據傳輸速度C.確保不同系統(tǒng)間數據的兼容性和互操作性D.增加數據安全難度4.危險品船舶進出港申報系統(tǒng)屬于哪一類海事管理信息系統(tǒng)？A.船舶交通服務系統(tǒng)B.航行安全信息系統(tǒng)C.港口社區(qū)信息系統(tǒng)D.海事行政執(zhí)法信息系統(tǒng)5.下列哪項技術應用最不直接地服務于海警的遠程非現(xiàn)場執(zhí)法？A.視頻監(jiān)控系統(tǒng)B.船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）C.船舶遠程識別技術（如利用激光雷達）D.大數據分析預測系統(tǒng)6.《中華人民共和國網絡安全法》在海事領域的適用，主要強調的是什么？A.船員配備要求B.船舶最低安全配員C.海事信息系統(tǒng)安全保護D.港口建設標準7.海事信息共享的主要障礙之一是？A.技術水平不足B.數據標準不統(tǒng)一C.共享意愿不強D.網絡帶寬有限8.ECDIS（電子航海記錄系統(tǒng)）的主要功能不包括？A.顯示船舶位置和航向B.記錄航行軌跡和相關操作C.自動進行船舶避碰預警D.直接發(fā)布航行通告9.利用大數據分析海圖信息，可以輔助實現(xiàn)什么功能？A.船舶配員檢查B.航道通航能力評估C.船員健康證明核驗D.港口裝卸作業(yè)計劃10.海警在信息化執(zhí)法過程中，處理電子證據時首要關注的是？A.證據的趣味性B.證據的合法性C.證據的新穎性D.證據的經濟價值二、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分。請將答案寫在答題紙上。）1.簡述海事領域建設信息化的主要意義。2.簡述海事管理信息系統(tǒng)安全面臨的主要威脅。3.簡述在海事執(zhí)法中應用信息化手段的主要優(yōu)勢。4.簡述海事信息共享的基本原則。三、論述題（本大題共1小題，10分。請將答案寫在答題紙上。）結合實際，論述大數據和人工智能技術在海警提升執(zhí)法效能方面的潛在應用價值及可能面臨的挑戰(zhàn)。四、案例分析題（本大題共1小題，20分。請將答案寫在答題紙上。某海域經常發(fā)生非法捕撈水產品行為，海警部門計劃利用信息化手段加強監(jiān)管。假設該海域已部署了AIS接收站和視頻監(jiān)控設備，并能獲取部分船舶的動態(tài)信息。請分析海警部門可以采用哪些信息化管理或執(zhí)法措施？并探討在實施過程中可能遇到的技術和法規(guī)問題。試卷答案一、單項選擇題1.C2.C3.C4.C5.D6.C7.B8.C9.B10.B二、簡答題1.答：提升海事管理效率與服務水平；增強海上交通安全監(jiān)管能力；提高海警執(zhí)法效能與精準度；促進跨部門信息共享與協(xié)同聯(lián)動；提升應急響應速度與決策水平；推動海事治理體系和治理能力現(xiàn)代化。2.答：主要包括：網絡攻擊（病毒、木馬、勒索軟件等）；系統(tǒng)漏洞被利用；內部人員惡意或無意泄露；物理環(huán)境安全威脅（如設備被盜）；人為操作失誤；數據篡改或破壞；自然災害等。3.答：提高執(zhí)法效率，減少人力投入；擴大監(jiān)管范圍，實現(xiàn)全天候、全海域覆蓋；提升執(zhí)法精準度，實現(xiàn)靶向打擊；增強證據可靠性，規(guī)范執(zhí)法行為；優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門協(xié)同；提升應急處突能力，實現(xiàn)快速響應與決策。4.答：法定原則（依據法律法規(guī)進行共享）；安全原則（確保信息在共享過程中的安全）；可控原則（明確共享范圍和權限，防止信息濫用）；互惠原則（在確保安全的前提下，實現(xiàn)信息資源的雙向或多向流動）；最小必要原則（共享的信息限于實現(xiàn)特定目的所必需的范圍）。三、論述題答：大數據和人工智能技術在提升海警執(zhí)法效能方面具有巨大潛力。潛在應用價值：1.智能風險預警：通過分析AIS數據、漁業(yè)活動報告、歷史執(zhí)法記錄、氣象水文信息等大數據，利用AI算法預測高風險區(qū)域、高風險船舶（如超漁期、超限額作業(yè)船舶）和潛在事故風險，實現(xiàn)精準布防。2.智能監(jiān)控與識別：利用AI視頻分析技術，對監(jiān)控錄像或實時視頻流進行分析，自動識別可疑漁船、非法作業(yè)行為（如炸魚、毒魚）、船名船號冒用等，提高發(fā)現(xiàn)效率。3.智能輔助決策：基于數據分析，為海警指揮中心提供執(zhí)法力量部署、巡邏路線規(guī)劃、案件分析研判等智能化建議，提升指揮決策的科學性。4.非現(xiàn)場執(zhí)法取證：利用AIS、CCTV、無人機等收集的數據，結合AI進行分析，輔助形成電子證據鏈，用于遠程警告、罰款或作為現(xiàn)場執(zhí)法的參考。潛在挑戰(zhàn)：1.數據獲取與質量：海量、高質量、實時更新的海事數據是基礎，但數據采集、整合難度大，數據質量參差不齊，存在盲區(qū)。2.技術門檻與成本：大數據分析和AI技術本身門檻高，需要專業(yè)人才和維護成本，對海警部門的技術能力提出要求。3.算法偏見與準確性：AI算法可能存在偏見，導致誤判或漏判，其決策的準確性和可靠性需要持續(xù)驗證和優(yōu)化。4.網絡安全風險：依賴信息化系統(tǒng)易受網絡攻擊，數據安全和系統(tǒng)穩(wěn)定運行面臨威脅。5.法律法規(guī)與倫理問題：大數據應用涉及個人隱私保護和數據使用邊界，需完善相關法律法規(guī)；AI決策的透明度和可解釋性也是倫理挑戰(zhàn)。6.人機協(xié)同問題：如何有效融合AI的效率和人類的經驗判斷，實現(xiàn)最佳人機協(xié)同，需要探索。四、案例分析題答：海警部門可以采用的信息化措施：1.強化AIS數據分析：對轄區(qū)內船舶的AIS數據進行實時監(jiān)控和深度分析，識別異常行為，如未按規(guī)定強制報告、在禁航區(qū)航行、偏離預定航線等，生成預警清單。2.利用視頻監(jiān)控智能分析：在重點岸段、漁場、港口周邊部署高清視頻監(jiān)控，結合AI視覺識別技術，自動識別非法捕撈船只特征（顏色、型號）、作業(yè)工具（網具、船燈）、可疑活動等，實現(xiàn)自動報警。3.構建綜合態(tài)勢感知平臺：整合AIS、CCTV、無人機、水文氣象等數據，在指揮中心構建可視化綜合態(tài)勢感知平臺，實現(xiàn)海警力量、重點目標、可疑事件的可視化展示和智能關聯(lián)分析。4.實施精準動態(tài)巡航：基于風險評估和預警信息，利用平臺規(guī)劃最優(yōu)巡航路線，引導海警力量向高風險區(qū)域和時段傾斜，提高發(fā)現(xiàn)和查處效率。5.探索非現(xiàn)場執(zhí)法輔助：對于明確違反規(guī)定的船舶（如船名船號清晰、證據充分），可通過視頻或AIS數據固定證據，輔助進行遠程警告或罰款；對于需要現(xiàn)場檢查的，提前規(guī)劃好攔截點?？赡苡龅降募夹g和法規(guī)問題：1.數據融合與共享：不同來源的數據格式不一，標準不統(tǒng)一，數據融合難度大；AIS數據可能存在盲區(qū)或被干擾；與其他部門（如漁政、海關）的數據共享機制不健全。2.AI識別準確性與環(huán)境適應性：AI在復雜海況（光照變化、海浪干擾）、惡劣天氣下的識別準確率可能下降；對新型、隱蔽的非法捕撈方式識別能力不足。3.侵犯隱私問題：大范圍監(jiān)控和數據分析可能涉及漁船經營者、船員的個人隱私保護，需要在執(zhí)法需求和隱私保護間找到平衡點，需有明確的法律授權和規(guī)范。4.電子證據的合法性：利用視頻監(jiān)控、AIS數據等形成的電子證據，其采集、固定、提取、審核的程序是否合法，以及能否